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【新旧】京急新1000vs京急1000【対決】

1 :名無しでGO!:03/03/29 17:30 ID:WqdYLWmC
京急での伝統の形式?1000形を受け継いだが走行音が・・・・な新1000形
いまだ京急で車両数が一番多い1000形

あなたはどっちがイイ?

2 :名無しでGO!:03/03/29 17:31 ID:Eejl+2kO
222222222222

3 :名無しでGO!:03/03/29 18:08 ID:uxsAMJ97
京急1000:新=旧
東急3000:新>旧
東急5000:新<<旧
西武501:2>>3(1は知らん)
ヲタQ3000:新<<<<<<<<<<<<<<<<<<旧

4 :名無しでGO!:03/03/30 17:59 ID:Zze6Uqz+


5 :ニコニコモナー:03/03/30 18:08 ID:pZO2DBbL

 ┏━━━━━┓
 ┃新スレ   .┃
 ┃.おめでとう !┃
 ┗━━┳━━┛ ニコニコ.......
       ┃ ∧ ∧
      ⊂( ^∀^ )⊃
       \  /
        (  )
        ∪∪ 

6 :名無しでGO!:03/03/30 22:09 ID:DR3l0JwB
>>1
>いまだ京急で車両数が一番多い1000形
残念ながら、両数では1500・1700形連合軍に負けてます。

7 :名無しでGO!:03/03/31 11:04 ID:DdSyrKH8
盛り上がってないな

8 :名無しでGO!:03/03/31 11:34 ID:zpvGxTeS
1000に一票。新1000も悪くはないよ。

9 :名無しでGO!:03/03/31 14:19 ID:DdSyrKH8
現在
新1000 0票
1000  1票

10 :名無しでGO!:03/03/31 14:24 ID:avj5VCJW
ピーロリロリロリロリロリロリロリー

11 :名無しでGO!:03/03/31 16:14 ID:8Xo6DU3b
今日、新1000形に部活帰りにのりました。やっぱあのピンク色の塗装が最高だね!THE京浜急行でもよく使います。

12 :名無しでGO!:03/03/31 17:05 ID:DdSyrKH8
現在
新1000 1票
1000  1票




13 :名無しでGO!:03/03/31 22:13 ID:PZd++qQ7
京成新3000もいいぞ〜
ということで
現在
新1000 1票
1000  1票
新3000 1票


14 :名無しでGO!:03/04/01 10:17 ID:zSksiwnK
>>13京成ユーザーではないのだが、京成3000は京成らしくないのでsageろ!
ここは京急スレだぞ!

15 :名無しでGO!:03/04/01 10:54 ID:MS+FCnqA


16 :名無しでGO!:03/04/01 14:04 ID:E9QAm6l4
大窓の良さで旧1000に一票
やっぱ窓はでかい方がいい。

17 :名無しでGO!:03/04/01 14:16 ID:EoizUf9J
五月蠅いけれど車の作りは良いし、乗り心地が(・∀・)イイ!!という事で新鮮にイピョウ

18 :名無しでGO!:03/04/01 14:23 ID:MS+FCnqA
現在
新1000 2票
1000  2票



19 :名無しでGO!:03/04/01 22:00 ID:Nl1/Nk6Q
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049125463/
京急スレで次スレ立ったよ

20 :名無しでGO!:03/04/01 22:06 ID:fFYcmJ2j
久々に名車誕生の予感でnew1000に一票。

21 :名無しでGO!:03/04/02 09:47 ID:dH/KbYnP
現在
新1000 3票
1000  2票



22 :名無しでGO!:03/04/02 14:26 ID:IcEDlWC2
新1000のほうがいいや。内装が明るいので本を読んでいて目が疲れない。
旧1000は暗くて鬱。新1000は車端ボックス席の窓枠のサンが広いのもい
い(ひじを乗せられてラク)

23 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

24 :名無しでGO!:03/04/02 21:58 ID:PLR1xlyo
休戦って、座面の奥行きが深くてすごくいい座布団だよ。
最近のステンレス缶なんかとは比べものにならないけど、
一昔前のふんわり座布団時代の中でも群を抜いた出来の良さ。

でも、新鮮萌え
ドア窓まで複合ガラスの、コスト意識のぶっ飛び方が好き♪
って、結局京急萌え

25 :名無しでGO!:03/04/02 22:05 ID:EoIqUfDd
もちろん新1000だろ。
片開きのダサいボロ1000は新1000の足元にも及ばない。

26 :名無しでGO!:03/04/02 22:17 ID:dH/KbYnP
現在
新1000 6票
1000  2票
京急  1票(w



27 :名無しでGO!:03/04/03 01:44 ID:k5LD5Ki9
片開き、そんなにダサいか・・・?休戦が両開きだと、もっとダサくなるよ。
片開きのドアの開く勢い、つーか音に萌え。1票。


28 :名無しでGO!:03/04/03 01:59 ID:ZarFDvEU
おいらも片開き好きだなあ。
1000よりダルマがいいなあ。登場時のカラーリングと片開きドアに萌え。
お前は本当に昭和50年代の新製車なのかと小一時間・・・。

800に一票。

29 :名無しでGO!:03/04/03 02:18 ID:5/vS5707
現在
新1000 6票
1000  3票
京急  1票(w
800   1票(一応)

