♪多摩都市モノレールＶＳ千葉都市モノレール　４♪

♪多摩都市モノレールＶＳ千葉都市モノレール　４♪(２ちゃんねる)

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1 名前： コアラまんじゅう 投稿日： 02/09/10 21:11 ID:???: 前スレ
★千葉都市モノレールＶＳ多摩都市モノレール★
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10096/1009640475.html

多摩都市モノレール＆千葉都市モノレール　Ｐａｒｔ２
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10150/1015097983.html

♪千葉都市モノレールＶＳ多摩都市モノレール　Ⅲ♪ （train板）
http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10195/1019574129.html

♪千葉都市モノレールＶＳ多摩都市モノレール　Ⅲ♪ (rail板)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019695517/l50
2 名前： コアラまんじゅう 投稿日： 02/09/10 21:11 ID:???: 脱兎落ちしたので再び
3 名前： 3 投稿日： 02/09/10 21:14 ID:PVwdslpD: 3
4 名前： 4 ◆5xNybbZ. 投稿日： 02/09/10 21:54 ID:O6+sixBy: タウンライナーage
5 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/10 22:39 ID:ITJw6AQi: 多摩モノレールの平日ダイヤ改正意味ねー（大学始まったとしても）
6 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/11 03:45 ID:???: >>2
落とすな、ボケ！
7 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/11 03:46 ID:???: >>6
ﾜﾗﾀ
8 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/11 11:11 ID:RmtUD5Ta: 多摩モノレールは本来車両とホームに段差がつかないように設計されていたが､
車両のゴムタイヤの空気圧を増やした為に５㌢ほどの段差が生じたらしい。
9 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/11 21:23 ID:jXrbwbDH: 何でタイヤの空気圧上げたの
10 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/11 21:58 ID:hPQsxUch: >>8
漏れも、タイヤ圧上げた理由が知りたい。
モノレールって乗り心地がいいと思っていたら、
ガタガタ、ゴツゴツ響くんだよね。
タイヤ圧が高いからか？
11 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/11 23:57 ID:???: >>9
運行速度と関係があるのかな？
12 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/12 20:10 ID:oU726itK: ラッシュ時に予想以上に人が乗るからかな
13 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/13 14:25 ID:4XsJZOF1: 期待している利用者と施設の実態とに格差があるような気がする。
立川南や高幡不動なんか、今でも混雑しているからな。
14 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/13 16:20 ID:TmPTvv2C: 玉川上水はまったり　駅もかなり気合いれて作ってある
15 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/13 16:23 ID:TmPTvv2C: 　　　１１年　１２年　増加率
セン　19963　25490　128
松が　 1280　 1468　115
大塚　 2732　 5038　184
中央　 6732　19038　283
動物　 2768　 2510　　91
程久　 1207　 1304　108
高幡　12476　15074　121
万願　 2866　 3381　118
甲州　 2366　 2644　112
柴崎　 1829　 2197　120
立南　15280　18123　119
立北　20362　28140　138
高松　　726　　992　 137
立飛　　874　 1296　148
泉体　 2784　 4433　159
七番　 2548　 3222　126
上水　 8805　13855　157
桜街　 3241　 3992　123
上北　 5641　 7433　132
16 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/13 18:53 ID:OhPx24Pu: >>15
桜街道って、けっこう乗降客多いのね。
誰だ、玉川上水以北廃止とか抜かしてるヤツは？
17 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/13 23:45 ID:???: >>15
中央･明星駅の増加率はなんか凄いね。
あと、松が谷駅が少ないな･･･。
18 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/14 00:17 ID:T/RnguP/: 松が谷は丘の上だからね。
利用者の広がりがない。
19 名前： . 投稿日： 02/09/14 02:37 ID:???: .
20 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/14 02:39 ID:???: >>14
第一期区間はバブル時の設計のままで建設したから…。
21 名前： . 投稿日： 02/09/14 04:57 ID:???: .
22 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/14 09:53 ID:NheQsPfB: >>15
立川を突っ切る利用客は結構いるのだろうか
23 名前： . 投稿日： 02/09/14 17:04 ID:???: .
24 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/14 22:47 ID:???: age
25 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/14 22:49 ID:LyvDJ/Jm: 桜街道を利用する時は自転車置き場が激戦区です。。
多分あの辺団地が多いから利用者も多いんだと思われ。
26 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/14 23:43 ID:hbAv2/iR: >>22
漏れは週に１回だけ、玉川上水～高幡不動というルートを通る。
27 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/15 00:37 ID:???: http://www2u.biglobe.ne.jp/~n_satoh/RJ_9906A.html

千葉モノレールについて。
読んだんだけど、ルート選定の時点で痛すぎるね･･･
28 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/15 09:40 ID:+vM2MrCR: 賜の路線はわかりやすい
29 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/16 01:13 ID:???: 賜物の通勤時間帯の流動を見て居ると、
南区間ではさほど混雑していないが、
北区間はそこそこ乗っている。
通学時間帯は、南は激コミで、北はガラガラ。
南は東西交通が整っているから、都心への流動が主なんだろうね。
今後はモノレールを意識した居住者も出て来るだろうが。
夜間は南の方が多いような気がする。
30 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/16 05:48 ID:???: モノレールできる以前を考えると、
北側：バス路線が充実
南側：本当に不便
という状態だったから。
通学客は順調に行けば４年で卒業して入れ替わるが、通勤の場合はそう簡単に
勤務先は変わらない。だから新たな交通機関が出来ても転移が進まない。
北側は並行路線バスで以前から需要のある区間だったから転移した。
31 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/17 00:52 ID:gGLkL/Ez: 北区間は立川乗り換えで都心への通勤利用者が多いようだね。
朝は南行きが混雑して、夜は北行きが混雑している。
それに対して、南区間は日中から夜にかけて、
北行きも南行きも同様に混雑してる。
32 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/17 14:13 ID:???: >>31
理由は30の指摘したとおりだと思う。
やはり、収益的には南の方が貢献度は高いのだろうか？
33 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/17 15:08 ID:lpecNsHi: クレクレ君で申し訳ないが
多摩モノレールの車両重量わかる方、教えてくださいまし。
34 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/17 20:12 ID:???: >>33
乗りに来なさい。
車体妻面のプレートをご覧なさい。
35 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/18 02:08 ID:???: >>33
賜物ホームページに仕様が載ってなかったっけ？
36 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/18 08:36 ID:imzd2YtW: >>35
何故か車体重量の記載はない。
37 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/18 21:21 ID:0Qsm1sRq: さっき乗った時に見ようとしたが、
薄暗くて見えなかった。
スマソ、また明日ということで(ｗ。
38 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/19 06:38 ID:???: 撮り鉄のおすすめはどこ？
39 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/19 21:05 ID:9CIVRC7L: あげ
40 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/20 00:10 ID:KWEXKsvZ: >>38
せっかく撮るなら中大遂道とかいいじゃない？
トンネルから出てくるモノレールは珍しいかと。
すぐに高架になるしね。
41 名前： 千葉モノの記事 投稿日： 02/09/20 00:17 ID:???: http://mytown.asahi.com/chiba/news02.asp?kiji=2392
すぐに消えるので、参照はお早めに
42 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/20 00:45 ID:Lb1DqT9f: >>41
こりゃあ、運行停止した方がいいんじゃない？
血税をドブに捨てられている千葉市民、千葉県民はどう思ってるの？
43 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/20 00:54 ID:KWEXKsvZ: >委員からは「県と市が合わせて年１８億～１９億円出している現状でさえ理不尽な状態」

年間１８～９億円の赤字かよ。
絶対やっていけないな。
44 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/20 00:54 ID:W+am5oxX: >41
「すぐに消えるので」って千葉モノレールがって事か？

ところで千葉と湘南以外に日本国内にサフェージュ式って有るの？
45 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/20 01:01 ID:???: 千葉モノは１号線の千葉～県庁前は明日からでも運行停止した方が
いいと思う。
１号線の延伸事業も中止すべき。
俺は１号線の延伸予定地のあたりに住んでいるが、今のままでは
俺が生きてる間にはモノレールなんで延びてきっこないから、
全然期待していない。

もしも、モノレールの第１期開業路線が、幕張本郷～幕張新都心
だったら、今のような状態にはなってなかったんじゃないかなって
本当に思うよ。
46 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/20 01:56 ID:T3auP2nJ: >>44
今はなき東山公園のモノレールもそうだったんじゃないか？
47 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/20 02:44 ID:???: >>16
悪名高きスラム街村山団地最寄り駅だからね＞桜街道
立川まで２４０円の北限だし
48 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/20 08:54 ID:???: >>47
あそこって人いるの？
近くに住んでいるけど、空き家がすごく多いみたいだけど。
だから三宅島の避難民も受け容れられたんでしょ？

それても建て替えが近いだけかな？
49 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/20 09:06 ID:???: >>44
上野動物園

この際、千葉は動物園にしちゃえよ
50 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/20 10:53 ID:dMp0yHAC: >>49
上野は懸垂式だけど、サフェージュ式じゃなくて日本車輌式じゃなかったっけ？
51 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/20 10:59 ID:???: >>49
アフォ。
ギャグとしてはつまらんよ。
52 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/20 18:24 ID:???: 思いつきだが、千城台～都賀から千葉までの運賃を
特定区間にして300円位にすれば、都賀でのＪＲ乗換から
人を引っ張って来れるような気がするのだが、どうだろうか。
（現行千城台～千葉は450円、ＪＲ乗換えで270円+180円＝450円）

大回りしてるとはいえ、都賀～千葉は15分程度なので
場合によってはＪＲ乗換えより早く着くこともあるだろうし。
なにより乗り換えるより安ければインパクトがある。
53 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/20 19:09 ID:???: しかし小倉台なんかは都賀で乗り換えた方が安いんだな。
都賀まで２１０円、千葉まで４１０円。
54 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/20 19:28 ID:???: >>53
300円だったら千葉まで行くかい？
千城台からなら京成バスで420円だね。
55 名前：投稿日： 02/09/21 06:44 ID:C0Ac2Yvi: >>54
う～ん.....
56 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/21 10:03 ID:cbzZSaAT: 久々に千葉モノネタが盛り上がっていると思ったら、
深刻な経営危機だったんだ。
57 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/21 10:11 ID:???: バスもモノも乗り換えも
天文学的な高さだね。
金持ちしか住めないじゃん。
58 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/21 10:13 ID:LLQFtZ/6: ま、ﾀｸｼｰより安いってことで
59 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/21 10:13 ID:???: >>50
2つはどこが違うの？
60 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/21 15:11 ID:KAtys+PI: 多摩モノ延伸スレ、荒れてるね。
61 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/21 15:12 ID:???: もともとみんな喧嘩腰だったし。荒れるのも仕方ないかと。
62 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/21 17:13 ID:???: 約一名意味不明なｱﾌｫが門番してるしね。
63 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/21 17:37 ID:???: >>60-62
てゆーかさ、いじめられっこを一方的に擁護して正義の味方面しているヤシウザイ。
64 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/21 18:49 ID:1rS6/JTl: >>37
うう、ありが㌧。
お手数お掛けして申し訳ない。
65 名前：　投稿日： 02/09/21 18:49 ID:???: >>60-63
せっかく隔離してるんだからその話題を持ちこむなよ。
66 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/21 21:57 ID:???: >>54
乗り継ぎで高くなるのはまだ納得できるとして、
そのバスは高すぎないか。山の中走ってるわけでもないのに。
67 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/21 23:33 ID:UHOKxp/a: 通常のレールにぶらさがるのがランゲン式で、
それをゴムタイヤに代えたのが日本車輌式。
サフェージュ式は、筒型のレールの中にボギー台車が入り込む形。
詳しい方、フォローをお願いします。
68 名前：　投稿日： 02/09/22 14:41 ID:???: 動物の赤ちゃんシリーズ３

可愛いでしゅ。もう買いましたか？
69 名前：　投稿日： 02/09/22 21:44 ID:ZnedccUE: >>33
亀レススマソ
自重
１１００　２８．２
１２００　２７．６
１３００　２７．５
１４００　２８．１１
70 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/22 21:47 ID:DqWG07OO: >>69
うう、アリガトです。
お手数お掛けしました！
71 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/22 22:09 ID:???: >>70
そのデータ何に使うの？
まさか、BVE多摩モノレールでも作っているのか？
72 名前：投稿日： 02/09/22 22:31 ID:???: >>68
今日買いましたよ、玉川上水駅で。
73 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/22 23:30 ID:FVhqi7EN: >>67
ttp://www.interq.or.jp/blue/mitta/monorail/1.html
74 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/23 16:17 ID:nyQ49DHt: >>69
１・４両目と２・３両目って、それぞれ微妙に違うんだな。
75 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/23 20:25 ID:a6vllSVV: 千葉みなと駅に京葉線快速が全時間帯に
停車することが１２月のダイヤ改正で
決まったらしいが、千葉モノへの影響
はいかに？
76 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/24 01:55 ID:liK3ujLc: >>67
ロッキードは？
77 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/24 02:00 ID:nt/X/q3q: >>76
跨座式だけど鉄車輪なんだな。
78 名前： . 投稿日： 02/09/24 15:49 ID:???: .
79 名前： . 投稿日： 02/09/24 18:53 ID:???: .
80 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/24 20:46 ID:N68RJTn8: 多摩モノレールは中が広くて良い
座席はそのうちベンチ式になるんだろうな
81 名前： . 投稿日： 02/09/25 02:44 ID:???: .
82 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/25 03:36 ID:b0mV6C+F: >>80
公式ページにはロングシート導入検討みたいなことが書いてあったね。
83 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/25 05:17 ID:8AeIOXCN: 気づかない内に
千葉モノ延伸スレがない
84 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/25 12:34 ID:3W2Mhmlp: 大原の車体広告10月中旬で終了
85 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/25 13:33 ID:???: >>83
延伸よりも現状での集客を考えましょうや。
全線で運賃半額とかやれば、今の倍乗るかな？
86 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/25 15:01 ID:QTR6rXUe: 千葉都市モノレールの遅さは何だ？？？
東京モノレールはそれに比べるとアホみたいに飛ばす。
87 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/25 18:25 ID:???: >>86
懸垂式の宿命ですかねえ。
それでも前より早くなったんですよ。
昔は駅の手前で一旦停止(寸前)→再加速見たいな感じで
入線してましたから。
88 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/26 09:50 ID:???: 懸垂だとスピード出せないの？
89 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/26 10:14 ID:???: ＞８８
現状では最高時速６５㌔
キハ３５時代の相模線と同じくらいじゃない？
ちなみに、御座式モノレールでも多摩モノとか北九州の香具師は
東京モノレールよりもスピードが出せないって聞いたことがある。
本当ですかね？
90 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/26 14:34 ID:???: >>89
山万は最高時速５０㌔ですよ～
（あれはモノレール？）
91 名前： コギャルとＨ 投稿日： 02/09/26 14:35 ID:Mpj+iWDo: http://tigers-fan.com/~pppnn

http://www.tigers-fan.com/~fkijjv

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
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92 名前： 4 ◆5xNybbZ. 投稿日： 02/09/26 16:57 ID:N13DS5tU: 　インフラ補助を受けて建設された都市モノレールの類は、
最高時速やら加速度やらを控えめで統一してしまっていて、
ゴムタイヤならでは利点も殺してしまっているのが痛い。

　千葉都市モノが駅手前でグっと速度を抑えるのは横揺れに
よる駅舎への衝動を抑えるためだが、湘南モノがガタンガタ
ンと振れ止め車輪をガイドレールにぶつけながら駅舎に
突っ込んでいく姿を見ていると、千葉モノも遠慮せず
突っ込んでいけばいいと思うのだが・・・。
93 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/26 22:45 ID:???: 最近はガクッと止まることが多い＜千葉モノ
運転手がドア開閉のために立ちながらブレーキを掛けるから。
葭川公園、栄町、千葉駅４番線。
94 名前： 4 ◆5xNybbZ. 投稿日： 02/09/26 23:30 ID:N13DS5tU: 2-Dayフリーきっぷage
95 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/26 23:31 ID:???: ＞９４
なにそれ？
96 名前：投稿日： 02/09/26 23:41 ID:???: 千葉都市モノレール　2-Dayフリーきっぷ

①発売開始　平成１４年１０月１２日（土）から
②発売金額　大人１，０００円　小人５００円
③発売時間　６：００～２１：００
④有効期間　発売日当日と翌日の２日間限り有効適用期間：土曜日、日曜日、休日、
　　　　　　年末年始の連続日（平成１４年度は、１２月２８日から、１月５日まで）
　　　　　　及びゴールデンウィーク期間中（１５年度は、４月２６日から５月５日まで）
　　　　　　の連続日のそれぞれの２日間適用。
97 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/26 23:58 ID:???: 今売ってるフリーきっぷは無くなるのかな？
98 名前： 4 ◆5xNybbZ. 投稿日： 02/09/27 00:20 ID:u8saqdIA: >>97
　好評のため通年発売。残念なのは従前通りホリデーのみ発売な点？。
http://www.chiba-monorail.co.jp/freeticket/2day-oshirase.htm
　
99 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/27 04:34 ID:ieivK425: パスネットは加入出来なかったけど
スイカ加入はどうかな？
100 名前： アンチはしのえみお 投稿日： 02/09/27 07:09 ID:???: キリ番get防止
101 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/27 07:43 ID:H/vDXtru: >>96-98
ようやく千葉モノも「営業努力」「サービス精神」という言葉を
覚えましたな。

>>99
（総武線東千葉以遠～）千葉～千葉みなと（～京葉線稲毛海岸方面）相互間
千葉モノをはさんで利用の場合、JR運賃が通算になるというサービスが
受けられれば嬉しいのだが。
102 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/27 07:54 ID:UPBiAvZq: 　◆　多摩都市モノレール
　→　http://www.tama-monorail.co.jp/
103 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/27 11:52 ID:???: >>89
羽田に比べると重心高いからカーブでスピード出ないんだよ。
104 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/27 11:56 ID:???: >>103
その分、室内に出っ張りが多くて狭いよね＞東モノ
105 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/27 12:20 ID:amlfBWpT: >>99
パスネット入って欲しかったなぁ……
無人駅で財布に万札しかなくて、切符買えなかった事が。
106 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/27 15:23 ID:???: >>99
スイカといえば八街でしょう！
107 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/28 00:12 ID:+SZUfJ2c: >>105
無駄に　京成千葉～千葉モノ千葉の連絡通路がいいだけに
108 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/28 10:07 ID:oKAHaOke: 朝夕の西武拝島線は多摩モノレール利用者が結構乗ってる。
109 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/28 12:03 ID:???: スイカのデザインって変えられないのかね。
八街駅オリジナルで西瓜のスイカきぼんぬ。

スレ違いｽﾏｿ
110 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/28 20:53 ID:PSlM0h3F: 頑張れ多摩モノ
111 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/28 21:38 ID:???: >>107
keiseiが金出したからね。
112 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/29 03:07 ID:IYvHqIy4: >>108
西武にとっては賜物は福音だったわけか？
113 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/29 11:11 ID:/TKTQwtJ: 街ＢＢＳに以下のようなカキコがありました。
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1022844563

191 名前：多摩っこ投稿日： 2002/09/27(金) 20:23 ID:GfpmBhz2
モノレールの一部駅の案内表示が駅のカラーから白いやつに変わってたので、
さっき駅員に理由を聞いたら教えてくれなかったけど、
他の駅も順次白地に黒の看板に変わるらしい。
なんか安っぽくなってダサくなった感じ、
わざわざお金使って代える必要あるのかね。

各駅のイメージカラーに統一された案内板は、
とりわけオレンジに白文字の多摩センターは、
非常に見にくかったので歓迎なんだけど、
漏れの駅はまだ変わっていない。
どこで変更されたのか知っている人がいたら教えてくだされ。
114 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/29 12:17 ID:???: >>113
それだ。
一週間ほど出張行ってて、帰ってきたら多摩モノのホームの「何か」が変わっている
のに気付いたんだ。でも何かまでは分からなかった。
115 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/29 14:19 ID:???: >>113
今のところ松が谷で確認。
ホーム階は案内表示を白地のものに差し替え、
コンコース階は天井にトイレとエスカレーターの案内を新設するらしい。
116 名前：　投稿日： 02/09/29 17:31 ID:???: >>114
間違い探しみたいだね。
117 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/29 23:42 ID:QcrYXqpe: >>111
ネズミモノレールの機械を
いくつか借りてきて使うか？
118 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/29 23:55 ID:zu9984Hr: >>115
桜街道・上北台も交換済み。
119 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/09/30 14:58 ID:L3dBpfvl: さあ、川越へモノレール経由で出かけようっと！
120 名前： 4 ◆5xNybbZ. 投稿日： 02/09/30 16:18 ID:5rHChKWL: >>113-115
一般的な出入口案内サインのルール（入り口は緑、出口は黄色）を
無視していたグラデーションカラーの出口誘導サインがどうなったのか
気になる。　　情報きぼん。
121 名前： 115 投稿日： 02/09/30 17:28 ID:???: >>120
無視したまま…。
122 名前： 4 ◆5xNybbZ. 投稿日： 02/09/30 19:15 ID:j9AyOKeJ: >>121
　サンクス。
　なんと…。じゃ一体何を企んで改変したのか意味深…。
123 名前： 113 投稿日： 02/10/01 00:45 ID:cwR5sRjL: 玉川上水も白地に黒文字の案内に変わっていた。
ただ、階段の所の案内だけしか変更されないのかな？
それにしても、そっけない案内板だなあ。
124 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 02:31 ID:BFapbdPF: >>120
日本全国？共通にするなら出口は黄色のはずなのに、、、
ただダサくなっただけ。
立川あたりの緑の案内板シックでオサレなのに、、、
125 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 02:54 ID:cwR5sRjL: >>124
各駅のシンボルカラーを全面的に採用したのが失敗だったのだと思う。
アクセントとしてだけ採用すれば、
案内板の色づかいも自由だったはずなのに。
策に溺れたって感じだなあ。
126 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 03:44 ID:clnvKtRh: モノレールカードを作るときに
もしSFメトロカードの規格にしていたら
無条件でパスネになってた？
127 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 11:50 ID:???: 県内三セク、３割が赤字　大規模開発が行き詰まり－－００年度　／千葉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020930-00000001-mai-l12
　◇債務超過の第三セクター
　　　企業・法人名　　　　　　　債務超過額
（１）東葉高速鉄道　　　４，１７０，５６３
（２）千葉都市モノレール　　６３１，９２１
（３）鴨川市土地開発公社　　　６８，１９８
（４）本八幡ビル　　　　　　　３９，９４９
（５）木更津都市開発　　　　　１６，８６１
（６）鴨川マリン開発　　　　　　９，５７５
（７）船橋北口駐車場　　　　　　５，２８１
（８）ホテル与田浦荘　　　　　　　　５７８
（９）市川市清掃公社　　　　　　　　　２３
128 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 12:15 ID:???: 見通しが甘いんだよな。
やるにしても
後から参入するということの必死さがないんだよ。
129 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 12:34 ID:???: >>129
千葉モノの債務超過額が６億とは
やけに少ないと思ったら単位が万円なのね。

それにしても東葉高速の417億って終わってるな。
130 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 13:17 ID:???: >>129
悲しい訂正

×　千葉モノの債務超過額が６億
○　千葉モノの債務超過額が６０億
131 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 13:25 ID:???: 正月特別番組のお知らせ

２０３０年１月３日　よる８時
プロヅェクト×～挑戦者たち

破綻寸前のモノレールを救え～立ち上がった２ちゃんねらー達、伝説のスレ！！
132 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 15:04 ID:???: >>131
激藁
133 名前： 129 投稿日： 02/10/01 15:44 ID:???: >>131
じゃなくて>>127みたら６億かと思ったけど、
リンク先みたら単位が万円になってたから、
実は60億だったということです。

