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===仙台地区スレ part10===

1 :名無し野電車区:03/03/17 21:45 ID:Z2HS+v5l
好評の?仙台地区スレ第10弾です。
引き続きJR東日本仙台支社管内(隣県&支社管内の福島や山形の話題も歓迎)
を中心に、仙台周辺地域や南東北の鉄道事情、新線計画などについて
マタ〜リと語り合いましょう。
前スレ
===仙台地区スレ part9===
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040379299/


2 :はしのえみお@KS車掌:03/03/17 21:45 ID:???
2

3 :はしのえみお@KS車掌:03/03/17 21:46 ID:???
3 

4 :はしのえみお@KS車掌:03/03/17 21:46 ID:???
4!

5 :はしのえみお@KS車掌:03/03/17 21:46 ID:???


6 :はしのえみお@KS車掌:03/03/17 21:46 ID:???
6?

7 :はしのえみお@KS車掌:03/03/17 21:46 ID:???
 

8 : ◆ASAHIqZIIA :03/03/17 21:49 ID:???
記念カキコ

9 :◆ASAHI45MSE :03/03/17 21:49 ID:c1Nyp7k9
新スレ乙

10 :福島在住しょく:03/03/17 21:50 ID:MG1qQ0Io
>>1
乙〜

>>2-7
んなことして何か楽しいのけ?

11 ::03/03/17 21:51 ID:Z2HS+v5l
約一週間前に【はやて】【やまびこ】【なすの】を立てたばかりなのに立っちゃったよ

12 :はしのえみお@KS車掌:03/03/17 21:52 ID:???
>>10ハァハァ

13 :松尾 ◆rGBcuCJb3c :03/03/17 21:53 ID:k5cKkzCB
はんだやいってきたぜ昨日 ついでに仙石線のあおば通仙台間に乗車したが漏れが乗ると必ず103系・・・

14 :◆ASAHI45MSE :03/03/17 21:55 ID:c1Nyp7k9
>13
むしろ103に萌えるべきだと思うが。
もうじき乗れなくなるんだから。
205なんて今後ん10年ず〜っと見れるぞ

15 :名無しな電車区:03/03/17 22:08 ID:zJ54nL+d
新スレ立て乙
>>13
俺は同じ日に5回乗ってぜんぶ103。クモハはいなかったけど高運転台2つきた。

16 :松尾 ◆rGBcuCJb3c :03/03/17 22:14 ID:???
>>14-15 いーえ近所の武蔵野・八高線では毎日爆音を立てて走行中です。
マンガッタンに乗りたいけど22日は仙台駅何時発が該当列車なんでしょうか?

まあ仙石線は景色がいいから103系だろうが205系だろうが萌える

17 :◆ASAHI45MSE :03/03/17 22:17 ID:c1Nyp7k9
>16
仙石の103とそちらの103は別物だと思うが。

マンガッタンはあおば9時前発のやつ。

18 :名無し野電車区:03/03/17 22:17 ID:???
103系仙石オリジナル更新車のほうが205系より車内が良いね・・・

座席とかドアとか網棚とか。

19 :名無し野電車区:03/03/17 22:36 ID:???
久しぶりに旭の名を見た。

20 :名無し野電車区:03/03/17 22:44 ID:???
>>18
同意ではあるが、パッと見は103系でドアに化粧してあるやつが一番綺麗なんだよね。。


21 :名無し野電車区:03/03/17 22:59 ID:???
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

22 :松尾 ◆rGBcuCJb3c :03/03/17 23:16 ID:RJyizzE4
>>17 情報どもです ただ22日はこまち6号で仙台入りの予定だからなぁ・・・

23 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/03/17 23:30 ID:???
>14
環状線ではあとん10年ず〜っと103系が見られそうですが何か?

とりあえず最近書くネタがないけど記念パピコ

24 :異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA :03/03/17 23:56 ID:???
このまえ鶴見線で、原型に近いクモハ103に乗って、ちょいと感激。
仙石線の103系って、確かに103系の水準をはるかにこえているというか……
スクラップにするのがまだ惜しいくらいだよなぁ。。。


ところで仙石線の103系、クモハ先頭の編成って、
あとどのくらい残ってるんですか?

25 :名無し野電車区:03/03/18 00:45 ID:???
AGE

26 :名無し野電車区:03/03/18 01:25 ID:???
【過去ログ(シリーズ分)】

◆◆◆仙台地区◆◆◆
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10034/1003479942.html
・・・・仙台地区 Part2・・・・
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10056/1005627848.html
仙台地区 PART-V
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10098/1009824790.html
仙台地区W
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012054061.html
◆◆◆仙台地区スレッド パート5◆◆◆
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016015221/


27 :名無し野電車区:03/03/18 01:26 ID:???
関連スレ【宮城県内】

★★仙台地区スレッド★★  (注・妄想ヴァージョン)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019536946/l50
★☆利府線☆★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020697101/l50
仙山線、仙石線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019723794/l50
仙台市交通局1000系
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019558058/l50
懐かしの仙台市電スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019407814/l50
気仙沼線、石巻線、陸羽東線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020969562/l50
仙台地区の貨物専用線を語れ!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021907816/
【赤字】阿武隈急行【赤字】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021915269/l50


28 :名無し野電車区:03/03/18 01:27 ID:???
新幹線、福島・山形県内など】
/ ̄ ̄JR束の新幹線スレッド3号 ̄ ̄\
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015500065/l50
東北新幹線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019181787/l50
東北新幹線いよいよ12月八戸延伸!! その3
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020436919/l50 
【02/12】東北新幹線 いざ八戸へ【束日本】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020435328/l50
新幹線は「はやて」、特急は「つがる」、「白鳥」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021291492/
何かの縁あって書きます!山形新幹線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020525606/
【日暮里】←常磐線→【岩沼】スレッドby路線板1
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019170460/
JR宇都宮線(東北線)スレッド Part3
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016899425/
山形県米沢駅始発の仙台行きってさ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020340334/


29 :名無し野電車区:03/03/18 01:27 ID:???
阿賀野川とマターリ〜磐越西線〜
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019396446/
★★磐越東線スレッド★★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019055130/
福島電鉄(現福島交通)について語って頂けますか
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019231431/l50
山形交通・庄内交通統一スレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021502462/
全盛期の上野駅について語ろう!
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012698259/
羽越線を語るスレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011002627/
羽越本線スレッド2
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016099295/
!!羽越本線総合版!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052343/
羽越本線を語る 4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031552570/l50


30 :名無し野電車区:03/03/18 01:28 ID:???
関連スレ【車両編】

東北の顔 全国701系化計画 2両目ワンマン
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019111915/
東北の701系を語るスレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018539170/
★スーパーひたち フレッシュひたち★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019397628/
はつかり・スーパーはつかり
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020154366/
☆☆急行型車輌総合スレin車両板☆☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019174051/
「(・∀・)ED75(・∀・)」
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019151335/l50


31 :名無し野電車区:03/03/18 01:29 ID:???
自治体・企業etc】
JR東日本仙台支社
http://www.jreast.co.jp/tohoku/
JR貨物東北支社
http://www2.odn.ne.jp/jrf-tohoku/
宮城県
http://www.pref.miyagi.jp/
仙台市
http://www.city.sendai.jp/index.html
仙台市交通局
http://www.kotsu.city.sendai.jp/
地下鉄東西線関連(仙台高速市電研究会)
http://member.nifty.ne.jp/N_Urayama/
仙台空港鉄道株式会社
http://www.senat.co.jp/
阿武隈急行
http://www.pref.miyagi.jp/soukou/tiiki/sanseku/abukyu/ABUKYU.htm
くりはら田園鉄道
http://www.pref.miyagi.jp/soukou/tiiki/sanseku/kuriden/k_HYODAI.html
山形鉄道
http://jan-wc.jan.ne.jp/~flower/


32 :名無し野電車区:03/03/18 01:29 ID:???
路線図【宮城県北部】
(━ 新幹線、…建設中or予定線)
                  ┃│      │
              ┏━ 一ノ関──気仙沼
         くりこま高原    │      │
        細倉──╂──石越      │
  ─┤  マインパーク   ┃    │     /
 ┏新庄─────古川─小牛田─前谷地─┐
 ┃ │          ┃     │          │
 ┃ │          ┃利府 松島         \
 ┃ │          ┃ │/  ,松島海岸──石巻─女川         
 ┃ │        ┏┛岩切   /
 ┃ │        ┃ /    │
 ┃羽前千歳──仙台──本塩釜
 ╂-┤     / ┃│
 山形 あおば通


33 :名無し野電車区:03/03/18 01:30 ID:???
路線図【宮城県南部】
(━ 新幹線、…建設中或いは予定線)

            仙台
            ┃│
 山形         ┃名取・・・仙台空港
 ┃ │        ┃│
 ┃ │        ┃岩沼───┐
 ┃ │        ┃│     亘理
-赤湯        ┃槻木┐   │
 ┃ │    ┌白石╂┘ 角田  山下
 ┃ │   │白石蔵王  │   │
 ┃ │飯坂 \  ┃   梁川  │
-米沢  温泉 │  ┃    │  相馬
 ┃ └──┴─\ ╂──┘   │
 ┗━━━━━福島       原ノ町
          ┃│        │
旭HP
http://asahi39.s16.xrea.com/


34 :名無し野電車区:03/03/18 09:40 ID:???
>>26-33


35 :(・∀・)自作自演 ◆j2oL523gCA :03/03/18 14:14 ID:OXUxPdRV
新すれ乙


36 :どこでも名無しさん:03/03/18 14:53 ID:D378dpvU
ふと思ったが常磐線普通電車少なすぎじゃないか?
おそらく車やバスで仙台に行くと思うが少ないよ・・・

37 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/03/18 22:47 ID:???
だからなんで落ちている昔のスレばっかりリンクするんだよ・・・
常に最新のリンクを張っておかないと意味ないのに。

38 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/03/18 22:50 ID:???
【関連スレ・在来線】

仙山線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043447977/
磐越西線VS磐越東線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047776961/
仙台⇔黒磯スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047217905/
仙台⇔いわきスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045919490/
JR宇都宮線(東北線)スレッド Part7
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044460691/
【god bless103系】常磐線 No4 【ATOSいつ導入?】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041848361/
【常磐線】中電にあきれた人の数【ボロ電】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040108844/
◆◆常磐線・水戸線・水郡線スレ◆◆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036163134/

39 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/03/18 22:50 ID:???
【関連スレ・新幹線】

【はやて】【やまびこ】【なすの】東北新幹線スレ 3
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047202828/
東北・北海道新幹線PART8
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044895661/
秋田新幹線・山形新幹線 3 
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042114028/

40 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/03/18 22:51 ID:???
【関連スレ・車両】

★★ED75とその跡を継ぐものたち(Vol.4)★★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045798868/
★205系総合スレ☆7両目★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044200960/
☆☆583系@路線車輌板 その4☆☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046867734/
651系&E653系車両スレッド
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041746496/
東北の最悪電車701系を叩け Part3【ごみ箱】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044777881/
東北の最高電車719系はいい!
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041517661/

41 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/03/18 22:51 ID:???
【関連スレ・その他】

東北本線にも夜行快速キボンヌ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041602083/
何故、仙台地区に新快速が存在しないのか?
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047647059/
\\\東北私鉄総合スレ\\\
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047216327/
どうしてトウホグには私鉄がないの!?
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046357586/

42 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/03/18 22:53 ID:???
現在生きているスレで仙台周辺に関係あると思われるのを拾ってみました。
まだ見逃しているのがありそうなんで、見つけたら追加よろしく。

あと、本スレの過去ログで一部抜けているのがあるんで追加おながいします。

43 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/03/18 22:56 ID:a9OT5NiN
>36
昼間の利用者を見ればあの本数でも十分すぎるくらい。
あと車やバスって言うけど、どこから仙台に行くの?

44 :名無し野電車区:03/03/18 23:17 ID:m0Kzzd3o
JR東日本から東北地方(東北新幹線も含む)を分離させ、青い森やIGRも一緒にして、「東北旅客鉄道」でもつくれば、地域本位の運転がされると思われますが。
所詮、束の中央は、東北なんて、とにかく経費さえ抑えられればいいなんていう発想じゃないんでしょうか?
もっとも、東北旅客鉄道にでもなれば、三島会社のごとく、運賃の値上げは必至ですが。

45 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/03/18 23:31 ID:???
>44
今の倒壊静岡周辺みたいな状況になりそうな気が・・・
って、束管轄の現状とあまり変わりないか(w

ただ、只見線や山田線、岩泉線とかは間違いなく(ry

46 :名無し野電車区:03/03/18 23:34 ID:???
>>44-45
仙台に巨大な駅ビルが建ったりとか。

47 :名無し野電車区:03/03/19 00:50 ID:hPVX6iBs
仙台地区妄想新駅+停車駅案
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030319004944.gif

ヤパーリ無理かな・・・。

48 :名無し野電車区:03/03/19 00:54 ID:???
>>47
基本的に快速停めすぎ。

49 :名無し野電車区:03/03/19 01:20 ID:???
>>47
阿武急横倉駅(r

50 :名無し野電車区:03/03/19 01:20 ID:???
>>47
よく見たら浜吉田も(r

51 :未確認飛行物体 ◆UFOiF25tao :03/03/19 01:37 ID:???
仙石103の廃車は、もったいないお化けが出る罠。
いらないなら貰いますよ(w

52 :名無し野電車区:03/03/19 01:43 ID:eWUrSpmG
>>44
新幹線は当然、頂きますよね。

束は首都圏輸送で食えって感じ。

53 :名無し野電車区:03/03/19 01:48 ID:???
仙台地区も改善されると。

54 :あう使い:03/03/19 02:08 ID:???
なんで山形はDQNの巣窟なの?
http://www.kahoku.co.jp/news/2003/03/20030318t75025.htm

55 :名無し野電車区:03/03/19 06:11 ID:???
>>47
なんで利府行きの線細いのー。
塩釜松島は小牛田行きにまかして松島なんて半端なのは利府に回そうよ。

56 :松島 ◆ZHJ3ved3EQ :03/03/19 07:49 ID:l3tkEscO
>>1 オレとしてはカナーリ遅いが、とりあえず乙。初めての出向と言うか手伝いに駆り出されて
土曜日までカキコの時間も無い罠。気が付いたら前スレ落ちて逝ったようなので御無沙汰でつが。
>>17
電プロ2の鶴見をやっていると感覚ずれてくる罠。103こんなに性能良かったかなと(プ
>>24:異端者サン
残るMC編成は128の一本だけダス。

話変わるけど前スレに書いてあった「ホリデーパスの今季企画不継続」はやはり痛い(鬱
一応3月末まで使えるけど4月になったら実質使えなくなるし、その時点で使えるのは
10日までの青春18のみとなるな。205話題で沸騰の仙石だってネタで満載なのに
ホリデーパスが使えなくなるのは痛いの必至。。。。

57 :異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA :03/03/19 15:03 ID:???
>56
サンクスです〜。

もう残り1本ですか。。。
お目にかかるのはもう無理っぽそう……

58 :これも加えてね:03/03/19 15:18 ID:C8vY1Yzs
羽越本線を語るスレ5
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036165335/
羽越本線を語るスレ6
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039595822/l50



59 :名無し野電車区:03/03/19 20:42 ID:???
3/22の「マンガッタンライナー」運転記念で
コスプレでマンガッタンライナー往復する企画があるらしい…

60 :名無し野電車区:03/03/20 10:54 ID:???
保全あげ。今週末はいよいよグラシアと風っこの併結運転始動だね。
ちょっとした祭りになれば良いがな。あと同時にマンガッタンモナ。

61 :名無し野電車区:03/03/20 12:25 ID:c2b/f2+S
日にち発表されてた自動改札の設置完了したね。

62 :ピーマン:03/03/20 12:36 ID:QMi72BMY
そのあとの日にちは?

63 :名無し野電車区:03/03/20 12:43 ID:???
利府・松島海岸には早急に自動改札入れてほすぃ。
利府はモー娘、タッキー翼等のイベントがあるし、観光シーズンにも差し掛かってるので。

64 :名無し野電車区:03/03/20 14:09 ID:???
唯一仙台区内でなんで福田町だけ未だに自改導入されてないの?

65 :名無し野電車区:03/03/20 15:06 ID:???
なんで、スイカは導入されないの?

66 :名無し野電車区:03/03/20 15:08 ID:???
なんで701系を追加投入して455を仙台から駆逐しないの?

67 :名無し野電車区:03/03/20 15:13 ID:???
>>65-66は何であう使いを真似てるの?

68 :名無し野電車区:03/03/20 15:48 ID:???
>>64
まだ東照宮、北山、陸前落合、愛子、苦竹、岩切は自動改札化してませんが何か?

69 :名無し野電車区:03/03/20 15:49 ID:???
n

70 :どこでも名無しさん:03/03/20 15:50 ID:???
まあどちらにしろ701系は詰め込みに優れているので臨時輸送の際には助かるのだが・・・

71 :名無し野電車区:03/03/21 01:32 ID:???
偽湘南人氏のHNの由来は何ですか?

72 :松島 ◆ZHJ3ved3EQ :03/03/21 09:31 ID:w1A0tndk
仕事が早く終わったので福島に遊びに来ています。
郡山発の黒磯逝きに乗って郡山工場を通ったら仙石103の残骸が放置されておりました。
まだA編成がアボーン解体されておりませんでしたがRM155が中間2両を残して
解体進行中ですた。珍しく埼京線使用の205の中間2両も奥の方に佇んで居りました。

73 :名無し野電車区:03/03/21 09:40 ID:???
仙ミノにマンガッタン到着。
激しくダサイ…。

74 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/03/21 10:30 ID:???
>71
年末オフでも訊かれたなぁ(w
もともと実家のあるところが「東北の湘南」とか
一部で呼ばれていたみたいで、
本物の湘南に対して偽物の湘南という意味を込めてます。
そろそろコテハン変えようかとも思ってはいるんですけど(w

>73
死国のアンパンマンも然り、コヒのドラも然り、
列車の車体に無理やりアニメキャラを描くこと自体違和感があるような・・・
ちなみに車内は特別な内装になっているのだろうか。

75 :名無し野電車区:03/03/21 12:41 ID:tVPxqwMR
>>74
分譲地のチラシに”東北の湘南”とよく書いてあるね。
温暖な気候で住みやすいと。

HN見た瞬間何が言いたいか解ったよ。

76 :名無し野電車区:03/03/21 14:04 ID:???
仙山線すれあぼーんしますた

77 :沿線住民:03/03/21 14:53 ID:a/ahNMqZ
>>72
そうそう、103系の解体始まろうとしているし205系3100番代改造
も急ピッチで進めているようだね。
種車は元の所属は山手と川越が多いようだね。
そういえば首都圏の103系兄弟(301系など)の淘汰も急ピッチで進め
ているようだよ。向こうはE231系増備などでやっているが、201系な
どを玉突き的に転入させて追い出す方法をとっている所もあるね。
103系では老朽化もさることながら加速重視のために消費電力が多いのが
今日ではネックになっているために省エネ車に置き換えて消費量削減に乗り
出しているんだよね。補修部品も高騰しているようだし。

78 :松島 ◆ZHJ3ved3EQ :03/03/21 19:28 ID:YeouTYUF
ただいま帰還いたしました。
>>77
それにしても何で今頃RM155の解体なんか進めてるのか疑問でつた。
94と90が逝く前に除籍〜廃回されたのに。やはりオリジナルに相当な
経費を注ぎ込んでまで改造した仙石103なだけあって備品取りに
時間掛かってるのかと。103が淘汰されるのには京浜209の車内表示
でないけれど「この車両は従来の2/3の電力で走らせています」が的かも。


79 :名無し野電車区:03/03/21 21:15 ID:???
>>74
なるほどー。

80 :まくお:03/03/21 23:09 ID:???
仙台駅在来線の発車ベルというか、発車のチャイム良いと思いませんか?
あんなに素晴らしい発車チャイム聞いた事ないです

81 :名無し野電車区:03/03/21 23:27 ID:???
俺は新幹線のほうが断然イイと思うんだが、、

82 :名無し野電車区:03/03/21 23:46 ID:???
>>74
今日NHKで仙ミノにて報道陣に公開ってニュースが流れてたです。
戸袋窓の所にキャラクターのシルエットが描かれてました。
でも1番はロボコンの車内放送かと思われ(w

83 :名無し野電車区:03/03/22 07:55 ID:???
マンガッタンに今から乗りに逝きます。
イタイコスプレヲタと鉄ヲタで満員かな?

