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////鉄道板 質問スレッド PART27////

1 :名無しでGO!:03/02/28 01:19 ID:ivUtUVvV
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。

※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ:「過去ログ読めやゴルァ!」は控えましょう。
  既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※きっぷに関する質問はこちらへ
  きっぷの規則に関するスレ
  http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041330548/

前スレ
////鉄道板 質問スレッド PART26////
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044766975/
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html

2 :名無しでGO!:03/02/28 01:20 ID:1LDg+ueG
糞スレ立てんな死ねよ。

3 :名無しでGO!:03/02/28 01:21 ID:hGuVzvW3
おつー>>1 なんか>>2が言ってるけど気にすんなや。


4 :たいよう ◆UHUmqKmKr2 :03/02/28 02:49 ID:uJ3J6QjO
旧スレより下にいるのでage

5 :名無しでGO!:03/02/28 03:27 ID:visrWrS9
上野6時51分発の黒磯行き(快速ラビット・3521M列車)って18きっぷ期間は物凄く混みますか?

あと、福島11時35分着の列車から11時38分発の仙台シティラビットへの乗り継ぎって可能ですか?


6 :名無しでGO!:03/02/28 04:14 ID:pjQ15wGx
>>5
6:51→「それなりに。まあ、上野から滅茶苦茶混むと言う事は無い。
     普段でも赤羽あたりから相当混むぞ。」
シティラビット→「可。数分の遅れなら待ってくれる可能性大。」



7 :名無しでGO!:03/02/28 10:10 ID:Eca4D4IE
>>6
有難うございます。
(良かった・・・「知るかヴォケ」とか「自分で調べろゴルァ」とか言われるかと思ったので・・・)

8 :ご期待に答えて。:03/02/28 13:06 ID:o1WC2h7Q
>7
「知るかヴォケ」
「自分で調べろゴルァ」

9 :名無しでGO!:03/02/28 13:19 ID:KoG/+EvH
>7-8
まあ、鉄道板質問スレに関してはあまりそういうことがないという
評価を結構見ますね。

教えたくってしょうがない人が多いってのもあるかもしれませんw


10 :名無しでGO!:03/02/28 13:42 ID:5+KBn57K
あけぼののゴロンとシートってプッシュホンで予約できるんでしょうか?

11 :名無しでGO!:03/02/28 14:24 ID:FWcQrPdL
>>10 不可

12 :名無しでGO!:03/02/28 14:26 ID:5+KBn57K
>>11
だめなんでつか・・・
サンクス

13 :名無しでGO!:03/02/28 16:06 ID:cTjxQ+hU
当方、初心者、前スレ974です。
11月東海道新幹線ダイヤ改正で、ひかり号がNK?だかNNK?だかなんだか
の2タイプに停車駅が分かれると聞きましたが何なのでしょうか。教えてください。


14 :名無しでGO!:03/02/28 16:16 ID:DbFoXGWe
びゅうプラザで、土日きっぷSPと、0円券の発券はできますか?

15 :名無しでGO!:03/02/28 16:35 ID:hKQDT41o
前スレ>>976にも書いたのですが、こちらのスレに移動しているようなので、こちらにも転載します。

16日の束パスを買ったのですが、急な予定が入っていまい、余ってしまいました。
払い戻すとなると、べらぼうに高い払戻手数料を取られてしまうので、できる限り避けたいです。
何とか、良い方法はないでしょうか?
また、月末の「土・日きっぷスペシャル」や「三連休パス」に乗変することはできますか?
大至急教えて下さい。

16 :名無しでGO!:03/02/28 17:34 ID:glnvniC8
>>14 可。

17 :名無しでGO!:03/02/28 17:38 ID:HbcXgHhu
現行スレよりさがってるのでageとくです。

18 :14:03/02/28 17:41 ID:DbFoXGWe
>>16
サンクス

19 :名無しでGO!:03/02/28 17:45 ID:o1WC2h7Q
>>15
大至急ならこんなとこで聞かないで、104で近くのJR駅
(緑の窓口のある駅ね)の電話番号聞いて、束パスの
変更が可能かどうか聞いた方がいい。その方が速いし確実だよ。


もしだめなら漏れが買ってもいいが、買いたたくぞ。
大人1日券なら6480円、大人2日券なら9800円。
どうしても無駄にしたくないのなら、もう一枚買って
ご両親に「草津温泉でゆっくりしてきなよ〜」と
すすめるとかな。
ご両親の予定が合わなければならないが。

20 :名無しでGO!:03/02/28 17:52 ID:hKQDT41o
>>19
ぜひ、買っていただきたいのですが、中高生用なんですよ…。
1割引の\2,700で募集します。

21 :名無しでGO!:03/02/28 18:05 ID:Zu/vipqY
>>20
そんなことするんだったら、
素直に払い戻した方が得なのでは?
払戻手数料って630円でしょ

22 :21:03/02/28 18:07 ID:Zu/vipqY
間違えた。
忘れてくれ

23 :名無しでGO!:03/02/28 18:07 ID:hKQDT41o
いや、指定券も出しちゃったんで、\1,270なんですよ。(\630+\320+\320)
親父の分の指定席券(\510×2)もあわせて考えると、膨大な額に…。

24 :名無しでGO!:03/02/28 19:37 ID:hhW5yNwB
>>23
東日本パスで出した指定券は手数料かからない。

東日本パスを土・日きっぷや三連休パスへの変更は不可。

25 :名無しでGO!:03/02/28 19:38 ID:OTLBLrgI
思わず笑った駅員、車掌のアナウンス
のpart2ってないの?

26 :名無しでGO!:03/02/28 19:48 ID:hKQDT41o
>>24
Thanx.
親父の分一回分を、「さよならムーンライトえちご」に使えば、手数料は千円切るな。

27 :名無しでGO!:03/02/28 19:53 ID:wuNx4y5T
超初心者で申し訳ないんッスが・・・
船橋駅で、東京駅から君津駅までの特急券って買えますか?
一応前スレやFAQも読んだのですがガイシュツだったらすみません。

28 :名無しでGO!:03/02/28 20:15 ID:FWcQrPdL
>>27


29 :27:03/02/28 20:16 ID:wuNx4y5T
書き込んだ後に気づいたんですが、すれ違いですね。
きっぷに関連しているので。
スマソ。

30 :27:03/02/28 20:19 ID:wuNx4y5T
>>28
あ!ありがとうございまつ!
これで心置きなく旅に逝けます。

31 :名無しでGO!:03/02/28 20:51 ID:oh28vk1P
>13
NK:東名間新横浜・静岡停車タイプ
NKK:東名間新横浜・静岡+α

32 :名無しでGO!:03/02/28 20:57 ID:KoG/+EvH
>25
車掌の迷言
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1046351501/
なんてスレが立ってるのでここでやるといいかと。
アフォな>4が1000逝ってるのに重複だとか抜かしてますが気にせずに。

33 :名無しでGO!:03/02/28 22:18 ID:YGJh7gxk
>>31
返事遅れてしまいましたがありがとうございました。
でも確かNKは静岡と浜松or三島で、NKKは静岡と浜松or三島と小田原or豊橋
などと聞きましたが、正確な情報が得られるサイトはありませんか?

34 : :03/02/28 23:00 ID:DkW4OxPc
AGE

35 :名無しでGO!:03/02/28 23:25 ID:PpAtz1qL
>>33
俺も聞いたことない。スマソ。


36 :名無しでGO!:03/03/01 01:25 ID:cJfQJ3Kj
age

37 :名無しでGO!:03/03/01 03:01 ID:MuOe6ud7
>>119
誤爆。あれ、ハンドルも消えてる。

38 :19:03/03/01 04:39 ID:SfRxwGSc
>>20
スマソ、それじゃぁ漏れじゃ無理だよな。ごめん。

17日も予定が空いているなら、16日の夜行列車分まで束パスが有効だから、
それで乗り鉄というのも可能だと思うよ。
もっとも、17日になってしまうと
・特急利用は料金発生
・下車前途無効
になってしまって、18キプより使い勝手が悪くなってしまうけどね。

39 : ◆kalaaaGOTE :03/03/01 09:11 ID:WW4M7rPI
>>33
まだ品川開業後の正式なダイヤが発表になってないから、「正確な情報が
得られるサイト」というのは無いと思われ。
ただ現状の呼び方として
HK=静岡停車、名古屋〜京都38分運転のひかり(東京下り46分発)
米H=名古屋〜新大阪各駅停車のひかり(東京下り37分発)
というのはある。

40 :名無しでGO!:03/03/01 12:14 ID:D9nxOuOX
>>39
そうですか。ありがとうございます。

41 :名無しでGO!:03/03/01 13:40 ID:uQc+bR4u
学割で新下関から東京まで新幹線で往復するチケットと
東京近辺のJR周遊切符をかったらいくらになりますか?

運賃検索のサイトは見つけたのですが、
学割や周遊切符の値段が分からなかったので質問させて下さい。

42 :名無しでGO!:03/03/01 14:17 ID:nE5niU8n
3/5日(水)に初めて東京に新幹線で逝きます。
まだ春休み前の平日(金曜は込みそうだけど・・)なので
自由席は空いてるとふんでますが、帰りの下りの混雑状況は普段どんなもんでしょうか?

乗る予定時間は19:00〜最終を予定していますが
帰りに少し一杯やる予定なので乗る新幹線がはっきりしません。
なので、指定席取らずにひかりの自由席で帰ろうと思ってます。
この時期の下りひかりの自由席の混雑度はいかがでしょうか?
よく利用されてる方、事情把握されてる方ご指南ください。

43 :名無しでGO!:03/03/01 14:19 ID:gp46jaUV
>>41
周遊きっぷについては以下のサイトを参照。
ttp://www.tabitetsu.com/syuyu/index.html

学割の場合、ゆき・かえり券は所定運賃の30%引き。
あとは時刻表を買って自分で調べるべし。

44 :名無しでGO!:03/03/01 14:21 ID:gp46jaUV
>>42
自由席は混むが、1・2本後の列車なら座れる。

45 :名無しでGO!:03/03/01 14:48 ID:l8ojjQGW
>>41
周遊きっぷより安く行けるきっぷもある
http://www.westjr-hiroshima.com/tokutoku/tokyo_ohuku.htm
下関〜東京B寝台利用で31600円〜

往復高速バス使えば25100円

ただし、東京での交通費は別途必要。
1日間都区内乗り降り自由の都区内パスが730円で売ってるので必要に応じてどうぞ。

46 :青森ー東京:03/03/01 15:28 ID:S9Gdxjl3
東京から青森まで青春18切符で行ったらどのくらい時間かかるか教えてください。
あと、新幹線だったら学割とかでどのくらい割引になるか分かりますか?

47 :名無しでGO!:03/03/01 16:04 ID:gp46jaUV
>>46
まずは時刻表を買って自分で調べてほしい。
それができなければ18きっぷでの旅行はやめたほうがいい。

それと、盛岡〜八戸間はJRじゃないから18きっぷは使えない。

48 :名無しでGO!:03/03/01 16:09 ID:l8ojjQGW
>>46
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
自力でダイヤも調べられないような人に18きっぷはお薦めできない。

学割は乗車券が2割引になる。
東京都区内→青森往復で 14660円、特急券が13400円
計28060円

49 :名無しでGO!:03/03/01 16:14 ID:n6i7mcdL
JR東の東京近郊路線図(電車に貼ってるやつ)を買おうとたくらんでいますが、
販売分路線図のモノレール、りんかい線部分も
車内のようにシール補正になっているんでしょうか?

50 :名無しでGO!:03/03/01 16:20 ID:TT5xBPCZ
>>49
んなーこたーない・・・はず
ちなみにPDF版でよければ以下のURLからダウソできるぞ
http://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf

51 :名無しでGO!:03/03/01 16:25 ID:dEIiTA0n
2001年12月版。
シールは付属してない

52 :名無しでGO!:03/03/01 16:44 ID:n6i7mcdL
>>50-51
ありがとう〜。これで買う気になりました。
部屋に貼ってやろう。


53 :名無しでGO!:03/03/01 16:47 ID:dEIiTA0n
>>52
わかってる?2001年版だからね

54 :名無しでGO!:03/03/01 16:55 ID:n6i7mcdL
>>53
( ゚Д゚)

55 :名無しでGO!:03/03/01 17:18 ID:z7849kYv
成田エクスプレスの3両編成のグリーン車が今日から普通車になりましたが、
座席改造はまだされていませんよね?
ということは、特急券を買うときに窓口で号車を希望すれば、
グリーン車のイスに普通車の料金で座れるのでしょうか?


56 :名無しでGO!:03/03/01 17:18 ID:HtZ+JnCn
>>55
そう

57 :名無しでGO!:03/03/01 17:37 ID:Z2Ceu6gs
青春18きっぷと安城〜静岡間の乗車券及び指定席券を持って
大垣から上りムーンライトながらに乗ったところ
ながらが遅れて名古屋に0:01に到着したとします。
そのまま静岡まで乗った場合
名古屋〜安城間の運賃を請求されてしまうのでしょうか?


58 :57:03/03/01 17:45 ID:Z2Ceu6gs
↑または名古屋〜静岡と安城〜静岡の差額を払うことになるのか
追加払いなしでいいんでしょうか?


59 :名無しでGO!:03/03/01 18:25 ID:3fvFYKB8
>>57-58
本来は払うべきなんだろうけど、
請求されるか? と言えば、たぶんされないだろうな。

とりあえず
差額を払う(安城→静岡(2520円)を名古屋→静岡(3260円)に変更する)よりは
名古屋→安城(460円)を別に買ったほうが安い罠。

それに車内で乗車券類変更ができるかどうか、知らないけど。

60 :名無しでGO!:03/03/01 18:26 ID:aWcIqeF6
追加払いなし。あくまで時刻表通り。

61 :59:03/03/01 18:37 ID:3fvFYKB8
>>60
それはどこに書いてありますか?
時刻表に乗ってない列車が臨時で走ったらどうしますか?

62 :41:03/03/01 18:56 ID:eQYACqDv
>>43 >>45
あろがとうです。
学割がきくのって乗車券だけで
特別料金はきかないんでOKですよね?

それと>>45のリンク先を見たんですが
この往復券は学割がきくのでしょうか?
でも有効期間7日はきついかも…

それと自分が高校時代に新幹線で学割で上京しようと
乗車券買おうとしたらを駅のおじさんから
「学割じゃったら周遊とあわした方が安くなるからそうしときますよ」
てっていわれたんですが、今現在ある周遊きっぷとは別物なんですね。

関係ないですけど小野田線のクモハ42にのったことあります。

63 :名無しでGO!:03/03/01 19:25 ID:DN604+K5
通勤に使う定期券なんですが、購入するときに身分証明書って必要でしょうか?


64 :名無しでGO!:03/03/01 19:27 ID:qkw5G2C8
>>63
いらない

65 :名無しでGO!:03/03/01 19:28 ID:DN604+K5
>64さん
超即レスありがとうございますm(_ _)m
前からずっと気になってたことだったのでモヤモヤが消えて安心しました。

66 :名無しでGO!:03/03/01 19:42 ID:NsrA5lBt
>>63-65
俺は通勤定期券を買うときは、定期券購入申込書には
名前と区間と使用開始日と通用期間と支払方法と通勤・通学の区別しか書かない。
自宅住所・電話番号、勤務先名称・住所・電話番号は空欄。
そうすると「落としたときの連絡先のために電話番号書いてください。」
と言われるが、それ以外は書かなくてもなんも問題なく発行してくれる。
電話番号も「書きたくない。落としたら諦める。」と言えば書かなくてすむと思われ。

67 :名無しでGO!:03/03/01 20:00 ID:WUjCb1Tp
>66
が、その辺の対応は鉄道会社によりけりだと思われるので
>66氏の言うとおりにできたらラッキーと思うのが佳かなと。

68 :名無しでGO!:03/03/01 21:32 ID:exNBnmoQ
非常高加速
とは何をするスイッチなのでしょうか?
運転士車掌専用スレで聞いたら質問スレに行けと言われまして…トホ

69 :名無しでGO!:03/03/01 21:35 ID:iKiMGISl
>>68

一部ユニット死んだときに
引張力をUPし、残りユニットで起動できるようにする

70 :名無しでGO!:03/03/01 21:40 ID:exNBnmoQ
>>69
多謝・゚・(ノД`)・゚・。

71 :名無しでGO!:03/03/01 22:34 ID:JEvOGpme
>>41
新下関から東京ゾーンの周遊きっぷ
ゆき券・かえり券
新幹線経由 10240円 学割8960円 (7日間有効)
在来線経由 10080円 学割8820円 (7日間有効)
ゾーン券 4000円 (5日間有効)


72 :71続き:03/03/01 22:37 ID:JEvOGpme
往復の特急券は別払い(割引なし)。
東京ゾーン内の在来線特急自由席は乗り降り自由

73 :名無しでGO!:03/03/01 23:03 ID:3suHGk28
東海道新幹線は富士川以西も60Hzのため中部電力の電気を使ってると聞いたんですが、
東京駅場内の架線電流も中部電力の電気なのですか?それともどこかで東京電力供給に
変わってるんですか?

74 :名無しでGO!:03/03/01 23:35 ID:adXFNptb
>>73
たぶん東電の電気だと思う。が、知らない。違ってたらスマソ

とりあえず、富士川以西は
50Hzの電力で60Hzの発電機を回して、それで60Hzの電力を発電して
その60Hzの電力を使ってます。

75 :73:03/03/01 23:37 ID:adXFNptb
>>74
×以西 → ○以東

76 : ◆kalaaaGOTE :03/03/02 00:14 ID:+CopiWpr
>>73-74
JR東日本の水力発電所からも電気を持ってきている。

77 :名無しでGO!:03/03/02 00:24 ID:juexuSbN
>>76
それでも首都圏までの送電はTEPCOの設備にのせてるんじゃあ・・・
でも束から倒壊が電気を買ってるの?

78 :名無しでGO!:03/03/02 00:26 ID:iFYNBLld
都営と営団の違いってなに?

79 :名無しでGO!:03/03/02 00:27 ID:ocIMdYpn
>78
都営…東京都
営団…国+東京都

アドレスにもそれが如実に表れている。
ttp://www.tokyometro.go.jp/
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/

80 :13:03/03/02 00:27 ID:6YL0jKlW
>>77
「送電」と「発電」は全く別の行為ですから。
たまたま日本では同一の事業者が両方をやっているだけで

>>76-77
束から買っているの? そりゃ知らんかった。

81 :猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ :03/03/02 00:28 ID:vu1G9KTf
>>78
営団はたしかJR(旧国鉄)と東京都が出資。都営は東京都が出資。資本系列がかな
り重なってるんだから一本化しろヴォケ、という声は前からある。
間違ってたらつっこみきぼんぬ>識者

82 :80:03/03/02 00:29 ID:6YL0jKlW
>>80
「13」は「名無しでGO!」の間違いだす。

83 :猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ :03/03/02 00:29 ID:vu1G9KTf
>>81
間違っていたらしので無視してくだされ。

84 :名無しでGO!:03/03/02 00:35 ID:6lluz375
この板にたびたび出没していたcat_with_misicalnoteと
猫が好き♪ は同一人物ですか?

85 :名無しでGO!:03/03/02 00:37 ID:Tm3v6LPx
>73-74
架線と信号線以外に電線が見あたらないところからすると、
三島〜新富士間のセクションで切り替わると思われ。
同様に、岐阜羽島〜米原間で中部と関西、相生〜岡山間で関西と中国、新下関〜小倉間で中国と九州。



86 :名無しでGO!:03/03/02 00:43 ID:tgi9/2LE
>>76-77
東京駅などの電力は東京電力から買っています。
東京のどこかに50Hz→60Hzに変換する施設があります。
漏れの親戚がここで働いていますた。

87 :名無しでGO!:03/03/02 00:44 ID:b0W72ZXl
すいませんが横須賀線はいつになったら動くのですか?

88 :名無しでGO!:03/03/02 00:46 ID:8S6nhCPa
>>73-77 >>80 >>85
小田原までは、富士川で中部電力から受電したものをJR東海の自前の
送電線で引っぱってきてる
大磯と綱島の2個所は東京電力から受電して50Hz→60Hzに変換
鶴見川以東はJR東日本の川崎火力発電所で発電したものを受電してる
(JR東日本の送電線は60Hz送電)

・・・と、何年か前のRJに載ってた
ヒマなヤシは探してくれ
それと、どこか間違ってたらスマソ

89 :名無しでGO!:03/03/02 00:48 ID:juexuSbN
>>81
>都営は東京都が出資
出資というか、都庁内部の現業部局の一つ。
主体は地方公共団体としての東京都。最高責任者は都知事。

90 :45:03/03/02 01:02 ID:+gc3Saky
>>62
この手の割引きっぷには学割の設定がない場合がほとんどです。
なので、おそらく学割は無いでしょう。

学割周遊きっぷで往復新幹線利用だと
38440円かかります。

安く上げるなら山口宇部空港から飛行機
JALの前売り21 \14000〜  特割 \15000〜
ANAも同じような設定のはず。

91 :名無しでGO!:03/03/02 01:24 ID:o7d11TpJ
上野から出る電車の車掌さんに恋してしまいました。(1ヶ月前)
駅の人に聞いたら名前教えてくれて、いつもいるっていうんで
その電車に乗るようにしたけどいつも違う車掌さん・・・。
駅にtelしてももう教えてくれなさそうだし・・・。ましてや予定なんか。
聞かなくても知れる方法ってなにかありますか?

92 :名無しでGO!:03/03/02 01:27 ID:pFONO4FN
西武10000系の増備車が先日落成しましたが、VVVFインバータ制御化されたにもかかわらず、
台車は他の10000系と違って軸箱守付近が無改造なままの101系の再用品と思われるものでした。
もしかしたら「車体更新車」の扱いにする為にわざわざ改造せず履かせたのでしょうか?
「新車」と「車体更新車」の定義も含めて教えて頂ければ幸いです。
また、同じ車両を増備するのに「車体更新車」にしたほうが税法上有利な点など有るのでしょうか?
(西武って節税上手って言われてるし)


93 :名無しでGO!:03/03/02 01:44 ID:7U6Jz6kj
>>91
どこの車掌区の人?所属の車掌区あてに手紙出すとか。

94 :ヤワ:03/03/02 01:44 ID:db6KSlnW
無性に欲しい車内ポスターがあるんですけど、
どうしたら手に入りますでしょうか?
駅の係員に言っておけば貰えるものなんでしょうか。

くだらない質問ですいまんせんが、どうかご教授を!

95 :名無しでGO!:03/03/02 02:15 ID:juexuSbN
>>91
こういった仕事は交替制で、同じ列車(仕事場)というわけではない。
暫く待っていればローテーションでまた同じ列車を担当することがあるだろう。
何月何日の何処駅を何時に出た列車というのがわかってれば
当日の勤務記録などから誰彼が担当したというのはわかるぞ。
場合によっては一つの路線を複数の車掌区等が担当していることもあるので注意。
そういう場合は受け持つ列車もあらかじめ決められているがね。

96 :名無しでGO!:03/03/02 04:34 ID:lco+A+Fa
JRのA故障とB故障とC故障の定義を知りたいです
お願いします

97 :名無しでGO!:03/03/02 07:12 ID:wT1JgcSm
>>92
別に新造車でも、台車を含めた機器類に発生品を使用することは私鉄では珍しい事ではないので
ただ単にまだ使える101系からの発生品を再使用しただけと思われ・・・・

ちなみにほとんど改造車なのに、新造扱いになった京阪2600系のような例もある。
(事実上2000系の昇圧対応改造)


98 :名無しでGO!:03/03/02 07:18 ID:5oLr1C1C
>>81
バブル期に営団を都営に吸収しようとしたが、
臨海開発の方に金を突っ込んだ事と、営団がJRや都のお偉方の天下り先に
なっていた事から頓挫した。

なんて話を都の人間から聞いたことがある。

99 : ◆kalaaaGOTE :03/03/02 09:56 ID:+CopiWpr
>>81
ちょっと違う。
出資割合は日本政府約53%、東京都約47%。
http://www.tokyometro.go.jp/gaiyo/eidan_gaiyo/

でも営団と都営の統合話は昔から出たり消えたり…。
営団が民営化されたら統合なんていう話もあるし。

>>91
上野から出るといっても山手線から新幹線や寝台まであるわけで
それこそどこの車掌区かなんていうのも、車内放送の自己紹介や
名札でも見ないとわからない。
どこの車掌区かというのもわからなかったら、お客様相談室宛に「これからも
頑張ってください」とでも手紙を出せば、向こうは何月何日のどの列車に
誰が乗務していたかはわかるから、多分届く。
少なくとも苦情は本人まで届くから(笑)

ええ話ですなぁ。


100 :名無しでGO!:03/03/02 10:39 ID:IBru7Spt
110!!!

101 : ◆fxC5HHsC9I :03/03/02 13:24 ID:vQ91o7Cy
>>94
基本的には無理と思われ。

ちなみに東急の場合は
ttp://www.tokyu-group.co.jp/hot/pdf/2002-8.pdf
の2ページ目右下参照のこと。

102 :田舎ガキ:03/03/02 17:27 ID:zdppibqF
質問です。初めて電車で旅するんですけど・・
電車の乗換えで1時間位暇あるとき外の街に出たいのですけど、
どうすれば改札から出れるんですか?

103 :名無しでGO!:03/03/02 17:32 ID:VZw7010K
>>102
改札口にいる駅員に切符を見せればOK。
何か言われそうで不安なら「途中下車したいんですけど」と言おう。
但し途中下車できない切符もあるので要注意。

104 :眠い人 ◆gQikaJHtf2 :03/03/02 17:32 ID:KqfRUkw+
>>102
距離が発駅より100km以上の場合の乗車券を持っての乗換とか、一日乗車券
を持っているのなら、駅員に乗車券を提示すればOK。
前者の場合は、途中下車印を押印して貰うと後で揉めなくても良い。

105 :田舎ガキ:03/03/02 17:36 ID:zdppibqF
>>103>>104
即レスありがとう!都会はどこも自動改札だから不安でした。
駅員さんに頼めばいいんですね。安心した、ありがとさんです!m(__)m


106 :名無しでGO!:03/03/02 17:56 ID:LUM4wZv0
>>105
あなたの持っている切符に「下車前途無効」って書いていたら
途中下車は一切できないから注意してね



107 :名無しでGO!:03/03/02 18:26 ID:FpQ4lwMX
補聴器のシーメンスと、電車のモーターのシーメンスは同じ?


108 :名無しでGO!:03/03/02 18:28 ID:I8eHWOuO
>>107
あたりまえだろ

109 :名無しでGO!:03/03/02 18:38 ID:PogPJjzL
>>107
正しくはドイツ語読みのジーメンス
http://www.siemens.co.jp

110 :名無しでGO!:03/03/02 18:44 ID:FpQ4lwMX
>>108-109
ありがと。へぇいろんな事やってんだね。


111 :名無しでGO!:03/03/02 18:48 ID:JAWnwYLp
>>109
でも公式ページは「シーメンス」だから何ら問題なし

>シーメンスと日本における事業活動は115年にもおよびます。

112 :名無しでGO!:03/03/02 18:51 ID:6DGmdTNG
彼女は月経ですか?

113 :名無しでGO!:03/03/02 18:52 ID:PogPJjzL
>>112
一般的に28日周期といわれています。

ハイ、次の方。

114 :田舎ガキ:03/03/02 19:13 ID:zdppibqF
>>106 注意します!さんくす!

115 :名無しでGO!:03/03/02 19:17 ID:8i+GeSyR
>>111

「シーメンス事件」=大日本帝国海軍のロッキード事件

116 :名無しでGO!:03/03/02 19:47 ID:FpQ4lwMX
中央快速のオレンジ電車の型式番号(?)の文字色は何色ですか?

117 :名無しでGO!:03/03/02 19:49 ID:49XaFKqB
>>116
すてんれす
但しJRマークや検査表記等は白

118 :名無しでGO!:03/03/02 19:54 ID:FpQ4lwMX
>>117
えっと、「クハ201ー100」とか書いてる部分は白って事でいいのですか?

119 :117:03/03/02 20:19 ID:49XaFKqB
>>118
だから側面の「クハ201-1」とかの表記は「すてんれす」なので銀、
で、「八ムコ」とかは白ペンキです。

120 :名無しでGO!:03/03/02 20:31 ID:s/L0+ZK0
>>119
あれ?

後期増備の車両は白ペイントになったんじゃ?

側面窓の上段が下降式から上昇式になったのと同様に


121 :117:03/03/02 21:16 ID:49XaFKqB
>>120
>>120
中央快速用マイナーチェンジ車はありません、
青梅・五日市用マイナーチェンジ車ならあります。

122 :名無しでGO!:03/03/02 21:26 ID:Bo0x7TEp
>>111
それは戦艦金剛の建造を巡り山本首相に賄賂を贈ったあの会社ですか?

123 :名無しでGO!:03/03/02 21:35 ID:GFbX6AQ1
紀州路快速って何番線なんでしょうか?

124 :◆ASAHI45MSE :03/03/02 22:07 ID:GO+Gbv0m
>123
もっと質問内容を具体的にキボンヌ
乗車する駅、乗車するおおよその時間etc...

125 :名無しでGO!:03/03/02 22:09 ID:GFbX6AQ1
あ・・・
えっと、大阪駅からで、8時台か9時台です。

126 :名無しでGO!:03/03/02 22:11 ID:5Uef4Ikf
>>125
「紀州路快速」「関空快速」「大和路快速」は全列車大阪駅の「環状内回り(LOOP A)」のりばです。


127 :名無しでGO!:03/03/02 22:12 ID:dBJha6M1
代々木原宿間にあるホームのようなものは何に使われてるんですか?

128 :名無しでGO!:03/03/02 22:12 ID:rbNb1BAb
総武線千葉方面の駅から代々木まで、
「経由:下総中山、有楽町、大崎」
でSuica定期を買ったんですけど、この定期は秋葉原途中下車を
認めてますか?
いや、経由表示に「馬喰町」が無いんで、よく分からなくて・・・・

129 :名無しでGO!:03/03/02 22:14 ID:4D7dEQKz
>>128
認めてます

快速各停両方乗車可

130 :名無しでGO!:03/03/02 22:15 ID:4D7dEQKz
ただし四谷経由は不可

131 :◆ASAHI45MSE :03/03/02 22:16 ID:GO+Gbv0m
>127
宮廷用のホームです。えらい方用です。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/42/24.954&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/40/14.632&size=500,500

132 :名無しでGO!:03/03/02 22:16 ID:dBJha6M1
>>131
回答ありがとうございます。

133 :名無しでGO!:03/03/02 22:18 ID:rbNb1BAb
>>129-130
ということは、馬喰町、新日本橋、両国、浅草橋、秋葉原、神田で
途中下車可能なんですね。
ありがとうございます。

134 : ◆kalaaaGOTE :03/03/02 22:29 ID:0zaYAT/z
>>129-130
根拠きぼんぬ。

ちなみに俺はダメだと思う。
規程153条(定期乗車券による他経路乗車の取扱いの特例)
次の各号に掲げる各駅相互間発着の定期乗車券を所持する旅客に対しては、
当該各号の末尾の区間または経路について別に旅客運賃を収受しないで
乗車の取扱いをする。この場合、他経路乗車中の途中下車の取扱いは
しない。
(1)の2 東京以遠(有楽町方面)の各駅と錦糸町以遠(亀戸方面)の各駅
との相互間発着(秋葉原経由)の定期乗車券
馬喰町経由

つまり、128の場合は秋葉原経由で定期を申し込めば、快速線経由でも
乗車は出来るが、この場合でも馬喰町と新日本橋での途中下車はできない。


135 :名無しでGO!:03/03/02 23:31 ID:rbNb1BAb
>>129-130 >>134
えええ?
だめなんでしょうか・・・・・
混乱してきたのでage

136 :名無しでGO!:03/03/02 23:59 ID:GFbX6AQ1
>>126
遅くなりましたが、有り難うございます。

137 :名無しでGO!:03/03/03 00:21 ID:+i2Zsrjz
寝台特急出雲って乗車券と特急券だけで乗れる席(寝台料金を払わなくてもいい普通の座席)
ってありますか?
以前乗った時にあったような気がしたんだけど今調べてみたら無いみたい?
どうぞよろしくお願いします。


138 :名無しでGO!:03/03/03 00:22 ID:z0Skld6L
櫻が綺麗な路線どっかにない?