30 :名無しでGO!:03/04/03 11:57 ID:a0QCWKfM
>>22
確かにあの工夫のない寒色はよくない。
800や1500はその点を克服しているけど扉のステン剥き出しが玉に瑕。
>>27
片開きがダサいと感じられる(いちいち反応できる)のは
車両の移り変わりの歴史を知ってる一定以上の年齢の人か鉄ヲタ。
純デザイン面で考えると単に扉と窓がでかいか小さいかの違いに過ぎない。
当然メリットにもデメリットにもなりうるが、箱が小さめなので圧迫感がぬぐえない
京急の欠点を片開きの開放感がカバーしている点メリットがある。
800は両開きであれば細い窓がごちゃごちゃした側面になっただろうが
片開きの採用で非常に整然として安定感のある側面デザインが実現できた
一番のデメリットは戸袋に引きこまれやすそうなので怖いと感じさせることかな。
新1000は窓の天地方向をもう少し長くとって欲しいところ。

31 :名無しでGO!:03/04/03 12:12 ID:zrsQ4mv+
漏れも新1000に一票。

でも走行音が大きすぎて、
騒音状態になっているのが鬱。スレ違いになるけれど、京急の電車ってこういうのが多い。特に800とか。

32 :名無しでGO!:03/04/03 14:59 ID:k5LD5Ki9
>>31
仕様です。スピード感を高める効果音です。

33 :名無しでGO!:03/04/03 17:23 ID:0al3H2n6
今日,初めて全速力で踏切を通過する新1000の音を聴いた。
普通に乗車している時も「今時の車両にしては爆音だな」と感じたが
外から聴いた感じでは「もの凄い爆音だな」と感じた。
正直,2100と同等のものに付け替えた方が良いよ。
特に高音の耳障りな音がM車から直に聞こえるのがわかる。
沿線住民がかわいそうだ…。
正直,2100の足回りで素直に通勤車作ればよかったのになぁ。

34 :名無しでGO!:03/04/03 17:51 ID:xImRacSB
きょう1401、1404に乗ったけど乗った感じ

1401 新型インバータ+ノーマル足 
1404 ノーマルインバータ+2100足

という感じだったよ。
1401はインバータはすこし静かだけど、負荷がかかると金属音
1404はインバータは今までどうりだけど、金属音無し。

意外にも1404でも悪い感じはしなかったので、
継手だけでも戻してくれたらなと思う。

35 :名無しでGO!:03/04/03 19:58 ID:5/vS5707
現在
新1000 7票
1000  3票
京急  1票(w
800   1票(一応)


36 :名無しでGO!:03/04/03 20:53 ID:kNQMS8X6
琴電1080形はどうよ?

37 :36:03/04/03 20:54 ID:kNQMS8X6
おしい…もう少しでIDがkqだたのに…

38 :名無しでGO!:03/04/03 23:02 ID:vS5N/0r1
>>30
まったく同感です。
旧1000でも800でも、片開き扉にした事で側面がすっきりと見えるので
全く問題はないと思う。むしろ両開きとはいえ狭い側窓を並べ、薄暗い
イメージの京成3200・3300の方がダサく見える。
単に片開きというだけで「ボロイ」だの「ダサい」だの云ってる香具師は
マジで京急関係のスレには来ないで欲しい。

39 :KQも好き ◆Euiut7zO.k :03/04/03 23:45 ID:zThSMyP5
ボロ1000に一票。

社会人1年目の通勤はボロ1000の特急だった。帰りは800の急行だったけどさ。
それに何より見慣れていた。

40 :名無しでGO!:03/04/04 11:14 ID:XpivcYvE
新1000に一票
ただ、やっぱり音は凄いけど僕はそっちのほうが好き。

でも一番好きなのは2100。

41 :名無しでGO!:03/04/04 11:27 ID:4rrH55X8
新鮮に1票。
あの多段変調が頭から抜けない・・・

42 :名無しでGO!:03/04/04 11:29 ID:Fke25lov
現在
新1000 9票
1000  4票
京急  1票(w
800   1票(一応)



43 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

44 :名無しでGO!:03/04/04 18:14 ID:a66rwvnk
やぱり、伝統の砲弾型ヘッドライトに萌え(w
なので、旧1000に一票。

45 :名無しでGO!:03/04/04 22:02 ID:cxym2RjP
今日立会川でSH目の前通過してったんだが
鮫洲のカーブの手前まで音響いてたぞ
どうなってんだ

46 :名無しでGO!:03/04/04 22:11 ID:Ck/jomqy
>>45
仕様です。

そんな訳で、私は京成3000に一票。

47 :名無しでGO!:03/04/05 01:51 ID:AaCCcglc
旧1000の揺れはやばい うちのじーさんびっくりしてた

48 :名無しでGO!:03/04/05 10:30 ID:aYyrn2T+
現在
新1000 9票
1000  5票
京急  1票(w
800   1票(一応)



49 :名無しでGO!:03/04/05 12:19 ID:lOOKm6OP
>>44ソースライト(・∀・)イイ!!
1000に一票。

50 :名無しでGO!:03/04/05 15:02 ID:0wuFyj6/
700形の高速走行時は103系のような音がするんですね。
むかーし通勤快特に乗った時に萌えました。私は700に一票。

51 :名無しでGO!:03/04/05 15:04 ID:PsUFHyot
>>50
川崎競馬に行くときに700に乗ると感じるあの匂いが、
古き善きKQを感じさせる。
漏れも700に一票。