84 :名無しな電車区:03/03/22 11:02 ID:???
まんがったん500Mだけ乗車。
コス約20人いたよー。うpする予定

85 :名無し野電車区:03/03/22 11:03 ID:???
どうして
「あおば通」

「新仙台」
にしなかったんだろ。
「新横浜」「新大阪」みたいに。

86 :名無し野電車区:03/03/22 11:23 ID:???
>>85
新横浜、新富士、新大阪、新神戸、新倉敷、新岩国、新下関、新白河。
これらの共通点はなーんだ?




「新」は「新幹線」の意味もあるんだよ。
新松戸みたいな例外もあるけどな。

87 :名無し野電車区:03/03/22 11:25 ID:???
新利府も一応は新幹線か(藁

他は知らんが、新大阪の「新」は「新幹線」の意味でついたというのは聞いたことある。

88 :名無し野電車区:03/03/22 11:36 ID:???
>>86
じゃあ強引に仙台駅を「新仙台」に、
あおば駅を「仙台」にするというのは?





スマソ

89 :名無し野電車区:03/03/22 12:24 ID:XYT8sOD1
マンガッタソの写真撮りに行ってくるかな。
おすすめの場所ってあります?

90 :名無し野電車区:03/03/22 13:46 ID:???
マンガッタライナーと並走するショッカー
ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/img-box/img20030322134207.jpg

91 :名無し野電車区:03/03/22 14:07 ID:???
マンガッタンライナーに乗車レポ・・・その1
特快うみかぜ5号(3003S)の前に石巻発うみかぜ4号(3724S)の運用あり。
多賀城駅で乗車、仙台駅までは周りの乗客が振り向く程度だったのが、
いざあおば通り駅に着くや否やカメラのフラッシュや人ごみが・・・
あおば通り駅2番線に入線し、一旦ドア締めを行う。(この時点でホームには乗車待ちの行列が)
あおば通り駅発車時からラッシュ時並みの混雑振り。下り列車でこんな混雑はまれだろう。
(ちなみに石巻まで乗車率は変わらなかった)
乗客は6割鉄ヲタ、3割アニヲタだと思われるが、いつもながら脚立持参だったり、
棒にマイクをくくりつけ録音するヲタもいたり・・・カメラ持参率は高かった?
仙石地下開業や205系登場時でもこんなにヲタいなかったような・・・(つづく)

92 :名無し野電車区:03/03/22 14:10 ID:S78Zu5ft
>>89
名所らしきとこにはJR職員張り付いてるから難しいと思われ。

93 :名無し野電車区:03/03/22 14:18 ID:???
>>90
マンガッタンライナーの併走企画って、これか?
ライダーも同じようにバギー乗って走ってたのかな?

94 :名無し野電車区:03/03/22 15:38 ID:???
マンガッタン、仙台着の後は仙ミノに回走かと思ってたら
そのまま東塩釜行きで下って行ったね。
まぁ写真撮り直しできたから(・∀・)イイ!か。

95 :名無し野電車区:03/03/22 15:57 ID:RHohXEpq
半ズボン氏いた?

96 :松島 ◆ZHJ3ved3EQ :03/03/22 17:23 ID:xASQSnD2
マンガッタン号、画像うpキボンぬ。さっき東塩釜逝き乗ってたら高砂付近で
すれ違った。それほどあの派手な塗色はやり過ぎよりは控えめな印象だな。

97 :名無し野電車区:03/03/22 17:38 ID:???
マンガッタソの画像、♪にうpしますた。

ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030322173601.jpg
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030322173715.jpg

98 :名無し野電車区:03/03/22 17:46 ID:???
マンガッタンも慣れれば違和感無い予感。
石巻駅にて
ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/img-box/img20030322172852.jpg

99 :名無し野電車区:03/03/22 17:48 ID:???
仙台放送キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

100 :名無し野電車区:03/03/22 17:55 ID:???
100げっと
KHBのほうが詳しかった・・・

101 :名無し野電車区:03/03/22 21:05 ID:???
NHK8時のニュースでもやってた。
小鶴新田駅付近走行風景も撮ってたね。

102 :名無し野電車区:03/03/23 03:36 ID:dUSC30TP
205系トイレ改造投入、2way、マンガッタンライナーなどなど仙石線に対して最近力入れすぎ。
どうしてそこまでやる?って気がしてならない。

103 :名無し野電車区:03/03/23 08:37 ID:???
>>102
仙石線の塩釜以東は赤字と言われてるしね。
三陸道開通&高速バス増発で、更に苦しくなったからてこ入れしてるんじゃないの?
ちなみにマンガッタンライナーの改造費は石巻市が半分補助してるよ

104 :名無し野電車区:03/03/23 11:15 ID:B6OmxJpQ
ところで小鶴新田駅は列車追い越しはできるのですか?あの辺で追い越しが出来れば
快速のスピードアップが出来るはずですが。


105 :名無し野電車区:03/03/23 11:21 ID:QzbAmYrj
>>104
たぶん追い越し設備は作らないと思われ。
地元誓願駅だから余程予算に余裕がない限り…
もう少し宮城野電車区寄りならともかく。

106 :名無し野電車区:03/03/23 13:08 ID:???
仙石線でATACSの試験やるらしいね。

107 :名無し野電車区:03/03/23 15:25 ID:???
ATACSってなんですか?

108 :名無し野電車区:03/03/23 15:43 ID:???
>>107
F5アタックス

109 :名無し野電車区:03/03/23 16:06 ID:???
ATACSとは、移動閉塞のことです。
GPSを使って列車位置を把握して制御するんでしょうけど、
他の線区から列車が入らないので実験しやすいんだろうね。
かつて97年と2001年にも実験してたようだし、
その際無線アンテナを増設したり、車上子増設した車両見かけたよ。
今回は205系を使うとしたら・・・運転台の所のグローブ撤去跡に付けられたステンレス板にアンテナ付けそうだね。

110 :名無し野電車区:03/03/23 16:35 ID:???
多賀城駅高架化の暁には是非2面4線にして緩急接続してちょ

111 :ニコニコモナー:03/03/23 18:11 ID:???

 ┏━━━━━┓
 ┃わ〜い111 !┃
 ┗━━┳━━┛ ニコニコ.......
       ┃ ∧ ∧
      ⊂( ^∀^ )⊃
       \  /
        (   )
        ∪∪

112 :名無し野電車区:03/03/23 18:14 ID:eCtTLkDK
>>103
増発とは言え6往復では、使えない高速バスの影響はない。
利府まで30分以上かかっているのでは仕方ない。



113 :名無し野電車区:03/03/23 20:25 ID:???
>>112
ちゃうって
漏れは三陸道開通の方を強調したかったんだYO!
バスは高速開通の副産物にすぎん。
道路が出来ただけで今まで電車で行ってた層が車に映ったのは請け合い。
実際漏れの家はそうだし。
駐車場が不便でも速さと何処へでもいける点で車に移って来たし
ちなみに道路は矢本ICで4車線化工事やってるから更に走りやすくなるはずだよ。

114 :沿線住民:03/03/24 00:15 ID:XMuMm/Pf
仙石線も矢本辺りから部分的に複線分の土地はあるんだよ。
交換施設の増設やスピードアップを本気だしてやらないとそれこそ路線の存続
問題になりかねないかもしれないね。
全車205系化した暁にはダイヤを抜本的に変えなくてはならないだろうね。
仙山線だって山形道の開通や高速バスの台頭に強く意識したからあれだけ積極
的に取り組んだんだよ。まぁ沿線人口はこちらがやや多いけどね。
仙石線だって松島以北でも掘り起こせばまだまだ伸ばせるはずだが。
特に矢本付近は伸ばせる余地があると思うよ。

115 :名無し野電車区:03/03/24 07:49 ID:???
マイカー転移だけでも十分すぎるほど脅威だが、
高速バスもしっかり女川延長とかしてるのをお忘れなく。
利府まで下道という状況は相当先まで変わらないとしても、
北四番丁の拡幅完成だけで心理的なスピードアップ効果は十分ある。


116 :名無し野電車区:03/03/24 10:11 ID:aBnkLb/w
仙石線の場合ホーム長の延長が行われなかったのは痛いですね。




117 :沿線住民:03/03/24 11:51 ID:qpmJj9jR
>>115
もちろん知っているよ。仙石線の女川延長&電化の話もあるくらいだしね。
都市計画で北四番丁完成したとしても渋滞の酷さは変わらないと思うよ。
利府街道までに向かう各交差点が障害になるしね。
仙石線の線路改良はまだまだ必要な箇所沢山あるよ。(鳴瀬川付近は良く
なったが、野蒜付近や陸前富山あたりは線路移設が必要かもね。


118 :名無し野電車区:03/03/24 12:11 ID:???
>>107
どうぞ。

119 :名無し野電車区:03/03/24 12:11 ID:???
>>107
どうぞ。
http://www.jreast.co.jp/development/system/atacs.html

120 :2000万円札:03/03/24 12:28 ID:???
>114
105系時代のように矢本ー石巻間の区間列車を増発したら?

121 :名無し野電車区:03/03/24 13:42 ID:???
今年はこの時期のダイ改ないのか・・・

122 :沿線住民:03/03/24 15:23 ID:qpmJj9jR
>>120
それに加えて東塩釜〜矢本、石巻〜野蒜、東塩釜〜野蒜の区間列車もいいね。
もちろんそれぞれそんなに待たずに接続することを考慮すべきだね。
そうすれば利便性向上するはずだし運行効率も良くなるよ。
さらに快速にも連絡すればさらによし。

123 :名無し野電車区:03/03/24 15:27 ID:ywO0yr9f
>>117
仙石線の女川延長って、なんだか新快速の敦賀延長と似てるような。原発あるし。

石巻−女川って20キロ弱でしょ?電化費用が1億円/キロとすると20億くらいか。
どうせ、費用の内訳は、10億は東北電力のお布施で、5億が周辺市町村、
残りをJRが負担ってあたりなんだろうな。

やる可能性あるようなないような微妙な計画だが。

124 :沿線住民:03/03/24 16:05 ID:qpmJj9jR
>>123
でも原発までは駅からかなりあるし東北電力が協力するとは思えないね。
電化案は地元の青年会が主張しているようだよ。
仙石線にトイレ付けろと言ったのも青年会だしね。(これは今回実現したが)
でも電化はそう簡単にはいかないだろうね。してほしいと主張するのはのは
女川の他渡波や稲井地区の青年会たちだろうね。
JR側も自治体が負担してくれるのなら協力すると言っているが果たして自
治体が負担するほど財政事情がいいとも思えないし。
もし電化するのなら石巻線全線と石巻港線と小牛田にてデッドセクション設
置と言う具合に波及するかもしれないからね。
石巻〜女川間の観光地といってもサンファン館とベイパークくらいかな?
でも乏しすぎるが・・・。

125 :名無し野電車区:03/03/24 16:10 ID:???
>>117
事実上、女川電化はほぼ諦められてます。資金の関係上難しいとかなんとか…。
東北本線直通なんかも計画してたんだが、あれも無くなったし寂しいですね…。
昔は地元紙なんかには「仙石線同盟会」だか何とかって組織がいつも改善案をJRに出してたのに最近は音沙汰なし。
JRへの不満はトイレだけじゃないぞ〜、むしろトイレなんかはあってもなくても良いぞ〜
結局、矢本と女川ばっか金持ちで肝心の中心都市石巻は綱渡り財政。広域合併も四町に煙たがられて中途半端。
石巻もうだめぽ。

126 :名無し野電車区:03/03/24 16:42 ID:???
>>109
以前の実験の時はTRY−Z(今は亡きクモヤ993)と
ミノ所属のクモヤ145が供試車だったかと。
103でこれの供試車になった奴はいなかったはず。

127 :沿線住民:03/03/24 17:05 ID:qpmJj9jR
>>125
なるほどね。石巻線が存続しているのは石巻港の貨物と仙石線電車の搬出入、
気仙沼線列車直通のためだものね。
このままでは石巻〜女川は危機だよね。
女川は港の積み出しが大昔あったが廃止になってしまったから存在価値が薄れ
てしまったんだよね。上記の事情がなかったら廃止していたかもしれないね。
ちなみに女川港までの線路跡は駅前にわずかに残っているよ。

128 :名無し野電車区:03/03/24 18:30 ID:???
>>127
それもちょっと違うな。
国鉄末期に、旅客輸送密度だけで網かけて廃止線決めた時に、
石巻線は名前すら出てこなかった。

もちろん、美祢線のように貨物輸送で「幹線」の運賃体系に持ってかれるほどに、
貨物輸送の比重が高いわけでもない。

まあ黒字とは言えないだろうが、
やってらんないというほど客少ない路線ではないんだよ。
だからJRも一度は「地元が金出すなら電化やってもいいよ」って言ったんだろうしな。
“末端区間の電化に関して”な。


129 :名無し野電車区:03/03/24 19:37 ID:gwqWZBoJ
仙石線って弱冷房車あるんですか?701や719にはないよね?

130 :名無しな電車区:03/03/24 20:20 ID:CEl4wROO
>>129
103系には一応ある。でもなぜか205系にはない。
ほかの701系や719系にもない。

131 :◆ASAHI45MSE :03/03/24 21:21 ID:???
205系も103系の流れを踏んで弱冷房車つけるんじゃない?
まだ205系で夏越してないから存在しないだけかも、という考えはいかがでしょう。

132 :名無し野電車区:03/03/24 21:24 ID:gwqWZBoJ
>>130
情報有り難う
>>131
なるほど

133 :名無し野電車区:03/03/24 21:52 ID:???
仙台駅に試運転と書いてある400系が止まってた。
どうでもいい情報sage

134 :名無し野電車区:03/03/24 23:07 ID:/ZS9vilC
>>133
検査上がり。

135 :名無し野電車区:03/03/24 23:12 ID:???
阻止

136 :名無し野電車区:03/03/24 23:12 ID:???
阻止

137 :名無し野電車区:03/03/24 23:12 ID:???
阻止

138 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :03/03/25 00:25 ID:???
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が>>137ゲットし損なったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               |\_/ ̄ ̄\_/|
          /\ /\\_| ▼ ▼  |_/
          / /\  \ \ 皿  /
        ())ノ__ ○二○二⌒/../
       / /||(二ニ) (___/../ 几l  ドノレノレノレノレノレノレ
   γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
   l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) ||  (´⌒(´
__ ゝ__ノ     ̄(___) ̄  ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線!みな鉄は難波線!みな鉄は難波線!みな鉄は荒らし!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!

>>136は早すぎたな!
>>137をゲットした阻止厨Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
>>133をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>139は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!

139 :松島 ◆ZHJ3ved3EQ :03/03/25 09:14 ID:KYH4RBQH
>>131
ある意味205系を使用しての今年度花火大会輸送がどうなるか興味をそそりますな(w
その頃には103系淘汰はRTまで及んでいて6.7編成ぐらいが生き残ってると思われ。


140 :名無し野電車区:03/03/25 09:15 ID:???
>>138
???

141 :沿線住民:03/03/25 13:21 ID:GJR2/KEU
>>139
今年の花火大会が楽しみだね。205系の性能をフルに発揮しそうだね。
高加速&高減速性能がラッシュと遅延発車で生かされると思う。
だって宮城野電車区の運転手が103系より減速度の大きさに戸惑って
いたくらいだからね。(だから山手線で置き換わった時に大幅なスピード
アップが達成できたんだよ)ただ乗客がよろめいて転倒しなければいいが。

142 :名無し野電車区:03/03/25 14:29 ID:???
小鶴新田って何と読むの?

143 :◆ASAHI45MSE :03/03/25 15:00 ID:???
>142
こづるしんでん

駅の建設地が新田開発で江戸時代初期に姿を消した小鶴池付近にあたることに由来しています。


144 :名無し野電車区:03/03/25 17:39 ID:???
いい名前つけたな。<小鶴新田
最近の新駅は妙な名前つけたがるから、
こういう歴史に根ざした名前は非常に良い。

145 :松島 ◆ZHJ3ved3EQ :03/03/25 20:13 ID:UOCLeUvs
>>141
現時点では103系との混在が影響している関係から加減速は控えめに設定しているようだよ。
完全205系化したら山の手時代のような加減速は期待できないのかな。減速性能良いとか
言うけどもよく東塩釜終着の列車が駅構内入線時からBノッチ1でカナーリ粘って停車に向かう
トコをよく見るよ。103系ってノッチ8ないんだっけ?山手E231系は現時点では205系との混在から
加速絞ってるらしいYo。

146 :名無し野電車区:03/03/25 20:19 ID:VPQ1a115
>>143>>144
奇をてらった駅名でないのは良かったと思う。

しかし、駅名そのものについては「小鶴」+「新田」の合成に見える。
小鶴と言うと市営バス東仙台営業所裏の市営住宅を思い出すし、
新田も東仙台駅裏の新田北町付近を思い出すから、
仙石線には違和感があるな(そのうち慣れるだろうけど)。

147 :名無し野電車区:03/03/25 20:48 ID:???
>>142-144
個人的には<新田東>の方が良いと思いますがなにか?

148 :沿線住民:03/03/25 21:23 ID:GJR2/KEU
>>145
確か103系では見たことないね。205ってそんなに目一杯で止まっていたっけ?
俺が乗った時には余裕で止まっていたようだが。
加速がいいと言っても103のようにドンといく加速ではなく仙台の地下鉄に
近いスムーズな加速だよ。スムーズだからそんなに鋭く感じないだけだよ。
界磁制御が利いているのかな?仙石線はまだ103系と混在しているからまだ
本性能では走っていないでしょう。山手の231も同様のようだね。
車両性能統一で大幅なダイヤ改正して所要時間短縮を図るのだろうね。

149 :名無し野電車区:03/03/25 21:51 ID:???
>>145
恐らくブレーキの話してるつもりなんだろうが…
103は電気指令でないし、B8なんてありませんが、何か?
「でんじちょくつうぶれーき、って何?」て誰かに聞いてきてくれ。

ちなみに205の1M1Tでの加減速度は本来こんなもの。
相模線の205でも乗ってみ。
山手は6M4T(要は1.5M1T)から6M5Tになった時に
ちょいと制御器弄くって加速度上げたのが今の山手205であって、
M比上げて、変電所を余程増強しない限り、あの加速は出ない。
減速度にしても今ある変電所にフライホイルかまさなければ
回生失効の嵐で、下手すりゃ電制の103より減速度悪くなるだろうね。

でさ、コテ同士で馴れ合うならsageろよ。sage方知らないのか?
ま、「いつものように」シカトして別の話題でも振るんだろうが、ね。

150 :名無し野電車区:03/03/25 22:14 ID:???
>>146
「小鶴」(ついでに今泉と葛岡)はごみ焼却場を思い出す仙台市民が多いと思う。





151 :赤ピーマン :03/03/25 22:25 ID:???
>150
胴衣

152 :名無し野電車区:03/03/25 23:30 ID:???
>>143
どうもです。

153 :名無し野電車区:03/03/25 23:31 ID:???
>>150
もっと昔は鶴ヶ谷焼却場(現在の鶴ヶ谷東2丁目)もあった。

154 :名無し野電車区:03/03/25 23:53 ID:0nPWyltd
>>148
考えてみれば205系と仙台地下鉄1000系って基本設計年次が近いし
性能的にも乗り味も似通っているんでは?

155 :名無し野電車区:03/03/26 09:03 ID:???
>>154
主制御装置もその他システムもかなり違う罠。
あえて似てるというなら、ドア間の窓くらいか。2つあって、下におろして開く。
地下鉄で暑いときは、窓を開けましょう。冷房がありません。 …ってことか。

156 :名無し野電車区:03/03/26 10:27 ID:???
憶測だけで仙石205と地下鉄1000が似ているとか小一時間・・・・

157 :名無し野電車区:03/03/26 10:37 ID:???
憶測ならいいじゃん。
実際に乗って言い張られたら手に負えないぞ。

158 :So What? ◆SoWhatIUjM :03/03/26 10:38 ID:???
裏を取ったわけじゃないけど
仙石103系更新車の内装はかなり市営地下鉄を意識したのではないかと思う。

159 :名無し野電車区:03/03/26 13:08 ID:???
仙台20:34発本線福島逝きの仙台での電光掲示板〜
「この列車には福島から矢吹方面の列車があります」←意味不明(藁 
どうせなら連結しているとか併結しているとかの表現の方が分かり易いのでは。

160 :名無し野電車区:03/03/26 15:21 ID:???
>>159
まさか連結してないのに連結なんて嘘書くわけにもいかないだろ。
確かに表現は変だが、ちょっと頭ひねればわかるべ。 
まぁ、表現がおかしいのはJRの基本。
「踏み切り内でトラックと衝撃したため…」とか普通にATOSで表示されちゃうし。


161 :沿線住民:03/03/26 16:22 ID:???
>>149
なるほどね。変電所の問題は大きいものね。
sage方は分かるよ。これでいいんでしょ?