わかりにくてｽﾏｿ。
134 名前： 130 投稿日： 02/10/01 15:48 ID:???: >>131じゃなくて>>130でした。

しかも129の>>129は>>127（鬱
135 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 18:11 ID:IW/wqIM3: 都民の日記念賜物老人無料作戦も台風で失敗だったんだろうなあ。
136 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 18:40 ID:???: 土日のフリーきっぷを使えば
千城台～千葉は片道300円だ。
バスより安いし、不便なＪＲよりも
モノレールを使おうじゃないか！
137 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 20:08 ID:yj45sxEW: 賜物は暴風の中をダイヤ通りに運行中の模様。
風に煽られて落ちて来たりしないだろうなあ。
落ちて来たら我が家は直撃だもんね。
138 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 21:15 ID:???: 台風の影響で遅れ、徐行、運転取りやめになることがあります。
という多摩モノ車内放送。

ところで懸垂式って強風は大丈夫なのか？
139 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 21:39 ID:???: 賜物運行情報
ttp://www.tama-monorail.co.jp/i/unkou.htm
いつの間にかこんなページができてた。
140 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 23:03 ID:???: 千葉モノは１号線千葉から県庁までを即刻運転休止にすべし。
固定資産の償却費を抜きにしても赤字だろ？あの区間はほとんど客が乗ってるのは
見たことないからね。

仮に千葉モノの第１期開業区間が幕張本郷～海浜幕張だったら
状況はもう少し良くなっていたかもしれないね.....
141 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 23:13 ID:g0H6XPBz: じゃあさ、本郷～海浜幕張にも作ろうよ。
そこでの儲けを１号線の赤字補填に利用しよう。

〝千葉モノ、プール制〟(Ｗ
142 名前： １４０ 投稿日： 02/10/01 23:25 ID:???: ＞１４１
本当にそれでいいと思うよ。
少なくとも１号線を超遠回りで市立病院まで延ばすよりは１００倍増しだと
思うのですが？

だいたい、市立病院の辺りまで延ばして病院の通院者を客として見込んでも、
病院に通うジジババなんかは、どうみても階段やエスカレーターをつかうモノレール
よりも、ノンステップハズをつかうと思う。
143 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 23:38 ID:???: >>140
オマエ前にも全く同じこと書いてシカトされてた奴だな。
営業休止で事態が好転するはず無いだろ馬鹿。
休止にしても莫大な減価償却費が発生するのに
売上ゼロにしてどうしようっていうんだよ？

１号線に必要なのは利用客増のための施策。
その為には新たな旅客を取りこむ延伸も当然。
自分の思いこみだけで勝手に結論付けるな。
144 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/01 23:59 ID:???: >>143
確かに休止は現実にかすりもしない激しい妄想だけどさ、
１号線を延伸しても市立病院や青葉の森公園まで延ばした所でどれだけ
利用客が増えるのでしょうか？
１号線の利用客を増やすなら、計画のルートだと大宮団地あたりまで延ばさないと
飛躍的には増えないのでは？
145 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 00:15 ID:???: なんか上の方で千葉モノの延伸の話が出てるんですが、
正直な所、千葉モノは延伸するべきだと思いますか？

休止論はほっといて

(1)現状のまま県庁前止まりで放置
(2)計画ルートで延長

のどっちがいいんですかねぇ？

ちなみに俺は大宮台の住民なんで延長ｷﾎﾞﾝﾇなのですが、
今の経営状態を考えると･････
146 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 00:33 ID:???: 千葉モノを八街まで伸ばしちゃえ。台風・大雨でも安心。
147 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 01:02 ID:???: >>144
その通り。現状の１号線では短すぎて手が打てません。
千葉～県庁前なんて徒歩で行ける距離だし、バスなら100円で済む。
青葉の森公園程度でもバスからの移転がどれくらいあることやら・・・
大宮団地まで延ばすか、いっそ千城台まで延ばして環状線するか。
このままだとジリ貧だけど,対策しようにも巨額の投資が必要なジレンマ。

>>145
大宮台までは延長すべきでしょう。
できれば県庁前を移転して東金街道ルートで（妄想）
現状維持は一番の下策だと思います。
ただやはり先立つものがないと、どうしようもないですね。
個人的には大草まで来て欲しいんですが、中途半端。
148 名前： 147 投稿日： 02/10/02 01:05 ID:???: そういえば東金街道バイパスって計画は消えたんですかね？
千葉東金有料道路があるからもう不用なのかな。
かといって今の東金街道は狭すぎる。
149 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 02:01 ID:???: >>145
現在は大宮台→千葉駅ってバスですよね。
所要時間と運賃はどんなもんですか？
150 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 02:07 ID:???: >>144
休止に関してはさておき、
延伸に関してはいいとこ突いてると思う。
大宮くらいまで延ばさないと大幅な旅客増は
見こめないだろうけど、まだ計画にすら入ってないのが難点だよね。
151 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 02:20 ID:hq6HMW9D: 延進して本当に収益が改善されるほどの乗客が期待できるのだろうか？
結局多額の負債を抱えてアボーン！なんてことになるんじゃないか？
152 名前： １４５ 投稿日： 02/10/02 02:36 ID:nC50Y6/z: 千葉～大宮台のバスについては運賃は全線乗って￥３６０
所要時間はデータイムで３０分、朝ラッシュ時で４０～４５分
くらいです。
153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 03:14 ID:???: >>151
正直、1号線（千葉－県庁前）は作らないほうが良かったと思うけど
作ってしまった以上は何か考えんとイカンでしょう。
このまま客が乗らなければ遠からずあぼーんでしょうし。

鉄道としては区間が短すぎ、競合するバスに運賃で負けていて、
それなりに本数があるのに閑散としてる状況では
打開策は運賃値下げと延伸くらいしかないのではと思います。
154 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 03:21 ID:BqtKC2G2: 延進は赤字を縮小することがあっても解消することは困難。
すると累積赤字は増え続けるわけだから、
結局はどこかで徳政令でも出してもらわない限り経営は無理かも。
はっきり言って既に不良債権化しているわけだから、
そろそろ経営債権のスキーム作りを検討しなきゃいけないんじゃないの？
延進論はその後だと思われ。
155 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 06:19 ID:???: 鉄道路線板でそれを言うのは野暮。
156 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 06:42 ID:???: そもそもどういう経緯であんなＤＱＮルート選定が決まってしまったの？
我田引鉄ってやつ？
157 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 06:51 ID:???: >>156
星久喜方面への延伸は決まっていて
葭川ルート→建設省の反対
千葉大ルート→大学の反対
んで結局現在のルートだったと思う。
元々千葉駅中心の放射状路線に
しとけばよかったのに。
158 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 08:34 ID:pyYu94u3: >>135
今日が都民の日だったら、
多摩動物園に孫といっしょに出かけるお年寄りも多かっただろう２。
159 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 09:47 ID:1XwGl99K: >>157
作る以上は勝算があったんでしょ？
それとも利用者予測は妄想に基づくものだったのかなあ。
千葉モノは謎だ。
160 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 10:28 ID:???: 妄想計画に誰もツッコミいれなかったのか。
161 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 12:16 ID:FLCu+qap: 千葉駅～県庁　１００円にしませんか？　無理？

マジで第一号が
幕張本郷～免許センター～海浜幕張～幕張メッセ～マリンスタジアム
の計画のほうだったらな　と思うとため息が出る
（そりゃ当時は　そこには何もなかったけどよ）
162 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 20:18 ID:???: >>161
そのくらい値下げしなきゃ誰も乗らないだろうね。
でもさ、実際あのくらいの距離でモノ使うかね？
俺だったら散歩がてら歩いてしまうんだが。
所用で使うにしてもバスが100円だからなあ。
ところで千葉みなとから幕張方面の延伸ってないの？
163 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 20:46 ID:???: 100円になっても乗ってくれるだろうか。
バスの方が本数も多いし速いような気がするし
あまり渋滞もないからね。
164 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 21:34 ID:???: だめじゃん！
165 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/02 22:44 ID:???: わざわざ階段上ってモノレール待つくらいなら
100円バスに乗りますわな。
いくらなんでも路線延長短すぎ。
どこからどこへ行く奴が１号線を使うというのか。
166 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/03 06:11 ID:???: >>165
2号線沿線の人は千葉で長いエスカレーター降りてバスターミナルへ行くより
1号線へ乗り換える方が断然便利だろうけど、バスやJR、京成で千葉駅に来る人は
それこそ無料にでもしない限り乗ってくれないと思う。
167 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/03 12:39 ID:???: 血婆物終わってるね。
168 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/03 14:19 ID:???: 終わっているっていうよりも始まらなかったという感じ。
169 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/03 16:58 ID:???: 今からでも遅くないから幕張方面に延伸しる！
170 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/03 18:03 ID:jPFZntW6: >>169
延伸だと途中区間が莫大な赤字になってしまいます
出来れば新規で
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

昨日　千葉モノの会議があった模様
詳しくは千葉県庁のHPで
171 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/03 18:07 ID:jPFZntW6: 千葉都市モノレールに関する検討調査
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/j_gaimono/kentoucyousa/
172 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/04 02:38 ID:jGvU3HCa: 千葉急行みたいに京成に引き取ってもらえないかな
そうすればパスネット使えるし

幕張に京成との共同出資でモノレール作っていたら
ディズニーモノも新会社作らないで
千葉モノで作れたかもしれなかったのに
173 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/04 03:56 ID:???: >>49
ムツゴロウ動物王国が流山に移転する計画がありますが、何か?

亀レスなのでsage。
174 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/04 07:55 ID:nnHjLv8T: 多摩モノは経営が順調そうだね
175 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/04 09:09 ID:???: 地理お国自慢板から、こんなＡＡを輸入してきました。

　　　　　　　　東 / 多
　　　　　＿　　京 / 摩　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　､N´　　｀ヽ、/
　　ゝ　　　　　　ｌ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　多摩に住むってことは
　　ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､＼
　　　　　￣,￣7 ⌒ヽ　　　　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　　　 / ./　　　 }.　　　　 k　　　　　＼!
　　　　　 /　/　　　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　　　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　　　 , '　　.|_|　∥　　ダサイ多摩だの田舎だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　　　　 //ヽ.　　／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　　東京と多摩の違いは大きい・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　　／　　　　 |_|　∥　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　　　　 l　　　　　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　　　 `ｰ-‐ ''"´ 　　　ゝｰ'　
　　　　
176 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/04 10:38 ID:YRmzur5C: 千葉モノの状況

平成　９年度４５,１１０８,６７８１,６４７
平成１０年度４４,００１８,４３３１,６０６
平成１１年度４５,５０２８,６８６１,６６５
平成１２年度４５,０２０８,５９１１,６４３
平成１３年度４４,３１７８,５２６１,６１８

左から、年度・１日平均乗車人員(人)・１日平均運輸収入(千円) ・年間乗客数
(万人)
177 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/04 11:18 ID:???: 千葉モノの延伸なんて妄想だな。
178 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/04 14:38 ID:???: ここんとこ乗客増えてないじゃん。
赤字ならなんとかして乗客増やす企業努力をしろよ。
179 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/04 15:31 ID:???: >>171
清算方法の検討した方がいいんじゃない？
180 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/04 18:59 ID:jpdi/BJo: 昭和６３年に開業

平成１３年に千葉～県庁開通

何やってるの？
181 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/04 23:09 ID:???: >>172
鼠園のモノレールの最初の計画は懸垂式だったということを聞いたことがある。
182 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/04 23:19 ID:???: >>172
地元民としては、形成電鉄に引き取ってもらうんだったら、
東京モノレールの先例にらって尺束の傘下に入ってもらった方が嬉しい。
183 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/05 07:31 ID:0FUM823E: >>147、150，153，その他の皆様

千葉都市モノレールの延伸について、私も賛成です。
このままでは、赤字が増えるばかり。
そこで妄想を一つ、お聞き下さい。

青葉の森あたりに〝バス←→モノ〟ターミナルを作るのはどうでしょうか？
今まで千葉駅まで乗り入れていた(大網・末広街道の)バスは、ターミナルにて運転打ち止め。
その替わり．．．

1.運賃はバス利用時と同額。(それでも都市モノにはいくらか入るから絶対増収)
2.ホームは２面４線。同一ホームにてバス→モノ乗り換え。
　　　　(お茶の水駅の中央線がバス、総武緩行線がモノだと考えて下さい)
　　バスはホームにスロープで上げる。
　　　　(ただモノが降りてくる方が建設費が安いので、土地があれば降ろす。
　　　　　八戸駅新幹線ホームだって地上に作る時代なんだ！)
3.新設ターミナルからは、朝ラッシュ時快速運転(県庁前のみ停車)
4.この時間帯のみ通過となる駅の利用者の為、救済バス(千葉駅行き)を走らせる。

また「ディーゼル排気ガスにおける大気汚染の減少のため」という〝名目〟で行政がアピールし、
利用者の〝環境へ配慮する心〟に訴える。(怒りの矛先を変える作戦(笑))

マスコット〝モノちゃん〟を愛してやまない皆様の、厳しいご指摘をお願いします。
ｍ(＿　＿)ｍ
184 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/05 10:22 ID:???: >>183
千葉モノがバス会社を買収しない限り無理な妄想。
185 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/05 15:02 ID:fxSb4prp: >>183
なんか午後一プランニングにこんな案が出てなかったっけ？
186 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/05 15:28 ID:0pkifv47: >>184
それ以前に千葉のバス会社っていくつあるんだ？
もっとわかりやすく整理してくれ！
187 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/05 20:35 ID:3MkCqTjV: >>184
ってことは京成が千葉モノを乗っ取ればいいんだ（藁）

>>182
東モノを買っても　りんかいには見向きもしない
ということは・・・わかるよね？

>>186
その大半は京成グループじゃなかった？
ちょっと調べてくる
188 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/05 20:42 ID:3MkCqTjV: http://www.eris.ais.ne.jp/~kunyu/bus/soubu1/chiba0.htm
189 名前： 半分以上ネタですよ 投稿日： 02/10/05 20:47 ID:3MkCqTjV: 京成電鉄グループ（鉄道・バス・タクシー）
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/kanren2.htm
190 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/05 20:51 ID:???: ネタなのは>>187のことね
191 名前： 多摩っ子 投稿日： 02/10/06 07:32 ID:???: >>188
団地交通って？
６本しかでてないようだけど。
192 名前： 多摩っ子 投稿日： 02/10/06 07:35 ID:???: おっと２２番のりばからけっこう出てたわ。スマソ。
しかしネーミングすごいね団地交通、内陸とかも。
193 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/06 08:50 ID:mlMuvg60: 多摩モノは来年あたり単年度黒字にならんかいのー
194 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/06 11:02 ID:???: 結構混雑しているから、そろそろ黒字でもおかしくないと思う。
そんなに甘いものじゃないのかな？
195 名前： 4 ◆rh5xNybbZ. 投稿日： 02/10/06 22:55 ID:tkKabI3W: ポルタの鉄道フェスタ、ティバモノブースでモノレールの
ペーパークラフト発見。紙製にしてはよくできていたと思われ。

電動方向幕が操作ユニットと一緒に売られていたが、ＬＥＤ化の
産物？
196 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/07 11:42 ID:a5l3BLvh: はしの
197 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/07 11:42 ID:a5l3BLvh: えみおの
198 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/07 11:42 ID:a5l3BLvh: 200
199 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/07 11:43 ID:a5l3BLvh: ゲットを
200 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/07 11:43 ID:a5l3BLvh: 阻止!!!!!!!!!!!!!!!!!!
201 名前： . 投稿日： 02/10/07 16:39 ID:???: .
202 名前： . 投稿日： 02/10/07 17:42 ID:???: .
203 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/07 22:57 ID:ArxwcqZC: 首都圏「新交通」「モノレール」系総合スレッド　　　
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033696472/l50
204 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/08 04:43 ID:???: 保守
205 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/08 08:07 ID:Ab+nNHoL: 千葉県職員と千葉市職員の９０％は定期購入すべきだと思う
206 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/08 10:18 ID:???: >>205
禿しく同意。
自動車通勤を制限すべき
207 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/08 17:57 ID:X32ktUaF: 賜物って下からみるとヒュルヒュルと早く走っているように見えるよね。
実際に乗って見るとノロノロと感じる。
高架でまわりに建物がないからそう感じるのかな？
評定速度でみると地下鉄程度には走ってるんでしょ？
208 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/08 21:09 ID:gThOn1tc: 実は賜物よりも、千葉物２号線の方が評定速度は速かったりする。
209 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/08 23:03 ID:PlL01W60: 賜はモノレール最中とかなかったっけ
210 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/08 23:18 ID:SvzpBgdr: >>209
最中の他にもいろいろある。
211 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/09 00:13 ID:g77UWoPE: 売店で売ってるけど、実際に売れてるのかな？
212 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/09 06:31 ID:???: クリアケース可愛いね。チャックのつまみがモノレール型。
213 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/09 08:22 ID:???: 上北台駅近くの洋菓子屋に多摩モノ非公認の関連商品がある。
その名も、「多摩都市モノレーヌ」。
その店のオリジナルマドレーヌだそうだ。
214 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/09 19:46 ID:YnIvm0Pg: 帰省のお土産は「中大まんじゅう」と「モノレール最中」で決まりだな
215 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/09 21:34 ID:w/knMeo+: ついでに、高幡饅頭とコアラ饅頭も買ってくれ。
中身は同じだけど(ｗ。
216 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/10 09:30 ID:n/4QRtk4: ホリデーきっぷにひきつづき
ホリデー２ディきっぷ発売　１０００円
217 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/10 18:51 ID:yCKJDqQf: メーテルマンションの新聞広告が良くはいるけど
すげーでかいマンションだね
218 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/10 18:59 ID:???: 2日も使わないだろ
普通
219 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/10 20:13 ID:???: M
220 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/10 21:04 ID:???: これってどこ？立川北か？
http://www.tama-monorail.co.jp/doga/video.gif
221 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/10 22:59 ID:n/4QRtk4: >>218
暗に使いまわしていいから乗ってください
と言ってるのか？
222 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/10 23:40 ID:8eLGJXXY: >>220
パークアベニューから撮ったのかな？

>>217
買いましたが何か？
223 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/11 00:12 ID:RxeLKe8z: 広さと価格を希望>>222
224 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/11 02:13 ID:QkTruIg8: "2days"きっぷ、一日使ったらさっさと金券屋行き♪
225 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/11 13:42 ID:???: >>224
金券屋に持っていっても二束三文
…っというより、処理費用とられる。
226 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/11 21:02 ID:mAyOd3S7: 明日湘南モノ車両基地公開age ヲタは集結すべし http://www.shonan-monorail.co.jp/topics.htm
227 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/12 13:02 ID:???: 今日「ホワイトモノ」カード買いに行ったので、北駅～上水とタマモノ乗りました（当方東上沿線在住）。
土曜の午前はラジオ(FM)聴くので持って乗ったんですが、車内はノイズが惨くて…。
なんでなんでしょ？
228 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/13 01:31 ID:H7HdnNes: ラッピングモノレールではなく、
ホワイトモノレールが正式名称だったんだね。
ホワイトモノレール高島屋とか
ホワイトモノレール日立っていうらしい。
229 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/13 19:54 ID:6mE5H2nz: 穴川～稲毛～京成稲毛～稲毛海岸　（出来れば間にPAT稲毛）
千葉みなと～稲毛海岸

千城台～（なんだかんだあって）青葉の森～県庁

の８の字路線だったらな～
230 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/13 21:17 ID:sHUsXJZS: 千葉みなと～稲毛海岸、いらない。
団地交通に頑張ってもらって。(Ｗ
231 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/14 02:53 ID:Eatxh/e3: 団地交通って凄い名前だな。
232 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/14 07:14 ID:9wj+Ho+6: >>230
わかってないな～
環状線化することによって舞浜エイーゾートラインみたいに便利になるのに

基本的に片側だけ走らせればコストダウンにもなるし
233 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/15 02:04 ID:OKZEUDPq: 今日の午後に賜物乗ったら激コミ。
動物園・遊園地帰りの家族連れでごった返していた。
まるで、中大の始業時間に乗り合わせたような混雑。
これで赤字だなんて！
234 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/15 06:34 ID:???: 子供はモノレール乗りたがるからね。家族サービスとしてはモノ利用が吉ですな。
235 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/15 13:33 ID:RJIgqpxl: 賜物が11月中に利用者１億人達成らしい。
１億人達成日の予想クイズを実施しているよ。
236 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/15 15:41 ID:rQy9Fc/i: 恥場者は沿線に行楽地も大学もないんだっけ？
237 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/15 20:07 ID:5i7m8agX: >>236
市役所と千葉駅と県庁ならあるよ
238 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/15 21:10 ID:Xmi+AMBZ: 公務員はマイカー通勤禁止だな＞千葉モノ
239 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/16 01:44 ID:bVmKo4C6: >>236
行楽地、大学あるよ。

【行楽地】
　千葉公園競輪場(千葉公園)

【大学】
　DQN千葉経済大学
　DQN敬愛大学(以上、作草部)
　DQN東京情報大学(千城台)
240 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/16 02:27 ID:zj7VQvhp: >>239
賜物は中大と多摩動が平日と休日の日中の旅客を支えているが、
千葉モノではそれら施設の利用者が少ないの？
241 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/16 14:06 ID:1q+8T4aL: 平日の多摩動駅は人が少ない
たまに幼稚園の子がいる
242 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/16 17:25 ID:???: １駅１００円って中大生が動物－中明で利用してくれることを期待して始めたんだが

結局　貧乏学生→乗らずに歩く
　　　　金持ち→高幡乗り換え

ということになってて平日の多摩動駅は閑散。
中大生の下宿先としてはモノ沿線の人気が高くて物件が足りない
状況らしい。学生利用の増加はまだ期待できそう。
243 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/16 18:11 ID:???: 一駅１００円始めたら、桜街道や砂川七番の連中が西武線乗るのに使うように
なったぞ。
朝を中心にこの一駅だけの客多い。
244 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/16 18:29 ID:WL59ItFT: 万願寺や程久保はどうだろ百円
245 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/16 20:21 ID:o7KIGymY: >244
程久保はだめでしょうねえ。
程久保駅に歩くくらいなら高幡不動に歩いても大差なさそう。
高幡台団地の人はバスのほうが便利だし。
246 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/16 22:33 ID:???: 柴崎体育館～立川北間の１００円利用者も多そうだ。
247 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/16 23:27 ID:59TKQ7sn: >>242
一駅利用は期待していた多摩動～中明が一番少ないらしいね。
高幡～万願寺は結構乗ってる。
248 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/16 23:42 ID:ydU/W0M7: >>247
＞一駅利用は期待していた多摩動～中明が一番少ないらしいね。
→あんなとこ乗る暇あったら､歩った方が早いもんな。
249 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/17 02:46 ID:y9+pw0O1: -p@y
250 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/17 09:24 ID:s4n4utNR: 中明駅は学生数の多い法経商連結棟から離れた位置にある。従って多摩動で
乗り換えても時間短縮にはならない。
251 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/17 11:23 ID:ZBs6uK9C: 文学部ホールから見ると中明駅はすぐそこだ
252 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/17 22:57 ID:p+bc37G0: ポートスクエア行くのには
本当に使えない
253 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/18 01:30 ID:FJVYYM+J: 多摩市･････自然破壊の名所
254 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/18 05:57 ID:X5rK1wxs: >>252
確かに．．．
255 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/18 11:35 ID:HIjmruC6: >>239
加曽利貝塚を忘れちゃイヤよん！
256 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/18 15:53 ID:vW18h+8M: さて６時から千葉モノレール延伸検討委員会があるぞ。
今日はついにクライマックスの延伸部分の判定だ。
おそらく最後通牒が突き付けられるだろう。
257 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/18 15:54 ID:???: 　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　千葉千葉千葉千葉！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　千葉千葉千葉千葉！！！
千葉千葉～～～！　＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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258 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/18 16:26 ID:TEMn2AjS: >>256
そいつは楽しみ？だ。
259 名前： 256傍聴人 投稿日： 02/10/18 16:49 ID:N2aQpmMG: 行ってきます。ぱるる千葉まで。
帰ってきたら報告するよ。
260 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/18 22:02 ID:???: >>259
報告まだか？
261 名前： 256傍聴人 投稿日： 02/10/18 23:10 ID:5AuclFBq: 行ってきたよ。傍聴人は40人ぐらいだった。
なんかゼネコン関係者風の利害関係ぽい人が多かったなあ。