52 :名無しでGO!:03/04/05 16:03 ID:i94gtg3t
CPの音が好き。
旧1000に一票。

53 :名無しでGO!:03/04/05 20:26 ID:aYyrn2T+
現在
新1000 9票
1000  7票
京急  1票(w
800   1票(一応)
700   2票(これも一応)


54 :名無しでGO!:03/04/05 21:04 ID:7S0Dok+c
シーメンスVVVFは高速がイイ(・∀・)
と、言う訳で反則的に2100に1票

55 :クハ201-45:03/04/05 21:28 ID:SWzM4XCg
700に一票

56 :名無しでGO!:03/04/05 22:59 ID:qO9jDqzp
700は地元路線なので700に一票で

といいたいですが旧1000も走っているので旧1000に一票。

57 :名無しでGO!:03/04/05 23:21 ID:GcM0a7mF
旧1000でもOK車が最高だった。

58 :淡 輪 ◆Bg/lJw/Yek :03/04/05 23:48 ID:vsxAXKKD
むぅぅおおおおおおおおおおおおお・・・・・……・・・・・…ん

旧1000形に一票

59 :名無しでGO!:03/04/05 23:50 ID:cfBF6Pb1
700なんて京急の中で最悪だと思うが。
夏場に冷房を効かせても停車中には開口部が大きくてすぐに暑くなるし、
加速悪いし、椅子が少ない上にクッションが薄いし、何と言ってもボロい。

60 :名無しでGO!:03/04/06 00:12 ID:Akv6yO+X
>>59
700形は機能重視で詰め込み型などとよく言われていますね。
「京急らしからぬ車」とロンちゃんに書かれていましたが・・・
窓の保護棒ともども、あのノッペリとした顔が憎めなくて好きですね。
消防時代に乗った1000形と併結していた中間車も思い出のひとつ。
そんな訳で700形に一票!

61 :名無しでGO!:03/04/06 00:14 ID:OOFxuArF
現在
新1000 9票
1000  10票
京急  1票(w
800   1票(一応)
700   4票(これも一応)
2100  1票(反則w)


62 :名無しでGO!:03/04/06 00:18 ID:3BLSz6R7
旧1000系白幕車に一票(w

初めて乗った1160のモーター音に激萌。写真も撮れずにその1ヵ月後にあぼ〜ん(泣)

63 :名無しでGO!:03/04/06 10:18 ID:uhQQGZ5Q
>>62
1998年ですな。2100の登場とともにあぼーん。
まずは、旧1000に一票。
去年全滅した川車1000形の爆音と揺れが忘れられない。

64 :名無しでGO!:03/04/06 13:15 ID:+6aLH8+w
800は800でも、旧1000のプロトタイプとなった旧800に1票。
後の1095〜1098(今はデワに改造されてる?)のことね。
微妙にナローな車体萌え〜。
ひねくれ者でスマソ。


65 :名無しでGO!:03/04/06 14:11 ID:Um4zDQ6w
AR−2マンセー!
という訳で1000に1票

66 :名無しでGO!:03/04/06 14:20 ID:OOFxuArF
現在
新1000 9票
1000  13票
京急  1票(w
800   1票(一応)
700   4票(これも一応)
2100  1票(反則w)
Old800 1票





67 :名無しでGO!:03/04/06 21:13 ID:lav074VJ
>>58別名、掃除機コンプレッサー(w
漏れも1000に一票。

68 :名無しでGO!:03/04/06 21:23 ID:v4XXfLkN
ドアの開き方が最高にステキなので旧1000に一票。

69 :名無しでGO!:03/04/07 00:22 ID:KW4iDb0N
旧1000が120キロ運転してたら一票入れるんだが。。。
ニ扉クロス時代の2000に一票

70 :名無しでGO!:03/04/07 02:06 ID:L+7DacT7
最近1071Fと1219Fの白幕8連快特走ってて激萌
旧1000系白幕車に一票!


71 :名無しでGO!:03/04/07 03:34 ID:iZ4f9/uW
まえに本スレかどっかにあった証券取引所みたいになってきたな

72 :名無しでGO!:03/04/07 07:59 ID:ibsNQioN
現在
新1000 9票
1000  16票
京急  1票(w
800   1票(一応)
700   4票(これも一応)
2100  1票(反則w)
Old800 1票
2000(2扉)1票

73 :名無しでGO!:03/04/07 13:14 ID:RbXOlMiN
>>72
このスレは新旧1000の究極至高対決ではなかったのか(藁

74 :名無しでGO!:03/04/07 13:53 ID:Kz5LOaWy
もう何でもよくなっちゃったりして・・・
漏れは700マンセー!昔は高運転台車があったって本当?

75 :名無しでGO!:03/04/07 19:22 ID:ibsNQioN
現在
新1000 9票
1000  16票
京急  1票(w
800   1票(一応)
700   5票(これも一応)
2100  1票(反則w)
Old800 1票
2000(2扉)1票




76 :名無しでGO!:03/04/07 20:36 ID:Joa5Nosz
>>74
本当だよ。ちなみに白幕車もありますた。

77 :名無しでGO!:03/04/07 20:38 ID:Joa5Nosz
>>70ダイヤageキヴォンヌ!!クレクレ君で申し訳ないが・・・。

78 :名無しでGO!:03/04/07 20:46 ID:mNWpvd/F
>>77
何日か前SHの代走したらしい

79 :名無しでGO!:03/04/07 20:52 ID:uZfnAqLL
北総7150に一票。
カラードアマンセー!

