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もしあなたが小田急の社長だったら

1 :鈴木:03/03/11 23:54 ID:c+a1FPXr
あーしたい、こーしたい事
何でも書いてください

2 :名無しでGO!:03/03/11 23:55 ID:s4sIxAFO
2とっちゃったよ

3 :名無しでGO!:03/03/11 23:59 ID:7t29ZYkx
退職慰労金を増やす。

4 :名無しでGO!:03/03/12 16:14 ID:b6WY4ggi
新幹線より速いロマンスカーを走らせる。

5 :名無しでGO!:03/03/12 16:16 ID:99vZWOjW
SSE復活

6 :名無しでGO!:03/03/12 16:18 ID:4NIftRqB
もちろん愛甲石田に特急止めます。

7 :名無しでGO!:03/03/12 16:35 ID:CRAuLhkN
登戸に特急停車

8 :名無しでGO!:03/03/12 16:36 ID:b3W4kcfp
〇成城に特急停車 〇そのかわり遊園停車特急を全電車通過 〇湘南急行遊園通過 〇鶴川に朝夕除く急行停車 〇はるひの駅は作らない 〇多摩急行早朝下り、夜増発

9 :名無しでGO!:03/03/12 16:37 ID:J2Y7M6jJ
〇成城に一部特急停車〇そのかわり遊園停車特急を全電車通過 〇湘南急行遊園通過 〇鶴川に朝夕除く急行停車 〇はるひの駅は作らない 〇多摩急行早朝下り、夜増発

10 :名無しでGO!:03/03/12 16:45 ID:d2eE6sdI
梅ヶ丘廃止、他世田谷区内の駅は世田谷区内のみ運行の
世田谷区民号(貨車1両編成)を運行する。


そして箱根登山鉄道を買収する

11 :名無しでGO!:03/03/12 16:57 ID:+dI5P6L6
3000形を東武野田線に売却して裾絞り新車投入。

12 :名無しでGO!:03/03/12 17:42 ID:DYD/7SYy
まず、新型車両22300形電車を急行用にを投入します。3ドア転換クロスシートで、最高速度は130km/hです。
データイムには急行として使用しますが、夕ラッシュ時の「ホームウェイ」に使用します。
このスピードアップ・転換クロス化に伴い、特急「サポート」と統一します。
また、朝ラッシュ時には「オフィスウェイ」を新設してこれにも使用します。
同時に、「ホームウェイ」「オフィスウェイ」の乗車整理料金を全区間310円均一にします。
なお、「ホームウェイ」「オフィスウェイ」での運行時は、中扉は閉め切り扱いにします。
また、現行特急列車扱いの「ホームウェイ」は、通勤ライナー扱いにします。
また、特急「ロマンスカー」は、複々線区間を中心に最高速度を160km/hに引き上げます。

13 :名無しでGO!:03/03/12 18:30 ID:lhyl5Pn2
下北に連絡改札設置

14 :名無しでGO!:03/03/12 18:40 ID:Qp06Z2I+
とりあえず糞して寝る!!!!!!!!!!

15 :名無しでGO!:03/03/12 19:14 ID:91P/zYCK
新宿〜相模大野を完全に複々線化。相模大野駅は3面6線化。5000形系列は前面更新&界磁添加励磁制御化。5000形以降の前照灯はHID化し、方向幕はLED化。新造車はドアの上に液晶2面搭載。

16 :名無しでGO!:03/03/12 19:19 ID:YP7efR9q
即日廃止

17 :名無しでGO!:03/03/12 20:10 ID:FEwZMS58
準急廃止して、急行相模大野行き(相模大野から各停本厚木行き)にする。

18 :名無しでGO!:03/03/12 20:12 ID:g/rUutpv
小田急死んでくれ・・

19 :名無しでGO!:03/03/13 21:29 ID:mL4xX4gI
小田急をどっか外国の会社に売り飛ばして、あとは安楽に暮らす。

20 :謎の人:03/03/13 22:54 ID:PD93L2O9
経堂に急行を停める。

21 :名無しでGO!:03/03/13 23:08 ID:hg40ktKF
JR東日本意見・要望先http://voice.jreast.co.jp/
東京急行電鉄 http://www.tokyu.co.jp/goiken.html

小田急電鉄 http://www.odakyu-co.com/program/voice_center/cgi-bin/index.pl

京王電鉄 http://www.keio.co.jp/view/index.htm


22 :名無しでGO!:03/03/13 23:36 ID:5D4I65+4
EXEをESEに改名する。発音はエセ

>>5 イイ!!