>>155
年式的には近いよね。(どちらも1985年に誕生)
でも制御は地下鉄のチョッパー制御のほうがコスト高いよ。
JRでも201系、203系がそうだがあまりにコストが高いためにそれより
コストが安く効率的な界磁式にしたんだよね。
地下鉄の最高速度は85km/hだよ。100kmも出すと過回転だそうだ。
それに全長が21mあるしね。冷房は準備車だけれど近々更新工事を行うのを
機会に搭載して、制御器はインバーターに交換するそうだ。

162 :名無し野電車区:03/03/26 19:44 ID:pEZw1ewG
>>159
単に「福島(矢吹行接続)」でいいんでない?

163 :名無し野電車区:03/03/26 19:49 ID:???
>>159,160
当該の596Mは、そのまま福島から1154M(矢吹行)になります。
なら、そのように表現すればいいのでしょうが、それなら
最初から矢吹行にすればとも声も出てきます。
確かに以前は、矢吹行でした。
しかし仙台で矢吹行と言っても、どこへ行くのか分からず、
誤乗の嵐でした。
よって、福島行とし、そのなごりでその表現が流れるものと
思われます。

164 :名無し野電車区:03/03/26 19:54 ID:pEZw1ewG
>>163
酉の新快速「野洲」ゆきは「京都・野洲」という表示している。

それに倣って「福島・矢吹」表示でいいと思うが。
あまり束はやりたがらないね。

165 :名無し野電車区:03/03/26 19:56 ID:???
>>164
東北新幹線では「山形・新庄」と表示してるよ。

166 :159:03/03/26 20:03 ID:???
>>163
>しかし仙台で矢吹行と言っても、どこへ行くのか分からず、 誤乗の嵐でした。
じゃぁ黒磯と言うのはどこ方面に逝くのかわかってるのかね?
似たようなもんだろ。


167 :名無し野電車区:03/03/26 20:48 ID:???
>>150
漏れ的には葛岡と言うと墓地&火葬場なんだが。

168 :名無し野電車区:03/03/26 21:20 ID:vmKhmZt+
>>146
元々、言い伝えでは小鶴池は今の区画整理されている
土地の一部にかかっていたという話がある。
新田には小鶴城址もあるし、、、。
新田小学校の校歌にも小鶴が出てくる。
なお、東仙台の駅裏は新田西町になる。
北町は仙台政府倉庫があるほう。(昔、引込み線があった)
>>147
そう思う。そして、新田駅復活。


169 :名無し野電車区:03/03/26 21:28 ID:vmKhmZt+
 週刊東洋経済で、地域特集で仙台を取り上げているけど
東西線のことをページを割いて取り上げているね。
 http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2003/w0329.html


170 :名無し野電車区:03/03/27 02:25 ID:g0Fh+Hbl
>>161
1000系更新時には制御装置がチョッパからVVVFになるのか?
冷房・車内表示器取り付けしか知らなかったんだけど。
ついでに放送も更新してA団風キボンヌ。今の禿げしくこもった音よりはマシ。


171 :名無し野電車区:03/03/27 13:00 ID:???
>>169
束酉線に関連して、青葉通一番丁付近で、ケヤキ並木伐採反対運動やってますた。
カメラも来てたし、ニュースに取り上げられる事間違いなしかと。
禿しくがんがって欲しいところ。

・・・でも、結局出来ちゃうんかねえ(鬱

172 :沿線住民:03/03/27 14:28 ID:dHIry5ED
>>170
それは交通局の知り合いから聞いたんだよ。今はインバーターが主流だからね。
車内放送はどうなるか知らないけど泉中央の案内の時だけ声が違うのは何か不
自然だよね。延長開業時に継ぎ足したプログラムのせいかもしれないね。
更新すれば直るのだろうけど。


173 :赤ピーマン:03/03/27 15:06 ID:???
>171
私もそこを通りかかりました。ケヤキはともかく束酉線はやめてほしい
あんなもん造ったら仙台市は財政破綻する、13万2千人なんて乗るわけないだろ
バス乗り継ぎで今までの2倍近い運賃のところがあって、仙台駅が地下30メートル??
大江戸線の六本木かよ!!あの駅行ってみな、地上に出るのに途中でいやになるから

174 :赤ピーマン:03/03/27 15:14 ID:???
>172
インバーターの南北線か
イメージ湧かないけど案外萌え萌えかも
どうせなら京急みたいなのだともっと萌え!

175 :名無し野電車区:03/03/27 19:53 ID:ZKUPeVhy
あんな職員の指導がなっていないへぼ仙台市交通局。民間にしたほうがよっほどいいんでないの。学生だと急に態度変えやがって何考えてんだ。

176 :名無し野電車区:03/03/27 20:17 ID:bAo76jm9
>173
私は大阪市地下鉄長堀鶴見緑地線の大阪ビジネスパーク駅
を利用したことがあるんだけど、ホームが深い所にあって階段
の多さにうんざりしました。


177 :名無し野電車区:03/03/27 20:22 ID:???
>>172
泉中央だけアナウンスのテンション高いよね

178 :名無し野電車区:03/03/27 20:25 ID:FY/XKSMe
東西線は是非つくるべき
仙台も帝都なみに便利にするべきだ

仙台人は時代に遅れすぎ
未だに県立男子校とかあってキモイ
その上近代的な地下鉄を拒否するとは、やっぱり郷愁で動く
人たちなんだね

179 :松島 ◆ZHJ3ved3EQ :03/03/27 20:47 ID:gnQkcb23
なんだよ、もう。さっき松島海岸駅でチラッと見たんだが、
南東北ホリデーパス、本来なら今月末で終了な訳だがどういう訳か
急遽6月末まで継続延長と貼り出されていた(嬉 なお、継続分の利用開始は
4月4日からだそうだ。とりあえず復活オメ!!

180 :どこでも名無しさん:03/03/27 20:51 ID:???
とりあえずフリーキップ存続?オメ

181 :◆ASAHI45MSE :03/03/27 21:01 ID:???
ホリデーパスはちいたび以来の伝統がありますからな。
そう簡単にはなくならないでしょう。

182 :松島 ◆ZHJ3ved3EQ :03/03/27 21:04 ID:gnQkcb23
でもどういう経緯で利用延長になったんだ?
1時期、当スレでもホリデーパスの必要性が論議されたが。
客の強い要望で暫定復活と思いたい。

183 :赤ピーマン :03/03/27 21:12 ID:???
>182
延長の経緯はわからないが6月までにみんなで利用して
もっと延長になるようにしよう

184 :名無し野電車区:03/03/27 21:30 ID:???
今朝の朝刊に、仙台市の外部会計監査報告書に関する記事が載ってますたね。
・南北線6両化(・A・)イクナイ!!
・昼間はもっと減便しる
・東西線も南北線も、採算をもっと考えろ(゚Д゚)ゴルァ

みたいな感じか。

>>173
ホント、到底あんなに乗るとは思えない。
トンペー大生がわざわざ原チャから移行する訳ないだろうし。

>>178
男女論板の基地外を呼び寄せるようなネタ書くなって・・・。

185 :So What? ◆SoWhatIUjM :03/03/27 21:42 ID:???
>>184
増結じゃなくて増発しる!との意見だったが
ラッシュ時にどうやってこれ以上増発するのか・・・
昼間減便しる!だって浮く金額は一日十万円程度の計算で
その程度は旅客減でチャラになりそうな。

186 :名無し野電車区:03/03/27 23:06 ID:???
昼間は10分間隔で丁度いいでしょ。

187 :名無し野電車区:03/03/27 23:44 ID:TqRRHtbl
泉方面と岩沼方面と多賀城方面の客数ほぼ同じ。
富沢方面と岩切方面の客数ほぼ同じ(仙山半分)。
地下鉄10分毎にして余った車両を多賀城岩沼10分毎に回そう。
岩切方20分毎は需要にあってる(松島以遠きついが)。
仙山線は客増やせ!

188 :名無し野電車区:03/03/27 23:49 ID:???
名古屋の地下鉄、一部路線の一部時間帯で7.5分間隔から10分間隔へ減便したそうだが
地下鉄で10分間隔ってーのは心理的に長く感じるし本数的にも少ないイメージになる。
とりあえず減便は思いとどまった方が良い。一度悪いイメージが定着すると払拭するのは大変。

どうしても減便するなら隣の駅までの運賃を100円に値下げ汁!
そうしたら妥協しても良いぞ。

189 :名無し野電車区:03/03/28 01:03 ID:???
人がぎゅうぎゅう詰めにならないから減便しろってのは、
著しく会計屋あたりが考えそうなことのような。

190 :名無し野電車区:03/03/28 01:11 ID:???
8分間隔で。

191 :名無し野電車区:03/03/28 01:16 ID:???
>>188
大した離れてない隣の駅行くのに、わざわざ100円払って地下上り下りしなきゃならんくらいだったら、
地上そのまま歩いてたほうがマシだと思われ・・・。
中心部なら100円ハズあるし。

192 :名無し野電車区:03/03/28 01:18 ID:???
>>191
自己レス。
100円ハズがある訳じゃないんだった。
100円パッ区、だったな(w

193 :名無し野電車区:03/03/28 07:06 ID:E424fTy1
>>190
横浜と同じだね。

194 :赤ピーマン:03/03/28 12:55 ID:???
>192
100円パッ区を広げて大学病院から駅まで100円にしる
今の範囲は狭すぎる
>191
胴衣、仮に地下鉄が100円になってもホームー地上の上り降りは
変わらない

195 :名無し野電車区:03/03/28 17:46 ID:???
仙台環状線きぼんぬ

196 :沿線住民:03/03/28 18:16 ID:HuDuD55W
>>195
そんな話昔あったね、本線の貨物線を利用してやるという話でしょ。
地下鉄東西線よりはいいと思うけど貨物線はJR貨物のものだからね。
もしやるとしても乗り入れの形になるだろうし何処に駅を設けるかだよね。
現在の線路形状では完全な環状運転は無理だし長町〜南仙台の貨物分岐線
では運行上本線ダイヤに支障出るし大掛かりな線路改造が必要になるよね。
長町の再開発プランを見ても環状線構想は入っていないようだしね。
財政難の仙台市がどうするかというより期待薄だと思うよ。

話は逸れるけれども宮城野貨物駅あるけどあそこから北海道(函館五稜郭)
までのカートレイン、モトトレイン出せばそれなりにいけると思うのだが
フェリー会社が猛反対するかな?青森〜函館でさえ構想あるのだか圧力か
かったという噂も・・・。


197 :名無し野電車区:03/03/28 18:37 ID:???
>>196
貨物線ってJR貨物のものなの?
線路をはじめ設備は東じゃなくて?

198 :沿線住民:03/03/28 18:46 ID:HuDuD55W
>>197
俺はそう聞いているよ。全国どこでも貨物専用線(工場引込み線や臨海鉄道などは除く)
はJR貨物の所有物だよ。基本的に旅客会社の線路を借りて走行しているんだよ。


199 :名無し野電車区:03/03/28 18:56 ID:ClXO0bx/
>>196
宮城野貨物線も束所有。

200 :はしのえみぉ@東北地域本社車掌:03/03/28 19:06 ID:???
余 裕 の 2 0 0 g e t ! ! !

201 :名無し野電車区:03/03/28 19:18 ID:ClXO0bx/
>>200
東北地域本社なんてとっくの昔に無くなったのに・・・プププ

それはともかく、JRFのサイトによると
第1種免許区間(JRFが路線所有している区間)は
わずか18区間、58.9kmだとか。

具体的な路線名は出ていなかったが、
東北では石巻港線とか酒田港線のような、
本当に貨物列車しか走らない路線しか所有していないと思われ。

202 :So What? ◆SoWhatIUjM :03/03/28 19:25 ID:???
まあ、大雑把な言い方をすれば
通り抜けられる貨物線は旅客会社所有、行き止まりの貨物線は貨物会社所有でつ。
越中島貨物線みたいな例外もありまつが。

分割民営化の際に貨物会社の引き継ぎ資産を最小限にして
身軽にするための処置だったとか。(資産を引き継げば債務も引き継ぐので)

203 :沿線住民:03/03/28 19:56 ID:HuDuD55W
皆さんご回答サンクス。そうだったんだ、東の所有なんだ。
そうしたら環状線構想もどうなるか分からないけど、現状では大改造は必要だよね。
今のまま旅客営業では貨物ダイヤに支障が出るしね。
問題は長町〜南仙台と仙台〜東仙台をどうやって配線するかだね。
現状でやるのなら南仙台と東仙台でいちいち折り返し運転して環状運転するしかない
し本線をまたいでの合流するやり方になってしまうからダイヤ上問題多いよね。
貨物線の途中何処に駅を設けるかも課題だ。陸前原ノ町付近と宮城野貨物駅付近はい
いが若林付近はどうするのだろうか?長町〜新長町(再開発で出来る駅)とどうやっ
て合流させる線形にするのかもまだ見えてこないしね。

この貨物線は新幹線工事にはバイパス路線として役立ったことあるんだよね。
寝台列車は皆長町に停車して代行バスで仙台駅に向かう方法が採られていたんだ。
これがなかったら運休か恐ろしいくらいの工事費が掛かっていたかしれないね。

204 :名無し野電車区:03/03/28 21:39 ID:UsIlhnvW
そう言えば仙台駅の新幹線ホームの発車アナウンスも変わったの?

205 :名無し野電車区:03/03/29 02:24 ID:HhlTifEs
>>203
線形が環状になっていないのに無理に工事するととてつもなく工費がかかる。
もともと、仙台の客貨分離の為に出来た線だし。
仙電区付近東北下りから貨物線などどう考えても結びつかないし、
それに見合うほどの乗客がいるとも思えない。

単純に長町〜東仙台の2両ワンマン往復でもいいくらいだ。長町は新たに
ホームが必要だが、東仙台には旅客に使われたことの無い3番ホームがある。
原ノ町と宮城野、南小泉(若林区役所付近)に駅があれば丁度良いかも。


206 :名無し野電車区:03/03/29 02:32 ID:???
しかしプアーな鉄道網だね。同情しちゃう

207 :名無し野電車区:03/03/29 02:46 ID:0ZFTgBJd
まったくだ。

208 :名無し野電車区:03/03/29 02:58 ID:/F4xLX3L
>>205
まあ、確かにわざわざ環状運転にする意味は感じられないよな。
陸前原ノ町付近→(仙台電車区)→仙台駅の方向なんて誰も使わない予感。
まあ、需要があるとすれば、宮千代・大和町東部・南小泉あたりか。

一部が長町に乗り入れるのはアリかもしれんが、長町⇔南仙台の単純往復は微妙かと。
将来的に長町がもっと発展すれば話は別だが。
現段階では
(東仙台−)陸前原ノ町−文化町−[本線経由]−仙台駅
だろう。文化町は社宅スペースを使えば本線下りにうまく繋げそう

・・・と妄想

209 :名無し野電車区:03/03/29 07:44 ID:nP2yXHZR
>>208
文化町短絡はそれは十分ありだと思う。
そもそも、JRは貨物線旅客化を検討しているのだし、
仙台駅方面に直入させなければ採算が厳しいのは十分
わかっているはず。
 東仙台側にも相当の土地があり草ぼうぼう
になっているが新幹線が障壁になって厳しいだろう。
 なぜ、貨物線を設置時、この二箇所に土地を国鉄で
所有したのかと思う。
 
 けど、宮城野貨物線旅客化したら、地下鉄東西線だれが
乗るのだろう。百円近く運賃が差がでそうな予感。
 そもそも、仙台〜長町間に駅を入れたらどうなるのだろうか?

210 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/03/29 10:18 ID:???
根本的な疑問なのだが、
駅東部の住民はみな仙台駅方向に直線的に行きたいはずなのに、
わざわざ文化町〜長町方面を迂回したいと考えるだろうか?
確かにあの周辺は道が細いから、
迂回しても鉄道のほうが時間短縮が可能かもしれないけど、
そのために「わざわざ乗り換える」ことに面倒さを感じそうな気が。

ましてや貨物線北部は仙石線という短絡線があるから
利用者はもっと少なそう。
わざわざ東仙台を経由しようという客は殆どいないと思われ。

仙台駅ができたときに宮城野駅付近だったら、
仙台市中心部の交通体系はどうなっていただろうか・・・
今よりは横方向の交通網が発展しているとは思うが。

211 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/03/29 10:44 ID:???
>209
だから、環状線を整備するよりも、本線上に駅を設置した方が
ずっと費用対効果が見込めるとは思うのだが・・・

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/54/04.843&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=38/15/19.412&size=500,500

本線の駅間、とても100万都市のものとは思えないくらい空いてるなぁ・・・


212 :名無し野電車区:03/03/29 13:18 ID:E/ExG/cP
もし貨物線の旅客化なら、利府支線用2連701を使って利府〜貨物線〜空港を30分おきするのが
ちょうどいいかも。本線(仙台駅直入)の電車とは東は岩切(東仙台で可)と、南は長町南仙台名取のどこかで
同一ホーム上の相互接続がベスト

213 :沿線住民:03/03/29 16:26 ID:MMq/oJOv
>>210>>211>>212
貨物線について盛り上がっているね。都市計画から見ても環状線化は前提に
していないようだね。それに莫大な工事費がかかるしね。
妄想だがもし駅を設けるとしたらまず本線の仙台〜長町の間に「南材木町」
仙台電車区近くに「陸前小田原」、貨物線には「南小泉」、「宮城野」、
仙石線との乗り換えに便利なように「陸前原ノ町」という具合かな?
ダイヤは貨物ダイヤに支障なくということで20〜30分間隔で東仙台〜
南仙台、利府・松島〜名取・岩沼でどうかな?もちろん本線電車との接続性
を考慮することは言うまでもないが。


214 :名無し野電車区:03/03/29 17:13 ID:???
若林区役所のある通りの上に通すことは不可能なんだろうか
区役所前の道路の直上に単線でいいから。
500mほどの工事と仙台駅の配線変更程度で済むわけだが(それが難しいんだよな…。)
んでもって仙台駅6・7番線を仙山線、貨物線共用ホームにして朝夕は山形・愛子〜宮城野〜東仙台直通運転って感じで

旅客化する以上、仙台駅に乗換なしで行ける様にしないと使う気にならないしな…。

215 :名無し野電車区:03/03/29 18:24 ID:???
>>214
若林区役所のある通りの上って無理だっぺ。
若林区文化センターの前の広い通りの地下だったら作れそうな気もするけど。


216 :名無し野電車区:03/03/29 22:25 ID:???
激しく妄想だが、
仙石線の宮城球場の手前でカーブするところに直進のトンネルを掘り
貨物線の宮城野駅に接続する。
そんでもって、青葉通駅折り返しで貨物線を旅客化するのはどうかな。
ルートと新駅はこんな感じ
陸前原ノ町(新設)→国立病院前(新設)→宮城野(貨物)→榴岡(仙石)
→仙台(仙石)→青葉通(仙石)→仙台(仙石)→榴岡(仙石)
→宮城野(貨物)→文化町(新設)→長町(本線)

欠点は交直電車が必要なこと、貨物の宮城野駅での構内大改造、
仙石線乗り入れの際の線路容量・・・・・ いっぱいある。(欝



217 :\:03/03/30 00:44 ID:???
>>124
もうベイパーク石巻はないよ。

>>216
仙石線の仙台駅付近を拡張するのは不可能だと思うから
仙石線の利用は苦しそうだよね。自分も仙石線に乗り入れした
東西線を考えた事あったんだけど無理だよね。

ところで205系って窓をあける事できるの??
この前、仙石線にのったとき車掌が車内が暑くなったので
窓を開けてくださいとアナウンスしていたから、どうやって
開けていいのかわからなかったので。

218 :名無し野電車区:03/03/30 04:11 ID:dyaL0Tpq
>217
>ところで205系って窓をあける事できるの??
できます。窓の上の取っ手を下に押し下げると開きます。719系と同じ構造のはずです。


219 :松島 ◆ZHJ3ved3EQ :03/03/31 09:08 ID:9ilGQcZW
保全あげ。205ってなんかトンネル通過してる時にたまに離線からか
室内灯消えるな。防止出来ないものか。。。

220 :沿線住民:03/03/31 12:02 ID:XhltM/lu
>>219
どこで?初耳だよ。普通ちょっと離線した位では消灯しないよ。
MGが惰性で回っているうちか内臓バッテリーで確保されているはずだが。
パンタの圧が不足しているんじゃないのかな?
離線してばかりいるとノッチ入っている時には制御機器に影響出るよ。
それが元で立ち往生なんて勘弁してほしいね。ないとは思うが・・・。

221 :名無し野電車区:03/03/31 14:48 ID:???
>>220
ミノの205てSIVぢゃなかったっけ?