80 :名無しでGO!:03/04/07 21:17 ID:O1aWpqyX
旧1000
音の萌え度高すぎ(はぁと
>>27 ドアの開く音
>>58 駆動系の音  (「ぅ」に半濁点、4〜7番目の「お」に濁点をキボぅ)
>>80 ロリータコンプレッサーの音 み"〜

81 :名無しでGO!:03/04/07 23:58 ID:Kz5LOaWy
>>76
ありがと。ホントにあったんだ。
しかし、京急で高運転台はピンとこないね。
踏切事故対策かな・・・?

82 :名無しでGO!:03/04/08 00:36 ID:Vj2W8U/9
クーラー無しの700も有ったな

83 :名無しでGO!:03/04/08 00:51 ID:QxEst0TC
>>82
何を仰る。全車非冷房で出てますがな。<700
ここは若い人多いんかな? そういう俺も畑地だけどナー

旧1000白幕、特にOKに一票、いやホントは100票くらい入れたいところなんだが・・ハァハァ
しかし、初期車に比べると凡庸だけど、後期車もかなりロッドによる差が未だに残ってて、
研究対象としてはなかなかなんだよな。

84 :名無しでGO!:03/04/08 01:11 ID:Vj2W8U/9
>>83
クーラー与えられずアボーンになったって書けばよかったかな
旧1000もあったけど

俺は地響きツリカケ急行500に一票!

85 :名無しでGO!:03/04/08 09:46 ID:Gz0JanBD
>>83
 700形を簡単にまとめると・・・
全車非冷房で落成→一部を冷房改造=白幕→残りの非冷車を冷房改造→黒幕
(この際高運車は低運化)となる。(簡単でスマソ・・・)

 地味だけど縁の下の力持ち、700形に一票!

86 :名無しでGO!:03/04/08 09:56 ID:Of0fxpzp
暑苦い うるさい 速度が伸びない
の5000川崎T急行に一票(w

87 :名無しでGO!:03/04/08 19:47 ID:t+zKjj3s
現在
新1000 9票
1000  18票
京急  1票(w
800   1票(一応)
700   6票(これも一応)
2100  1票(反則w)
Old800 1票
2000(2扉)1票




88 :名無しでGO!:03/04/08 20:48 ID:oKCmtN08
700が神泉と大して変わらない票数とはいかがなものか。

89 :名無しでGO!:03/04/08 21:20 ID:pSRcaXPx
なんと言っても旧1000だろ。
OK台車の起動音といったら・・・
とは言いつつも、高速運転の時の音ってOKもTSもかなりいい感じだよね。
どっちも侮れないよ。

都5000は・・・(笑
蒲田〜川崎の大爆走が好きでした。

90 :名無しでGO!:03/04/08 22:56 ID:gTYqQSuA
T車がアリなら俺は460形に一票入れちゃる(w
(車体が旧800と見た目はほぼ同じだから許してくれい)
D急運用での100km/h超運転(本当は速度違反なんだが…日常茶飯事だったw)に激萌え。

91 :名無しでGO!:03/04/08 23:21 ID:3SiyIVeg
えーい、みんなまとめて京急萌え!

ttp://members.jcom.home.ne.jp/keikyu-tan/

92 :名無しでGO!:03/04/09 16:33 ID:yj+Ah0gM
>>89
爆走というより珍走だったな(w

93 :名無しでGO!:03/04/10 23:35 ID:hKkXqHXi
新1000に1票だな。
最近、各社で出た新車の中ではピカ一な通勤電車だな。
シートの掛け心地がいいし、あの起動音を受け継いだというのも。

94 :名無しでGO!:03/04/11 00:18 ID:v7Tpd9gJ
旧1000の走行音に一票。

95 :名無しでGO!:03/04/11 00:35 ID:ao1RGK7Y
非冷房時代の700の屋根がいかった。何も無くつるっつるな感じがしていて・・・
ほんっっとに地味だけど好きだよ。という事で700形にイピョー!

96 :名無しでGO!:03/04/11 02:03 ID:1bl7g7Z8
やっぱ、旧1000だろ。
あれこそミスター京急という気がする。当時の花形旧600とはまた違った魅力があった。
新鮮は2100をロングにしただけで、新鮮ならではという光った魅力がなく埋没してる。
あの一連の新世代顔悪くないけど、そろそろアナザーバージョンも見たい。

97 :名無しでGO!:03/04/11 02:19 ID:ao1RGK7Y
新鮮の椅子はイイんだけど、音がチョットねぇ・・・

98 :名無しでGO!:03/04/11 15:37 ID:hdVW0c+z
現在
新1000 10票
1000  19票
京急  1票(w
800   1票(一応)
700   7票(これも一応)
2100  1票(反則w)
Old800 1票
2000(2扉)1票


99 :名無しでGO!:03/04/11 19:20 ID:8AQ7qwlE
>96
デザイン的には旧700の3扉ロングが旧800で、その改良量産型が
旧1000だったから今の2100と新1000の関係に近いですな。

個人的には、かつての湘南顔も今の顔も好きだな。

100 :100:03/04/11 19:59 ID:HMfXtg/V
100

101 :名無しでGO!:03/04/12 02:29 ID:W+DtvkEC
1000

102 :名無しでGO!:03/04/12 10:35 ID:8r/s3OJC
腐っても700!
干支ヘッドマークの似合う700に一票!

