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ムーンライトながらをダブルデッカーにスレ

1 :名無し野電車区:03/03/18 01:57 ID:UXwQ/YUo
おまえら、ムーンライトながらをダブルデッカーにするために、
協力スレ!
特にコミケ利用者!頑張って座席数を増やしてヲタク列車化するぞ!

2 :名無し野電車区:03/03/18 02:15 ID:???
2

3 :名無し野電車区:03/03/18 02:26 ID:???
E217系で運転...
もれなくダブルデッカーがついてきます

4 :名無し野電車区:03/03/18 02:34 ID:???
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

5 :名無し野電車区:03/03/18 02:36 ID:???
                ̄ ̄ ̄ ̄-----________ \ | /  -- ̄
      ---------------------------------  。←>>1
           _______----------- ̄ ̄ ̄ ̄ ̄     
                     ∧ ∧    / / |  \   イ
                    (   )  /  ./  |    \ /
                 _ /    )/   /  |     /|
                 ぅ/ /   //    /   |    / .|
                ノ  ,/   /'    /    |│ /|
 _____      ,./ //    |     /   .─┼─ |
(_____二二二二)  ノ ( (.  |    / ┼┐─┼─
              ^^^'  ヽ, |  |   /.  ││

6 :名無し野電車区:03/03/18 11:16 ID:???
ダブルデッカーage

7 :名無し野電車区:03/03/18 11:34 ID:y++qIQfk
カプセルタイプにすると

片側通路で
階段は最端部に設けて
アプセル部の有効長を16m程度取れれば
1階3段・2階2段
幅を60cm程度だと、16÷0.6≒26列
26×5=130カプセル/両

今までの約倍の座席数が有るわけで
決まりだね




8 :33:03/03/18 11:58 ID:???
キハサロ183キボンヌ

9 :名無し野電車区:03/03/18 12:00 ID:vQpAaP0R
215系で運転。




















足のばせねーよ

10 :名無し野電車区:03/03/18 14:57 ID:+vS2Ug3p
スーパービュー踊り子の車両きぼーん

11 :>>4氏ね:03/03/18 15:06 ID:???
人の嫌がる臭さなんだよね(プププ

12 :名無し野電車区:03/03/18 15:08 ID:???
>>9
足が伸ばせなくても、215は一番ながらに合った車両だと思う。
倒壊が乗入れ嫌がるだろうけど。
マジレスすると、ながらは東海・ふじかわ・伊那路の特急トリオの
おまけ的存在で生き残っただけなんだがな。

13 :名無し野電車区:03/03/18 19:40 ID:???
カーペットカーは?

14 :名無し野電車区:03/03/18 21:43 ID:q0DQuphW
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | プラカード厨ってうざいよね〜
  \  ___________
   V
  ∧_∧∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ・∀・)´∀` )< だよね〜、はやくアク禁にならないかな?
 (    )    )  \_______________  ∧∧
 | | || | |                           (・д・,,)ペッ!!
 (__)_)__(_)                           、'(_@
                  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                  |  鉄ヲタは包茎!!! |
                  |  鉄ヲタは童貞!!! |
                  |  鉄ヲタは知障!!! |
                  |  鉄ヲタは悪臭!!! |
                  |  鉄ヲタは汚物!!! |
                  |________|
                二二 ∧ ∧ ||
                ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
              三三〜(,   /
                   | ) )
                   ∪
  ∧ ∧ムカムカ
  (#゚Д゚) ̄ ̄ `〜                   ∧ ∧
    U U ̄ ̄UU                     (   ) イッテヨシ!!
  へ                            |  ヽ
/    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ったく、お前それしか能がないのかと小一時間・・・
\________________________               


15 :名無し野電車区:03/03/18 22:33 ID:phBi5EB+
これでどうだ

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~r_shiina/jpg/KU5548.JPG

16 :名無し野電車区:03/03/19 21:01 ID:???
>>15
ワラタ

17 :名無し野電車区:03/03/19 21:13 ID:???
むしろ臨時夜行をロングシートに

18 :名無し野電車区:03/03/19 21:59 ID:???
>>17
それには賛成!
MLながらの指定券の取り方を知らない香具師には、ロングシートで十分!