222 :名無し野電車区:03/03/31 16:21 ID:???
ミノの103もSIVだ罠
SIVは、ある程度の瞬停には対応できるように作られてるはず。
でも数秒単位の停電までには対応できるのかな?

>>220
205の場合、内蔵バッテリでも供給できるのは非常灯兼用の蛍光灯だけ。

223 :沿線住民:03/03/31 19:28 ID:???
>>222
SIVという名称忘れていたのでMGといいました。いやはや・・・。
でもそんなに停電というか消灯するものかな?
するというと昔営団銀座線の電車が駅の手前のデッドセクションで消灯して
いたっけね。今の01系はそういうことはないけどね。
ただ丸ノ内線の車両(02系ではない)なぜか室内灯は消灯せずに非常灯が
ついていたのだが。
JRでは常磐線の取手の先でデッドセクション通過の際に消灯はよくあるけ
どE501系はしなかったようだね。
仙台外の話に付きsage

224 :松島 ◆ZHJ3ved3EQ :03/03/31 20:21 ID:DPVZDUPF
>>223
浜田〜海岸間の5トンネルの内の1つと高城〜富山間の一部のトンネルでよく起きまつ。
もちろん起きないときもあるわけだが(汗 スピードの出しすぎ?

225 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/03/31 20:51 ID:???
今度仙石線へ転属した205系に乗りに行きますので、ヨロ。
仙台でのL/Cカーの評判はどんな感じですか?

226 :河南 ◆9EDFFWK1is :03/03/31 20:55 ID:???
>>224
その区間でスピードの出しすぎが原因と言うのありえなさそうだな…。
トンネルで離線するのかな?でもトンネルって逆に架線の高さが低いんじゃないのかなぁ…。
漏れも該当区間で205に結構頻繁に乗ってるわけですが、いまのとこそういう経験はないなぁ。

>>223
651系あたりも車内灯が消えたけど、あれは意外だね。(消防の時の話なので、今は分かりませんが)

227 :222:03/03/31 21:01 ID:???
>>223
E501はセクション通過時に車内停電しないように回路構成がされている罠。
E653系とか371系とかも、セクション通過時に停電しないようになってるでつ。

ちなみに昔の丸ノ内線の車両は、MGの惰性で蛍光灯が停電しないようになってますた。

228 :河南 ◆9EDFFWK1is :03/03/31 21:04 ID:???
>>225
運用の都合で座席の方向転換をしない時はみんな後ろ向きに座りますw
わざわざ回すとそんな手があったのかという驚きの目で見られます。
以前4人グループが「新幹線と同じで、回せるんでしょ?」「普通の電車だから無理だろ」だって

229 :◆ASAHI45MSE :03/03/31 21:11 ID:???
>>225
最近はロングになっているのを見たことないなぁ。。。
快速運用以外でもクロスのまま放置プレイって感じ。

230 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/03/31 21:11 ID:???
>>228
慣れないうちはそんなものでしょう。
本当ならヨ217系で導入されていたはずが・・・
逆向き転クロも楽しそうなので、是非試してみたいものです。

あと701系も乗ってみます。どのスレ行っても酷評が多いですが
どれほどのものか乗ってみないと。


231 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/03/31 21:13 ID:???
>>229
朝ラッシュ時もですか?
仮にも100万越の政令指定都市を走っている路線なのに・・・
パンクしてませんか?

232 :名無し野電車区:03/03/31 23:33 ID:???
>>230
701系はね、短距離で乗る上だったらむしろマンセーだよ

233 :名無し野電車区:03/04/01 15:30 ID:TYXC8Hjk
昼の快速仙台ゆき いつのまに701系になっていたの。南仙台100キロで通過したけどあと20キロで名古屋の新快速だね。盛岡の快速アテルイといい701系の快速は早いね。

234 :沿線住民:03/04/01 15:46 ID:MOzF5Vbd
701系は軽量で出力が高いから出だしやスピード乗るのは早いよ。
奥羽線のの快速では限度一杯の110km出しているよ。
ただ701はその軽量&ハイパワーが雨天時や落ち葉には弱いんだよね。
よくスリップするからね。

235 :名無し野電車区:03/04/01 16:21 ID:TYXC8Hjk
>>234
110km・・・。ほんとに名古屋の新快速並みに早いね。701系はうるおぼえなんだけど最高90キロじゃなかったっけ。こんなに性能良い車両をほとんど各駅停車に使っているなんてもったいないね。

236 :沿線住民:03/04/01 16:37 ID:MOzF5Vbd
>>235
仙台では100km/hまでだよ。ほんとうはもっと出せるはずだが。
名古屋の新快速は120kmでしょ?117系時代だったら110だが。
新快速に比べたら遅いよ。まぁ線路事情が違うから一概に言えないが。
701系で心配なのは仙山線の作並より先の勾配だね。特に秋の落ち葉
が大量に線路にかぶさる時だね。雨でさえ心配だよ。

237 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/04/01 23:32 ID:???
>236
ご存知だとは思うが、名古屋〜岐阜間は表定にして100kmを超えている。
あとは京都〜新大阪間も100kmを超えてるね。
いずれも途中にカーブが少ないからでしょう。
仙台周辺は勾配は少ないけど直線区間が短くて制限がきついカーブが多いから、
110kmにする意味はあまりないと思われ。

それにしても仙山線の落ち葉、455や719でもよく空転していたのに、
それらより車体が軽い701ならよけい空転しやすいようにも思えるけど・・・

238 :名無し野電車区:03/04/02 00:21 ID:???
>>236
作並より向こうにも701系入るの?
オールロング快速なんて勘弁して欲しい訳だが。。。

239 :名無し野電車区:03/04/02 01:07 ID:???
701に代わる新車でも入れろって感じだが。

240 :名無し野電車区:03/04/02 09:53 ID:???
>>238
いまのところありません。

241 :◆ASAHI45MSE :03/04/02 13:55 ID:???
>>239
701系が登場してもうすぐ10年だから、そろそろ新しいの作ってくれてもいいよねぇ。
でも、時期的には仙台空港線開業時ってとこかな?

242 :沿線住民:03/04/02 14:29 ID:VDtqYx+E
>>237
確かに線形などの問題は分かるけど、かつては「ひばり」などが120kmで
走っていたわけだし貨物も走っているから路盤は問題ないのでカーブなど
の改良でスピードアップはまだまだ可能だと思うよ。その上で110kmに引
き上げれば現行よりも5分以上は短縮できるはずだよ。
問題は701系の空転&粘着性の問題かな?
仙山線使用で山越えはしないほうがいいね。幕は「特快 山形」などは用意
されているのだけどね。使うのなら愛子や作並までの区間専用にしたほうが
いいね。山形まで走るのは719に任せておけばいいね。面白山高原でのス
キー客が多いときには臨時で運行すればいいのだから。でも幕は用意されて
いないのだが・・・。

>>241
まだ10年では作らないような気もするね。マイナーチェンジはするだろう
けど基本設計には手を入れないだろう。まだまだ増備するみたいだし。
次は2000番代か3000番代だったりして??(5000番代はあるが。)


243 :名無し野電車区:03/04/02 18:47 ID:YHGdgPmZ
くりでん頑張れ

244 :沿線住民:03/04/02 18:52 ID:HxbqHt8a
今日から1ヵ月半額運賃で乗れるんだよね。
本線との接続はまずまずだけれども、もっと見直したほうがいいね。
今のままでは安心できないよね。半額にして増えればくりでんも何らかの
方法考えるような気もする。

245 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/04/02 19:17 ID:???
5日に松島と牛タン、はやて、205系、701系目当てで仙台行ってきます。
桜は・・・まだつぼみなのが残念。

246 :名無し野電車区:03/04/02 19:20 ID:G6KBMkeJ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1049163198/l50

↑旭よ。鉄道総合版にこんなスレ立てたのあなたですかね?

247 :◆ASAHI45MSE :03/04/02 19:29 ID:???
>>246
俺ではないです。俺は仙台を都会とは思っておりません。
つーか、そういう、一定期間おきに現れる厨房は放置しなよ。


248 :名無し野電車区:03/04/02 21:02 ID:eF8QeWEH
仙台市民は仙台市を大都会と思うべきです。

249 :名無し野電車区:03/04/02 21:17 ID:bf2u1Yf3
>>248
100万人割っているのに大都会とはいわない。
政令市の中では、さいたまに続いて最下位。

250 :名無し野電車区:03/04/02 21:27 ID:tyHsERuz
>>249
100万人割ってないので大都会。
最下位は北九州市。

251 :名無し野電車区:03/04/02 21:35 ID:???
>>249
人口など飾りに過ぎない。
折れはさいたまに4年間住んでたけど、あれは街が2.1個に分断されていて
一つ一つは大都会とは言えない。

尤も仙台も大都会とは言えないけどな。都会ではあるけど。

252 :◆ASAHI45MSE :03/04/02 21:38 ID:???
都会だとか田舎だとかはどうだっていいんだってば。
スレ違いっつーか板違いだからお国自慢板にでも行ってください。

253 :名無し野電車区:03/04/02 21:55 ID:???
>>251
でも、土曜日に大宮駅に逝った時、人の多さにびっくりしますた。
首都圏全体が、ひとつの都会なのかなあって感じ。

仙台の公共交通機関は、「大都会」のそれにはほど遠い。。。
さらに、使えない事確実な東西線まで作ろうとしている・・・。

254 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/04/02 21:59 ID:???
>>253
ん?あの噂のリニア地下鉄ですか?
何か初乗りが260円という噂も・・・

ttp://homepage3.nifty.com/Sendai_LRT/

255 :福島在住しょく:03/04/02 22:53 ID:???
>>237-242
いっそのこと、701系にEF63で使われていたような重しを載せておくとか。

719の5000番台も板谷峠で結構空転してるみたいだし。

256 :249:03/04/02 23:43 ID:ISGR1Q9h
>>250
河北のサイトに社会減(進学・就職・転勤など)が多くなり、
100万人を割ったと記事があったのですが。あれは嘘ですか?

257 :名無し野電車区:03/04/02 23:45 ID:???
名取との合併はどうなったの?

258 :249:03/04/02 23:58 ID:ISGR1Q9h
>>250
スマソ。100万人を割ったんじゃなくて、社会減が多くなり、
このままだと、10年経たない内に100万人を割る可能性がある。
だった。
ま、少子化、職なしの街だから仕方ないけど。


259 :名無し野電車区:03/04/03 00:17 ID:gs7PuhlJ
>>254
そのURLのサイト見たけど、もうどうでも言い。
仙台市が財政再建団体になりたければ、それは市民の選択としか言いようが無い。


260 :名無し野電車区:03/04/03 00:30 ID:???
仙石線に223系きぼんぬ。特快に

261 :名無し野電車区:03/04/03 00:32 ID:???
ドーナツ化で富谷とかが発展中だぞ。
仙台都市圏全体はまだまだ発展するぞ。
仙台の人口が伸び悩むこれこそまさに仙台が大都市の証だ。

262 :名無し野電車区:03/04/03 03:06 ID:5b2+pCBQ
>>261
都市圏の人口も減るって。
仙台支店は今後どんどん撤退するぞ。

263 :名無し野電車区:03/04/03 06:28 ID:KWvR3JDa
>>261
まだ、十年程度県の人口は増えていくはずだったが
人口減になってしまった。首都圏への人口移動が加速し
東北からの社会移動を超えてしまった。

仙台都市圏でも首都圏への人口移動が加速している感がある。
仙台支店あるいは東北支店がなくなり
中抜きの状態が加速しつつある。工場の撤退も相次いでおり
いまのところそれが元に戻る可能性は、、、、、。

264 :名無し野電車区:03/04/03 09:44 ID:???
>>263
そうだなぁ〜
支店が減っているのが痛い。
今は、都市計画道路やマンション建設が盛んだから、なんとかふんんばっているが
その工事が終わった後の仙台はやばすぎる。

観光で儲けるしかないかもしれない。

265 :名無し野電車区:03/04/03 09:56 ID:???
おまえらお国自慢板にカエレ

266 :松島 ◆k8EtI5ng8w :03/04/03 11:36 ID:H1Q+LHhS
>>228
一部の車掌だって「配置を換えたいのなら回してください」とアナウンスしているのに
知らない乗客多すぎ(w
>>234
確か110k/hを出してるのって南線の大曲付近だけじゃなかった?それ以外は大抵95k/h
が営業MAXだと思った。
>>242
カーブなどの線形改良を施せば幾分いけるとは思うが、要はポイント付近だね。
スルー通過なら問題ないが、分岐側通過とかハンデあってもな。上り岩切入線時とか。


267 :名無し野電車区:03/04/03 12:15 ID:???
>>261
今や都心回帰がトレンドなのに、今頃ドーナツ化する仙台って・・・

>>262-264
日本は中央集権国家でつから・・・。
最近は、その流れがさらに加速。

>>266
あの「回転クロス」、今後の新車両にも欲しい。

268 :名無し野電車区:03/04/03 12:17 ID:3ywZ9QHE
>>267
地方都市は中心部の空洞化がトレンド。

269 :名無し野電車区:03/04/03 12:44 ID:xqdc/wEd
仙台は観光で稼ぐために、青葉城を完璧に再建しる。
鉄道は、東西線はいらないが、仙石線西進と仙山線・東北本線の駅を増設しる。

あと、観光バス・るーぷる仙台のルートをふやせ

【るーぷる仙台2号】
仙台駅〜国宝 大崎八幡宮〜仏舎利塔〜仙台大観音〜泉中央〜台原森林公園(科学館)
〜仙台東照宮〜仙台駅

【るーぷる仙台3号】
仙台駅〜SS30(展望しる)〜東北学院大(本館・礼拝堂の見物)〜東北大片平(近代建築
の見物)〜伊達政宗の墓・瑞宝殿〜八木山動物公園〜青葉城址〜仙台市博物館
〜青葉通〜仙台駅


るーぷるは2号と3号を急いで作って走らせろ!!!!

270 :赤ピーマン:03/04/03 12:55 ID:???
るーぷるの料金高すぎる

271 :妄想が(略:03/04/03 13:22 ID:???
何ちゃって政令指定都市の仙台でも100万人いるだなんて、ぞっとしない。
ってことはチバラギだけが100万人いないのかしらねぇ?ダサっ!

272 :沿線住民:03/04/03 13:23 ID:2KM1h9Gc
>>266
そうだね、真室川付近や雄勝あたりはカーブなどの制約が多すぎて出せないよ。
湯沢、横手より先にならないと出せないよ。

スピードアップはカーブだけではなくて仰るとおりポイント改良も不可欠だね。
ちなみに阿武急もスプリングポイントのためにやり辛いみたいだね。

273 :名無し野電車区:03/04/03 14:27 ID:s3Z+7h4z
阿武急にHK100型モドキ交流車を投入汁!!オンボロ8100系はもう市んでイイ。

274 :名無し野電車区:03/04/03 14:56 ID:???
先日、沿線の工場に出張で阿武急8100系にはじめて乗りましたが
ありゃいいですなぁぁぁ。
・営団6000試作車のような連結部
・国鉄テイスト溢れる室内
・旧国のような自動ブレーキの音
・手動ドア・・・停車時の静寂・・・

275 :沿線住民:03/04/03 15:13 ID:2KM1h9Gc
>>274
阿武急のAT8100型は元々JR九州の713系ベースの設計だから電装や台車
は共通だよ。ただ電制を省略しているからいずれダイヤ上の問題になるかも。

276 :名無し野電車区:03/04/03 16:16 ID:???
■■■■■■■告■■■知■■■■■■■
「4月7日吉野家同時注文祭in花見」クリスマス(12/24)2chの日(2/22)と騒動を巻き起こした祭もいよいよ大詰め
【殺伐ルール】
1 馴れ合い禁止。(一人で来る事、友達・彼女同伴禁止:いても知らぬ顔)
2 余計なことは言わずに「大盛りねぎだくギョク」を注文。
3.各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
4.食ったら即帰り2chへ向かえ。
【日時】2003年4月07日 02:22 or 14:22(PM2:22) or 20:22 or 22:22
【会場】全国の吉野家
本スレ@ラウンジhttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1048144391/l50
参加店舗 http://zoni.hp.infoseek.co.jp/yoshinoya/off.html
過去のレポートhttp://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
祭のFAQ http://kakutenpo.tripod.co.jp/faq.html
吉野家春の牛丼祭開催 http://www.yoshinoya-dc.com/newsrelease/news35.html


277 :赤ピーマン:03/04/04 11:04 ID:???
明日から西仙台ハイランド駅臨時停車再開age

278 :名無し野電車区:03/04/04 11:44 ID:0pLiwYXr
仙台駅の発メロに我孫子駅と新宿駅山手線外回りの発メロキボーソ(藁
花泉駅に尾久駅の、小牛田駅に赤羽駅埼京線の発メロキボソヌ。

279 :名無し野電車区:03/04/04 11:48 ID:0pLiwYXr
小牛田〜仙台間各駅に埼京線の発メロキボソヌ。

280 :名無し野電車区:03/04/04 13:38 ID:6D+PNigx
>>278,279
混雑激しいからせめて東北の仙台・盛岡近辺の東北線に付けてくださいというようなメールを送ったら金ないんだから付けられるわけないというメールが帰ってきました。

281 :名無し野電車区:03/04/04 13:42 ID:???
>>274
阿武急8100系は自動ブレーキではありません。直通ブレーキです。

282 :名無し野電車区:03/04/04 13:45 ID:HQ5lct3t
>>280
でもマジ発メロないとなんか不便だよ。
しかしなぜに小牛田〜仙台に埼京線の香具師を?

283 :名無し野電車区:03/04/04 13:53 ID:Fk2kb5iB
仕方ないから、発メロのケータイ着メロでも発車するときに耳元で小音量で鳴らすか(w

284 :名無し野電車区:03/04/04 14:51 ID:6D+PNigx
>>282、283
だから水戸の原ノ町までや中央線の無人駅には付けているのになぜつけないんだろうね-JR
よっぽど東北の支社に回ってくる金が少ないのかあのおぼっちゃん社長が金の使い方間違えているのか・・・

285 :名無し野電車区:03/04/04 15:10 ID:???
混雑と発メロとを無理矢理結びつけるなよ・・・

これじゃあイタイ「社会派ヲタ」と変わらん。

286 :名無し野電車区:03/04/04 16:15 ID:???
>>283
それは昔俺やってたw


287 :名無し野電車区:03/04/04 16:54 ID:6D+PNigx
>285
すいません。逝ってきます

288 :◆ASAHI45MSE :03/04/04 19:33 ID:???
春ですな
仙台地区に発メロ導入しろなんて、典型的な厨…(略

289 :285:03/04/05 00:04 ID:???
>>287
いや、発メロイイ、って気持ちはわかるんよ。
俺もヲタだから(w
書き方キツかったかもしれん。スマソ。

290 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/04/05 00:17 ID:???
何で社会派ヲタが嫌われるのかがなんとなくわかるような。
なまじっか知識があるから、
現実を見ずに無理やり自分勝手な意見をでっち上げるんだよなぁ。

>282
別に発メロじゃなくてただの発射ベルでもいいんじゃない?