23 :名無しでGO!:03/03/13 23:36 ID:5D4I65+4
オルゴール復活


24 :名無しでGO!:03/03/13 23:47 ID:6mNYTUHW
ハングル併記やめさせる

25 :名無しでGO!:03/03/14 00:04 ID:mHDEb+7V
>>24
それ新宿だけでしょ?

26 :名無しでGO!:03/03/14 23:40 ID:KeftXA7W
善行廃止

27 :名無しでGO!:03/03/15 01:38 ID:60aiosiL
駅名称の変更は、向ヶ丘遊園を『向ヶ丘』、読売ランド前を『読売ランドの南麓』つまらないが、事実だろう。向ヶ丘・新百合ヶ丘間を強引に複々線にする。
多摩線の大改革を行う。多摩線を小田急永山から地下に潜らせ、米軍補給廠の下を通って、JR相模原に直結。多摩線は相模原線に変更。小田急相模原駅はまどろこしいので、相模台駅に
名称変更。お情けで急行停車。
多摩急行は名称変更して、相模急行(相撲急行でもよい)とする。停車駅は相模原・小田急多摩センター・新百合ヶ丘・登戸・下北沢・代々木上原・新宿
運行本数は、本線・江ノ島線を削って、適当に走らす。運行比率は、本線・江ノ島線・相模原線で3:2:3で割る。
ロマンスカー「さがみ」復活。停車駅は相模原・多摩センター・新百合ヶ丘・新宿。1時間に1本
朝はロマンスカー『おはよーさがみ』運転。停車駅は相模原・多摩センター・新百合ヶ丘・新宿。30分に1本。帰りは、『ゆっくりおやすみ相模原』で朝の逆。
特急料金は、相模原まで400円だが、相模原市民はカード型の証明書を発行し、特急券購入時に提示ないし券売機に挿入し購入すれば半額。これは他の小田急の特急にも適用
EXE10両の内4両は相模原・新宿しかドアが開かない。シートは1列2列。フリードリンク・各座席せには液晶を起き、テレビも見られるし、PPVで映画も楽しめる。
残りの6両は多摩センター・新百合ヶ丘・新宿でドアが開く。乗車専用口があり駅員に600円をはらってのせてやる定員制。車内販売はめんどくさいので、のどか沸いたら洗面所の水飲めという。新宿から見て新百合ヶ丘から小田原本線・江ノ島線の運賃を20%値上げし、新宿相
模原間の運賃を20%値下げする。こんなもんで良いだろう。どうせ読む奴いないし。そうそう鉄ヲタではなく、いたらこまるであろういパーン人なんで、こまかいつっこみされてもしらない。



28 :名無しでGO!:03/03/15 01:49 ID:YQpbfvcl
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ま、オマエらが糞みたいに混んだ家畜電車で町田や新百合から毎日通勤して
いる姿を社長室からモニターで眺めているのもいい暇つぶしにはなるわな。

29 :名無しでGO!:03/03/15 03:03 ID:DAdciCzz
多摩線各停と藤沢〜江ノ島間を4連ワンマン化
昼間の多摩急行は五月台・黒川停車、朝夕の(多摩)急行は栗平通過
遊園は裏金貰って「専修大学前」に改名の上急行湘急通過

30 :(ω・ミэ )Э ◆O/Peko.dZ6 :03/03/15 03:54 ID:uPJQNfoU
セシリア女学院の入試に水着審査を導入して、社長が合否判定
できるようにルールを改定。ハァハァハァ……

31 :名無しでGO!:03/03/15 04:15 ID:DAdciCzz
セシリアは小田急のものではなく利光家の系統だからそれは権限がないだと思われ<30

32 :(ω・ミэ )Э ◆O/Peko.dZ6 :03/03/15 13:23 ID:uPJQNfoU
>>31
じゃあ小田急(゚听)イラネ。
紀州鉄道に580円(税別)で売却するわ。



33 :名無しでGO!:03/03/15 14:52 ID:vdBDwRMt
ダイヤをパターン化する

34 :名無しでGO!:03/03/16 04:46 ID:1ZbbQWsz
走るんですを大量増備して車両を統一します。

35 :名無しでGO!:03/03/17 00:03 ID:LUYIZjof
JRに買い取ってもらおう

36 :名無しでGO!:03/03/17 00:41 ID:ZfPiVNPy
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ま、俺様は運転手付きの車通勤だから小田急の電車なんか乗らネエけどな・・


37 :名無しでGO!:03/03/17 03:40 ID:rMNqmRA4
とりあえず、金のかかる複々線化事業は中止。まあ実際は無理だけど。
現在ある複線(一部複々線だが)を最大限活用するようにする。
下北沢駅を改良する。あと系列を全て統合して名前改称。