19 :名無し野電車区:03/03/20 17:23 ID:???
>>15
5000系じゃん
贅沢すぎる


20 :名無し野電車区:03/03/20 18:26 ID:???
座席全部取っ払って2階建てにすれば収容力アップ

21 :名無し野電車区:03/03/20 18:38 ID:???
コミケさえなければ、このスレもめでたく成仏できるんだろうけどなぁ。

22 :名無し野電車区:03/03/21 21:40 ID:???
コミケがあるからながらがある!

23 :名無し野電車区:03/03/24 09:35 ID:???
>>3
漏れなく?4連にはついてないだろ。

24 :名無し野電車区:03/03/24 15:32 ID:???
>>3
っていうか、ダブルデッカー車は、グリーンだし…

25 :ニコニコモナー:03/03/24 17:12 ID:???

 ┏━━━━━┓
 ┃わ〜い025 !┃
 ┗━━┳━━┛ ニコニコ.......
       ┃ ∧ ∧
      ⊂( ^∀^ )⊃
       \  /
        (  )
        ∪∪ 

26 :名無し野電車区:03/03/24 17:21 ID:1rzIo2SG
臨時大垣を103系(千ケヨ)ってのはどうよ?

27 :名無し野電車区:03/03/24 18:11 ID:???
この場合ながらをダブルデッカーではなく「373系をダブルデッカーに」
が正しいと思うんだが・・・。

28 :名無し野電車区:03/03/24 20:21 ID:???
>>27
はぁ?
373系を今更ダブルデッカーにできないですが…

29 :名無し野電車区:03/03/25 21:32 ID:l6f4gO90
救済臨を横コツ113系にすれば済む話
(または東チタ211系でも可)

30 :名無し野電車区:03/03/27 21:41 ID:???
211できまり

31 :名無し野電車区:03/03/27 22:04 ID:???
SRCで決まりッ!

32 :どこでも名無しさん:03/03/27 22:09 ID:???
いいか昔からコピペで出回ってるけどそうゆう妄想ヲタ専用には無蓋車で十分だこの春厨め

33 :どこでも名無しさん:03/03/27 22:29 ID:xe1gWgjg
┌────────────────────┐
│        ┌─────┐ ヲタ専用.     │
│ ヲタ42700.  │( ゚Д゚ )ハァ│           │
│        │( ゚Д゚ )ハァ│           │
│大垣-品川  │( ゚Д゚ )ハァ│           │
│        │( ゚Д゚ )ハァ│   定員.       │
│        │_│_│__ │  つめるだけ.│
└──┰──┰───────┰──┰───┘
.    │ ○ │              │ ○ │ 
     \_/                \_/
  ギシ 
   ギシ 

34 :鉄道野郎隊:03/03/27 23:22 ID:ENakgXCF
>>9
215系は大垣夜行に入れると収容率アップで意外とウケるかも。
ただしケツが痛くなりそう。

35 :名無し野電車区:03/03/27 23:26 ID:???


 「 最 大 積 載 量  お た く だ け 」


とある産業廃棄物運搬用車両のステッカーより。

36 :鉄道野郎隊:03/03/27 23:33 ID:???
そういえばMLながらって減光しないからヤダよね。

37 :名無し野電車区:03/03/27 23:35 ID:???
>>27
ほーう、ふじかわ運用時どうするのですか?
罰として身延線往復して来い!!

38 :名無し野電車区:03/03/27 23:48 ID:???
二階建車(2F・G車、1F・普通車)2両入れて、あさぎりの代走にも使えばええのに(M車も増やさなあかんけど)

39 :名無し野電車区:03/03/28 20:44 ID:???
そもそもな質問でスマソ。
東海道本線(東京〜神戸)の長距離旅客列車として、東京〜大垣の夜行が
存在するわけだが、大垣〜播州赤穂(上郡)と併せて昔は特別料金が不要だった。
@なぜ大垣までなのか?連絡よくするためになぜ米原ではないのか?
A大垣から以西に同じような列車は設定しないのか?
B昭和初期の運行と違い、電車使用なわけで、スピードも早くなってるわけだし、
東海道本線の列車としてこだわりを持ち、存続させるなら、
いっそのこと神戸発にはしないのか?そのあたり、先輩諸氏に聞いてみたいが・・・

