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JR世代新型機関車スレッド

1 :名無し野電車区:03/04/12 19:48 ID:weHJM+oL
JRになってから登場した、EF200,EF210,EF510,EH200,EH500,DF200について、いろいろ語りましょう。
ED75-50,EF66-100,EF81-500も可。
関連スレ
DD51とDLについて語るスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045387311/
M250貨物電車を語るスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042399241/l50
ED75とその後を継ぐものたち
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045798868/
EF65PF1000スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047657901/l50
EF66スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048857207/l50

2 :名無し野電車区:03/04/12 19:48 ID:yUIELWug


3 :名無し野電車区:03/04/12 19:52 ID:???
 ┏━━━━━━━┓
 ┃ 新スレ      ┃
 ┃ おめでとう    ┃
 ┗━━┳━━━━┛ ニコニコ.......
       ┃ ∧ ∧
      ⊂( ^∀^ )≡≡
        \   )〜三三
         ( ( /
          ∪


4 :1:03/04/12 19:58 ID:???
EF200-出力6000KWを誇る我が国最大出力の直流機。しかしその性能を発揮する機会はない。
EF210-EF65置き換え用の3300KWクラスの直流機。23両あまりが活躍。
EH200-EF64置き換え用の山岳8動軸大型機。
EH500-北海道から首都圏までをロングランする汎用交直流機。全長25m8軸の我が国最大の機関車。
   出力4000KWで10両あまりが東北を走る。

5 :1:03/04/12 20:00 ID:???
DF200-DD51の1.5倍のパワーを持つ電気式ディーゼル機関車。20両前後が北海道を走る。
EF510-EF210の交直流版。

6 :名無し野電車区:03/04/12 20:03 ID:???
>>1
EF81-450も追加キボンヌ。

7 :ちっとん:03/04/12 20:14 ID:???
参考画像
DF200
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030412200941.jpg
EF210
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030412201336.jpg

8 ::03/04/12 20:15 ID:???
>6
EF81-450も可。

ダイヤ、面白い運用を知っていたらおしえてください。

9 :名無し野電車区:03/04/12 20:22 ID:???
参考
EH500
http://www.at-train.net/bbs/imgboard/img-box/img20030412202117.jpg

10 :名無し野電車区:03/04/12 20:38 ID:???
参考画像
ドイツのEF210? 101型電気機関車。
http://www61.tok2.com/home/sbbcffffs/imageboard/img-box/img20030331212405.jpg

11 :名無し野電車区:03/04/12 20:43 ID:???

ED500とEF500は本線試験用に借り入れただけなの?

12 :名無し野電車区:03/04/12 20:48 ID:???
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

13 :名無し野電車区:03/04/12 20:54 ID:???
>4
EH500なら現在、21両稼働してますが、何か?

14 :名無し野電車区:03/04/12 21:21 ID:???
>13
え、もう20両以上もあるの?
うーん鉄ファンのバックナンバーで確認するために回線切手(略

15 :名無し野電車区:03/04/12 21:29 ID:???
EF200もノッチのところにストッパー板付けられて
なんか可哀相だな・・・

16 :名無し野電車区:03/04/12 22:36 ID:???
>>13
試作車が抜けてる。
だから稼働は22両と言う罠。

17 :75スレ出入り業者:03/04/12 22:45 ID:???
ってか、>>1よ。
新世代の機関車を語る筈なのに、
何でヒサシつきのED75 50代が出るんだ?


18 :名無し野電車区:03/04/12 22:47 ID:???
>>17
79-50の間違いなんだから気にするなYO

19 :名無し野電車区:03/04/12 22:52 ID:???
ま 堅いことは言わずに
マターリ行きましょ

20 :名無し野電車区:03/04/12 23:00 ID:eeT1YV2F
>>1
乙&御眼です。神戸からありがとう。

21 :名無し野電車区:03/04/12 23:00 ID:???
HPです

http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue/diary
http://members.goo.ne.jp/home/ailia/diary
よろしく




22 :名無し野電車区:03/04/12 23:10 ID:???
カシオペアや将来の新・北斗星の牽引用の機関車も新しくして欲しい。
塗り替えたEF81、DD51×2じゃアンバランスだ。

23 :名無し野電車区:03/04/13 00:26 ID:???
EF210って根岸に入線したん?