とはいえ、仙台駅の発メロ(新幹線・在来線ともに)は
今でも日本一の出来だという思いは変わりないけど。

291 :名無し野電車区:03/04/05 00:47 ID:???
発車ベル自体いらない気がする。
設置・維持にかかる費用や騒音による近隣住民への迷惑に
見合うほどの効果が得られるか疑わしいような・・・

実際、首都圏でも千葉のように発車ベル自体を廃止した駅もあるしな。

292 :名無し野電車区:03/04/05 01:21 ID:???
>>290
仙台駅の発メロ(・∀・)イイ!!に胴衣。

>>291
札幌駅も無いよ。
独特のチャイム萌え。

293 :名無し野電車区:03/04/05 06:50 ID:yZotYHOk
既報だと思うが
今日、東西線の市民集会が市民会館で開かれる。
藤村俊二氏も出演予定。
http://homepage3.nifty.com/Sendai_LRT/

294 :名無し野電車区:03/04/05 07:49 ID:???
>>291
禿同
それに車掌の笛の音もいい。
しーんとしたホームに響き渡る笛の音は旅情を誘いますね。

295 :名無し野電車区:03/04/05 10:11 ID:???
電車とバスの連係をよくしてくれ>仙台地区

296 :松島 ◆k8EtI5ng8w :03/04/05 13:09 ID:hl5kmuKL
今朝、出勤間合いで仙台駅にいたら6.7番ホーム上で仙台支社社員と思われる椰子どもが
[お花見グラシア]の横断幕を掲げて注目させようとしていた。このごろJFには妙に
必死だよな、仙台支社(w でも今日の雨でほとんど散ってしまったんじゃないでしょうかねぇ。



297 :はしのえみぉ@東北地域本社車掌:03/04/05 13:17 ID:???
降臨しますた。

298 :はしのえみぉ@東北地域本社車掌:03/04/05 13:18 ID:???
さらに降臨しますた。

299 :はしのえみぉ@東北地域本社車掌:03/04/05 13:20 ID:???
富谷町出身の鈴木京香サマ (;’Д`)ハァハァ

300 :はしのえみぉ@東北地域本社車掌:03/04/05 13:21 ID:???
余裕の三百get!!!

301 :名無し野電車区:03/04/05 14:05 ID:JaOI5fBJ
>>288
平日朝の岩沼〜仙台使ってみな。だらだら乗ってくるのにいらいらしてくるから。

302 :名無し野電車区:03/04/05 14:12 ID:QB9NfCe4
>>297ー300今は東北地域本社じゃなくて仙台支社っていうのご存じないようで…これだから千葉のヒッキーはw

303 :( ・∀・)∩ 大便光━━━━━━━━━━━━━━━━━線:03/04/05 14:12 ID:???
      /VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVN\
( ・∀・)∩ 大便光━━━━━━━━━━━━━━━━━線  >εε=ヽ( `Д´)ノ 号泣      
    ⊃  VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVN/

                               人人人人人
( ・∀・) 微笑                      ≪ヽ( `Д´)ノ ≫ 感電
                               ^Y^Y^Y^Y^Y 

ヽ( ・∀・)ノ 大便                      ヽ(・∀・ )ノ 大便


304 :どこでも名無しさん:03/04/05 14:19 ID:???
仙台に発メロなどいらんだろかえって混乱するんじゃないの?地元民が
そういえば仙台はジョイフルトレイン気軽に乗れるね臨時運行で

305 :( ・∀・)∩ ウンコビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム:03/04/05 14:24 ID:???
      /VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVN\
( ・∀・)∩ ウンコビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム >εε=ヽ( `Д´)ノ ウワァァァァン
    ⊃ VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVN/

                               人人人人人
( ・∀・) ニヤニヤ                      ≪ ヽ( `Д´)ノ ≫ ビリビリ
                              `Y^Y^Y^Y^Y´

ヽ( ・∀・)ノ ウンコー                     ヽ(・∀・ )ノ ウンコー




306 :名無し野電車区:03/04/05 16:06 ID:JaOI5fBJ
昔駅員がホームに立っていた時はベルが東北にもあったよね。あれいつのまにか無くなったね。

307 :名無し野電車区:03/04/05 16:11 ID:???
今年度の自動改札化はいつ、どの駅から始まるのでしょうか?

308 :名無し野電車区:03/04/05 16:45 ID:???
>>306
そうだったんだ。車掌の位置にベルスイッチらしきものがある駅が多いから何かと思ってた。
もうほとんどの駅で壊れちゃってるみたいだけどね。
>>307
情報がないから更新できない。

309 :名無し野電車区:03/04/05 17:56 ID:JaOI5fBJ
>>308
去年JR時代の沼宮内で、車掌が2番線に止まっている折り返し電車の中にいる乗客に知らせるために、発車ベルとして(たぶん)使っていたよ。押している間だけ鳴るみたい。まだ鳴る駅あるんだね。

310 :はしのえみぉ@東北地域本社車掌:03/04/05 18:05 ID:???
>>302ネタにマジレス、バカみたい!くやしかったらキリ番getしてみろ!!!

311 :名無し野電車区:03/04/05 18:42 ID:???
>>310
必死だな(プ

312 :名無し野電車区:03/04/05 19:01 ID:???
>>293
夕方のニュースでキタ━━━(゚∀゚)━━━!!

313 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/04/05 19:41 ID:???
で、このスレの住人で>293に参加した香具師はいるの?


314 :◆ASAHI45MSE :03/04/06 16:13 ID:sUsm+EcB
で、サイクルトレインに参加した人はいないわけ?

315 :名無し野電車区:03/04/06 17:39 ID:???
で、このスレには誰もいないわけ?

316 :名無し野電車区:03/04/06 17:54 ID:???
>>314
あれは団体扱いでびゅうプラザでの申し込み必要かと。
昨日参加した香具師は雨天で大変だっただろうね。

317 :名無し野電車区:03/04/06 19:05 ID:9mMTMGXj
>>314
漏れは毎日がサイクルトレインだ

318 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/04/06 23:04 ID:???
>>310
わが千葉をこれ以上汚すさんといて。

ところで仙石線・・・あおば通りから伸びる予定はないのですか?

319 :名無し野電車区:03/04/06 23:23 ID:???
701系よりも急行型国鉄車の方がマターリできる。束は市ね!!

320 :So What? ◆SoWhatIUjM :03/04/07 00:16 ID:???
>>319
朝ラッシュ時は455系の方が殺伐としていまつ。


321 :沿線住民:03/04/07 16:49 ID:FpXgMV+8
ある雑誌でJR運賃の裏技のこと載っていたのでここで紹介するね。

福島から出発して古川まで行くと¥2210かかるよね。
同じく矢本までは¥1890だ。
ところが古川まで¥1890で行けてしまうんだよね。
どうするかというと矢本までの切符を買って仙台で車掌に申し出て経路変更
という方法をとればいい。
つまり仙台からの運賃で同じ運賃区間だったら変更ができるそうだ。
仙台〜矢本、仙台〜古川は同じ¥740なんだよね。したがってOKなわけだ。
これで¥320円得するんだよね。

誤解のないように言うけど不正乗車ではなく正規の方法でだよ。
こういう技って探してみると面白いかもね。それに得だし。
フリー切符ない区間ではこんな知恵を働かすのも悪くないね。
もちろん不正はダメだよ。あくまで正規のルールでだよ!

322 :名無し野電車区:03/04/07 20:15 ID:???
んなもん、駅すぱあとで運賃分割計算すれば簡単だよ。
古川までだったら、新幹線経由の運賃適用の例もあるし。

(蛇足)100Km以上の切符だけど、新幹線と平行在来線がある場合、
選択乗車といって、途中経路を変えることもできる。

323 :名無し野電車区:03/04/07 20:48 ID:FpXgMV+8
>>322
了解。こういったのが分かり次第ageて行こう!


324 :名無し野電車区:03/04/08 01:42 ID:???
ところで仙石線(これってATOKだと一発変換されないのな・・・)あおば通
より先に延伸しないの?すれば便利になるのに。

325 :名無し野電車区:03/04/08 06:31 ID:???
ATOKのバージョンは?
うちのATOK14は一発で出るが。
つーか前から一発で出てるような気がしないでもない。

仙石線の延伸予定はなし。
仙台市営東西線が延伸区間になる予定だったこともあったが、
今は全く別の計画になってしまった。

326 :名無し野電車区:03/04/08 07:41 ID:???
>>325
最新のATOKだと「千石船《せんごくぶねの誤読》」と出る。
ご丁寧に誤読登録しといて誤変換かよ。
ちなみに「徳島線」は「得しません」とかにはならずちゃんと登録されている。

327 :名無し野電車区:03/04/08 18:11 ID:y/Kymmmx
>324
昔は西公園まで作るつもりだったんだよ。
地下鉄東西線計画と被るからあおば通で止めたんです

328 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/04/09 00:34 ID:???
>326
そりゃ作ってる会社の地元路線を誤変換するわけにはいかんでしょ(w
ちなみにIMEでは「仙石線」はおろか「特牛」も「喜連瓜破」も一発で出てくる。

>327
広瀬側を渡って国際センターあたりに高架駅を作り、
そこからトンネルで東北大学の下を通すようにするってのは無理だったのだろうか。


329 :名無し野電車区:03/04/09 02:35 ID:6hL3996z
>>328
漏れもそれを考えたことがある。西公園から川内は高架にすれば、リニアでなく普通鉄道方式で
いけるのではないかと。
まあ、川内は地上15mくらいになるかもしれないけど。
青葉山の地下30mよりはいいだろ。

てか、最近思うのだが、地方都市は既存の地下構造物が少ないのだから、
銀座線の末広町みたいに改札を方向別にしてできるだけ対向式にして浅いところにホームを作った方が
バリアフリーだと思う。ホーム同士は端っこを地下道でつなげばいいんだし。
コンコースをつくると必ず1階分だけ深くなって不便。
台原は地下3階で最悪だよ。小松島方面にホーム端から出口つくれゴルァって感じだわ。


330 :名無し野電車区:03/04/09 03:39 ID:???
どうでもいいが、
地下鉄旭ヶ丘の台原森林公園側が地下2階で上の道路が地上1階なのに対し、
仙台市科学館の台原森林公園側が地上1階で上の道路が地上3階なのが萌える。

331 :名無し野電車区:03/04/09 04:36 ID:???
一時期、大江戸線で通学したことあったけど、
あのリニア車両の息苦しさと地下深くの閉塞感は嫌だな。
あれを考えただけで東西線通勤はしたくない・・・

332 :名無し野電車区:03/04/09 05:37 ID:???
>>331
ゲロが多いしな。>おえ〜ど線

333 :沿線住民:03/04/09 17:22 ID:g6w2KuYF
噂のハイブリッド気動車が発表されたが、写真で見るとなんと701系の気動車版ではないか。
何か701系に発電機を載せたような車両だな。701兄弟増殖か?
まぁそれはともかく気仙沼線などに早く配備してスピードアップしてほしいね。
でもオールロングシートだけは勘弁してほしい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030408-00000147-kyodo-bus_all


334 :赤ピーマン:03/04/09 17:53 ID:???
早く新型気動車をつくって気仙沼、花輪、山田等の旧型キハ58,52等は
取り替えてほしいです。

335 :名無し野電車区:03/04/09 18:02 ID:???
一両編成ロングシートで詰め込み<ハイブリット走るんです

336 :名無し野電車区:03/04/09 18:03 ID:???
左沢線ならアリかも。もともとロングだし。

337 :名無し野電車区:03/04/09 18:15 ID:???
>>336
でも左沢は新車入れちゃったからねぇ。入らなさそう。
この姿は試作だけであることを願うしかない。

338 :沿線住民:03/04/09 18:17 ID:g6w2KuYF
日光線をテストに選んだのは勾配区間があるのと本数が少ないからだろうね。
いずれは東北各地にあるローカル線の勾配区間のそうこうを考慮してかな?
気仙沼線も本吉付近には確か25‰勾配あったような。陸羽東線は中山平付近とかに。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030404.pdf


339 :名無し野電車区:03/04/10 06:25 ID:F0MZmuqC
石巻線には陸羽東線のお古がくるのですか。いやだな。

340 :(・∀・)自作自演 ◆j2oL523gCA :03/04/10 17:52 ID:SHtyOCNG
>>339
オソボロ国鉄型気動車よっかはマシだと思われ。

341 :名無し野電車区:03/04/10 22:24 ID:scSdtnEg
気仙沼線と共通運用だから、そうなると気仙沼線にも陸羽線のを入れなきゃないな。

正直、キハ110の方がいいかも

342 :名無し野電車区:03/04/10 23:04 ID:lCpnbb4y
>>279
>発車メロディ
東北の発車メロディも最近導入されているテイチクの耳に心地よいタイプにしてほしいね。
目黒タイプはもう聞き飽きた。


343 :名無し野電車区:03/04/11 05:25 ID:???
>>342
だから導入なんかされないつーの

344 :名無し野電車区:03/04/11 09:46 ID:???
>>343
既に導入されてる地域の話だと思われ・・・
盛岡、青森、秋田、一ノ関等々。

でも、仙台地区、っていうか南東北って、目黒タイプあったっけか?

345 :名無し野電車区:03/04/11 09:47 ID:???
>>344
地域、じゃないや。駅ね。訂正。

346 :名無し野電車区:03/04/11 11:45 ID:???
4年前に台風の晩に上りはくつるに乗ったんだが、夜中目を覚ますと見覚えのある景色が。
あ、なるほど、ここは松山町のあたりだなと思い、しばらく外を見ていると、
東仙台らしきところまでやってきた。
もうすぐ仙台だ…ハァハァ…と思いながら待つこと約20分。
列車は止まったり進んだりしていた。しかし一向に仙台駅の姿が見えてこない。
よくよく外を見てみると目の前には若林区文化センターらしき建物が。
あれれ?やがて列車は進み、車窓の「肉の大久」の看板を見て
やっと貨物線経由だったことに気づきますた。

1年くらい後に下りはくつるに乗ったときにはしっかり仙台駅に停車していたし、
普通は仙台駅経由なんですよねえ?

347 : ◆hK8nn4vo6A :03/04/11 20:12 ID:rX7cjcze
今日乗った701系各扉に黒い滑り止め付いていたよ。

348 :名無し野電車区:03/04/11 21:01 ID:???
別に今更書き込むないようじゃ…(と小一時間…)

>>346
へぇ、そんなことあるんですね。
仙台駅で乗務員交代してましたけど、長町で交代したんでしょうか?

349 :名無し野電車区:03/04/11 21:05 ID:???
>>344
くりこま高原になかったっけ?

350 :名無し野電車区:03/04/11 21:15 ID:1TRz8w5h
>>346
仙石線の地下化工事の関係かな?

351 :名無し野電車区:03/04/12 11:18 ID:???
仙台支社が管轄している駅は、その駅でしか聞けないメロが多い気がする。
石巻、仙台、あおば通、くりこま高原、山形(標準軌)、会津若松…ここだけ。
山形(狭軌)、白河、郡山…仙台支社でここだけ。
福島、小牛田…ここにしかないベル
山形〜新庄の新幹線停車駅と、仙石線地下化区間のベルも他に聞かないな。

352 :松島 ◆k8EtI5ng8w :03/04/12 12:42 ID:w29nNlGL
早く松島海岸駅を自動改札化してくれぃ。
自動改札化展開プランでは今年中なのは分かってるが、もう四月だぞ。

353 :名無し野電車区:03/04/12 14:20 ID:abBrqFKL
左沢=あてらざわ


 よそ者は絶対に読めない漢字

354 :名無し野電車区:03/04/12 15:20 ID:???
「太白」も、意外と難読。

355 :So What? ◆SoWhatIUjM :03/04/12 19:48 ID:???
「登米郡登米町」もね。

356 :名無し野電車区:03/04/12 19:52 ID:???
「愛子」も今は有名になったけど・・・

357 :名無し野電車区:03/04/12 20:31 ID:???
>>351
だから何だよ。
そもそも発メロ導入駅が少ないんだから、当たり前だろ。

  発  メ  ロ  厨  ウ  ザ  い

358 :名無し野電車区:03/04/12 20:35 ID:???
>>357
>>342に言えよ・・・

359 :名無し野電車区:03/04/12 21:29 ID:???
>>357
きもちわるいなぁ・・・

360 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/04/13 00:12 ID:???
真っ先に「小牛田」が出てきてもおかしくないはずだが・・・

>355
仙台市内の「登米タクシー」は「とめ」タクシー。
しかも車体にわざわざ「仙台市」との表記がある。

361 :名無し野電車区:03/04/13 00:36 ID:???
>>360
登米タクシーも第一グループの傘下に入りますた。
現社名は「宮城第一交通」だとか。
少しぐぐってみたら登米町に「とよまタクシー(株)」ってのもあった。
混同を防ぐために(仙台市)と表記していたのか・・・?

スレ違いにつきsage。

362 :名無し野電車区:03/04/13 04:59 ID:???
おいおぃおぃ?みな鉄のAAで大いに遊んでyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               |\_/ ̄ ̄\_/|
          /\ /\\_| ▼ ▼  |_/
          / /\  \ \ 皿  /
        ())ノ__ ○二○二⌒/../
       / /||(二ニ) (___/../ 几l  ドノレノレノレノレノレノレ
   γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
   l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) ||  (´⌒(´
__ ゝ__ノ     ̄(___) ̄  ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;


363 :名無し野電車区:03/04/13 10:25 ID:Ka0+0+UA
鉄道・交通に高い関心をお持ちの仙台市民と宮城県民のみなさま。
おはようございます。今日は選挙の日です。
交通問題に関心のある候補が多数出馬しておりますので、ぜひ選挙に行きましょう。

選挙を通じて、鉄道に高い関心を多くの市民に持っていただきましょう。

364 :赤ピーマン :03/04/13 14:23 ID:???
投票しました

365 :沿線住民:03/04/13 18:59 ID:M4eEg2J3
>>352
多分花火大会までにはやるんじゃないかな。仙台支社だってあの混雑分かって
いるんだし、支社長も毎年視察に行っているのだからね。
でもあの混み具合だと機械入っても・・・。

366 :名無し野電車区:03/04/13 20:13 ID:???
>>363
とりあえず、今回の選挙結果で、東西線の建設見直しの方向で進んでくれるといいんだが・・・。

367 :名無し野電車区:03/04/13 21:19 ID:???
ところで、ビバあいづ編成が解体中って本当ですか?

368 :名無し野電車区:03/04/14 18:26 ID:???
>>365
むしろ機械ないほうがいいという考え方も…
というか、東塩釜〜松島海岸複線化とか、浜田駅交換可能化とか
なんかやってくれないかねぇ。
どうせ1年に1回のことだからむりだろうけど。

369 :沿線住民:03/04/14 18:36 ID:G3iSLE5B
>>368
そうだね、浜田での交換施設はできなくもなさそうだけど複線化は本線と国道
の間に挟まれている格好だから立体交差化や本線線路移動などをやらないと難
しいかもね。せめて松島海岸駅から先のトンネルを抜けた辺りの空き地を利用
したり本線松島駅の授受線付近を使って留置線増設するとか高城町駅構内にも
設けるなどは必要かもね。JRは需要が少ないから乗り気ではないだろうけど。
松島町の構想では本線にも海岸駅設けたいようだけど町の財政を圧迫するから
国などの援助がないと実現は程遠いが。

370 :名無し野電車区:03/04/14 19:07 ID:???
>>369
それは俺も妄想してた。本線の松島海岸駅。
ただ、ここでくっつけると料金設定がややこしくなる罠。
本線臨時駅新松島海岸キボン(w

371 :沿線住民:03/04/14 19:21 ID:G3iSLE5B
>>370
確か運賃上は問題ないよ。距離的にもそんなに変わらないから。
所要時間に差があるのは停車駅が本線のほうが少ないし線形もいいからね。
それにしても花火大会のあの混み方は半端じゃないね。
でも本線松島駅まで歩くのも遠いんだが海岸駅のあの行列と電車待ち考えたらまだ
歩いてでも本線乗ったほうがいいね。仙石線は4両までだから積み残しが多いんだ
よね。普段からあの半分くらいの利用者がいればもっと線路は立派になっていたり
して?それと231系化していたかな?

372 :名無し野電車区:03/04/14 20:05 ID:???
>>371
ほんと、あの混み方は普通じゃない。前に行ったときは電車に乗るまで2時間かかった。
しかも、列車の運用方法がいけなかったのか20分に1本状態。仙山線のほうが輸送力あるという罠。
普段からあの半分だったら社会問題化してそうだわw
まあ、そのくらいの人がいれば石巻まで複線化してたり、場合によってはもっと凄いことに…
妄想が激しいのでsage

373 :名無し野電車区:03/04/14 22:09 ID:???
東北線松島海岸みたいのは広域に役立つ設備だから県も積極的に支援するよ。

374 :名無し野電車区:03/04/14 22:14 ID:???
>>373
それだといいんだけどね。
ところで県は仙台市内の新駅事業には手伝ってくれないんだろうか?