40 :名無し野電車区:03/03/28 23:28 ID:???
>>39
大垣-米原は雪で遅れる可能性があるので、
大垣までで止めている。
しかも神戸まで行くとJR西日本まで巻き込むので、
車両的な問題も含め不可能

41 :名無し野電車区:03/03/28 23:52 ID:7wQmep/V
>>40
それと伊吹越えの問題もあるんじゃないかな。

42 :名無し野電車区:03/03/28 23:55 ID:???
もし、神戸発にするなら、神戸は何時に出ることになるんだ?

43 :名無し野電車区:03/03/28 23:57 ID:7wQmep/V
>>39
そもそも43・10の改正前は東京⇔大阪の普通列車が
昼行・夜行各1往復存在していた訳だが

44 :名無し野電車区:03/03/29 00:03 ID:6LaTsM8t
>>42
むしろ姫路(または網干・上郡)発の方が良いのでわ?
使用車両は223系ということで。


45 :名無し野電車区:03/03/29 11:55 ID:???
>>44
223系で指定って鬼だな…
恐らくボックス席の向かい合うところで喧嘩になるぞ…
ボックスになるか、進行方向側になるかだし…
救済臨に対しては、全車自由なのでどっち向きでも文句は言えないと思うが、
指定席だとさすがにそれはまずい。
だから373系という東海の車両を使って大垣で止めている
理由は>>40-41参照

46 :45:03/03/29 11:56 ID:???
やっぱりage

47 :名無し野電車区:03/03/29 21:58 ID:???
>>45
ボックス席の下に何か置いて簡易寝台化。
丸まれば何とか寝れるでしょ。

‥‥補助席も指定?

48 :名無し野電車区:03/03/30 00:24 ID:???
そしゃそうだろw
っていうか補助席を自由席にして
他を指定(藁

49 :名無し野電車区:03/03/30 00:26 ID:???
コンテナに中仕切りいれて2階建てにして詰め込めばイイ

50 :名無し野電車区:03/03/30 00:30 ID:???
思い切って
371投入とかどうだろう
どうせ単線路線を除く東海線内ではほとんど
使われてないんだし
ただ翌朝のライナーがあるから

51 :名無し野電車区:03/03/30 00:32 ID:???
臭人列車はクモル145+無蓋貨車に汁
373がかわいそうだ

52 :名無し野電車区:03/03/30 00:41 ID:4Qv/rIqo
名古屋鉄道管理局大垣電車区(名カキ)165系電車15連にしる。
快速大垣行き。これ最強。
373系9両より収容力あるしG車も2両付く。付属5連は御殿場線経由でマターリ。
昼間は「急行踊り子」で間合い運用。

53 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/03/30 00:43 ID:???
>>50
1編成しかないのにどうやって?

>>52
名カキに165系って現存しましたっけ?

54 :名無し野電車区:03/03/30 00:46 ID:???
>>53
371なら夜のライナー終わったら一往復して
それから朝のライナーに使う
…なんか相方が必要なわけだが…
やっぱり20000かな?(w

55 :名無し野電車区:03/03/30 01:29 ID:V25M6n5U
いいじゃん、113系15両で。G車も2両付くぞ。

56 :名無し野電車区:03/03/30 01:33 ID:???
いいじゃん、103系15両で。寝転べるぞ。

57 :名無し野電車区:03/03/30 01:37 ID:4puOGRK0
113系亡き後の
サロ124・125プラス機関車。
3編成できて具合ヨシ。

58 :名無し野電車区:03/03/30 01:44 ID:???
80系キボン

59 :名無し野電車区:03/03/30 12:43 ID:???
>>53
名古屋鉄道管理局大垣電車区。

60 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :03/03/31 01:52 ID:gWUlb8f/
お前らを運ぶのは5トンコンテナで十分!

61 :名無し野電車区:03/03/31 12:45 ID:???
>>60
お前を運ぶ車両など無い!