24 :名無し野電車区:03/04/13 01:05 ID:???
>11
EF500はEF200と共にJR貨物がVVVFインバータの
技術を使って試作した新世代交直流電機(借り入れ車じゃないよん♪)
その後、性能試験が行われEF200は量産されたがEF500は
量産されず製造されたのは901号機のみ(廃車済み)
現在は広車に留置されており、広車公開時にはその姿を見ることが可能。

ED500はJR貨物が日立製造所から借り入れた交直流電機。
現在は日立の勝田工場で保存されている・・・・・・・・らしい。


25 :名無し野電車区:03/04/13 01:13 ID:???
>>24
レスありがとね 11より
廃車とは勿体ないね

26 :名無し野電車区:03/04/13 06:09 ID:???
>25
どっかのスレで、中身抜かれたとか、解体されたとか聞いたんでつが。

27 :名無し野電車区:03/04/13 17:50 ID:???
>26
けど広車で公開されてたべ??

28 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/13 17:52 ID:jbCdiGVj
ED500age

29 : ◆/s2PXttjAY :03/04/13 18:27 ID:???
>>24
ED500は日立へ返却後、
水戸の事業所内で各種機器の動作試験に用いられていたそうです。


>>26
EF500は解体されていません。

30 :26:03/04/13 19:55 ID:???
スマン。何かの間違いだったみたいだ。
逝ってきます。

31 :名無し野電車区:03/04/13 22:31 ID:???
>29
今はどうなってるの?

32 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/04/13 22:36 ID:???
どこかのスレでEF200が一度運用離脱するというカキコがあったのですが・・・
本当ですか?

33 : ◆/s2PXttjAY :03/04/13 22:57 ID:???
>>31
広島車両所内で解体保留で放置中の筈ですけど、
最近コキと繋がれた画像が某所で・・・?


>>32
1両が休車となり、部品取り用になってるそうですが..........
ジャッキで車体が持ち上げられて、既に何か取られた感じ。
それとは違うのかな?

34 :名無し野電車区:03/04/13 23:50 ID:???
>>4
EF210は現在30両が稼動中。
うち109、110、111はシングルパンタでつ。

35 :名無し野電車区:03/04/14 00:09 ID:???
>>31
日立の工場の中にまだあるとは聞いているが、
一説には、あぼーんとも・・・。

まあ、どっちにしろ
もう金輪際走らないのは確定してるけど。

36 :35:03/04/14 00:11 ID:???
↑のはED500の件な。


37 :ちっとん:03/04/14 17:11 ID:???
EF500は明らかに性能過大でしょう。ED500は4軸というのがネックだったかな。
EF200の性能は使わずに終わりそう。
ヨーロッパでは6000KW級の電機がごろごろしてるのに。

軸重17t未満という線路のよわさも機関車にとっては大きな障害ですね。せめて20tくらいならなあ。


38 :名無し野電車区:03/04/14 17:22 ID:???
>>34
EF210のシングルアームの形式ってなにかなぁ・・・・?
手持ちの富EF210-100で再現したいので。
製品化されていなければ近似の形状した形式教えてください。

39 :名無し野電車区:03/04/14 18:28 ID:???
>>38
似ている感じのパンタじゃ駄目か?

40 :名無し野運転所:03/04/15 00:10 ID:???
>37
そこは連接、3軸台車で牽引力を確保
500KWモーター×12個、EL200(500でもイイ)キボンヌ(w

は置くとくとして、鴨電スレでは倒壊のアボ代攻撃に対抗して
EF62に中間台車を履かせるだのEF58の従台車を駆動輪にするだの
妄想がありますた

41 :名無し野電車区:03/04/15 06:25 ID:???
>>40
3×2=2×3じゃないのか?

42 :名無し野電車区:03/04/15 08:14 ID:???
参考、ドイツの機関車143型。もと東ドイツ製。主に普通列車用。4軸。
http://www61.tok2.com/home/sbbcffffs/imageboard/img-box/img20030415081219.jpg

43 :ちっとん:03/04/15 09:12 ID:???
韓国のDF200?
主力、7300型電気式ディーゼル機関車。高速旅客列車から貨物列車まで使われる汎用機関車。
http://www61.tok2.com/home/sbbcffffs/imageboard/img-box/img20030415090811.jpg

44 :名無し野電車区:03/04/15 12:38 ID:???
>>38
叡電パンタ

45 :名無し野電車区:03/04/15 17:33 ID:???
EF510−1 今日は吹田で昼寝

46 :名無し野電車区:03/04/15 17:38 ID:S37/ULGP
今日の3099レはEF81 117号機ですた。

47 :名無し野電車区:03/04/15 17:39 ID:S37/ULGP
誤爆しますた。

今日の1064レはEF200−14ですた。

48 :名無し野電車区:03/04/15 17:49 ID:???
>45
もしかしてもう運用に就いてるの??