375 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/04/14 23:49 ID:???
>374
間違いなく宮城県より先に仙台市が横槍を入れてくると思われ(w
東西線のライヴァルとなりうる事業に金出すとは思えん。
まあ直接競合しない仙山線は別だろうけど。

ところで仙台市議選、東西線反対の候補とかどうなったの?

376 :名無し野電車区:03/04/15 06:41 ID:???
まちBBSの地下鉄スレよりコピペ。

《市議・宮城野区》
選挙公報の中の、東西線に関する公約等をチェック。なお、以下 名前等は河北からコピペ。
http://www.kahoku.co.jp/spe/spe126/ohtml/SZD04032700.html

《当選しなかった候補者》
高見 紀子 臨床検査技師 共産・新
田中 芳久 市議 無所属・現(2)
今野 弘美 県議秘書 民主・新
山岸 克彦 党地区役員 共産・新

4名とも東西線について言及なし…

377 :名無し野電車区:03/04/15 06:41 ID:???
コピペその2。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
それじゃ、当選者はどうだろう?

【東西線 推進】
田村 稔 宮司 自民・現(2)
伊藤 新治郎 会社役員 無所属・現(4)「東西交通軌道軸を、仙台ベイエリアまで延長」
渡辺 博 市議 無所属・現(5)「東西交通軸促進調査特別委員会委員長(二期連続)」
赤間 次彦 市議 自民・現(4)

【不明】
池田 友信 市議 民主・現(7)
渡辺 公一 市議 民主・現(5)
笠原 哲 市議 公明・現(5)
植田 耕資 市議 公明・現(6)
野田 幸代 主婦 自民・新(1)
辻 隆一 市議 社民・現(4)
佐竹 久美子 市議 無所属・現(3)

【東西線 反対】
(なし)

378 :松島 ◆k8EtI5ng8w :03/04/15 08:41 ID:rRPsnxdw
>>371
YES。今年の大会で輸送用初お披露目になる205系(特に2WAYに言いたい)。
あの異常な混み様でクロス配置なんかにして居たら確実に(略


379 :名無し野電車区:03/04/15 10:11 ID:???
>>366-367
ようやく最近になって反対運動が盛んになってきたけども、
結局、東西線は、大した争点になってないって事なんだろうな・・・。
関心持ってる人が未だ少ないと。
確かに、東西線反対を明確にしてる人って居ないんだよね・・・
(テレビとか街頭演説を全然見てないんで、ひょっとしたら
居たのかもしれんけど、少なくともポスターからは伺い知れず)

市長は相変わらずやる気マンマンだし、このままだと出来ちゃうっぽいよね・・・。
ヤバイね。
http://jyoho.kahoku.co.jp/news/2003/04/20030402t11036.htm

380 :沿線住民:03/04/15 16:41 ID:nk5rwTue
>>379
勝手に作れば?と言いたくなるけど、市民である以上許しがたいなぁ。
しかも議員によって仙台港まで延長??何を寝ぼけたことをと言いたくなるよ。
多分そちら方面出身の議員だろうと思うね。大阪などでどれ程の評判なのか知っ
ているのか、こちらの議員の方々は。
仙台港にほしかったら仙台臨海鉄道に要望だせばどれ程安上がりかと思うが。

381 :赤ピーマン:03/04/15 17:55 ID:???
仙台港まで延長したいならその議員が自分で金出せと言いたくなるね。
いくら地下鉄造っても議員本人のふところが痛むわけでもないし、いかに
安く交通網を整備すればいいかなんて感覚は議員にはないんだね。票に
さえ結びつけば後はどうでもいいのか

382 :沿線住民:03/04/15 19:02 ID:nk5rwTue
>>381
仮に荒井から仙台港まで延長したらおそらくバス運賃より高くなるだろうね。
そこからさらに5〜6km以上あるんだよ。誰も乗らないって!
それにリニア式のあんな狭い車内ではいずれ敬遠されるのは目に見えている。
路面電車の居住性のほうがはるかにいいのは明らかだ。乗り比べてみるといい。
台風来たらどういう運行するのだろうか?ただ港まで延ばしたってねぇ・・・。
オール地下だったらそれこそ債務超過は100%間違いなしだ。
仙台港に列車必要なら臨海鉄道で充分だ。貨物ダイヤにも支障はないだろう。
臨海鉄道のホーム設置&電化のほうが地下鉄よりはるかに安上がりだ。
どうせ議員らは自分の票取ることしか頭になくて長期ビジョンに欠ける奴多過ぎだ。
もう一度交通体系ゼロから考え直してみる必要あるね。

383 :名無し野電車区:03/04/15 20:12 ID:???
>>382
禿同。とにかく、交通体系を全くのゼロから見直してほしい。
さっきのニュースでやってたけど、またオンブズマンが建設指し止めの
行動にでたらしい。今度こそ頑張って欲しいな。
世論調査だと、建設賛成が意外と多い。たぶん、できたら便利になるーってしか
考えてないんだろうな。南北線の料金もこれ以上高くなったら乗る人絶対少なくなるし。
ところで荒井〜仙台港に集落あったっけ? 地元民には悪いが、あるようには思えない。

384 :名無し野電車区:03/04/15 20:13 ID:???
>>382
どうでもいいが、あなたのIDは今日の曜日ですか?w

385 :沿線住民:03/04/15 20:23 ID:???
>>384
おぉ、ほんとうだ!すごい偶然!!よく気付いたね。


386 :沿線住民:03/04/15 20:33 ID:nk5rwTue
>>383
そうだね、市バスの車庫のある岡田地区、蒲生地区(白鳥ニュータウンも含む)
あたりがあるけどね。それでもあの辺の開発するにしても莫大な費用かかるよ。
新田東しかり、かつての泉中央だって今の形になるのに何十年もかかっている
んだよ。そう簡単には増えたり発展するものではないよ。
現状で泉中央や八乙女、河原町、長町南、富沢など南北線沿線は確かにマンシ
ョン増えるなど大きく発展したが地下鉄の赤字を解消するまでには至っていな
いのだから東西線なら言うに及ばずだろう。

387 :名無し野電車区:03/04/15 23:00 ID:q3PhtDKs
>>386
そもそも、荒井と仙石線、パークタウンと泉中央の距離を
比較したら荒井と仙石線の方が近いくらい。
卸町も小鶴新田駅とバスで結べば事足りるし、貨物線を旅客化
するならそれとバスでつなげてもいい。
(おらいは卸町の利害関係があるがやっぱり無理があると思う)

>>377
参考にするといいと思うところ
http://sendaiseiji.fc2web.com/situmon-toi7.htm
http://www.senkey.co.jp/senkey1/bkno/03_2-3.html
http://www.senkey.co.jp/senkey1/talk/03_2-3_1c.html


388 :名無し野電車区:03/04/15 23:05 ID:q3PhtDKs
http://wwwa1.city.kobe.jp:8002/dsweb.exe/document|1|guest06||946|1|1,-1,1|959|35645|1,-1,1|959|35645|9,8,1|36|45|17068|39|1,0,0|1,0,0

神戸市会 議事録
何年か先の仙台のような気がするのは私だけ?

389 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/04/15 23:31 ID:???
>382
時々神戸市海岸線を使うことがあるけど、
はっきり言って渋滞も少ないから車のほうがずっと早い。
地下鉄で昼間10分ヘッドなんて話にならん。

>387
だからなんでJRの駅前を基点としたバス系統を
整備しようと考えないのか小一(ry

>388
神戸市なんて地下鉄を作ってさらに空港まで作っているので数段ひどい。
空港までポートライナーを伸ばしているし、
空港活性化のために医療産業都市構想(これもハコモノ整備中心)
なんてのを抱き合わせてやってるし。
市債返還額のピークがこれから3年というのに、呆れてものも言えん。

ちなみに神戸市の某区の場合は
与野党問わず半数以上の候補者が神戸空港撤回を掲げていた。
仙台市と逆に「賛成」をはっきりと公言しているのが誰もいなかった。

390 :名無し野電車区:03/04/15 23:47 ID:9YYUrozQ
>>382
仙台港なんて、仙石線・中野栄駅から歩けるしね。
地下鉄を仙台港に通すなんて馬鹿げた話だね。

391 :名無し野電車区:03/04/16 00:29 ID:???
南北線を仙台空港へ延伸させて名取も岩沼も仙台に吸収合併。

392 :名無し野電車区:03/04/16 01:03 ID:???
「国際知的産業特区」なんていうのが出来るかもしれないのも、
東西線推進の追い風になったりするんだろか・・・?
東北大通るから。

でもさ、現時点でさえ、原チャや車で通学してる人ばっかりなのに、
わざわざ高い運賃払って東西線通学する人なんているのか?
しかも、バス運賃の1.5倍ぐらいになるのは間違いないだろうし・・・。

393 :名無し野電車区:03/04/16 08:53 ID:7G/7Iro2
いや、地下鉄できたらたぶん東北大は原付バイク通学を原則禁止にすると思うよ。確か阪大とかはそうなんだし。

394 :赤ピーマン:03/04/16 12:34 ID:???
>391
空港アクセス鉄道を作ってるのに延伸させたら1000%
仙台市の財政は破綻、もし言い出す人がいたら救いようのない
アホ

395 :名無し野電車区:03/04/16 14:01 ID:???
総事業費2735億で本当に出来ると思ってるの?!
実際出来てみたら4000億突破するのは『絶対確実』なのに…
とにかく建設始まった時点で財政再建団体に墜ちるんだよ。

396 :名無し野電車区:03/04/16 14:07 ID:???
>>395
もし今、仙台市民なら税金ぼったくられた上に最低の行政サービスに成り下がる前に
隣接市町に住民票移した方が幸せかと思われ。

397 :名無し野電車区:03/04/16 15:48 ID:???
>>393
酷い話だな・・・

夜中に実験やってるヤシは、いったいどうしろと?
まさかチャリンコで逝く訳にいかないし。
みんな車買いそうだな・・・。

398 :名無し野電車区:03/04/16 19:08 ID:???
>>397
みんな車使う、交通渋滞悪化。
よって、地下鉄作ると渋滞が酷くなると。大袈裟だけどね。
よって、いらない。

ここ鉄道板だからバスねたはあんまりいえないかも知れないけど、俺ってバスは好きじゃない。
時間どおりにこないから。時間どおりにさえくれば、今のまんまでもいいと思う。
妙なのでsage

399 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/04/16 22:58 ID:???
>397
かつて学内でアンケートがあって、
「もし地下鉄ができたら通学に使うか?」って項目があった。
漏れは「自動車を使う」と答えたような気が。
漏れの周りでも、「川内の空きスペースに立体駐車場作れ」って言ってる人ばかり。
逆に青葉山の上のほうが駐車場とか広いみたいね。

>398
系統の悪さ以上にこのイメージが定着しているのがまずいところ。
雪降った日に20分以上待たされて積み残しされた日には(ry

400 :名無し野電車区:03/04/16 23:03 ID:???
とうとう市民オンブズマンが最後の手段に出ました。
オンブズマンは嫌いだがこればかりはがんがって欲しい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030416-00000001-mai-l04

401 :山崎渉:03/04/17 15:00 ID:???
(^^)

402 :沿線住民:03/04/17 15:17 ID:0P49QdeR
>>399
仙石線の川内か青葉山の手前(急勾配にならない位の場所まで)までの延長
がはるかにいいと思うね。途中に「一番町」「西公園」「国際会館」「川内」
「青葉山」とあればいいかな?多いような気も・・・。
東西線ルートあれでは開業1年もしないうちに飽きられて誰も乗らなくなる
って。若林区の道路整備は他の区に比べてかなり遅れているんだから区民は
非常に不満持っていることに行政は気付いているのか?
貨物線の旅客化と駅設置のほうがまだ数倍いいし、港には臨港鉄道を活用し
てホーム設置とキハ110系による乗り入れがはるかにいい。
もちろん地下鉄よりは安上がりだし既存の設備を活用できるから有効利用だ。
産業道路付近に地下鉄掘るメリットはないといってもいい。
あの付近をクルマで運転してみたら分かることだ。混雑するのはバイパスく
らいだ。そんなに鉄軌道にこだわるのならLRVや仙石線の分岐を考えたら
と言いたいなぁ。(これとてメリットあるとは思えないが)

403 :名無し野電車区:03/04/17 22:28 ID:B2Yfsr9R
貨物線旅客化しても
乗る人いないって(w

東西線のほうがまし
東西線は軌道に乗るまで赤字分は国に補填してもらおうよ。


404 :名無し野電車区:03/04/17 22:30 ID:B2Yfsr9R
>>394
アクセス鉄道に乗り入れさせればOK

仙台人って否定的過ぎです。

405 :名無し野電車区:03/04/18 08:01 ID:???
>>404
問題は、それをやって、乗る人がいるかどうか、だが。
JR乗り入れに較べて、運賃、速度ともに確実に負けるはずだが…

406 :名無し野電車区:03/04/18 08:16 ID:???
>>403
こうして地方は国にたかる訳だ(w
仙台イラネ

407 :名無し野電車区:03/04/18 08:22 ID:???
404を読む限り、B2Yfsr9Rが仙台の香具師とは思えないわけなのだが。
つまり、いらないのは、B2Yfsr9R。

408 :名無し野電車区:03/04/18 08:25 ID:???
>>405
同意。
そもそも、仙台から富沢まで逝くのにも12分&290円かかるのに。
今でさえ地下鉄の運賃は高いのに。

東西線なんて今の南北線以上に運賃高くなるんだろうから、
それこそ乗る人いないって(w

409 :名無し野電車区:03/04/18 10:36 ID:???
>>404は空港アクセス鉄道とJRの乗り入れが既に決定事項であることを知らない池沼。

410 :名無し野電車区:03/04/18 18:07 ID:+1u4/leo
>>409
知ってるよ!!

あえてやるならの話だよ。

411 :名無し野電車区:03/04/18 18:16 ID:???
JRの乗り入れが決まっていて、これで十分間に合うというのに、
あえて地下鉄まで使う必要などさらさらない。

今あるものを活用するという話ならともかく、
いらんものを新たに作るべきではないと言うことの何が悪いのやら。

なんでもかんでも肯定してたらお金なんぞいくらあっても足りんよ。

412 :名無し野電車区:03/04/18 19:50 ID:1EVsM8C7
>>398

渋滞悪化の懸念はかなりある。
一番はやはり、川内問題。川内旗立線が動物公園〜川内まで
できると現在286号経由で入ってきている車の
相当量が移ることが予想される。(もちろん金剛沢に
橋がかかる)そうすると川内で西道路とぶつかり大渋滞が
懸念させれる。それを解決するには宙に浮いている
中心部地下横断道路をつくるしかないのだがそれは
まったく話になっていない。

それに地下鉄を作るに際しては都市計画道路の整備が
必須条件。そうしないとバスアンドライド、ライドアンドライド
が機能せず乗客数が伸びない。道路整備が遅れ乗客が
伸びない状態がまさに南北線の現状なのだがそれを
もう一度繰り返そうとしている。地下鉄ほど道路整備が必要な
ものはない。道路整備を抑制するための地下鉄なんて
いっているが理解に苦しむ。


413 :名無し野電車区:03/04/18 19:56 ID:1EVsM8C7
>>403
赤字の補助。日本にはそのような制度は
一切ない。
だから、どこの都市も一般会計から支出している。
国も自分の責任だからその都市で始末して下さい
といっている。
札幌、京都、名古屋は相当苦しく、京都なんかは
各種積み立てと次々取り崩し火車状態。
福岡も現在つくっている3号線は外部監査で
著しい重荷になると監査されている。
札幌は八方塞の状態。名古屋は現在の再建計画が
失敗すると火ダルマ状態になると懸念されている。


414 :名無し野電車区:03/04/18 20:04 ID:1EVsM8C7
>>160
都市整備 技術屋ではない。
技術屋ならあんなの東西線を計画するわけない。
怖くて出来ないよ。あんな計画。

415 :名無し野電車区:03/04/18 20:21 ID:1EVsM8C7
>>414
書き込み先間違えてしまった。ごめんなさい。


416 :2004年仙台都市圏発展説 ◆y6xtY.dDr2 :03/04/18 22:13 ID:QjJtRO/m
>>413
国に補填してもらって何が悪いの?

ジャンジャン行こうぜ(W
どうせ国の金だし。

417 :名無し野電車区:03/04/18 23:48 ID:1EVsM8C7
>>.416
現行の法律では
国の補填の制度がないのです。

国は補填できない。現行の法律では!

418 :名無し野電車区:03/04/19 00:06 ID:???
>>416は、鉄板で暴れてた香具師でしょ。
マジレス無用。放置。

419 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/04/19 00:24 ID:???
>411
常識人とは感覚が違うんですよ、
「東西線を作ること」自体が目的なんですから、賛成派にとっては。

>413
以前どこかのスレで、公営事業の地下鉄路線で黒字なのは
都営浅草線と御堂筋線とあと数ヶ所だけって聞いたような。
欧米では公営交通は(ryなんて意見はよく聞くが、
自治体の財政を破綻させてまで赤字の事業を行う必然性はどこにもない。

でも普通の利用者からすれば、人が乗ってないほうが快適だし、
確かにある程度は便利になるから、切実な問題と感じにくいのではあるだろうが。

420 :名無し野電車区:03/04/19 00:46 ID:???
>>419
札幌の南北線や、名古屋の東山線も黒字だったような。

でも、建設費が巨額過ぎて(ry

421 :2004年仙台都市圏発展説 ◆y6xtY.dDr2 :03/04/19 00:56 ID:clkLpzBM
>>419
人違いだよ。
東西線は作って当然でしょう。
反対する意味があまり良くわかりません。

赤字云々いうなら当然南北線にも反対なんでしょう?

東西線はただ、八木山まで延ばさずにフォーラス前経由の八幡町止まりに
した方がいいね。

422 :名無し野電車区:03/04/19 01:13 ID:clkLpzBM
>>421
東西線ルート案

広瀬中央(愛子東部・陸前落合付近)〜八幡神社前〜八幡?丁目〜大学病院前〜市役所前
  〜一番丁4丁目〜広瀬通り〜仙台
           榴ヶ岡〜連坊小路〜大和町〜卸町〜六丁ノ目?町〜荒井

このルートがいい


423 :名無し野電車区:03/04/19 06:20 ID:Ft28+oLF
>>421
南北線はまだ運営経費がひねり出ている。
減価償却もほぼ出来始めてきた。

東西線は減価償却どころか運営経費もひねり出せるか?
また、運賃は通算制度を用いるとされているが
南北線に悪影響を与える可能性がある。
初乗分を先に乗った線の収入に含めるために
今まで広瀬通や仙台駅で乗った南北線の客が
一番丁などで乗るようになった場合、初乗運賃が
取れなくなり、収入減になる。
 かなり、南北線に悪影響を与えると危惧しているが
当局にはそのようなことは考えていないし、調べて
いないようだ。南北線が優秀なだけに東西線と相対する
ものがある。

広瀬通に地下構造物を入れるのは仙台中心部地下
道路建設を阻害し、仙台の発展を妨げるので疑問がある。
(一度線が引かれていて、広瀬通〜二番丁〜青葉通〜駅東方面)

愛子方面は仙山複線化の方がいいと思う。建設費も
安く済む(実際、たいしてかからないと思う。
仙石線みたく連続立体交差事業で道路費用で作れないけど
部分的に道路の費用で作れそうな部分がありそうだし)






424 :名無し野電車区:03/04/19 18:41 ID:???
>>416>>421
 藻前、荒井の百姓か?
#荒井の百姓どもは、田圃を売りたいから賛成してるモヨン

425 :名無し野電車区:03/04/19 22:16 ID:RJHrecaK
24日と27日に仙山線で交通調査やるみたいね。
利用者には紙でもわたして書いてもらうんだろうか?

426 :山崎渉:03/04/20 02:27 ID:???
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

427 :名無し野電車区:03/04/20 13:37 ID:pJ66j9Lz
荒井注

428 :名無し野電車区:03/04/20 15:01 ID:FYqP/XcF
盛岡駅や仙台駅のホームに駅員が立っていてもおかしくないよね?

429 :名無し野電車区:03/04/20 15:02 ID:???
都市規模

広島>>>>>>>>>>>>仙台

430 :赤ピーマン:03/04/20 15:08 ID:???
>428
新幹線ホームには駅員いるよ

431 :赤ピーマン:03/04/20 15:14 ID:???
今年からGWの八ツ森駅臨時停車はなくなったの?
今月号の時刻表にはなかったぞ。スレ違いだけど
猪苗代湖畔駅も書いて無かったよ。このまま両駅
ともあぼーん?