139 : ◆kalaaaGOTE :03/03/03 00:23 ID:EnkktnAO
>>135
まぁ多分錦糸町〜東京の経由が書いてないなら馬喰町経由で計算されてるとは
思うけれど、馬喰町経由では他に認めている規則がない限り、秋葉原経由での
乗車はどうやっても無理。だから129に根拠を求めてみたけれど、たぶん
根拠ないんじゃないかなぁ。

秋葉原経由で計算されているなら、134に書いたとおり。

どっち経由で計算されているかは発売額で判定するしかないけれど、
1ヶ月定期と3ヶ月定期なら1キロ刻みで金額が設定されてるから、判別
できる可能性は高いけれど、6ヶ月定期だと5キロ刻みだから、ここで
発駅を晒されても判定は難しいと思われ。

>>137
ただの「出雲」には無い。
「サンライズ出雲」には、ノビノビ座席という乗車券+指定席特急券で
乗れる席がある。

140 :名無しでGO!:03/03/03 00:43 ID:DUsilq1R
>>138

中央線:中野〜東中野
津軽鉄道:芦野公園
のと鉄道:能登鹿島



141 :137:03/03/03 00:44 ID:0br4Y7iE
>>139
そっか サンキュー 
ないのかー 

142 :名無しでGO!:03/03/03 00:46 ID:IOMzwW22
>>138
地域を限定してみろ。自宅近くがいいなら
住んでいる県を答えれば知ってる者が答える。

143 :名無しでGO!:03/03/03 00:56 ID:6BRNHG+J
質問です。例えば、川崎〜横浜間の定期(スイカ)を持っていたとします。
スイカにいくらかチャージし、品川から戸塚まで行ったとします。
この場合の料金計算はどうなるのでしょうか?
品川〜川崎間+横浜〜戸塚間の料金でしょうか。
品川〜戸塚間−川崎〜横浜間の料金でしょうか。

144 :名無しでGO!:03/03/03 01:00 ID:9j5Hu+Kb
>143
品川〜川崎間+横浜〜戸塚間の運賃と
品川〜戸塚間の運賃のどちらか安いほう。

つまり、この場合は前者の420円。

145 :猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ :03/03/03 01:15 ID:Y8ogD08K
>>138
どさくさまぎれに宣伝しとく。3箇所しかねーし、いまひとつ天候が良くないのも
あって写真としては腐ってるけど。
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/categv2/catg0049.htm#trgt0049

関東鉄道常総線・黒子駅
流山電鉄・馬橋〜幸谷
東武鉄道野田線・運河駅周辺

146 :名無しでGO!:03/03/03 01:15 ID:6BRNHG+J
>>144
おぉ、安いほうが適用されるんですね。
とても勉強になりました。すばやいご解答有難う御座います。

147 :名無しでGO!:03/03/03 01:22 ID:9j5Hu+Kb
>146
品川〜戸塚間−川崎〜横浜間と言うのは
比較の対象にも上らないので念のため。

148 :名無しでGO!:03/03/03 01:40 ID:wf/rJNUk
>>122 >>115でがいしゅつ

149 :名無しでGO!:03/03/03 08:05 ID:GDEMeiV0
>>138
道路なら有名な156号。名古屋〜富山あたりまで走ってたかと。
沿道にずーっと桜が植えられているのは有名な話。

漏れの地元の神奈川なら、おすすめなのが「海軍道路」だな。
近くに米軍基地があるので、非常時には飛行機が離着陸できるように
道路が3キロくらい一直線になってて、沿道に桜が植えられている。

150 :名無しでGO!:03/03/03 14:26 ID:dF47jjjS
>>149
それは鉄道に関係あるのか?
質問自体が鉄道に関係無く櫻の見所を訊いてたのなら
元々板違いだが。

151 :名無しでGO!:03/03/03 14:47 ID:GDEMeiV0
>>150
すまんなあ。
「路線」とあったから、鉄道限定だとは考えてなかったよ。

152 :名無しでGO!:03/03/03 14:52 ID:/4RmhmC4
>151
…板名みてからカキコしてください。くれぐれもおながいします。

153 :名無しでGO!:03/03/03 15:44 ID:m2zh2lBW
裏面がいっぱいになっても残額が残っているパスネットは、
駅で交換してもらえるそうですが、その際、古いパスネットを
手元に残すことは出来ませんか? 
記念ものなので、取られてしまうのは口惜しいのですが・・・。

154 :名無しでGO!:03/03/03 15:53 ID:i6RnwOhQ
質問です。
埼玉高速鉄道は地下鉄と呼んでよいのですか?

155 :名無しでGO!:03/03/03 16:14 ID:dF47jjjS
>>154
そう呼んでよいようだ。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/08/080220_.html
に載っているし、
http://www.asahi.com/international/subway/TKY200302200275.html
にも出ている。
いまいち曖昧だがね。

156 :名無しでGO!:03/03/03 16:14 ID:LOLv9p/e
>>153
こちらへ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1046268145/l50

157 :名無しでGO!:03/03/03 17:10 ID:plMIdHuB
>>155
これ、仙石線や長野電鉄、東急新玉川線については安全性の調査をしてないってことか?

158 :名無しでGO!:03/03/03 17:17 ID:/4RmhmC4
>157
ほかは知らないですが、長野電鉄に関してはいわゆる「地下鉄」ということではなく
通常のトンネル内に準じているのではないかと。

159 :名無しでGO!:03/03/03 17:18 ID:uBcco4gf
>>157
東急新玉川線って
    何?

160 :名無しでGO!:03/03/03 17:22 ID:x4PS+/8E
>>157
俺は長野県民だが、長野電鉄も独自に安全調査を行ったとニュースで報じられたよ。

161 :名無しでGO!:03/03/03 17:44 ID:dF47jjjS
>>159
若いヤシは知らんのかのぅ・・・
その昔、渋谷〜二子玉川のことを田園都市線とは別に
新玉川線と呼んでいたことがあるのじゃよ・・・

162 :154:03/03/03 17:56 ID:i6RnwOhQ
>>155
サンクス。

ところで地下鉄の定義ってなんでしょうね。


163 :名無しでGO!:03/03/03 18:48 ID:zN98UB9f
>>150
R156は、国鉄バス名金急行線のルートですが、何か?

164 :名無しでGO!:03/03/03 18:55 ID:KVrwnk2G
降雨すると、ブレーキが効きにくくなるようですが、踏面ブレーキならともかく
ディスクブレーキ、電制も鈍くなるのはなぜですか?
滑走するか否かならわかるんですが、粘着したままでも制動力落ちるんですか?

あと、なぜ降り始めは特にやばいのでしょうか・・・。

165 :名無しでGO!:03/03/03 19:02 ID:zN98UB9f
>>153
俺も裏面を印字で満たして、発行替えしてもらった経験あり。
俺はSK社の5000円のパスネットを用いて、
意図的に30円くらいの小額の乗越精算専用に消費した。

発行替えだから、同じ会社の方がイイだろうと思い、
松戸駅のSK社の改札口に逝って、
「書き換えキボンヌ」と申し出た。
「ここでは出来ない。これから五香駅まで逝くのか?
 なら、そこに逝って申し出てくれ。TEL連絡しとくから」
で、タダで改札を通過し、五香駅へ、、、
五香駅で、すんなり新しいカードに、
旧カードの残額から「松戸-五香」の運賃を引いた残額をインプットしてくれた。
「古い券も記念に貰いたい」
とも、申し添えたが、
「本社の審査に提出するので、ageられない」
と、これは却下された。

166 :名無しでGO!:03/03/03 19:14 ID:E0z5HJt5
ずばり、次のお召し列車(DD51)はどこを走りますか?

167 :名無しでGO!:03/03/03 19:15 ID:LOLv9p/e
>>162
ttp://www.d3.dion.ne.jp/~kobariki/mame_6.html

168 :名無しでGO!:03/03/03 19:18 ID:LOLv9p/e
>>164
そのとおり、ディスクブレーキや電制でもブレーキが効きにくくくなるのは
滑走のため。
降り始めで滑走しやすいのは、濡れた部分と乾いた部分で摩擦係数が
一定ではなくなるから。
摩擦係数が低くなることよりも、場所によって一定しない方がトルク制御が
困難になるため。

169 :名無しでGO!:03/03/03 19:43 ID:KVrwnk2G
>>168
なるほど。ちょっとやそっとの雨じゃ滑走しないだろと
思ってましたが、条件によってはするんですね。(゚Д゚)


170 :名無しでGO!:03/03/03 20:05 ID:aomHrpfc
全然関係ないけど、自動車なんかでも降り始めのほうが危ないっていうよ。
埃やなんかが浮き上がっちゃうかららしい。ずっと降り続けばいずれそういう
ものは洗い流されるから多少マシになる。

171 :名無しでGO!:03/03/03 20:15 ID:zZUpexNR
京都から美乃坂本まで運賃いくらですか?
東海道・中央西経由で

172 :名無しでGO!:03/03/03 20:15 ID:Jmvw0t5r
>>169
車でもそうだが、一番滑りやすいのは雨の降り始め。
但し、この理由は>>168の理由だけでなく、晴天時に溜まっていたホコリやチリ等が
雨により接触面に流れてくるためでもある。
ある程度雨が降って、接触面が洗い流されてしまえば、摩擦はかなり回復する。


173 :◆ASAHI45MSE :03/03/03 20:17 ID:DMMyWkKT
>171
3,890円
そういうのはまず自力で調べてみてください。
ahooで調べられます

174 :名無しでGO!:03/03/03 20:24 ID:MvxquCDf
東武の構内放送「まもなく1番線にウンヌン」とTBSラジオのナレーター(男)の声が
そっくりなんですが同一の方でしょうか?

175 :名無しでGO!:03/03/03 20:25 ID:zZUpexNR
>>173
有り難う

176 :名無しでGO!:03/03/04 00:46 ID:kF+J3MC9
阪神の千船駅とJRの塚本駅は徒歩で移動できるのでしょうか?

177 :名無しでGO!:03/03/04 01:36 ID:Q9NNxwJ6
>>176
歩けんことはないが・・・30分はかかるぞ。

姫島の方が近い、それでも20分ぐらいだが。
一応、姫島−塚本は市バスも走ってる。

178 :U−名無し:03/03/04 03:19 ID:t368axDH
博多南駅について詳しく教えてください。

179 :名無しでGO!:03/03/04 03:44 ID:5iZnR3Dc
>>178
博多南駅のどんなことを訊きたいのかハッキリしてくれ。
ちなみに発車する全列車が新幹線車両を使った特急でこの駅始発だ。

180 :名無しでGO!:03/03/04 09:15 ID:lZ5J2ee7
70年代国鉄の「ディスカバージャパン」のポスターを見てみたいんです。
一枚二枚でなく、できれば全ての種類が見れるような場所やサイトを、
ご存知でしたら教えて下さい。

181 :名無しでGO!:03/03/04 13:04 ID:f837DV2v
>>178
ちなみに、九州新幹線と博多南駅はなんの関係もない。

182 :名無しでGO!:03/03/04 13:07 ID:izwG68sq
これ↓なんでつか?
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030304130704.jpg

183 :名無しでGO!:03/03/04 14:08 ID:CIaL5V7x
電車遅延の理由の中に、「お客様が線路内に立ち入った為」というのがありますが
これは具体的にどういうときに言うんですか?
自殺しようと線路内に入った人を取り押さえたときとか?

184 :(●´ー`) ◆rGBcuCJb3c :03/03/04 14:12 ID:4uTmjJeD
新幹線のホームについての質問なのですが
なぜ新幹線ホームは11番線や12番線とかならず2桁なのでしょうか?
在来線と接続していない駅でも11番線や12番線と表記されていますが
なぜなのでしょうか?

185 :名無しでGO!:03/03/04 14:15 ID:ldRQRdxq
>183
そういうこともあるでしょうし、以前聞いた話では
キセル犯が線路から降りて逃げようとした、というケースもあったとか。


186 :名無しでGO!:03/03/04 15:34 ID:fLnRfgYc
>>184
そうか?全部の駅が二桁ではないぞ。むしろ少数派だと思うが。
東京や京都、上野などは在来線ホームがもともと多くて
自然に10以上の数字になってしまったが、そうでなくても
新・在を明確に分けるために番線数を番台区分しているところもある。
JR東・海・西の各駅構内案内図を見てみ。

187 :名無しでGO!:03/03/04 15:35 ID:Aqb8bGPO
>>183
色々ある。
落とし物を自分で拾おうとした。
隣のホームへ階段を使わずに行こうとした。
酔っぱらいが、電車が来るまでのほんの数分が待てずに
隣の駅へ向かって歩き出した、などなど。

とにかく何万人もの他人に迷惑がかかるから、
こういうことはヤメレ。

188 :猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ :03/03/04 16:02 ID:Jb7T7d78
線路内立ち入りの関連かもしれないすけど。
線路ぎわで列車が来ると点滅する物体がありますよね。あれはいったい何なんでしょ
うか。光センサかなんかと連動した障害物検知器かなんか?

189 :名無しでGO!:03/03/04 16:04 ID:XLpHse2h
ε=ε=ε=┏(゚ロ゚;)┛ダダダッ!!
http://hkwr.com/
http://hkwr.com/bbs

190 :名無しでGO!:03/03/04 16:50 ID:GgafwDiR

集まったら店の入口前で大気、一人ずつ入店。
食券を買わずに席に着き、今知ったかのように
「あ!食券かよ!?」
と言い、d汁を買う。
券売機の前についたら次の人が入店。
食券を買わずに席に(略

http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1043564189/l50
なんで吉野家ではOFFあるのに、松屋ではないの?


191 :名無しでGO!:03/03/04 17:00 ID:dqbC2VDg
>>187
>何万人もの他人に迷惑がかかるから、

じゃあ、岩泉線ならいいの?



192 :名無しでGO!:03/03/04 17:06 ID:Q9NNxwJ6
>>191
9時〜15時の間ならOKです

193 :名無しでGO!:03/03/04 17:59 ID:8W1v+QsF
215系の快速アクティは全く無くなってしまったのですか?
今はやはり113系ばかりなんでしょうか?

194 :名無しでGO!:03/03/04 18:27 ID:Aqb8bGPO
>>191
ローカル線だと改札通らずにホームへ出入りするのは
当たり前だよな。線路に飛び降りた方が自宅に近道だし。

195 :名無しでGO!:03/03/04 20:17 ID:Wik/pyTz
新幹線ビジネスきっぷの指定席を予約しました。が、
予定変更になり、予約日より前の違う日に使用したいと思います。
その場合、自由席ならそのままで使用可でしょうか?
それとも、窓口の指定変更が必要でしょうか?

○月○日乗車というスタンプ押されてます。



196 :名無しでGO!:03/03/04 20:18 ID:sRYSGsnE
>>182
ゴミ箱を撤去した跡地に建てた物

197 :名無しでGO!:03/03/04 20:23 ID:LjqEkzMU
>>195
可能です。ちなみに一回なら無料で変更可能です。

198 :名無しでGO!:03/03/04 20:30 ID:dWAXIk4b
>>188
これかな?
ttp://kobe.cool.ne.jp/tarumi/T0609_01.html

>>193
現在は113系と211系のみ
215系は湘南新宿ラインの運転開始と同時に撤退

199 :195:03/03/04 20:31 ID:Wik/pyTz
>>197
ありがとうございます。
そのまま自由席で使います。

200 :名無しでGO!:03/03/04 20:46 ID:k8gzKgu+
>>197氏は、>>195の質問の真意を勘違いしていると思われ、、、

201 :名無しでGO!:03/03/04 21:40 ID:06HxXrEU
>>188
正解でつ。
ちなみに西鉄宮の陣でそいつを作動させたアフォが同窓生に・・(鬱

202 :名無しでGO!:03/03/04 21:51 ID:8W1v+QsF
>>198
なるほど。ザンネン

203 :名無しでGO!:03/03/04 22:29 ID:ZnATjbFe
>>188
それって、普段は常時点灯で列車が接近すると点滅するもの?

だったらそれは、列車接近合図。
線路沿いで作業をしている人たちに列車の接近を知らせるもの。

常時点灯にしているのは、フェイルセーフの観点から(消灯=故障)


204 :名無しでGO!:03/03/04 22:50 ID:eLyixPjY
トンネルに入る時ってやっぱりいくらか減速するんですか?
それと入り口で汽笛を鳴らす時と鳴らさない時があるようですが、
汽笛は規則に入ってないのでしょうか?

205 :猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ :03/03/04 23:01 ID:fLqryBDS
>>203
そうでつ。常時点灯で列車が接近すると点滅するやつでつ。で、さんくすでつ。
んじゃおいらは正しい使い方をしていたのですね(カーブの先で写真を撮るときに
列車の接近を知って構えるために使っている(=^_^;=))。

206 :名無しでGO!:03/03/04 23:31 ID:Ijex3xIy
通学用定期を買いたいんですか、suicaは学割定期ってあるんですか??

207 :名無しでGO!:03/03/04 23:46 ID:VqLOY5Bu
>>206
ある。

制限は普通の通学定期と一緒。
(学校の最寄り駅〜家の最寄り駅しか買えない等)

208 :名無しでGO!:03/03/05 00:22 ID:mDi2pHjE
>204
規制がかかってれば減速するし汽笛も鳴らす。
汽笛は規制がないんじゃないのかな?

209 :名無しでGO!:03/03/05 01:52 ID:HQKLZElT
>>184
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0650608

210 :名無しでGO!:03/03/05 03:18 ID:xLLMf0KN
JR西日本の通勤ライナー(料金必要)は、スーツ着用じゃないと乗れませんか?

211 :名無しでGO!:03/03/05 04:07 ID:gJHQV7I1
>>210
      ,一-、
     / ̄ l |
    ■■-っ < なこたーない
    ´∀`/  
   __/|Y/\.
 Ё|__ | /  |
     | У..  |

212 :名無しでGO!:03/03/05 12:10 ID:qyox/X5q
無人駅で列車から降りると途中下車になるんでしょうか
有人駅の場合はどうでしょうか

213 :名無しでGO!:03/03/05 12:15 ID:vzLt5xar
無人駅でかつ乗換駅の場合はどうなるんだろ?

214 :しろうと:03/03/05 13:26 ID:HOqOjaD9
詳しい人、教えてください。東京から京都まで電車で安く往復したいんですが、新幹線や有料の特急列車に乗らずに快速などで
行くことはできるんでしょうか?その場合の所要時間と値段も分かるとありがたいです。

215 :猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ :03/03/05 13:27 ID:mNhfzrSf
>>214
いつ動きたいのかを明記しておいた方が良いと思われ。時期限定の切符というのも
ありますからね。

216 :名無しでGO!:03/03/05 13:32 ID:9kxjgich
無人駅といっても運転士や車掌が到着時に
駅員としての仕事をするなら各社の規則どおりの扱いが行われる。
しかし路線や駅によってはまったくノーチェックの場合もある。

217 :しろうと:03/03/05 13:34 ID:HOqOjaD9
>>215,
さっそくのレス、ありがとうございます。3月16日の日曜日に東京を出て、23日に京都から東京に戻るという場合はどうでしょうか?


218 :名無しでGO!:03/03/05 13:40 ID:FyzQEipm
>>217
何時頃に着きたいんだ?


219 :しろうと:03/03/05 13:43 ID:HOqOjaD9
>>218
3/16か17日のうちに京都入りすれば何時でもOKなんです。夜行でも昼行でも。
帰りも同じく23か24日に東京に戻ればOKです。

220 :名無しでGO!:03/03/05 13:55 ID:9kxjgich
>>219
指定券を購入するつもりはあるか?

221 :しろうと:03/03/05 14:28 ID:HOqOjaD9
>>220,
すいません、遅れまして。そんなに高くなければあります。

222 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/03/05 14:40 ID:6DArywmv
「青春ドリーム京都・奈良号」という夜行バスを薦める。
行き 東京駅八重洲南口発20:50→京都駅中央口着5:00
帰り 京都駅中央口発21:30→東京駅八重洲南口着5:30
値段は破格の片道5,000円。(鈍行列車を乗り継ぐより安い)
但し、座席は普通のリムジンバスみたいな4列シート。毛布・スリッパもない。
それが嫌なら普通の便「ドリーム京都号(東京駅・TDL発着)」「ニュードリーム京都号(新宿駅発着)」もある。
こちらは夜行仕様の3列シートで片道8,180円。
あと、昼行便で「中央道昼特急京都号」というのもある。
景色を眺めたい人におすすめ。値段は片道6,000円。

223 :猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ :03/03/05 14:44 ID:mNhfzrSf
電車で、という条件からはずれてるような気がするが(=^_^;=)。

224 : ◆kalaaaGOTE :03/03/05 14:49 ID:f75LyMwN
>>214
てか、それFAQくさ…。
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html


225 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/03/05 14:50 ID:6DArywmv
>>223書き込んでから気付いた。
ま、電車が一番安い手段だと思ってたんなら、それは誤解ですよといいたい。
電車に乗ることが目的なら東京〜大垣(岐阜県)に「ムーンライトながら」という
オタクの定番夜行列車がある。全席指定で、特急用車両使用だから比較的快適。
大垣〜京都は普通列車等を乗り継ぐ必要があるが。

226 :名無しでGO!:03/03/05 14:51 ID:vay6JKGh
人に訊かなきゃ分からないような香具師に鈍行乗り継ぎはお勧めできない。

227 :猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ :03/03/05 14:52 ID:mNhfzrSf
すまん、おれ切符にはとことん詳しくないので誰かがレスつけてくれるのを待っていた
のだけど、この時期青春18が使えたような気がする。3/01〜4/10らしいので使えるん
だよね?
東京←→京都なら一日で移動できるし、安く電車移動ということならばこれかなぁ、と
思うんだども、どうなんだろ?

228 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/03/05 14:54 ID:6DArywmv
>>227
期間内だが、青春18きっぷは5回ぶんセットなので
金券屋で転売とかしない限り青春ドリームの方が安くなるので薦めなかった。

229 :名無しでGO!:03/03/05 14:56 ID:mu+LUGCR
>>221
ほれ。これを見てくれ。

http://www.swa.gr.jp/fare/tokansai.html

230 :しろうと:03/03/05 15:02 ID:HOqOjaD9
>>猫がすきさ、三角つり革さん、
ありがとうございます。バスという手がありますね。しかも安いんですね。
これはこれで魅力です。感謝します。しかし、お尻が痛くなるのでできるなら
電車のほうが....中央道昼特急京都号にのるか、ムーンライトながらにするか
ですね。ながらはいくらになるのでしょうか ?


231 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/03/05 15:12 ID:6DArywmv
ムーンライトながら+普通列車乗り継ぎをまともにやると
東京〜京都運賃7,980円+ながら指定料金510円片道でかかる。
だからオタクは青春18きっぷというものを愛用している。
期間限定の割引切符だが、たまたま>>230さんが利用する日は期間内。
JR普通列車1日乗り放題が5回分で11,150円というもの。
まだまだ言いたいことはあるが、面倒なので下記サイトを参照されたい。
http://www.swa.gr.jp/rail/nagara.html

232 :名無しでGO!:03/03/05 15:15 ID:Qnvhpd3+
>>212
JR線の場合、有人駅では改札から出ると途中下車になる。
無人駅でも本当は同じなんだが、実務上途中下車と乗り換えを
区別するのが困難なため、列車から降りるだけで途中下車と
みなされてしまう場合がある。
ちゃんと車掌に説明しないと下車前途無効の切符は
回収されてしまう恐れがある。

私鉄では、列車から降りるだけで本当に途中下車になってしまう
路線があるので一概には言えないが、大半はJRに準じている。

233 :しろうと:03/03/05 15:28 ID:HOqOjaD9
229さん、いいサイトをありがとうございます。
三角つり革さん、猫が好きさんたちも本当にありがとうございます。
まずバスの空きをとい合わせてみることにします。
みなさんのおかげで選択肢が広がりました。

234 :名無しでGO!:03/03/05 15:38 ID:ZNXIeutv
ぷらっとこだまは?

235 :しろうと:03/03/05 15:43 ID:HOqOjaD9
>>234,
提案ありがとうございます。
ぷらっとこだまは以前使ったので分かります。片道1万円なので予算オーバーです。
超貧乏なんです、私は。

236 :名無しでGO!:03/03/05 18:09 ID:FWo4yOWS
東京15:34発三島19:53着の359Mからの乗り継ぎで、
ホームライナー浜松1号の乗車整理券は確保できるでしょうか?

237 :名無しでGO!:03/03/05 18:09 ID:UROgllhO
質問失礼します。
新幹線の企画物(びゅうのパンフレット掲載の温泉旅行)の普通車指定席で自由席に
変更したいときは勝手に席を移動してもいいのでしょうか。当方3人で指定席を取ったのですが
あいにく既に満席で、通路を挟んで2+1になってしまい、当日に自由席の3人掛け
のほうに変更しようと考えております。どなたかご存知の方がいればお教えください。

238 :しろうと:03/03/05 18:13 ID:HOqOjaD9
さっき東京ー京都の往復バスチケットを1万円で買いました。みなさん助かりました。
ありがとうございます。これからはもっと既存の旅行方法を自分で勉強します。(笑)

239 :名無しでGO!:03/03/05 18:15 ID:wxjXMfVF
>>237
検札は来ません、黙っていればわかりません


240 :名無しでGO!:03/03/05 18:19 ID:vJu7MYOn
>>210
スーツじゃダメです。礼服を用意してください。
ネクタイは白です。青山のインターネット割引券もあるのでお得です。

241 :名無しでGO!:03/03/05 18:33 ID:vay6JKGh
>>236
首都圏と違って,定員制ではないので,乗れないってことはないんじゃなかったっけ?
実際に乗った事のある香具師の降臨キボン

242 :名無しでGO!:03/03/05 19:10 ID:NQxqmE09
ホームライナー浜松について便乗質問。
整理券はどの駅で買えるの?時刻表見たけどわからない。

243 :名無しでGO!:03/03/05 19:11 ID:tAgCtJbb
>>236
>>241
間に合いそうになかったら車内で買ってください。
一応定員制ということになってますが、湘南ライナーのようなことは
やっていないはずです。

244 :名無しでGO!:03/03/05 19:24 ID:lrt34Nnp
>>223
こりゃ、「グリーンこだまでGO!」切符で逝ってもらうしかありませんな。
もちろん往復2万はするし、電車ではないがな。

245 :224:03/03/05 19:31 ID:MKoKFfKi
>223
神戸・大阪・京都〜新宿・TDLが片道4800円均一ていう夜行ハズがあるけど、知ってる?
知らなければ「西日本ツアーズ」で検索してみな。性春が満席のときは有効だよ。

246 :名無しでGO!:03/03/05 19:35 ID:5xsrV+m5
>>213
それは「乗り換えのために改札を出る必要がある場合」に準ずるのでは。
だから途中下車になるかどうかはともかく、前途無効にはならないと思う。

247 :名無しでGO!:03/03/05 19:35 ID:TilYLWWw
>>245
あれは辛いぞ、よっぽど金のないヤツ専用だ


248 :244・245:03/03/05 19:39 ID:FN9W6VeP
224じゃないっす、すんまそん。
>223へも見当違いなことを言ってしまった。

249 :名無しでGO!:03/03/05 19:50 ID:dWZZIqzB
>>245
オリオンツアー関西バスの事か?
つい最近も路車板の質問スレで出てたな。
上の椰子も言ってるがあれは18+ながらとは別の意味でマジつらい。


250 :名無しでGO!:03/03/05 20:13 ID:1EJ9gPqj
東京から下関までの乗車券で、途中大阪と尼崎で下車して、
その後新神戸から乗車できますか?

251 :名無しでGO!:03/03/05 20:14 ID:em/zMCrX
>236
大丈夫。基本的に371系5両だし、静岡まではラッシュと逆方向だから。
#逆方向の沼津4号は373系3両で相当混む。
後、休日は静岡までしか行かないしG車は回送扱いなので要注意。

>242>243
駅の券売機で売ってるのは沼津と静岡。
他は基本的に車内販売。



252 :名無しでGO!:03/03/05 20:17 ID:em/zMCrX
>>250
尼崎だけなら不可。
三宮で途中下車が必要。

253 :名無しでGO!:03/03/05 20:19 ID:ryqOLLPP
いまだによくわからんのだが、
中央線と総武線はなにがちがうんだ?

254 :名無しでGO!:03/03/05 20:42 ID:iab5Qx3p
>>250
可能、尼崎と言わず神戸まで乗っても新神戸から乗車可。
兵庫まで行ってしまうと駄目。

255 : :03/03/05 20:46 ID:VTBNZTEu


256 :名無しでGO!:03/03/05 20:55 ID:NQxqmE09
>>253
緩行(各停)線のことか?厳密に言えばお茶の水を境に路線名称が変わる。
ただ、利用客とすれば直通しているし、慣例として
三鷹―千葉間を総武各停でも中央各停でも一般には通じるはず。

>>254
新長田モナー

257 :254:03/03/05 21:23 ID:iab5Qx3p
>>256
それで分かった。
252は(256も)神戸市内発着の特例と勘違いしてるでしょ。

258 :名無しでGO!:03/03/05 21:27 ID:NMnd5pgS
くだらない質問ですがJR西日本の通学定期は何割引かれるのでしょうか?
あと青春18切符を一度だけ使いチケットショップで売る場合どれくらい安くなりますか?
どなたか襲えてくださいな

259 :名無しでGO!:03/03/05 21:28 ID:NMnd5pgS
襲えて→教えて

260 :名無しでGO!:03/03/05 21:29 ID:bJO/FI0u
3セク化された路線ってJRでないから
そこまでの乗車券はもうJRの駅で買えないのでしょうか?

261 :名無しでGO!:03/03/05 21:30 ID:GckhxnVG
スレ違いだったらゴメンナサイ。JR東日本の新幹線到着メロディのダウンロードができるサイトをご存じの方がいましたら教えて下さい。機種はJ-N04です。


262 :名無しでGO!:03/03/05 21:38 ID:em/zMCrX
>258
JR時刻表買え。
本州JRならどこも一緒のハズだ。
18切符>関西エリアならむしろチケットショップで借りたり使いかけを買ったりした方が
安いと思われ。

>260
JRと直通運転してる会社は買える。
直通してなかったら買えない。

>261
漏れが知りたい(爆
ttp://j-ken.ne.jp/で探して無ければ知らない。

263 :名無しでGO!:03/03/05 23:16 ID:GRDUyvVz
この板に「パスネット」について語っているスレはありますか?

264 :236:03/03/05 23:23 ID:FWo4yOWS
>>243 >>251
基本的に車内販売なんですか。安心しました。
ありがとうございました。

265 :名無しでGO!:03/03/05 23:28 ID:tbHLYcp1
>263
強羅でも使わせろゴルァ!パスネット12
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1046268145/l50
どうぞ。

266 :名無しでGO!:03/03/05 23:34 ID:C/+MIBQj
>>256
>三鷹—千葉間を総武各停でも中央各停でも一般には通じるはず。

御茶ノ水以西で「総武各停」と言っても通じるが、
浅草橋(秋葉原、錦糸町)以東で「中央各停」と言っても
通じないような気が・・・

267 :名無しでGO!:03/03/06 00:05 ID:ihus2AHZ
質問です。どなた様かよろしくお願いいたします。

山形新幹線上り福島駅で、つばさ→Maxに移動出来るのは知っていますが、
下りでMax→つばさは可能でしょうか?