62 :名無し野電車区:03/03/31 19:20 ID:S7EEo8Rr
583じゃ豪華すぎる?(一応ダブルだけど)、165or167じゃ救済臨だし、
681?速いけど夜行の意味ないしダブルじゃないし・・・
やっぱ215だな。

63 :名無し野電車区:03/03/31 20:56 ID:ufYjf5Ag
ダブルとなると285か?
一応倒壊車だし。

64 :名無し野電車区:03/04/02 00:51 ID:EArrlfMR
いいじゃん、E217系15両で。G車も2両付くぞ。

65 :名無し野電車区:03/04/03 13:33 ID:???
っていうかこのスレをドンドンageて飛躍させて倒壊に訴えねば!
age出発進行!!

66 :名無し野電車区:03/04/03 13:35 ID:???
ムーンライトながらは急行化して!

67 :名無し野電車区:03/04/03 22:54 ID:???
急行化したら18切符使えないじゃん!
貧乏な18きっぱーには痛いのですよよよよよ…

68 :名無し野電車区:03/04/05 17:26 ID:qoo74RBL
ダブルじゃないけど371でなく381だったらそれは面白いかも。もちろん振り子作動で
走行させればわざと救済に乗る奴もいるだろうから、指定が撮り易くなる。

69 :名無し野電車区:03/04/06 21:12 ID:???
そんなので指定とれても嬉しく無い…

70 :名無し野電車区:03/04/06 21:15 ID:???
20000















でいいよ
もちろん371が基本で足りない分だけね
371なら東海車だし20000は371の代走をいっつもやっているから

71 :名無し野電車区:03/04/06 23:33 ID:???
373だから成り立っている列車を、わざわざ希少な371や20000にする訳無いじゃないかバーカ

72 :名無し野電車区:03/04/07 20:45 ID:nQHUwh60
むしろながらと東海は383系にすべきだと思うのだが

73 :名無し野電車区:03/04/07 21:09 ID:???
>>72
振り子も130`運転も出来ない区間に高価な車両を配置するのは無駄。

・・・つうか、なぜそうすべきか根拠が無い以上、ただの妄想だよ。

74 :名無し野電車区:03/04/07 21:26 ID:???
185系はなんか都合悪いの?

75 :名無し野電車区:03/04/07 21:57 ID:3szFhk/5
ていうか銀河の下りも名古屋に止めて座席車を作ればいいんじゃないの?

76 :名無し野電車区:03/04/07 22:03 ID:TtCVeh/L
SVOもダブルデッカーだけど、それじゃ駄目なのか?

77 :名無し野電車区:03/04/07 22:07 ID:???
そんなにダブルデッカーが良ければ、ク5000はどうだ。

78 :名無し野電車区:03/04/07 22:27 ID:N0vJzUaD
一編成の座席数を無理に増やすよりも、むしろ増発をきぼんぬ。
俺の案として、1970年にやった「エキスポこだま」方式を導入しる。
つまり、朝ラッシュ時間帯の在来線に夜行の長距離列車を割り込ませたいが
もちろんできるはずないからと、発想を転換して途中で新幹線に乗り換える
ことでラッシュアワーに東京に到着できるようにするという方式である。

(仮称)ムーンライト近畿2号  大阪発22:30ごろ →→ 三島着6:00ごろ
(仮称)ムーンライト近畿4号  大阪発23:30ごろ →→ 静岡着5:50ごろ
終点から東京方面へは、急ぐ人は新幹線、マターリする人は鈍行。

逆方向(下り)はどうやろうか。誰か名案を書いてくれ。

79 :名無し野電車区:03/04/08 00:30 ID:???
増発ったって、大阪発着は銀河に余力があるからね。
余剰輸送力活用策に過ぎない18切符のために敢えて便宜図る必要もないし。
必要な人は、高速バス使ってでも移動するだろうし、高いから移動しない、
という人に別の選択肢与える必要はないと思うんだけど。