103 :名無しでGO!:03/04/12 10:42 ID:KOpA6QpV
新鮮に1票。
あの音階VVVF(・∀・)イイ!!
でもIGBT改造されて音階がならなくなった車両は(-A-)イクナイ!!

104 :名無しでGO!:03/04/12 12:33 ID:6DHw8aV3
旧線にマイナス一票。あの激しい揺れのせいでヲレは腰痛になりますた。
あと、ドアが開くと同時に天井付近から車内に入ってくる暑い空気も何とかならないものか。

105 :名無しでGO!:03/04/12 13:46 ID:UfvDGaqC
>>103
1401Fだっけか?VVVF改造の編成。こないだ乗って音階が鳴らなかったから
びっくりした。

106 :名無しでGO!:03/04/12 14:12 ID:8r/s3OJC
公団9100に一票。

107 :名無しでGO!:03/04/12 14:31 ID:2vgFzhsi
>>105
でも相変わらずうるさい!

108 :名無しでGO!:03/04/12 16:51 ID:GxbqUVIi
現在
新1000 11票
1000  19票
京急  1票(w
800   1票(一応)
700   8票(これも一応)
2100  1票(反則w)
Old800 1票
2000(2扉)1票



109 :名無しでGO!:03/04/12 18:14 ID:XT60CVWM
訂正版

新1000 11票
1000  19票
京急  1票(w
800   1票(一応)
700   8票(これも一応)
2100  1票(反則w)
460   1票(これも明らかに反則w)
Old800 1票
2000(2扉)1票

番外
都営5000 1票

まぁ、上二つ以外は本来なら全部番外扱いになりかねないのだが(w


110 :名無しでGO!:03/04/12 20:33 ID:trSOWmWN
デハ230に一票。クハ150を挟んだ3両編成は最強の急行だった・・・500系のクロスシートに替わるまでは。

111 :名無しでGO!:03/04/13 05:34 ID:o3BYNwtM
急行新逗子行き発車です ドア閉めます

プシュー・カッタン・カッタンドドン

プッシューー・・・

に一票

112 :名無しでGO!:03/04/14 02:00 ID:a7u3XSPF
ヌボーっとした顔してて、実は脚力のイイ700にイピョウ!

113 :名無しでGO!:03/04/14 06:39 ID:YkUt7pvN
ヌボーっとした顔してて、実は脚力のイイ700にイピョウ!

114 :名無しでGO!:03/04/14 10:24 ID:wbpNGGfa
>>112
>>113
確かに脚力はイイが、二重書きこみですねw
そんな私も700マソセー!通勤でよく乗ります。

115 :宮原誠:03/04/14 11:15 ID:QSTZkuXc
>>114
700の快特ってまだ残ってるんですか?教えて君でスマソ

116 :114:03/04/14 11:52 ID:wbpNGGfa
>>115
私は大師線ユーザーですが、700快特は朝のラッシュ時に12両編成が
走っているというのを聞いた事がありますよ。どなたか詳しい方いませんか?

117 :名無しでGO!:03/04/14 17:32 ID:FINBg+ye
>>116
1000の間違いでは?700は聞いた事ないな。まあ1000でも700でも激萌え〜〜。
俺は実際に1000快特を見たことあるぞ。

118 :名無しでGO!:03/04/14 17:52 ID:MrtZ6e51
新千にも慣れてきたが音や走りが暴力的だよな。
そういう所は旧千に似ているがやはり京急の汎用車は暴力的でないとダメだ。
600は色々な意味でヌル過ぎるからダメだったのだろう。


119 :名無しでGO!:03/04/14 19:32 ID:3flIxXnz
扉の速度(開閉時間ではなく、引き込まれる速度)をもっと速くしたら、
旧1000ファンが新1000を認めるようになるのでは?
但し、音付きぴゅぅぅ

120 :名無しでGO!:03/04/14 19:51 ID:Zu2pT8lK
おいおい
不評のようだが、俺的には一番好きな600(新)がないな
ピヨーCP燃え

121 :名無しでGO!:03/04/14 20:03 ID:jVweMp+P
現在
新1000 11票
1000  20票
京急  1票(w
800   1票(一応)
700   10票(これも一応)
600 1票
2100  1票(反則w)
Old800 1票
2000(2扉)1票

700の快特は朝ラッシュ時に運用ありますよ
確か11Bといわてもピンとこないと思うので
文庫 7:46発
横浜 8:05
川崎 8:16
品川 8:31着のやつです

ちなみに1000は700の後の運用が多いですね
このごろ1071-1072(一番古い車両2両編成)が運用されているようです

122 :名無しでGO!:03/04/14 20:30 ID:M1VGVTRg
>>121
都営5000形はともかく、230形、460形もノーカウント?

123 :名無しでGO!:03/04/14 22:08 ID:Ui/fayWK
230は27(257)28(264)として
改造されてるとはいえまだ現役で走ってるので
カウントしても良いのでは?