268 :名無しでGO!:03/03/06 00:08 ID:CZzJPd2f
>>267
可能だが、福島からつばさに乗っても座れないぞ。

269 :名無しでGO!:03/03/06 00:34 ID:ihus2AHZ
>>268
回答ありがとうございました。
友人と3連休パスで旅行に行く予定だったのですが、友人がMaxに乗りたいと言うので質問させていただきました。


270 :名無しでGO!:03/03/06 00:46 ID:Tfhni+zP
>>269
福島からつばさの指定席とっとけ。
それが一番。

271 :名無しでGO!:03/03/06 01:40 ID:BZSul5N7
>>269
切り離しを眺めてると置いていかれるから気をつけろよ(w

272 : :03/03/06 07:16 ID:Aw7O9KtV
>>266
そうだよね。
お茶の水以西でも中央各停ってあんまり言わないとおもう。

273 :名無しでGO!:03/03/06 09:40 ID:f9rb/6Vs
>>272
「中央緩行線」とか「中央線各駅停車」と呼ぶことはあるね。

>>260
連絡運輸を行っていれば発売します。

274 :名無しでGO!:03/03/06 10:44 ID:S8iOaPwv
阪急でネット上から定期の予約できるみたいなんだけど
ホントは「通勤」なんだけど「通学」にしてもばれないかな?

275 :名無しでGO!:03/03/06 10:52 ID:S8iOaPwv
>>274
ムリ 

276 :名無しでGO!:03/03/06 10:53 ID:NZuqqLZD
自作自演久しぶり

277 :名無しでGO!:03/03/06 10:54 ID:MLQaqAKZ
>>274>>275


278 :名無しでGO!:03/03/06 11:16 ID:d8n7iwBa
>>273
「中央緩行線」って呼ぶのは関係者か鉄ヲタ。
一般人には御茶ノ水以西の中央緩行は「総武線」という表現でもじゅうぶん通じる。
「中央線各駅停車」って言うと早朝深夜の東京発着の各停と間違えられることもある。

279 :名無しでGO!:03/03/06 13:28 ID:kXA+43Ql
>>278
「黄色い中央線」で通じる。
「中央線」はオレンジ色だから、ということらしいが。

280 :245:03/03/06 13:43 ID:h/J4EBzO
>>247・249
普通に移動手段としている漏れは逝ってよしでつか(泣

281 : :03/03/06 14:07 ID:kJKkFUkg
名古屋→小倉の最も安くつく方法(新幹線の自由席?)・金額を教えてください。
名古屋→東京の最も安くつく方法(新幹線の自由席?)・金額を教えてください。

282 :名無しでGO!:03/03/06 15:25 ID:EXfPWvpk
>>281
とにかく安く済ませたいなら、バスが1番安い
名古屋→小倉 1万円で名鉄バスセンター発です
名古屋→東京は青春ドリーム号が1番安く5千円です
こちらは、JRバスターミナル発です。


283 :名無しでGO!:03/03/06 15:31 ID:4eJLx9/7
駅や踏切の非常停止スイッチは
何m以内に接近した列車を
止めることができるのでしょうか?


284 :名無しでGO!:03/03/06 16:13 ID:8SjNfGin
>>283
600m以遠なら必ず直前で止まれるはず。

285 :名無しでGO!:03/03/06 16:24 ID:4eJLx9/7
600m以遠、何km以内ですか?


286 :名無しでGO!:03/03/06 16:33 ID:4eJLx9/7
>>284
近づきすぎていると
止まれないのはわかります。
質問は
スイッチの制御の及ぶ範囲が
何kmまでかということです。


287 :名無しでGO!:03/03/06 17:13 ID:hseBkyt0
>>286
あれは押してもホームや踏切の手前に設置されてる非常信号発光器が
光るだけで、列車を強制的に停車させる機能はついてない(新幹線を除く)
よって有効なのはその発光器が見通せる範囲まで

だいたい600m〜1kmくらいは確保されてると聞いてるけどな

288 :名無しの電車区:03/03/06 17:27 ID:MpnTR5qr
>278
賛同。子供の頃はオレもそうおもうてた。209系が入るまで銀色(ステンレス・アルミ)
を東西線と内の親はいっていた。

289 :名無しでGO!:03/03/06 17:51 ID:HJzugTcG
>>287
色灯信号機に連動してなかったっけ?

290 :名無しでGO!:03/03/06 18:07 ID:aG3AdAzz
>>250
ttp://www.fun.westjr.co.jp/info/stipulation/ryokyaku/2-hen/4-sho/2-setsu/9.html

これにより、尼崎で途中下車した後、新神戸から乗れます。
新神戸に対応する在来線駅は神戸ですが、最寄り駅は三ノ宮です。
なので、>>254が正、252と256は神戸市内発着の特例と一緒になっています。

291 :281:03/03/06 18:16 ID:AM3Ac4V9
>>282
時間にしてどれくらいかかりますか?

292 :名無しでGO!:03/03/06 18:16 ID:Som6PVDu
東京→軽井沢の最安の行き方を教えてください。
まだ学生なので、学割は効きます。

293 :名無しでGO!:03/03/06 18:21 ID:a+SrruGB
東京(山手線)上野(高崎線)高崎(信越本線)横川(バス)軽井沢

学割で横川まで1760円
軽井沢まで2200円くらいかな?
所要時間は乗り継ぎがよくて3時間強もあれば行くかな

294 :292:03/03/06 18:26 ID:Som6PVDu
>>293
ありがとうございます!
即レス&わかりやすい答えに感謝です。

295 :名無しでGO!:03/03/06 18:28 ID:zl3I7djq
>>291
それぐらい自分で検索汁!
ttp://www.nnr.co.jp/nnr/bus/highway/guide/dontaku.htm
ttp://www.tomeibus.com/docs/2001/06/compare

296 :名無しでGO!:03/03/06 21:38 ID:hDgy4s+G
>>281
今の時期なら18切符じゃないかな
金券屋で残り2枚とか3枚とかのが安くで出てる
逆に普通に買って残りを売る手もあるし

297 :名無しでGO!:03/03/06 21:54 ID:Pdtw+MwU
初心者ですいません。
JR東日本パスでは追加料金を支払えば指定券を5枚以上発行できるのでしょうか?

298 :名無しでGO!:03/03/06 21:56 ID:JINh1ESL
>>297
できる
指定席特急券が必要

299 :名無しでGO!:03/03/06 21:58 ID:fTmyRTjf
>>292
片道300円くらい上乗せになるが、池袋からハズが出ている。往復で5000円くらい。所要3時間丁度くらい。飲み物コーナー付きで飲み放題。
数年前合宿で軽井沢逝った時、快適すぎて感動した覚えがある。

300 :名無しでGO!:03/03/06 21:58 ID:Pdtw+MwU
>>298
それは1枚510円のやつですか?

301 :名無しでGO!:03/03/06 22:00 ID:JINh1ESL
>>300
快速列車だったら510円

特急、新幹線だったら、510円の他に特急料金がかかりますので510円じゃすみません

302 :名無しでGO!:03/03/06 22:02 ID:Pdtw+MwU
>>301
わかりましたありがとうございます。

303 :名無しでGO!:03/03/06 22:32 ID:igLZIZTZ
>>236
東京から沼津って遠いのねぇ
ちなみに静岡行で行く場合、遲れると待たずに出て行く罠

304 :名無しでGO!:03/03/06 22:41 ID:Eslel8O9
>>281
小倉を「おぐら」と読めば、名古屋からかなり安(以下略)

305 :名無しでGO!:03/03/06 23:01 ID:dJA/Zt5f
名古屋方面から静岡まで新幹線で行き、静岡から東海道本線を逆走して藤枝まで
いく場合、乗車券は通しで買えますか?

306 :名無しでGO!:03/03/06 23:06 ID:FuMnHAT5
>>305
新幹線で行って在来線を逆走の場合は通しで買える区間と買えない区間がある。
静岡から逆走で藤枝だと買えない。

307 :名無しでGO!:03/03/06 23:09 ID:dJA/Zt5f
>306
サンクス
要は区間によっては新幹線と在来線が同一路線とみなされる場合があるってことですね。


308 :名無しでGO!:03/03/06 23:40 ID:GJcoFT6E
>>307
同一路線と見なすのが基本であり
例外として別線と見なす場合がある、というのが正確。

309 :名無しでGO!:03/03/06 23:42 ID:FowpSRNQ
>>289
各社まちまち
自動で止まるところは止まるし止まらないところは止まらない。

余談だが最近増えてきたホームにある非常ボタンは
非常停止ボタンと非常通報ボタンって名称が区別されてる



310 :名無しでGO!:03/03/07 01:13 ID:ZWLQf0pH
軽井沢以北、信越本線で登録されているのは、どこを通ってどこまでですか?

311 :名無しでGO!:03/03/07 01:20 ID:6KnKmYPr
>>310

篠ノ井〜長野〜豊野〜直江津〜柏崎〜長岡〜新津〜新潟

312 :名無しでGO!:03/03/07 01:22 ID:ZWLQf0pH
新潟まで信越線なのですね。
ありがとうございます。

313 :名無しでGO!:03/03/07 06:36 ID:OljQvZJE
A→Cの学割乗車券をBで途中下車してその場で払い戻す場合の計算は

(A→Cの学割運賃)−(A→Bの学割運賃)−(210円)
(A→Cの学割運賃)−(A→Bの普通運賃)−(210円)

のどちらですか?

314 :名無しでGO!:03/03/07 10:00 ID:L0wqkQbn
>>313
乗らない区間B-Cが100kmを超える場合に限り
(A→Cの学割運賃)−(A→Bの普通運賃)−(210円)

100km以下は払い戻し無し。

315 :名無しでGO!:03/03/07 11:02 ID:8FvkOHSo
去年、住友金属がアメリカに車輪を輸出するというニュースを新聞で見ました。
なんでも、アメリカで作ってるのは鋳造の車輪のみだとか。
なぜ鍛造で作らなかったのでしょうか?作れなかったの?
他の国で鍛造車輪を作ってる所はありますか?

316 :名無しでGO!:03/03/07 11:14 ID:+idoSbne
まちBBSでスカ線の話題になりました。朝ラッシュ時をパターンダイヤに
出来んのかとの話のなかで、ライナーが多く走るから不可との意見が
出ました。スカ線の東京−久里浜間の一部でも使用しているライナーは
どれくらいになるのでしょうか? 逗子始発のライナーや、東京の地下
ホームに発着するライナーがスカ線の線路を使うのはわかたのですが、
東海道貨物線経由のライナーも、結局は一部でスカ線を経由している
のでしょうか? たとえば、新鶴見−蛇窪なんかは、利用してそうなん
ですが。湘南新宿ライナーは、なんだかんだ言って、結局西大井を
通ってるんでしょうか?

317 :名無しでGO!:03/03/07 12:24 ID:AcLMRq/u
>>316
おはようライナー新宿と品川止まりの湘南ライナー、総武地下ホームに着く湘南ライナーは
貨物線〜西大井経由です。

318 :316:03/03/07 12:38 ID:+idoSbne
>>317
レスサンクス。と言う事は、残りの(スカ線を通らない)ライナーは、東京着の
東海道線駅始発のライナーだけですか? 羽沢から鶴見(去年だかEF210が
脱線したとこ)に出て、東海道旅客線に合流しているのですか?
結局、東京駅の東海道線ホームに到着させようとしたら、品川から先は
東海道旅客線を使用せざるをえないわけで、だったら新鶴見から品鶴線経由に
出てもしょうがないから、鶴見で客線に合流している?

319 :名無しでGO!:03/03/07 13:07 ID:D45xpaRF
>>318
>残りの(スカ線を通らない)ライナーは、東京着の東海道線駅始発のライナーだけですか?
そういう事になりますね。(といっても3本しかないけど)

>羽沢から鶴見(去年だかEF210が脱線したとこ)に出て、東海道旅客線に合流しているのですか?
羽沢は通ってません。横浜駅構内を通過してます。

320 :名無しでGO!:03/03/07 14:13 ID:nzEReIzA
そうだねえ。
漏れも「なんで横須賀線本数少ないんだろう」と思ったことがあるけど、
成田エクスプレス、周南ライナー、湘南新宿ライナー、逗子ライナー、湘南新宿ライソがあるから、意外にも増発も厳しいんだろうね。

321 :名無しでGO!:03/03/07 15:16 ID:HCY+VZ6a
>>320
確かいちばんのネックになっているのは、西大井〜大崎・品川間にある新宿方面と東京方面
の分岐点である信号場(蛇窪とは違ったっけ?)だと聞いたことある。

平面分岐なので、ダイヤの穴がかなり少ないらしい。


322 :名無しでGO!:03/03/07 15:45 ID:RB/zoyvT
>>265
遅れましたがありがとうございます。

323 :316:03/03/07 16:09 ID:vbpkW+7k
>>319-321
参考になりました。有難う。結局、朝ラッシュ三分間隔の東海道客線の
あおりを、スカ線がライナーの多くを通らせる形で背負っているのですね。
朝、5分くらいで続行がくる場面もあるけど、7、8分開くところがあって、
いまいちなんですよね。スカ線。まだまだ「国鉄」の「列車」って感じです。

あと、今ひとつ自己便乗Qなのですが、なぜにスカ線は夕立系の豪雨が
降るとすぐ止まるのでしょう。北鎌倉以南のトンネルや切り通し区間が
多分かなり古い設備及び規格で作られているから(戦前のトンネルだとか、
落石しそうだとか)、降雨量に関する規制値が厳しいのだろうと思っている
のですけれど、あってますか? あと、ゲリラ雨がきた後に、東海道が
平気で走っていてもスカ線がなかなか来ないのはよくあるのですが、
一度、晴れ上がったあとに、東戸塚−保土ヶ谷間で、大雨の関係で
15km/hだかの速度規制下での運転に出くわした事があります。
この区間で、スカ線だけが渡る橋梁とかはないのに、何故、スカ線
だけが規制の対象になったのでしょう? なんだかんだ言って、
横浜以南のスカ線は、東海道より土木設備的に格下なんでしょうか?

324 :名無しでGO!:03/03/07 16:09 ID:jkMfOJt/
http://www.pink-angel.jp/betu/index.html
★いらっしゃいませ!!ようこそココへ★

325 :名無しでGO!:03/03/07 16:17 ID:qpOvfT5/
Suicaについての質問ですが
例えば4月1日からSuica定期券を買うとします。
しかし私はまだSuicaイオカードを持っていて、残額が1000円あります。
これはどうやって引継げばいいんでしょうか?
残額は窓口に出したらデジポットと一緒に返却されるのでしょうか?


326 :名無しでGO!:03/03/07 16:29 ID:fRVHHzpr
>>325
窓口に出せば残額はデポジットと一緒に返却されます。
但し、払戻し手数料として210円掛かります。

327 :名無しでGO!:03/03/07 16:29 ID:yy/glchI
>>325
(1)そのまま気にしないでsuicaイオを持っておく
(2)だれかにそれを1500円で売りつける
(3)手数料を払って現金で返してもらう
(4)とりあえず4月までに残額を使いきってから窓口に返す
   (この場合手数料不要)

328 :名無しでGO!:03/03/07 19:34 ID:rsy5U/uT
>>325>>327
漏れは残金のあるスイカイオカード返そうとしたら
「使い切って返してね。」
と、駅員さんに勧められた。

なので、一時期スイカイオカードとスイカ定期券の
2枚を所持してますた。
改札が誤作動しないように、スイカイオカードは
別のところにしまってますたが。

329 :320:03/03/07 21:52 ID:7ayOOO+h
>>323
横須賀〜久里浜は、御殿場線複線部分の資材を使って建設されたというからねえ。他の部分は分からないけど。
運行面で支障がでるのも無理ないか。

330 :名無しでGO!:03/03/07 22:07 ID:eirtOi/H
車輪とレールの静止摩擦係数は、乾燥時に0.3〜0.35程度だと聞いたのですが、
では空転時、つまり動摩擦係数はどれくらいなのでしょうか?

ぶっちゃけ、機関車の全軸が空転していても加速できるのかが気になりまして・・・。

331 :325:03/03/07 22:54 ID:qpOvfT5/
>>326->>328
お答えいただきありがとうございました。
残金を使い切ってから返すのが一番良いようですね。
どうもありがとうございました。

332 :はしのえみぉ@質問車掌:03/03/07 23:05 ID:JF8Unrs/
のそのそ    

333 :はしのえみぉ@質問車掌:03/03/07 23:06 ID:JF8Unrs/
333ゲット! ずさーーーーーーーーーーーーーー

334 :名無しでGO!:03/03/08 01:53 ID:ni/s5hKr
209系が登場して以降、屋根にある冷房機が車両の中心から若干ずれた位置に
置いてある車両が増えてますが、これはなぜですか?

335 :名無しでGO!:03/03/08 02:32 ID:08UP51op
出張で新幹線のビジネス切符会社から支給されました。
ところが、駅についてから家に忘れてきたので泣く泣く自腹を切りました。
この切符って払い戻しできるんでしょうか?
期限は5月までになっています。
よろしくお願いします。

336 :名無しでGO!:03/03/08 02:48 ID:BSIOJU3Z
1枚だったら金券屋に売るしかないのでは

337 :名無しでGO!:03/03/08 02:51 ID:xxR28mEj
>>335
1枚だけだと払い戻しは無理
金券屋に売るか私用で新幹線乗るときに使うべし

新幹線乗るときに「きっぷを家に忘れた」と申告して、買い直した切符の券面に
買い直した切符である旨を証明してもらってくれば(「紛失再」とか書かれる)、
買い直した方を払い戻すことはできた
今度忘れたらそれで

338 :名無しでGO!:03/03/08 02:51 ID:HB/PQbr8


339 :名無しでGO!:03/03/08 05:26 ID:TuK7WD9a
私初めて新幹線を利用するのですが
全く想像ができなくて…(><。
色々調べまして運賃等の仕組みはわかりました。
後は、キップをどうやって購入するかなのですが…

あの、大阪(梅田)から名古屋まで行きたいのですが
何を使えば一番安くそれなりに早く着くのでしょうか?
近鉄を使うのが一番安くいけるのでしょうか?
どなたか助けてください(TT

340 :名無しでGO!:03/03/08 06:20 ID:Qn20WPMl
>313-314
不乗区間が101km以上、既乗車区間が100km以下の場合
(A→Cの学割運賃)−(A→Bの普通運賃)−(210円)

不乗区間が101km以上、既乗車区間が101km以上の場合
(A→Cの学割運賃)−(A→Bの学割運賃)−(210円)

不乗区間が100km以下の場合
払戻しなし。


第274条 旅客は、普通乗車券を使用して旅行を開始した後、旅行を中止した場合は、
その乗車券が、有効期間内であって、かつ、その乗車船しない区間の営業キロが、
100キロメートルを超えるとき(乗車変更の取扱いをしたため100キロメートルを超える
場合を除く。)に限って、これをその旅行を中止した駅に差し出し、既に支払った旅客運賃
から既に乗車船した区間の普通旅客運賃(当該乗車券が往復割引普通乗車券以外の
割引乗車券で、旅行を中止しても既に乗車船した区間だけでその割引条件を満たすときは、
割引普通旅客運賃)を差し引いた残額の払いもどしを請求することができる。
この場合、旅客は、手数料として、乗車券1枚につき210円を支払うものとする

341 : :03/03/08 06:47 ID:zcZtN3ja
>>339
新幹線の料金は普通車の場合

乗車券+特急券+(指定券)+(のぞみ料金)

*のぞみ号 指定席しかない。一番早いけど割増料金取られる
*ひかり号/こだま号 自由席を使うならこれになるだろうね。

切符ですが、一番安いのはウメチカのチケット屋で新幹線回数券のばら売りを買うこと?
朝夜はやってないだろうということで駅の自動販売機でドゾー。(・∀・)

342 :341:03/03/08 06:50 ID:zcZtN3ja
近鉄かJRという問題は近鉄の方が安い&遅い。
難波から座っていけるし、それなりに早く着くからなあ。

343 :名無しでGO!:03/03/08 08:09 ID:OFnInlW5
>>341
大阪駅前第2,第3ビルには自販機をもつチケット屋があるから、
新幹線ならそれで用が足りるかも。

344 :名無しでGO!:03/03/08 08:11 ID:VSP0l38b
>>339 だいたいこんなかんじ
新幹線 1時間 5670円
近鉄特急 2時間 4150円
JR在来線 3時間 3260円
近鉄急行 4時間弱 2300円
JR高速バス 3時間 2900円(往復割引4600円)

345 :名無しでGO!:03/03/08 08:14 ID:meWZubvd
初心者です。
ドアでふさがれて小さな個室のようになっている車両と車両の連結部分は
なにか名称はついているのでしょうか?。友達に説明する時何と呼べば良いか迷ったので教えてください。

346 :シブロク ◆Y6syr/1372 :03/03/08 09:06 ID:JPadKdY1
>>345
「貫通路(かんつうろ)」といいます。
只、イパーン人に説明する場合は「連結部」とかのほうが分かりやすくていい鴨。

347 :名無しでGO!:03/03/08 09:18 ID:meWZubvd
>>346
ご親切にありがとうございました。助かりました。

348 :名無しでGO!:03/03/08 09:20 ID:nKlzg/Dq
8:30頃東海道線平塚付近上りで回送っぽいE257を見た
E351は決まった時間に良く見てるけど
E257も休みのこの時間に決まって回送で走ってるのですか?

カメラ持ってたのに突然の事でタダ呆然と見送るだけだた…
もう他の撮影どころじゃない、天気良いのに
この連休が台無しだよ…極めてくやちぃ〜〜!

と、フテ寝中

349 :名無しでGO!:03/03/08 09:52 ID:+YkyNrkl
>>344 >>346
ぷらっとこだまエコノミープランなら
のる時間はかぎられるが
一時間ちょいで4200円なり

350 :名無しでGO!:03/03/08 11:20 ID:ncrtBwY7
なぜ2CHではJRのことを「束」と呼ぶのですか?
教えてください。

351 :妄想が(略:03/03/08 11:26 ID:XTLsTNzV
18切符なら一日で往復すれば片道あたり1150円だYO!うふふっ!
近鉄の株優より安い罠。

352 :名無しでGO!:03/03/08 12:06 ID:7CV0/h3w
>>348
昨晩の下り湘南ライナーの折り返し回送、というか、普段上りライナーと
して走ってるやつが、土休日は回送で走っているだけでないの?

353 :名無しでGO!:03/03/08 12:33 ID:nKlzg/Dq
>352
22:30平塚発の下り湘南R27はE351なんだがな〜
このE257は国府津車庫から上って来たと思うんだが
いつ下りで走ってんだろ?

354 :352:03/03/08 12:42 ID:7CV0/h3w
かいじ運用からの183撤退&257化に伴って、湘南スジでも257に
なったライナーなかったっけ?

355 :名無しでGO!:03/03/08 12:59 ID:DMtTQD+e
>>350
FAQかも知れないが、、、

法界同・束・倒壊・酉・吸収・死酷など、他の書き方もあるが
2ちゃんねるでは、あえて当て字で書く慣習がある。

実名(正字)で書くと、
YやGなどの検索サイトで引っかかりやすくなるので、
名誉毀損とされる場合もあるから。

皮肉の意味もあるがね。

356 :322M:03/03/08 13:04 ID:zLrFW2Wc
>>354
下り 湘南ライナー1号・新宿ライナー21号
上り 湘南ライナー4号・新宿ライナー24号
 が257だよ

357 :名無しでGO!:03/03/08 13:09 ID:gNOGNqUp
209系が登場して以降、屋根にある冷房機が車両の中心から若干ずれた位置に
置いてある車両が増えてますが、これはなぜですか?

358 :352:03/03/08 13:11 ID:TLHKebDT
>>356 レスサンクス
>>348=>>353 は、それらの運用に関係のない回送を突然見たと
いう事らしいね。

359 :名無しでGO!:03/03/08 14:44 ID:mrYZGqej
>>341 343 344 さん

本当に有難う御座います!
新幹線、近鉄特急 のキップは駅の自販機でかえるのでしょうか?
窓口じゃなかったのですね(><;


360 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/03/08 14:53 ID:KpYuU19b
新幹線改札付近には必ず「指定席特急券券売機」「自由席特急券券売機」があります。
指定席に乗るなら前者の券売機で買ってください。
近鉄も同様に「特急券券売機」があるはずです。(近鉄特急は全車指定席)
よくわからなかったら、新幹線・近鉄ともにもちろん窓口でも買えますのでそちらでどうぞ。

361 :名無しでGO!:03/03/08 17:13 ID:BuDB10fb
>357
209以降の香具師は束日本の子会社で作ってるから
一概には言えないが
重心がずれたからだと思われ。


362 :名無しでGO!:03/03/08 17:14 ID:IcK1j1Ax
京葉線快速、総武・横須賀線快速、湘南新宿ライン快速、E217、E215
に乗ってみたくて↓のプラン(青春18きっぷ使用)を考えてみました(湘南新宿ラインは快速になりませんでしたが)。
問題ないでしょうか。或いはもっと効率的な方法がありますでしょうか。
東京10:37(1005A)11:21蘇我11:23(4088F)12:59大船13:16(4640E)14:06新宿

363 :名無しでGO!:03/03/08 17:19 ID:IcK1j1Ax
E215→215でした。

364 :352:03/03/08 17:23 ID:HFwHRcLA
>>362
スカ先住民だが、4640Eが、土休日は11両グリーン付と時刻表にあるので
ヨ217と思われ。漏れにわかるのはそれだけ。

365 :名無しでGO!:03/03/08 17:25 ID:VroX+dHE
明日、仙台〜東日本パスを使用して首都圏方面に乗り鉄しに行きます。
んで本題の質問です。¥500のポケット時刻表を買ったのですが、
京浜東北や山手・常磐快速線の時刻が始電と終電のみしか掲載されてないんです。
いくら時間当りの運転間隔が短いからって省略されるのはチョット。
できればこれら線区のダイヤが分かるサイトや市販時刻表とかってあるんでしょうか?

366 :352:03/03/08 17:27 ID:HFwHRcLA
>>365
http://ekimae.toshiba.co.jp/

367 :365:03/03/08 17:34 ID:77uoGbfl
>>366
サンクスです。

368 :名無しでGO!:03/03/08 19:57 ID:jDUDmM9B
どなたか教えてください。新幹線の切符は、当日空きがあれば一つかふたつ早いのに変更できますか?
今度の金曜(14日)に仕事が終わってからソッコーで東京から大阪へ行かねばならないのですが、仕事の終了時間が18時から19過ぎまでの間としか読めないんです。

369 :名無しでGO!:03/03/08 20:06 ID:tjUSWLNG
>>368
空きがあれば1つか2つなどといわずに10個でも20個でも早いのに変更できます。
変更できるのは1回だけですが。
(1回変更したあともう1回変更したいときは、いったん払い戻して買いなおし。
その場合は払い戻し手数料を取られる。)
乗る列車が分からないなら自由席にするという手もあるが。

ただし金曜の18時から19時過ぎに東京駅を出る下りの東海道新幹線は激混みなので
直前に空きははまず無いと思った方が良い。
自由席に座ろうなどと思った日には30分くらいは並ばないと。

370 :sage:03/03/08 20:35 ID:VEHdn99X
3月14日、ホワイトデーか、、、
仕事帰りねぇ、、、ふーん。!(´∀`)σ)д`)プニュ

371 :368:03/03/08 20:43 ID:jDUDmM9B
>>369
早速のレス感謝します。やはり変更可能なんですね。この場合は激混みとのことなので、
ちゃんと時間を決めて指定席買うのがいいようですね。明日早速買います。助かりました!

372 :名無しでGO!:03/03/08 20:48 ID:HrSOfVUD
質問です。
たとえば、10両編成で運転してる電車があるとします。
この路線は郊外型路線で都心のターミナルから遠ざかるほど乗客(混雑率が)が
減っていく傾向にあります。
この場合、10両固定編成を用意して終点まで運用させるのと、
6+4両などにして、途中で分割併合するのとトータル(30年くらい)で見て(新造費・電気代・メンテ費)どっちのが効率がいいのでしょうか?
運転台って高いでしょ?それを10両固定の場合、4個→に2個に出来ますよね。

373 :名無しでGO!:03/03/08 20:51 ID:HrSOfVUD
補足です。
混雑区間と閑散区間の距離の比は2:1くらいとします。

374 :名無しでGO!:03/03/08 21:00 ID:tjUSWLNG
>>373
>混雑区間と閑散区間の距離の比は2:1くらいとします。
なんだそれ? ある駅を境に突然混雑区間から閑散区間に変わるのか?
閾値は何?

>>372
30年も経ちゃぁ旅客動向も変わるわな。
新造費も電気代も永年固定ではないし。

大学のレポートか何かか?

375 :名無しでGO!:03/03/08 21:13 ID:HrSOfVUD
>>374
>混雑区間と閑散区間の距離の比は2:1くらいとします。
たとえば6+4編成の場合に分割併合する地点と見てください。

376 :名無しでGO!:03/03/08 21:14 ID:GBtb+k7j
岡山AM7:45発東京行きの700系ってB編成でしょうか?

377 :名無しでGO!:03/03/08 21:25 ID:GETBp833
エクスプレス予約なら何回でも変更自由!

378 :名無しでGO!:03/03/08 21:28 ID:BRdZK0S1
>>376
Yes.

379 :名無しでGO!:03/03/08 21:52 ID:CnIAaWdJ
>>378
ありがd

380 :名無しでGO!:03/03/08 22:32 ID:qSY6R1gr
"現車N両"の現車ってどういう意味なんでしょうか?

381 :名無しでGO!:03/03/08 22:44 ID:H54w8foJ
東海道本線静岡〜島田間の車両内にトイレはついていますか?

382 :名無しでGO!:03/03/08 23:12 ID:/v/RhHcn
3月20日ごろの朝に東京→軽井沢、夕方に軽井沢→東京で乗ろうと思っているのですが、
電車の混み具合はどれぐらいかわかりますでしょうか?
指定席券を買うかどうか悩んでいるのですが・・・。

383 :名無しでGO!:03/03/08 23:15 ID:+ovRvMNS
混むのは東京=高崎

384 :名無しでGO!:03/03/08 23:57 ID:uS0yl2uW
JRの特急券の払い戻しって、どこの駅でもできるの?
3月10日の切符なんだけど・・・
不要になったのだが、買ったのが遠い駅なもので・・・

385 :名無しでGO!:03/03/09 00:00 ID:xKoWAC0y
どこの駅でもできるが・・・・
もう少し早ければ、手数料310円で済んだのに
いまじゃ3割ボッシュート(指定席)

自由席は手数料いつでも210円です。



386 :名無しでGO!:03/03/09 00:06 ID:YSiMCJpM
「乗車券・新幹線特定特急券」
と、書いてあります。
自由席で、1900円という微妙な金額なんで、
もし発行駅まで行かないといけなかったら往復で1200円もかかってしまうので、
ますます微妙に・・・・・

387 :名無しでGO!:03/03/09 00:07 ID:xKoWAC0y
>>386
日本全国どこのJR駅でも手数料210円で払い戻し

388 :名無しでGO!:03/03/09 00:13 ID:vT4bt8TY
>>386
現金で買ったか?
もしカードで買った場合は、買った駅と同じJR会社の駅でないとダメ

389 :名無しでGO!:03/03/09 00:16 ID:9/nlTwdM
>>386
「乗車券・新幹線特定特急券」のうち、乗車券部分は必要だが特急券だけいらなくなった、
というのなら手数料210円で特急券だけ払い戻し。

そうではなくて全部いらない or ↑の文の意味が分からなければ、手数料420円。
見かけ上は1枚だが、実態は「乗車券」と「新幹線特定特急券」の2つのきっぷなので、
それぞれに払い戻し手数料が210円かかる。

390 :名無しでGO!:03/03/09 00:49 ID:YSiMCJpM
もちろん現金で購入しました。
420円か・・・・・

ちなみに、3月10日当日の払い戻しは、使用前でしたら可能でしょうか?

