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関東鉄道常総線part3くらい?

1 :名無し野電車区:03/04/14 15:17 ID:???
常総線語ろう


2 :名無し野電車区:03/04/14 15:24 ID:ETCwW+Ne
取手!

3 :名無し野電車区:03/04/14 15:31 ID:???
http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue/diary
http://members.goo.ne.jp/home/ailia/diary
HPです

4 :名無し野電車区:03/04/14 16:00 ID:a7cfzHrL
あげ!

5 :名無し野電車区:03/04/14 16:22 ID:/zeKTuZQ
何時電化になるのでつか?

6 :名無し野電車区:03/04/14 16:53 ID:eB7YrawO
>>5
常磐線と同じく
電化するなら”交流で”って感じで制限かかるんじゃないの?

7 :名無し野電車区:03/04/14 16:54 ID:???
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

8 :名無し野電車区:03/04/14 21:05 ID:/zeKTuZQ
>>6
そうか、でも先は長そうだな


9 :名無し野電車区:03/04/14 21:27 ID:M4NZP8lk
常総線語ろう

10 :名無し野電車区:03/04/15 10:06 ID:Iz7SVwuQ
agetokeyo


11 :名無し野電車区:03/04/15 11:42 ID:???
常総線を語ろうよ


12 :名無し野電車区:03/04/16 18:40 ID:???
取手⇔下館


13 :名無し野電車区:03/04/17 06:44 ID:???
>>5
電化は無理。
高価な交流車両を導入できるほど関東鉄道に余力などない。
それ以上につくばエクスプレスの影響を大きく受けるだろうから、
益々ジリ貧の予感。

大丈夫なんだろうか?

14 :山崎渉:03/04/17 14:19 ID:???
(^^)

15 :山崎渉:03/04/20 02:56 ID:???
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

16 :名無し野電車区:03/04/20 12:44 ID:GlvNq3UY
age

17 :名無し野電車区:03/04/20 12:46 ID:???
TXの登場でもうだめぼ・・・

18 :名無し野電車区:03/04/20 22:21 ID:kvd8n3KY
>>1
乙。
どうせなら竜ヶ崎線も入れて欲しかったな。
そうゆう俺は常総線沿線に住んでいる訳だが。

19 :名無し野電車区:03/04/21 12:09 ID:k6hORD80
あげ

20 :名無し野電車区:03/04/25 09:27 ID:???
ネタ無し保守スマソ

21 :名無し野電車区:03/04/25 19:40 ID:???
早く廃止しろや

22 :名無し野電車区:03/04/25 23:21 ID:avPrJ2Ph
某ホームページの掲示板に書いてあったんだけど
取手〜水海道間のほとんどの駅に後ろ2両を見渡せる
ミラーが設置されていたらしい。
もしかしたら日中は取手〜水海道間も
ワンマン運転をするのかな?

全線ワンマン運転になったら取手〜下館の直通列車が増える
と言う事も考えられるけど、

多くても2両しかこない水海道〜下館間は
全列車ワンマン運転になってしまうのだろうか?
車掌さんのアナウンスが聞けなくなるのは残念だな。
全線ワンマンになっても
今まで通り、朝方は2両でもツーマンにして欲しいなぁ。

23 :名無し野電車区:03/04/26 01:48 ID:VyGlg00N
つくばエクスプレスの影響って、やっぱり悪い方に影響があるの?


24 :名無し野電車区:03/04/26 01:53 ID:???
>>23
関東鉄道や総武流山電鉄には相当悪い方へ影響があると思われます。
JR東日本だけは常磐線の混雑緩和も図られるので功罪両面があるかと。

25 :名無し野電車区:03/04/26 09:29 ID:wylT6cUH
>>23>>24
そうかな。守谷駅はつくばエクスプレスの乗り換え駅として
発展して、常総線で守谷まで行く人が増える気もするけど。
俺はつくばエクスプレスが開通したら
常総線で守谷まで行って秋葉原まで行くよ。

26 :名無し野電車区:03/04/26 22:01 ID:HHOTRCGq
最近西友楽市@南守谷目当ての客が結構乗ってるな。

27 :名無し野電車区:03/04/27 00:04 ID:???
>>26
西友楽市とやらは南守谷駅から近いの??

28 :名無し野電車区:03/04/27 00:12 ID:???
  ヽ,,.'"                      ,           ゙、 【お洒落】女の子に大人気の東京急行【お洒落】
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';!       ',.i. ';:!,_          |   /      , ':::: ,'  ,ソ!: ,'./ おかあさま
,ヽ       ゙、, ';ヘ!ヽ、       ',. ,.'    ,、‐l:l::::: /  /.,' ,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!          ',.',',l,_  ゙'ヽ 、,,_.  ゙'" ,、 ‐'"  ,',i::: /   / ,.シ
':',         '、',゙、゙''ー- 、、、、゙゙i,゙''''"     /'i::/     /,.'
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29 :名無し野電車区:03/04/27 14:44 ID:???
関鉄のサイトのフラッシュは、なんとなく京成スカイライナ〜のCMに似てる。

30 :名無し野電車区:03/04/27 23:15 ID:4S6l2+WY
1日フリーきっぷなどのトクトクきっぷは、どの駅で売ってるんですか?
JRのマルスでも発券できるんでしょうか?