124 :名無しでGO!:03/04/14 22:15 ID:Ozr+UeN/
>>120
不評なんて事はないよ。俺も新600系登場時は黒いマスクや
斬新な座席配置に萌え萌えだったし。

125 :名無しでGO!:03/04/14 22:52 ID:2Q25eKvw
600登場時はイパーン人がオッとか新しいね面白いねなどと
割と好意的な意見を言っているのをよく聞いたもんだ。

126 :名無しでGO!:03/04/15 01:09 ID:hF8dcjG7
700(・∀・)イイ!!清きイピョー投じるよ。
今度700の朝快特に乗ってみます。

127 :名無しでGO!:03/04/15 01:20 ID:pmdVKo5q
>>115-117
>>121

700×12連快特
711B

三崎口 7:08発
(略)
久里浜 7:19着 7:20発
(略)
文庫  7:44着 7:46発
上大岡 7:53着 7:54発
横浜  8:05着 8:06発
川崎  8:15着 8:16発
蒲田  8:20着 8:21発
品川  8:31着

128 :名無しでGO!:03/04/15 11:20 ID:0hqVwZ8Q
700×12連のドア数に萌え

餓鬼のころは日本一のドア数と知ってハァハァしたもんだ
その後すぐに常磐快速の15連に抜かれてしまったが・・・

今はヨ231-500にも並ばれたのか?

129 :名無しでGO!:03/04/15 14:56 ID:hF8dcjG7
>>127
サンクス!この列車は昔、通勤快特って呼んでいた列車でしょうか?
明日の通勤で横浜まで乗ってみます。

130 :名無しでGO!:03/04/15 15:31 ID:w8okYaeL
>>125
各停で南太田止まった日にゃもう、高級な物に乗れた気がしてあらうれしや

131 :名無しでGO!:03/04/15 19:27 ID:aHv1x1Bd
現在
新1000 11票
1000  20票
京急  1票(w
800   1票(一応)
700   11票(これも一応)
600 1票
2100  1票(反則w)
Old800 1票
2000(2扉)1票


132 :名無しでGO!:03/04/15 20:20 ID:Nxk8eIdv
結局KQの人気投票か?

そんなら
旧600に一票だ

133 :名無しでGO!:03/04/15 20:35 ID:3eq5nsyo
新1000系

134 :名無しでGO!:03/04/15 21:13 ID:VU+fM6aU
新1000 12票
1000  20票
京急  1票(w
800   1票(一応)
700   10票(これも一応)
600   3票
2100  1票(反則w)
460   1票(これも明らかに反則w)
230   2票(琴電で現役だから!?)
Old800 1票
Old600 1票
2000(2扉)1票


少数票もちゃんとカウントしてくれよ。。。

135 :名無しでGO!:03/04/15 21:49 ID:bSk92VQX
基本的に漏れは新車ヲタなので、新1000に1票・・・といきたいのだが。
600も2100も捨てがたいなぁと思ったり。

でも、やっぱり髪切った2000タンが最強なわけで(w
ということで、2000(3扉)に1票(w

新1000のIGBT車不評だなぁ・・・漏れあの音好きなんだが。

136 :名無しでGO!:03/04/15 22:43 ID:IUP7srwp
その姿を見かけるだけで何か得した気分になれるデチに1票。

137 :名無しでGO!:03/04/16 02:38 ID:4zNorS0b
昔はデワ40見て萌えていますた。

138 :名無しでGO!:03/04/16 02:41 ID:4zNorS0b
古い物好きの漏れは700に一票。
窓に付いてる保護棒がイイ味出してまつ。

139 :名無しでGO!:03/04/16 02:52 ID:a5uuitUw
こう見ると平凡・地味なはずの700形が意外と人気あるんですね。
私も700形が好きなので一票投じますw

140 :名無しでGO!:03/04/16 02:58 ID:4zNorS0b
>>134
700形が一票少ないよ。ちゃんとカウントして下さいw
138.139と続いて700イピョーという事は、現時点で新鮮を抜いたことになりますね。



141 :名無しでGO!:03/04/16 07:22 ID:mMqJEtnd
>>135
髪切ったって…,あんた…。






萌えるよね〜。
2000たん,イィ !!!

142 :2扉2000好き:03/04/16 13:13 ID:WYRbbahq
髪切ったってゆう感じじゃないと思う・・・・3扉2000
ハゲてしまった2枚目スターとゆうか角の折れたカブトムシ。
初めて見た時ショックと同時にもうちょっとセンス良く改造できないのかと思ったよ。
哀れな姿が悲しい。


143 :名無しでGO!:03/04/16 13:20 ID:OJrIJ5oo
京成に来る(成田あたり)のは600だけなのか?
1000とかこないのか?

144 :名無しでGO!:03/04/16 16:09 ID:2UUNztKH
>>143
他には新1000・旧1000・1500・1700が入ってるぞ。

145 :名無しでGO!:03/04/16 16:10 ID:2UUNztKH
>>138
教えて君でスマソなんだが、あの保護棒は意味があるのか?何かの目的で付けられたのなら、
その理由を教えてくれ。

146 :名無しでGO!:03/04/16 17:15 ID:Zw3WvwO1
>>143-144
新1000って青砥より先に入ったことあるんか?
上野に入る新1000を一目見たいもんだが、今となっては無理か。
(旧1000は見たことある)

京成ユーザだった漏れは3700に一票だ。
駄目だったら600で。

147 :名無しでGO!:03/04/16 18:45 ID:cY5m5ouv
>>146
上野に入る旧1000見たかつた。
京急の高性能車をちんたら京成に渡したくはないけどね

148 :名無しでGO!:03/04/16 19:19 ID:gnl4g3K/
なんでこの板が総合版なのか、不思議でしようがない

149 :148:03/04/16 19:20 ID:gnl4g3K/
× この板
○ このスレ

150 :名無しでGO!:03/04/16 20:32 ID:0rPeb7FR
新1000 12票
1000  20票
700 13票

リストラ決行しました

151 :名無しでGO!:03/04/18 01:15 ID:r+/fn8qF
保守

152 :山崎渉:03/04/19 23:07 ID:5j30y3g7
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

153 :名無しでGO!:03/04/20 00:27 ID:prxqrytf
↑このヴァカなんとか汁っ!
まったくもってウザイ!