391 : ◆fxC5HHsC9I :03/03/09 00:55 ID:7m+w8xVn
>>390
可。

392 :名無しでGO!:03/03/09 01:36 ID:oZAn0u3l
停車中に「プシュー!ズダダダダ」って床下から何かの機械の作動音が聞こえるの
ですが、あれは何ですか?

393 :名無しでGO!:03/03/09 01:46 ID:VJUT7+XI
>>392
恐らくコンプレッサーの音だと思う。

394 :382:03/03/09 02:38 ID:oZAn0u3l
>>393
レスありがとうございます。
なるほど。


で、コンプレッサーで何を圧縮してるんでしょうか(;´Д`)

395 :名無しでGO!:03/03/09 02:48 ID:9D28j0bU
>>394
空気

摩擦ブレーキやドア開閉装置は圧縮空気を使用する。(最近はエアレス化が進んできたが)


396 :382もとい392:03/03/09 02:53 ID:oZAn0u3l
>>395
なるほど。だから、ブレーキを緩める時プシューって音がするんですね。
ありがとうございますた。

397 :名無しでGO!:03/03/09 04:05 ID:3FwPh0GG
車掌さんて、次の駅の合図を出しているとき以外の時間、
なぜかみんな無意味に制服の上着を着たり脱いだりしている。(を何十回も繰り返してる)
ほとんどの車掌さんがそうなんだけど。何か意味があるの?


398 :名無しでGO!:03/03/09 04:12 ID:rZeyUbgi
すみません。きっぷ規則スレから誘導されてきました。
新幹線の特急券についての質問なのですが、改札を出ないで乗り継ぐとき、特急券は
席なし特急券1枚と、乗車するだけの枚数の新幹線指定券(値段表示\***)が発行
されますよね。
で、新幹線指定券の右下に○席とか○特とかっていう表示が去年くらいからあるんですけど、
あれは何を意味してるんですか?
買うところによって○席で発行されたり、○特で発行されたりするんで、前から気になって
いたんですが・・・
○席だと、席の券かと思うんですが、○特って何だろう・・・って感じです。
どなたか教えてください。

399 :名無しでGO!:03/03/09 04:28 ID:tt16h/VS
>>397
何線の話よ。漏れはそんなの見たことないぞ。

400 :名無しでGO!:03/03/09 05:00 ID:wzWupTg7
>>361
新津車両製作所は束の子会社ではなく束直営。
投球の子会社製はあるがな(w

>>380
実際に連結される車輌数
換算輌数=10トンを一両として計算した値に対して云う

そして、えみぉ阻止の行方は・・・?


401 :397:03/03/09 05:06 ID:xTIBuFA7
上野駅から出る特に14番線、15番線の若い車掌。
意味もなく脱いだり着たりしてる。いつも不思議だった。

402 :名無しでGO!:03/03/09 09:24 ID:JSfoQvtw
南部支線の101って、もう引退したんでしたっけ?
http://www.jreast.co.jp/train/local/101.html
はそれっぽくないけれど...。

403 :余所者:03/03/09 09:32 ID:0YShuyCz
うちの地元の 北急千里中央駅では
プシュープシューみたいな音→音楽→発車なんだけど
この音って もうすぐ発車するから早く乗れっていう意味ですか?
それとも別の意味でもあるんですかい?
よろしくです。


404 :名無しでGO!:03/03/09 09:48 ID:4UTkwp5/
>>403
運転士のブレーキテスト。

ブレーキ弁を操作して、圧力計の表示をみてプレーキが正常に動作するかをチェック。


405 :名無しでGO!:03/03/09 09:55 ID:5g13Lqoy
>>402
1本だけ残っている

406 :余所者:03/03/09 10:04 ID:0YShuyCz
>>404
即レスありがと。
ブレーキテストでしたか。 

407 :名無しでGO!:03/03/09 10:21 ID:5acV1flc
電車車内の先頭にいる
撮り鉄なんとかしろよ
ウゼーヨ

408 :名無しでGO!:03/03/09 10:31 ID:UVhjMUXt
>>405
ありがとうございました。
それは、時間帯によっては営業運転をしているということでしょうか。

409 :名無しでGO!:03/03/09 10:33 ID:4UTkwp5/
>>408
検査予備車の扱いなので、よほど運がよくないとめぐり合えないと思う。


410 :名無しでGO!:03/03/09 12:16 ID:NCHHxZ7u
昨日高崎駅を通ったら東口で何か鉄道ファンが並んでいました。
何かイベントがあったのですか?

411 :名無しでGO!:03/03/09 12:21 ID:9lIoPS3K
四国グリーン紀行というきっぷがあると思います。それは,
JR四国の駅でないと買えないのでしょうか?
東京近辺の駅や旅行代理店ではきっぷを買ったり,
指定券グリーン券を発行することはできないのでしょうか?
利用したことのあるかた,お願いします。

412 :名無しでGO!:03/03/09 12:29 ID:YIHDLj0h
>>411
JR四国のホームページには
http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/shikoku-green.htm

○発売箇所/JR四国の主な駅、ワープ支店、ワーププラザ及び四国内の主な旅行会社

とあるからまず無理と思われ

ただ、インターネット予約が出来るようなのでこちらを試してみれば?
http://www.yumeshikoku.com/

銀行振込で購入可能なようです。

413 :名無しでGO!:03/03/09 13:00 ID:yN7YDXeW
>>410
●希少オレカ・人気オレカが大集合!!『元祖カード大集合祭り』in高崎 3月8日(土)開催!!

JR高崎支社では、約150種類約2万枚のオレンジカード・イオカードを一堂に集めて発売する『元祖 カード大集合祭り』を開催します。

【日時】
2003年3/8(土) 11:00〜15:00 高崎駅 東口中2階広場



414 :名無しでGO!:03/03/09 14:14 ID:19HuDfxr
東京から札幌へ往復する場合、行き:飛行機、帰り:北斗星を利用するのに
おすすめのきっぷはありますか?
「ぐるり」より安くしたいのですが

415 :名無しでGO!:03/03/09 14:25 ID:wFriym3j
埼京線の号車番号は、なんで北側が1号車なのですか?

東北線は逆なのに・・・

416 :名無しでGO!:03/03/09 15:25 ID:XgEWRJlh
模型関係のスレで時々わからない用語が出てきます。
よければ教えてください。

・(フル)スクラッチ
・ツライチ

417 :名無しでGO!:03/03/09 15:31 ID:p36uV55c
この後乗るのですが
仙台→静岡です。
東京駅で降りてもいいのでしょうか?友人と食事をしたいので
都区内でも乗り降り自由ですか?
ダメなら
仙台→東京都区内、東京都区内→静岡とばらして買うのですが・・・

418 :猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ :03/03/09 15:47 ID:81WlPOnI
>>416
フルスクラッチ
キットなどを利用することなく、素材から全部作ること。キットをベースとして改造する
場合などは含まない。

ツライチ
面一(か?(=^_^;=))。複数のパーツを組み合わせるとたいていそこには段差ができる
が、段差なく同一平面になるようにすること。

419 :名無しでGO!:03/03/09 15:51 ID:19HuDfxr
>>417
東京駅での途中下車は可能
都区内での乗り降りは同じ駅を通らない限り自由にどうぞ

420 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/03/09 15:54 ID:WWUryp/w
>>417
経路上の途中下車は都区内でも可能。

421 :シブロク ◆Y6syr/1372 :03/03/09 16:02 ID:S6hvzPdN
>>415
東海道線上に置いた場合に神戸方が1号車という原則があり、その原則に沿ったもの。

東北線と逆になるのは確かにちょっと収まりが悪いが、池袋で山手線と車庫を共用して
たり、車両も山手から転用されたりするんで、山手線と合わせたほうが何かと都合が
良いものと想像できる。

422 :名無しでGO!:03/03/09 16:11 ID:HJ8r9nzh
今日はどうして高崎〜倉賀野間に「こまち」が止まってたんですか?

423 :名無しでGO!:03/03/09 16:18 ID:lhBKAYQZ
>>422
甲種回送。今回は東海道・高崎・羽越本線経由。
ちなみに前回は北陸本線を通って傷物になった

424 :名無しでGO!:03/03/09 16:25 ID:HJ8r9nzh
>>423
そうでつか。これから新潟方面を経由して秋田まで運ぶんですね。
でもどうやって東京から高崎まで???

425 :415:03/03/09 16:32 ID:wFriym3j
>>421
ありがとうございます。
それでSVOはさらに逆状態なのですね。

426 :名無しでGO!:03/03/09 16:45 ID:HFCxInBF
>>425
新宿などの山手線上の駅にいるときだな。
東海道線上では他の列車と同じで、下り方が1号車になる。

427 :名無しでGO!:03/03/09 16:53 ID:lhBKAYQZ
>>424
正確に、分かりやすく言うと東海道本線→武蔵野線→高崎線。
東海道線と武蔵野線は定期旅客列車はないが貨物列車が通る線路で繋がっている。

428 : ◆kalaaaGOTE :03/03/09 17:14 ID:yqbacOYc
>>417
東京駅とかの運賃計算経路上の駅ならどの駅でも途中下車できるが
それ以外の都区内の駅だと、駅と経路によってできる駅とできない駅がある。
具体的に何駅で降りたいとか書いてくれれば可否はわかるけれど。

>>419
都区内といっても中野とか北千住とかは明らかにダメだから簡単に都区内で
括らないように。


429 :名無しでGO!:03/03/09 18:06 ID:HFCxInBF
>>417
たぶん新幹線(東北・東海道)を使うのだろうから、
東京駅で新幹線同士を乗り換えるのなら東京駅でしか途中下車できない。
上野駅で降りて山手線で東京駅まで移動なら中間の駅でも途中下車可。
途中下車した上で別に切符を買って所要先へ移動し、途中下車駅へ戻るのは自由。

430 :名無しでGO!:03/03/09 18:11 ID:BevWAStL
>>419
>>420
>>428
ありがとう、これから乗るけど大丈夫そうなので連続で買います。
降りる駅は東京駅で乗る駅は再度東京駅でそのまま新幹線に乗ります。
緑の窓口激混みなのでのったら車掌さんに聞いてみます。
同じ駅で乗り降りダメなら上野で降りて東京で乗ります。
経路上の駅だから大丈夫だよね!
それにしても何て混みなの?指定全部満席だからGに乗るしかない。。。余計な出費だ。

どうも有り難うございました。

431 :名無しでGO!:03/03/09 18:21 ID:sVTKR/KJ
赤羽から広島へ行くのに途中上野で降りなければならない。
浮間舟渡から武蔵浦和を通って南浦和から赤羽経由で広島まで買い、
赤羽から途中乗車すれば上野で途中下車出来るの?




432 :417=430:03/03/09 18:38 ID:/CJ4pXVk
どうも
大丈夫そうです。こまち224号のGが取れたのでそれで東京に向かいます。
東日本パスというので指定席はどれも満席です(鉄板ならガイシュツ?)。
漏れも便乗して買おうと思ったら当日発売はダメだって・・・
やむを得ずGにしました。
いきなり質問してスマソでした。有り難うございました。
自由席乗り場は殺伐としている仙台駅待合室よりカキコ。

それでは

433 :名無しでGO!:03/03/09 19:39 ID:FUHCgclT
>>432
今日の上り指定は祭りだyo

434 :名無しでGO!:03/03/09 20:22 ID:+jMbRla3
23歳の車掌さんて月収いくらぐらい?

435 :名無しでGO!:03/03/09 20:52 ID:3R+Sx2Bw
今度「妙高」に乗るんですが車内は喫煙可能でしょうか?

436 :435:03/03/09 20:54 ID:3R+Sx2Bw
追加ですみません、「アクティー」は喫煙可能でしょうか?

437 :名無しでGO!:03/03/09 20:56 ID:bEnrnILD
質問1:
 最近急に貨物列車を見るようになったんですが、ここ数年の鉄道貨物の
流通量は「右上がり」「横ばい」「右下がり」のどれなのでしょう?

質問2:
 東海道新幹線区間(新大阪〜東京)を西日本の乗務員が担当する事は
通常運転であるのでしょうか?また山陽区間を東海の乗務員が担当する事は?
(非常時にはありうるかも知れないけど)

438 :名無しでGO!:03/03/09 20:58 ID:DY+DX9SN
>>435
JRの場合「快速」「普通」は特に断りがない場合
たとえアクティーや妙高みたいな特急っぽいシートの電車で、灰皿があってもタバコは吸えない

439 :435:03/03/09 21:00 ID:3R+Sx2Bw
>>438
そうでしたか、ありがとうございます。

440 : ◆kalaaaGOTE :03/03/09 21:01 ID:zL8wY+JP
>>430
> 降りる駅は東京駅で乗る駅は再度東京駅でそのまま新幹線に乗ります。
> 同じ駅で乗り降りダメなら上野で降りて東京で乗ります。
どっちもOK。
この場合は自動改札も途中下車に対応しているはずだから、切符を入れると
出てくる。切符を取り忘れないように。

441 : ◆kalaaaGOTE :03/03/09 21:01 ID:zL8wY+JP
>>431
浮間舟渡 → [広]広島市内
経由: 埼京,武蔵野,東北,東海道,山陽
JR線営業キロ: 926.1km

普通片道運賃   :大人 11660円 小児 5830円 学割 9320円
往復割引運賃   :大人 20980円 小児 10480円 学割 16780円
周遊きっぷ 行or帰:大人 9320円 小児 4660円 学割 8160円

普通片道乗車券の有効日数は 6日です。

こういうことか。これなら上野で途中下車可能。
しかし赤羽→広島市内は11340円だから、赤羽で上野までの切符を買って
降りて上野から広島まで買った方が安い。

442 :元STATION STAFF:03/03/09 21:04 ID:v9ddAB1N
>>437
新大阪〜大一両間の西日本運用の入出庫列車は西日本の運転士が担当、
新大阪〜新神戸間の東海の設備に対して東海施設・電力社員の列車添乗巡回もある。
他はそれぞれ所属会社の区間のみ乗務・添乗です。

443 : ◆kalaaaGOTE :03/03/09 21:07 ID:zL8wY+JP
>>442
てか、わざわざ単駅指定なんか使わなくても上野で降りたいなら
これでいいんじゃん。
川口 → [広]広島市内
経由: 東北,東海道,山陽
JR線営業キロ: 910.0km

普通片道運賃   :大人 11340円 小児 5670円 学割 9070円
往復割引運賃   :大人 20400円 小児 10200円 学割 16320円
周遊きっぷ 行or帰:大人 9070円 小児 4530円 学割 7930円

普通片道乗車券の有効日数は 6日です。

これ買って赤羽から乗ればいい。


444 : ◆kalaaaGOTE :03/03/09 21:10 ID:zL8wY+JP
>>443
リンク先間違えた。>>441だわ。

>>437 (1)
http://www.jrfreight.co.jp/eigyou/data/index.html
このへんのデータでどうよ?


445 :名無しでGO!:03/03/09 21:42 ID:K+8LEnJ6
東京駅の11番線が
回送線に充てられているため
ホームがないということは
よく知られていますが
このようにホームのないところに線路がある駅では
必ずその線にも番線を与えているのでしょうか?


446 :445:03/03/09 21:44 ID:K+8LEnJ6
445は「ホームとホームの間にホームのない線がある駅では
     必ずその線のためにホームの番線に
     欠番があるのでしょうか」
という意味です。


447 :名無しでGO!:03/03/09 21:48 ID:76XFBJyn
>>446
「必ず」というわけでもなく、ホーム番号と配線番号が一致しない駅も少なくない。



448 :名無しでGO!:03/03/09 21:50 ID:zAduoCKZ
厨な質問ですが、鉄道雑誌及び鉄道模型誌は何冊あるのでしょうか、
発売日と雑誌名を教えて下さい。

449 :437:03/03/09 22:03 ID:bEnrnILD
>>442
なるほど。とりあえず旅客運転中は「自分の路線は自分の会社」って事だね。

>>444
ありがとう。「右下がり→横ばい」か…。増えてないのによく見るような気がするのは
俺が気にするようになったからかも知れぬ。

両人ともさんくす。

450 :名無しでGO!:03/03/09 22:03 ID:ktu5UKLL
教えてください。
仙台から上野にスーパーひたちに乗る場合、
 仙台−いわき を指定席
 いわき−上野 をグリーン
でいく場合、特急料金は通しで計算されますか?

451 :名無しでGO!:03/03/09 22:09 ID:76XFBJyn
>>448
模型誌は置いておいて、鉄道誌といわれるものは以下のとおり。

「鉄道ファン」「鉄道ジャーナル」「鉄道ピクトリアル」「レールマガジン」…21日
「鉄道ダイヤ情報」…15日



452 : ◆kalaaaGOTE :03/03/09 22:32 ID:zL8wY+JP
>>450
されます。仙台〜上野の通常期指定席特急料金から510円引き。


453 :名無しでGO!:03/03/09 22:33 ID:bhhY3SpL
>>451
「旅と鉄道」もな
3・6・9・12月の15日発売。& 夏休み・冬休み臨時増刊あり

454 :名無しでGO!:03/03/09 22:35 ID:XU+TWisW
週刊「鉄道の旅」モナー

455 :名無しでGO!:03/03/09 22:48 ID:NxqJP8nq
ムーンライトながらの乗車券って3月中頃は取れますか?

456 :名無しでGO!:03/03/09 22:53 ID:0oJluscJ
>>453-454
どっちかっていうと、旅雑誌のような気がするが...


457 :名無しでGO!:03/03/09 22:55 ID:ktu5UKLL
>>452
ありがとうございます。
ということは、
 仙台−上野 乗車券 \6,090
 仙台−上野 指定券 \3,030-\510=\2,520
 いわき−上野 G券  \3,000
で、合計\11,610ということですね。

458 :名無しでGO!:03/03/09 22:57 ID:ujc0TOn6
http://www.asahi.com/business/update/0309/005.html




459 :名無しでGO!:03/03/09 23:10 ID:J3xzKHgD
新幹線のE4系の読み方は「いーよんけい」ですか?「いーふぉーけい」ですか?

460 :名無しでGO!:03/03/09 23:18 ID:ZZQA3WAJ
>>448です。

>>451さん>>453さん>>454さん>>456さん
どうもありがとうございます。


461 :352:03/03/09 23:58 ID:bJyefZRh
>>364
レスサンクスです。
当方乗車は平日でして、時刻表には二階建てとあるので215かと思ったのです。
土休日はヨ217のようですね。
あと蘇我の乗り継ぎがちょっと心配です。

462 :名無しでGO!:03/03/10 00:06 ID:mUFA8eCW
E231なんかで、停車中とかに派手に前触れ無くプシャー!とかいう音が
床下からしてますが・・・あれってナニ?(´・ω・`)

463 :名無しでGO!:03/03/10 00:14 ID:U6j2YXpI
>>462
コンプレッサーの除湿の音かな?
それか、非常ブレーキからの緩解音かも。

464 : ◆kalaaaGOTE :03/03/10 00:16 ID:6170ibG5
>>457
検算は面倒だからやっていないけれど
数字が間違っていなければ、計算方法はそういうことです。


465 :名無しでGO!:03/03/10 00:38 ID:zlXQKRkl
>>413
なるほど。すごい熱気だったので圧倒されました。

466 :名無しでGO!:03/03/10 00:40 ID:4E4HKcO9
別の板で
もし今埼京線をなくしても京浜東北線等で本数を増やせば
カバーできるといっている人がいるんですが、
今のJRの輸送力はそれくらいの余裕があるんでしょうか。ラッシュ時でも。

467 :名無しでGO!:03/03/10 00:41 ID:+2vB4M+x
>>466
それはネタ。
埼京線がなくなったら大変だよ。

468 :名無しでGO!:03/03/10 00:44 ID:zsseDiTj
>>466
ほぼ100%無理。埼京線の新幹線併走区間に乗車してみなはれ。
開発が進んでるし、京浜東北線は遠い。
埼京線は痴漢ナンバーワン路線だから混雑はすごいぞ

469 :466:03/03/10 00:47 ID:4E4HKcO9
それでは埼京線が無かったら今ほど宅地化は進まなかった
言い換えると埼京線が出来たから今ほど宅地化は進まなかった
と言っていますがどうなったんでしょう?
個人的には埼京線が作られなくても都心に近いので宅地化が進むと思うし
そうすると三田線を延ばす等、新線を引かざるを得ない状況になったと思うのですが。

470 :466:03/03/10 00:48 ID:4E4HKcO9
469のまちがい
○埼京線が出来たから今ほど宅地化は進まなかった
×埼京線が出来たから今ほど宅地化が進んだ



471 :猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ :03/03/10 00:54 ID:OXJ5HOcY
>>466
詳しいことは覚えていないんだが、えーと。
新幹線を通すとき、「新幹線は(沿線住民にとっては)迷惑施設」という考え方があり
まして(今もある)、比較的開けていない場所を通るルートを選択せざるを得なかった
というのがまずひとつあります。
更にその上で、んでも関東平野のまっただなかですからそれなりに住民いたわけで、
迷惑かけるかわりの利便として併設路線を作ることになった。
つこって、埼京線はもともと「輸送力逼迫による線増」が目的で作られた路線ではな
かったのです。
現状ではそれなりに住民増えてしまいましたし、なくせないでしょう。また、東北線沿
線の住宅密集地からは離れたところに通しているわけで、現埼京線沿線住民のニー
ズを東北線で満たすこともできないでしょう。

PS 実は大昔、いまの埼京線の沿線にあたる場所に住んでた。昔住んでた場所とか
   見に行くと愕然としますな。

472 :名無しでGO!:03/03/10 00:55 ID:QZ8mbZFO
>>449
推測だが、氏の見ている近所の区間ではということなら、
夜間に減って目立つ昼間に多くなったのかもしれん。
全体の本数に変化が無くても、見かけるチャンスが増えることによって
増えたような印象がある。

473 :名無しでGO!:03/03/10 01:02 ID:EevU0CZH
おっ、これもくそすれだ。
猫が好き♪ がいる

474 :猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ :03/03/10 01:04 ID:OXJ5HOcY
>>473
見切りをつけて立ち去りなされ。

475 :名無しでGO!:03/03/10 01:05 ID:4E4HKcO9
466です。回答ありがとうございます。

476 :名無しでGO!:03/03/10 01:11 ID:0Ycbun8B
>>459

人によって呼び方違うけど…
漏れは
E4系→いーよんけい

583系→ごひゃくはちじゅうさんけい
05系→ぜろごけい
D51-498→でごいち よんきゅうはち

477 :名無しでGO!:03/03/10 03:08 ID:iXaZQLrH
関西在住の私鉄ファンなんですが、どうして首都圏の私鉄には飛び線が
多いのですか? それも結構重要な路線で。関西の私鉄ではあまり見ら
れない現象なんですが。

例)東武 東上線
  西武 多摩川線
  東急 世田谷線

478 :名無しでGO!:03/03/10 03:38 ID:x0LfVHFk
>>477
東急世田谷線の場合は、もともとは玉川線 (今の田園都市線。
昔は地上を走っていた) に合流して、渋谷までつながっていた。

道路 (国道246号) を拡張する時、線路がじゃまなため玉川線だけ
地下化した。そうしてできたのが新玉川線。その後、名前が変わって
田園都市線になった。
世田谷線は道路工事と無関係な場所を走っていて地下化する
必要がなかったため、地上に取り残され、線路も分断されてしまった。

479 :名無しでGO!:03/03/10 03:48 ID:nXbVcSh0
>>477
東武東上線と西武多摩川線は離れたところにある別会社を合併させた。
離れていないが、京王井の頭線がほかの京王線と車両の規格が違うのも別会社だった名残。

480 :名無しでGO!:03/03/10 03:53 ID:x0LfVHFk
>>477
たとえば関西には、京福という分断(?)された路線がある。
近鉄も、田原本線の部分は分断されているし、同じく北勢線も
駅がちょっと離れている。他にも軌間の違う路線があちこちにある。

481 :名無しでGO!:03/03/10 05:51 ID:XIMeBBwK
>>459
俺も>>476と同じくE4系(いーよんけい)だな。
他に、
EF58 61 いーえふごはち ろくじゅういち
30000形EXE さんまんがた えぐぜ
クモハ481 200番台 くもはよんはちいち にひゃくばんだい

482 :名無しでGO!:03/03/10 09:21 ID:mCpQlsgJ
>>477
関西でも、南海貴志川線とかありますね。
逆に、関東私鉄で離れ小島(駅でも接していない)と言えるのは東上線と多摩川線くらいかな。
一概に関東私鉄に多いとも言えないと思います。

483 :名無しでGO!:03/03/10 10:13 ID:Ociw5Uzg
関東鉄道、伊豆箱根鉄道をお忘れでは?
また近い将来横浜高速鉄道も。

駿豆線は関東とは言えないかも知れないが。

484 :名無しでGO!:03/03/10 10:25 ID:jXjJqyPr
緑の窓口で、新幹線の切符はクレジットカードで買えますか?私はビューカードを持っていません。
単なるマスターカードです。  どなたかご教授お願いします。

485 :名無しでGO!:03/03/10 10:34 ID:/Ix4fI7i
>>476
>>481
参考になりました。ありがとうございました。

486 :名無しでGO!:03/03/10 10:59 ID:Mmt/WPgC
:猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ さんは犬はお好きですか?

487 :名無しでGO!:03/03/10 11:05 ID:rYmlQc7m
>>484
買えます


488 :482:03/03/10 11:06 ID:mCpQlsgJ
>>483
関東地区と関西地区の私鉄全般に話を広げるなら、
関西地区にもかつては京福電鉄(嵐電・叡電)があったわけだし、
一応近畿地区である三重県には、三重交通という例もあった。
東急世田谷線だって、京阪京津・石坂線という、非常に似た路線がある。
横浜新都市交通に対しては、神戸新交通という離れ小島の先輩がいる。
いずれにせよ、「一概に関東地区に多いとは言えない」という結論は
揺るがないと思うのだが。

489 :484:03/03/10 11:06 ID:jXjJqyPr
>>487
買えますか。レスありがとうございます。


490 :名無しでGO!:03/03/10 11:09 ID:GP0zb9Hh
>>489
東海の窓口では使えないので注意だぞ

491 :名無しでGO!:03/03/10 12:36 ID:3hxYP93q
ムーンライトえちご・ながらの列車予約コードって、何番になりますか。
時刻表には新幹線〜急行までしか載っていないので、書き込ませてもらいました。
また、ムーン信州などの他のムーンライト系統もご存知でしたらお願いします。

492 :猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ :03/03/10 12:56 ID:7d1M1Lha
>>486
どちらかというと猫が好きなだけで、犬もかわいいですね(なんでこれが質問スレにあ
るんだろう?)。

493 :名無しでGO!:03/03/10 13:02 ID:Ociw5Uzg
>>488
関西が多いという結論が揺るぐとはおもいませんが、東武西武以外にないような
書き方をされていたのでご指摘しておきました。

494 :名無しでGO!:03/03/10 13:09 ID:wbksOsc5
>>491
時刻表の黄色のページに出ています(JR時刻表の場合)

495 :名無しでGO!:03/03/10 13:22 ID:2+Ad3eDx
2001Fとか8695Fとかの
「F」って何の意味ですか?
何かの略?

496 :名無しでGO!:03/03/10 13:25 ID:rehWp0GH
ヲタ用語で
「編成」。
formationから来てるらしい

497 :495:03/03/10 13:32 ID:2+Ad3eDx
>>496
dクス

498 :名無しでGO!:03/03/10 13:47 ID:MqHWoksf
>>494
ありがとうございます。
その時刻表って確か弘済から出してる大型のやつですかね?
中型の「コンパス」を持っていますが、黄色ページには載ってなかったす。残念。

499 :名無しでGO!:03/03/10 13:49 ID:rehWp0GH
>>498
いまは交通新聞社という
茶々入れスマソ

500 :◆ASAHI45MSE :03/03/10 13:56 ID:y+FY0NuN
>>491>>498
えきから時刻表ってサイトさんに載ってますよ。<予約コード
いちおうピックアップ
http://ekikara.jp/time.cgi?det24452(えちご下り)
http://ekikara.jp/time.cgi?det24887(えちご上り)
http://ekikara.jp/time.cgi?det24440(ながら下り)
http://ekikara.jp/time.cgi?det24324(ながら上り)

501 :名無しでGO!:03/03/10 15:20 ID:zlXQKRkl
駅のフォームにあるような上り下り/平日休日の時刻表みたいに
一覧で見れるカードをプリンタで自作しようと思うのですが
何か綺麗に作るソフトや元ネタを提供しているページはありませんか?

本庄−高崎間のを作りたいです。

502 :名無しでGO!:03/03/10 15:26 ID:2lD/SQTl
>>501
ふつーにエクセルで作れば?

503 :名無しでGO!:03/03/10 16:17 ID:Ociw5Uzg
Wordもいいかも。

504 :名無しでGO!:03/03/10 16:24 ID:IfsoDfH0
漏れなら一太郎


505 :501:03/03/10 17:12 ID:zlXQKRkl
http://www8.ekitan.com/norikae/Time4Servlet?SF=136-22&AN=0&SJ=0
このページ見ながらExelで作り始めました。
普通と快速だけの表を作りたいのですが、表の下にある

水上 ムーンライトえちご 能登 あけぼの 草津 あかぎ 北陸

というのは特急とみなしていいのでしょうか?

506 :◆ASAHI45MSE :03/03/10 17:24 ID:y+FY0NuN
>505
実用的に時刻表を製作するなら、それでいいかと。

ちなみに、ムーンライトえちごは全車指定席の快速、能登は急行、
あけぼの、北陸は寝台特急です。

507 :501:03/03/10 17:48 ID:zlXQKRkl
>>506
ありがとう。

508 :名無しでGO!:03/03/10 20:44 ID:cb9g1Im3
広島まで往復するのですが、行きは新横浜から、帰りは東京まで行きます。
横浜市内から広島市内の往復乗車券と、横浜市内のはじの川崎から東京の片道で、
帰りは新幹線に乗車できますか?


509 :名無しでGO!:03/03/10 20:55 ID:VH+30VE/
>>508
乗車券についてはそれでOKです。

もちろん、特急券は別に用意してね(^^)

510 :名無しでGO!:03/03/10 20:59 ID:ccFHQQx8
>>508
乗車出来る。ただし、川崎から東京までの乗車券を追加しても、
東京都内着にはならず、「東京駅」までとなるので、目的地までの
切符購入が必要。ただ、そういう問題は副次的な事であろう。
広島市内→横浜市内の券で、新横浜通過列車に乗って車内精算で
も全然OK。

511 :名無しでGO!:03/03/10 21:12 ID:v4x8MQ1u
>>499-500
なるほど、貴重な情報ありがとうございます。

512 : ◆kalaaaGOTE :03/03/10 21:16 ID:p2OewzAT
>>508-510
それなら東京〜広島の往復を買って、行きは東京〜新横浜放棄の方が安い。
都区内〜広島市内 20400円(往復割引適用)
横浜市内〜広島市内 19840円(往復割引適用)
川崎→東京 290円(片道)


513 :名無しでGO!:03/03/10 21:19 ID:ccFHQQx8
>>512
言ってる事、破綻してない? もし、>>508 が、往路、横浜市内の駅から新横浜に
JRで向かうならなおさら。

514 : ◆kalaaaGOTE :03/03/10 21:20 ID:p2OewzAT
すいません。計算間違えますた。
>>512は忘れてください…。


515 :508:03/03/10 21:23 ID:cb9g1Im3
>>509-510
>>512-514
ありがとうございます。

516 :名無しでGO!:03/03/10 21:28 ID:hzrGFYSV
>>492
レス、参急!