さて本題だが県庁以遠延伸による予想乗車人員増加数は、
パシフィックコンサルタントの試算によると10000～13000人。
この数字の是非はおいといて、その結果、モノレールの収支はというと、
複線で建設だと現状維持とほぼ同じ収支で、30年後に最悪700億円の累積損失。
ただ単線で建設すると、現状より営業収支は改善されるとさ。
ま、この辺は何日か後の県のホームページで詳しくPDFで出るでしょう。
全体的にコンサルは延伸を推進するニュアンスでした。裏で手を打ったのか！

一方で委員会の方は結構厳しかった。今回の延伸は、ある委員曰く「福祉目的」。
ジョンカビラを学者風にしたような家田委員が一番積極的に発言してました。

大西委員長がまとめた未配付の「論点メモ」によれば、

※過大な投資がそもそもの失敗、現状の延伸では解決がなされない。
※場合によっては単線化、LRT、多方面延伸も含めた見直しが必要

などと１人で纏めた模様。
結論として「単線、千葉大経由の直行ルートに変更」を提言して終わりそうな気配。
262 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/19 00:15 ID:MUP0ZODx: うわぁ、厳しいね。
千葉モノどうなるんだろう??
263 名前： 256傍聴人 投稿日： 02/10/19 01:51 ID:MXWk3ipK: あまり千葉市民が感心がないのが問題だ。
264 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/19 07:41 ID:???: 千葉モノに縁遠い千葉県民も可哀想だね。
賜物の場合は、都心の都営地下鉄と郊外の賜物というバランスがとれてるけど、
千葉モノをまったく利用するチャンスのない千葉県民が不憫でならない（ｗ。
265 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/19 10:17 ID:mrtcd4aa: >>261
>単線で建設

湘南モノを連想する
266 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/19 13:14 ID:???: 桜木～千葉を５１号バイパス直上～高品経由で是非延伸を。
もう利用客無視の恥場支社の電車に乗るのは嫌です。
267 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/19 15:51 ID:IKSbJRuC: なぜ　創業時　京成を巻き込まなかったかと小一時間・・・

（少しは形だけ程度に関わってるけど）
268 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/19 16:14 ID:???: 千葉モノ、県立図書館への行き帰りにバス停みつからなくて乗ってしまった。目立つからたまに来る人だと乗っちゃうかも。

県職員に車通勤やめさせて（orＪＲ駅へのＰ＆Ｒにさせて）千葉モノ使わせても、通勤手当支出が増えるんで、結局は直接補助金を投入するのと変わらないのでしょうか。
269 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/19 17:01 ID:1cMTn5xK: 四街道市民ですが、今日ポストに「千葉都市モノレールに関する
県民・市民アンケート調査のお願い」が来てました。
270 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/19 18:42 ID:kj4WpbrK: 千葉市四街道区になるからでしょ
271 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/19 18:49 ID:SGi/NjCK: でもアンケートの住民コード番号表には銚子市とか、天津小湊町、三芳村、野田市なども載って
たりする。だから千葉県民全てが対象だと思われます。
272 名前： 朝日新聞 投稿日： 02/10/20 00:41 ID:QprRj/SP: 累積赤字が１７３億円に上る千葉都市モノレールの経営改善や延伸問題
について話し合う検討調査委員会（委員長・大西隆東大教授）の４回目
の会合が１８日、千葉市内であった。インフラ費用の削減策や十分な需
要喚起策をとった場合、将来的に累積赤字幅は減るものの、抜本的改善
には至らないとのシミュレーション結果が示された。
延伸するのは１号線（千葉みなと～県庁前）で県庁前から中央博物館・
市立病院前（仮称）までの３・４キロ。
県が調査を委託したコンサルタント会社の試算によると、県と千葉市の
公費を投入せずに開業区間だけで経営を続けた場合、１０年後の累積赤
字は３２７億円になるが、単線化や需要喚起をしたうえで延伸すれば、
利用者の増加が見込まれ、赤字は２９０億円まで圧縮できるという。自
立的な経営は「かなり難しい」と報告した。
委員からは「延伸部分は病院にも通じる福祉路線」「財政難の時に公的
支援頼みは非現実的だ」「赤字でも存続させるかどうか、県民、市民が
決断する時期が来ている」といった意見が出た。
調査委は今後、非公開の会合で意見を調整し、１１月８日の最終会合で
結論を出す予定だ。
273 名前： 千葉日報 投稿日： 02/10/20 00:43 ID:QprRj/SP: 県と千葉市などが出資する第三セクター「千葉都市モノレール」の延伸
と経営改善問題で、学識経験者らによる「検討調査委員会」（委員長、
大西隆・東大教授）が十八日、千葉市内で開かれ、県庁前～中央博物館
・市立病院前（仮称）の延伸区間（三・六キロ）を対象に、将来需要と
効果などを議論。事務局の調査会社が、延伸で赤字幅は圧縮されると報
告したものの、大幅な経営改善はできないと指摘した。
事務局から三十年後の累積赤字の試算が示され、延伸しなかった場合は
七百十六億円となるのに対し、単線化やコスト縮減を図って延伸した場
合は四百七十二億円となり、赤字幅が二百四十四億円分圧縮されると報告。
赤字幅を最大に圧縮するには、ルートを単線にし、駅舎を簡略化するな
ど抜本的な変更が必要。その場合の建設費は現計画の三百六十億円に対
して約三分の二の二百三十二億円に縮減できる、とした。
また、延伸で一日一万～一万三千人の増加が見込まれると報告された。
同検討会は来月八日に最終会合を開き、開業・延伸区間の総合評価を行い、
県に提言する予定。
274 名前： ☆黒牛☆ ◆afxkwPWg8c 投稿日： 02/10/20 02:40 ID:DLHvHQ1C: 赤字を押さえるのがやっと可
275 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/20 06:22 ID:???: 公共交通なのだから
赤字もやむを得ない場合もあるかと。
276 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/20 08:56 ID:???: >>275
いやいや、これからは公営交通も赤字の圧縮を試みないと。
ロシアですら黒字予算を組んでいるのに
277 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/20 09:34 ID:B19GxJs2: タマモノまんせー
278 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/20 10:45 ID:B19GxJs2: 多摩モノの収支も知りたい
279 名前： 4 ◆rh5xNybbZ. 投稿日： 02/10/20 11:11 ID:vbKC41ql: 「官主導の３セク」故に色々な弊害が生じているのかと。
湘南モノのように利潤追求に走りすぎるのもいかがかと思うが、
千葉の県庁前駅なんか見ていると経営体力を考えているのかと
小一時間問い詰めたくもなる。

もっとも大阪モノは昨年、単年度で黒字を出してるだが。
ターミナル駅以外でドル箱になる施設や良い路線のロケーション
というものが千葉には殆んど見当たらないのが痛い…。
280 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/20 11:31 ID:???: >>279
いたいのは都賀-千葉の遠回りと稲毛へ行かなかったこと。
それゆえ運賃も高けりゃ時間もかかりバスに負ける。
みつわ台付近は千葉・西千葉へ、スポーツセンターからは稲毛へ、
それぞれ最寄のJR駅へバス便ががんがん。
この金で京葉線と総武線を接着していたほうが100万倍便利だったな。
281 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/20 14:36 ID:???: 最近の中央･明星大の学生は高幡よりも、万願寺･松が谷に住んでいるみたいだね。
穴場なのか？

１００円区間の多摩動－中明大はいないね。
開通当初、多摩動駅(京王）前でアンケート用紙配っていて、「もし、１００円で乗れるよう
になったら、あなたは利用しますか？」みたいなことが書かれていたけど･･･。
282 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/20 18:48 ID:QePyGmiD: 千葉モノ、廃止後は遊園地にあるような足でこぐ自転車タイプの乗り物の〝懸垂式〟バージョンを設置してくれ。
．．．そっちの方が、儲かったりして。(w
283 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/21 00:26 ID:???: 保守
284 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/21 03:40 ID:dyRWgcO+: >>281
万願寺は区画整理が完成してマンションが一気に増えた。
ただ、松が谷はニュータウン開発地域内だから学生向け物件はないよ。
あるとすれば、中大駅か大塚駅周辺。
285 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/21 04:56 ID:???: 千葉モノというか千葉は根本的にセンスがない。
何もかもお役所的であり必死さがないしね。
286 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/21 05:18 ID:wLwKv7z2: 千葉モノに「お召しモノ」が走らないかと妄想してみる。
287 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/21 09:40 ID:???: 高幡にくらべて浅川を越えた万願寺地域は物件が格安。
しかも築浅が多い。
288 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/21 22:36 ID:G+2Bm5u1: 保全
289 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/22 02:13 ID:VXRHsDle: 多摩モノレール10月号配布中
290 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/22 20:51 ID:Q45qO7kx: 漏れは古築の旧協力下宿の物件でいいよ安い割に広いし充分
291 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/22 21:15 ID:xVpCPN/Q: 千葉モノ、早く「穴川～稲毛」を完成させるのだっ!!
まず、黒字にするのが最優先。
既存の路線なんか気にするな。
モノが重量オーバーで落ちちゃうくらい、客を乗せるのだ～っ!!!
292 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/22 22:18 ID:RbxI4fTk: >>291
その前に累積赤字で落ちそうだが。
293 名前：投稿日： 02/10/23 02:47 ID:???
294 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/23 10:55 ID:5Bo78PDh: >>290
協力下宿って懐かしい言葉だなあ！
漏れも１～２年の頃住んでいた。
今から20年前の話だが(ｗ。
295 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/23 11:20 ID:???: >>282
それ乗りたい！
>>291
つうか、最初にそこを作るべきだった気がするんだが･･･
それから順次都賀、千城台と延ばせば今よりよほど客が乗ってただろう。
ただし千葉・県庁方面への開通は無かったかも（ｗ
296 名前： 元柴又住民 ◆EN87.XuWFg 投稿日： 02/10/23 12:27 ID:???: バスとしてもモノレールとしても走れる車両を開発し、名古屋のゆとりーとラインみたいに運用するなどと妄想してしまった。県庁前以西モノ・以東バス。
297 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/23 22:08 ID:Bbv32xpo: >>296
排気ガスを頭上からまきちらされるのは御免だな。
298 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/23 22:13 ID:F+HP/f/x: >>297
４両編成にして、２両はディーゼル、残りがモーターという風に分けて、
バスとモノの共存と言うことで。
…札幌近郊の"DC+EC"みたいなカンジで。
299 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/23 23:56 ID:swPjfeOG: ４両も必要でない罠
300 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/23 23:56 ID:???: 300
301 名前： 元柴又住民 ◆EN87.XuWFg 投稿日： 02/10/24 00:38 ID:???: 妄想にレスThanks>>皆様
最初はバス本体にモノレールにぶら下がる装置をつけようかと思ったけど、バス本体をつかむＵＦＯキャッチャーみたいなモノレール車両を作ったらどうかなと次に思い、そんなことしたら何人転落死するかと思った（汗）。
結局モノレール潰してゆとりーとラインみたいなバス専用道にしたらどうかって思った。モノを生かす案おもいつかずｽﾏｿ。
302 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/24 08:33 ID:QNBXx1Jf: >>297
燃料電池搭載型のバスをガイドウェイに走らせれば？
なんて、完全な妄想の世界だ（ｗ。
303 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/24 13:06 ID:???: >>301
＞バス本体をつかむＵＦＯキャッチャーみたいなモノレール車両
それ面白い（ｗ
304 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/24 13:26 ID:???: >>303
車内で子供が走り回ったらクレーンから落下しそう。
305 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/24 23:37 ID:yj6AhMdP: バスがブラブラしてるのか？
306 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/25 00:43 ID:JlK9+jwa: 穴川～稲毛～京成稲毛～京葉稲毛
と
幕張本郷～免許センター海浜幕張～幕張メッセ～千葉マリンスタジアム

開業時と５年前ならそれぞれ　どっちの路線作ったほうがよかった？

（メッセとスタジアムは駅名はそのままでいいんだよね？
りんかい線みたいに変える必要ないよね？）
307 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/25 00:49 ID:jF1NdR+t: >>306
京葉稲毛って、稲毛海岸のことか？(w
そのどちらも「全線」を作ったら赤字だろう。
『穴川～稲毛』＆『本郷～海浜幕張』を建設すれば良い。
開業時でも５年前でも、そして今でも、だ。
やはり．．．おいしいところだけ取らねば。
308 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/25 01:28 ID:???: 千葉ﾓﾉ延伸ｽﾚでも議論されていたが、
こあら氏の意見はどうかと。
確か京葉道路沿いに建設するとか・・・
そこから幕張～海浜幕張だったか？
309 名前： 256 投稿日： 02/10/25 03:20 ID:I8hsL0qc: 千葉モノレールは今一番大切な時期なんだけどなあ。
なんで千葉市民ってこんなに関心ないのかな。

10月26日に公聴会
11月4日で市民の意見募集は〆きり
11月8日に最後の検討委員会

正に100年後まで影響のある千葉の歴史の目撃者だよ。
無党派知事の誕生で、今の千葉は今までのパラダイムが完全に破壊された状態。
新たな秩序が形成される迄は、千葉の政治力学は一種の真空状態。
県と市のパワーバランス故に、検討委員会と市民の意見が、
スポンジの水の様に吸収される、歴史上稀な時代。

稲毛延伸だろうが幕張延伸だろうが、今なら一市民でも影響力はあるよ、
これが秩序が取り戻された後なら、どれだけ署名しようが絶対に変らない。
310 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/25 06:02 ID:???: 具体的にどうしろと？
311 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/25 06:50 ID:???: 千葉～都賀～四街道をつくってくらさい。
もうDQN支社はいやでふ。
合併も前向きにおながいします。
312 名前： 日経千葉面 投稿日： 02/10/25 07:52 ID:???: 千葉モノ１２月１日全列車が千葉みなと延長
313 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/25 08:14 ID:zVTKJu2B: >>311
同意します。
314 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/25 13:01 ID:???: 恥罵モノの現状を聞く度に、
賜物はマシだと思えて来る。
315 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/25 15:58 ID:jF1NdR+t: >>312
多少、ヤル気はあるみたいだね、千葉モノ。
316 名前： ワンマン ◆jPBUSUDwd2 投稿日： 02/10/25 17:31 ID:???: ガイドウェイバスもうちょっと高速走行できても良さそうだと思うのだが。
わざわざレールがあってそれに沿って走る意味があるのか疑問。
バスラマ今月号に載っているような専用道路みたいなのでもいいと思う。
ガイドレールとガイドタイヤが無い分安くできそうだとおもったヨ。
運転手のハンドル操作は必要だがな。

バスネタだったのでsageです。
317 名前： あう～ 投稿日： 02/10/25 22:26 ID:???: 何で千葉モノは逆さにしたNIKEのマークみたいな線形なの？
318 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/26 18:11 ID:???: fujyou
319 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/26 18:38 ID:XuHaIZFY: >>315
ようやく最近になって、「営業努力」と「サービス精神」という
言葉を理解できるようになったそうです。(w
320 名前： 315 投稿日： 02/10/26 19:27 ID:zD4yL/0w: >>319
取りあえず、作ったからには責任を持って貰わないと、ね。
321 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/26 22:46 ID:???: http://www.tama-monorail.co.jp/shinchaku/1okunin/quiz.htm
みんなで予想しようぜ！
俺は11月27日（開業４周年と同時）に１０００タマモノ
322 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/27 06:45 ID:???: 最近クイズ企画が多いね。駅を当てるやつとか。

しかし１日１０万人以上も利用しているんだね。
323 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/27 06:45 ID:Cd/84t9Z: >>307
はっきり言って野球の日の
海浜幕張～マリンスタジアム無料バスが金の無駄
モノレールが既にあればその費用が無くなる上に金を取れる

海浜からメッセまで歩いて行くのが普通だけど
モノレールがもしあったら乗る人は多いと思う
324 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/27 13:09 ID:???: >>323
メッセまでなら、皆歩く。
325 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/27 19:04 ID:H+hyg7gy: >>323
カネの無駄って言っても、
代りにモノレールを建設する方がもっと無駄だと思うが(ｗ。
326 名前： age 投稿日： 02/10/27 21:41 ID:???: モノレール、１kmで１億円かかるんだっけ？
327 名前： 256 投稿日： 02/10/28 00:05 ID:haneBtQI: 一キロ１００億です。
328 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/28 02:17 ID:mqxL8Tes: なんで　千葉駅～県庁　作っちまったんだろう
329 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/28 04:05 ID:???: >>328
できちゃった。
330 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/28 10:08 ID:???: 駅のビラに土日ダイヤの見直しで
12分間隔を基本にすると書いてありました。＞千葉モノ
客は少ないんだろうけど本数減るのはちょっとなあ・・・
331 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/28 11:18 ID:dqi66ThT: >>329
安易に作るなよ。
作った後のことも考えろよ。
これからは欲望に走らず、
ちゃんと避妊しましょう！
332 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/28 18:33 ID:ZQT8VyeQ: あのぐんにゃりした路線がまずかった
環状にするのか直線にするのかはっきりさせれば良かった
多摩モノは目的が明確
333 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/28 21:25 ID:???: 333ｹﾞﾄｽﾞｻｰ...
334 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/29 11:46 ID:ZTTVJcc7: 単線でも環状線のほうがよかったね
335 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/29 17:39 ID:e3fWtpeU: 出来ちゃった結婚しておいて、
子育てが大変だからと離婚するつもりなのが千葉県。
336 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/30 11:08 ID:ahz2XhnK: 千葉県のアンケートってどんなものだったの？
337 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/30 22:34 ID:l/EIu1ZO: 旅情派宣言あげ
338 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/30 23:25 ID:???: >>336
知りたいです、私も。
「あなたの家の隣にモノ駅舎ができたら、利用します？」なんてレベルだったら、いやだなぁ．．．
339 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/30 23:33 ID:???: 穴川～稲毛はバス会社の猛反対で潰れたってほんと？
確かに軌道は穴川～天台間で不自然なくらい急に曲が
っていて、まるで稲毛駅方面を前提にして作ったみたい
だけど。
340 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/31 03:12 ID:sRNHfSaC: 問１．あなたは今後の県都千葉市の都市交通について、ある程度自動車交通利用の制約を受け
ても、公共交通を中心としたまちづくりを行うことによって、交通渋滞による損失や環
境負荷などの社会的コストが少ないまちづくりをしていくべきと考えますか。
１. はい２. いいえ
問２．あなたは千葉県内の鉄道やモノレールの軌道系公共交通に対して、ある程度公的資金を
投入してでも整備・運営していくべきと考えますか。
１. はい２. いいえ
問３．問２で「はい」と答えた方にお尋ねします。公的負担の考え方について、どのようなご
意見をお持ちですか。最も当てはまるものを１つ選んで下さい。
１. 国・県・市一体となった助成制度を考えるべきである。
２. 県と当該市町村で補助すべきである。
３. 当該市町村だけで補助すべきである。
４. その他（具体的な内容をご記入ください）
問４．問２で「いいえ」と答えた方にお尋ねします。最も当てはまるものを１つ選んで下さい。
１. 鉄道やモノレールなどの交通事業には、行政が関与すべきでない。
２. 道路整備など他の公共事業やバス交通の充実のために公的資金を投入すべきである。
３. その他（具体的な内容をご記入ください）
千葉都市モノレール事業の今後の方向性についてお尋ねします。
341 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/31 03:13 ID:sRNHfSaC: 問５．千葉都市モノレールには、これまでに説明した良い点と悪い点があると考えられますが、
今後は、この事業をどのようにしていくことが良いと考えますか。次の中から最大３つ
まで選択してください。
１. 既開業区間の経営改善とサービス向上に専念すべきである。
２. 延伸はおこなわず、費用の安いバスなど他の交通手段を充実すべきである。
３. 現計画通り延伸すべきである。
４. 設備の簡略化などを行って、計画通り延伸すべきである。
５. 既開業区間の経営改善がなされてから、延伸すべきである。
６. ルートを変更して、延伸すべきである。（具体的な延伸ルートをご記入ください）
７. 行政支援がなければ運営できないモノレール事業は、中止すべきである。
８. 普段モノレールを利用していないので、わからない。
９. 千葉都市モノレール事業に関心がない。
10. その他（具体的な内容をご記入ください）
問６．その他、千葉都市モノレールに関して自由にご意見をお聞かせ下さい。
あなた自身についてお尋ねします。
問７．千葉都市モノレールを利用したことがありますか。
１. 利用したことがある
２. 千葉市にモノレールがあることは知っていたが、利用したことがない
３. 千葉市にモノレールがあることを知らなかった
問８．「千葉都市モノレール検討調査委員会」が今後のモノレール事業の調査検討を行ってい
ることをご存知でしたか。
１. 知っていた２. 知らなかった（今回のアンケートではじめて知った）
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/j_gaimono/kentoucyousa/kentou/4-kentou/shiryou1.pdf
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/j_gaimono/kentoucyousa/kentou/index.html
342 名前： 回答！ 投稿日： 02/10/31 06:14 ID:???: 問1　1
問2　1
問3　1
問5　4
問6　略
問7　1
問8　1
343 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/31 14:22 ID:DdRAdfxD: 終電時刻を繰り下げるべきだよ。
千葉みなとから京葉の下り最終を取って発車する千城台行きが欲しい。
344 名前： 名無しの電車区 投稿日： 02/10/31 14:56 ID:???: >>343
そこまではやらんでしょう。
京葉線最終の千葉みなとって２５時２０分ぐらいだよね。
345 名前： 名無しの電車区 投稿日： 02/10/31 20:21 ID:???: >>343
繰り下げてもいいが、何人乗ってるかな～？
346 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/31 21:09 ID:???: おいっ！　千葉モノ！
子供達に人気の『おさるのモノレール』があるんだったら、
いっそのこと運転士もモノホンの「サル」にせんかいっ！
動物公園にいる、タダで餌食わせて貰っているダメザル共を、ローテ組んで働かせろ！
大江戸線みたいな運転方法にすれば、サルでも運転できるわっ！
347 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/31 23:20 ID:tQpM/QjT: >>344
だよねー。
じゃあ、ちばみなとで京葉の上り始発に接続できる千城台発が欲しい。
羽田の早朝便に余裕で乗りたい・・・。

とわがまま意見のようだけど、その位のインパクトがあってこそ客が
定着するんじゃないの。
ヤマト運輸の宅急便だって、設立当事は儲かるはず無いという意見が
多数を占めていたけど、あえて大きな投資をして最初は大赤字だったけど
そのうちに大ヒットって感じ。
348 名前： 名無しの電車区 投稿日： 02/10/31 23:39 ID:???: >>347
千城台方面はモノレールが重要な足になってるから、気持ちはわかるよ。
バスを除く交通機関って、だいたい５時前後に一斉に動きは始めるから、
京葉始発の接続は難しいよね。
稲毛海岸あたりだと、５時から羽田行きバスがあるんで、それに乗っちゃう。
早朝なんで湾岸も渋滞せずに、５時４０～５０分に羽田に着いちゃう。
６時３０分頃の千歳便や７時頃の伊丹便に乗ることがよくある。
電車も５時にあるんだけど、羽田着が７時頃になっちゃうから間に合わない。
まぁ、恵まれているよね。
349 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/31 23:49 ID:tQpM/QjT: >>348
そうなんですよー。
漏れも羽田早朝に乗るには、千葉まで車で送ってもらってバス
で行ってます。京葉最終接続の需要はどうかと思いますが、
始発接続の需要って結構ある気がするのですが。