80 :名無し野電車区:03/04/08 16:34 ID:???
>>1意味不明

81 :名無し野電車区:03/04/08 23:37 ID:???
>>80
オマエモナー

82 :名無し野電車区:03/04/09 20:32 ID:???
>>74
185を使うくらいなら現状維持の方がマシ

83 :めいせいけんじ:03/04/09 20:34 ID:cQpUdX7z

            お前か!!         _,-'' )  。゚・   。 。
                        , -' (.__,-''   ,  . , , 。゜
       , -   一)_         .,-'~ ,- '    /  /  /, 。グハッ!?
      /   )ヽ(w i      .,-'~  ,-'~    // ,  ⌒ ∵∵ //,
     .,/  /   ヽヽヽ   ,-/'~  ,ノ      / //(。Д。)∵// '/
     / ^)'   _ l ゝ _)-'~   ,-'~     //, ' ⌒/ ∪ ̄∪ ⌒ヽ
    / /'  ヽ    ^ ̄   ,-'~       / /        ヽ ゚ ・
   (iiiiリ∫ ヽ      ./    (⌒`〜〜'  /i  ノ    ノ\ ヽ
       ヽ─|〜' ノ/      ゙〜〜〜〜  |      ./  `- '
        || ||l、_  /          ,,,     |     /  ゚ 。←>>ALL
  |.|  _|.|_,,,|   |        __-'',,-~   /    /
  .|.| ニ─、─''''|   |       =-'''     /   、 ヽ
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  |.|    |.|  .|  '、      _     _.|   /  ノ
  .|.|  ,,== ==.|   l      .|.|  ,_,,-'',,,-|  / |  /
   |.| ||_ノノ   |  |      i、`''',,-''''  |  /  .| .|
   .|.レ `-- '    |  |        ̄   | .ノ   | )
         ,- |  |     .....     | .|    ||
     
なんだ?この糞スレは?誰だ立てた奴。


84 :1:03/04/09 21:59 ID:???
私ですが、何か?

85 :名無し野電車区:03/04/09 23:36 ID:???
ダブルデッカーはどうでもいいから、グリーン車をつける!

86 :名無し野電車区:03/04/10 17:23 ID:NeNV91Rk
>>67/68
急行化するなら束との共同運行として束側はSVO用の251を動員。
倒壊は373か383のどちらかにする。急行ちくまの実績から383あたりが無難か。
救済も快速として残し、一部または全車指定化で同じく共同運航化。一部指定の場合
は束側は215系・倒壊側は311系または313系または117系を使用。(この際
使用する倒壊車両にATS−Pを取り付けてもらう。指定席はセントラル車を使用)
全車指定の場合は束側は183・189系の8連、倒壊は373系か313系セント
ラルライナー車8連を使用。

87 :名無しでGO!:03/04/11 11:41 ID:PTK/Rban
チタ215系10輌だな。使ってないし。

88 :名無し野電車区:03/04/11 13:11 ID:???
座席増やすよりも、とにかく輸送力を増やすのが先決。
急行型なんか使ってたから積み残しが出たわけで、
それより収容力のない特急形なんて問題外だろ。
座席がどうこういってられる事態じゃない。
かといって、倒壊の使用経験のない車種では、乗り入れに問題が出る。
4つドア通勤型がベストなのだろうけど、選択開閉ができないから、
オールロングの113系がベターと思われ。

89 :名無し野電車区:03/04/11 13:40 ID:uwoMbwHl
>>78
それだったら高速ハズ使うって・・・
70年代とは全然違うし

だったら、新幹線夜行はどうよ?
勿論、新幹線の深夜走行は出来ないから

東京22時30分ごろ発、静岡あたりに24時に着、翌朝6時に発射、新大阪へ
って感じ。まあ、これはむしろ東北でやって欲しいけどね。
あと、東京-大阪のハズって新宿経由の奴は中央道経由なんだよな。
初台ランプを通る酉のハズ見て仰天したぞ



90 :名無し野電車区:03/04/12 08:10 ID:U5S3n1bx
じゃあ救済に「走るんです」E231投入はどうかな?あの座席で一夜は地獄絵図になりそう。
>>88
113系よりも新前橋あたりから115系を使ったら?。半自動にもできるし。
でも束はいいけど倒壊の115系は車内や車自体が醜すぎでいや!。