517 :名無しでGO!:03/03/10 23:02 ID:4/xXYkXy
>>493
話を蒸し返して申し訳ないのだが東武東上線って走っている路線を見る限り
「東」武じゃなくて「西」武って感じがどうしてもするんだよね。
いっそのこと東武が秩父鉄道を買収してしまえば伊勢崎線と繋がって何か安心するんだけどね。

518 :時刻表:03/03/10 23:29 ID:28oH/Pkw
>>451
漏れを忘れちゃあかんぜよ

519 :名無しでGO!:03/03/10 23:40 ID:nTe5erDb
>>518
8日の東北雪祭りの時は全然役に立たなかった世。

520 :名無しでGO!:03/03/10 23:41 ID:l/h9Umv5
>>400
超遅レスだが、
空調設備に関しては新津じゃなくてさいたまの東日本トランスポーテックが担当。
(例外:E653,E3;これは東芝製)

そんな漏れは東芝勤務。

521 :名無しでGO!:03/03/10 23:45 ID:hzrGFYSV
それか、西板線を建設するかだなあ

522 :眠い人 ◆gQikaJHtf2 :03/03/10 23:51 ID:GrKx8k7/
>>517
西武自体も昔は根津資本が入っていたのでし。
それを堤が買い取って、西武鉄道を自勢力下に置いたのでし。
ついでに言うと、南海も根津資本が入ってた訳で。

523 :名無しでGO!:03/03/11 00:01 ID:3mWsSGK5
JRの近距離の乗車券をみどりの窓口で買いたいのですが<領収書が必要な為
日付指定とかで前もって買うことはできますか?
できるとしたら1ヶ月前ですか?

524 :名無しでGO!:03/03/11 00:06 ID:QpbxYq/f
>>459
漏れの場合なぜか
E1(いーわん)
E2(いーつー)
E3(いーすりー)
E4(いーよん)

525 :名無しでGO!:03/03/11 00:06 ID:ANzt0T9I
>>508
>横浜市内から広島市内の往復乗車券と、横浜市内のはじの川崎から東京の片道で、
>帰りは新幹線に乗車できますか?
>>510
>広島市内→横浜市内の券で、新横浜通過列車に乗って車内精算でも全然OK。

異議あり。

第157条1項(28)号の選択乗車
「小田原以遠(早川方面)の各駅と、東神奈川以遠(新子安方面)の各駅との相互間
(東海道本線経由、新幹線及び横浜線経由)」は、
「広島市内→横浜市内」と「川崎→東京」との併用の場合は適用OKだが、
あくまで事前に2枚の券を用意しておいて併用する場合のみ適用可能と解します。

事後精算の後付けで選択乗車の条文を適用とするのは無理があり、
実際乗車経路での「新横浜→幹経由→東京」で精算すべきと解します。

ちなみに、、、
原券が往復割引乗車券なので、復路だけの「区間変更」は成立せず、
「別途乗車」として追加発券となります。

526 :名無しでGO!:03/03/11 00:25 ID:DJTPnq6x
「急行きたぐに」で新潟まで行った(8:30着)後、
「特急いなほ1号」(8:31発)に乗り継ごうと考えているのですが、
この1分で乗り換えるということは可能でしょうか?
新潟駅の造りをよく覚えていないのでちょっと不安です。
詳しい方、アドバイスお願いします。

527 :名無しでGO!:03/03/11 00:32 ID:Dtjaag9j
>>523
指定券と同時なら無問題。
単体だと無理かも。

528 :検札側証人:03/03/11 00:35 ID:Yudjg15c
「固定編成用車両」の要件は?

529 :猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ :03/03/11 00:37 ID:r3BnxBVo
>>523
可能だったと思う。いや〜な顔されるかしらんけど、「領収書が必要なんですっ!」と
きっぱり言い切る気合があればだいじょぶなんでないかな〜。おれはやったことがあ
るんだが(=^_^;=)、あっさり発券してくれたし、特例ってことじゃなかったと思う。念のた
めだけど、130円とかじゃなくて1000円ちょいのチケットでしたが。

530 :名無しでGO!:03/03/11 00:38 ID:z+8/XlCW
A-B----C-Dと言う区間があったとします。(別に1駅間隔というわけではありません)

A-Bの定期券とC-Dの定期券を持っているとします。
この場合、Aから乗ってDで降りる場合は運賃はB-C区間のみですか?
また、精算方法は最初にA-Bの定期をいれ、次にC-Dの定期を入れると言う方法であっていますか?

531 :=^_^=:03/03/11 00:45 ID:Yudjg15c
>>530
払うべきはB−Cの運賃でよいが、厳密に言うとB駅を出るまでに係員に申し出る必要がある。
使用開始後の乗車券の変更は「あらかじめ係員の許可を得る」ことが規則に明記されている。
したがって最悪の場合、B駅出発後に発見されると、いわゆる中間無札の未遂として処理されても文句は言えない。


532 :名無しでGO!:03/03/11 00:49 ID:z+8/XlCW
>>531
つまり、「おまえ、キセルしようとしただろうゴルァ」と言われても
文句言えないということですね。
A-B区間とC-D区間はほぼ毎日のように使うのですが、
B-C区間は週に1〜2回程度。いっそのことA-D区間定期を
買おうと思ったら結構高額になっちゃって・・・

ご解答ありがとうございました。

533 :名無しでGO!:03/03/11 01:00 ID:ojTQrZzM
>>532
その頻度ならB-C区間の回数券を買うというのも手ではないか?

534 :510:03/03/11 01:01 ID:GWz4arwx
>>525
横浜市内在住で、>>510の方法を2回くらい実践しているのだが、広島で
特急券を買う時は、いつも時間がなくて、乗車券については社内生産
です。何故か海の車掌にしか清算を頼んだ記憶がないですが、毎回
川崎→目的地の発券になってます。実態はそうなってますが、規則を
持ち出されると、何とも私には抗弁出来ません。2回程度で、これが
実態だとも断言出来ませんし。
切符に関する規則って、法律解釈に近いものがあって、一部で実態と
乖離しているのではと思ったりしますが。   何とも言えません。

535 :名無しでGO!:03/03/11 01:07 ID:z+8/XlCW
>>533
その場合だと、どのように精算すればいいんですか?
Aで乗ってDで降りる場合、Dで窓口精算ですかね。

536 :名無しでGO!:03/03/11 03:32 ID:niFmAOZ/
>>528
最大の違いはホロのサイズとジャンパ栓の組み合わせ。
固定編成用客車の場合、ジャンパ栓の種類と数が違うため、
他の客車と連結すると、エアコンなどを動かすための
電気の供給ができなくなったりする。

連結器やブレーキは共通規格なので、回送するだけなら
どんな客車や機関車とも連結できる。

537 :名無し:03/03/11 04:39 ID:2/d5nHCb
博多南駅について質問します。


1・新幹線ですか?
2・乗客は多い・どんな客層ですか?
3・料金はいくらですか?
4・駅周辺は何がありますか?
5・何故時刻表にはわかりずらいところにあるのですか?

538 :名無しでGO!:03/03/11 05:57 ID:j+WnCVIh
>537
1.在来線。
2.普通の客です。
3.駅に料金があるのか???
4.線路、(つぶれていなければ(w)焼肉食べ放題の店「ひこばんばん」、
 ミスタードーナツ那珂川ショップ
5.客を出来るだけ乗せないようにするため。

539 :名無しでGO!:03/03/11 06:08 ID:bxHYt/rB
>>535
D駅で降りるときに窓口精算。精算機では対応できない。
2枚の定期券を見せ、回数券を渡す。

540 :名無しでGO!:03/03/11 06:19 ID:60iEnlge
>537
http://websearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=%c7%ee%c2%bf%c6%ee%b1%d8&hc=0&hs=1

541 :名無しでGO!:03/03/11 09:30 ID:wD0LGxJK
>>526
束パス使用なの?
それだったら長岡から新幹線で余裕で乗り継げるけど。
漏れ村上からsLに乗った時、新潟17:45着で北越が17:46発だったので車掌の乗り換えアナウンスもあったが、実際はタッチの差で発車されちまってたよ。

542 :名無しでGO!:03/03/11 10:27 ID:V4k6/IUd
>>537
>>538
1・在来線という扱いですが、「全国新幹線鉄道整備法」に定める「新幹線鉄道」にあたります。
2・主に通勤通学客
3・博多−博多南間は\290
4・「サブリナ」というケーキ屋があります。(元ホテルのパティシエがつくった店で、非常においしいらしい。)
5・1駅間しかなく本数も少ないので、どこに載せてもわかりにくくなると思う。

543 :名無しでGO!:03/03/11 11:36 ID:G3Xt6Iih
>>537
×わかりずらい
○わかりづらい

544 :名無しでGO!:03/03/11 15:00 ID:RH3kj2fl
今から都内から静岡に行こうと思うのですが
一番安く行ける方法とそれにかかる時間を教えてください
やっぱり18切符ですかね?

よろしくおねがいします



545 :名無しでGO!:03/03/11 15:06 ID:PhdXdehZ
>>544
チケットキングに逝ってみよう。
少し安い18あります。

546 :名無しでGO!:03/03/11 15:06 ID:dOxkMBcL
>>544
18キップは5枚単位の発売でよければ
他は
高速ハズ(東京駅から出てます)


547 :名無しでGO!:03/03/11 15:06 ID:FUga35n6
チケットキングはどこにあるんですか?

548 :名無しでGO!:03/03/11 15:08 ID:RH3kj2fl
チケットキングとはなんでしょう・・・
無知でごめんなさい
あと高速バスについてくわしいこともしりたいです
おねがいします

549 :名無しでGO!:03/03/11 15:09 ID:PhdXdehZ
新宿、上野
詳しくは→http://www.tiketking.co.jp/index2.htm

550 :名無しでGO!:03/03/11 15:11 ID:dOxkMBcL
>>544
東名高速ハズ
東京駅−静岡駅
毎時1本 所要3時間 2850円 (18キップより安いかも)
(だいたい東京を毎時20分発)

551 :名無しでGO!:03/03/11 15:25 ID:RH3kj2fl
>>549>>550
わかりました
しんせつにありがとうございました (´ー`)


552 : ◆tcrNvccNtw :03/03/11 15:30 ID:usIyhSj+
質問です。
秩父鉄道 御花畑 ⇒ 西武鉄道 西武秩父
の乗り換えは
御花畑12時18分着 ⇒ 西武秩父12時25分発
で大丈夫でしょうか。
また、12時25分発の特急は指定席等はあるのでしょうか。
できれば列車名も教えていただければ。

西武鉄道の公式HPが糞なのでよく分かりませんw
ぜひご教授ください。よろしくお願いします。

553 :名無しでGO!:03/03/11 15:38 ID:jlzllN5q
>>552
御花畑駅から西武秩父駅までは7分以内に逝けると思う。
が、西武の特急は全車指定席なので特急券を買っている暇があるかどうか。
列車番号が24だから、たぶん「ちちぶ24号」かな?

554 :名無しでGO!:03/03/11 16:27 ID:WusjkRyJ
「ぷらっとこだま」エコノミープランを使って、
405号で東京(7:13)―京都(11:02)移動します。
予約したところ、喫煙車、通路側しか取れなかったので
最初から自由席に座ってしまおうと考えています。

ぷらっとスレを見てみると一応空いていれば移動も怒られない
と書いてありましたが、この時間帯のこだまの込み具合って
一般的にどんなものでしょうか。
自由席に座ると怒られちゃうかな?
こだま乗車自体初めてですので、どなたかご教授ください。

555 :名無しでGO!:03/03/11 16:30 ID:NUZhCuEP
昔っからの疑問なんですが・・・
常磐線の快速と普通ってなにが違うんでそか?

556 :名無しでGO!:03/03/11 16:42 ID:1jIgoM/Z
>>555
普通は田舎に行く白い電車・・・通称白電
快速は取手までの緑の電車・・・通称青電

ちなみに途中から加わる、千代田線直通を
各駅停車とか緩行といいます


557 :名無しでGO!:03/03/11 16:45 ID:e+Y6uRj/
>>554
静岡あたりまでは通勤に、名古屋あたりまでは、朝市で打ち合わせに、
と言う漢字で結構利用者はあると読む。2時間遅らせるとだいぶ変わると
思うが。

558 :554:03/03/11 17:02 ID:WusjkRyJ
>>557 ありがとうございました。様子を見つつ、移動を検討してみます!

559 : ◆tcrNvccNtw :03/03/11 17:05 ID:usIyhSj+
>>553 (質問は>>552)
さんくす。
新レッドアロー…だったかが来るようですね。
全車指定ですか。指定券近畿日本ツーリストでも売ってくれますかねぇ。
聞きに逝ってきます。

560 :名無しでGO!:03/03/11 17:24 ID:rO2AqYDg
新幹線に上着を掛けておくフックみたいなのはありましたっけ?

561 :◆ASAHI45MSE :03/03/11 17:25 ID:U1jyMhUu
>>560
最近の列車にはほとんどあるね。
でも古い形式にはないものもあった気がする。

562 :名無しでGO!:03/03/11 17:28 ID:rO2AqYDg
>>561
どうもアリガd。

563 :名無しでGO!:03/03/11 17:39 ID:2p/EJnFi
在来線構内又はコンコースに有人精算所がある駅って、
東京・池袋・横浜・新横浜・静岡・名古屋・岡山・広島にある?
できれば、場所も教えて欲しいです。
時刻表や各社HPにある構内地図では、自動精算機との区別がつかないので。
新幹線の構内有人精算所以外であればOKです。

新宿(東口)・京都(烏丸中央口・八条口)・新大阪(東海)・
大阪(中央口)・博多(中央口)は場所を確認済。

564 :名無しでGO!:03/03/11 18:05 ID:WRqe8Mn8
上越・長野新幹線に16両編成の車両が入れないのはなぜ?

565 :名無しでGO!:03/03/11 18:05 ID:bxHYt/rB
>>555
昔は快速と普通で停車駅も異なってた

普通(赤電=現白電)は上野−日暮里−松戸−我孫子−取手−以遠各駅
快速(青電)は赤電に加えて三河島、南千住、北千住、柏、天王台

>>556
>ちなみに途中から加わる、千代田線直通を各駅停車とか緩行といいます

利用者は常磐緩行を「千代田線」と呼ぶのがもっとも一般的だとおもうが

566 :◆ASAHI45MSE :03/03/11 18:16 ID:U1jyMhUu
>>564
長野はホームが16両に対応してない(12両分だったかな?)
上越は、ホームの長さは16両分あるけど、柵で閉鎖して12両分にしてる。
どちらも、16両を入れる必要はないってことでしょ。

ちなみに、東京〜高崎間は16両のMaxが走ってるよ。

567 :名無しでGO!:03/03/11 18:39 ID:OFpAxsy8
鉄道車両って、新品で一両あたりいくらぐらいするものなのですか?
電車(新幹線、在来線)、機関車、客車で○千万円、○億円というのを知りたいのですが。。。
電車でも動力車や制御車で違うのはわかるのですが、あまり詳しくないので突っ込み歓迎です。


568 :567:03/03/11 18:45 ID:OFpAxsy8
ちなみに、国交省HPの統計を見ると電車で1両あたり○千万円ぐらいなのですが、
川重のHPに出ている輸出車両の契約額を見ると1両あたり2億円ぐらいだったりで、
一体どれが本当かよくわからないため、ここで質問を出させていただきました。


569 :名無しでGO!:03/03/11 18:49 ID:MTgE2Pdq
>>567-568
電車の値段は1両ごとに違う。
どんな保安装置を搭載するか、とか、内装にどれぐらいお金をかけるか、
とか、値段に影響する要素はいくらでもある。
それに実際のところ、きっちりコストを計算して値段を決めているか
どうか怪しい。

570 :名無しでGO!:03/03/11 18:50 ID:Mndhv64m
>>567
電車1〜3億
客車は製作されてない


571 :名無しでGO!:03/03/11 18:52 ID:MTgE2Pdq
>>563
どこの駅でも、たいてい有人改札のすぐ隣ぐらいにある。
駅によっては有人改札が精算所を兼ねているところもある。
実際に行ってみれば、すぐわかるよ。

572 :名無しでGO!:03/03/11 19:27 ID:O6YM5nzz
>>571
有人改札が精算所を兼ねてるのは知ってるが、人が多くて面倒くさい。
乗車券の払い戻しをしたいんだけど、有人改札ではあんまりやってくれない。
せいぜい払い戻し申し出印を押すだけ。

みど窓でできるのも知ってるが、精算下手だし、
特に束はMEM端末使うせいで間違った手数料取られるのが嫌いなので、
敢えて専用精算所使ってる。

573 :563=572:03/03/11 19:39 ID:O6YM5nzz
>>571
あと、券売機での誤購入や乗り越し・区間変更とかの精算は有人改札でやってくれるのも知ってる。

574 :名無しでGO!:03/03/11 21:23 ID:mIpVIMq0
車掌は髪を染めてはいけないという決まりってあるの?

575 :567:03/03/11 21:27 ID:DBfqfq57
>>569-570
早速のご返事をありがとうございました。

内装や保安装置で変わってくるということは、ベースはそんなに高くないと言うことでしょうか。
確かに、多品種少量生産なので、そのようなちょっとした仕様の変更で価格が高くなって
いるのかもしれません。
昨年末からのJR線乗り入れでよく見かけるようになったりんかい線の車両ですが、
そんなに編成数があるわけでないと思われるのですが、独自の車両(?)で整備したりして、
コスト意識を疑ってしまいます。JRから埼京線と同型の車両を調達すれば、車両そのものが
量産効果があって既に安くなっているはずですし、整備をJRに外注することも可能だった
でしょう。(理解不足でうそを言っていたらご容赦ください)

国土交通省HPの統計資料から推測すると、電車では1両数千万円台でした。
内装をしていない半製品の状況での出荷というのも含まれているのかもしれませんね。
凡例からはそこまで読み取ることができませんでした。


576 :名無しでGO!:03/03/11 22:10 ID:C+Yz8aaC
>>575
TWRの車両の下周りは同時期に量産されたJRの209系とほぼ同一で
検査業務のほとんどをJRに委託し京葉運輸区や大井工場で行っています。
また保安装置や走行機器関係はかなりの価格でJRでいうサハとクモハでは
車体価格にかなりの差が出ます。
TWR車の車体価格やランニングコストは安い部類に入ります。

577 :名無しでGO!:03/03/11 22:16 ID:fBEBqz6X
>>572
>特に束はMEM端末使うせいで間違った手数料取られるのが嫌いなので、

具体的には、どういうミスが生じ得るのでしょうか?
ご教示ください。


578 :名無しでGO!:03/03/11 22:25 ID:AgFkF+Hy
営団一日乗車券で営団が乗り入れてる路線に乗り越した場合、
精算は営団の末端駅からの運賃にしてもらえるでしょうか?

579 :名無しでGO!:03/03/11 22:39 ID:jhU4k7Xp
Suika使って車内で打ち切って、束パスに変更ってできる?

前から疑問に。



580 :501:03/03/11 22:48 ID:8Vf0lzb6
あまり使ったことないExcelでやってみましたが思った以上に綺麗に出来て満足です。
皆さんに見せたいくらいです。
ありがとうございました。

581 :名無しでGO!:03/03/11 22:51 ID:VyCLLS45
山陰ワイド周遊券っていつ、何でなくなったんだよ。
あれ良かったのに・・・

582 :名無しでGO!:03/03/11 22:57 ID:7xVKq7iP
>>574
実際に染めている車掌がいないことから考えても、服務規程で禁止していると考えるのが普通



583 :名無しでGO!:03/03/11 22:57 ID:19d/wotA
三鷹電車区に色あせた201系があるのですが、
あれって展示用の車両なんですか?

584 :シブロク ◆Y6syr/1372 :03/03/11 22:58 ID:zaj7/QOY
>>578
できる。

>>579
できない。
束パスってJR東日本パス? 最初からパス使わない理由でもあるの?

585 :名無しでGO!:03/03/11 22:59 ID:7xVKq7iP
>>555
既にコメントがついているけど、JRとしては常磐線の普通と快速は別系統の列車とみなしている。

ただ常磐線の場合は、その快速と普通が同じ線路を走行している為にややこしさに拍車が掛か
っているということ・・・


586 :名無しでGO!:03/03/11 23:01 ID:bxpoFKAh
>>583
1両だけ放置されているクハ201は、中野で起きた追突事故の生き残り。

587 :名無しでGO!:03/03/11 23:02 ID:7xVKq7iP
>>583
多分東中野事故(88.12.-5)の時の事故車で、裁判などの関係で保全命令が出されているもの
と思われ。



588 :名無しでGO!:03/03/11 23:04 ID:3mWsSGK5
>>574
どこの会社のことを聞きたいのか書かないと・・・
禁止されてるところが多いけど。。

589 :名無しでGO!:03/03/11 23:05 ID:fBEBqz6X
>>578
通常は、境界駅からの運賃だが、何か?

>>579
たとえば、、、
臨海線からの直通列車に乗って、大崎までの運賃を車内で引いて貰いたいのか?
それは無理。

前もって券売機で大崎までの乗車券を買っておくべし。
ただし、
臨海線の券売機では西瓜は使えないという罠。
どうしても西瓜を使いたければ、大崎で一度下車すべし。

>>581
周遊券そのものが、5年前になくなった。

590 :名無しでGO!:03/03/12 00:24 ID:c3zgZEb4
>>579
ムーンライト信州等、乗車中に有効日を迎えるケースを
想定しているんだと思うけど、結論は>>589と一緒。
もしSuicaで乗車してしまっても、車内では処理できないはずなので、
後日、駅で説明をして出場処理と精算をすることになると思うが、
どこまで乗ったかの証明は厄介そうなので、
素直にパス有効開始駅までの切符で乗車した方がいいと思う。


591 :名無しでGO!:03/03/12 00:25 ID:pFRmO1vE
>>584
ありがd

15日のMLえちごで少しでも安く逝きたいから。
北鴻巣で0:00になるのでそこで車内で、Suica打ち切りたかったんだけど、ね・・・

592 :名無しでGO!:03/03/12 00:31 ID:c3zgZEb4
>>591
えちごの方か。
日付が変わって最初の停車駅、高崎までの切符が必要になるのでは?
安く済ませるなら大宮までの切符を買い、001発急行能登で高崎まで追いかけ。

593 :名無しでGO!:03/03/12 00:33 ID:X3P9sdnG
>>591
>>592の言うとおり、高崎までの運賃が必要。


594 :名無しでGO!:03/03/12 00:35 ID:lCQYLbl4
>>590
Suika使えない駅でも有人なら
下車証明書みたいなのくれて
後日SUKIA使える駅に持ってくと処理してくれるよ

595 :名無しでGO!:03/03/12 00:45 ID:/5zqK+sa
>>591
MLえちごは北鴻巣には停まらないぞ?どっから0:00なんて数字が出てきたんだろう。
ていうかわざわざSuica使わずに高崎までの乗車券を買った方がよいのでは?

596 :名無しでGO!:03/03/12 00:54 ID:yv9b8K/r
>>591
それなら大宮から能登→高崎MLにすれば?
いったん大宮で改札抜けてから再度束パスで入り直せばいい。
ちなみに23:45頃なら、次の日の束パスで入場できたよ。(大宮駅ね)

597 :名無しでGO!:03/03/12 00:55 ID:U/XjUhWi
>>595
985Mで先行、北鴻巣で0:00、高崎で乗換。
時刻表見てみそ

598 :595:03/03/12 01:11 ID:/5zqK+sa
>>597
ああ、そういうことか。えちごそのものは北鴻巣に停まらないが、
0:00っつーのは先行列車のことを言ってたのか、納得。
それなら更に先行の983MへSuicaで乗車、北鴻巣で降りて
日付変更と同時に985Mへ束パスで乗車でもいいのでは?

599 :592:03/03/12 01:34 ID:c3zgZEb4
時刻表を確認せずにカキコしてしまった。すまそ。
少しでも安くなら大宮から能登号利用がいいと思う
(他スレ情報だと金曜夜でも自由席は半分空いている模様)
が、人身事故等でえちごに追いつけないケースを考えて、
>>598の様にあえて先行するのもありかもしれない。

600 :えみぉは?:03/03/12 08:26 ID:9ezn+uGe
600!

601 :名無しでGO!:03/03/12 09:09 ID:7ds7cX+i
ベンチレーター撤去ってなにか意味あるんですか?

602 :名無しでGO!:03/03/12 09:12 ID:w5JNdlSE
青春18キップが4回分余ってしまったのですが、これをうまく換金する方法無いでしょうか?

603 :名無しでGO!:03/03/12 09:16 ID:uE+n6wz7
>>602
ヤフオク

604 :名無しでGO!:03/03/12 09:55 ID:IFioXKWx
>>602
まだ一回しか使ってないんじゃん。
金券屋だと、15日までは4回で8000円、1回で2500円で買い取り、と言ってたな。

どれ、おじさんが8000で買ってあげようか(w

605 :ID変わらないうちにトリップ ◆CAReA96xeg :03/03/12 10:15 ID:w5JNdlSE
正直、買って欲しい・・
田舎(一応県庁所在地だけど・・)だから金券屋ないし。。

606 :名無しでGO!:03/03/12 10:16 ID:0tb5AVUQ
>>601
雨漏り防止
実際、ベンチレーターのところから屋根板が腐食して穴が開くらしい

607 :名無しでGO!:03/03/12 10:50 ID:i8ptIzfI
>>605
県庁所在地ってどこですか?

晒すのは抵抗あるかもしれないが、

近くの人が買い取りを名乗り出る
市内の金券屋情報が出る 

なんて展開もあるとおもうが。

608 : ◆CAReA96xeg :03/03/12 11:06 ID:w5JNdlSE
し ま ね け ん ま つ え し で つ
も れ は だ い が く せ い で つ
ど こ に か  よ っ て い る の か
ば れ ち ま い ま つ た !

609 :604:03/03/12 12:28 ID:TsXMMgO6
>>605
ぉぃぉぃまじかよ。
周りでどこか行く奴探すとか、大阪に行くとかした方がいいかもよ。そうしないと漏れに買い叩かれちゃうから(w

610 : ◆tcrNvccNtw :03/03/12 12:30 ID:BtlEP3XC
ところでここの住民さんに質問。
『あけぼの』ソロは1階と2階どっちのほうがおすすめですか?
激しく迷っております。ご意見ぜひ。

age

611 :名無しでGO!:03/03/12 12:47 ID:i8ptIzfI
>>608
検索してみたよ。行ったことないんで扱っているか知らないけど。

サクラコイン 0852-31-8548 島根県松江市西津田7丁目2−21
チケットキング浜乃木店 0852-55-6565 島根県松江市浜乃木2丁目5−18
竹内質店 0852-21-6057 島根県松江市和多見町83

出雲の国はいいところだよねえ。

612 :名無しでGO!:03/03/12 12:50 ID:HXv++2ue
連続乗車券って片道相当券を2つしか繋げられないんだっけ?
3枚以上ってできた?



613 :名無しでGO!:03/03/12 13:11 ID:hh9aZgBy
>>612 できないよ。

614 :名無しでGO!:03/03/12 13:33 ID:WBLoPQEe
>>577
亀レススマソ
MEMと限定したのは間違いで、束のマルス。
某駅で連続乗車券を払い戻す必要があったのだが、
端末に乗車券を1枚ずつ挿入して処理した為、1枚ずつに手数料を210円取られた。
後になって連続乗車券1件に付き210円という事を知り、ミスに気付いた。

ケチ・みみっちいと言えばそれまでだし、出札の認識不足なんだろうけど、
たかだかそれぐらいの事で信頼できなくなって。
それで、精算専門に長けている有人精算所を探しているのです。

615 :名無しでGO!:03/03/12 14:34 ID:MzWXBd0P
>>614
精算所でも有人改札でも、みどりの窓口も駅員が交代でやってるんだから
レベルは同じ。知識もスキルも人それぞれ。

616 :名無しでGO!:03/03/12 14:37 ID:0ph52kjq
激しく厨な質問でスマソが・・・

線路って、逆方向に走れるの?
ふと気になったもので・・・
例)山手線内回り用の線路を外回りに走る
例)東海道新幹線上り方面の線路を下り方面に走る

617 :名無しでGO!:03/03/12 14:56 ID:MzWXBd0P
>>616
安全装置のスイッチを切れば、線路の幅さえ合っていればどこでも走れる。
例えば、阪神大震災の時復旧した直後の山陽本線を試験列車が逆走した。

618 :名無しでGO!:03/03/12 15:07 ID:C/3wZS/G
>>616
出来る。
但し、実際にやると保安システムが大変。

JR西の湖西線は逆走対応の信号システムになっていて夜間保守工事のときは1本締め切って
残り1本で単線運用出来る。


619 :名無しでGO!:03/03/12 15:36 ID:i8ptIzfI
逆走だと踏み切り閉まらなくなっちゃうもんなあ

620 :名無しでGO!:03/03/12 16:28 ID:pFRmO1vE
>>592-599
サンクス!

と、いう訳で大宮で23:45分頃に入れた、ということでそれを
985Mの先行列車で北鴻巣で降りて入るときにやります。
もちSuica使って。

0:00ジャストだから乗り遅れも考えて23:50前後に入ろうかなと考えてます。

ただ通勤時間にフィットしないか問題です。
金曜日→土曜日だからね。

621 :名無しでGO!:03/03/12 17:17 ID:yv9b8K/r
>>620
ちなみに自改から入れない時は、事情を話せば入場可。ご安心あれ。



622 :名無しでGO!:03/03/12 17:25 ID:LOsgkXSg
A駅〜C駅の指定券を持っているんだけど、途中のB駅からでも乗車可能ですか?

623 :名無しでGO!:03/03/12 17:28 ID:Pnt3Y51t
>>622
もち可能です
但しA−Bは放棄に成増


624 :名無しでGO!:03/03/12 17:33 ID:HXv++2ue
612>>613さんくす

625 :名無しでGO!:03/03/12 17:43 ID:4WVhB8zv
最近、屋根の上の集電器?が「く」の字型になってる電車が出てきましたけど、
「◇」な電車とどう違うんですか?
なんか、貧弱ですぐに壊れそうに見えるんですけど。


626 :名無しでGO!:03/03/12 17:47 ID:i8ptIzfI
>>622
乗車は可能ですが、A駅から乗らないと指定された席の指定券が車掌さんによって
別の人に発売されてしまうことがあります。

627 :名無しでGO!:03/03/12 17:49 ID:oqNsZuCO
>>625
部品が少なくて軽いのと、
雪が積もったときに、雪の重さで持ち上がらなくなるトラブルが少なくなるらしいぞ。


628 :名無しでGO!:03/03/12 18:02 ID:Yk4Q63tw
湯沢からGALAゆざわの区間は、「上越新幹線」ですか?
それとも別の路線名?「GALAリゾートライン」とか。

629 :名無しでGO!:03/03/12 18:05 ID:/qTRvn8E
上越線。

630 :622:03/03/12 18:05 ID:LOsgkXSg
>>623
早速のレス、サンキューです。
>>626
それ、カナ〜リ心配です。駅で、変更(乗車駅)してもらう事は、可能ですか??