そうそう、京葉最終接続のモノレールがあれば深夜バスみたいに
運賃倍額にでもすればどうですかね。
採算取れないですかね・・・。金曜日のみ運転とか・・・。
350 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/10/31 23:53 ID:jUrudBJO: モノレールの最終接続は検討委員会でも議題に上がっていて、
コンサルタントも提言していたし、
延伸ルートの収支予測では「終電に接続するダイヤを組んだ場合」
というパターンが存在する。
351 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/01 12:26 ID:vVN58ayB: >>340
TNX!
千葉県としては、追加支援をするかどうかの瀬戸際っていうことだね。
県民の総意があれば追加支援。
なければ、最悪撤退っていうところなのかな？
漏れ的には、
政令指定都市の千葉市に株式の無償譲渡をして撤退すべきだと思う。
352 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/01 15:04 ID:???: 現状では千葉市民以外の県民への恩恵が少なすぎる。
よって津田沼・八街・東金・五井延伸を要求する。
また貧弱過ぎる県内の公共交通の改善を図るため
千葉県交通局を設置して事業移管が望ましいと考える。
353 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/01 22:14 ID:???: >>352
確かに。
県が金出しているんだから…勾配に強いモノよ、鋸山をモノにせよ。
そして「県庁前→南房パラダイス」まで延長せよ。
354 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/02 10:12 ID:OeVf4L3t: >>353
何百億使うつもりだ？
355 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/02 11:17 ID:v+BShUNz: 千城台でパークアンドライドのシステムを構築して欲しい。
駐車料金はモノレール利用の場合は無料にしなければ意味が無いの
だけど、そうすれば八街方面や若葉区奥地方面の旅客もひっばれる
気がする。
356 名前： 元柴又住民 ◆EN87.XuWFg 投稿日： 02/11/02 13:06 ID:???: 始発繰り上げ、あったら嬉しいかもしれないけど、毎日使うわけじゃないし、
一般的に多くの路線で始発って空いてるよね。やっぱり繰り上げは経営的に損じゃないかな。
終電繰りsageの方がまだｲｲかも。
357 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/02 21:04 ID:???: >>355
ｶﾞｲｼｭﾂの、UFOｷｬｯﾁｬｰのようなｸﾚｰﾝで、乗ってきた車を挟んで運べ。
渋滞する千葉都心を抜け千葉みなとに着いたら、ﾘﾘｰｽ。
358 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/03 01:30 ID:IKZfqxv1: >>355
定期保持者は駐車料金無料でいいと思う
359 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/03 01:31 ID:IKZfqxv1: 別スレであった
定期保持者に無料自転車貸出はいいサービスだと思った
360 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/03 01:40 ID:???: >>357
客室部分がキャリアになっていてもよいと思われ。
どうやってそこまで車を持ち上げるかもネックではあるが。
361 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/03 01:52 ID:???: 先ずはいかにもローカルチックな車内案内をなんとかしろ
362 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/03 18:36 ID:???: >>361
思いっきりハズだもんな、アレ。
363 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/03 23:44 ID:NH7Fw/dc: >>355
漏れは羅パークの駐車場勝手にパークアンドライドに使用してたぞ。
長時間止めてたら警告の張り紙されたけど。
364 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/03 23:46 ID:NH7Fw/dc: >>356
運賃倍額徴収されても乗りたい人は居ると思うよ。
365 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/04 01:48 ID:wcz7zul1: 普段から倍額取らないとやっていけそうにもない。
深夜・早朝なら４倍だな(ｗ。
366 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/04 04:10 ID:???: >>364
頭（・∀・）ｲｲ!!
時間帯によって値段変えればいいんだよ！
深夜バスみたいに、ネェ！
367 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/04 05:18 ID:rwd37ElD: 倍額の深夜モノ　イイ！
県庁～千葉みなとにも１本欲しいです
368 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/04 15:46 ID:h1wsX4gC: 今日もモノレールは激コミなんだろうなあ？
これから、モノレール＆西武で川越に逝って来ます。
369 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/04 23:07 ID:aHW5Twun: >>365
気持ちはわかるけどやっぱり値下げしないとね。
とりあえず、運賃の上限を３００円にしてみるとどのくらい利用者が
増えるか実験してみて欲しい。１ヶ月限定とかで。
それと、千葉－県庁前間を９時３０分から１６時００分の間だけ１００円
にする実験もしてみたいです。
370 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/04 23:12 ID:???: 恥場支社がアレだけ客を舐めた商売してるんだから、
つけいる隙は相当あると思うんだけどね。
運賃半額とか都賀～千葉間急行運転とかできないだろうか。
371 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/04 23:24 ID:???: >>370
急行運転で「ハヤブサ(by 富士Ｑ)」状態？(藁
372 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/05 00:08 ID:w3lFrZ7/: >>370
いやいや、束さんとは仲良くしないとダメ！
373 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/05 00:40 ID:???: 仮に都賀～千葉間を無停車にしたとしても
高速に駅を通過できるわけではないし３分短縮がいいとこかな？
てことは都賀～千葉１４分程度か。
果たして乗客移転が見込めるかどうか・・・
374 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/05 00:46 ID:daLlbM2B: 休日の賜物南区間は、
予想通り動物園＆遊園地利用者でごった返しておりますた。
北区間はスキスキ。
375 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/05 02:34 ID:1ji2msty: ここはマターリしているね。
モノレールらしくマターリ逝こう！
376 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/05 05:47 ID:yZdYCAty: >>374
タウンライナーのほうは休日は動物園客で賑わうことなんて
あるのだろうか？
377 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/05 05:52 ID:???: >>376
百聞は一見に如かず(ｗ
378 名前： 鉄板って何でこんなにキモイ奴多いの 投稿日： 02/11/05 05:56 ID:???: 鉄板って何でこんなにキモイ奴多いの
379 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/05 10:26 ID:JoaJCLNn: 多摩さんの方の旅客流動ってどんな感じなの？
380 名前：投稿日： 02/11/05 11:37 ID:???: 中間よりも北寄りに立川北・南駅があってここが最大の利用者がある。
東西方向の鉄道線同士をむすぶ直通需要と自線内から連絡駅へのローカル需要がある。
平日ラッシュは都心方向への鉄道線との連絡駅への流動がある。
玉川上水、立川南北、高幡、多摩センタのうち立川への流動がとくに大きい。
平日日中は南寄りにある中大などへの学生輸送が大きく、中大の授業の開始終了時刻
に合わせて区間運転が設定されている。
休日は動物園へあるいはモノレール自体が目的の家族連れが目立つ。
381 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/05 22:06 ID:???: >>378
仕方ﾈｪﾀﾞﾛ(ｗ
382 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/06 00:40 ID:XbMmmq8W: 高幡不動駅が狭いんだよ！
なんとかなんないのかなあ？
スロープ板のところがちょうど階段部分だったりして、
ベビーカーの乗客がいたりすると、めちゃくちゃごったがえす。
383 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/06 01:46 ID:+IB3qLrD: http://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/news/200211/021105112617.htm
結局、延伸を肯定するための数字いじりだったようで。萎え。
384 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/06 03:07 ID:???: 現状を見れば延伸決定は妥当な判断。
1号線はあんな短距離では意味がない。
それとも建設費償却も終えないうちに
廃線にしろというのか？
385 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/06 03:50 ID:qPZYEte0: >>384
県民の税金は投入しないでくれ！
市民の税金でガンバレ!!
386 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/06 03:52 ID:???: いや、県営モノレールにすべきだ!!
387 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/06 09:21 ID:???: 毎日いつでも満員なら黒字なのにね　＞千葉モノ
388 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/06 11:08 ID:???: やはり、完全民営化しか・・・
389 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/06 14:15 ID:/EXzId+b: >>386
常磐千葉県民も納得するのか？
390 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/06 15:48 ID:???: >>389
納得しろ。
スポーツセンター駅を改良してRoute16号上にモノを、そっちへ作って行ってやるから、さ。(ｗ
391 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/06 16:47 ID:qEiMZcHR: 千葉～横浜まで、16号上に環状モノレールを希望(ｗ。
392 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/06 18:33 ID:???: >>391

(･∀･)ｲｲ!!
393 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/06 19:47 ID:???: >>387
ゆりかもめ　への皮肉か？
394 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/06 22:23 ID:???: >>393
臨海線ができると、ゆりかもめもヤバイかも．．．って、スレ違いｽﾏｿ。
395 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/06 23:25 ID:BgS+yTHt: 千葉モノ、７００億あれば廃線にできるんだってね。
あんな使えないもん、廃線にした方がいいよ。
396 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/07 00:15 ID:???: 中大の駅でＤＱＮ系は全て、明星大の学生として判断していいの？
偏差値低いからさ･･･。
397 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/07 01:33 ID:???: >>396
DQNかどうかは人それぞれ、中大にもDQNはいる。
駅で降りて改札を出ればどっちへ行くかでわかる。
ちなみに多摩動物公園もそう。
398 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/07 13:21 ID:???: 中大３号館の西側って何ができるの？
モノレールへの連絡設備？
399 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/07 15:54 ID:bY1MYofw: 千葉都市モノレール駅別乗車人員（平成12年度）
千葉 10573
都賀 6295
千城台 5323
千葉みなと 4493
ｽﾎﾟｰﾂｾﾝﾀｰ 2530
市役所前 2176
みつわ台 1875
天台 1692
作草部 1574
小倉台 1477
桜木 1448
穴川 1277
県庁前 1156
葭川公園 815
千葉公園 798
千城台北 722
動物公園 545
栄町 251
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/tetsudo_1/zyousya_min.html#千葉都市モノレール
400 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/07 16:12 ID:???: 千葉でさえ10000ですか。
中大の半分程度しかないのか。
そりは考え直した方がいいな。

それとも多摩は「乗降人員」だったか？
401 名前： ３９９ 投稿日： 02/11/07 16:26 ID:???: >>400
>>15は恐らく乗降人員でしょうね。しかし多摩は>>15の2000年度よりも今は20%位増えている罠
402 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/07 16:31 ID:NcUeGoE5: いよいよ明日
千葉モノレール延伸検討委員会最終日。
403 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/07 17:32 ID:???: 数字あわせ検討委員会の結論はどの程度尊重されるのかな
404 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/07 17:37 ID:RAirUyad: >>398
駅と学内を橋で結ぶ工事をしてます。
405 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/07 20:47 ID:rKgeD+5j: >>395
四国～本州の３つの橋の建設債務
２～３兆円払って帳消しにするようです
（放置すると利息で破綻するから）

それより前に千葉モノを・・・
406 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/07 21:46 ID:???: 稲毛新聞も、モルーノレの特集組んでたYo!!!
407 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/08 01:50 ID:hGvPJvcQ: 多摩モノレール新聞11月号配布あげ
408 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/08 13:35 ID:BcuaTAYq: >>407
沿線の紹介というより、
賜物で遠くへ逝こうって感じの記事が続くね。
409 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/08 23:51 ID:o7OP6sYO: >>408
当然だろ。
賜物で作ってんだから。
410 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/09 01:49 ID:jsc4D1/q: >>409
そっか？
普通の鉄道会社は自社沿線の紹介記事が多いぞ。
411 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/09 03:35 ID:JyV+/7gq: >>405
首都高速にならって、四国高速は700円均一にすればいい
そしたら通行料も増えるよ
412 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/09 04:51 ID:???: 自社沿線じゃネタに限りがあるからな
413 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/09 05:08 ID:???: >>412
というか出資の関係でしょ。
出資してない鉄道会社への紹介記事はみかけないよ。
414 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/09 09:08 ID:1VI8L5QI: 賜物から西武・京王・小田急に乗り換えて出かけよう！
というところなのかな？
415 名前： 千葉都市モノレール　延伸を事実上凍結 投稿日： 02/11/09 10:15 ID:eph20ch8: 検討調査委が提言案　経営改善策後、再検討
千葉都市モノレールの経営問題などを話し合う県と千葉市の「検討調査委員会」
（委員長・大西隆東大教授）の第五回会議が八日、同市内で開かれ、開業区間の
経営改善策を早急に進めた上で、延伸計画を再検討するよう求める提言案をまと
めた。再度会議を開くなどして一部修正を加えた上で、成案がまとめられるが、
堂本暁子知事、鶴岡啓一市長とも「提言は尊重したい」との意向を示しており、
同モノレールの現行延伸計画は事実上凍結される見通しになった。
提言案は、開業区間について「当初の採算見通しが甘く、今後も年間十七億円ほ
どの赤字水準が継続すると見込まれる」とする一方、「すべてをバスで代替する
ことも困難」と指摘。存続には、交通事業を熟知した民間人を経営陣に登用した
上で、機械関係資産の圧縮や施設修繕費の縮減などコスト削減策を進めるなどし
て、経営の健全化を図ることが急務としている。
現行の延伸計画（県庁前―中央博物館・市立病院前、三・六キロ）については、
当面は事業を進めず、〈１〉経営改善策の効果を確認し、延伸部分への応用
〈２〉単線化や駅舎の簡素化など費用削減策〈３〉需要増大の望めるコースへの
延伸ルート変更――などを検討した上で、延伸の是非を検討するよう提言。
さらに、経営改善策や検討課題が確実に進められているかどうかをチェックする
第三者機関の設置も検討するよう求めている。
同委員会では、提言案をまとめるにあたり、県民アンケート（四千三百四人）も
実施。その結果をみても、「開業区間の経営改善とサービス向上に専念」が
３８・９％と最も多く、次いで、「経営改善後に延伸すべき」が３４・７％。
「現計画通り延伸」と答えた県民は１１・８％に過ぎず、最終的に、延伸計画に
再検討を迫る提言案にまとまった。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news002.htm
416 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/09 10:33 ID:PsulHE97: >>398
グリーンテラスという文学部棟までの連絡通路。
その下を中大の駅前施設として利用するみたい。
2003年の入試から稼働する予定
　●参考：http://www.chuo-u.ac.jp/chuo-u/125th/02.html
417 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/09 10:39 ID:???: いますぐ廃止しろ

なくても困らん
418 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/09 11:29 ID:???: >>417
おまえもいらない。
廃止しろ。
419 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/09 19:38 ID:PsulHE97: 多摩モノの南下伸張は町田市街が金かかりそうだから淵野辺
あたりで妥協してはどうかな　青山学院大が喜びそう
420 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/09 23:46 ID:cda7zKWR: -
421 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/09 23:54 ID:r3c9k6lt: >>419
市街地は導入空間確保済み。
422 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/10 05:41 ID:???: いちばん金がかかりそうな部分を確保したから今さら「やめます」とは
言えないだろうね。
続きは延伸スレでやりましょう。
423 名前： 419 投稿日： 02/11/10 08:14 ID:AkHqp9C6: >>421-422
そうですか、
多摩センター～町田は経済効果が高そうだから早く出来るといいですね。
424 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/10 12:01 ID:YvxNyr48: 今朝の朝日に賜物の記事が掲載されていた。
１日の目標11万人のところ、9万3千人だとか。
前線開業後の伸びは学生の通学利用が貢献。
しかし、通勤・通学客では目標を達成できないらしい。
最近の賜物新聞の戦略は、
一般客をなんとかモノレールに乗せるためのものなんだそうな。
賜物新聞の編集者もそんなことを言っていた。
425 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/10 19:11 ID:AkHqp9C6: 通勤客の増加は沿線の宅地特にマンション開発待ちですね
あとは、休日の行楽客というとこですねー
426 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/10 23:23 ID:???: あと、１万７千人を中央･明星･帝京大の三大学でまかなうことはできないか。
中９千、星２千、帝６千･･･の増員。

安易な考えでスマソ。
427 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/11 05:54 ID:???: 沿線にマンションや分譲住宅がまだできるから、そこから買い物に行ける立川や、乗り換え駅の高幡不動、玉川上水、多摩センターまでの間ははもう少し増えると思われ。
大学は定員が決まってるからモノレールにシフトする割合がある程度に落ち着けばそこからは増えないでしょう。
428 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/11 11:47 ID:???: >>426
中央や明星はまだしも、低凶は既に定員超えてたりするし(ｗ。
そもそも、あのキャンパスにはもう入らない。
429 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/11 11:51 ID:9EAt6y9o: そもそも艇競の学生はモノレール利用率は低い。
430 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/11 20:50 ID:???: 入学時にモノレールが開業していたのって平成１２年度の入学生からでしょ。
大学が４年＋アルファであることを考えると、学生客もあと５％くらいは増
えるんじゃないかな。

あとメーテルマンションで１戸あたり１人が１往復利用すれば１５００人増。

合わせて３０００人は確保できるんじゃないか？１０万人は目前だな。
431 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/12 01:41 ID:???: 中央と明星に期待かな。

残念ながら、帝京はもう限界だろう。
432 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/12 13:19 ID:???: ところで千葉のダイヤ改正に誰も言及しないのはどうしてですかage
433 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/12 14:03 ID:???: >>432
本数が増えるってﾔｼでしょ？
第２の可部線になったりして・・・
434 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/12 16:23 ID:???: >>430
地方出身者が賜物沿線に住めるようになるわけだから、
今後も若干は増加するかもしれないね。
沿線の再開発が進めば目標達成も夢ではなさそうだ。
それに引き換え恥場モノは・・・。
435 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/12 16:36 ID:???: 千葉と多摩どっちが好き？
436 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/12 20:40 ID:LFJjvR6E: >>435
やっぱ、ぶらさがるよりまたがるほうが好きかも(ｗ。
漏れのモノレール初体験が、名鉄の犬山遊園だったからからね。
437 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/13 04:10 ID:???: とりあえず千葉ﾓﾉﾚｰﾙは12/1からダイヤ改正。
千城台から全列車千葉みなと直通の予定。

京葉線快速停車に伴い千葉から鼠園も幕張も
逝きやすくなると宣伝中。
438 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/13 21:15 ID:???: ＞４３７
その京葉線のダイヤがあれじゃぁ･････
439 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/14 01:36 ID:???: 遊園地板や国内旅行板で
鼠園に行きたい奴に　ちばみなとのホテルを
すすめまくるか・・・
440 名前： けいせい 投稿日： 02/11/14 01:53 ID:???: >>439
ﾐﾗﾏｰﾚを勧めてくだちぃ
441 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/14 05:11 ID:???: >>437
平日データイムは10分間隔→12分間隔
土休日は終日12分間隔
アホだ。今より不便にしてどうすんだ。

http://www.chiba-monorail.co.jp/sin-jikoku/chisirodai.htm
442 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/14 06:08 ID:???: 千葉の分割併合ってどこへ行けば見られますか
443 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/14 07:56 ID:???: >>441
今回の12分間隔化が凶と出たら千葉モノは終わりだな（ｗ
444 名前： 新快速｜攝津富田 投稿日： 02/11/14 08:16 ID:???: r444
445 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/14 08:59 ID:???: まだ利用者数１億人突破しないのか＞多摩モノ。
クイズ外れたみたいだ。
446 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/14 13:02 ID:???: 千葉都市モノレールは１２月１日のダイヤ改正で、全列車をＪＲ京葉線との乗換駅で
ある千葉みなと駅まで直通運転する。同日から京葉線の全快速電車が同駅に停車する
ことが決まったため、大幅に利用客が増加すると判断した。
モノレールの千城台発の電車は現在、朝のラッシュ時以外は
千葉駅止まりで、同駅で県庁前―千葉みなと線に乗り換える必要があった。
延長運転によってこの手間が省けるほか、千葉みなと―千葉駅間の列車本数が
増加し、京葉線から総武線や京成電鉄への連絡がスムーズになる。
京葉線はこれまで、午前９時～午後５時しか快速電車が停車せず、
モノレール側は終日停車をＪＲに要望してきた。千葉都市モノレールは
「東京方面への通勤やディズニーランドなどへ出かける利用客が、
今まで以上にモノレールを利用してくれるはず」と期待している。
【坂井隆之】（毎日新聞）
447 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/14 19:53 ID:Lrro338u: 保守上げ
448 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/14 23:57 ID:???: 正直、すぐ10分間隔に戻すと思う＞千葉モノ
千葉みなと直通で本数減ではデメリットの方が大きい
データイムの本数減なんて、しＲ恥場支社の悪いところ
真似してるようなもんだ
449 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/15 00:02 ID:???: 経費削減も大切だけど、まず利用者増を計らないといけないのにねえ・・・
450 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/15 00:13 ID:???: >>448
しかもさ、港～千葉までも6分間隔じゃなくて、9分、3分間隔なのね････
増発のメリットがあまり無さそう･････
マジで失敗の予感･･･
451 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/15 00:22 ID:???: 現状では千葉駅で千葉みなと行に接続してないの？
それにしても確かにマイナスの方が多そうな改正だぁ。
452 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/15 00:26 ID:???: >同日から京葉線の全快速電車が同駅に停車する
>ことが決まったため、大幅に利用客が増加すると判断した。

しねえよ！
453 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/15 00:47 ID:???: >>440
直属の親会社の割には情けないね
454 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/15 01:48 ID:tdU8EINY: 比較にはならないけど、
愛知のピーチライナーは、
赤字→ダイヤ改悪→利用者減→赤字拡大の、
デフレスパイラルに陥っているらしい。
455 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/15 08:52 ID:???: とりあえず減便はカンベンしてくれ。。。
１日乗車券とか積極的なのは評価してたのに、
これじゃ逆行しちゃってるよ。
456 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/15 15:06 ID:???: 2号線の千葉みなと直通は
素直に歓迎しよう。
457 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/15 20:03 ID:???: 千城台～千葉駅

県庁～千葉みなと　でいいじゃん
458 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/15 21:02 ID:5PD1I2wz: 多摩都市モノレール本日乗車１億人達成
459 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/15 21:52 ID:???: >>457
千葉駅が中野坂上のような２面３線だったなら
上下とも同じホームで乗りかえられるからそれでもいいけど
現状は乗り換えが不便なんだ。
460 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/16 01:17 ID:FEjtqWCa: なんだかんだと言われながらも、結構乗ってるんだよね＞賜物。
461 名前： 惑惑モノレール 投稿日： 02/11/16 18:28 ID:???: >>459
配線図ｷﾎﾞﾝﾇ
462 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/17 03:54 ID:???: AAは下手なんですまん

千葉みなと方面
【ホーム】
千城台方面
千城台方面
【ホーム】
県庁前方面

こんな感じなのでどちらかは階段を通って
もう一方のホームに行かざるを得ない
463 名前： 惑惑モノレール 投稿日： 02/11/17 05:57 ID:???: 千城台方面は２番と３番とありますけど使い分けは？
ＪＲ千葉駅みたいに発車案内見てウロウロさせられるの？
464 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/17 06:03 ID:0enoiuUx: 確か、時間帯によって発着番線が違うんだよね。
465 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/17 15:04 ID:???: 千葉～港は特例運賃で100円にすりゃーいいと思う。
千葉～県庁前は150円、千葉～穴川、穴川～都賀、都賀～千城台が各200円。
２つの区間にまたがるときは千葉～港を150円区間として
安いほうの区間の運賃+80円、
３つで+150円、4つで+210円。
千葉～県庁前＝150円
港～県庁前＝150+80=230円