154 :名無しでGO!:03/04/20 00:27 ID:eZjCGULW
↑このヴァカなんとか汁っ!
まったくもってウザイ!

155 :名無しでGO!:03/04/20 00:51 ID:tvqqKICB
やっぱ、旧1000でしょう。
特にOK台車のあの音と揺れがたまらない。
あとは、未だにがんばり続ける1071Fや無い間特急運用を中心に
がんばっていた1143F。常時4+4という編成を組む1301Fなんか
好きだな。

ところで、まだ京急ファン同士なら通勤快特って言葉通じますよね?
漏れの周りでは、1〜19Bは通勤快特といっても通じるけど。


156 :名無しでGO!:03/04/20 01:22 ID:yRNDcAAH
新1000はいい車だと思うけど、旧1000ほどには京急を代表する車として名を残せないような気がする
旧1000に1票

>>155
仲間うちでは通じてます。
というか1〜19Bは通勤快特・旧通勤快特以外に適切な呼び名がみつからん。


157 :山崎渉:03/04/20 06:15 ID:5Y2KTm6y
(^^)

158 :名無しでGO!:03/04/20 07:22 ID:SGB/tS7R
新1000 12票
1000  22票
700 13票





159 :名無しでGO!:03/04/20 08:44 ID:BLUOdxTO
>>155
1143Fかぁ、懐かしいね。
2000年の夏休み久里浜工場公開の時1143Fが送迎車両になっていたね。
もう、とっくに引退しているはずの編成で状態も良くなかったから驚いたものだ。
あとは川車のOK-18台車から発する爆音も懐かしい。今から思うと本当に類の
ない変わった音だったね。というわけで川車1000形に1票。

160 :名無しでGO!:03/04/21 22:22 ID:zReiDADK
700形の窓の保護棒は危険防止の為に設置と聞いた事がありまつ。
そのままの開口幅だと顔や手を出したりされるからでは…?

先日700形の快特に乗りますた。
爆音は新鮮に負けますが、一生懸命に走っていました。
小生は健気な700に1票!

161 :名無しでGO!:03/04/21 23:02 ID:XHP6xgsX
爺は旧1000のがんばってる姿にグッとくる。

今時の若いヤツは鉄分低かろう?
勝負は見えてるような気がするが。


162 :名無しでGO!:03/04/22 15:16 ID:IIlU9edH
走り方の必死さでは北総・公団車も負けちゃあいませんぜw
急行ならともかく、特急時はカナーリ苦しそうに走ってますね。


163 :名無しでGO!:03/04/22 19:35 ID:Qgb8PJJl
新1000 12票
1000  23票
700 14票



164 :名無しでGO!:03/04/23 01:29 ID:P6ZjbE1y
最近は特に気にしてなかったけど、今でも11B・13Bは700の12連なのかな?
たまにD急行とかに入っていたシーンもなかなか萌えでした

でも、旧1000が一番

165 :名無しでGO!:03/04/23 01:43 ID:q9Tk/9mm
1000と800に1票
新1000音がうざい、地下鉄に入るな!
ピンクの気色悪い内装ヤメレ

800最高!

166 :名無しでGO!:03/04/23 01:47 ID:6EDQgTNu
>>164
711Bだけ。

167 :名無しでGO!:03/04/23 08:31 ID:Zt9WBM/F
700D急マソセー!漏れは700に1票。
ところで700は昔「通勤快特」の種別板を付けていましたっけ?
1000なら見た事がありまつが。

168 :ぐんぐん京成○員:03/04/23 11:36 ID:UayMIp7N
漏れは、昔京成が、借りてきた1029〜1032と1037〜1040がイイ!
アノ赤に青の幕、種別板、KHKの代わりに同じ所に同じサイズの角張った筆記体、B55装置
かなり萌えた。
しかも、他の京成車の何よりもイイ脚で激萌えだった!
どちらかと言うと1037〜1040がイイ!
よって京成モハ1000三菱車に一票!
ヤハーリ電車は万人が操作出来そうな簡単そうなヤツはいかん。B55マンセー

169 :名無しでGO!:03/04/24 00:23 ID:iHEf0IvX
700イイ!!1ピョー
MT55チックなモーター音に萌えまくりでつ。

170 :名無しでGO!:03/04/24 20:58 ID:dFeoJxeU
>>160マジですか!すごいですねぇ。

171 :名無しでGO!:03/04/24 22:05 ID:EMDFZRMM
700もりすとらぷりぃず

172 :名無しでGO!:03/04/25 11:01 ID:DvBqJLed
B55とはなんでつか?