631 :605 ◆CAReA96xeg :03/03/12 18:14 ID:w5JNdlSE
>.604
コイン屋休みかYo!しかも使いそうな友人は軒並み寄生虫だし。
現役で入った一回生だからヤフオクの垢取れねーYoヽ(`Д´)ノ
つーことで、4枚\8000なら売りますが何か?
#メアドをトリップ化して捨てアドキボンヌ


632 :名無しでGO!:03/03/12 18:38 ID:BwKU5V9b
鉄道好きといった種類の質問じゃなくて申し訳ないのですが
JR貨物を使って越谷→久留米まで引越し荷物を輸送した場合、
どれくらいかかるか分かる方いらっしゃいますでしょうか・・・。
JR貨物、電話しても出ないもので・・・。

633 :名無しでGO!:03/03/12 18:43 ID:mMa/yolv
>>632
ここのフォームから見積もりしてもらえば?
http://www.jrfreight.co.jp/eigyou/hikkoshi/index.html

634 :名無しでGO!:03/03/12 18:44 ID:i8ptIzfI
>>630
変更は可能です。
実際にはそういうケースは少ないですよ。超満員で指定席があいてたりすると
そういうことがあるらしい。

635 :名無しでGO!:03/03/12 18:47 ID:jCgs6v4+
>>626
指定席の予約・発券状況は
車掌は全く把握していないんですか?


636 :名無しでGO!:03/03/12 18:49 ID:BwKU5V9b
>>633
ありがとうございます、さっそく依頼してみます。

637 :名無しでGO!:03/03/12 18:50 ID:/qTRvn8E
>>635
リアルタイムでなんか把握できるわけないじゃん

638 :名無しでGO!:03/03/12 18:51 ID:yv9b8K/r
切符に捺されてる「特」の印とか「席」の印ってなんの略ですか?


639 :名無しでGO!:03/03/12 19:03 ID:jCgs6v4+
>>637
それはそうですね。
で、車内売りされた席に座っている人は
本来の指定券を持った人が乗ってきたら
席をゆずらなければならないのですよね?
逆に
>>623のように放棄になるので
車内売りのほうに優先権があるんでしたっけ?


640 :622:03/03/12 19:38 ID:6981JOJC
>>634
わかりました!ありがとう。そのまま、途中から乗車することにします。


641 :名無しでGO!:03/03/12 20:38 ID:NH8cfJ5B
>>640
座席指定券の最初からの駅から乗らなかった場合は、その指定券は無効となることがあります。
車掌が空席だと判断してその席を売った場合は、貴方が持っている指定券は無効となります(座れない&乗車できない)。

JR東日本旅客営業規則
(指定席特急券の指定駅から乗車しない場合の取扱い)
第173条 指定席特急券は、これを所持する旅客が、その指定の乗車駅で乗車しない場合は、
他の旅客にその座席又は旅客車を指定して急行券の発売をすることがある。
この場合、指定駅で乗車しなかつた旅客は、当該急行券に指定された座席を請求し、又は旅客車に乗車することができない。
(座席指定券の指定駅から乗車しない場合等の取扱い)
第182条の5 第173条又は第174条の規定は、座席指定券によつて指定駅から乗車しない場合又は座席指定券が無効となる場合に準用する。

http://www.jreast.co.jp/ryokaku/index.html

642 :635=639:03/03/12 20:49 ID:PbUDcivE
ということは
指定券を持った人が途中から乗ってきて
「私の席なのでどいてください」といっても無効で
車内売りされた席に座ることはできない
ということなんですね?


643 :名無しでGO!:03/03/12 20:57 ID:FdatptzT
>>642
そういうことだが、先に自由席のほうが完全に埋まってるとかでなければ
指定席を車内売りすることもないかと。

644 :名無しでGO!:03/03/12 20:57 ID:U/XjUhWi
>>642
そういうこと
ただし、指定券を持っていないDQNが勝手に座っているなんてこともあるので
まずは車掌に申し出ること。
本当に転売されていた場合でも、他に空席があれば座らせてくれる。

645 :635=639:03/03/12 21:00 ID:PbUDcivE
>本当に転売されていた場合でも、他に空席があれば座らせてくれる。
それが自由席だった場合、差額は返してもらえるんですか?


646 :名無しでGO!:03/03/12 21:26 ID:NH8cfJ5B
>>644
そんな規定は存在しないよ。指定席に空席があれば座らせてくれるが、新たに
座席指定券料を請求される。

>>645
指定券の部分は無効になったので、払い戻しはできませんよ。特急券・急行券の
部分は有効ですので、自由席に乗る限り追加料金は発生しません。

647 :名無しでGO!:03/03/12 21:30 ID:tQRdra3y
営団地下鉄ってクレジットカードで定期券を買うことのできる窓口はありますか?
新宿とかにあると助かるです。

648 :名無しでGO!:03/03/12 21:48 ID:RMbgUqsu
東京から新大阪の特急券を、新神戸までに変更したいのですが、
新幹線に乗車した後、車内で変更することは可能ですか?
その場合は、新大阪から新神戸までの料金を別に払うのでしょうか?
それとも東京から新神戸までの料金と、東京から新大阪までの料金の差額を払うのでしょうか?

649 :名無しでGO!:03/03/12 22:41 ID:Bp6vLzHG
>>646
MMMLより、旅基に根拠となる記述がある、らしいんですが。
http://nagoya.ta-ko.jp/articles/6600/6621.html
旅基を持ってないのでこれ以上は分かりません。

650 :名無しでGO!:03/03/12 22:46 ID:7LvLggiT
>646
旅客営業取扱基準規程第168条
指定席特急券を所持する旅客が、指定駅で乗車しなかったため、
当該座席を他の旅客に使用させた場合で、その後に当初の旅客からその使
用の請求があったときは、旅客の希望によつて空席を充当する事とし、
もし充当するものがないときは、当該急行券に「多客充当未使用」の例に
よりその旨を記入証明しておき、旅客の希望駅においてこれに対する既収
料金の払いもどしを行うものとする、この場合の払いもどし手数料は、規
則第273条の規程にかかわらず、急行券1枚につき320円とする。

この規定は、指定席グリーン券、寝台券、座席指定券にも準用されています。

>645
差額どころか、上に書いたとおり全額が返ってくる。
(払戻し手数料は引かれるが。)

>648
差額

651 :名無しでGO!:03/03/12 22:47 ID:7LvLggiT

誤:「多客充当未使用」
     ↓
正:「他客充当未使用」

652 :名無しでGO!:03/03/12 22:49 ID:Hr4gcqKD
(座席既使用の場合の取扱方)
第168条 指定席特急券を所持する旅客が、指定駅で乗車しなかったため、当該座席を他
 の旅客に使用させた場合で、その後に当初の旅客からその使用の請求があったときは、
 旅客の希望によって空席を充当することとし、もし充当するものがないときは、当該急
 行券に「他客充当未使用」の例によりその旨を記入証明しておき、旅客の希望駅におい
 てこれに対する既収料金の払いもどしを行うものとする。この場合の払いもどし手数料
 は、規則第273条の規定にかかわらず、急行券1枚につき320円とする。
2 前項前段の場合において、特別車両券を所持する旅客に対して、特別車両以外の座席
 車の空席を充当したときは、規則第290条の2の規定を準用して特別車両料金の払いも
 どしをするものとする。
(注) 指定席特急券を所持する旅客が、その指定駅で使用の請求をしなかった場合は、
    列車が当該指定駅を発車後、相当の時間をおいて、旅客が乗車しなかった事実を確
    認後他の旅客に発売するように注意すること。

653 :名無しでGO!:03/03/12 22:51 ID:hkz39cjp
当方、東京在住で
JR東海の株主優待券を探しているのですが
どのあたりの金券屋で見かけましたか?

654 :名無しでGO!:03/03/12 22:55 ID:Oc5/MeSS
>>638

どんな種類の切符ですか?

指定券で右下に ㊕ のマークがついているのでしたら
特別企画券(東日本パスとか三連休パス)で発行した指定券という意味だと
思われます。

「席」は和下欄です。。。

655 :635=639:03/03/12 23:16 ID:PbUDcivE
>>650
>差額どころか、上に書いたとおり全額が返ってくる。
(払戻し手数料は引かれるが。)
自由席に運賃だけで乗れるってこと??



656 :名無しでGO!:03/03/12 23:17 ID:onBxxpc/
首都圏の駅のホームにある、
駅名が書いてある看板で使用されているフォントを知りたいのです。
どなたかわかる方がいたら教えていただけますでしょうか?
よろしくお願いします。

657 :648:03/03/12 23:18 ID:RMbgUqsu
>>650
ありがとうございます。


658 :622=640:03/03/12 23:40 ID:K6QQ9wRP
>>641-646
>>649-652
書き込みありがとうございます!!!
私の持っているのは、快速列車の指定席券(座席指定券)です。人気夜行列車の指定席では、ないので満席にはならないかと思いますが・・・
既に、指定された席に座られていたら嫌なので、駅で変更しようと思います。
乗車予定駅から、近かったら良いんですけど、ちょっと離れていますので。

659 :名無しでGO!:03/03/12 23:40 ID:TsXMMgO6
>>629
在来線の上越線扱いなのね。どうもです。

660 :604 ◆TS8yhAeDPk :03/03/12 23:46 ID:SVi1RrsC
>>605
了解です、今から垢取得してきます。後ほどまた書き込みます。

661 :名無しでGO!:03/03/13 00:24 ID:Z6lUr3ij
>655
結果的にそう言う事になりますね。

662 :名無しでGO!:03/03/13 00:57 ID:9iNe3su+
束パスではやて号に乗るとき、満席で立席になった時でも
「指定券発行」印は押されてしまうのですか?

もし押されてしまったら、その分の料金がかかりますよね?

663 :604 ◆TS8yhAeDPk :03/03/13 01:12 ID:TUrofPwz
>>605,631
お待たせしました。取得してきましたので宜しくお願いします。
メール欄をご参照ください。
(2CHで正式なメアド書くのはじめてだ)

664 :名無しでGO!:03/03/13 01:15 ID:TUrofPwz
>>654
機種依存文字のことだけど、携帯で見てたら(2)となってたよ。
ブラウザで見て意味がわかったけど、最初は発行会社のことを言って
るのかな?と思ってた。

665 :400:03/03/13 03:49 ID:M5fwFJNm
>>520
サンクス。漏れもさいたま住んでるから地元製とはビクーリだよ。

>>559
西武の特急券は自社でしか売らないと思われ。
漏れも前売りを沿線まで買いに出掛けたこと蟻。

>>656
首都圏と言ってもいろいろな会社があるのだが(w
その駅名と隣接駅名が書かれているものとして話進めると。
束なら漢字とかなはゴナ、ローマ字はヘルベチカ。数字はここ数年新しいの使ってるね。
ただ高崎支社管内なんかだとちょっと違う字体。
ほかにも京急、東急、京王、東武本線などもゴナを使ってる。京王、東武はローマ字もゴナ。
西武はナールを多用しているね。京成もナールに近い書体。
営団は制定書体がある。微妙に違う書体も混ざっているようだが。


666 :名無しでGO!:03/03/13 07:03 ID:GiVgzNW2
>>627
レスありがとうございました。
そうなんですか・・・
だとすると、これまでの無駄に丈夫そうな集電器は無くなっていくのでしょうか?


667 :名無しでGO!:03/03/13 07:23 ID:LkuQsNBV
>>661
「充当するものがないとき(満席で立ち席)」はそうだが、自由席でも座れたら
「充当された」ことになるのでは?つまり払い戻し無し。

実際にこのケースで払い戻しを受けられることはほとんど無いと思ワレ。

668 :名無しでGO!:03/03/13 08:47 ID:5D4I65+4
・ワイドビュー南紀、海に面してるのはA席ですか、D席ですか?
・それは車両によらず一定ですか?
・ここを見ろ、と言うサイトがあれば紹介してください。

質問の背景
 紀勢本線はグルーっと回っているので、どっちが海側でどっちが山側だか分からん。
 そして、そう言う場合、遠隔地の駅で「海側」と希望すると、鉄道用語の「海側」で、
 実際には山に面した側が指定されたりする。それを恐れています。例えば、大村線の
 快速がそうだと思う。
 また、気動車が曲者で、各車両ごとに番号が付いていて、編成で見るとめちゃくちゃ
 なんてことはしばしばなので。

669 :bloom:03/03/13 08:50 ID:Pt6g6Gy9
http://www.agemasukudasai.com/bloom/

670 :名無しでGO!:03/03/13 10:05 ID:WBjxi7jy
時刻表を読んでいて気づいたんですが指定席特急券を出発当日に払い戻す場合は
30%、自由席なら320円と手数料が違うんですね。明日新幹線で大阪から東京へ行く
んですが、直前でキャンセルする可能性が高いので自由席にしたほうがかしこいですよね?

671 :名無しでGO!:03/03/13 10:12 ID:3BztM5+M
>>668
>紀勢本線はグルーっと回っているので、どっちが海側でどっちが山側だか分からん。

WV南紀で海の見える側の窓は同じだとおもうけど。
瞬間的にはあるかもしれないが、右側から見えたり左側から見えたり入れ替わることは
ないよ。


672 :名無し:03/03/13 10:36 ID:67NJcEHQ
>>670
自由席の払い戻し手数料は210円ですよ。また、指定席を当日払い戻すなら1ヶ月以内の
安い指定券、例えばムーンライトえちご、ながらの指定券に変更したら510円との
差額が払い戻されます。但し、1回限りです。そしてその指定席券を払い戻して
下さい。すると1回目の変更が乗車当日なので手数料は30%ですが、最低額は320円ですので
190円返って来ます。事実上320円の手数料で済むことになります。同じ窓口では
しないでください。嫌な顔をしますから。
但し、1回変更している指定券では2度目の変更はできないので駄目です。


673 :名無しでGO!:03/03/13 10:44 ID:WBjxi7jy
>>672
なるほど。JR北海道の指定券はたしか300円なので快速エアポートなどに変更する
ってのも手ですね。しかし、そもそも新幹線指定席特急券を指定席券に変更することは
できるんでしょうか?ちなみに私は以前名古屋から大阪への乗車券を名古屋→尾頭橋に
変更して手数料を数十円うかしました。笑
このようなウラ技に詳しいサイトってあります?

674 :名無しでGO!:03/03/13 10:47 ID:5D4I65+4
668>>671
早速のフォローありがとうございます。
えーと、質問は、
  線路のどっち側に海が見えるか、ではなく、
  地理的海側はA席ですか・D席ですか?
です。

#紀勢本線がグルーっとというのは、どっちが上りでどっちが下りか、番号付け
#の基準はどこかという疑問です。
#多分、名古屋起点で、地理的海側=鉄道用語海側でA席じゃないかと
#想像してますが、不安なので知ってる人教えてください。

675 :672:03/03/13 11:07 ID:67NJcEHQ
>>673
その手もありますが、快速エアポートなどの指定券が300円の場合、エチケットとして
ちゃんとマルスに返してくださいね。払い戻しはありませんが、
礼儀としてお願いします。
指定席から指定席への変更として扱いますからOKです。さらにグリーン車や
寝台券への変更も出来ます。

676 :名無しでGO!:03/03/13 11:16 ID:WBjxi7jy
>>675
了解です。とりあえず今回は自由席を買います。ありがとう。

677 :名無しでGO!:03/03/13 11:29 ID:3BztM5+M
>>674
ご想像通りA席が海側です。車両は一定です。

678 :名無しでGO!:03/03/13 11:47 ID:4tGSj4dq
塾や習い事のために
こども(小学生)用の通勤定期があるということですが
定期運賃はおとな用の何割引なんですか?


679 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/03/13 12:03 ID:loJ8etE9
>>678
半額だったと思われ。

680 :678:03/03/13 12:19 ID:4tGSj4dq
>>679
即レスありがとうございます。


681 :名無しでGO!:03/03/13 12:25 ID:h1NA0eDR
ムーンライト信州で簡易リクライニングシートに当たらないようにするには
何号車を指定すればよいのですか?

682 :名無しでGO!:03/03/13 15:29 ID:a6vdd9ga
前々から不思議に思っていたのですが、
国分寺駅6番線はなぜ空き番になっているのでしょうか?
(1-4中央線・5西武国分寺線・7西武多摩湖線)
国分寺線ホームの反対側は、どうみても線路が入る
スペースは内容に見えるのですが・・・

また、中央線複々線化で国分寺駅での待避ホームは
無くなってしまう(=特快素通り?)のでしょうか?

683 :名無しでGO!:03/03/13 15:39 ID:91DpCKLq
>>682
もし複々線化した後も種別と停車駅が今と一緒なら
ただの快速は緩行線を走るだろ。

「中野から先は各駅に止まります」が延々と急行線を走ったらただのアフォ

684 :名無しでGO!:03/03/13 15:53 ID:a6vdd9ga
>>683
ありがとうございます。なるほど、私の考え方が
今の停車パターンにとらわれていました。

かなり前は国分寺駅南側は貨物線で、広び〜ろしていたのですが、
駅ビルが出来てからどう考えても西武線含めて3つのホームしか
作れない幅で、複々線化すると、おのおの1ホームづつの
割り当てになってしまうかと、心配してしまったので・・・

685 :名無しでGO!:03/03/13 15:59 ID:3BztM5+M
>>682
待避がなくなるだけです。
下り急行
下り緩行
上り緩行
上り急行
でホーム1本ずつ

6番はかつて多摩湖線が1面2線だったのが1面1線になったのであいてしまった

686 :連続スマソ:03/03/13 16:02 ID:3BztM5+M
それから緩行線は三鷹止まりの電車が延長運転してきて青梅線と直通する計画です。
快速は小駅通過です。

実際にはどうなるか疑問ですけどね。

687 :名無しでGO!:03/03/13 16:08 ID:kHK8rW2/
>667
「指定席特急券」で「指定席」に座れていないのだから、
充当した事にはならないだろう。

>実際にこのケースで払い戻しを受けられることはほとんど無いと思ワレ。
これは同意。

688 :名無しでGO!:03/03/13 16:37 ID:a6vdd9ga
>>687
ありがとうございます。そういえば大昔、
まだ西武多摩湖線の電車が朱色(たしか黄色い電車に
なった時に、「西武線冷房化100%達成」の文字を見たときは、
「これが元凶かい!」と笑いました)で、もっと国電に近い
ホームだったころは2つだったような気がします。

689 :連続恐縮です・・・:03/03/13 16:37 ID:a6vdd9ga
上野は>>685さんへの返答でした・・・すいません。

690 :東りんご:03/03/13 16:41 ID:8HLRNr2V
一年に一回ぐらい、「鉄道忘れもの払い下げ市」みたい
なのが、デパートに来てますが、あの業者、
何っていうかご存知の方、います?
大阪には次回、いつ、どこに来るのかな?


691 :名無しでGO!:03/03/13 16:50 ID:zDXrH7TJ
>>665
レスありがとうございます!


692 :名無しでGO!:03/03/13 18:41 ID:3BztM5+M
>>690
鉄道忘れ物品リサイクルショップ エコザ・モール
http://www.ecoza.com/ecoza.htm

693 :631ではないが、:03/03/13 19:01 ID:rSubPkxA
>>663

>>631
>#メアドをトリップ化して捨てアドキボンヌ
と書いてたのだよ。
そのまま晒すこともなかろうに、、、


694 :668ではないが、:03/03/13 19:05 ID:rSubPkxA
>>671
名古屋発車時点では、東海道本線にならって進行右が鉄道用語の「海側」だが、
そのうちに進行左が実際の海側になっているという罠。

695 :名無しでGO!:03/03/13 20:14 ID:x4uvTz6D
ラチ内乗り換えとはなんですか?

696 :◆ASAHI45MSE :03/03/13 20:39 ID:/hoGF2Qn
>>695
ラッチ=改札

697 :名無しでGO!:03/03/13 20:54 ID:V81x+hBv
ヨーロッパやアメリカの鉄道は、ホームの高さが低いようにおもう
のですが、なんで低いんでしょうか。
車輌に乗るのに苦労するだけのような気がするのですが?

698 :名無しでGO!:03/03/13 22:14 ID:bTQzyD5I
【奇跡よ、】田代まさしを1位にしよう!【再び!】


春の訪れを感じる今日この頃、皆様にはますますご健勝のことと思います。
さて、この度、我が2ちゃんねる祭り板において、下記のような祭りを開催いたしており、
皆様にも援助をしていただきたく、依頼に参った次第であります。
何卒、よろしくお願い申し上げます。

★21世紀偉人投票所★
http://m2ok1.no-ip.com/vote/tvote.cgi?event=vote1

こちらもよろしくお願いします。
★ラブひなキャラクター人気投票★
http://www.fan-web.jp/ninki/c/tvote.cgi?event=rabu_kya

699 :名無しでGO!:03/03/13 22:16 ID:XEGEWLF/
静岡地区の211系というのはすべてロングシートですか?

700 :名無しでGO!:03/03/13 22:36 ID:KAVUtxwu
>>697
日本は鉄道を輸入する際に、
下駄履きの乗客に配慮してホームが高くなったらしい。

欧州の客車はドアの開閉にあわせてステップが外側に張り出すので、
今更ホームを高くすると多分接触すると思われ。

答えにはなっていないが、一度低いホームで作ってしまうとなかなか改修も難しいのでは。

>>699
そうです。
ただし東から乗り入れてくる田町の車両は除く。

701 : ◆kalaaaGOTE :03/03/13 22:40 ID:C8RXIHIq
>>699
束から乗り入れてくる0番台以外は全部ロングシート。
で、700ゲトー?


702 :名無しでGO!:03/03/13 23:09 ID:mT/7n2E7
新幹線の指定券が欲しいときはみどりの窓口で具体的な号数を言わなくても9時頃の新幹線とか言えば取ってくれますか?

703 :名無しでGO!:03/03/13 23:19 ID:DTyRFycX
>702
まあ、取ってはくれるだろう。

ただ、こだまになっていることもあるという諸刃の(以下略
↑普通はやらないか(w

704 :名無しでGO!:03/03/13 23:20 ID:vH1/pNS/
>>702
心配しなくても、そういう買い方をするヤシは別に珍しくない。

705 :名無しでGO!:03/03/13 23:34 ID:zMB/WHOL
>>702
駅員は、そういった鉄道に詳しくない人を相手にするのも日常茶飯事w
人によっても違うようだが、
何時何分発の何処に何時何分到着の○○何号があるからそれにしますか?
みたいな感じで確認を求めてくることもある。

ただ、窓口にJR時刻表はあるので、それを自分で見て乗る列車を調べ、
列車と駅を指定したほうが確実に早い。特に混雑時はな。更に云えば、
ネット上で調べられもするのでメモにでも書いて持っていったらベスト。
できるだけ駅員に全て任せて調べさせるのはやめよう。

706 :702:03/03/13 23:36 ID:mT/7n2E7
ありがとうございました

707 :名無しでGO!:03/03/14 00:30 ID:KWFI1koM
>>705
>列車と駅を指定したほうが確実に早い
自分も早くすむし、列のうしろに並んでいる人もイラつかずにすむ
まぁ、だからといってカリカリ急ぐこともないけど。

708 :6633 ◆TS8yhAeDPk :03/03/14 00:37 ID:vfUyWotO
>>693
名前をトリップ、と勘違いしてたよ。あうあうあー。
631のトリップの部分をメアドの垢として取得すればよかったのね。
605さんスマソ。

>そのまま晒すこともなかろうに、、、
ああ、大丈夫ですよ。そのための捨てアドだもん。
今のところスパムは着てないし(w

709 :名無しでGO!:03/03/14 00:40 ID:rRnLuU1P
ブルートレインに連結されている「荷物車」には
何が積まれてますか?


710 :名無しでGO!:03/03/14 00:45 ID:8Bev3D4Y
>709
荷物。

711 :709:03/03/14 00:53 ID:rRnLuU1P
>>710
(゚皿゚) ソノマンマカイ!


712 :名無しでGO!:03/03/14 00:53 ID:gnwSngMz
>>710
それは答か?(w
>>709
以前は新聞等が運ばれていたようだが今も扱っているのかどうかは失念した。
現況をご存知の方、補足プリーズ

713 :名無しでGO!:03/03/14 01:03 ID:tnfsJybU
>>

714 :名無しでGO!:03/03/14 01:10 ID:Csp4Tcqp
>>709-712
今でも荷物は新聞ばっかり。
夕方、東京駅のホームで積み込み作業やってるから
誰でも見物できる。

715 :名無しでGO!:03/03/14 01:17 ID:Esl8TOxX
>>709
実態は分からんが、参考までに。
JR時刻表の営業案内に「書類、原稿、機械部品等の荷物が送れます」と書いてあります。

生もの・われもの・危険物・極端に大きい物以外ならとりあえず何でも蟻なのでわ?

716 :名無しでGO!:03/03/14 01:18 ID:oyMq2QsA
本当に踏切上は癌に汚染されているのですか?

717 :709:03/03/14 01:26 ID:rRnLuU1P
なるほど、
今度仕事帰りに「銀河」の積み込み作業を見てみます。サンクス。


718 :名無しでGO!:03/03/14 01:28 ID:CwM+x1wC
土曜の11時頃、新宿駅で、10番ホーム→7番ホーム乗り換えを2分で出来るでしょうか?

719 :名無し:03/03/14 02:55 ID:u/hvcP3R
ムーンライトながらが大人気らしいですが、
銀河は人気あるのですか?
客層は違うのですか?

720 :名無しでGO!:03/03/14 03:15 ID:Csp4Tcqp
>>718
新宿での乗り換えは、いかに人の波に飲み込まれないかがカギ。
とくに電車が到着した直後は階段の部分で渋滞しやすい。
渋滞に引っかかると、2分で乗り換えるのはちょっと難しい。
階段のすぐ近くのドアから降りて、渋滞が始まる前に階段を抜ければ
たぶん大丈夫。

721 :名無しでGO!:03/03/14 04:16 ID:PCFEDbSI
>>719
ながらは快速列車なので、
乗車券(指定席利用時は指定席券も)だけで乗車できる。
特に青春18切符が使える期間はこの列車と切符を使うことで
かなり割安に東京〜名古屋・大阪方面を移動することが出来る。
いうなれば節約旅行ができる。旅行を楽しむ向きには人気の列車。

銀河は寝台急行なので、乗車券の他に急行券と寝台券が必要。
ながらには使えた18切符もこちらでは使えないので
それに比べれば資金は必要になる。
東京〜大阪間を深夜近くに発車、早朝到着という運転なので
ビジネス的な需要も少ないがある。人気というほどかはわからない。
この2つの列車を比べれば客層はどうしても違ってくるな。

722 :名無しでGO!:03/03/14 05:31 ID:H2nVU5/u
入場券は発券から2時間有効?それとも入場してから2時間?

723 :名無しでGO!:03/03/14 05:39 ID:JqTv2F9L
>>718
2分あれば可能です。
階段いっぱいあるからね。降りた場所が階段から遠かったなんてことはない。

>>719
銀河はたいていは空席が目立つがたまに増結+満席だったりする。よく利用する
けどよくわからない。若年層の乗客は少ないよ。

724 : ◆kalaaaGOTE :03/03/14 07:58 ID:6dmHdht6
>>722
発売から2時間以内です。


725 :名無しでGO!:03/03/14 08:05 ID:Rj9PNV5i
レチやカレチとは、何の事ですか?

726 :名無しでGO!:03/03/14 08:09 ID:sNaqHGpQ
>>725 3小して

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/1096/yogo.htm

727 :名無しでGO!:03/03/14 08:51 ID://10jfV2
「車掌区」って何ですか?

728 : ◆kalaaaGOTE :03/03/14 09:25 ID:6dmHdht6
>>727
http://www.wdic.org/?word=%BC%D6%BE%B8%B6%E8+:RAIL


729 :名無しでGO!:03/03/14 12:47 ID:IR7QbbOH
>>694
鉄道用語「山側」で地理的海側、A席
ってことですか。

730 :名無しでGO!:03/03/14 13:29 ID:9HXUJf22
>>729
名古屋発→新宮方面のWV南紀の場合、
名古屋駅では東海道線に合わせて進行方向右側が海側。
しかし名古屋を発車して関西、紀勢線に入ると進行方向左側が海側。

進行方向左側がA席

731 :名無しでGO!:03/03/14 13:42 ID:58reVb0+
>>719
MLながらは大学生や18切符族に人気がある。
銀河はリーマンが多い。金曜の下り銀河は乗車率が高い。

732 :名無しでGO!:03/03/14 13:54 ID:W+DAZyt3
なぜ鉄ヲタは古い電車等マンセーなんですか?

733 :名無しでGO!:03/03/14 14:03 ID:93Ehdn4R
>>732
そうかと思えば、かたくななヨ231厨何かもいる
鉄ヲタってわからんね



734 :名無しでGO!:03/03/14 14:06 ID:6nnb2wxb
モハ とか クハ とか
ってなんですか?

735 :名無しでGO!:03/03/14 14:16 ID:pEolg9g8
新幹線指定席乗るとき、自動改札通らずに逝ったらゴルァされますか?

盛岡駅でこまちからはやてに乗り換えるんですけど

736 :名無し:03/03/14 14:30 ID:T6BCHpXs
>>735
されません。山形と秋田新幹線の一部の駅は自動改札されていません。
例えば、米沢駅では、自動改札ではないし、新幹線改札口もありませんし、米坂線からの乗り継ぎで
中間改札はありません。


737 :各停新名無し野行:03/03/14 14:32 ID:+r2AgkfE
確かに。わたしは米沢生まれだから構造もなりにわかります。一時期(今もか?)米坂線のホームが0番線になっていました。


738 :名無しでGO!:03/03/14 14:40 ID:93Ehdn4R
>>735-736
自動改札を通る事で、指定席で有ればキップの拝見が来ません
通らなかった場合、キップの拝見が来ます


739 :猫が好き♪ ◆KB//neKoQQ :03/03/14 14:55 ID:UKJPbv0+
>>734
電車の整理番号みたいなもんです。いちおう一台づつ台帳に載せて管理しなくちゃな
らないんで。
なお、頭の「モ」はモーターがついている車を、「ク」は運転室がついている車を、「サ」
はモーターも運転室もついていない車を、意味します。2桁目の「ハ」は等級表示で、
「イ」「ロ」「ハ」の順に一等・二等・三等でしたが、もろもろあって今は「ロ」がグリーン車、
「ハ」が普通車、ってことになってます。

740 :735:03/03/14 15:11 ID:pEolg9g8
>>736-738
サンクス

741 :名無しでGO!:03/03/14 15:18 ID:kcUNsFF/
オハネフは?

742 :名無しでGO!:03/03/14 15:21 ID:CDU1u8Vj
>>741
オ--客車の車体重量による 軽い← コ ホ ナ オ ス マ カ →重い
ハ--普通車
ネ--寝台車
フ--緩急車(車掌室付)




743 :名無しでGO!:03/03/14 16:01 ID:Y2YG+qeA
今旅先なんですがはまなすのカーペットの値段を教えてください。
ちび時刻表だと載ってないんで。
間違えて寝台特急スレで聞いてしまった...

744 :名無しでGO!:03/03/14 16:06 ID:m7E7lBdG
>>743
急行の普通車指定席料金と同額。

745 :名無しでGO!:03/03/14 16:08 ID:QYVmyDyk
明日この乗り継ぎで大阪にいくつもりですが、
熱海〜浜松は長椅子ですか?