91 :名無し野電車区:03/04/12 08:56 ID:???
>>90
6DoorInside?
しかも9両中7両

92 :名無し野電車区:03/04/12 09:08 ID:???
ながらスレは必ずキチガイ妄想スレになるという罠。

93 :名無し野電車区:03/04/12 09:16 ID:???
コミケヲタのためにコンテナに椅子を設置して貨物列車に汁。
やばそうなコンテナは海外へ輸出。

94 :名無し野電車区:03/04/13 01:52 ID:hl7QmzOJ
ヤパーリ米原まで延長してほしい。できれば大阪まで。

95 :名無し野電車区:03/04/13 11:24 ID:QD/HuNMx
ムーンライト成田
成田空港〜大垣
使用車両 E217系×15両。

なお、15両非対応ホームは一部ドア閉鎖で対応。

96 :名無し野電車区:03/04/13 11:26 ID:???
>>88 >>92 >>93
終電うざい。ロングの押し付けとヲタ叩きやめろよ。

97 :名無し野電車区:03/04/13 20:32 ID:???
>>96
ヲタが車内で大人しくしてれば叩かれない

98 :名無し野電車区:03/04/14 23:33 ID:???
>>94
だから無理だっていってんだろゴルァ!

99 :名無し野電車区:03/04/14 23:38 ID:EBfR4w23
ただでさえ工房に汚されている可哀想なこのE217系を、あのキモヲタ共に汚されるのは
地元市民である私にとりましては真に堪えがたき屈辱であります。

100 :名無し野電車区:03/04/15 05:46 ID:???
ヨ231じゃだめ?


101 :名無し野電車区:03/04/15 06:33 ID:???
>>1はいい発想してる。同感だ。>>100は氏ね

102 :名無し野電車区:03/04/15 20:50 ID:???
>>101
激しく同意!

103 :名無し野電車区:03/04/15 21:03 ID:???
あのー
103系が次の増備で余るんですけど、いかがですか?

JR西日本

104 :名無し野電車区:03/04/15 22:03 ID:???
>>103 いりません。爆音・オンボロ・4扉・ロングシートなんて糞
っていうか、あんたが103じゃん。(W

105 :名無し野電車区:03/04/15 22:14 ID:???
>>103
あの〜森ノ宮電車区で全く103系朝のラッシュ時にたりてないんですが…
おたく、束の方ですか?それとも倒壊の方ですか?

106 :名無し野電車区:03/04/15 22:16 ID:???
倒壊103はしぼーんでなかったか?

107 :名無し野電車区:03/04/15 22:23 ID:yscdgp55
束・倒壊・酉の関係者の皆様、ムーンライトながらはやめにして、ある時期
専用として、ヲタク専用護送列車として豪華な373や165ではなく、過剰にな
りつつある113・115を15両編成(G無し)を3本運行で希望しているみたい
ですYP

効かない冷暖房・隙間風・席に座れない香具師の座り込みなんか我慢できる
とのことでつ。373や165では室内をいろんな意味で汚してしまうので申し訳
ないとの償いで用意してほしいとの要望が(w

108 :名無し野電車区:03/04/15 22:35 ID:???
>>107
3本運行じゃたらんな!
5本以上は運行しないといけない

109 :名無し野電車区:03/04/16 00:24 ID:???
>>107-108 の意見に賛成。トイレ付きを15両の半分ついていればよい。

110 :名無し野電車区:03/04/17 05:47 ID:RB39NxUX
今の東海道線2階建てグリーン車を参考にすると、両端部は12席ずつ、
1階・2階はともに36席ずつ設置可能。あわせて96人となる。
当然T車となるから、1M2Tの比率で走れるようにする。
6両編成で中4両を2階車両にすると500人以上が座れることになる。

111 :名無し野電車区:03/04/17 06:06 ID:7LFB8o2J
やはり造りとしてはおけいはんのダブルデッカーみたくなるのかな。
個人的には減灯&必要な人だけ読書灯キボンヌ。デッキが無理なら
731系@コヒみたくドア部分にエアーカーテンきぼん。

112 :山崎渉:03/04/17 14:20 ID:???
(^^)

113 :名無し野電車区:03/04/18 23:37 ID:???
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030418231046.gif

114 :山崎渉:03/04/20 02:40 ID:???
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

115 :名無し野電車区:03/04/24 02:36 ID:???
昼間の運用はどうするのさ?
伊那路も東海もダブルデッカーなの?