31 :名無し野電車区:03/04/28 00:12 ID:80SZLDVH
>>30
無人駅以外の全ての駅で売っています。
(一応)土日祝日しか発売していません。
平日は「U切符」と言うのが発売されています。

>JRのマルスでも発券できるんでしょうか?
私はよく分かりません。

32 :名無し野電車区:03/04/28 20:46 ID:z/C8oQuA
>>31
サンクス

33 :名無し野電車区:03/04/29 04:44 ID:rpksTWLj
>>31
1日フリー切符は1週間前から買えますよ。

34 :名無し野電車区:03/04/29 11:16 ID:n0sviJtA
>>33
えっ、そうだったんですか。
知らなかった。

35 :名無し野電車区:03/04/29 11:36 ID:???
関東鉄道初めて乗った!
乗った車両は非冷房だしキチガイ鉄ヲタばっかりだし、ヲタ臭がきついよ…


36 :名無し野電車区:03/04/29 12:21 ID:???
>>35
アキバ臭のするキチガイ鉄ヲタがなにを言っているんだ?

37 :名無し野電車区:03/04/29 12:24 ID:???
>>35
いつの話?
今は全車両に冷房が設置されているけど。

キチガイ鉄ヲタは鉄道の日のイベントの時によくいて
その時に運行される臨時列車はヲタ臭がきつかったな。

メール欄に「?」って書いてあるけど
俺釣られた?

38 :名無し野電車区:03/04/29 12:34 ID:???
つくばえくすぷれす=筑波鉄道


違うだろう〜


でも開通したら何らかの影響が有るだろうな〜
でもメリットも有るぞ水海道以北が東京の通勤圏内
に成るからな〜
いいぞ〜田舎臭いけれど土地は爆安だしな
都会に飽きたら引っ越しも良いかも
でも車が無いと何も出来ない
バスは一日数本しか無い

39 :34:03/04/29 13:00 ID:???
>>38
(・∀・)イイ事言うね。
確かに開通したら漏れの住んでいる田舎でも
東京が身近に感じるようになると思う。

>でも車が無いと何も出来ない
>バスは一日数本しか無い
その通りです。
だから余計にバスや列車を利用する人が少ないのかも。
利用する人が少ないから本数も増えないと言う悪循環。

ちょっと違うかな?

40 :名無し野電車区:03/04/29 13:36 ID:???
>>39
>だから余計にバスや列車を利用する人が少ないのかも。
>利用する人が少ないから本数も増えないと言う悪循環。

>ちょっと違うかな?

同意。
水海道近辺(常総地域)だと、車が無いと何も出来ない罠。
関鉄のバス(取手行)は午前1本、午後1本くらいしかないし。

1.公共交通機関は不便、よって車で行動する人増

2.利用客が居ないから本数減

3.公共交通機関が余計不便になる

エンドレスでループ

って悪循環だね。



それにしても、水海道駅駅ビル云々の計画はどうなったのだろうか。
水海道の市長が、あのお方だから、無理やりに計画を実行しそうで鬱。

41 :名無し野電車区:03/04/29 22:24 ID:W0yFxn99
>>35
今日、TXの見学の際に初めて乗ったよ。
冷房は設置されてましたが、稼動してませんでした。
窓全開で風を受けながら列車に乗ったの久しぶりでしたよ。
それにしても、複線非電化には萌え〜〜。


42 :名無し野電車区:03/04/29 23:05 ID:Abgv5EcU
>>35
漏れは地元住民(取手)で守谷の西友楽市に行く時に結構使うがヲタっぽいのは今まで見た事無いよ・・・。
君はある意味幸運?かも。

43 :名無し野電車区:03/04/30 08:56 ID:LANBQi2D
>>41
あっ、そういえば29日はTXの見学会だったのか。
忘れてた(-_-)。さんざん暇していたのに。

44 :名無し野電車区:03/04/30 14:44 ID:7zRgM2gx
>>38
守谷あたりまでの台地と違い
水海道以北、下妻までは低湿地(見渡す限り田ん
ぼ)で住宅地にするにはハードルが高いのが懸念
事項

 地盤の悪さは、たとえば石下の国道沿いの
大きな店屋のなかを見ればわかる


45 :名無し野電車区:03/04/30 18:00 ID:5G6259A9
>>27
徒歩5分くらいかな。国内初のドライブスルースタバや茨城初出店のフレッシュネスバーガー、
ラオックス、ワングー、無印、ライトオンなど20数店舗入ってる。
>>29
そりゃ親会社が京成だからね。
>>44
そうそう。だいたい谷和原の絹の台辺りまでだよ。地盤が大丈夫なのは。
それ以北は低地で、しかも田んぼとして利用されてるからかなり危険。
石下の294バイパス沿いの店とマンションなんか土入れてロクに待たずに建てたらしいから
かなり危険みたいだよ。TXでも開発するのは丘陵地などの地盤の安心がある程度保証された所だけだし。
藤代みたいにあまり開発できない恐れあり。

常総線沿いで言えばやっぱり将来性があるのは守谷だろう。TX通るし、ららぽーとを超えるAMI
が建設予定だし。最近の南守谷--戸頭1、2kmのラインの発展はなかなかだと思う。

46 :名無し野電車区:03/04/30 18:01 ID:5G6259A9
戸頭を除いた取手の衰退はちょっとヤバイかもしれないが・・・

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