千葉～穴川＝200円
港・県庁前～穴川＝150+80=230円

千葉～都賀＝200+80=280円
港・県庁前～都賀＝150+150=300円

千葉～千城台＝200+150=350円
港・県庁前～千城台＝150+210=360円

あーしかしみつわ台～桜木が280円もするからダメダ鬱氏・・・
466 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/17 18:16 ID:68JQd0Wn: うわー　下がりすぎ　あげ
467 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/17 21:20 ID:eMmOH85/: なんか、「多摩モノVS千葉モノ」スレってよりは、
「どーする千葉モノ」スレって感じになってきたな・・・
468 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/17 21:38 ID:???: そりゃ千葉～県庁前あぼーんしかないだろ。
469 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/17 22:16 ID:pR26m3cn: >>467
多摩モノは隔離スレが繁盛しているから(ｗ。
470 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/18 08:18 ID:???: >>468
同意
471 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/18 08:21 ID:cv4k33Ag: 多摩モノはやく町田に伸びろ
472 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/18 15:03 ID:???: 1号線は営業休止にして
2号線に全力投球した方が
ヨサゲな予感・・・
473 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/18 16:34 ID:vCdTQrOK: 癪入金の返済を無視した場合の営業収支って、
多摩モノ＆千葉モノは黒なの赤なの？
474 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/18 17:18 ID:???: 建設費などの返済を除けば多摩モノは黒字らしい。
475 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/18 19:26 ID:???: 千葉－県庁前間は
フリークエンシー（いろいろな系統が集まっている区間）
速度（信号待ちがふつうにある程度）
値段（バスは１００円）
バリアフリー（わざわざ階段を使う）
すべてにおいてバスが有利。
徒歩という選択肢もあるわけで、モノレールを使うのはキチガイじみている。
476 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/18 19:44 ID:09rYmNjP: ＞建設費などの返済を除けば多摩モノは黒字らしい。
→減価償却前利益が黒字ならまあまあだね
　都営地下鉄も減価償却前での赤字は１億円だそうだ。
477 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/18 20:44 ID:???: 栄町に駅を作ったのは吉原鉄治の政治力ですか？　
478 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/18 20:52 ID:Jf7RWP/u: >>476
借入金の返済と減価償却とは別物だと思うが、
いずれにせよ営業成績がいいんだなあ＞多摩モノ。
479 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/18 21:09 ID:???: 京葉スレを見たが、京葉線の新ダイヤは激しく使えなそうだ･･･
千葉モノの努力も空しく千葉みなとの利用客は増えない予感･･･
480 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/18 22:35 ID:???: 千葉～県庁前は100円均一運賃にするとか
都賀や千城台からの乗客は千葉までの運賃で
県庁前まで乗れるようにしたりしないと
利用価値は低いんじゃないかなあ。
これやっても乗客増えるかどうかは微妙だけど・・・
481 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/19 00:30 ID:ozNOAYXG: 別スレでも言ったが、減価償却前黒字などなんの意味もない。
そんな事言ったら、
日本中すべての高速道路は減価償却前黒字なんだから。（ソース朝日新聞）
ちなみに千葉モノレールは減価償却前黒字は8億円。
減価償却後は13億円の赤字。
ただし塗装費などの公的補助を除くと実質１７億の赤字だ。
更に今後施設更新費として年間２０億近く必要だから、これが問題。

多摩モノの減価償却前黒字で喜んでる場合じゃない。
482 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/19 01:01 ID:???: 客が乗らないことにはどうしようも無いからね
483 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/19 02:04 ID:CYeIDhhC: >>481
償却前・償却後・借入金返済後と三段階で見た場合は、
それぞれどうなの？
減価償却後で黒字が出ているようなら、
営業成績が良いと判断してもよいと思うのだが＞多摩モノ
484 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/19 02:11 ID:???: 成蹊大学汽車旅倶楽部です。今回当部のホームページを開設いたしました。

欅祭ＰＲのために急遽作成したのでまたトップページと掲示板だけですが、これからコンテンツ
を拡充していく予定ですのでよろしくお願い致します。

http://seikeitekken.tripod.co.jp
485 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/19 02:17 ID:???: >>479
あのダイ改みたら、間違いなく殆どが総武線に流れるだろうな。
486 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/19 06:19 ID:???: 吉原鉄治氏ってまだ県議なの？
もう90すぎてたと思うが・・・
487 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/19 08:56 ID:???: >>485
俺蘇我住民だけど、都内に行くのに京葉線はもう使いたくない。（りんかい線も糞だし）
唯一渋谷に行くのにはそこそこ便利だったが、あのダイヤを見て、半蔵門線の押上延伸を
渇望するようになった。

擂れ違いなのでsage
488 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/19 18:21 ID:???: >>486
とっくに「あぼーん」
489 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/19 22:24 ID:auz400dY: 今は多摩延伸スレがあるけど
数ヶ月前は千葉延伸スレがあったような
490 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/20 07:01 ID:???: 多摩の北伸議論は荒れるから隔離したのであって荒れなければここでよいだろう。
別に立てるとまた倉庫逝きになるよ。
491 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/20 07:18 ID:w8d/G/1R: >>481
賜物の財務に強そうだからお聞きしますが、
単年度黒字の達成年はいつを見込んでいるのでしょうか？
492 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/20 10:09 ID:ZPKEwKCz: 開業８年目が目標と聞いたことがあるけど・・・
493 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/20 10:58 ID:ZPKEwKCz: >>478
＞借入金の返済と減価償却とは別物だと思うが、
→別物だけど関連はあるんだよ
　減価償却すると資産が流動化するから
　これを借入金の返済に回せるんだよね
494 名前： 487 投稿日： 02/11/20 11:19 ID:sCGUBoYC: うぅぅぅ・・・
財務はわからん（－－）
495 名前： 493 投稿日： 02/11/20 12:18 ID:ZPKEwKCz: >>494
収益は売上、即ち運賃収入で現金流入を伴う
営業費用は２つに分かれていて
給料諸経費等の現金支出を伴うものと
現金支出を伴なわない減価償却費
あと、財務費用として現金支出を伴う借入金利息がある

それとは別に負債として建設時の借入金があるわけだ

さて利益の計算においては収入－費用＝利益となる訳だが
これを資金的に見ると
収入(現金流入)－(現金支出費用＋減価償却費)－借入利息となるわけだが
減価償却費は現金支出を伴わないのでこの段階で黒字ならその分現金が手元に残る

減価償却費は借入金で建設した設備を減価させたものだから
その返済にこの現金を回すのが財務的に合理的なわけ
更に単年度黒字とは借入利息をも差し引いてあまりが出たということだから
累積損失の解消にいよいよ着手できることになるのです

経済学的にいうのなら
減価償却後黒字とは企業の短期閉鎖点をクリアしたといことで
単年度黒字とは企業の長期閉鎖点をクリアしたと言うことになります

解った？？？
496 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/20 12:28 ID:sCGUBoYC: うぅぅぅ・・・
脳みそ腐る。
あっごめん。最初っから無かったかも。脳みそ。
497 名前： 493 投稿日： 02/11/20 17:39 ID:ZPKEwKCz: >経済学的にいうのなら
>減価償却後黒字とは企業の短期閉鎖点をクリアしたといことで
>単年度黒字とは企業の長期閉鎖点をクリアしたと言うことになります

間違えてた

減価償却「前」黒字とは企業の短期閉鎖点をクリアしたといことで
ですた
498 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/20 23:31 ID:???: ところで借入利息の返済　大丈夫？　＞千葉
499 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/21 07:00 ID:???: ケーブルＴＶでやってる多摩モノ洗脳番組ではじめて知ったのだが、車体側面の
客用扉上部の金具はスローダン（避難用の滑車）の取りつけ用だったんだね。

工場であんな小さい金具で車体を吊り下げるのかとおもってたよ。

当然といえば当然なのだが非常コックが無いのにも最近気がついた。鍵かかってる
とこが怪しいが、客が使えなくしてあるようだ。
500 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/21 10:05 ID:iFGXjK8J: ５００
501 名前： 4 ◆rh5xNybbZ. 投稿日： 02/11/21 11:13 ID:cqAkkd0m: >>499
　構造規則に非常コックの場所を旅客に知らしめてはならないという
　条文がありますな。
502 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/21 12:49 ID:jESyySMR: そりゃまあ、ドア開けられて勝手に下りられたらなぁ。
危ないぞ。
503 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/21 23:18 ID:0oYdIK3W: >>498
無理な相談。
504 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/22 11:22 ID:???: 　千葉都市モノレール「事業存廃」も検討課題に
　県と市の検討委最終提言まとめる

　百七十三億円の累積赤字を抱える千葉都市モノレールの経営問題などを話し合う
県と千葉市の「検討調査委員会」（委員長・大西隆東大教授）の第六回会議が二
十一日、同市内で開かれ、前回会議で大筋合意した提言案に修正を加え、最終的
な提言を取りまとめた。開業区間の経営改善や現行延伸計画の再検討を求めるこ
れまでの内容に、事業存廃や公的負担の在り方など今後検討すべき課題を追加し
たのが大きな修正点。同委員会は近く、堂本知事に提言を提出する。

　委員会は「提言が実施されても債務超過問題は解決されない可能性が高い」と指
摘し、今後検討すべき「残された課題」として〈１〉事業の存廃〈２〉公的負担を制度化
した存続方式〈３〉公的負担の在り方――の三点を列挙。

　廃止する場合は、代替公共交通手段や既存設備の撤去費用などの明示を、公的
負担を制度化して存続する場合についても国、県、市それぞれの負担の是非や負
担の範囲、方式などを速やかに検討するよう提言し、存続のための市民的支援の在
り方や仕組みづくりも検討するよう求めた。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/
505 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/22 14:12 ID:+zUyqgu9: いよいよか･･･
506 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/22 17:30 ID:???: 近い将来廃止されてしまうのか
千葉市って都市計画能力がないことはわかっていたのだが
507 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/22 18:02 ID:???: 千葉ってもともと町の作りが変なんだよ
508 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/22 18:33 ID:???: 所詮、漁村と農村の寄せ集めだからな
509 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/22 19:25 ID:5hZwxlIf: 有料駐輪場だけにして、一見さんお断りにしちゃったのが、そもそもの間違い。
千城・小倉の住民が、モノの駅まで余計なバス代払ってまで乗ると思うか！
現に、千葉ー川崎十字路ー八街のバス路線だって、モノが出来る前は、1時間に1本
はあったからな。
それが、今みたいに千城台止まりになったらバスの客がガンガン減って、
とうとう１日４本だぞ。
全ての駅に、今有る有料駐輪場の１００倍の無料駐輪場を造る。
景観よりも大事なことがあるだろう。
国や市が破れて残るのは、緑映る山や清らかな河じゃない。
莫大な債権の山と、それを押し付けられた国民の血と涙の大河だ！
510 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/22 20:13 ID:T4A1OIYl: そうか千葉モノはそんなにひどいのか
確かに線の引き方もおかしいしな
賜は伸張論議が真っ盛りだけどしばらくこのままがいいかもしれないな
511 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/22 23:14 ID:kSQbrnX8: そうだよなぁ。
どう考えたら、ああいう引き方のなるのかと小一時間・・・
512 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/22 23:47 ID:rIkiJIhE: >>499
正解、でも鍵なくても座席外せば非常コック扱える罠。
513 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/22 23:59 ID:5eJomW22: 公共事業の在り方を考えさせられる良スレッドだなぁ
514 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 01:25 ID:???: >>509
債権の山が残るなら嬉しい(ｗ。
515 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 01:29 ID:???: 千葉モノは元々は地下鉄をつくるはずだったんだけどなあ。
横浜を手本にした時期があったんだけどなあ。
516 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 02:10 ID:???: 横浜の赤字を手本にして、赤字の桁を小さくするモノレールに
しますた。
517 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 02:20 ID:???: 千葉の都市計画って本当にダメダメだよね。
政令指定都市失格ですな。
518 名前： 1 投稿日： 02/11/23 08:09 ID:???: >>1は非常コック開けてモノレールから飛び降りろ!!

って折れが>>1じゃん。
519 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 08:11 ID:q98aSdc/: >>515
ガイシュツだが、千葉（仮）駅開業時に、ある地元財界人が「中途半端な
モノレールより、地下鉄の方が良かった。」と発言し、それがN経の首都圏
経済ページに載ったことがありました。

>>517
無駄なモノレール作るカネがあんなら、京成千葉線の連続立体化や
多すぎてわかりづらいバス会社の再編整理を進めてほしかった。
520 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 15:46 ID:???: 千葉は路面電車がなかったのと
市バスを持ってなかったのが
痛かったな。
521 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 17:32 ID:471neCCa: 廃止できるときに廃止しておかないと廃止する金も捻出出来そうもなくなるのだが。
522 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 18:19 ID:lJCZOwvp: 千葉モノはルート選定がまずかったと思うよ
地下鉄とちがって一目瞭然だからなー
523 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 02/11/23 19:15 ID:???: 千葉モノは、堂本さんが知事のうちに廃止したほうがいい。
余分な金使わないうちに。
あんな使えない交通機関もめずらしい。
524 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 20:34 ID:???: 千葉駅は今の場所にしないで、
総武本線千葉駅（現東千葉）と
外房線千葉駅（千葉と京成千葉の中間）とに
分けて作れば良かったと思うよ。
んで、両駅間をモノレールが結ぶ。
525 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 20:35 ID:???: 京成千葉→千葉中央
526 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 20:54 ID:???: 確かにモノレールをつぶそうと思っているのなら今の堂本さんの時だね。
他の知事ならまずそういう考えにはならないだろうから。
（もっとも千葉～県庁前の区間だけだろうけど。それ以外はそこそこ乗っているからね。）
527 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 21:37 ID:471neCCa: モノレールが廃線になったケースは姫路のほかはどこよ?
528 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 21:40 ID:D+Q2XGfY: >>527
向ヶ丘遊園線
529 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 21:52 ID:???: 家の父親（非鉄）がモノレールは稲毛～穴川～都賀～千城台と建設すれば
良かったんだって言ってたんですが、どうでしょうか？
530 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 22:12 ID:???: >>527
讀賣ランドのモノレールを覚えてる人は少数派?
531 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 23:24 ID:Y1Hl6yLw: 検討委員会は正直、森田委員長と家田委員以外はいらなかった。

モノレールの廃止はないが、現計画は撤回。
その後、単線、一層、医学部経由ルートで実現できないか検討します。
532 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 23:28 ID:Y1Hl6yLw: 間違った、大西委員長と家田委員と森田委員のみが見識があった。

それと千葉市の水野都市局長の無気力さはなんとかならんのか？

こいつは蘇我のスタジアム計画でも責任者だが、こいつのやる気のなさが
あんな糞なプランしか日本設計から引き出せなかった元凶だろう。
533 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 23:42 ID:471neCCa: 単線にしたくらいでどのくらいコストが安くなるのか。
534 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 23:42 ID:???: 今朝の日経に千葉市としては「中止のつもりはない」とか何とか載ってたような・・・
535 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 23:50 ID:???: 鶴岡は必死だな。
536 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 00:04 ID:YQBD71F4: >>527
ドリーム交通＠大船
537 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 00:12 ID:???: バスが積み残しがでるほど混んでいるとか、時間が半分に短縮されるとかじゃないと
だめだろうな。
大学病院、博物館、青葉の森、などに行くにもそんな条件はない。
それどころかバスが今の本数維持されるならバスを利用するかもしれない。
538 名前： 531 投稿日： 02/11/24 00:35 ID:2Un71PAK: 現計画の建設費は全部で410億円。
単線化で128億円の節約になる。
539 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 05:38 ID:???: 東京モノレールの旧線
540 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 08:55 ID:KkAGD4PW: 千葉の土木利権体質はこれだから（以下略
541 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 10:12 ID:???: >>529
おやじさんの感覚は普通だと思う。
542 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 10:16 ID:???: 大学病院はバスが混んでることよりもむしろ道路渋滞のほうが問題だったと
思うけど、１０年前と違って今は解消されてますか？
543 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 18:35 ID:ErNd+qgf: なんだか千葉モノかわいそ
生まれた時からあんまり祝福されてなかったのね
多摩モノは地元で凄く祝福されてる感じがする
544 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 18:52 ID:???: >>542
今日乗ったけど10分くらい、ふつうの信号待ち程度で、特に渋滞している様子はない。
545 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 19:01 ID:???: 多摩モノは西武、ＪＲ、京王、京王、京王、小田急を
結んでいるからね。
546 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 19:05 ID:???: 千葉は湾岸部には
京葉線、京成線、総武線が平行して走っていて、
内陸部は畑だから
547 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 20:15 ID:???: 柏台ファミールハイツと京成団地へ延長きぼん
548 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 20:43 ID:KkAGD4PW: 右肩上がりの時代に計画して後は何とかなるだろうという見通しのもと作ったものが千葉には多すぎ。
だから田舎と馬鹿にされる。
島根鳥取とレベルが変わらない。
549 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 20:57 ID:???: バブルがあったって何があったって千葉～県庁前なんて誰も乗らないと思うぞ。
550 名前： 4 ◆rh5xNybbZ. 投稿日： 02/11/24 21:42 ID:eC7FrAUt: 少なくとも千葉市と千葉県の温度差はかなりのものと思われ。
551 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 21:44 ID:???: 547ではないが漏れも16号を北上させてこてはし台団地～八千代台ｏｒ勝田台まで
延伸すれば一応ネットワークとして機能したかもな・・・という妄想はしたことがある。

今から作れ、とはとても言えないがな・・・
552 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 22:11 ID:d2Nf8yOm: >>551
豚まん食いたくなった。
553 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 23:19 ID:???: 舞浜モノのように
単線環状線で千葉中心部をぐるっと一周するように作っていたら
こんな大赤字になるような事態にはならなかったと思われ
554 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 02:44 ID:???: 千葉モノって、出来ちゃったこと自体が罪なのねえ。
555 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 02:45 ID:/aiZnbiP: >>552
ほうらいだっけ？
556 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 03:24 ID:???: 駅の近くの家の人にとっては便利だよ
それにモノのおかげで
千葉駅周辺のバスが運賃100円になったからね
557 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 03:25 ID:???: まあ千葉市（内陸部）に住んでいること自体が罪（業）だよ。
558 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 03:42 ID:9IB4inU/: 都市計画的に放射線と環状線からなる多摩地区の多摩モノは
横浜線と南武線の間の環状線となるから理解できるが、
千葉モノってバスの延長じゃね？
１号線はイイとしても、２号線は特に。
京成のユーカリが丘や、東急の子供の国線みてー。
559 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 10:22 ID:GZ7iMu9H: モノレールを含めた新交通システムはできるだけ需要を堅く見込んで
低コストのものを導入するのがコツみたいですね
個人的にはユーカリが丘みたいのがいいと思う

多摩モノレールは開業当初から固定客が見込めたのが良かった
560 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 13:18 ID:XQHpvjQ2: >>559
企業努力ってのも。

日野テレビの多摩モノレール布教番組とか。
他に面白いのやってないと、地元民はついついみちゃうんだよ。

後、隣の駅までは100円とか。
100円なってからよく乗るようになったよ。
まあ隣の高幡なんて歩いても15分ぐらいなんだけど。
橋渡るから冬だと結構寒かったりするからね。
モノの時間に合わせて家を出て、ついつい乗っちゃう。
561 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 15:17 ID:GZ7iMu9H: >>560
万願寺でしか　
あのあたり最近中小マンションがずいぶん建ってきたような気がする
562 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 16:04 ID:???: >>551
勝田台は東葉の終点でもあるしね

はじめに建設するときに一気に千葉～勝田台まで作ってしまえば
それなりの需要が見込めたものを・・・
563 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 16:07 ID:MbVPWAyC: スポーツセンター勝田台間を繋ごう。
K成バスが走ってるけど。
564 名前： こあら１号 ◆5zPsSaKuRA 投稿日： 02/11/25 16:33 ID:???: >>563
R16ほどあてにならない道路はないねｗ
八千代市域に入っちゃうけど・・・
565 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 17:08 ID:???: >>559
千葉モノは駅に金をかけすぎた。
単線でも良かった。
566 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 18:18 ID:XQHpvjQ2: >>561
そそっ、
万願寺駅の目の前にも、新しいの建設中だよ。
まあ今まであたりは、畑ばっかしだったからね。
567 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 18:26 ID:kx9TB35J: 多摩も千葉も、大阪モノレール(大阪高速鉄道)には遠く及ばないであろう。
568 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 18:35 ID:XQHpvjQ2: どのへんが？
569 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 20:53 ID:GZ7iMu9H: ヤフーの新交通システムのと拾ってきた
http://dir.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Travel_and_Transportation/Trains_and_Railroads/Monorail/
570 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 21:03 ID:q1rLvHBU: 「週末の二人はタウンライナーDEデート」という何とも浮かれまくったチラシが改
札内に置いてあったので鉄ヲタの性分で持ち帰ったのですが、置いてあった駅がな
んと有楽町線の新線池袋。
　池袋を生活圏としている人しか使わないあの駅で、わざわざ千葉市郊外へモノレー
ルでデートしに行く香具師がいるのか？集客に苦労されているのは解るが、もっと
地についた活動は出来ないものか。
571 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 21:06 ID:wxzQvXeV: >>570
千葉モノを舞台にしてSF超大作でも撮ってもらわんことにはな
572 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 21:59 ID:???: >>565
しかもだいたい最近できた駅の方が豪華になるという・・・
動物公園～千城台
↓
スポーツセンター
↓
千葉～スポーツセンター
↓
千葉～千葉みなと
↓
千葉～県庁前

利用者なら分かるように、最初にできた区間ほど利用者が多く、
最近の区間ほど空気を運んでいる。
もうアホかと、馬鹿かと・・・
573 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 22:14 ID:xANTHemv: 懸垂式は頭が押さえつけられてる感じがする
574 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 22:16 ID:xANTHemv: 保育者のカラーブックスシリーズに『新交通システム』という文庫サイズの本がある
良くまとまってて好きだ　でも平成２年発行だからちょっと古い
新しく改訂して出してくれないかな

ちなみに私が好きなのは山万ユーカリが丘線です
過大な乗降見積で赤字に苦しむ路線が多い中
低コストを追求したところがいいと思います
575 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 22:22 ID:???: >>574
保育社って潰れてなかったっけ？
576 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 23:12 ID:???: >>566
あのマンションの売り込みがしつこい。
さすがにマンション建ちすぎて売れ残り気味なのかな。

医療と車関係ばっかりなのはなんとかして欲しい。

>>575
潰れた。
577 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 23:53 ID:???: >>572
全く。この点古いのに湘南モノは偉い。
578 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 00:07 ID:hV1V7vf6: >>576
隣の甲州街道の近くにも、でかいの建ててるからね。
579 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 00:35 ID:???: 千葉モノレールを舞台にした映画といえば今から１２年前に上映された
「バタアシ金魚」という映画があったね。
580 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 00:38 ID:GywpvLvt: 玉川上水駅に、スロープ設置場所のつり下げ看板登場。
色はオレンジに白文字＆ピクトグラム。他駅はどう？
ちなみに、高幡不動にはなかった。
581 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 00:58 ID:???: 千葉モノ、知事が替わったから、延伸計画にストップがかかったんだよな。
そもそも延伸予定の市立病院の先に誰の家があるんだよ。
さっさと千葉駅～県庁前廃止汁。
おっとそうすると、中心市街地活性化叫んでる経済界の御尽が暴れるか…
582 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 01:29 ID:???: 京葉線を千葉駅に乗り入れて蘇我まで複々線にすりゃーよかったんだがな。
京成千葉は地下駅で地下を通って中心部を突っ切って星久喜方面～八街or東金に延伸して沿線開発。
モノレールなんてイラネーヨ。
都賀～千城台もゆとりーとライン方式で十分。
583 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 12:52 ID:???: それより千葉中心部にバス専用高架道or地下道でも作って
バスの中心部の速度低下を改良した方が広範囲にメリットがあったのに。
584 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 13:46 ID:3d+K4NQT: >>580
万願寺にもないぞ。
それにしても、案内板がオレンジとはどういうことなんだ？
案内板は色を統一した方がわかりやすいのに、
賜物はデザイン優先で見にくいったらありゃしない！
585 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 15:28 ID:???: モノレール延伸　０４年度にも着手　千葉市長示す

　鶴岡啓一・千葉市長は、千葉都市モノレールの延伸計画について「県との調整が必要だが、
来年の今ごろには計画の是非を判断し、０４年度から延伸事業に着手したい」との考えを明ら
かにした。

　同モノレールの検討調査委員会が終了したことについて、鶴岡市長は「熱心な議論に感謝
するが、問題はこれから」と話した。市長は「モノレールを県庁前で止めているのは最悪。延
伸が何よりの改善策と知事にも再三言ってきたが、委員会調査で計数的にもそれが裏付け
られた」と話し、延伸した場合、赤字幅が減るとの調査結果を強調した。