49 :フーリガソ ◆MVJIES.73. :03/04/16 10:38 ID:???
相互リンク
凹凹M250系貨物電車を語るスレ・5th凹凹
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050371459/l50

50 :フーリガソ ◆MVJIES.73. :03/04/16 10:39 ID:L0Aq2tmm
age忘れた、スマソ

51 :名無し野電車区:03/04/16 21:13 ID:T5mzni8g
参考
EF500-901
http://homepage2.nifty.com/superliner/loco-and-fc/ef500-901.htm
カコイイ

52 :名無し野電車区:03/04/17 06:08 ID:ESjq060p
30分定格出力age

53 :山崎渉:03/04/17 14:20 ID:???
(^^)

54 :名無し野電車区:03/04/17 21:35 ID:rLaTMw94
今日の5072レは102号機ですた。

55 :名無し野電車区:03/04/17 21:36 ID:rLaTMw94
失礼。
訂正。

今日の5072レはEF210−102ですた。

56 :名無し野運転所:03/04/17 22:03 ID:???
>51
形はサイコーだわ、ヨF500

57 :名無し野電車区:03/04/18 19:38 ID:vV9cPNng
今日の2064レはEF200-1ですた。

58 :山崎渉:03/04/20 02:43 ID:???
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

59 :名無し野電車区:03/04/20 16:47 ID:???
EH200-1運転開始age

60 :名無し野電車区:03/04/20 18:34 ID:???
>>59
いよいよ固定運用ですかね。今までの経過からすると2456あたりかなぁ。
撮鉄的にはこの便は64重連の方が有難いんだが。

61 :名無し野電車区:03/04/20 18:39 ID:???
5488で限定運用じゃないの?

62 :60:03/04/20 19:59 ID:???
>>61
ああ、その目もありましたね。
2456は東線東京口で夏場の土日に運転確実、長編成、日中撮影可能という条件を満たす
唯一の64重連なのでEHになってしまうとちょっと辛いものが…

63 :59:03/04/20 22:23 ID:vcmYnWNB
>>60-62
どうやら5467-ヨ-2456と、5285-5488の2運用らすぃ。
ってか、ここ1ヶ月くらい前者は901が充当されてたYO!
東線で64重連のコキレが見られなくなる罠・・・

64 :鉄ヲ ◆Mn583J2CCI :03/04/20 23:13 ID:???
漏れが郡山(仙台市太白区)にいたときは、いつもEF500が気になってたなぁ…
非鉄だったからよく覚えてないけど

65 :鉄ヲ ◆Mn583J2CCI :03/04/20 23:14 ID:???
長町機関区があった頃の話でつ

66 :名無し野電車区:03/04/22 00:51 ID:AHFc1GIL
ハイテクあげ

67 :名無し野電車区:03/04/24 06:13 ID:???
EH200のロゴはどんな感じ?

68 :名無し野電車区:03/04/25 18:58 ID:+VhUletG
今朝の目撃
1073レ EF200−7
5077レ EF200−10
51レ EF210−901
ですた。

69 :名無し野電車区:03/04/26 19:11 ID:hpZw5s88
ハイテクあげ

70 :名無し野電車区:03/04/27 00:17 ID:???
EF510sage

マジEF510が心配だ
EH200の量産機が出来たのに
EF510はまだ一両しかない

71 :名無し野電車区:03/04/27 13:38 ID:VfGgEFZ3
>>70
ここ最近は吹田機関区にいるね。北陸で試運転?

72 :名無し野電車区:03/04/27 13:39 ID:VfGgEFZ3
連続スマソ。愛称付いたんだから、量産するでしょう。










多分、、。

73 :( ´Д`)/< 先生!!こんなのが有りますた。:03/04/27 13:40 ID:???
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
http://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku02.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
http://www.yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.htm

74 :名無し野電車区:03/04/27 15:17 ID:k2YGsxTp
エコパワーあげ

75 :名無し野電車区:03/04/27 20:32 ID:Zp3ZuGvr
1062レ
EF210-6
改正前はEF200の運用だったような…

76 :名無し野電車区:03/04/27 21:22 ID:n+ZbCZOw
>>67
まだ機関車には付いてないでつ

77 :ちっとん:03/04/28 20:44 ID:???
しかしつくづく外国がうらやましいな。
軸重20トン以上の機関車だから高速走行もばんばんやってるし、
加速も以外といい。(曲線走行は苦手みたい)

78 :名無し野電車区:03/04/29 01:07 ID:???
>76
レッド・サンダーage

79 :名無し野電車区:03/04/29 12:52 ID:???
外出かも試練が2456レはEH200ー1ですた。ロゴはおろかしЯFマークすらついていなかった…

80 :名無し野電車区:03/04/29 22:40 ID:???
age

81 :名無し野電車区:03/04/30 22:01 ID:XkmkwxpS
age

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