432 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/04/20 16:00 ID:DyTmFTSY
夜行快速スレにあったんでこっちにも。
http://www.kahoku.co.jp/news/2003/04/20030420t75020.htm

文面からしてニュータイプ化して波動用として本気で使うつもりなのだろうか?

433 :2004年仙台都市圏発展説 ◆y6xtY.dDr2 :03/04/20 16:19 ID:AC0NBKVN
>>423

音楽堂なんか作る金あるんなら東西線大丈夫でしょう。

広瀬通り一番丁に駅作らないと後悔するぞ後々になって

434 :■□■週間アイドル盗撮ランキング【4月】■□■:03/04/20 16:19 ID:/sl8bLIL
安倍な●み 盗撮ランキング1位
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先週のランキングベスト1はこの人!!!
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435 :赤ピーマン:03/04/20 16:24 ID:???
>432
使うのはいいけど車体は痛々しいくらいぼろぼろだよ。内装や
下回りは問題なかったとしてもいつまでもつのか

436 :名無し野電車区:03/04/20 16:29 ID:kU0gMl6/
>>433
音楽堂 かなり昔に白紙撤回されたが?

広瀬通一番丁になぜ駅が必要なのかわからない。

437 :名無し野電車区:03/04/20 18:32 ID:???
>>433は消防かジジイ

438 :名無し野電車区:03/04/20 19:58 ID:kU0gMl6/
>>433

一度、仙台市の予算書、市債の一覧を見てみるといいと思う。
もう、疲弊しているよ。まだ他都市よりいいなんて言っているが
この不景気で財政が悪化しているだけで、とても良いとはいえない。
当局の感覚が麻痺していると思う。景気が良くなってもどのくらい
の期間で10年位前の通常な状態に戻るのだろうか?
 他都市は大規模事業をやって財政が悪化しているが
仙台市はあまり大きな事業をやっていないのにも関わらず同じ規模で
悪化している。 仙台市は元々財政規模が小さい。ちょっと無理すると
かなりきつい。札仙広福の各都市の財政規模を比較してみるといいと思う。
仙台の財政悪化は小物かつ、経費がかかる箱ものを多数つくり、
その維持経費が増大し、かつ本来やっておかなくてはならなかった
道路整備を怠り同規模他都市より物流コストが増大し魅力が減退
している。(都市計画道路の整備はあまりに酷い。広島とほぼ同じ
だが広島の場合都市高速道路が急ピッチで作られている)
 この段階で他都市にみられない大規模事業が本格的に二つ進められ
ようとしているが(長町再開発、東西線)この段階では危険きまわりない。
 他都市ではまだ今まで継続中で完成の先が見えているが仙台の
この二大事業はどうなるのか見えていない。
 仙台市での財政で気になるのはしばらくの間収入が大幅に減少すると
予測され支出が増大するということだ。市税収入が落ち込んでいくと予測され
市の職員の退職がピークを迎えるなど支出の増大が懸念される。
 その中での事業。本当に大丈夫なのか。また、人口も社会減になっており
どうなるのか不透明すぎる。

439 :名無し野電車区:03/04/20 20:03 ID:fn9PrVa8
>>438
長文乙。
東西線が叩かれるのはよくわかるけど、長町再開発もあんまりよくないのかな?
道路の整備は本当に悪いと思う。
中山付近と八木山付近に行くときはいつも思うわ。
狭い道を大型バスがすり抜けるように通っていく。雪が降ると全然ダイヤ通りこないし、
全然動かなくなる。とかいって、いまさら整備しようとすると住宅をそうとうつぶすように
なっちゃうのかな。そうすると、仙台市もなかなか動けない…。

もう手遅れか?

440 :あぼーん:03/04/20 20:04 ID:???
( ´∀`)/< 先生!!こんなのを見つけました。
http://www.freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku07.html
http://freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku08.html
http://www.freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku10.html
http://freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku09.html
http://www.freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku06.html
http://freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku05.html
http://www.freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku01.html
http://freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku02.html
http://www.freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku03.html
http://freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku04.html

441 :名無し野電車区:03/04/20 20:14 ID:FYqP/XcF
>>430
すまん。在来線にという事です。

442 :名無し野電車区:03/04/20 20:19 ID:kU0gMl6/
>>439
長町再開発だけなら何とかなると思う。
南北線の利用客増にもつながる。
ただ、国の補助も増えたが住宅地に大幅
用途変更を行うとのことでそうすると荒井の
開発とかち合う。仙台市の人口増は既存の
開発地で吸収できる。
 ただ、東西線は建設費が増大すれば市の
負担であるし、利用客も南北線の現実の状況を
見れば過大と言わざる得ない。
 この中で無理に行って大丈夫なのか疑問がある。
やるなら、高速鉄道基金を大幅に増加させ1000億は
溜め込まないと厳しいと思う。

443 :名無し野電車区:03/04/20 23:28 ID:RL66cvvP
>>435
記事読んだ?
4ヶ月かけて郡山で更新するって。ホントに「ピーマン」だな。

444 :名無し野電車区:03/04/20 23:32 ID:RL66cvvP
>>439
そんなこと無いのでは。
1960年代に造成された旭ヶ丘や南光台(初期)はかなり道路拡幅で
移転しているしね。

445 :名無し野電車区:03/04/20 23:34 ID:pF+aF8nL
アタマ空っぽ、ってか。
4ヶ月といえば200系リニューアル車よりも1ヶ月長い工期。
あれと同じくらい大掛かりなリニューアルになるんだろうか・・・?

446 :名無し野電車区:03/04/20 23:38 ID:???
>>443
アレ更新する価値ってノスタルジーだけっしょ。
無駄というかキモイ。

447 :名無し野電車区:03/04/20 23:47 ID:RL66cvvP
ボロボロのままよりはいいが、あと持っても5年が限界だろう。

448 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/04/21 00:03 ID:???
記事を読むと、仙台〜会津若松の直通列車需要を探りたい模様。
今までこの区間の直通列車って臨時も含めて
JRになってからほとんど聞いたことないけど、
快速白虎?が好調だったのだろうか。

かといっていきなり新車を投入するというのもリスキーな話。
そこで余っている車両を改造して
今まで考えられてなかった需要の発掘可能性を探るというのが頭にあるのでは。
583系を使うのはあくまで将来に向けての実験材料的な意味合いだと思われ。

それにしても今までヲタの妄想くらいでしか考えられてなかった、
「TDR向けの格安寝台車」なんてのが公言されているってのには驚きですよ。

449 :名無し野電車区:03/04/21 00:26 ID:OYGntOYG
TDR?(w

450 :名無し野電車区:03/04/21 00:50 ID:qsNVFI5B
>>448
ワンダーランド号のことでは?弘前で撮影したことがある。
それと、仙台〜若松はバスに譲ったと思っていたよ。何処まで本気かねぇ。新幹線ばかりでなくて在来線の活用も図って欲しいものだ。

451 :名無し野電車区:03/04/21 09:26 ID:???
ネズミ方面もバスあるし・・

452 :赤ピーマン:03/04/21 09:36 ID:???
>444
八木山も中山も本当に道路事情は悪いね。北四番丁大衡線なんて今ごろになってようやく本格的に造っているけど中山に団地が造成され始めた頃(1970年代)に整備されていたら、全然交通事情は変わっていたはず、当時そこまではだれも考えなかったのだろうか?

453 :赤ピーマン:03/04/21 09:51 ID:???
>449
TDRじゃなくてTDLのことでしょ

454 :名無し野電車区:03/04/21 10:04 ID:Y9L+kmYs
>>453
プッ
逝ったことないのですね。
TDR=東京ディズニーリゾート

455 :名無し野電車区:03/04/21 10:09 ID:???
ヽ(#`Д´)ノ マジデスカ!!

456 :名無し野電車区:03/04/21 10:39 ID:???
とにかく、都市計画道路をさっさと作れ!>仙台市

457 :名無し野電車区:03/04/21 10:47 ID:???
パークタウソのバカ広い道路は新交通システムきぼんぬだが
予算は無い。

458 :赤ピーマン:03/04/21 11:05 ID:???
>454
マジで知りませんでした。最近仕事が忙しすぎて旅行なんて全くいけないもので、私の完敗です。逝ってきます。

459 :赤ピーマン:03/04/21 11:18 ID:???
>457
仙台市で東西線以外のモノレール、新交通システム等の具体的な
構想は何かあるのですか?予算はないだろうけど

460 :名無し野電車区:03/04/21 12:02 ID:???
>>459
バブル期の紙上の話でつ。
そのまま晩翠通りに落とすとか、北仙台にくっつけるとかありますた。

461 :名無し野電車区:03/04/21 13:15 ID:yU4utejJ
>>452
計画図はあるが30年計画でやっているのが現状。ま、後30年もしたら車が減っているでしょうけど。

462 :名無し野電車区:03/04/21 18:27 ID:???
>>460
錦ヶ丘や、茂庭台にも通すってのを見たことがある。


463 :名無し野電車区:03/04/21 20:36 ID:???
北四番丁だか北六番丁だかわからなくなってるが、あの道路の仙山線との踏み切り前後はやくどうにかしる!
あそこの東方面への渋滞は慢性化しすぎだ!おまけにあんなところにジャスコなんてできたらいったい...

464 :名無し野電車区:03/04/21 20:39 ID:yJzWx93d
>>461
戦前計画された道路さえ満足に出来ていない。


465 :◆ASAHI45MSE :03/04/21 20:46 ID:???
>>463
立体化して踏み切り解消しても、結局そのすぐ近くの信号とかで渋滞が発生する罠
仙石線地下化ではそういうパターンも結構あったみたいよ。

ただ、心理的にはかなり違うだろうけど。

466 :名無し野電車区:03/04/21 20:48 ID:yJzWx93d
>>462
昔あった計画
地下鉄 勾当台分岐交通局〜北部団地支線
     台原分岐〜鶴ヶ谷支線
     泉中央〜泉が丘
     長町南分岐〜八木山茂庭支線
     富沢〜名取
 など

仙石線 落合方面延長

市電 中田線、新田線、鶴ヶ谷線、青葉神社線など

北仙台〜桜ヶ丘〜パークタウン新交通(現行)

新交通網(沢山)などなど

467 :名無し野電車区:03/04/22 05:15 ID:j+cxGr/H
新交通っていうと、愛子−錦が丘−茂庭台ってのもあったな。ほとんど山岳鉄道ですな。
昔のアーバソフロント(錦が丘のディベロッパー)のページに載ってたような。
あの錦が丘の開発計画はバブルの賜物って感じだったが。
55階建てオフィスビル・50階建てマンション・・・・

今では身の丈にあった内容になってるけど。

468 :沿線住民:03/04/22 16:44 ID:q9Ivbk9w
青森の583系が仙台に正式に転属するようだね。イベントに大活躍だろうね。会津への直通は好評のようだしね。どんな企画をするかが楽しみだね。ただ車体の傷みがひどいようだから更なる特別保全工事が必要に思われるが。

469 :名無し野電車区:03/04/22 17:15 ID:???
>>468
どのニュースソースを見ても、7月まで郡山に入場と書いてあったはずだが?
仙台関係のスレは頭がピーマンの奴だらけだな。

本来の検査時期ではないのだから更新か保全しか考えられない。

470 :名無し野電車区:03/04/22 19:01 ID:???
会津若松まで逝くのなら、AMEXに接続できるダイヤにしてほしい

471 :松島 ◆k8EtI5ng8w :03/04/22 22:06 ID:YDWBzw6e
>>468
遅ればせながら河北新報に載ってましたね。

472 :沿線住民:03/04/23 19:43 ID:BSQ+poa7
>>471
583系は電化路線ならどこでも行けるよね。あの417系が通過出来ない仙山トンネルも入線可能だしね。青森の583はこれまで北海道と四国を除いて九州まで足を延ばしたからね。JR各社では583のような車両はもう二度と作らないのだろうか?

473 :赤ピーマン:03/04/23 21:36 ID:???
>472
583系タイプの車両が新造されることは無いでしょう。サンライズタイプの寝台電車ならあるかもしれないが

474 :赤ピーマン:03/04/23 21:45 ID:???
仙台圏自動改札化のこれからの日程がわかりました。
5月15日、白石 松島海岸
5月29日、岩切 利府
6月5日、 小牛田 陸前落合
6月26日、矢本 愛子 船岡
7月3日、 岩沼
7月5日、 名取
7月10日、北山
7月17日、東照宮 福田町 石巻
8月10日、苦竹
だそうです。

475 :赤ピーマン:03/04/23 21:53 ID:???
>474
7月10日 槻木  抜けてましたすいません


476 :福島在住しょく:03/04/23 22:18 ID:???
>>472-473
もう作られないから延命工事をしてるんだろうね。>電化路線どこでも行ける車両
三電源対応だけじゃなくて、ATSなんかも複雑化してるし・・・

あ、あと阿武隈急行が全線開業15周年なんだけど、記念列車を運行するみたい。
詳細はそのうち報告するよん。

477 :松島 ◆k8EtI5ng8w :03/04/24 07:44 ID:9a230zis
昨夜仙石線はBミスと車両故障やっちゃったみたい by今朝の朝刊
停目オーバーBミスは仕事帰りで乗った8時快速だった様で小野でやらかしたみたい。
下り勾配の終り際に駅があるしまだ完全には慣れてない感のある205だからではと
推測してみる。
>>472
583が完全復活となると団臨とかで仮に郡山に出撃したら485<あいづ>との
ツーショットであんがい絵になるかも(それも3000番台登場前の盛岡以北では
日常的に485メーク&583<はつかり>走ってたしね)って、583も485も元:盛アオからの
転属組だし(w
>>474
情報サンクス。そういえば松島海岸駅はもう工事が始まった模様ですた。

478 :名無し野電車区:03/04/24 09:21 ID:GAUjbAq6
>>477
8時快速ですか…。と言うことは野蒜から各駅ですね。
昼間の快速ならばフルスピードで通過するはずの小野だったというのも、
停目オーバーの理由でしょうね。
誤通過防止装置が働く地点ってフルスピードで走ってると間に合わなくないですか?
結構駅の直前でブザーが鳴り出す印象があるんですが。。

479 :名無し野電車区:03/04/24 09:29 ID:???
どうせ余所見でもしてたんだろ>停目オーバー

480 :(・∀・)自作自演 ◆j2oL523gCA :03/04/24 13:04 ID:DZQUK/zX
一部のウテシは誤通過防止装置の電源切ってるらしいぞ

481 :名無し野電車区:03/04/24 18:25 ID:???
>>480
切ってるというかちゃんと設定してない

482 :福島在住しょく:03/04/24 21:18 ID:???
>>476のソース。しかし、JRからも借りられるだろうに、やっぱり同じ三セク
だからだろうか・・・

http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030424211624.jpg

483 :館腰(仙台空港口):03/04/24 21:57 ID:???
本日は仙山線の流動調査の日。
仙台駅6・7番線への階段の所には常時20人以上の係員がいてなかなかの賑わい?

行政側主導の調査かと思ってたんだけど、どうやらJR独自の調査見たいだったので、
結果は案外早めにダイヤ・車両にフィードバックされるかも。



484 :鉄ヲ ◆Mn583J2CCI :03/04/24 22:07 ID:???
>>483
それ見ますた。何か異様な光景でビクーリしますた

485 :名無し野電車区:03/04/24 22:13 ID:???
>>483
過去に何度も流動調査してるけど、
ダイヤと車両にフィードバックされた試しはない罠。

486 :名無し野電車区:03/04/25 00:57 ID:sO7ja4qW
仙台駅の新幹線ホームの方の発車メロディーは変更されてないよね?今度録音しようかな…

487 :名無し野電車区:03/04/25 02:32 ID:5+aWM5p+
高校時代仙台で過ごした者です。

仙山線の車両って模型化されないんですかねー?
緑の古い電車はKATOから出てるみたいだけど
今は走ってないんですよね?

488 :赤ピーマン:03/04/25 12:43 ID:???
>487
緑の古い電車(455系)、仙山線ではなくなりましたが東北、常磐線では
まだまだ走ってます、仙山線はごく一部701系がありますが、ほとんど719
系です

489 :赤ピーマン:03/04/25 16:05 ID:???
>483
仙山線全駅に始発から終電まで複数人をはりつけておくなんて
結構大変だよね、せっかくそこまで労力かけたなら結果をちゃんと
反映させてくれよ、奥新川とか面白山高原なんかに派遣された人は
さぞ暇だったんだろうな、

490 :名無し野電車区:03/04/25 17:18 ID:???
白石駅で自動改札の工事が始まってますた

491 :名無し野電車区:03/04/25 18:52 ID:bExDVO0A
>487
455系の仙山色はマイクロエースから出るらしいYO.
719系はエッチングキットとしてレイルロードから出してるらしい。

492 :名無し野電車区:03/04/25 19:14 ID:izU4DSFL
なんか、5月5日にグラシアラストランとか言ってるんだけど、そんなに老朽化してる?
仙台からキハ58がなくなるのも早いものだ…。これはキハ59だけど。

>>486
バージョンが昔の昔で言う下りホームのものになってる。

493 :名無し野電車区:03/04/25 19:16 ID:izU4DSFL
ちなみにソースはこれ
tp://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=88

だからこんなのやってるのか。
ttp://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=89

494 :名無し野電車区:03/04/25 20:30 ID:4JZ3Apse
東西線ではこのくらいのことをやらないのだろうか?

http://mytown.asahi.com/kanagawa/news02.asp?kiji=3964

495 :名無し野電車区:03/04/25 21:05 ID:axPGNhOi
>>436
あそこが仙台では、駅前についで賑わいがある。
フォーラス前です。

496 :名無し野電車区:03/04/25 21:22 ID:4JZ3Apse
>>495
賑わいがある=駅の必要性の根拠は?

昔は広瀬通一番丁がバスの拠点でかなりの地位を占めていた時代を
しっているおらいとしては交通拠点として?としか思えないのだが?

497 :名無し野電車区:03/04/25 21:33 ID:sO7ja4qW
>>456
サンクスm(_ _)mなんかどっかのサイトか忘れたけど「東日本4番」に変わったってあったからビビったw
やっぱ仙台オリジナルの発メロ(・∀・)vイイ

498 :名無し野電車区:03/04/25 21:50 ID:mFugXORE
7月から気仙沼、平泉を経由して仙台に戻る南三陸の
観光列車を走らせるとあるけどまた専用車両をつくるのだろうか?

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030423c3b2303q23.html

499 :名無し野電車区:03/04/25 21:58 ID:???
>>498
この列車が493に出てるグラシア改造の車両になるのでは?

500 :So What? ◆SoWhatIUjM :03/04/25 22:01 ID:???
>>493
駅に貼ってあった募集ポスターの写真は色変えグラシアですた。

501 :◆ASAHI45MSE :03/04/25 22:04 ID:???
>>498
グラシア車両をリニューアルするんじゃないの?
>>493とか見たら、そうなりそうな雰囲気。

502 :名無し野電車区:03/04/25 23:23 ID:???
グラシアのリニューアルっぽい雰囲気だなぁ。

グラシアはグラシアでそのまま使っといて、
きらきらみちのく風の40系ベースのやつをもう1本、とかだと嬉しいんだが。

503 :名無し野電車区:03/04/26 00:13 ID:cKkzBBSA
>>496
前向きじゃないね(w

君って多分何でも否定するタイプだね。

504 :名無し野電車区:03/04/26 00:38 ID:t6TwXDUH
>>498
余剰となっているキハ40を使ったほうがよいかと。

505 :名無し野電車区:03/04/26 00:48 ID:???
>>503
意味が分からん。

506 :名無し野電車区:03/04/26 04:46 ID:9qC6djdY
>>@松島氏
こんなページを見つけたよ。ご覧あれ。
http://pearl.age.jp/parkhotel/matsushima.html
http://www.ne.jp/asahi/hokuso/hokuso2/html-senseki-01.html
http://www.sttail.com/railways/103/senseki.htm


507 :名無し野電車区:03/04/26 05:33 ID:ZYat8YOa
>>503

496だが?????????
科学的根拠をもって説明をお願いします。



508 :名無し野電車区:03/04/26 05:45 ID:ZYat8YOa
507です。

503さんへ

南北線の経緯をしっていればと思う。
元々、南北線はダイエーのところで
折れ仙台駅にいく予定だった。
 仙台駅で曲がれないというのは問題の本質ではない。
 そうすれば、旧七十七銀の旧本店付近とダイエーの地下に
駅ができただろう。特にダイエーの下に駅が出来ることにのり
利用客は20万は乗っていたと思われる。
けど、なぜそこで曲がれなかったか、、、、、。〇×◆◇△が
反対したから、、、、。仙石線の乗り入れもできていただろうに、、、、。

509 :動画直リン:03/04/26 05:47 ID:eOX7LFfg
http://homepage.mac.com/hitomi18/

510 :名無し野電車区:03/04/26 05:52 ID:ZYat8YOa
>>508

旧七十七銀の旧本店ではなく七十七銀の旧本店の間違いでした
ごめんなさい。

511 :松島 ◆k8EtI5ng8w :03/04/26 08:06 ID:kzEsmldv
>>498
なんか盛岡支社が運行して居る「ぐるっと三陸(略)」のような列車設定だね(w
車両もKenziに迎え撃ってグラシア改の新車両とは。
>>506
した2つは過去に漁り済みですだ。

512 :名無し野電車区:03/04/26 09:04 ID:IUqvThxQ
>>508
〇×◆◇△って何?