38 :名無しでGO!:03/03/17 22:32 ID:82RHEWkK
>>37
そりゃ20年前の小田急になっちまうわな
勘弁して

39 :名無しでGO!:03/03/18 21:00 ID:cQ891F3q
相武台前の急行停車復活。



40 :名無しでGO!:03/03/18 21:40 ID:nyWB1/xx
アルピコグループに買収させる。

41 :名無しでGO!:03/03/20 11:45 ID:w0mRmSQg
厨房消防 

42 :名無しでGO!:03/03/22 14:05 ID:pUhTpqJK
厨房消防 

43 :名無しでGO!:03/03/22 14:08 ID:+AfeClq6
9000系は「バンカー」
それ以前の車両は「OB」と名前を変更

44 :名無しでGO!:03/03/22 14:12 ID:LZ89Btyi
まず、新型車両22300形電車を急行用にを投入します。3ドア転換クロスシートで、最高速度は130km/hです。
データイムには急行として使用しますが、夕ラッシュ時の「ホームウェイ」に使用します。
このスピードアップ・転換クロス化に伴い、特急「サポート」と統一します。
また、朝ラッシュ時には「オフィスウェイ」を新設してこれにも使用します。
同時に、「ホームウェイ」「オフィスウェイ」の乗車整理料金を全区間310円均一にします。
なお、「ホームウェイ」「オフィスウェイ」での運行時は、中扉は閉め切り扱いにします。
また、現行特急列車扱いの「ホームウェイ」は、通勤ライナー扱いにします。
また、特急「ロマンスカー」は、複々線区間を中心に最高速度を160km/hに引き上げます。

45 :名無しでGO!:03/03/23 05:37 ID:3HR6aGC2
まずスピードアップと利便性向上のため、下北沢の複々線化とATSの高度
化を早急に進める。建設費の足りない分は全額起債とし3年で仕上げる。金
利が安い今は二度と無いチャンスである。
ダイヤがどの駅でも極力列車が等間隔となるように白紙改正。無益なJR
(東海道線)や京王(相模原線)との競争は止め、自社沿線の利便を最大限
に配慮する。また、松田のJRからの直通客・乗り換え客の利便に配慮する。
車両は自社開発など止めてE231のようなメーカー標準車を使用し、車両
整備や保線は極力外注化する。その代わり古い車両の淘汰を前倒しで進める。それで要員が余剰になるのなら逆に他社の車両整備や保線の受注を目指す。

小田急は私企業ではなく、多くの人の生活の足を預かる準公企業なのである。
自分たちの利益や給料ばかり考えてないで、毎日渋滞DQNと乱数表ダイヤ
とすし詰めに堪えている沿線数百万人のお客様のことも少しは考えろ!

46 :名無しでGO!:03/03/24 08:05 ID:zC9SXtU3
だいこん駅の名前を復活させる

47 :名無しでGO!:03/03/24 22:05 ID:rL2sPXd3
>>24
カメレスですが
小田原駅もハングル併記があるよ。
たぶん箱根など観光地があるからだと思う?

48 :名無しでGO!:03/03/26 17:03 ID:pN336iJe
EXEの1,10号車を展望席付きに改良して、顔をカッコよくしてみようかと悩んでみる・・・

49 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/03/27 15:02 ID:rGVkyVwp
列車爆破予告があっても無視。

50 :名無しでGO!:03/03/28 19:43 ID:017mXWhi
2000、1000以外3000に統一する。
特急料金は一律500円にする。
世田谷DQN住民を激しく無視する。
てなとこかな・・・

51 :AF52:03/03/30 16:59 ID:SYjNYTq6
FREETRAIN(http://www.kohsuke.org/freetrain/)というフリーソフトで俺が小田急線を作ってみたが・・・最悪だ・・・
俺の作ったデータほしい人いる?

52 :51:03/03/30 17:31 ID:SYjNYTq6
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1049011476/l50

53 :くらきまいお:03/04/01 22:26 ID:U4exwY1D
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○●●●●●○○●●●○○
○●○○○●○●○○○○○●○○○●○
○●○○○●○●○○○○○○○○○●○
○●○○○●○●●●●○○○○●●○○
○●○○○●○○○○○●○○○○○●○
○●○○○●○○○○○●○○○○○●○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○ 
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○  
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○  

54 :ごめんなさい:03/04/02 00:50 ID:kmnasBnl
たまには、年に数回現場を見に行きます。

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