10:33 東 京 10番線
 | 快速〔アクティー〕熱海行
 ↓ 3755M / 211-10+5
12:04 熱 海
12:05  | 普通 静岡行 / 211-4
 ↓ 447M
13:18 静 岡
13:20  | 普通 浜松行 / 211-3
 ↓ 767M
14:30 浜 松
14:45  | 新快速 米原行 / 313-4
 ↓ 2227F(5235F)
17:18 米 原
17:24  | 新快速 播州赤穂行 / 223-8
 ↓ 3637M(3233M)
18:44 大 阪

746 :743:03/03/14 16:12 ID:N1yA/Rjl
>744
サンクス

747 :名無しでGO!:03/03/14 16:17 ID:kf78qw0C
>>745
何か突発的な事が怒らない限りほぼ100%長椅子です。

748 :名無しでGO!:03/03/14 18:36 ID:+wy94PBh
電車と直接関係ない話題で申し訳ないのですが、

大宮で十万石まんじゅうを買うことはできるのでしょうか?

749 :名無しでGO!:03/03/14 19:08 ID:cw8apdGZ
>748
宇都宮・高崎側(北側)の中央改札近くのお土産やにアルよん

750 :名無しでGO!:03/03/14 19:11 ID:WTEbqtar
う〜〜ん
旨い!!!
十万石まんじゅう
のCMは埼玉だけなの?


751 :名無しでGO!:03/03/14 19:46 ID:3e3c0SwS
サハと、オハの根本的な違いは何?
205系とかにオハを挟んで運転出来ないの?

752 :名無しでGO!:03/03/14 19:53 ID:WTEbqtar
>>751
サハは電車
オハは慎吾・・・しゃなくて客車

制御系改造すれば付かない事はない


753 :◆ASAHI45MSE :03/03/14 19:53 ID:9St353RX
電車の形式についてはこちらをご参考にしてくらさい
http://www.fsinet.or.jp/~mayumi/TRtype.htm

754 :名無しでGO!:03/03/14 19:54 ID:8GjU3KJ2
>>751
そんなに詳しくは無いけどできないかもしれない。

 
ブレーキの仕様などが違うと思うし。

ただしそれを統一すればはさんで運転も可能でしょう。
205系は何百年かかってもありえないが(w

755 :名無しでGO!:03/03/14 19:58 ID:dYM/e7QI
質問です。ボックスシートを基本とし、補助席を多用してラッシュ時の収納性も考慮した「E225系」の設計図を書いてみたんです。
実際に、ラッシュ時・データイムの定員がどの位になるのか計算したいのですが、計算式が分かりません。
どなたか、計算式を教えて下さい。

756 :名無しでGO!:03/03/14 20:03 ID:MgM2BUMI
自動改札について質問します。 最初は、
 きっぷの規則に関するスレ(レス番号774)
 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041330548/774n
で質問したのですが、スレ違いだったようなので、向こうでの
質問は取り下げてあります。よろしくお願いします。

大人が切符なしで自動改札を通ろうとすると、扉が閉まりますよね?
子供(身長90cm)が私と違うレーンから勝手に入場する事があるん
ですが、扉は閉まりません。
質問なんですが、どのくらいの身長から扉が閉まるようになって
いるのでしょうか。
いきなり扉が閉まって怪我したらいやなので、普段はなるべく子供と
くっついて通過するようにしています。

757 :名無しでGO!:03/03/14 20:11 ID:+VN/L5NX
>>756
バーあり改札機のバーが子どもセンサー

758 :名無しでGO!:03/03/14 20:12 ID:+wy94PBh
>>749
ありがとうございます。
明日は大宮でおりてまんじゅう買います!

759 :名無しでGO!:03/03/14 20:36 ID:Rj9PNV5i
はまなすといなほって階段登らないで乗り換え出来ますか?
後、この時期のはまなすって混み具合、どんなもんでしょう?
教えて頂ければ助かります。

760 :名無しでGO!:03/03/14 20:37 ID:MgM2BUMI
>>757
「バーあり改札機」ってはじめて聞く言葉なんですが、
検索してみたら「バーレス改札機」と対になる言葉のようですね。
バーって何だろう、と思いましたが、
「バーレス改札機」の写真を見たらやっと分かりました。

よく使う駅はバーあり改札で、子供の身長はまだ全然足りないので
しばらくは扉が閉まる心配はないようです。ありがとうございました。

>>758
大宮なら近いから、私も買ってみようかなw

761 :名無しでGO!:03/03/14 21:03 ID:aoKDYoUd
質問です。

愛知在住の友人が今度の日曜(16日)に東京へ行くのですが
ムーンライトながらの指定席券が取れなかったんです。
それでも友人は「ながらで行く」と言います。

友人いわく「指定券なくても乗って510円払えば降ろされることは無いでしょ」とのこと。
本当に降ろされないんですか?
また、このような行為はやっぱDQNの為せるワザなんでしょうか?
あんまりDQN度が高い行為ならなんとかやめさせたいんですが・・・

762 :名無しでGO!:03/03/14 21:04 ID:/CzI65sZ
>>761
自由席あるよ

763 :名無しでGO!:03/03/14 21:11 ID:xBLr+X+y
>762
熱海からな(w

764 :名無しでGO!:03/03/14 21:13 ID:xBLr+X+y
>759
年末に行った時は別ホームだった(はず)。

765 :名無しでGO!:03/03/14 21:18 ID:Y2YG+qeA
>764
サンクス

766 :761:03/03/14 21:22 ID:pFidvtDy
>>762-763
愛知の某駅から乗車しようとしてるんです(;´д`)

767 :名無しでGO!:03/03/14 21:29 ID:XIkvRMId
>>761
上り(東京行き)なら、510円払えば乗せてくれる。
名古屋近辺での通勤輸送があるから。

下り(大垣行き)はゴルァされて、510円取られた挙句、下ろされます。
おろされてしまうと、もう二度とながらには追いつけない罠が待っているので、
おとなしく小田原まで先行しませう。

768 :名無しでGO!:03/03/14 23:03 ID:dYM/e7QI
>>755

769 :名無しでGO!:03/03/14 23:24 ID:D7NwasGG
>>751
サハは電車、オハは客車。
一部例外もあるけど、まず連結器が違う。
あとは、制御線の引き通しも違うから、
電車の中に客車が混ざると、電車の運転台からの操作では
まともに走ることができなくなってしまう。
全部まとめて機関車で引っ張るのは可能。

細かいことを言えば貫通路のサイズも形式ごとに違うから、
幌をつなぐことができない (通り抜けできない)。

770 :名無しでGO!:03/03/14 23:39 ID:HvlMzq2D
しかし、JRになってから全席指定とか無茶を始めたな
国民の足としての役割を自覚していないからだ。
やっぱり幹線鉄道は国営化すべきだとおもう

771 :名無しでGO!:03/03/14 23:46 ID:gyHaLTo4

>>770
スレ違い。

772 :名無しでGO!:03/03/14 23:48 ID:BLpN7Iqu
>>771
君みたいな皮肉っぽい表現するタイプは、
大成しないよ、マジ。

773 :名無しでGO!:03/03/14 23:52 ID:qk22q1M7
>>755
定員、特に立ち席定員の算出方法は以外にアバウトだったりするので、計算式などは
存在しない。
現実問題としてつり革の数や握り棒に掴まれる人の数から算出している。


774 :名無しでGO!:03/03/15 00:13 ID:6cKaSO1D
>772
必死だな(w

775 :761:03/03/15 00:24 ID:r2BvjXUS
>>767
そうですか。上りは乗せてくれますか・・・
とりあえず友人を生暖かい目で見守ることにします

776 :名無しでGO!:03/03/15 00:36 ID:sXhYsJYL
山形新幹線を新庄から大曲まで延ばすとどのような効果が期待できるのですか?

777 :名無しでGO!:03/03/15 00:56 ID:qR5H2cLH
>>776
大曲の人が、のりかえなしで東京へいけるようになる。

極端な話これだけ


778 :名無しでGO!:03/03/15 01:06 ID:fjtLxBzp
>>777
大曲じゃなくて横手とか湯沢とかその辺だろうな。
大曲なら今でもこまちで乗り換えなしで東京に行ける。

779 :名無しでGO!:03/03/15 01:10 ID:ZRUo7gAB
今一番性能の良い在来線(特急とかは無し)の車両って何?

780 :名無しでGO!:03/03/15 01:23 ID:rq2tqrMc
>>779
性能とは何か?

乗客を詰め込む性能が一番良い車両はサハヨ230であろう。

781 :名無しでGO!:03/03/15 01:33 ID:XqK3o5+X
>>770
昔を知らなすぎ。国鉄は全席指定の時代の方が長かった。
特急に自由席がつくようになったのは昭和50年ぐらいから。

782 :名無しでGO!:03/03/15 01:50 ID:XqK3o5+X
>>755 >>773
昔はつり革の数が立ち席定員の基準になっていたけど、
今は床面積から定員を計算していたはず。
一人あたり何平方メートルとか決まりがある。
座席の前は座っている客の足が出る分何十センチか空ける。

783 :名無しでGO!:03/03/15 01:56 ID:I//y9D83
新幹線の切符って、最寄のJR駅のみどりの窓口ならどこでもかえますか?

784 :名無しでGO!:03/03/15 02:05 ID:I//y9D83
常に駅員が2人くらいしかいない小さい駅なんですけど。

785 :名無しでGO!:03/03/15 02:25 ID:aymHTGmS
>>783
指定席なら「みどりの窓口」と書いてあれば基本的にどこでも買える。
自由席だったら規則としては微妙だが、実際問題として売ってくれる率は高い。

786 :785:03/03/15 02:26 ID:aymHTGmS
>>785
×自由席だったら
○他駅発の自由席だったら

スマソ。

787 :名無しでGO!:03/03/15 02:30 ID:I//y9D83
明日出発なんですけど、自由席で行こうかと思ってるんです。
武蔵小杉だと売ってくれるだろうか・・・。向河原だと微妙だなぁ。

788 :785:03/03/15 04:00 ID:aymHTGmS
>>787
たぶん大丈夫だと思われ。

漏れは横浜市内だが、
今まで東京都内発の自由席券は断られたこと無いぞ。

789 :名無しでGO!:03/03/15 10:47 ID:lk2NETNH
>>781
その頃の大垣夜行はグリーンまで含めて自由席でしたよ
特急は(当時は)贅沢であって、庶民は普通か急行で移動していたので
庶民の移動に関しては定員は車両自体の収容能力を除いて、
ありませんでした。

790 :名無しでGO!:03/03/15 11:04 ID:XGsUjgxt
>>756
扉の下部にもちゃんとセンサーがあるので、どんなに小さい子供でも扉に挟まれる心配はない。

791 :名無しでGO!:03/03/15 11:19 ID:/GR7r9Yo
>>790
756さんではありませんが
90cmの子供では扉が閉まらないと書いてあります。
どのくらいの身長から(切符なしで入ろうとした場合)
扉が閉まるかという質問であって
挟まれる心配をしているのではないと思います。


792 :791:03/03/15 11:36 ID:/GR7r9Yo
・バーあり改札機のバーの高さ
・バーレス改札機の扉が閉まる最低身長
が聞きたいということのようです。


793 :名無しでGO!:03/03/15 12:14 ID:s6m8sTGC
この時期になると思い出すのです、
大学が決まったので婆さんに会いに行くために
1984年3月の末に夜の大阪駅を9時ぐらいに出発して、次の朝、
島根県出雲市に到達する列車に乗ったこと。最終目的地は太田なのですが
出雲で乗り換えたかは忘れました。クロスシートの夜行列車でした。
急行かどうかも定かではありませんが、何ていう名前の列車だったか教えてください。

794 :名無しでGO!:03/03/15 12:34 ID:R2v//vK/
>>793

1981年10月の時刻表だが。。。

大阪21:34発福知山線経由705急行「だいせん5号」大社行き

出雲市〜大社は普通列車
客車3段式寝台と座席車(全部指定席・米子から自由席)

出雲市6:50着
大社7:18着

・・・・で、どうよ?

795 :日本私有鉄道:03/03/15 12:37 ID:cF0TE2Dn
制限されるのでダブルパンタ車について語るスレを建てて下さい

796 :793:03/03/15 12:53 ID:s6m8sTGC
>>794
ありがとうございます。
それだと思います。宝塚、福知山経由だったので。
ところで最新の3月の時刻表をみたら「急行だいせん」はまだあるのですね。
なつかしいので今度乗ってみます。

797 :名無しでGO!:03/03/15 13:25 ID:FI8HhP8x
>796
懐かしさを求めるならやめておけ。と言ってみるテスト。

当時とは似ても似つかぬものになっている・・・。

798 :名無しでGO!:03/03/15 14:03 ID:X6seTRTY
小田急のロマンスカーの展望席に乗ってみたいのですが、
何か手続きは必要なのでしょうか?
また、切符はどこでなら買えますか?

799 :名無しでGO!:03/03/15 14:08 ID:/vUFgO9y
>>798
「展望席」って指定すればいいよ。

小田急の駅、小田急トラベル、小田急のホームページでも展望席指定できる。
https://www.web-odakyu.com/servlets/odq2

800 :名無しでGO!:03/03/15 14:12 ID:LxiJ03o1
新宿湘南ラインの二階だて電車がどの列車に使われているかを調べる方法は
ありませんか?

801 :798:03/03/15 14:19 ID:flo7JZ6d
>>799
割りと普通に買えるんですね。
「特等席」のイメージがあったもので。

ご親切にありがとうございました。

802 :名無しでGO!:03/03/15 14:49 ID:HVgZkxxA
>>800
ttp://www.ak.wakwak.com/~genzo/takasakisen/hensei/hensei_ssline_1.html
ttp://www.ak.wakwak.com/~genzo/takasakisen/hensei/hensei_ssline_2.html

803 :名無しでGO!:03/03/15 16:45 ID:ecT/eaT+
>>800
本屋で売ってる普通の時刻表に「二階建て」とちゃんと書いてある。

804 :名無しでGO!:03/03/15 17:00 ID:W5dQy0ZE
ちょっと質問です。
青春18切符には学割は効きますか?

805 :名無しでGO!:03/03/15 17:01 ID:aymHTGmS
>>804
NO

806 :名無しでGO!:03/03/15 17:13 ID:W5dQy0ZE
>>805
ありがとうございます。
福岡から京都に逝くんですが、学割無しでもムーンライト九州で青春18切符を
使ったほうが得ですよね?青春18切符は使い切るつもりです。

807 :名無しでGO!:03/03/15 17:34 ID:aymHTGmS
>>806
まちがいなく18きっぷのほうが得です。

あと、全車指定のはずなので、指定券は取りましたか?

808 :名無しでGO!:03/03/15 18:05 ID:UfsJFl1p
昨日、東京10:53発国府津行773Mに乗っていたところ、鶴見駅構内で、
上沼垂色の485系6連を追い越しました。485は、東海道客下り線の2本くらい
浜側の線をゆっくり下っていました。で、質問ですが、
1.何しに来たのですか? 方向から行くと鎌総に逝くのでしょうか?
  廃車回送だったりはしないですよね?
2.この区間の運転を担当していたのは、どこの区所のウテシでしょうか?
  普段から485の運転経験がある人が転がしていたのでしょうか?
  165とか485とかE653なんかは、臨時としてあちこちに行くから、東所属の
  大部分の区所のウテシは訓練を受けているのでしょうか? 
  それとも、485に関する  限定免許(というか社内規定的な資格)を
  持っているウテシが限定的に割り振られて運転の任にあたるのでしょうか?

809 :名無しでGO!:03/03/15 19:18 ID:my9D5fr6
3月21日に大阪から博多に行くのですが・・
そのとき西日本所属の700系ひかり(レールスターじゃないやつ)に
乗ろうと思ってるわけですが、どの列車がそれなのか教えてください。

810 :◆ASAHI45MSE :03/03/15 19:20 ID:FrSgGQ27
>809
共通運用だから、東海700・酉日本700がどの運用に就くかはわからない気と思われ。


811 :◆ASAHI45MSE :03/03/15 19:21 ID:FrSgGQ27
気って何だろ。sage

812 :名無しでGO!:03/03/15 19:23 ID:my9D5fr6
>>810
レスありがとうございます。
じゃあ神様に祈りながらきっぷを買いたいと思いまふ。

813 :名無しでGO!:03/03/15 19:36 ID:/vUFgO9y
>>811
自分に質問してどうする

814 :名無しでGO!:03/03/15 19:58 ID:sMBmGtvw
東京行きの新幹線の中で山手線の切符を買う事は出来るのですか?

815 :名無しでGO!:03/03/15 20:10 ID:aymHTGmS
>>814
長距離で乗ってくるなら最初から
「東京都区内」ゆきのきっぷになってる事が多い。

それなら都内どこでも逝ける。わざわざ切符を買う必要はないと思う。

816 :名無しでGO!:03/03/15 20:11 ID:xQFTUY9h
>>814
まず、
あなたが、どんな乗車券を持って新幹線に乗っているのか?
そして、山手線の何駅に逝きたいのか?
それによって、回答は変わります。

817 :815:03/03/15 20:11 ID:aymHTGmS
>>815
×都内
○都区内

818 :814:03/03/15 20:14 ID:sMBmGtvw
>>816
普通のひかり指定席で、東京駅から山手線で秋葉原に行きたいのです。
ご教授お願いします。

819 :815:03/03/15 20:17 ID:aymHTGmS
>>818
じゃなくて、「どこからのきっぷ」なのかによるが、

ひかり、って書いてあると言う事は恐らく100キロ以上。
たぶん「山手線内」か「東京都区内」着のきっぷになるので、
その「東京までのきっぷ」で秋葉原まで乗れます。



820 :名無しでGO!:03/03/15 20:20 ID:W5dQy0ZE
>>807
どうもありがとうございました。指定券はちゃんと取っています。

821 :814:03/03/15 20:21 ID:sMBmGtvw
>>819
そんなことができるのですね・・・。初めて知りました。
本当にありがとうございました。

822 :名無しでGO!:03/03/15 21:50 ID:YKHRP8Mi
きっぷの払い戻しは買ってからは何日間できますか?
教えて下さい

823 :名無しでGO!:03/03/15 21:52 ID:SS4mFz4Z
>>822

きっぷの種類によって異なりまする。
どのようなきっぷですか?

824 :名無しでGO!:03/03/15 21:58 ID:YKHRP8Mi
普通列車の静岡→大阪間 片道です。

825 : :03/03/15 22:04 ID:Eenbxpep
>>824
使用開始前で有効期間内
(前売りの乗車券については有効期間の開始日前を含みます。)

手数料210円

http://www.jreast.co.jp/kippu/22.html

826 :名無しでGO!:03/03/15 22:20 ID:kIAnwL1J
>821
「そんなことができる」というか、JR側の都合による特例。


切符もう買ったなら、「東京都区内行」の文字を確認。
買ってないなら、「秋葉原まで。東京までは新幹線」とか言って買ってみればいい。

あと、東京駅では「在来線乗換え口」の改札を通ること。
駅から出る改札を通ると、切符は回収される。

827 :名無しでGO! ◆cFd.2Oa/r6 :03/03/15 22:26 ID:LgsmOI5M
2典にも載ってるんだけど、
束上線 ってなんてよむの?

828 : :03/03/15 22:28 ID:Eenbxpep
>>827
鉄道板では
東 ・・・束
コヒ ・・・北
酉 ・・・西

です。

829 :名無しでGO!:03/03/15 22:29 ID:Cu9h/sfl
タバジョーデイインジャネーノ?テキトウダガナ

830 :名無しでGO! ◆cFd.2Oa/r6 :03/03/15 22:31 ID:LgsmOI5M
>>828
漏れは、それぞれたば、こひ、とりって読んでるな
>>829
じゃぁ、それにケテーイ

831 :名無しでGO!:03/03/15 22:51 ID:Ta/luhg7
ここで質問するのもどうかと思うのですが、先日のSAS(睡眠時無呼吸症候群)
による新幹線運転手居眠り事件に際して、鉄道各社はそれに対応するとのコメント
しておりますが、具体的に対処しておられるのでしょうか? 正直心配です。

832 :Gヲタ:03/03/15 22:57 ID:ByqlPZHz
「たば」なんだ…。もちろん正式な読みなんて存在しないんでしょうけど。

★質問★
パスネットでない小田急「ロマンスカード」とか西武「レオカード」とかって、今でもそれぞれの会社の駅券売機できっぷが帰るんでしょうか

833 :Gヲタ:03/03/15 23:01 ID:ByqlPZHz
>>832
訂正 「買える」ですた。スマソ

★質問★
パスネットでない小田急「ロマンスカード」とか西武「レオカード」とかって、今でもそれぞれの会社の駅券売機できっぷが買えるんでしょうか



834 :名無しでGO!:03/03/15 23:03 ID:HOPBerGQ
>>831
どういう心配?
新幹線なら、先日の件で実証されたとおり、運転手が死んでも安全ですよ。

835 :名無しでGO!:03/03/15 23:20 ID:uDnaUO7L
>>831
基本としては社員の(特に運転要員の)健康管理ということになる。
通常の定期的な健康診断等の中で行なわれることになるのではないかな。
若干の診断メニューの変更・追加のような形でね。

836 :名無しでGO!:03/03/15 23:20 ID:hNHeKwmY
>>833
買えるどころか是政の券売機はレオカードのみでパスネットはだめ。
SFレオカードが使えるかは知らん。

837 :名無しでGO!:03/03/15 23:34 ID:LVKKSYuT
今度の木曜日(20日)の夜に大阪へ行きます。
下りの臨時快速大垣行きの使用車両はなんでしょうか?
できれば、その車両は背もたれに角度を付けられるやつかどうかも
教えて欲しいです。

838 :名無しでGO!:03/03/15 23:35 ID:VAk1iLbb
>>833


839 :Gヲタ:03/03/15 23:38 ID:ByqlPZHz
>>836
西武の券売機では使えるとのこと。ありがとうございます。
多摩川線がパスネット未対応なのはたまたま存じておりますが、レオカードが使えるとも知りませんでした。パスネットの件は、西武の他の線と接続しないことも関係しているようで。

840 :Gヲタ:03/03/15 23:39 ID:ByqlPZHz
>>833
ありがとうございました〜。

841 :Gヲタ:03/03/15 23:41 ID:ByqlPZHz
だめだこりゃ。

ありがとうございました〜。 は、
>>836 さん
へのレスでした。

回線切って、ほんとに寝ます。おやすみなさい。

842 :Gヲタ:03/03/15 23:43 ID:ByqlPZHz
もういや〜。これじゃ、新手の荒らしだ(鬱)。

ありがとうございました〜。 は、
>>838 さん
へのレスでした。

回線切って、ほんとに寝ます。おやすみなさい。

843 :名無しでGO!:03/03/15 23:43 ID:8zIAhfu6
>>832-833>>836>>838
パスネット用カードできっぷを買うと□のなかにSの表示がされるが
レオカードやロマンスカードとパスネット用カードの2枚併用できっぷを買うと
□の中にWの印字がされるよ。と〜ぶカードやぽけっとカードとパスネット用カードの2枚併用は
やったことないから知らない。

844 :Gヲタ:03/03/15 23:47 ID:ByqlPZHz
もうレス番号、間違えないぞw

>>843 さん、
ご教示ありがとうございました。

おやすみなさいませ〜

845 :名無しでGO!:03/03/15 23:52 ID:fWV1QcgY
下りえちごの指定を新宿→新潟で取ったんですけど
能登で追い抜いて高崎から乗るのは指定席無効になりますか?




846 :眠い人 ◆gQikaJHtf2 :03/03/16 00:04 ID:JzvomVMJ
>>845
その場合、新宿〜高崎において乗客が座り、車掌が指定を受けてしまえば
それまで。

847 :名無しでGO!:03/03/16 02:03 ID:h1REU5Qf
23歳で車掌だと、大卒ではないですよね?

848 :元STATION STAFF:03/03/16 02:14 ID:qDh+LpFe
>>847
会社によります。
大卒でも最初の1年位は現場に配置する鉄道会社は多く
23歳大卒の車掌の可能性があります。

849 :名無しでGO!:03/03/16 02:42 ID:7LFiU+6a
廃線跡なんですが、どなたかご存知在りませんか?
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030316023924.jpg

850 :名無しでGO!:03/03/16 03:19 ID:hCzm1xx/
>>849
これ、トンネルポータルかね。周辺にも山があるけど、かなりの高度だよね。
こんな高いところに廃線なんてあるの? 高い予算かけた施設を放棄なんて。
日本ではないのかも?

851 :850:03/03/16 03:34 ID:hCzm1xx/
>>849 答、出てるじゃないか。

852 :849じゃないが:03/03/16 06:06 ID:hK9U4v2Q
ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/imgboard.cgi
に出てるのはわかるが、その地名(峠)がどこなのか判らないのでは?
やほーでは出てこなかった。

853 :名無しでGO!:03/03/16 08:07 ID:fG/Xl+Fx
車掌になるにはどんな専門学校があるの?

854 :名無しでGO!:03/03/16 09:41 ID:dZm0VOFh
>>825
レスサンクスです

855 :名無しでGO!:03/03/16 09:55 ID:PpPs2eE5
>>846
ありがとうございました。
新宿から乗ることにします。

856 :DD51:03/03/16 10:10 ID:sAYh+IUW
次の貨物列車ダイヤ改正はいつですか???

857 :名無しでGO!:03/03/16 10:29 ID:bmi5dG15
上越新幹線MAXとき300号で東京08:12着、京浜東北乗換え東京08:16発〜浜松町08:21着、そこからモノレール改札まで最短で乗り降り出来る車両の位置はどこになりますか?どうしても羽田09:25の飛行機に乗りたいもので…。


858 :名無しでGO!:03/03/16 10:29 ID:mStuS96C
             ∩
        ∧_∧   | |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (  ´Д`)//  < 先生!こんなのを発見シマスタ!
      /       /    |
     / /|    /      \  http://saitama.gasuki.com/hiroyuki/
  __| | .|    |         \
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\     \_____________
  ||\             \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||              ||

859 :名無しでGO!:03/03/16 11:14 ID:iP5hCu/m
>>849
本当に廃線跡なの?
スキー場のリフト跡のような感じだが

860 :名無しでGO!:03/03/16 11:19 ID:uB1bjfsl
>>859、ほぼ当たり。
>>852を参照してくれ。

861 :名無しでGO!:03/03/16 12:04 ID:vDZ/5UPS
>>857
正確には知らんが、真ん中から少し後ろの車両(7号車あたり)ならいいんじゃない?
決して10号車に乗ってホーム最後部の階段を降りていかないように。
モノレール改札にたどり着くのは「上る」階段・エスカレータ。

862 :名無しでGO!:03/03/16 12:30 ID:ChgruSjj
>>809
>>810
B編成(酉編成)運用順序(所定)
0104A 博多1449→東京2046
0141A 東京0633→岡山1041
0160A 岡山1328→東京1733
2135A 東京1803→広島2243
0112A 広島0738→東京1216
2167A 東京1737→岡山2136
0152A 岡山0928→東京1333
0127A 東京1403→広島1841
0120A 広島1138→東京1616
0165A 東京1646→岡山2051
2146A 岡山0745→東京1143
0105A 東京1637→博多2239

ただ運用変更でC編成(倒壊編成)にあることもあるです。
21日だと広島行きの大半は博多行きになりそうだけど、
手元に時刻表がないのでわかりません。ごめんなさい。

863 :名無しでGO!:03/03/16 12:34 ID:ChgruSjj
>>857
東京駅の真ん中の連絡通路(新幹線中央口だと改札出て左側)から
神田側の階段をあがってすぐの車両に乗れば、
確かエスカレータ前だった気がする。

階段を上る気力があるなら、
神田側から3両目の神田側扉かな?

864 :名無しでGO!:03/03/16 13:00 ID:AYUb9QIt
強烈FAQのような気がするのでその場合は誘導してくらさい.

大阪から東京(蒲田)に4泊5日で出張します.この場合,
・大阪<->蒲田を素直に買うよりも大阪<->鎌取(営業キロ606km)の往復割引を
 利用するほうが 安くなったのですがこれでいいですか?
   大阪<->蒲田  8720*2=\17440
   大阪<->鎌取  9350*2*0.9=\16830

・この場合,有効期限はJRの規則を見ると「600km以上は4日,往復はその倍」と
 あったのですが 購入した日から8日後まで有効なのでしょうか?

・上記した往復割引を購入した場合,東京駅から鎌田の間の秋葉原や上野など
 複数駅で途中下車することはできますか?

ググッてみると断片的にヒントがあったりするのですが,コレ!という確証が得ら
れません.どうかよろしくお願いします.

865 :名無しでGO!:03/03/16 13:17 ID:vDZ/5UPS
>>864
大阪−蒲田は東京都区内までのきっぷになるので大阪−東京で計算して片道8510円。

乗車券は使用開始日を指定して買えるので必ずしも購入した日から8日間じゃない。

複数駅での途中下車はできるが、乗車券は後戻りできないから、
秋葉原で途中下車したら山手線を内回りでぐるっと回って品川に行くか、
中央線で代々木に行って山手線で品川へ行かないといけない。
それと、大阪−鎌取の乗車券では上野に行けない(できなくはないが蒲田に行けなくなる)。


866 :864:03/03/16 13:33 ID:AYUb9QIt
>>865
すばやい回答,ありがとうございます.

>大阪−蒲田は東京都区内までのきっぷになるので大阪−東京で計算して片道8510円。
ということは8510*2=17020円となって往復割引との差額は190円ですかぁ.

>それと、大阪−鎌取の乗車券では上野に行けない
というのをあわせて考えると,素直に大阪-東京間を買っとけ,となりますか?

867 :名無しでGO!:03/03/16 13:35 ID:2TZZlZGt
>>864-865
大阪→東京→蒲田と行くの?
だとすると、鎌取行きの乗車券では蒲田に逝けない。
小田原→東京を新幹線経由にすれば東京→蒲田を通れるので、
大阪(市内)→(新幹線)→東京→大船の往復割引乗車券にすれば蒲田に逝くことが出来る。

868 :名無しでGO!:03/03/16 13:38 ID:H2ukkJb+
>>864
大阪ー久喜の乗車券なら上野にも立ち寄れる
旅規70条適用により途中下車も可能

869 :名無しでGO!:03/03/16 13:45 ID:2lzdWMmq
去年博多駅よりも小倉側の鹿児島本線で由布院の森号を見ました。
貸切列車の札が合ったのですが、こんなことできるんですか?
JR関係者コネがあるとできるのかなー。

870 :865:03/03/16 13:50 ID:vDZ/5UPS
>>866
上野に行きたいんだったら大阪−大船(新大阪−東京間新幹線経由)を買うといい。
これは営業キロ603キロで大阪−鎌取と値段が同じ。
ただし上野に行ったあとはやっぱり山手線内回りで品川に行かないといけない。
上野から直接京浜東北線で蒲田へ行くなら上野−品川間190円が別払いになる。

でも大阪−東京だと都区内で途中下車したらきっぷは回収だから大阪−大船の方がいいんじゃないかな。

もうひとつ、今気づいたが大阪−鎌取or大船は
9350*2=8415→10円未満切捨てで8410→8410*2で16820円だよ。

871 :865:03/03/16 13:55 ID:vDZ/5UPS
おお、かぶってるなぁ。
864はどこへ行きたいのか(大阪−上野−蒲田なのかそれとも上野はただ言ってみただけか)
を書くと適切な回答が得られると思われ。

872 :850:03/03/16 14:21 ID:XH6POxvp
>>849>>852>>859-860
http://mapbrowse.gsi.go.jp/  で全国を対象に検索すると、十足峠は
ヒットせず、十足なる地名は静岡県伊東市にある模様。近くにシャボテン
公園があったり、山がちな田園地帯の観光地区に見える。写真の影の
状態から、写真の地平線を構成してるのが駿河湾のようだと言う事も
補強として考えれば、大雑把に言うと西に向けて撮影しており、この
山頂駅の開口方向は概ね北(少々東より?)と思われるので、古い地図を
探すと、そのものずばりが記載されているかも。
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/nph-mm.cgi?mesh=5239204&res=0&offset=-2&method=d?1416,15


873 :850:03/03/16 14:28 ID:XH6POxvp
十足(とうたり)と読むらしい。

874 :名無しでGO!:03/03/16 14:29 ID:X4DQhtxS
あのですね、新八代−西鹿児島、新幹線が開通したら、
九州内の特急はどうなるのでしょうか?
ツバメはなくなるのでしょうか?なはもあぼーん?