科学的根拠は2chじゃ無理

513 :名無し野電車区:03/04/26 09:20 ID:hgjra6Iv
@政治的圧力
Aヤクザ

んでも、東2⇔青葉通り⇔愛宕上杉通りはキツイんじゃない?
東2まっすぐ逝かす計画があって
「仙台駅から直で乗り継げないのはマズいべ」ってんで現行になったかも

514 :名無し野電車区:03/04/26 09:48 ID:???
>>508
今のダイAの惨状見ると、あんなとこの地下に駅あったところでそんなに利用客増えてるとは思えんけど・・・

515 :名無し野電車区:03/04/26 10:35 ID:IUqvThxQ
>>513
でもヤクザは違うでしょう?



516 :アブドラ@旧しんたろー ◆4cTORAMob6 :03/04/26 12:51 ID:VuEJ0ojn
広島・千葉・仙台はボロの枢軸だ(455は(・∀・)イイけど)

517 :名無し野電車区:03/04/26 23:24 ID:FHjjPcNa
>>516
AHO?

518 :名無し野電車区:03/04/27 00:33 ID:???

  ヽ,,.'"                      ,           ゙、 【お洒落】女の子に大人気の東京急行【お洒落】
:::::::;:::',i゙i、,_   ,.'  ,     ,   .,  ,  .:,.' .:    ',..             、 ゙、 上品・美麗な田園都市生活
. :/::::::}r'、 `゙ ,'  .,'  .: ,' ,,、-/‐,ッ、:::/..:;:  .. l l;:..;.         ',. ',
./:: :::/::. ヽ i  l .::l:,、r'゙ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'. .:,':''7i'it、l!:. ,       i,. !
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::i. ゙、::::::::r''''!. ! :::::!'''゙li. l;:゙'illlr;::!   ゙    i:!、r:'l. ;シ./::: .!:,r!,':;/,',.'l j
:l   ゙、:::i゙''、゙!. ! ::::|.  ゙. 'r,ン::::ソ       l;: ''゙:;' ' ,':::: .r' /ツ::ジ j j
:|.    ヾ゙、 '、i. ! ::::!   ''‐゙゙'='゙-       . ゞ-'',、 i:::::: j '"!:i::  j .,'
:l     `゙' 、', i :;::l          r‐‐‐-,.  ̄`  .j:::: ,'  l:,i:  ,' /
';!       ',.i. ';:!,_          |   /      , ':::: ,'  ,ソ!: ,'./ おかあさま
,ヽ       ゙、, ';ヘ!ヽ、       ',. ,.'    ,、‐l:l::::: /  /.,' ,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!          ',.',',l,_  ゙'ヽ 、,,_.  ゙'" ,、 ‐'"  ,',i::: /   / ,.シ
':',         '、',゙、゙''ー- 、、、、゙゙i,゙''''"     /'i::/     /,.'
ヾ、     ,,、 - '゙::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{          ,'/    ,ン゙
   ,、- '"゙~ヽ、:...:...:..::゙、:...:...:...:...:...:.lヽ、 _     /
. 、r''ヽ、     ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.゙j ゙''‐ 、 '

519 :名無し野電車区:03/04/27 09:40 ID:hOmxQ0NV
便利になりました
http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20030426/kennai-20030426085738.html

520 :名無し野電車区:03/04/27 10:56 ID:???
>>519
山形にあったっけ? 構造が思いだせん…

521 :名無し野電車区:03/04/27 10:58 ID:jdC6l6Ij
今日の河北新報の朝刊見ましたか?
利府駅構内に静態保存中の電気機関車が無残にも落書きされる事件がありました。
線路沿いや高架橋の橋桁に良く書かれるSHARとかですが、
昨年塗りなおされたばかりなのに無念です。
陸前山王駅に留置中のED75にも落書きされたばかりですし・・・
http://www.kahoku.co.jp/news/2003/04/20030427t13014.htm

522 :名無し野電車区:03/04/27 11:55 ID:???
数日前の被害のようですね。
交流機関車保存会の皆さんの働きかけでマスコミ報道されたようです。
下のリンクをご覧頂けたら皆さんの怒りのほどが分かるかと思います。
ttp://6608.teacup.com/saito/bbs

523 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/04/27 12:51 ID:???
確か原状をとどめない状態にしてしまったという意味で、
落書きも器物損壊が適用できるという解釈を聞いたなぁ。
犯人がタイーホされたらぜひ晒し上げの意味で
奴らに塗装のやりなおしをさせてやりたいもの。

しっかし、SHARってまだ生き残ってたのね・・・

524 :名無し野電車区:03/04/27 13:14 ID:???
電車の落書きはNYの地下鉄が発祥だけど、
香具師らから見ればファッションなんだろうけど。
仙台でこういうことする香具師が出てきたのは、
少なからず仙石線のマンガッタンが影響してるかも。
これをみてDQNが書いていいもんだと解釈するかもね。

525 :名無し野電車区:03/04/27 18:34 ID:ZGc/sqLO
>>523
しかしまぁ、日本人ってまだアメリカの猿真似を安易にやるよね。
ニューヨークの地下鉄の落書きはアメリカの堕落ぶりを象徴したことなのにね。
十数年前にようやっとクリーンキャンペーンやって今はきれいになったのにね。
今の日本の役人の堕落ぶりと非常に共通していると思うのは自分だけかな?
当時のアメリカの役人は堕落していたからあのような醜い落書きが多かったのだ。


526 :名無し野電車区:03/04/27 20:11 ID:???
>>524
>少なからず仙石線のマンガッタンが影響してるかも。
>これをみてDQNが書いていいもんだと解釈するかもね。

 ( ゚д゚)ポカーン


527 :名無し野電車区:03/04/27 20:35 ID:2DnOG9iq
利府は県内有数の犯罪多発地帯だそうで・・・

528 :名無し野電車区:03/04/27 20:58 ID:???
マンガッタンよりNY落書きのほうがクールじゃねーの

529 :名無し野電車区:03/04/27 21:11 ID:???
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 || ○東北人は事実が一番キライ。東北人は常に都合の悪い事実を出されないか恐れています。
 || ○虚勢ネタには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○事実を指摘された東北人は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○田舎擁護は東北人の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。東北人にエサを
 ||  与えないで下さい。                  ∧日∧
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (‘∀‘#) キホンダゾ!
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂ ⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (; ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(;   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(; ∧ ∧_ (; ∧ ∧_ (;  ∧ ∧  …は〜い、野蛮民族は徹底的に煽り倒すんですね!
      〜(_(;   ,,)〜(_(;  ,,)〜(_(;   ,,)                       先生!!
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

530 :名無し野電車区:03/04/27 23:27 ID:zcEIwfp9
>>521>>522
♪画像板に貼ってあったのが最初。
それが、保存会板に報告し、新聞掲載へ発展。
社会問題化して乙です。

531 :名無し野電車区:03/04/27 23:39 ID:3YvNx9Li
>>524
落書きの件に関して
マンガッタンみたいなのが影響してるだの広告電車が悪影響だの言う香具師が居るけど
それは言い過ぎじゃないかと。
仮にそうだとしても、あれも駄目、これも悪影響って感じで「携帯電話のペースメーカー」
みたいに必要以上なネガティブキャンペーンはちょっとギスギスしすぎて嫌だな。

532 :名無し野電車区:03/04/27 23:42 ID:zcEIwfp9
広告・ラッピングが視覚的にいいかどうかは別にして、
落書きを同一視するなって。


533 :名無し野電車区:03/04/28 07:12 ID:???
んじゃ、今月号の鉄道雑誌に載ってないのはなぜ!?
マンガッタンでアレルギー反応を起こした香具師が多いってこと?

534 :名無し野電車区:03/04/28 07:33 ID:???
>>533
ネット見てると感覚狂うかもしれないが、載るとしたら来月号だぞ。
今まで他の記事も同じように比較検討したことがあれば分かると思うが。

今月載せてくる可能性があったとしたら写真誌に近い立場のRFだけだろう。
ダイヤ改正とか完全新型車と違って、記事としての優先度は高くはないから、
RJやピクでは2〜3ヶ月後の掲載になるのが普通。
RMは編集の動きが鈍いので論外。

535 :沿線住民:03/04/28 14:15 ID:LbRvUm2r
>>511
松島電車の存在は知っていたけど、今の健康館まで結んでいたんだね。
それに仙台市電や宮城電鉄より古く宮城県初の電車だったとはね。
当時は東北本線の海線がまだ出来ていなかった時代だよね。



536 :沿線住民:03/04/28 14:29 ID:???
利府の機関車は実に残念だなぁ。あのようなストリート落書き野郎どもは鉄橋
などにも書いているけど、あのような才能あるんだったら街で絵を書いて売っ
たほうが余程いいと思うが。それに幼稚園のイラスト描いたらどれ程喜ばれる
のか(・・・といって街の馬鹿げたイラストではダメだ)。
やり方が根本的に間違っている。国分町に飲みに行った時に店のシャッターに
落書きしていて私服警官に囲まれて捕まったアホも目の前で見たことあるよ。
逃げるくらいだから悪いことは分かっているはずだ。
単にアメリカの真似しているだけだろうから、そんなに憧れているのなら行け
ばいいだろうとある人がそいつらに言ったら急に黙ったそうだ。
まさしく暴走族と同じで皆と一緒でないと何も出来ない小心者なんだよね。
戦後教育の間違いがこのような歪を起こしているようでならない。
日本人のアメリカかぶれには本当に不愉快だ。
メディアも外国というと必ずアメリカからだ。それがいけない。
鉄道に関して言うとアメリカはクルマメーカーが売るがために鉄道会社を
強制的に買収して会社を解散させレールをはがすということやってきたん
だぜ。日本では考えられるか?金権主義のアメリカならではだ。
ニューヨーク市地下鉄の落書きだって職員のやる気なさと怠慢があのよう
な醜い状況を作ってしまい、市民は我慢の限界に達して猛烈に抗議してよ
うやっと10数年前にクリーン化を図って良くなったんだ。
そんなことも取り上げていないのが日本のマスコミの偏ったアメリカ報道
があのようなバカを生み出しているんじゃないのかな?
日本人お得意の猿真似という悪い癖が重なってあのような落書きだろう。

ニューヨークの地下鉄は複々線でしかも24時間営業なのはうらやましい。
深夜はどちらかの線を停めて点検できるし昼間は急行運転できるのだ。
あれだけの都市規模だからこそ出来るのだろう。
カリフォルニア以外でかつて鉄道をはがされた都市にもLRV導入がなさ
れたのも日本にとってはうらやましい。
日本もアメリカばかりでなく欧州のいいところだけは見習ってほしい。
今の日本は悪いところばかり都合のいいようにやっているようだ。
仙台外の話につきsage  長くなってすまん!(いつもだけど・・・)

537 :名無し野電車区:03/04/28 15:42 ID:wPtK5Odr
縦読みでもないし、斜め読みでもない・・・
>>536が本当に伝えたいことは何なのか
全くわかんねぇよ(´・ω・`)ショボーン

538 :名無し野電車区:03/04/28 15:50 ID:???
>>536
自分の意見は周りとカラみながら小出しにするやうに

539 :沿線住民:03/04/28 17:05 ID:???
>>538>>539
感情的になり過ぎてすまん!要は悪い真似をするなということ言いたかっただけだよ。
日本人って何も考えずあまりにアメリカの猿真似しすぎるからねぇ。
自分もまだよく知らないから偉そうには言えないけど、アメリカを偏った見方はしな
いほうがいいと思う。隣の芝生は青く見えるのも分かるけど・・・。


540 :名無し野電車区:03/04/28 17:08 ID:???
アメリカ叩き?
マスコミがアメリカ偏向報道をしてるかどうかは置いといて
(少なくとも今現役の)珍走はそんなものの影響を受けて落書きしてももんではないだろ
先輩の珍走から代々伝わる伝統がそうさせてるんでしょ。(糞みたいな伝統だろうが)
そもそも香具師らは滅多にバラエティー以外のTVを見ないと思うが。

ちなみに、石巻ではプロのストリートアートの人に町おこしの一環として
アニメのキャラを空き店舗のシャッターに“落書き”してもらってるね。
ちょっとアニメキャラがリアル過ぎて驚くが、漏れはこう言うの好きだよ。
下手な珍走がやるのは萎えるが、プロの人はさすがに違うね。
また、「まじめにスケートボードをしたい」と町にスケートボード場建設を陳情しに行き、
若者の団体がスケボーのマナー改善に尽力することと引き換えに建設を受理された若者の集団があるけど。
今の二つのような前例も、不良のマナーが悪いと台無しなんだよね。
沿線住民さんはアメリカ文化の過度の流入をひどく嫌われてるというのはなんとなく理解しますたが
ただちょっと熱くなりすぎ。。これらの例のように悪く言えば「不良のすること」に市民権を!とがんばっている
若者たちが居ることも忘れないで欲しいと思う。

541 :540:03/04/28 17:10 ID:???
あ、ちょっと行き違いになっちまった…。スマソ

542 :沿線住民:03/04/28 18:05 ID:???
>>540
誤解のないように言うけど別にアメリカ嫌いというわけでないよ。
ただ悪い所だけかっこいいと真似るのが嫌いなだけだよ。
いい所はどしどし入れるべし!
ルールを守って迷惑にならないようにやるのなら別にかまわないよ。
アメリカンファッションや遊びまでダメだと言っているのではないよ。
一応知り合いに日本語達者なアメリカ人いるので・・・。
その人は日本人のアメリカナイズには似合わないとか言って苦笑していたが。
それと本当のアメリカを知らないねぇとも言っていた。

543 :名無し野電車区:03/04/28 18:20 ID:???
TBCローカルニュースのトップで報道されてます。

544 :名無し野電車区:03/04/28 18:21 ID:???


      ■□■ 結 論 ■□■

       加護ちゃんは可愛い!



545 :名無し野電車区:03/04/29 02:09 ID:???


      ■□■ 結 論 ■□■

     倉木麻衣ちゃんは可愛い!



546 :@松島 ◆k8EtI5ng8w :03/04/29 10:42 ID:GLDeNhJV
正直、この連休中の南東北ホリデーパス利用者はどのくらい居るんだろうか?
利用者増を狙って6月までの暫定延長なんだし黄金期間は毎日使えるし。
そういう濡れも木曜日に使って来ます。

547 :名無し野電車区:03/04/29 11:07 ID:52X1McXT
大人の出逢いから ピュアな出逢いまで・・・。
素敵な お相手が貴方を待っています!
もちろん 女性は完全無料です!
http://www.sweet.st

548 :妄想が(略:03/04/29 14:22 ID:???
仙台のような田舎都市にSuicaは不要!!!!!!
ましてこんな糞田舎に自動改札導入なんて束も暴挙だよ!!!!!

549 :名無し野電車区:03/04/29 14:46 ID:???
>>548
氏ね

550 :種付直樹:03/04/29 14:51 ID:TnceJEiS
あややはオマンコ臭い

551 :キハポッポ ◆FPED78Wjjs :03/04/29 15:19 ID:wBxgZfi1
久し振りにこのスレにやって来た。
>>546 松島氏
俺は明日ホリデーパス使いますよん。今月いっぱい運賃半額のくりでんに乗りに。
後は特急券買い足して初めて山形新幹線に乗る予定。

552 :名無し野電車区:03/04/29 15:30 ID:sNMxq21O
http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3eae190143554.html
おまえ等、妄想が(略に投票だ!

553 :名無し野電車区:03/04/29 17:50 ID:+eSw+Tdr
>>545
そうだね

554 :赤ピーマン:03/04/29 19:19 ID:???
今日仙山線に乗ったら奥新川駅近くの桜が満開でした。
実に見事で車内からも歓声があがっていました。
標高が高いので平地より遅いのでしょうかね

555 :名無し野電車区:03/04/29 21:33 ID:???
阿武隈急行 社長に森氏内定 累積赤字6億6455万円

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 阿武隈急行(本社福島県梁川町、社長・浅野史郎宮城県知事)は28日、仙台市青葉区の勾当台会館で取締役会を開き、浅野知事が社長を退任し、
後任に元宮城県公営企業管理者の森熊三郎氏(65)を充てる人事を内定した。
6月25日の株主総会後の取締役会で正式に決まる。
同社の社長は1984年の会社設立以来、宮城県知事が非常勤で務めてきた。
取締役会では社長を常勤とすることを承認。浅野知事が2002年度限
りで辞任する意向を示し、了承された。
 社長職の常勤扱いについて、浅野知事は「経営が厳しい状況にあり、非常勤
の兼務では十分な役割を果たせない」と強調した。
取締役会はまた、02年度決算などを承認した。当期損益は4年連続で赤字と
なったが、損失は前期より1140万円改善され、1517万円だった。累積
赤字は6億6455万円。
02年度の営業実績は、輸送人員が前年度比3%減の296万6108人で、
輸送人員は90年度以来、300万人を割り込んだ。鉄道事業収益は3.5%
減の8億7600万円。沿線企業のリストラや、少子化による通学者の減少な
ども影響したという。
社員の賞与削減などの人件費圧縮により経常損失は、前期より2100万円減り、
2576万円。税引き前当期利益は64万円と、98年度以来の黒字となった。

2003年04月28日月曜日

なんでワンマン化しないのかな。

556 :名無し野電車区:03/04/29 23:21 ID:27MJReFT
>>555
JRから(へ)の乗り継ぎが多いため。
ワンマン化するなら槻木に乗り換え改札を設けたほうがよい。


557 :名無し野電車区:03/04/29 23:55 ID:DjujlwEY
ところで、今日の利府線増発には701系が大活躍したんだろうか?

なんか455系のゆったり気分がテレビでながれてたんだが・・・

558 :名無し野電車区:03/04/30 01:15 ID:???
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834667&tid=c0tcf1fb0jkla4k1dd9a49a4ka4na4ga49a4aba1a9&sid=1834667&mid=1&type=date&first=1

泉中央以北に延長するのですか?

559 :名無し野電車区:03/04/30 06:26 ID:VHpZI0aG
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1051474556/l50
南東北ホリデーパススレ

560 :名無し野電車区:03/04/30 20:49 ID:80tjRrgO
http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/setsumeikai/index.html
東西線のアリバイつくりにしか思えない。ビデオ見て市の職員の説明を聞いたら
一時間すぐにたつ。それで終わりだそうだ。
川崎は地下鉄建設に著しい危機感を感じ始めたようだ。
川崎市は投資できる金額の三分の二を地下鉄に使うことになるとして
市民に問い掛けるとのこと。
金持ち川崎がアップアップしているのに仙台はどうか?
(川崎は仙台が期待している地方交付税は期待できないとした。
川崎の市長は元自治官僚。地方財政にはくわしいはず)
http://www.city.kawasaki.jp/16/16gyosys/home/kensyou/kensyou.htm


561 :アブトラ@一文字変えますた ◆4cTORAMob6 :03/04/30 20:55 ID:CB6apnjc
東西線は作っても誰も乗らない。
市長のオナニー

562 :名無し野電車区:03/04/30 21:38 ID:fr6gU52G
東西線がヤヴァイのは全員わかってるが、
仙台にゃ〜それしか仕事ねーのよ。
カネはどこから湧いてくるのか?                        さあ〜〜〜〜〜・・・

563 :名無し野電車区:03/04/30 22:06 ID:fr6gU52G
っつか、強制IDにナテタノネ

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