朝日新聞１１月２６日　第２千葉　３４面
586 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 15:31 ID:hxyqiU55: >熱心な議論に感謝
2chのか？
587 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 15:32 ID:???: オレ、千葉県民だけど千葉都市モノレールは背伸びをして必死だなって感じだ。
>>585に書いてあることがそうだね。オレはハッキリ言って延伸なんかしたら
赤字幅増えるに一票！千葉市長もムキになってるなかなり・・・
588 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 15:49 ID:qdI3G7qz: 市長がムキになればなるほど裏で甘い汁を吸おうとする連中がいると考えるのが自然。
589 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 15:52 ID:???: 結局千葉市長って元千葉市の助役でしょ。
だから、モノレールの延伸計画を凍結すると、自分の功績を否定することになるから
ムキになって延伸しようとしてるんじゃないの？
590 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 16:22 ID:???: つか現状では1号線は絶望的状況だろ。あの短距離じゃ。
大網街道ルートには反対だが、星久喜方面への延伸は必要だと思う。
既に数百億投じてる路線をを廃線にするのも現実的ではない。
591 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 16:24 ID:qdI3G7qz: 毎年累積される分を考えれば数百億などあっという間。
それだったら建設分の損失でやめておいたほうがよい。
592 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 16:32 ID:???: >>591
んじゃ単年度の営業損失提示してみろよ。
593 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 16:33 ID:???: なんか行政批判スレと勘違いしている馬鹿がいるな。。。
594 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 16:39 ID:???: >>591
やめておくって路線休止って意味？
建設分の損失ってのが意味不明なんだけど
休止したところで建設費償却負担は軽減されませんよ。
595 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 16:49 ID:???: まあ現状の延伸ルートもかなりマヌケなワケで・・・
都川直上ルートって復活は無理なのかな？
596 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 17:04 ID:eMNbhl3c: >>594
延伸による累積赤字額の削減予測って、
本当に信頼できる調査に基づくの？
お手盛り調査っていう疑いはないのか？
597 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 17:25 ID:???: >>596
そんなこと言ったら意向を汲まない調査なんてありませんよ。
そもそもね、営業改善に決定的に売上高が不足してるんだから
旅客増加の方策を取るのは当然なんですよ。

それが１号線においては延伸以外にどんな方策があるんですか？
廃線？償却が終わるまでは費用計上しなければならないんですよ？
一括償却？誰がその負担を行うんですか？
そこの所を理解しないで延伸中止・廃線で問題が全て解決すると
思ってるかのような発言は呑気としか言いようがないんですよ。

それとね妙な市政批判にすりかえて鉄道を語るのは止めてくださいな。
ここは鉄道路線板なんですから。
598 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 19:37 ID:???: 熱すぎ
冷却age
599 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 19:45 ID:krJIciAs: 多摩モノはしばらくこのままがいいのか？？
600 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 19:54 ID:???: >>599
だね。多分そうなるだろうし。乗り換え面倒いのをどうにかして欲しいのはあるけど。
601 名前： 531 投稿日： 02/11/26 20:23 ID:WYOIBGJR: 今回の委員会の最終意見は、
「現状の計画は不可、ルート変更、単線化、駅一層式でなんとか可」
というものでした。

延伸しない場合、３０年後の累積損失は720億円。
延伸する場合、現計画のままだと累積損失680億円。
単線化、一層式、ルート現状のまま、などの場合、累積損失は470億円。

ちなみに延伸費用の総額は410億円です。
410億円かけて、累積損失を250億円減らす事業をどう見るか。

注意しなければならないのは、コンサルタントの予想した需要予測、
「延伸で1万～1万3千人の利用者増加」をどう見るかという事。
「非集計モデル」という最近当たった試しがない予測方法を信頼していいのか？
特に千葉大医学部への利用に関する予測に不透明さがある。
これが外れるとすべての目論みは崩れて大変な事になる。

個人的には延伸しても一日、せいぜい7000人しか乗らないと思うがどうかな。
http://www.city.chiba.jp/monorail/monorailmap.jpg
602 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 20:26 ID:eAn4Qqri: >>600
立川はJRのコスモスプラン次第だよね～
うまくすると、西口が…。
603 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 20:33 ID:???: つーか路線伸ばすなら違うところを伸ばして欲しい。
計画の路線すべてができたところで利用が増えるとは思えない。
バスに負ける。
１万？１万３千？笑わせるのもいい加減にしろ！

千葉モノを知らない人のために教えてあげると、
昼間の千葉～県庁前は、一桁の人しか乗っていないんだよ！
とりあえず車両に１０人以上乗せることを目標にしたらどうだ！
604 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 21:11 ID:???: >>603
どこを延ばすか具体的に書くよろし。
県庁前までは確かに中途半端だね。
しかしどこまで延ばせば客が乗ることやら。
605 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 23:07 ID:l25z7ugC: >>597
漏れは千葉県民税を無駄に投じるのは嫌だ。
県は株式をすべて市に譲渡して撤退して欲しいと切に願う。
606 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 08:16 ID:RN5b8NSv: おはよう
607 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 10:49 ID:dWWqYm67: 沖縄都市モノレールの画像。結構よかた。
～　～　～　～　～　～　～　～　～　～　～
＞昨日夕方のニュース動画
＞http://www.qab.co.jp/real/1125-04.ram
＞http://www.rbc-ryukyu.co.jp/real/1125-01.ram
＞県内以外の人、見逃した人はどーぞ
608 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 10:52 ID:dWWqYm67: 大阪モノレール話題
～　～　～　～　～　～　～　～　～　～　～　～　～　～
http://mytown.asahi.com/osaka/news01.asp?c=5&kiji=132
609 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 16:13 ID:WsD81Zy+: どうする!?モノレール、延伸しても将来展望は厳しい
千葉都市モノレール検討委員会の報告
http://www.hanae.ne.jp/inage/0211_01.htm
610 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 17:42 ID:???: ところで
跨座式は雪に強いでつか？
千葉モノは雪が降ってもレールに雪が積もらない♪

ただ車に乗っていると上から雪の塊がドサー。
凍ってたりしたら…　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ただでさえモノの下を走っているだけで、
雪解け水がボタボタ垂れてきて激しく鬱なのだが。
611 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 18:05 ID:???: >>610
去年は雪で２回ほど運転中止になったような気がします。
デッキブラシを大きくしたような排雪器が付きましたが
あんなのが役に立つのか疑問です。
ゴムタイヤなので急勾配がありますが、タイヤチェーン
巻くわけにもいかないんでしょうね。
612 名前：投稿日： 02/11/27 18:14 ID:???
613 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 18:20 ID:???: >>610
昔、氷が落下して車に命中したことがありましたな。
道路の上を通してる以上仕方ないんだけどね。
614 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 19:33 ID:???: 兎に角、無料駐輪場をすべての駅に10000台ずつ造ってくれ。
駅までヒーヒーいいながら歩いていくのヤダ！
615 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 20:06 ID:dWWqYm67: 駐輪場か。多摩モノの開通前に協議会とか持たれたそうだけど
モノは法律上路面電車扱いで駐輪場の規定がなく､
各市の担当者があんまり熱心でなく警察が怒ったという記事を見たことがある
うろ覚えだけどね
616 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 20:24 ID:???: >>610
そういえば舞浜モノは雪降ったらどうするんだろう？

沖縄は雪が降ること自体が奇跡だからいいけど
617 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 20:39 ID:dWWqYm67: >>610
胡座式の場合は車体の前に斜めに斜めにしたブラシを付けてるね
確か雪が降った時には終日走らせてたような気がする
618 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 23:25 ID:???: >各市の担当者があんまり熱心でなく

その分野に詳しい職員がいないのだろう。
ましては代理で若い職員なんぞ来たら･･･。
当時の市の人もこんなにモノの乗客が多いとは思わなかったのだろうね。
619 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 23:37 ID:RN5b8NSv: 自転車邪魔歩くのに引っかかる
620 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 23:43 ID:???: http://www.keio.co.jp/news/newsr/index2341.htm
京王線の終夜運転情報です
621 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 23:47 ID:HnFQkuUH: >>611
３回くらいあったかも。
最初はものの見事に運休。
しかし、苦情殺到で終夜の除雪運転したが、
結局、凍結して運休。雪より凍結が問題だね。
レールにニクロム線でも埋めこんで溶かせよ(ｗ。
622 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/28 08:37 ID:???: >>611 >>621
去年１月の大雪の時上北台でモノレールを待っていたら、桜街道から来た
電車が上北台への上り勾配で止まってしまった。
数分後にアナウンスが流れて「桜街道を出た電車がスリップして動けなく
なりました、運転再開の目処は分かりません…」だって。
仕方なく乗車券を払い戻して、駅前で来ないタクシーを20分も待ったよ。
やっと来たタクシーの車内にＴＶがついていて、ＮＨＫの関東ローカル
ニュースで雪による交通機関の情報をやってた、アナウンサーが
「たった今入った情報によりますと、東京都の東大和市と多摩市を結ぶ
多摩モノレールは、東大和市内で電車がスリップしたため運転を見合わ
せたとのことです…」
だってさ。タクシーの運ちゃんに「お客さんこれかい？」と笑われた。
623 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/28 09:55 ID:qkkQswuf: 笑った
624 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/28 12:43 ID:w4lvFe8x: スリップした電車はどうなったんだ？
625 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/28 14:23 ID:???: >>624
客は恐怖だったのではないだろうか。
それにしてもタクシー車内が想像出来てﾜﾗﾀ。
626 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/28 15:08 ID:w4lvFe8x: そのまま逆方向へ多摩センタまで、ツツーっと滑って行きました。
な分けは無い。
627 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/28 18:31 ID:sCTkTaWd: とりあえず桜街道まで戻ったんだろ
でもそのあと凍った路面をどうしたかが知りたい
628 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/28 20:18 ID:???: 千葉都市モノレールって県が中心なの？それとも市が中心の事業？
629 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/29 00:17 ID:???: >>628
たしか県だったと思う
630 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/29 01:34 ID:mWur8y6v: スロープ板設置場所の案内板の話が出てたけど、
今晩高幡不動で設置されているを確認したよ。
柴崎体育館にもあった。
どうやら、オレンジ色に白文字で統一されているみたいだね。
631 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/29 12:16 ID:zf1X69IN: 野茂あげ
632 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/29 16:13 ID:???: 包茎＿（＾＾；）
633 名前： 下がりすぎ 投稿日： 02/11/30 06:20 ID:???: >>625
客は恐怖？？

鉄ヲタだったら萌えだな。
634 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/01 00:41 ID:cuiJiCte: 多摩モノレールは、今年も「合格祈願」パスネットを発売。
去年と違って、発売時期が早いね。
635 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/01 10:11 ID:KPlNby+0: 商売しょうばい
636 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/01 12:27 ID:XEKAJe2Z: 賜物は、学生が命ってわかっているんだね。
637 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/01 20:01 ID:???: もしも中、星、帝の３大学がなくなったら、
賜物はどうなるのだろうか･･･。
638 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/01 22:24 ID:cz6HNZFX: 低は亡くなってもあまり影響がなさそうだよ。
なにせ液が遠くて利用比率が低そうだ。
639 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/02 02:03 ID:VmAN+Lr3: 高幡からの急行バスが人気らしい。
バスが大学構内まで入るようになったしね。
640 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/02 04:34 ID:???: >>639
急行ぢゃないよ
641 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/02 06:27 ID:???: >>634

そういえば多摩モノはパスネットに加入してるんだ
千葉モノも　せめてバス共通カードでもいいから使えればな～
642 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/02 10:44 ID:eEVwxVou: >>641
>千葉モノ

西瓜の方が良いと思われ？
束と組んで、西瓜利用の場合は総武・成田線佐倉・成田方面～千葉～千葉みなと
～京葉線海浜幕張・舞浜方面の利用者に対してはJR分を通し運賃で引き落とす
サービスを行ってみるのも良さそう。
643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/02 10:57 ID:???: >642
ｲｲ!!
644 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/02 17:35 ID:???: あ
645 名前： 4 ◆rh5xNybbZ. 投稿日： 02/12/02 19:38 ID:f2zVMMww: さきほどＮＨＫ首都圏ネットワークでティバモノの
揉め事特集やってました。県と市の温度差について
内田キャスターも認めてましたな。
646 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 00:50 ID:QFl3G9DA: >>640
朝の臨時急行はなくなっちゃったのぉ？
647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 00:55 ID:5plVroxW: 検索エンジンへの登録代行の宣伝リンクスタッフを
募集しています。今ならバナーを貼っていただくと
1000円のキャッシュバックがあります。
http://accessplus.jp/staff/in.cgi?id=3973
648 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 08:08 ID:p8hssC9l: nomoage
649 名前：　投稿日： 02/12/03 14:01 ID:???: >>647
クリックすると>>647に１０円が払われるわけだ。
in.cgi?id=3973を削除して見にいけばいいんだな。
650 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 14:48 ID:???: >>642
だから　そんな金ないの
651 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 17:03 ID:FFh5r1YV: 合格祈願パスネットは去年と同じデザインだたーよ。
２年連続同じだとご利益が低そうだなあ。
652 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 17:27 ID:p8hssC9l: ちょっとでも変えりゃあ、売り上げ倍増と思われ。
商売へたすぎ。
653 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 18:26 ID:+41qX91y: >>601
また激しく遠回りだね(w
いよいよもって京成を移さず単線高架で今のモノルート延長のがよかったと思う。
654 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 19:47 ID:638ppAmh: >>651-652
去年のやつの在庫処分も兼ねてる
655 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 19:56 ID:???: 一浪しなきゃ受験生にはバレない。
656 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 21:57 ID:4L23B6wi: 受験生にはばれないかもしれんが、一般の人には売れないな。同じじゃ。
657 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 22:00 ID:4L23B6wi: って言うか、浪人生、合格祈願きかなかったってやつでわ・・・
658 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 23:54 ID:NRMrRufp: 合格祈願カードを買ったら、
ポチ袋にわざわざ入れてくれた。
その点は、商売上手だと思ったよ。
659 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 07:10 ID:DeTMmPr9: age
660 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 07:14 ID:N5knmvfg: >>1さん
私は障碍歴約４０年の男です。前からこのホームペイジを見ていて不思議に思い
また、憤りをおぼえていた者です。
この掲示板では、feelさん、前の大野氏いずれも障害者としての正当な権利や意
見の主張をしたに過ぎず、それを受け入れないばかりか他の主張も、健常者に媚
び諂い、同じ障害者を援護するどころか、貶めている傾向がある。
過去と現在の障碍者を取り巻く扱いは明らかに不当であり、差別であった事は
火を見るより明らかな事実であってそれを改善するという正義の革命は
今以上に性急に行わねばならない障害者の権利は、これを健常者が無条件で
受け入れねばならず、それに異論を唱えるものはすべて差別主義者であると言
わざるを得ない。
あらゆる物事、結婚、就職、就学などに障碍を理由にして断わられる事はあっ
てはならない
もしそれらを行った場合、その個人または団体に対し、刑事または民事で訴え
られるような法律の整備こそが最優先で、また、障碍者差別をなくす唯一の方
法であると確信しています。
障碍、健常のお互いの理解などは不可能です
健常である事は暴君であり、障碍を得ている者は市民であり、強者と弱者、お
互いにお互いの心など酌みようがないのはあたりまえと言えばあたりまえであり
仕方のないことである。
小生も４０代にして、いまだに独身なのは障碍のせいではなく障碍を差別視する
世の中の風潮や、世の中の女性の悪しき思想のせいであることは言うまでもなく、
今まで何人もの女性に自分の偽りのない愛を告白して来たが、みな障碍を理由に
断わられてきたという、あからさまな差別を受けてきたのである。
真のバリアフリーや真に差別をなくすという事は健常者と障碍者が話し合い行う
ものではなく、障害者の要求と要望をすべて健常者と社会が受け入れるべき
なのである、現在のような差別発言や、差別発言を行う者への援護の書き込みは
厳に慎まれたい。

障害者特別性交特権の早期実現を！
661 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 08:02 ID:DeTMmPr9: ?
662 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 11:55 ID:???: 今朝、多摩モノの1111F見たら一般塗装に戻ってた。
さらば、メーテルモノレール…
663 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 12:03 ID:DeTMmPr9: さては全部完売したか？
664 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 12:16 ID:???: >>663
ニューロシティはただいま２期２次の売り出し中。
まだ第３期分が残ってる。
665 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 12:23 ID:DeTMmPr9: じゃあ宣伝費の節約か。
666 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 12:24 ID:DeTMmPr9: って、あのラッピング広告って、いくらぐらい取られるのかなぁ。
667 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 12:28 ID:K4nHgObo: ラッピングだけの料金は月80万。
一年出す場合は2ヶ月分割引になって800万。
ステッカー制作費・作業費は別。
出典は多摩モノウェブサイト。
668 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 12:47 ID:DeTMmPr9: ふーっむ。
平均3,500万として、3500万 * 707 = 247億
月80万ぐらい安いもんか。
669 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 13:06 ID:K4nHgObo: おいおい、建設費を除外して考えたらあかんよ(w
670 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 13:31 ID:DeTMmPr9: そりゃ分かってるけど、一年やっても800万だろ。
1/1000%にもなんないぞ。
671 名前：投稿日： 02/12/04 17:53 ID:???
672 名前：　投稿日： 02/12/04 17:59 ID:???: ８００万が１／１０００％なら、１００％は０．８兆円だがそんなにかかるの？
673 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 18:06 ID:DeTMmPr9: ごめん計算にがて。
だれかやってくれ。
674 名前：投稿日： 02/12/04 18:14 ID:???
675 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 19:26 ID:???
676 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 21:41 ID:ELtp5l7b: age
677 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/05 08:33 ID:ZzqkVsaZ: 合格祈願あげ
678 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/05 22:42 ID:79X71eXZ: あげ
679 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/06 08:01 ID:Slrw5N/z: monoage
680 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/06 08:56 ID:blf/HL4N: 広告の話＞
まあ、マンションなんて
「広告してたから買っちゃお」
ってなもんじゃないでしょ。普通は。
681 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/06 09:09 ID:Slrw5N/z: そりゃそうだ。
でもマンションの場合、沢山の人に見に来てもらえば、その分売れ行きも
よくなるだろうから。その辺歩いてるだけで目に入ってしまうモノの広告は、
新聞の折込とかとはだいぶ違うと思うぞ。
まあ、あれだけの大型マンションだからできるんだろうけど。
682 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/06 11:57 ID:0uesoRjX: >>680
そうでもないんだな。
なんとなく欲しいなあ、と思っている人が、
モデルルーム見て入るうちに気に入って買っちゃうこともある。
683 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/06 12:55 ID:Slrw5N/z: 自分の話ですか？
684 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/06 18:28 ID:???: >>681
俺、ニューロシティ買ったよ。
モノレール沿線で家探ししているとき、ちょうどメーテルモノレールが目に入って
車体に書いてあったＵＲＬを見たのがきっかけ。
でもそういう人、少ないらしい。
685 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/07 01:51 ID:M8JqgRwR: >>683
実はそうだ(ｗ。
686 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/07 18:33 ID:QxQLUI0Y: age
687 名前：投稿日： 02/12/08 02:48 ID:???
688 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/08 04:15 ID:xvu3F8iC: 寒いなあ。凍結で滑るんじゃないぞ！
689 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/08 17:08 ID:Z1LLym9J: age
690 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/08 21:02 ID:???: 天気予報では多摩地区は積雪があるらしいね。
691 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/08 23:38 ID:Jc8vh6ml: 朝の賜物大丈夫かなぁ・・・
692 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/08 23:46 ID:???: 千葉都市モノって
ドア閉め確認ちゃんとやってないんじゃない？
事故ル前に改善しる
693 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 01:35 ID:awgJkVyt: 賜物は、運転士が窓から乗り出して確認してる。
まあ、閑散駅は違うけどさ。
694 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 01:41 ID:awgJkVyt: 雪だね。賜物運休か??
695 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 03:22 ID:lwiRzYwH: 道路はまだ大丈夫だけど、朝はどうなっていることやら。
696 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 06:16 ID:7ZvSJtdE: げっ！雪じゃん!!
大丈夫だろうか？
697 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 07:19 ID:???: >>696
遅れているようですが運転してます！！

立川に中継だしてるならリポートせえよ＞ＮＨＫ
西武バス、立川バスの運行は伝えたのに多摩モノはノーコメント
698 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 09:27 ID:???: >>697
止まってるぞｺﾞﾙｧ！
７時10分頃から全線で不通。午前中一杯は動かないとのこと。
699 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 09:32 ID:IAm1AlBq: おい！！たった今漏れんちのそばの府中街道を
しＲ束の工事車両が、サイレン鳴らしてすっ飛んでったぞ！！
東所沢or新秋津に向かったものと思われ。

にしても、チェーンまいてたのか？あんなに飛ばしたら事故るぞ。
700 名前： 699 投稿日： 02/12/09 09:39 ID:IAm1AlBq: 誤爆ｽﾏｿ

そして

ついでに７００げとずさー
701 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 10:01 ID:???: >>698
7:14高幡着で北行きに乗ってましたがその直後に止まったようですね
702 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 10:17 ID:I2QWuzt3: 南行回送が多摩動手前でsage…。
703 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 11:12 ID:???: 運転再開への手順ってどうなるんでしょうね。
多摩動手前へ保線掛が滑りやすい軌道を歩いていってスコップで雪かきしてくる
んでしょうか。
704 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 11:39 ID:???: 多摩モノ、油断したな。
今年はまだ雪かき用のブラシ付けてなかったもんな。
705 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 12:43 ID:tNl+mfhy: あのブラシってどの程度効果あるんかねぇ。
706 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 13:23 ID:???: 千葉モノは雪に強くてよかったね

こんな大雪の日に誰が乗るか知らないが
707 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 13:41 ID:G1fvLp02: 未だに中大は陸の孤島だな。
『上北台駅～高幡不動駅折り返し運転』（15～20分間隔）
振替機関：ＪＲ線、西武線、京王線、小田急線、京王バス,立川バス
708 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 13:44 ID:tNl+mfhy: まあ、大学なんて一日ぐらい休んだって困らないだろう。
709 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 14:17 ID:G1fvLp02: 前期の最終週あたりに試験をやる先生が慌てていると思うよ。
710 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 14:48 ID:???: >>709
もう１２月ですが前期試験まだやってないのか？　(ﾟoﾟ)
711 名前：　投稿日： 02/12/09 14:54 ID:???: 千葉モノ晒しスレかとおもったよ

■明らかにﾙｰﾄ設定を誤った近年の新規開設路線■
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038934133/
712 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 16:26 ID:Abc3+K+O: >>709
後期の間違いだろうな(ｗ。

さて、ニュースはＪＲの遅延と私鉄の正常運行を繰り返すばかりで、
賜物が部分運休に追い込まれていることに一言も触れないぞ！
賜物はバス扱いなのか？
713 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 16:53 ID:tNl+mfhy: ニュースにするほどでも無い。
714 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 16:57 ID:???: >>712
朝の国営放送は立川北口で賜物をバックに中継。
ＪＲ、西武バス、立川バスの運行状況を伝えたがモノは無視。
バス以下の扱いですた。
715 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 17:03 ID:???: >>713
ロマンスカーの運行再開ニュースよりはずっと重要だぞ。
716 名前： 赤い＠名無し 投稿日： 02/12/09 17:35 ID:???: 俺の親父が
「乗ったモノレールが多摩動物公園の坂で停まった」
と言っていたから、親父の乗っていたモノレールが停まったのだろう。
当然親父は会社に遅刻したと思う。

というか、昨日の天気予報が雪だったのに
ブラシを付けなかった多摩モノが悪い。
717 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 18:30 ID:oY/hHZHp: え、ブラシ付けてなかったの！
そりゃ重過失だ。
718 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 18:35 ID:???: 　今日は「千葉モノレール」の圧勝ジャン！