116 :名無し野電車区:03/04/24 21:49 ID:EqaXPXmV
>>115
いやだなあ。よく使うから、それはかんべん

117 :名無し野電車区:03/04/25 11:51 ID:???
>>115-116
転換クロスの場合は、静岡県内の路線で普通・快速として運用。
リクライニングにした場合は、特急として使ってもかえって喜ばれるんじゃないの?

118 :名無し野電車区:03/04/25 20:09 ID:???
大杉からのふかーつワショーイ!age!

119 :名無し野電車区:03/04/27 10:10 ID:GoD8deYj
ダブルデッカーだと荷物を置く場所がないので
かえって困ります。

120 :名無し野電車区:03/04/27 11:52 ID:???
>>119
あ、なるほど

121 :名無し野電車区:03/04/27 11:58 ID:???
荷物(同人誌)は全部荷物車(1号車)で預かる。
全頁をスキャンして降車時にCD-Rで返却。
同人誌は萌えるゴミ逝き。

122 :名無し野電車区:03/04/27 12:10 ID:???
>>121
CD-Rじゃなくて、車内で無線LANでファイル共有しろ!!

123 :名無し野電車区:03/04/27 12:38 ID:JuKWxVA+
>>121
同人誌の印刷の現場を見たことがある俺としては、その処置は残酷だなと思う。と言ってみるテスト。

124 :名無し野電車区:03/04/27 12:45 ID:gegC9iGl
吉原で全部下ろしてリサイクル
下車の時はトイレットペーパーで渡せ

125 :名無し野電車区:03/04/27 23:44 ID:???
>>121-124
全員氏ね

126 :名無し野電車区:03/04/28 05:51 ID:???
>>119
すまんが、そこまでわがままは言わんでほしいと思う。
人が乗れるか乗れないかの状態なので、かさばるようなら&大事な荷物なら
宅配を使ってほしい。つうかできるだけ自己防衛の対策をとってほしい。
そうでなければ座席下の空間に入れるとかかかえるとか、各人工夫してほしいところ。


というか車で乗りつける奴っているのかな?行きも帰りも席が確保されているし、
ガス代や注射代を4人で割り勘すりゃいいんだし。
18シーズンだから、さすがにありえないかな?

127 :muneki:03/04/28 21:12 ID:0NF4M2Gy
てか、ムーンライトって、特急『倒壊』とか『富士』あたりの使い回しじゃないの?

128 :名無し野電車区:03/04/28 22:04 ID:rMJcWDa6
ながらが「富士」の使いまわしだったとは知らなかった!

129 :名無し野電車区:03/04/28 22:05 ID:???
ふじかわって言いたかったんだろうな

130 :名無し野電車区:03/04/29 08:59 ID:OZkPzIOk
>>126
スレ違いかもしれんが、別に夜行の方を言っているのではない。
共用(強要?)運用の関係で、ホームライナーやら東海やら
伊那路に使っているが、仕事の関係で昼間の列車の方を使うので、
鞄一つおけないダブルデッカーでは返って、邪魔なんだわ。

どうしても2階建てが良いというなら
東京圏の通勤列車の抱き合わせにして欲しい。

131 :muneki:03/04/29 22:45 ID:S3GXKDP7
>>128スマソ,>>119そうです。
でもなんでまた、ながらって大垣まで来るの?

132 :名無し野電車区:03/04/30 03:12 ID:???
>>130
なるほど、それは正直スマソかった。


漏れはさきに書いたように、ながらは快速列車だから、215のような設備で
十分だと思っている。というか特急車両と兼用というのには頭をひねるが。
(とは言っても、ながらの指定料金といなじの特急料金、ほぼ同じなんだよなぁ)

今のような閑散期なら、ながらも373で足りているから、ながら・伊那路と共通運用で
いいと思うけど、繁忙期(やばい時期)は215の設定にして、373の伊那路とは
別運用にしてもらえたらな、と思う。

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