875 :名無しでGO!:03/03/16 14:29 ID:AxfiN0DF
>>869
「ゆふ森」のような車両を貸切使用する場合は、その車両の本来の運用がない(この
場合は「ゆふ森」の運休日)など、かなり特別な条件が成立しないと実現は難しい。

団体列車の申し込みをするときに、使用車両の希望を伝えてそれとその車両の予定
が空いていれば使うことも出来る。 もちろんJR関係者にコネがあると実現の可能性
は高くなる。



876 :名無しでGO!:03/03/16 14:34 ID:AxfiN0DF
>>874
まだ具体的なアナウンスは出ていないが、現「つばめ」が九州新幹線と接続する形で博多〜新
八代に短縮される事はほぼ確定的。 ただ愛称については九州新幹線との絡みもあるので不明。

「なは」については不明、ただし廃止または区間短縮(熊本また博多まで)の可能性大。


877 :名無しでGO!:03/03/16 15:42 ID:xp/NgW87
TVCMの「燃焼系アミノ式」で女の子がクルクル回ってる駅、
あれ函館本線の本石倉ですかね?

878 :名無しでGO!:03/03/16 15:51 ID:WH+xjA2k
>>877
漏れは、本石倉行った事ないからわからんが、なんか、勝手に湘南
あたりかと思っていたのだが、、、、

879 :名無しでGO!:03/03/16 15:54 ID:SxESTHx0
>>869
ジョイフルトレイン全盛期の古いものを持っているのですが、
貸し切りできる列車の一覧にありますので、普通に貸し切りできます。


880 :名無しでGO!:03/03/16 15:55 ID:SxESTHx0
>>877
伊豆急のホームページに行ってください。

881 :名無しでGO!:03/03/16 15:56 ID:h+0/WvsY
初めて東京駅に行くのですが、やっぱり初心者は迷いますか?

882 :877:03/03/16 16:01 ID:xp/NgW87
>>880
ご教授サンクスですた。やはり本石倉は妄想しすぎでしたね(^^;)

883 :名無しでGO!:03/03/16 16:06 ID:wbn+/AfG
>>881
あなたの方向感覚がどのくらいなのかにもよると思うが・・・・

どちらかというとまだ分かりやすいほうの駅だと思う。


884 :881:03/03/16 16:08 ID:h+0/WvsY
>>883
そうなんですか。ありがとうございました。

885 :名無しでGO!:03/03/16 16:09 ID:2/7RJ4AC
今、総武本線と成田線がとんでもないことになっていて
無線(列車と指令室)をきいてると
司令室が応答願いますというと
車掌が「ただいま走行中のため、停車してよろしいでしょうか?」
みたいなこといってるんですが、これって列車を止めるってことですか?

886 :名無しでGO!:03/03/16 16:19 ID:vknd548s
>>885
鉄道無線 Part2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036807936/
続きはこちらで。いちようレスしとくと、2ハンドル車は、運転士が通告を
受けるときには停車しなければいかんのかなあ、とも思ったが、
もしかすると、組合の関係かもね。安全に関して重視しているとかね。
応答したの、車掌でなくて、ウテシではなかった?

887 :名無しでGO!:03/03/16 16:42 ID:b8ZgqZp0
>>885
直接関係ないが、無線を傍受した内容を勝手に公に晒すと
電波法違反に問われる可能性があるから注意しる

888 :864:03/03/16 17:04 ID:D4YHVx2K
>>865,>>867-868
詳しく調べていただいてありがとうございます.心から多謝m(__)m

東京の地理に非常に疎く,知っている地名で上野を出したのが
混乱を招いているのでしょうか?希望としては蒲田(ここに宿泊
先があります)にいければOKなんでつ...

ややこしかったですね.素直に「大阪から鎌田に行くには往復乗車
券がいいか否か,でどこで途中下車できるか」を聞けばよかったで
すね.逝ってきます...

もしお暇でしたらもう少しお付き合いください.


889 :名無しでGO!:03/03/16 17:11 ID:oFcSvhlp
>>877
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030313-00000011-ykf-ent
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_03/1t2003031307.html
K駅…バナナとワニの次の駅らしい…。

890 :874:03/03/16 17:14 ID:X4DQhtxS
>>876
ありがとうございます。
今のうちの乗っておきます。「つばめ」「なは」。

891 :名無しでGO!:03/03/16 17:21 ID:oAyMO7zF
JR東日本の3連休パスって切符は前日までしか買えないということですが、
指定席の指定は当日でもできるんでしょうか?
ちょっと当日の予定がはっきりしないものですから。

また3連休パスは指定席っていうのが強調されてるんですが、
このパスだけを持ってフラッっと新幹線や特急の自由席に
乗るっていうのはできないんですか?

892 :889:03/03/16 17:26 ID:oFcSvhlp
追加
http://www.suntory.co.jp/softdrink/aminoshiki/

893 :756:03/03/16 17:30 ID:IbD8+QOk
遅レスですが……

>>790
ありがとうございます。
「扉が子供の顔面に当たる」事を恐れていましたが、
挟まるほうが怖いですね(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

>>791-792
質問したかった事は、おっしゃる通り
・バーあり改札機のバーの高さ
・バーレス改札機の扉が閉まる最低身長
でした。
言葉足らずで混乱を招いて申し訳なかったです。
今度バーあり/バーレス改札機を利用する時、
よくセンサーの位置を探してみます。ありがとうございました。

894 :名無しでGO!:03/03/16 17:44 ID:2/7RJ4AC
>>891
3連休パスの指定券は当日でも発券できますよ。
やっぱりあらかじめ指定券はとっておくけど
予定がかわることはよくあるから、その先々で指定券を発券してもらいました。

あと、三連休パスはあの券だけで自由席の列車はすべて乗れるので
(G車用ならグリーンの自由席も)ふらっと自由席に乗るのもOKです。
もちろん指定席は指定券を発券してもらわないとのれません。

ってなわけです。

895 :891:03/03/16 18:16 ID:JUelAFid
>>894
ありがとうございました。

というか、とりあえず指定席を押えておいて、当日とり直せばいいんですね。
旅慣れてないもので、そんなことも気付かなかった・・・

896 :名無しでGO!:03/03/16 19:28 ID:9sJc/JOA
>>830
がいしゅつだが、、、俺的には「つか」と読んでいる。

897 :エリート塾長@頭領:03/03/16 19:51 ID:WjTj6jen
下車前途無効って何ですか?


898 :名無しでGO!:03/03/16 19:54 ID:Sm5B+zvt
下車するとその先無効

899 :名無しでGO!:03/03/16 20:00 ID:ortmARBw
1000番台とか2000番台ってどういう意味?
200番台とか600番台ってのはないの?

900 :名無しでGO!:03/03/16 20:05 ID:qupMCVS7
900(σ・∀・)σgets

901 :名無しでGO!:03/03/16 20:13 ID:xF6Bsc9z
>>897-898
無人駅の場合は乗務員が駅員の役目をするので列車を降りた時点で下車になる。
通常の有人駅は改札口から外へ出た場合が下車扱い。

902 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/03/16 20:42 ID:wbn+/AfG
>>899
既存の車両をマイナーチェンジした車両を作った場合、わざわざ新形式名を与えずに、1両ごとの車両番号を
1000からとか2000とかからとして、既存形式と区別して割り当てる場合があります。
もちろん200からとか600からにして区別することもあります。

903 :名無しでGO!:03/03/16 20:54 ID:xF6Bsc9z
>>899
番台区分といって形式は同一だが、
本来製造順に付けられるべき番号部分を
客用設備や使用機器などの内容の違いによって区別が必要な場合に
桁数など丁度の数字のところに飛ばして付番する形で用いる。
自動車でいうマイナーチェンジ、あるいはグレードの違いのようなものか。

>1000番台>2000番台>200番台>600番台
それぞれあります。数をどれだけ飛ばし何番から付けるかは、
予定する車両数や内容の差の大小によっても変わってくる。
具体的には、トイレや車販室・車掌室などの有無、
耐火や耐寒・対雪などの各種対策や製造年次による材料・機器変更、
先頭車等上下逆向きの場合の区別、また、新車だけでなく改造によって
以前とは異なった場合にも番号変更が行なわれたりします。
国鉄時代には同一形式を長期間にわたって製造、且つ全国に配置したので
製造年次や地域実情に合わせた設計変更などがあり、番台区分も多岐多彩。
JRになってからは形式=地域限定が多くなってきたので
かつてに比べれば減少した。

904 :名無しでGO!:03/03/16 21:01 ID:kBXwyig2
「電車でGO!」の2作目は、、、
「電車でGO!・II」じゃなくて、「電車でGO! 3000番台」だと言ってみるテスト。

905 :名無しでGO!:03/03/16 21:02 ID:3Ga6pDAW
>>901
100kmまでのきっぷで、途中の無人駅で降りて
前途無効にならないようにする方法は無いんですか?


906 :905:03/03/16 21:04 ID:3Ga6pDAW
例えば乗った列車の終点が無人駅のときなど
どんな扱いなんでしょうか?


907 :名無しでGO!:03/03/16 21:13 ID:BVlejrGS
>>904
なんでもこれは筐体の出荷台数が3000台に達した頃に出たから「3000番台」にしたそうな


908 :名無しでGO!:03/03/16 21:15 ID:zSwkVyNk
京王グループはどうして鉄道・バス・タクシー・物量の車両が同じ塗装なんですか?

環八でミニバンを見たとき笑ってしまった。 

909 :名無しでGO!:03/03/16 21:17 ID:DXqZbChd
>>906

このような場合、車掌(ワンマンの場合は運転士)に事情を話せば
回収されることはないでしょう。

910 :名無しでGO!:03/03/16 21:17 ID:ICKyCjhU
じゃあアルピコはどうする

911 :名無しでGO!:03/03/16 21:23 ID:BVlejrGS
>>908
グループイメージを統一しているって事じゃないの


912 :名無しでGO!:03/03/16 21:26 ID:xF6Bsc9z
>>905-906
単なる途中駅の場合は少なくともJRの規則では途中下車できなかったはず。
列車の終点ではなく、路線がまだ続いたり他の路線への乗換駅だったりすればOK。
漏れも詳しくはないが切符の規則スレもあるので参考にしてくれ。

913 :名無しでGO!:03/03/16 21:28 ID:ICKyCjhU
>>912
シッタカで適当なこと言うな

914 :905:03/03/16 21:33 ID:3Ga6pDAW
>>912
>>906は「路線はまだ続いているが、列車は終点(つまり乗り換えが必要)」という意味で書きました。
無人駅の場合、列車を降りた時点で途中下車になるというのは本当ですか?

途中下車とは違いますが、自動改札機は有人駅にしかないものでしょうか?


915 :名無しでGO!:03/03/16 21:43 ID:BVlejrGS
>>914
最近は、「自動化無人駅」といわれるような駅も私鉄には多い


916 :905:03/03/16 21:45 ID:3Ga6pDAW
>>915
そのような駅では
改札を通らない限り
「下車」にはならないわけですね。
JRにはまだないんですか?


917 :名無しでGO!:03/03/16 21:46 ID:xF6Bsc9z
>>913
だから詳しくないと書いてるだろうが。お前はそれが読めないんか?
正しくないなら文句だけではなく、訂正をしてくれ。

918 :名無しでGO!:03/03/16 21:57 ID:w8fmDXoW
3月29日に水上から「急行伊香保」に乗るのですが、何か記念品のようなもの(硬券とか)
はもらえるのですか?

919 :◆ASAHI45MSE :03/03/16 22:12 ID:AE1joQlY
>>917
横レスで悪いけど、間違ったのにその態度はいかがなものか。
「詳しくない」とか「よくわからないけど」とか書けば間違ったことを書いていいってわけじゃないでしょ。
荒れる原因になるから、そういう態度はやめようよ。

誤ったらまず謝る。謝るのがイヤなら何も書かないで流れに任せる。反論する権利はないよ。

920 :名無しでGO!:03/03/16 22:17 ID:r+6L3D1S
本日17時30分、高田馬場駅で山手線内回り電車を待ってたんです。
そしたら、向かいの貨物線を新宿方面に向かって
3両の寝台客車を牽引した電気機関車が走っていったんですが、
あれは何なんでしょうか?
客車の行き先は出雲市になってました。

921 :905:03/03/16 22:20 ID:3Ga6pDAW
>>912は間違ってるんですか?
少なくとも私は納得しているんですが・・・。



922 :◆ASAHI45MSE :03/03/16 22:29 ID:AE1joQlY
ん?俺が間違ってたのかも…。
だったら許してくれ。マジスマン

923 :名無しでGO!:03/03/16 22:40 ID:IrVndwIA
>>920
おそらく大宮工場から品川への回送
定期検査を済ませた後じゃないの?


924 :名無しでGO!:03/03/16 23:16 ID:fEiT6udW
>>921
少なくとも規則上は100km以下の乗車券で途中下車は不可能。

ただし実際問題として無人駅で乗りかえる場合、
列車別改札を行っている駅で次の列車まで時間がある場合などは
一旦下車できるし、それが咎められることも無いであろう。

925 :名無しでGO!:03/03/16 23:16 ID:/zkVc7I3
>>906
>例えば乗った列車の終点が無人駅のときなど
>どんな扱いなんでしょうか?

JR西で大回り乗車でハァハァしてると近江塩津でそのパターンに合う。
次の列車まで待ち時間が長いと改札を出て待合室で待つよう案内がある。
しかし、駅前には何も無い罠が待っている



926 :917:03/03/16 23:47 ID:pM8mrqYK
>>919 旭氏、その他の方。
荒れてしまったのなら謝る。しかし
間違っている箇所も理由も示さずに文句だけ書き込む913氏もどうかと思う。
理由を知っているのなら、少なくともそれを同時に書き込んでほしい。
これならば素直に従うこともでき、感謝も示せただろう。
それに元の質問者にとっても早く答えが得られ、都合がいいはずだ。
俺も汽車旅は好きだが勉強が足りないようだから正しい知識を身に付けたいのが本音。
そのためにこのスレをROMったり質問したりわかる範囲で答えたりしている。
間違っているなら指摘は受けるが理由なくして煽られるのは嫌だ。

927 :名無しでGO!:03/03/16 23:48 ID:82kdRgDk
対向列車とすれ違う時の車両と車両の間隔は何センチ以上と決められているのですか?

928 :名無しでGO!:03/03/16 23:53 ID:45Ap6Z0+
>>927
正式には複線の線路と線路との間隔が決まっている。

929 :名無しでGO!:03/03/17 00:01 ID:SNg2iaMw
>>926
おっしゃる通り、913氏の言葉もどうかと思いますが、恐らく
「よく分からないなら、焦って回答せず、分かる人に委ねれば良いのでは」
ということが言いたいのだと思います。
どこの世界でも、知識の伴わないでしゃばりは嫌われますよ。
あなただって、
>正しい知識を身に付けたいのが本音
と書いているように、回答者だって正しい答えが知りたいはずです。

930 :名無しでGO!:03/03/17 00:03 ID:SNg2iaMw
>>929
×回答者だって
○質問者だって

931 :名無しでGO!:03/03/17 00:03 ID:SNg2iaMw
>>929最終行
×回答者だって
○質問者だって

932 : ◆kalaaaGOTE :03/03/17 00:10 ID:U5gEFNw/
>>926とか
913みたいなのをいちいち相手にしていたら体がもたないと思うけれど
本音としては「知ったかで回答を書いてほしくない」と言いたかったり。

というのも質問が来て即レスで誤回答をしてしまうと、質問した人は
ヘタするとその間違った回答を信じたまま、用が済んだので2度と質問スレに
来なくなってしまい、後から誰かが間違いを訂正してもそれを読まないとか
いう事態になりかねないから。
だから俺はあまり自信が無かったり、すぐ裏付けがとれないような回答を
するときは、誰かにフォローを求めることにしている。

ところでそろそろ次スレの季節だけれど、規則スレのほうで
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041330548/730-735
なんて感じで質問に対して険悪な雰囲気になっちゃってるので
どうなんだろうかなぁ、とか。

質問や回答じゃないのでsage

933 :名無しでGO!:03/03/17 01:42 ID:7iXJpPLV
>>872

それは十足ではなく、十国峠か伊豆スカイラインの
ドライブイン(又は休憩所)ではないかな?


934 :850=872:03/03/17 02:16 ID:jq57tIxm
>>933
元の問題提起は>>849ですが、その原典が>>852により指摘された掲示板です。
最新の10枚の中には入ってないので、先の頁に進むと、当該の画像が
見れますが、そこに、画像提供者により、「十足峠にて撮影」とあり、更に、
おそらくは画像提供者によると思われる、「ロープウェイの廃線跡のようです」との
カキコがある事から、話しが始まりました。

935 :名無しでGO!:03/03/17 03:06 ID:H+fToaAO
>>920
オクシナと思われ。
尾久客車区から品川運転所への回送の途中。
束の東京のブルトレ基地が尾久になったため、品川常駐の車両の予備車を運んでいるのだろう。
尾久ー品川間の回送列車自体は古くから設定されている。以前は回送線を通って上野、東京経由で運転されていたが、
回送線廃止後は尾久から東北旅客線経由で東大宮操、折り返して東北・山手貨物線経由で品川、という運行になった。
逆ルート(品川〜東大宮操〜尾久)はシナオクと呼ばれ、昼下がりの運転。
JTやら、マヤ34やマニ(MOTOトレイン用)なんかが走ることもあって面白い列車だよ。

936 :名無しでGO!:03/03/17 03:10 ID:aRSnnr82
>>920
検査する工場から車庫へ、あるいはその逆の列車は
毎日おなじ時間に走っている。
ちなみに逆方向の回送列車は13時ちょっと前に通る。
荷物がない時は機関車だけ走っていく。

937 :名無しでGO!:03/03/17 05:07 ID:9ySKedWA
>>934
この掲示板て、>>1のFAQの中の掲示板じゃん!

938 :名無しでGO!:03/03/17 10:05 ID:8rT5oX23
質問です。

半年前に新幹線の中に忘れ物をしました。
終点が東京で、東京で降りたのですが、忘れ物を取りに行くのに、
最初電話とかした方がいいのでしょうか?
あと、できればその電話番号か、載ってるHPも知りたいです。


939 :名無しでGO!:03/03/17 10:23 ID:pIi1T74e
>>938
取りあえずJR東海の東京駅に電話してみれば
ただ半年前だと、所有権が無いかもよ
6ヶ月と14日だっけか・・・


940 :名無しでGO!:03/03/17 10:30 ID:wiS3Qcm1
>>938
東京駅・東海道新幹線 お忘れ物取扱所 (03)3231-1880

なお、東京駅で見つからなかった場合も考えられるので
東海道新幹線はJR東海、その他はJR東日本なので
各鉄道会社へ問い合わせること。問合せ先は各会社のHPに掲載されている。

遺失物は数日保管後、管轄の警察へ届けられ、
(特別なものでない限り)6ヶ月で処分されるので
問い合わせは早急に。

941 :名無しでGO!:03/03/17 10:34 ID:FYB/H3sA
>>938
半年前のなんてとっくに警察に行ってるな

6ヶ月と14日では所有権が拾得者に移ってるので
もう戻ってこない


942 :名無しでGO!:03/03/17 10:37 ID:FYB/H3sA
民 法
第240条 遺失物ハ特別法ノ定ムル所ニ従ヒ公告ヲ為シタル後6个月内ニ其所有者ノ知レサルトキハ拾得者其所有権ヲ取得ス

943 :905:03/03/17 10:44 ID:c7K/U2Bp
>>932
で、>>912が正しいのか間違っているのか
間違っているとしたらその訂正
がまだ出ていないわけですが。


944 :名無しでGO!:03/03/17 10:55 ID:FYB/H3sA
粘着ウザイ
きっぷ規則スレに行け

945 :名無しでGO!:03/03/17 11:47 ID:a/iVVuxd
>>942
民法はまだ漢文調だっけ?
読みにくいな

946 :名無しでGO!:03/03/17 14:53 ID:LFBmM6Vx
ttp://www.tanteifile.com/mission/index.html
ココのMission.133ってどこ? 当てると4000円もらえるんだけど・・・
つか、近所のヤシは現場へ Go!

947 :名無しでGO!:03/03/17 18:08 ID:zOFrzY9k
木曜日の夜の下り臨時大垣行きは何時間前から並べば座れますか?
乗車経験者の推測を聞かせて頂けると有難いです

948 :名無しでGO!:03/03/17 18:35 ID:Qvtipt/L
複雑なダイヤの中の見事な線路使い(例:新宿、京成高砂、京急蒲田、調布)を
漢字二字で表せませんか?

949 :名無しでGO!:03/03/17 18:39 ID:4eXurwnT
>>947
90分前

950 :名無しでGO!:03/03/17 20:07 ID:grZFSygF
950!!!

951 :948:03/03/17 20:11 ID:Qvtipt/L
漢字二字で表すというよりそういう熟語があれば知りたい

952 :名無しでGO!:03/03/17 21:13 ID:SOU3+SeW
>>948

神業

953 :名無しでGO!:03/03/17 22:43 ID:NhuAmESF
>>934
で、結果は出たの?

954 :名無しでGO!:03/03/17 23:50 ID:e4cpz8r3
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041599023/l50

このスレ、だいぶ前にダット落ちしてるのに、何で上がってるの?

955 :名無しでGO!:03/03/18 00:05 ID:dsr2dR59
質問です。列車無線と乗務員無線は、なにが違うのですか?

956 :名無しでGO!:03/03/18 00:14 ID:3d59ZC8C
>>950
ゲットしたら次スレ立ててリンク張れよ。

957 :850=872=934:03/03/18 00:22 ID:jW27kfsE
>>953
>>872>>933-934 以降進展がありません。御存知の方がいたら
御教示頂きたいのですが。


958 :名無しでGO!:03/03/18 00:32 ID:8v4bOpPl
>>954

このスレは蜃気楼のようなスレなのさ・・・

あることをしないと読めないし、書き込めないのさ・・・

959 :954:03/03/18 00:42 ID:TOZm5DtD
>>954
●買えって事ですか?

960 :954=959:03/03/18 00:42 ID:TOZm5DtD
訂正
>>954>>958

961 :○958○:03/03/18 00:44 ID:8v4bOpPl
>>960

漏れも●もってないよ〜

962 :852:03/03/18 05:08 ID:aWp/lfnx
>>957
伊東の大室山は違うようです。
こちらは廃線どころか現役のリフト。
http://www.i-younet.ne.jp/~oh-murol/

963 :名無しでGO!:03/03/18 11:53 ID:pQotTbQA
>>943(>>905)
大ざっぱに言えば、
「列車の終点で路線がまだ続いたり、
 列車の終点如何に関わらず他の路線への乗換駅だったり
 すればOK」ってことです。
もちろん、乗り継ぐ先までの有効の乗車券を持っている場合だけだよ。

964 :905:03/03/18 13:03 ID:BSewcuFP
>>963
ありがとうございました。
これで解決しました。


965 :名無しでGO!:03/03/18 13:17 ID:zUDtdoSZ
基準規定145条
接続駅で駅の設備、接続関係等によって、直通乗車券を所持している
旅客を一時出場させる場合は、途中下車の取り扱いに準じて、乗車券に
途中下車印を押さなければならない。途中下車を認めない乗車券を所持
している旅客を一時出場させる場合もまた同様とする。
(2項、3項省略)
(注)この条の規定により途中下車印または特別下車印が押された
乗車券を所持する旅客は、途中下車をした旅客としては取り扱わない。

という条文あり。
接続駅が無人駅の場合も(途中下車印はないけど)「途中下車に準ずる取り扱い」
になるということでしょう。

あくまで「準ずる取り扱い」であって、この場合途中下車「ではない」
(だから本来途中下車ができない切符でも認められる)ことに注意。
途中下車そのものが認められてるわけじゃない。
>>912の回答が気に入られなかったのはその辺ではないかと。


966 : ◆rlMiMizuNA :03/03/18 14:46 ID:IOjIjC0c
この行程だと運賃はいくらになるんでしょうか。連続乗車券?時刻表見たけどややこしくてよくわからない・・・
http://www1.odn.ne.jp/mimizun/travel/travel20030308/program.html

967 :名無しでGO!:03/03/18 14:48 ID:pqLlKadT
束パス使ったんだろ<リンク先

968 : ◆rlMiMizuNA :03/03/18 14:49 ID:IOjIjC0c
あ、ごめん。東パスつかわないで正規の運賃だといくらなのかなってお話なんです

969 :名無しでGO!:03/03/18 15:33 ID:pqLlKadT
違っていると面倒なので概算だけ

宇都宮から「能登」の途中の越後川口まで
そこから帰りの福島まで
そこから宇都宮まで

の3つが主体
そのほか複乗や別途の乗車券
特急料金等々

主体の乗車券だけで\26,250也
なすの\2,400 スーパーあずさ\\2,310 あずさ\730
しなの\570 あさま\2,520 とき\1,790
(ほくほく線)\290 長野-豊野\230×2
能登\1,260 大宮-上野\450×2 つばさ\4,240
高畠-米沢\190×2 つばさ\1,780 MAXやまびこ\1,790
古川-鳴子温泉\650×2 やまびこ\3,370

50K強といったところでしょうか

970 :名無しでGO!:03/03/18 17:12 ID:BSewcuFP
この秋の改正後
全車指定席ののぞみは何本かは残るのですか?

また、現在ひかりの自由席が原則5両ということから考えて
のぞみの自由席(ひかりからの格上げを除く)は
2〜3両といったところでしょうか?



971 :名無しでGO!:03/03/18 17:27 ID:2U3D7Ag9
26日の午前中に新宿→甲府、午後に甲府→新宿と特急に乗るのですが、
指定席を予約したほうがいいでしょうか・・・?
どなたかお分かりの方がいらっしゃいましたら、教えてください。
よろしく願い致します。


972 :名無しでGO!:03/03/18 17:37 ID:TWGGUadu
均衡速度って何ですか??

973 :名無しでGO!:03/03/18 17:39 ID:IRG9+teN
>>971
行きは始発駅ですから早めにくれば大丈夫
帰りは甲府始発でないと席の確保は困難。始発なら発車直前で大丈夫でしょう。

974 :971:03/03/18 17:41 ID:2U3D7Ag9
>>973
ありがとうございました!
あとで時刻表とにらめっこしてみます。

975 : ◆tcrNvccNtw :03/03/18 17:45 ID:YJQBTlAN
質問。
時刻表で大阪付近の拡大図を見ると、
新大阪-西九条まで大阪を経由しないショートカット線が掲載されているけど、
これ何??特急用路線??

関東人なので大阪弱いです。どなたかご教授キボソヌ。

976 :名無しでGO!:03/03/18 17:45 ID:IRG9+teN
////鉄道板 質問スレッド PART28////
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047976953/l50

以降まともな質問は次スレへ移動してください

977 :名無しでGO!:03/03/18 17:50 ID:cGs7rgnP
>>975
本来は貨物線だが、東海道線−阪和線直通の列車も利用している。
東京で言えば湘新ラインのようなもの

978 : ◆tcrNvccNtw :03/03/18 18:14 ID:YJQBTlAN
>>977
さんくす。
昼間はどうやら特急のみのようだね。
及びギリギリに質問してしまってスマソ。

979 :名無しでGO!:03/03/18 18:16 ID:IRG9+teN
>>972
ノッチ(アクセル)を何段目かに入れるとだんだんスピードが上がりますよね。
ノッチを入れっぱなしにした状態でスピードがそれ以上に上がらなくなった速度。

フルノッチだと均衡速度は高速だし、1段とかだと低速です。

980 :名無しでGO!:03/03/18 18:20 ID:Z9gYdSOW
>>972
加速度α=0km/hsとなる速度のこと。

単に「均衡速度」とだけ言う場合は平坦線フルノッチでのことを指す事が多い。

蛇足ながら10‰での均衡速度が速度種別。

981 :名無しでGO!:03/03/18 18:28 ID:1HrR/z8R
みみずんという人は鉄ヲタなんですか?

982 :名無しでGO!:03/03/18 18:56 ID:rsk4R9p9
>>970
まだ何も発表されてないので分からん。
続報を待て。

983 :名無しでGO!:03/03/18 19:34 ID:G8D5R75W
>>966-969
>宇都宮から「能登」の途中の越後川口まで
>そこから帰りの福島まで
>そこから宇都宮まで
>の3つが主体

異議あり。

越後湯沢→十日町は「ほくほく線」経由だと思われ、、、
越後川口じゃなくて「六日町」で環状線一周となる。

って優香、、、

豊野ー長野の復乗は基151条でOKなのだが、
あえて、
1枚目の券を(前略)→十日町→長野着 の環状線一周で打ち切りとし、
2枚目の券を 長野→直江津→(中略)→福島逝きとするほうが安い。

984 :名無しでGO!:03/03/18 20:02 ID:TWGGUadu
>>979-980
詳細な解説ありがとうございました。勉強になりました。

985 :名無しでGO!:03/03/19 13:04 ID:KBsdvm+b
ところで「天ニ」って最近見ないけどどこへ逝ったの?

986 :名無しでGO!:03/03/19 13:08 ID:4p6zJ2wC
>>885-886
通常停車間際にウテシが指令に呼び出された場合
「ただいま駅停車ブレーキ扱い中です」
「了解しました、停車後に指令を呼び出してください、一旦終話します」
となる

>>904
アーケードでは「電車でGO!2<高速編>」が出た後しばらくして
「電車でGO!2<高速編>3000番台」が出ている
PSコンシューマ版の移植では「電車でGO!2」
だと言ってみる試験

987 :広ヒロ ◆/L/W.960/E :03/03/19 13:15 ID:gQisgjPk
■ 誘導 ■

////鉄道板 質問スレッド PART28////
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047976953/l50

988 :広ヒロ ◆/L/W.960/E :03/03/19 14:30 ID:gQisgjPk
age

989 :広ヒロ ◆/L/W.960/E :03/03/19 14:35 ID:gQisgjPk
989

990 :広ヒロ ◆/L/W.960/E :03/03/19 14:38 ID:gQisgjPk
990だけど・・・。

991 :広ヒロ ◆/L/W.960/E :03/03/19 14:39 ID:gQisgjPk
991!!

992 :広ヒロ ◆/L/W.960/E :03/03/19 14:42 ID:gQisgjPk
 992

993 :名無しでGO!:03/03/19 14:43 ID:0RSL95xr
995

994 :電機 ◆2CH.g2yNF. :03/03/19 14:43 ID:jY3AQbr4
993

995 :広ヒロ ◆/L/W.960/E :03/03/19 14:43 ID:gQisgjPk
994

996 :運河 ◆h5OHjxUNGA :03/03/19 14:44 ID:DhnypLyE
995

997 :広ヒロ ◆/L/W.960/E :03/03/19 14:44 ID:gQisgjPk
  9 9 6

998 :運河 ◆h5OHjxUNGA :03/03/19 14:44 ID:DhnypLyE
998 

999 :運河 ◆h5OHjxUNGA :03/03/19 14:44 ID:DhnypLyE
1000 

1000 :名無しでGO!:03/03/19 14:44 ID:x586TsVe
999

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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