　雪にもビクともしない「千葉モノレール」

　それに引き換えタマモノレールはこの程度の雪でほぼ一日マヒ状態。
719 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 18:36 ID:tNl+mfhy: しかし千葉モノは仮に止まっても誰も困らな（略
720 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 18:52 ID:aGmvYqGD: 一昨年１月の運休に懲りて、
昨シーズンは早々にブラシを取り付け。
しかし、全く不要な天候が続いたため、
今シーズンは油断していたんだろう。
羮に懲りて鱠をふいた香具師が、
喉元過ぎれば熱さ忘れたんだろう。
721 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 19:45 ID:ZvUeK8IF: >羮に懲りて鱠をふいた香具師が、
>喉元過ぎれば熱さ忘れたんだろう。
ﾜﾗﾀ
722 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 23:50 ID:9Bdr02NK: >>720
漢文の授業を思い出すますた。
723 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 00:35 ID:WeZwosvg: >>697
あれ見たけど、伝えてたのは元「爆笑オンエアバトル」
の森下アナでつた。
724 名前： 多魔都市モノレール 投稿日： 02/12/10 00:39 ID:???: 気象庁が積んないっていってたんだからショーがねー打ロー
725 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 00:50 ID:???: 　「雪にも負けない千葉都市モノレール」
　しかし、知事には負ける千葉都市モノレール
726 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 02:41 ID:0GSDPXbA: 多摩モノって、冬用タイヤなんてあるの？
スタッドレス履いたらすこしは坂も登れそうだが。
727 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 03:30 ID:aQXJ0yfm: 多摩モノレール、始発から運転できるのかな。
ウチ国分寺だけど、道路が凍結しているよ。
728 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 03:32 ID:MA/IW3O+: >>726
なんならチェーン巻くかｗ
729 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 14:21 ID:eNVw+56r: いっぱいあって読む気がしないが、誰か読んでけれ！！
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/j_gaimono/kentoucyousa/kentou/teigensyo.pdf
730 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 14:31 ID:h8jqft2g: 八王子の積雪は11センチもあったんだねえ。
軌道面の凍結防止に、ヒーターを入れることは難しいんだろうか？
731 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 14:36 ID:eNVw+56r: いまさら入れんのは難しいだろう。
それより札幌の地下鉄見たくシェルターに汁。
（それじゃ外がよく見えなくなるってば！！）
732 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 14:39 ID:leQd0G1x: 武蔵村山市は「鉄道のない市」だが、
多摩モノが左折して武蔵村山に来れば初の鉄道になる。
733 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 15:45 ID:mkuxQeyb: やっぱりタイヤチェーンしかないのか(ｗ
734 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 17:43 ID:ALIGnlT4: >>733
セラジェットを撒こう！
735 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 18:22 ID:dgTGuiuj: >>734
ぐぐっちゃったYo！
でも、セラジェットは鉄路空転防止用じゃん(ｗ。
となると、凍結防止剤の散布かな？
736 名前： ◆KAIJA1JGuY 投稿日： 02/12/10 19:46 ID:XcszFhs0: >>735
塩化カルシウムでしたっけ。
道路に播くと雪とかとけるやつ。
737 名前： 4 ◆rh5xNybbZ. 投稿日： 02/12/10 20:57 ID:k5G9P8AH: 機種選定、決定直前まで懸垂式採用の予定だった多摩モノ。
素直に懸垂式いれておけばこんなことにはならかった罠。
738 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 21:54 ID:UgQM+nf/: age
739 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 22:45 ID:???: 懸垂式で湘南みたいにびゅんびゅん走って欲しかった。
小座敷に決めたバカ逝ってよし。
740 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 22:55 ID:???: >>735
実は>>734は多摩モノ関係者と鉄道総研関係者だけが笑えるギャグだったりして。
741 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/11 01:54 ID:KvlajA0W: 懸垂式はインフラがウザイのが難。
て優香、怖いのが個人的見解(ｗ。
742 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/11 07:21 ID:64LvNbw5: 懸垂式と個座敷じゃあ、懸垂式の方がスピードだせるのか？
743 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/11 13:58 ID:PnpSjKoC: 床をフルフラットにするという前提なら、懸垂式の方が早いんじゃない？
744 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/11 16:28 ID:ut+9YtLD: >>740
確かに(ｗ。セラジェットなんて商品名は、普通は知らないよなあ。

ところで、多摩モノにブラシは付いた？
次の雪対策は万全にしてもらいたい。
ただ、ダメなものはダメって感じだけど。
745 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/11 16:30 ID:???: >>744
ブラシは昨日までに全編成についた模様。
一昨日の雪に慌てて着けたというのが正解なんだろうね。
746 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/11 19:21 ID:hG9hkDbf: 泥縄っていう言葉がピターリだね。
747 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/11 19:55 ID:Vqpc8pWv: そういえば今日ブラシついてた
748 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/12 02:28 ID:+ZKzM85m: >>735 >>736
凍結防止剤は、以前運休になった時の新聞記事に散布を始めたと記載してあった。
ただ、今回は雪対策自体が全く講じられていなかった疑いありだね。
賜物、しっかり汁！
749 名前： 名無しさん 投稿日： 02/12/12 02:55 ID:zzEh03NP: 関連スレ

千葉都市モノレール
http://jbbs.shitaraba.com/travel/bbs/read.cgi?BBS=9&KEY=1035097541&LAST=100
750 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/12 08:33 ID:???: >>748
だが、この時期に東京で大雪なんて誰が予測していただろう？
俺だってクルマのタイヤを冬用に替える前だったから多摩モノのこと言えない。
751 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/12 09:33 ID:TG0uzupd: まあ降雪は、年に何回もあるような事じゃないからいいよ。
それより、高幡での京王線からの乗り換えなんとかしてくれよ。
専用通路とまでは言わないけど、せめて商店街の歩道の上は
屋根ぐらいつけてくれよ。雨の日傘さすのがめんどうなんだYO。
お願い。
752 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/12 10:18 ID:ik4OxkSY: 千葉モノの現在のルート選定が行われたのは昭和40年代後半であったように思う。
ルート選定の条件として、
１）朝ラッシュ時に道路渋滞により、バスで1時間かかる内陸部の団地(千城台、
　　小倉台、大宮台等)からの所要時間を短縮する。
２）公共施設を経由すること。
３）市の中心部を通ること。
以上の３点を念頭に作成したものであると思うが、
１）は当然だが、大宮台などは一部住民の反対により1期ルートから外され、
多くの住民は相変わらず、不便を強いられている。
２）と３）に関しては、役所のプライド及び市の古くから牛耳っている経済団体の
意向が強く働いたようにように思う。
金を出す以上、住民の利便性よりも俺達(役所、経済団体）の顔を立てろと。
その結果が、この体たらくを招いたように思う。
モノレールを採用したのは、地下鉄は建設費が高すぎる、LRT等は千葉市は内陸部の
道路は非常に狭く、道路併設は事実上不可能であり、高架にしても高架下道路整備や
それに伴う用地買収が必要で金がかかるのと、地形上アップダウン多いく、LRTには
不向きであるとの理由らしい。
753 名前： ７５２ 投稿日： 02/12/12 10:31 ID:ik4OxkSY: それとモノレールの方式については、当時、懸垂型の三菱重工、跨座型の
日立製作所がそれぞれ激しい営業攻勢を行い、結果として三菱重工の懸垂型に
決まったみたいだ。
激しい営業攻勢とは、当然○○○や政治家を使った工作のことだと思うが、
詳しいことは知らない。
754 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/12 10:42 ID:pnvF8VgN: 千葉モノは変に蛇行して直線距離がないわりに乗車距離が長すぎるのが致命傷
多摩モノは単純明快
755 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/12 17:42 ID:eHLw6AfK: あげ
756 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/12 18:25 ID:TG0uzupd: >>752
30年以上も前に考えたルートでそのまま作ったのか？
なんかマヌケだな。
757 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/12 19:39 ID:???: >>752
ただし、１号線の葭川公園駅以遠は、平成になってからルート変更。
理由は亥鼻にある某…
758 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/12 22:17 ID:kztjMWID: age
759 名前： 531 投稿日： 02/12/13 00:15 ID:IMAzu6iv: 千葉モノのマスタープランは昭和52年作成。
非公開なので真実は知る由もないが、
一つ推測できるのは、関係者に遠慮しすぎた事。
千城台から千葉駅に直行しないのは、都賀駅前が衰退するから。

地下鉄やモノレールを造るという事は都市の構造を変える事だから
何かを犠牲にしないといけないが、素晴らしい創造性を発揮して、
納税者以外誰も犠牲者を出さないように考えだしたのが、
今の千葉都市モノレール。
760 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 01:10 ID:A0CGZAYz: >>759
ﾜﾗﾀ。じゃねえよ、納税者って漏れのことか(鬱。
761 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 01:18 ID:A0CGZAYz: dat落ち早いね。落ちないように守ってね！
千葉モノは落ちそうだけどサ。
762 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 02:29 ID:Rdr99Gql: >>761
新交通スレが逝っちゃいましたね。
763 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 08:18 ID:ceoAfWC7: agetoko
764 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 09:05 ID:BI3zu8VW: 恥場物への県の対応はいつごろ決まるのだろうか？
765 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 14:40 ID:B6TdlWq7: 立川南の駅そばは結構うまい。
766 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 14:59 ID:ceoAfWC7: 高幡にも駅そば欲すぃ
767 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 19:34 ID:sddsQW7J: >>765 うまいけど、ちょっと高いな
768 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 19:59 ID:???: 幕張本郷～免許センター～海浜幕張～打瀬～海浜大通り

このルートだったらなぁ。海浜大通りの先はどこへ行く予定だったんだろう。
769 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 23:24 ID:LVBlHidS: age
770 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/14 00:42 ID:???: 痴婆者も賜物も、今後延伸はできるんだろか。
771 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/14 00:56 ID:Z1Ltqsrq: >>767
確かに、あれは駅そばというより駅の傍にあるそば屋って感じ。
772 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/14 04:40 ID:kBxTkZrP: 駅名に企業名を入れて広告料取るのはどう？

例「サンリオ多摩センター」
「ラブラブ大塚・帝京大学」
「ＷＩＮＳ立川南」
「髙島屋立川北」
773 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/14 11:17 ID:GqrqeYPW: 立川北は伊勢丹直結だ罠
774 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/14 12:14 ID:???: >>772
千葉モノなら天台は「セレモ穴川・天台」
…穴川駅は隣の駅やっちゅうねん。
で、当の穴川は「千成ラーメン穴川」か。
775 名前： 総武久里浜＠快速レール 投稿日： 02/12/14 12:16 ID:HXrbcUcq: 危険!
776 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/14 12:20 ID:JLPsqfPr: 立川南のペデ直上の賜物って、何か怖くない？
距離が非常に近いし、上から油でも落ちて来るんじゃないかとヒヤヒヤ。
こないだの雪のときは、ドサドサ落ちて来たりしなかったんだろうか??
777 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/14 13:16 ID:???: よく知られている話だが、国鉄千葉駅が現在の市民会館の所にあり、外房線が
スイッチバックをしていた頃、京成千葉駅は今の中央公園付近にあった。
（国鉄との交差部分は京成側が盛り土を作って上を通っていた）
その後国鉄が現在の千葉駅に移設されることにより、千葉市の区画整理により
京成が現在の千葉中央駅をターミナルとすることで決着したのである。
ここで譲歩した京成にも責任はあるだろうが、これが千葉市の最大の失敗だった
と思う。移設でなく、地下駅にして現在の中央公園付近に駅を残しておいたら・・・・

ここからは壮大な妄想だが（高度成長期でないと出来ないことである）、
西登戸－（ここから地下駅）千葉－千葉中央－県庁前－末広町－（ここから地上）
千葉寺－松ヶ丘－大宮台－平和公園付近－泉－中野－東金－片貝海岸
（泉、中野付近は京成と公団で住宅開発）というルートで延伸することが可能だった。
これにより千葉の都心を貫通し、また千葉都心に直通する後背地ができ、
今のように中央公園付近が寂れなかったことは容易に想像できる。
京成にとってもこれなら郊外から千葉に向かう頃には乗客もかなり多くなっている
だろうから、東京都心への千葉線からの直通特急の設置や夏場には海岸輸送などの
乗客が見込めたはずである。もちろんこの付近にモノレールなど必要なかった。
国鉄（ＪＲ）の側も千葉駅の他に素直に現在の千葉中央駅付近に本千葉駅を設置
することができ、駅前もＪＲ利用客でにぎわったであろう。また京成が駅を設置
出来たことからも分かるように、千葉中央駅付近には貨物の用地が多く残されていた。
これを国鉄（ＪＲ）が利用しておれば、効果的な再開発や、蘇我までの総武緩行線
との複々線も可能だったかもしれない。
778 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/14 17:21 ID:???: >>776
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1037715904
落ちてきたみたいね。
779 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/14 20:49 ID:PV+BSLpD: age2
780 名前： ちばゆりかごモノ 投稿日： 02/12/14 21:14 ID:2XR5At8h: >>768
そのあとを想像しろと言われればこうかな？

海浜大通り～高浜～稲毛海岸～北幸町～幸町～千葉みなと

こんなかんじになりますた。

これだと美浜区の人も千葉に買い物行くかも。
781 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/14 22:10 ID:E2V3lPzM: ここは落ちが早いな　あげ
782 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/15 03:26 ID:EzU3sW6V: >>778
やっぱりそだったか。
雨上がりの日は下を歩くのが嫌なので、
なんとなく立川北に逝ったりする(ｗ。
783 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/15 17:02 ID:1JWcDXni: age
784 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/15 17:12 ID:mnsji+va: 高幡不動駅にもそば屋を！
785 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/15 18:55 ID:???: >>784
KO逝け
786 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/15 19:34 ID:QBbHB0Cv: >>785
今も外から入れるの？
門前そば時代は、外からも店内に入れた。
あの、甘いツユとふわっとしたかき揚げが懐かしい。
787 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/15 19:37 ID:???: スマソ、スレ違いっぽいので、形だけでもsage。
788 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/15 22:28 ID:ZQ8hryqD: 高幡不動の南北自由通路のガラスだけど、
１箇所だけ乳白色のフィルムがはってある。
あれは、京王線の運行と何か関係があるのだろうか？
ちょうど、本線の真上あたりなんだけど。
789 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/15 22:32 ID:LA0FnC2x: oage
790 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/16 00:32 ID:SZogaqHA: >>788
柱の部分だと思われ
791 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/16 06:06 ID:PBQ/MbGJ: 高幡不動駅の柱は京王線の南北にしかないから、
柱ってことはないと思うよ。
柱があったら京王線がぶつかる(ｗ。
792 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/16 06:23 ID:/mo9gHjY: ﾄﾞｷｭｿの落書きと思われ
793 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/16 08:27 ID:TsBuCQL2: 京王の蕎麦屋は外から入れないだろ、たしか。
っていうか、一回無くなって、京樽（だっけ？）できて、
その後また蕎麦屋になった分けだが、味変わってないか？
794 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/16 15:19 ID:PBQ/MbGJ: ゆで蕎麦が生そばになってウマーだけど、
ツユが萎え萎えになってマズー。
でも、かき揚げはカリっとウマー。
総合評価では、門前そば(旧)＞高幡そば(現)。
とはいえ、普通の駅そば水準からいえばウマー。
sageたいところだけど、落ちているのであえてage。
795 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 00:09 ID:uXV8AlWy: age
796 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 00:49 ID:???: 千葉モノ、12月のダイ改で2号線全列車千葉みなと乗り入れにして、
利便性高めたと宣伝しているけど、列車走行距離を増やしたくない
ためか、日中閑散時の運行本数、1号線、2号線とも1時間あたり6本
→5本へと減らしてた。
しかも1号線は運転間隔がバラバラ。次改正は15分ヘッドか？
797 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 01:32 ID:???: 正直、１号線の本数を減らしてでも
２号線の本数を回復すべきだと思う。
客がいるのに不便にするな！
798 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 02:21 ID:???: >>797
本当に客がいるのか？
と突っ込んでいい??
799 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 06:26 ID:???: >>791
本線と動物の間にも柱あるよ～。

>>793
門前そば時代は外から入れたよ。
800 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 08:23 ID:eK30hSuD: モノレール最中、食ったやついる？
801 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 08:28 ID:Q3CItuJD: >>800
開通した頃に食べた。
うみゃいよ。
802 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 13:58 ID:???: >>799
京王線＝本線だと思われ。
803 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 21:13 ID:???: 千葉都市モノレール、この前乗ったが（通勤とは逆方向だった）、
知的障害者の方が結構乗ってますね。（事実としてとらえてください）
804 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 22:00 ID:bQjMx5mw: age
805 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/18 00:35 ID:???: >>803
それと同じ内容を大江戸線スレで見たぞ
結論は障害者パスだったかな
806 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/18 00:40 ID:???: ここ最近　吉野家ばっかりで蕎麦食ってないな～　そういえば

ついでに　よろしければ　このスレも見ていってください
02/12/24開催吉野屋同日注文祭
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1039512445/l50
807 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/18 01:21 ID:74VAWuDF: >>791
柱だったよ。今日確認した。
でも、なんで柱をわざわざシートで隠したのかは謎。
現状の中途半端なシートより、剥き出しのがカコワルイとも思えない。
808 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/18 12:42 ID:ybhsud7B: むき出しがかっちょ悪いと思ってシート貼ったら、
もっとかっこ悪くなってしまったと言うことでは？
809 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/18 15:24 ID:LVG+D3Pj: そのとおりかも。
どうも、賜物はデザインに溺れている。
駅ごとのグラデーションカラーも、
案内板を見にくくしているし。
見にくい案内板を更新したと思ったら、
白地に細い黒文字で、これまた見にくいし。
810 名前： 4 ◆rh5xNybbZ. 投稿日： 02/12/18 18:27 ID:XIHsS3PW: サイン関係は素直に黎デザインに頼めば良かったのにと思われ。
811 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/18 21:30 ID:YjrgpRTE: ウイィィィィーンーーー～　と出発する多摩モノ萌え
812 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/19 00:47 ID:ZvcWwEhW: >>807
しかも、DQNがシート剥がすし(ｗ。
813 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/19 01:12 ID:vZClF6ep: ageage
814 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/19 20:15 ID:hdqpldkO: ageage
815 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/19 22:40 ID:0jyiiCn9: モノレールの加速って随分大きく感じる。
なぜ？
実際に、加速度が大きいのかな？
816 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/19 22:54 ID:l+IIp0iv: そうか？
817 名前： 4 ◆rh5xNybbZ. 投稿日： 02/12/20 00:02 ID:JVvcBtFC: >>815
東モノと湘モノは事実加速度は高いが…
ここは多摩＆千葉スレだと思われ。
818 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/20 06:38 ID:n0q8JRq3: >>815
漏れもそう感じた。
クロス席に座っていると、背中が座席に押しつけられる感じがする。
ちなみに、賜物のはなし。
819 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/20 06:57 ID:???: 所元では加速：３．０ｋｍ/ｈ/ｓ
820 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/20 09:01 ID:???: (一年前のイブの感動(騒動)が再び甦る)
【クリスマスイブの吉野家全国同時注文祭】
・内容
参加表明店舗の指定時刻に入店
大盛りネギだくぎょくを注文
私語・雑談禁止　殺伐と食し　速攻で代金を払い出る
【日時】１２月２４日の各地域指定時間
【場所】全国の吉野家
現本部スレ（祭板）
02/12/24開催吉野屋同日注文祭
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1039512445/l50
参加店舗確認http://koisuri.hp.infoseek.co.jp/off.html
過去レポート(初心者必読)http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
祭のFAQhttp://kakutenpo.tripod.co.jp/faq.html
821 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/20 10:00 ID:njC2PqD+: >>818
加速全体というより、最初の一歩がググってくる感じじゃない？
822 名前：　投稿日： 02/12/20 13:22 ID:???: 普通は１ノッチ入れてそこからノッチをあげていくんだけど、ボタン２個押すだけ
だからなあ。そのへんの設定が大雑把なのかも。
ゴムタイヤだから空転の心配があんまりないというのもあるんだろう。
823 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/20 21:49 ID:qoFY7j2J: age2
824 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/21 09:17 ID:V2KUXz7h: 東京モノレールでは、そんなに感じたことはないから、
ＡＴＯの設定がラフなのかも。
そういえば、停車時もガクンって止まる印象。
825 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/21 09:47 ID:q5+Wi5tu: 両方使っている奴が俺意外にいたんだ
ちょっと感動
826 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/21 13:14 ID:H7d/mUlI: >>822
しかし雪の日は空転して勾配をのぼれないという罠。

げっ、いつのまに雪降ってるじゃん！。賜物ピーンチ！。
827 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/21 13:30 ID:H7d/mUlI: >>826
とおもったら、すぐ雨に戻ってしまいました…。
でも、雨は夜更け過ぎに雪へと変わるﾖｶｰﾝ
828 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/21 13:34 ID:???: >>827
山下達郎か？ｗ
829 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/21 17:37 ID:HgmuSwof: age
830 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/21 19:49 ID:MPzAmbJN: 今晩の賜の雪対策は夜通し運転か
831 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/21 22:33 ID:DXeRjOw8: 今、雪降ってるの？
832 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/22 04:51 ID:???: 結局は雨のままだったな。

高幡に、雪降ったら止まっちゃうかもよ。覚悟して乗ってね～みたいな告知板が
出てたけど。
833 名前： 63 投稿日： 02/12/22 11:13 ID:+GurFgvZ: それもすごいな
834 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/22 18:02 ID:izURGPz3: age
835 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/22 18:27 ID:???: モノレール用のスタッドレスタイヤはあるのだろうか？
なければチェーンまいたらどうなるの？
836 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/22 18:29 ID:HIZvfDQx: 千葉都市モノが全駅の自動改札機を更新するらしいぞ！！
しかし、パスネットを導入する気は全く無いらしい
837 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/22 18:34 ID:kNwfpAV0: >>836
>しかし、パスネットを導入する気は全く無いらしい

ならばsuicaは？
838 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/22 19:25 ID:ITOSvzEI: パスネットにも西瓜にも対応してなきゃ、ただの田舎電車と思われるだけ。
839 名前： 4 ◆rh5xNybbZ. 投稿日： 02/12/22 22:37 ID:vClRGHGG: >>836
開業当時からのはとっくに減価償却は終わってるとは思うが、
千葉駅や県庁前駅などのＧＸ－５（一世代前の奴）はカナーリ
もったいないような気が…。
840 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/23 00:04 ID:Irs+jEct: パスネットにするのは金かかるのか？
841 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/23 02:03 ID:fr9DXnTD: 賜物の合格祈願＆フクロウ＠知恵の象徴のパスネットって、
受験生への贈りものにぴったりだね。
842 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/23 02:43 ID:t11IOygk: >>836
よく２号線を使うが、初期の自動改札は早く取り替えて欲しい。
切符を入れる時、自分の指まで吸い込まれそうで未だに怖い。
843 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/23 17:48 ID:???: 　千葉モノ大晦日の夜は終夜運転しないのかな？

　１時間に１本ぐらいとか
844 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/23 19:42 ID:1aQ/cxrf: 賜物の1日乗車券、プラスチック製で使いやすい！
他社も見習うべし！
845 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/23 20:13 ID:0XZzvUDF: 賜物の1日乗車券八百五十円
846 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/23 21:11 ID:???: 千葉藻のは独自の割引きプリペイドがあるから
パスネットは二の足踏みそう。
むしろ、千葉せたまるのほうが早いかも。
847 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/23 23:43 ID:GMwgEwiw: 賜物の回数券で乗り越すと、
差額だけでいいんだって知ってた？
320円区間に乗車するのにウカーリ280円区間の回数券で乗車。
改札口で入鋏無効にしてもらおうとしたら、
40円の差額で大丈夫ですと言われた。
半信半疑だったが、本当に40円の差額で出場できたよん！
848 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/23 23:45 ID:PpTdN5hY: >>847
ん？賜物にかぎらず普通そうじゃないのか？
849 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/23 23:46 ID:???: どこでもそうだと思うが・・。
定期券の乗り越しだと話が変わってくるが。
850 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/24 02:11 ID:vdr7XX2C: 京王は打ち切りだったと思うぞ。
ジジババがたくさんいて切符が買えなかったので、
高幡～府中の回数券で入場して乗り越そうとしたら、
駒場灯台前の駅員さんが、
損するからって入鋏無効のハンコ押してくれたよ。
851 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/24 06:10 ID:???: JRも差額じゃなくて打ち切りだす。
852 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/24 07:08 ID:RSmQan76: 千葉せたまるってなんですか。
とかって聞かれてるようじゃあだめか？
853 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/24 09:46 ID:col4JUKy: >>848
普通は打ち切り計算じゃないの？
どこだと差額計算？
854 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/24 11:01 ID:kGIJfjgw: >>848
回数券の差額清算って賜物・営団・都営地下鉄ぐらいじゃないか？
855 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/24 11:08 ID:zmrXCr4r: ようするに、だ。
京王の回数券はつかったことがあるので分かるが
打ち切り計算になる京王は、回数券が
「◎◎←→□□」
と区間指定で発行される。

賜物の回数券は
「◎◎→□□□円区間」
とでてない？違うかな。地下鉄はそうなってる。
回数券つかったことないからしらないけども…。
856 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/24 11:44 ID:???: >>855
でいいと思われ。
賜物は千葉の地下鉄という位置づけなのかな？
客の立場からすれば金額制のが使いやすいに決まってる。
自動改札が普及したんだし、大手私鉄やＪＲもそうして欲しい。
857 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/24 16:33 ID:???: >>855
ご承知でしょうけど発駅フリーです。
改札入るときに駅名印字されます。
858 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/24 22:16 ID:WpZ2Q915: age2
859 名前： 855 投稿日： 02/12/24 23:16 ID:???: >>857
うぉ、それはしらなんだ。
多摩に、じゃなくて偶にしか乗らないもので。

ということは、シンプルに「○○○円区間の回数券」な
わけですな。
860 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/25 06:02 ID:1Fa/kd4G: 千葉モノの場合はどうなの？
861 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/25 23:46 ID:CkRSLQvJ: age
862 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/26 08:56 ID:WeoPpWwu: さがってるからあげる
賜加速がいい
863 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/26 09:22 ID:???: 千葉駅を出て、総武本線をオーバークロスするところ
下り勾配がジェットコースターみたいで好き。
864 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/26 09:48 ID:HAE8oKpQ: じゃあいっそのこと、ジェットコースタに改造汁！！
お客増えるかもよ。
865 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/26 10:36 ID:hoBJ6VVv: (財）運輸政策研究機構　「数字でみる鉄道2002」より
一日平均輸送人員（2001年度）
多摩モノレール　９２６９５
千葉都市モノレール　４４３１７
舞浜リゾートライン　７００６９
866 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/26 12:43 ID:HAE8oKpQ: リゾートライン恐るべし。
ここってパスネット使えるんだよね。たしか。
千葉モノどうする？
867 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/26 14:23 ID:xAX46vGy: 千葉モノもうだめぽ....
868 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/26 15:59 ID:9nfdTLsF: 鼠モノは乗り換えが不便
千葉駅といい勝負？
869 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/26 18:26 ID:xkd+AD3F: >(財）運輸政策研究機構　「数字でみる鉄道2002」より
>一日平均輸送人員（2001年度）
>多摩モノレール　９２６９５
>千葉都市モノレール　４４３１７
>舞浜リゾートライン　７００６９

・多摩モノは目標の１１万５千まであと一息だね
　今年は無理でも来年あたり達成できそう
　千葉モノは悲惨だな。計画目標は何人だったんだろう？
870 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/26 18:40 ID:???: 鼠園ラインなんか作らずにウエスタンリバー鉄道を延伸すべきだったとおもう。
871 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/26 19:18 ID:yQrN9mnp: 今日あるマンションから上北台を出発する賜の日立号をみた
かっこ良かった　萌えた
872 名前： 865 投稿日： 02/12/26 21:55 ID:???: ちなみにその他
東京モノレール　１３７９２０
大阪高速鉄道　７７８７８
北九州高速鉄道　３１７４６
湘南モノレール　２８３８９
873 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/26 22:17 ID:UkY/nXLB: 東モノって意外と少ないんだな、と思ったのは漏れだけ？
新参者にしては、賜物、結構乗ってるじゃん。
874 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/26 22:47 ID:hD5GRX5m: >>865 >>872
>千葉都市モノレール　４４３１７
>北九州高速鉄道　３１７４６
>湘南モノレール　２８３８９
これで見ると、北九州は千葉よりも人口が多いのに、
モノレールは意外と乗っていないなあ。
あと同じ懸垂式の湘南モノも乗っていない。
ところでモノレールではないが広島の新交通は
どれくらい乗っているのだろうか？
875 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/26 23:07 ID:???: >>874
北九州に関してはﾙｰﾄを見れば利用者が少ないのはわかる
廃止された西鉄のﾙｰﾄ上の方が多かっただろうな
876 名前： 865 投稿日： 02/12/26 23:15 ID:???: >>874 広島高速交通 52918
877 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/26 23:27 ID:hD5GRX5m: >>875
そうすると北九州のモノレールは大赤字？

>>876
サンクス。
千葉よりは乗っているね。
878 名前： 4 ◆rh5xNybbZ. 投稿日： 02/12/26 23:32 ID:WLFV4he1: >>877
小倉駅乗り入れ後は黒字転換したと思われ（単年度でね）。
アクセスの良し悪しであそこまで利用客に変化が見られるとは。
879 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 00:29 ID:rNErBYQW: 千葉モノの協議会で、廃止も検討に入っているらしいよ！！
施設の撤去費とか、代替交通機関の話も出てるみたい。
この前ＣＴＣニュースでやっててﾋﾞｸｰﾘしたＹＯ！！
だから、正直に地下鉄にしときゃよかったのに・・・。

話はそれるけど、湘南モノって黒なのかな？
880 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 00:56 ID:???: 地下鉄の方が負担が大きいのに「地下鉄にしときゃとかった？」だとぉ？
881 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 01:28 ID:???: いいねぇ廃止キボーン！！あれだけ住宅があるところで廃止されて困らない
路線も珍しいよね・・・
882 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 02:22 ID:???: 都賀～千城台と千葉～千葉みなとだけあればいい感じがする
883 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 08:44 ID:eX24OzoK: >>879
黒だと思われ。
朝ラッシュ時は上下とも積み残しが出る。
あの運賃であの混雑、あれで黒じゃなきゃ嘘だ。
884 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 11:09 ID:87tZUvsu: >湘南モノレール　２８３８９
‥単線６㎞でこの数字はすごいな・・・・
885 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 12:12 ID:JwSghJuE: 千葉モノは複線で何キロ？
キロ当たりの人数で比較しないとわかんないよ。
886 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 12:28 ID:gv/SqQAH: >>880
これはさんざんガイシュツだが、モノレールが千葉（仮）駅まで延長開業
した際、地元有力財界人が「地下鉄の方が良かった」と発言し、これが某
新聞に掲載されて、千葉モノは役立たずというイメージが植え付けられて
しまったことがありました。
無駄なモノレールを作るカネがあんなら、既存鉄道（特に京成）の連続
立体化などによる体質改善、多くの事業者が運営していることによって
わかりずらい路線バスの再編などをしてほしかった。
887 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 12:38 ID:???: 道路、駐車場、バス。
これらの解決を先にするべきﾀﾞﾀｰのではないかと。＞ちば
888 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 12:43 ID:???: 一番のガンは千葉～県庁前
（他の区間もどうしてそのルートにしたのか小一時間問い詰めたいが・・・）
あの区間を廃止したら堂本知事を見直す。
889 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 13:13 ID:KWF3ty2o: 稲毛に行ってればな･･･
890 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 20:12 ID:87tZUvsu: あげあげ
891 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 20:31 ID:???: 千葉～県庁前まで廃止して困る人って誰なんだろ？
892 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 20:44 ID:aKPIT5Gw: その路線を考えた人。
893 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/27 23:32 ID:???: 県庁詣でをしている市町村の役人
894 名前： 865 投稿日： 02/12/27 23:55 ID:E8q6fd+4: >>885
同じ本に輸送密度も載ってたので貼っときます。
東京モノレール　９３６３５
舞浜リゾートライン　４５４７９
多摩都市モノレール　３２１２５
大阪高速鉄道　２１８２９
北九州高速鉄道　１７３５０
湘南モノレール　１４６６７
千葉都市モノレール　１１９９５

上野懸垂線　３４４４
895 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/12/27 23:57 ID:6Wy35KTp: どっちが埼玉まで来てくれるんだよ！！！！！！！！！！！！
896 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/28 00:03 ID:???: バスに負けた千葉モノ。
897 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/28 00:18 ID:???: 栄町のｿｰﾌﾟ嬢
898 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/28 00:19 ID:???: >>894
山万もきぼんぬ
899 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/28 00:28 ID:???: 県庁の役人は本千葉を使っている罠
ソープ嬢も千葉から歩いている罠
900 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/28 00:29 ID:???: ９００
901 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/28 00:32 ID:???: [HASHINO}Les stoper standerd [127,854,674](C)JRF
902 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/28 00:39 ID:???: （住所でいう）中央付近の商店街の人が廃止されると反対するかもしれない。
だけどモノレールがあることでよけいに発展が阻害されていることもあるんじゃないかな。

チーバス廃止もそうだけど、中央付近はモノレールを使わなきゃ行けない街、
（歩くと遠い街）というイメージを与えてしまったかも。
例えばモノレールを作る金で、駅前大通りから中央公園、千葉銀座通り、パルコ
へ行く道へ、地下街を作るとか。葭川をくぐる問題はあるけど、需要面では
千葉より都市圏人口では小さいと言われる川崎でもあれだけ大規模なものが
できているように成功できたと思う。（今からでも何とかいけるかも）
地下街を巡りながら歩いていけばもう中央付近、というのは楽しいじゃないですか。
903 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/28 04:38 ID:???: モノレールよか、バス専用レーンとかの整備した方がマシだったような…
904 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/28 07:24 ID:M6GN6LWQ: >>903
ガイドウェイバスの方が良かったかも？
ただし、その場合バス会社の再編整理が必要だったろう。
905 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/28 08:32 ID:???: >>902
地下街計画あったよ。モノレールとは関係なく。
駅前の無駄な地下道、あそこもうすこしどうにかすりゃーよかったのに。
いずれにせよモノレールはドーンと地下鉄にしてＪＲに乗り入れるか、
けちけちバスレーンにするかどっちかにしとけばよかったってことだね。
906 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/28 22:16 ID:5tkBYdtL: >>894
多摩モノの輸送密度は結構高いな。ついでに輸送密度の単位を教えてくれ
907 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/28 22:36 ID:AD2+iSyG: >>898
山万は、平成１２年度で９９７人
>>906
線区年間輸送人キロ÷営業キロ÷３６５日でつ。
単位は（人／１日）かな？
908 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/29 01:39 ID:???: そもそも、千葉モノの千城台駅ー千葉駅間で競合している形成バスの運賃は
千城台駅ー千葉駅間で４２０円、しかも千城台駅から少し歩いた所にある北２丁目
ってバス停からだと、３９０円。
勝ち目って何？
909 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/29 01:42 ID:???: 千城台から千葉に行く最短ルートは都賀での乗り換えだと思われ。
ただし、接続が悪いとおそろしく時間がかかってしまうが（笑）　
910 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/29 09:52 ID:j4yhD5PP: 千葉モノはわざわざ迂回したようなルートが最悪だな
利権と権利意識がないまぜになってこんなルートになったんだろう
911 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/29 10:17 ID:W0Xp/f2V: 千葉みなとから、幸町、稲毛海岸、真砂、美浜区役所と延伸して、
美浜区民が千葉そごうに行きやすいようにしてください。
京葉線の各駅日中は減ってしまったし。稲毛海岸の昼間は
陸の孤島じゃ。
912 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/29 13:17 ID:j4yhD5PP: 多摩モノまんせー
913 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/29 13:41 ID:???: >>910
千葉だからね･･･
914 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/29 21:10 ID:fxVDtddW: 免許の書替えに幕張本郷⇔海浜幕張にモノレールがあったらいいなと
思っていたが、真ん中を連結している長いバス、あれで十分いける。
穴川～マリンスタジアムまで建設予定があったようだが、つくらなくて正解。
915 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/29 21:20 ID:???: >>914
幕張本郷じゃなくて、津田沼～京成津田沼～海浜幕張だったら
いいのでは？
あの区間は特に平日朝８時頃はその連節バスを含めほとんど１分間隔
くらいでバスが出ている。この位需要があるところなら作っても
利用されると思う。幕張本郷は快速も止まらないし（だから停車運動が
あるみたいだが）周りに商業施設も何もないのでやや不便だし、津田沼
と連絡していた方がはるかに便利。
916 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/29 22:13 ID:???: ということは多摩モノレールの平均乗車距離は5.6km程度ということなのですね。
917 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/30 00:57 ID:???: 　祝・スレ誕生１周年記念。
918 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/30 09:54 ID:x7TCPd4A: そんなに経つのか。
919 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/30 10:09 ID:???: 千葉モノって廃止になるのかな？
議会の結果どうなった？
920 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/30 11:11 ID:AD93Z0B6: >湘南モノレール　１４６６７
>千葉都市モノレール　１１９９５

輸送密度で湘南モノに負けてる千葉モノ・・・
921 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/30 15:34 ID:AD93Z0B6: 千葉モノかわいそう
922 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/30 16:59 ID:lcxgJL1e: 湘南モノは単線」だからなぁ。
その辺も加味すると、ますます悲惨だな千葉モノ。
923 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/30 20:17 ID:7cmFUoQ2: フクロウのパスネットは早く売り切れたなあ。
フクロウヲタが多いからか？
924 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/30 21:05 ID:???: 千葉市民ですがもっと悲惨ぶりを晒して下さい
925 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/31 01:14 ID:???: みんな千葉市＆千葉県が悪いのです。経営努力がまったくありません。
926 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/31 14:45 ID:???: 　千葉モノの県庁前と千葉みなと間
　千葉と作草部間は
　一律１００円にすべき。
927 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/31 14:46 ID:???: >>925
特に千葉市が悪いのです。
928 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/31 17:19 ID:VGo8MsJr: 千葉モノひさんだなぁ。
明日、２００４年元旦は多摩モノで高幡不動に初詣に行って来よう。
１日乗車券買って。予報では今夜は雪、心配。
929 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/31 20:49 ID:pfURcrQq: 賜物は終夜運転実施！
初日の出に合わせての運行も実施！
ただ、天気が悪くて見えないかもね。
それどころか、雪で運休ダターリして(ｗ。
930 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/31 22:48 ID:3e6K0R/7: >>929
でもそう言う、経営努力をするのはいいよな。
931 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/01 00:19 ID:z9cwTG/P: 多摩川＆浅川からの日の出に合わせての運行らしい。
確かに、細かい努力をしているとは思う。
そんな努力が伝わって来ると、
乗ってあげようと思うんだよね。
今年もガンバレ＞多摩モノレール！
932 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/01 01:09 ID:???: 終夜運転。
中･星大駅構内のファミマは営業しているのかな？
933 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/01 10:22 ID:b5nwNNm0: >>932
通常通り0時閉店ですた。
934 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/01 17:07 ID:09oOlfur: 雪降らなくてよかったね。
935 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/02 02:21 ID:???: 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　三三～（, 　　／
　　　　　｜） )
　　　　　　∪
936 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/02 09:47 ID:FdbWsVZV: 駅伝あげ
937 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/02 16:39 ID:b9wmapbR: age
938 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/03 06:43 ID:???: 中大どうしちゃったん？

シード大丈夫か？
939 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/03 09:43 ID:ahT/QctF: モノレールを作ると、その建設費に車両費に運営費などで
採算性が求められる。
これがバス専用（日中は兼用）道路だとしたら。
更には一般道路だとしたら。
採算性は問われない。土建屋(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　政治家(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
下手に有料道路作るほうが叩かれやすいってこった。

千葉駅～中央公園付近の地下街案には賛成。
モノレールよりも集客効果あったかも。
940 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/03 23:36 ID:r2qPSmqI: ageage
941 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/04 06:54 ID:???: 政治家にとってはモノレール作った方が、有権者に対してインパクトのあるアピール
ができるので　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　ではないかとおもう。
土建屋には採算性は求められないだろうからどっちでも同じ。
942 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/04 11:00 ID:???: 千葉モノホント要らない。遠回りだし高いし遅いし。
稲毛に行ってて、都賀から稲毛まで15分くらいだったら使ったかも。
あってよかったなと思うのはＪＲが止まった時だけ。
とりあえず答申に盛り込まれてるＪＲの終電（委員は国電といってた）
に合わせて運行ってのは即実行して欲しい。
943 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/04 17:13 ID:???: >>941
地元の土建が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰでなかったらさてどーする？
道路造るのとは訳が違う。
944 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/04 22:33 ID:fdHV2r3P: 420まで落ちてた。救助上げ。
945 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/04 22:41 ID:zfCdvr4W: age
946 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/05 06:22 ID:Ua/qSFnA: >>943
>道路造るのとは訳が違う。

どう違うの？

土建屋には同じように見えるが。
947 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/05 08:05 ID:???: 保守するのは土方じゃないからなあ
948 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/05 17:46 ID:qsVeDoCU: 今日、多摩モノで高幡不動に初詣行ってきますた
949 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/05 17:49 ID:???: それにしても正月は混んでたね。
土曜なんか乗車率１００％くらい。
高幡には乗車券の立ち売りも出てたよ。
950 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/05 20:33 ID:eLMPWDsS: ま、正月に高幡は空いているようじゃしょうがないが。
漏れはついでに合格祈願パスネット買ってきた。
受験するわけではないが。
951 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/05 23:10 ID:???: ったって、
頼んだ業者がヨソで橋げた落として死者出してたら
シャレになりまへん。
事故現場の慰霊碑見ましたよ。
そのうち作草部あたりで落ちひんやろな。
952 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/06 14:03 ID:qjPqM0V8: 正月が終ると学年試験で中大生が戻ってくるね。
その後は、入試で受験生がわんさか。
これに出くわすと、大変！
953 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/06 18:40 ID:CvDRFUu8: 中大のグリーンテラスは２月１日オープン
954 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/06 21:51 ID:T3ihEf/J: ヤフの奴が遭難モノの掲示板造ったみたい。
http://www1.ezbbs.net/26/erbg8366/
955 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/07 07:12 ID:5VSBIoxn: age
956 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/07 10:52 ID:3+eeenBZ: 千葉モノは経営環境と延伸妄想以外のネタはないの？
957 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/07 14:02 ID:TIyl9oUh: >>956
IDが妙だな(ｗ。
958 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/07 21:58 ID:B5W8yjsX: age
959 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/07 23:41 ID:/isGEWI/: 賜物のブラシって、凄い音するんだな。
先日の氷雨の際に使っているところに遭遇したが、
しゅばばばばっ！と耳を劈く音だった。
960 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/08 00:23 ID:cdD3MP1G: >>959
そこまでやらないとと運休しますんで。
961 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/08 00:58 ID:RuP22WAX: 確かに千葉モノはぐちが多い。止むなしか。
962 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/08 12:53 ID:BMxiTW5O: age
963 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/08 13:19 ID:b+U35p+K: >>960
そこまでやっても、
ダメなときはダメなもんで(ｗ。

12月の運休は仕方がないにしても、
これからは頑張ってもらいないものだよね。
964 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/09 03:33 ID:???: 一大娯楽施設とつなげるとかすると
イベント時に多量の乗客があったりするのだが

なんでポートスクエアの駅が無いんだろう・・・？
965 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/09 04:07 ID:alvGXROk: 千葉モノが懸垂式の理由・・・
民間株主の筆頭に千葉の鉄屋が名前を並べている。

千葉市民として、モノレールいらない・・・。うっとうしいほどバスがあるからね！
966 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/09 18:31 ID:cyfnwmiU: ユーカリ丘みたいな簡易システムの方が良かったのか＜千葉モノ
967 名前： 恥づかしながら 投稿日： 03/01/09 20:32 ID:???: 多摩モノの北行が「下り」だという事実を東京時刻表で初めて知りました。
968 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/09 22:34 ID:???: >>966
いや、ない方が良かった、と言ってみるテスト
969 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 00:36 ID:???: >>964
　豪華なエキシャの「しやくしょまえ」をご利用ください。

　今日の昼、2号線で千葉駅へ行ったけど、結構混んでたね。
　やっぱりガンは千葉駅～県庁前だな。「しやくしょまえ」より
「県庁前」はもっと豪華なエキシャだし。
970 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 00:45 ID:???: なお、県庁を利用される方は千葉駅からの100円のハズをご利用下さい。
モノレール県庁前駅のホームを見たい方、または190円を無駄にし、
テナント募集中のビル群の景色を見るのが好きで、エレベータまたは
車いす利用者の利用できないエスカレータに乗るのが好きで時間の余裕の
ある奇特な方はモノレールをご利用下さい。
971 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 01:05 ID:uoH3xnvc: >>967
へえ、そうなんだ。
北区間から開業したことを考え合わせると納得するが。
972 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 01:08 ID:???: ゆいレール
973 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 01:10 ID:???: 大阪モノレール長さ日本一
974 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 04:06 ID:???: モノレールなど総合スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042053387/l50
975 名前： 誰かツッコメよ！ 投稿日： 03/01/10 07:16 ID:???: >>971
すいません。ネタでした。
しかし東京時刻表に「下り」「上り」と書いてあるのは事実です。
976 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 07:34 ID:???: 保守
977 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 14:35 ID:???: >>975
でも、時刻表ではそう記されているわけだよね？
それなら、あながちネタとばかりは言えないかも(ｗ。
978 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 14:55 ID:???: 新スレ立てますた
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042178021/l50
979 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 15:53 ID:???: 新スレ立ってもageちゃう
980 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 18:38 ID:me5ySmZ2: あげ
981 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 19:51 ID:???: 恥罵モノ氏ね。
982 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 21:42 ID:???: 保全
983 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 22:14 ID:???: ♪多摩都市モノレールＶＳ千葉都市モノレール　５♪
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042140294/l50

●販売が露骨になってからはdat落ちスレはなかなかhtml化されなくなりましたね
個人的には出来るだけ過去スレは1000直前で保守して欲しいトコロ
984 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 22:37 ID:???: >>977
多摩センターが起点なので北行が下り、南行が上り。
985 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 22:37 ID:???: ageる
986 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/10 23:23 ID:???: 保全
987 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/11 00:03 ID:???: >>984
町田に延伸したらどうなるのだろうか(ｗ。
988 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/11 01:17 ID:???: お疲れさまでした
989 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/11 01:37 ID:???: 130㎞運転きぼん
990 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/11 02:15 ID:???: ９９０
991 名前： 名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. 投稿日： 03/01/11 02:23 ID:???: あと　　　9ﾚｽ
992 名前： 992 投稿日： 03/01/11 02:27 ID:???
993 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/11 02:34 ID:???: ９９３
994 名前： 名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. 投稿日： 03/01/11 02:47 ID:???: 994
995 名前： 名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. 投稿日： 03/01/11 02:49 ID:???: 995
996 名前： 名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. 投稿日： 03/01/11 02:50 ID:???: 996
997 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/11 02:53 ID:???: 1000ｹﾞﾄｰ＼　　　　＼∧＿ﾍ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧　≡≡.＼　　　　/ ＼〇ノゝ∩＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！
(ﾟーﾟ*) ､　≡≡＼　　/三√ ﾟДﾟ)　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
O┬Oｃ　）～≡≡＼/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
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い、今だ1000ゲットォ!!　＜感戦取＞ヽ＼ .ノﾉﾉ）ﾍ)）〉ヽ'　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　.∧ ∧　＝-　　　　　　＜. !!　のり＞＿!(0.）! (┃┃〈ﾘ / ＜はわわー。1000げっとです～
　（ﾟДﾟ；）　≡＝-　　　　　/∨∨∨∨∨＼　Vﾚﾘ､" lﾌ／ ./ ＼＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　（ヽ＼　ヽ）　≡＝-　 / ゲット　（ ´Д｀　）＼今だ！１000ゲットォォｫｫ！
　　　し＼Ｊ　　　＝-　/ しますた／,　　/　　　＼　　　　∧∧　　　）　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　　（（￣(◎)　≡＝-/　　　　　　(ぃ９　|　　　　　　＼⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡
998 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/11 02:53 ID:78BDn6OS: vnjhmghk.j;/
999 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/11 02:53 ID:78BDn6OS
1000 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/01/11 02:54 ID:78BDn6OS: 　ｍ、ｂｋｈｆｋつうｋｔぃうい
1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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