173 :名無しでGO!:03/04/25 15:52 ID:D+NnCn3Z
B55改って、結構乗務員氏に嫌われていたような記憶があるのだが、
これって果たしてどうだったのだろうか?

具体的に何の反応が悪かったんだろう?

174 :名無しでGO!:03/04/25 18:49 ID:esYdwBig
都内に住んでいるのですが、乗る電車はいつもいつもボロ電車。
1000、800と呼ばれているのばっかりで、急行以上だと都営の白い
電車か京成のステンレス電車に乗れます。
京急のきれいな電車には、ほとんど乗れません。
性能なんかどうでもよくて、電車賃払って乗る身からすれば
都内在住者にはボロをあてがわれている感じでイヤです。
平和島で特急を待っていて、1000が来ると萎えます。
C-Flyerって書いてあるのだと嬉しいのですが。

175 :ぐんぐん京成○員:03/04/26 00:54 ID:Q61o9KkV
B55ってのは、停止直前に、ブレーキ弁が常用範囲なら、55パーソント減圧する装置
したがって、一般的な操作で停車させようとすると過走してしまう。
しかし慣れると、距離を読み、一気に全制動位置にして放置させ、
ピッタリ、ショックも少なく停められる。今も白幕で現存「B装置改良車」が無ければそうです。
某ゲームでも作動!
白 黒混結でも先頭が白なら作用する。

176 :名無しでGO!:03/04/26 01:08 ID:p2a0Xha/
700が大健闘でつね。新鮮抜くとは思わなカターヨ。
票数が一桁台だったら、間違い無くリストラされていましたね。
世間では酷評されているにも関わらず、ここではw意外と人気。
人気の秘訣は実用本位の京急らしからぬ作りでしょうか?
700マンセー!

177 :名無しでGO!:03/04/26 01:12 ID:1s3DozQ3
>>174
c-flyerマンセーとか言ってる時点で厨房決定。


178 :名無しでGO!:03/04/26 01:34 ID:mhw73I24
Cフライヤーか。意欲らしいものは感じられるけど、
デザイン先行に終わったような。
行き先の見にくさは致命的だし、車内が暗い印象がある。
車端クロスや車内電話も空振りに終わったようか。

何はともあれ、北総・公団車ってなんであんなに汚いの?
7300も、なんだか薄汚いし、7000にいたっては痛々しいくらい。
7000って古くない印象があったけど、実はかなり年食ってるんだよね。


179 :名無しでGO!:03/04/26 01:47 ID:Y8ejUQaO
>>178
7800(元京成3801F)もどんどん汚れていくのだろうか・・・

180 :抜かれる電車乗務員:03/04/26 03:23 ID:VKbkxdFq
>>175
解説感謝です。

自動的に抜いてくれるなんざすげぇ機能だ。
JR−Cの車なんて鋳鉄っぽい制輪子で逆に掛かりまくって大変だっていうのに・・・
いつ飛ぶか分からない電制も怖いし

181 :名無しでGO!:03/04/26 08:13 ID:pPD963QP
逆にクロタンは電制切れてBC圧が高くなるとツンのめる・・・
制動時のガクガクブルブルは1700と608がピカイチ!
昨日、1713に乗ったけど、そりゃあもう・・・(ry

182 :ぐんぐん京成○員:03/04/26 14:29 ID:mZ2BIqQ0
1713〜と608編成って編成の機器メーカーのバラツキに問題が有るのかな?
個人的にはユニット間で音が混ざって発する音は楽しい。
しかし、両三菱・東洋の特性の違いが気になる。
スタートは三菱が早いような・・・今度、両足架けて、体感するか。

183 :名無しでGO!:03/04/26 17:27 ID:DcSHJHPx
新鮮に数票(藁

184 :名無しでGO!:03/04/27 00:59 ID:HNlUT0Iw
800に一票。

新鮮は五月蠅すぎ。

185 :名無しでGO!:03/04/27 10:55 ID:KIyC18b6
都営の車は低速走行時に唸りまくって五月蝿い。
新鮮よりも五月蝿く感じるのですが。

186 :名無しでGO!:03/04/27 11:37 ID:EhTY21BP
>>185
地下線内で新鮮乗ってみな!
5300が神に思えるよ!

187 :名無しでGO!:03/04/27 12:52 ID:xVbRMrPZ
>>186
600が神に思える

188 :名無しでGO!:03/04/27 19:18 ID:s1giMQy3
>>186
禿同!地下鉄線内で新鮮が来た時にゃ鬱になる。

189 :名無しでGO!:03/04/27 19:20 ID:M7Gzc9Ec
800もかなりうるさいぽ

190 :名無しでGO!:03/04/27 20:49 ID:Qb66UKq9
>>185
都車5300はWN駆動ゆえに惰行時に「ゴロゴロ・・・」がうるさいね。
新鮮の音は趣味的には面白いんだがちょっと喧しすぎなのも事実。

191 :名無しでGO!:03/04/27 21:04 ID:sD3GTyQb
>>190
あのゴロゴロ音分解しそうで怖い(w


192 :名無しでGO!:03/04/27 21:10 ID:iJByXeBd
>>188
泉岳寺で2100や新専が来ると五月蠅いよな。発車時、停車時ともに。

193 :名無しでGO!:03/04/27 22:15 ID:V/NvCpGv
700はスレ違いに付きあぼーん。

新1000 12票
1000  23票

194 :名無しでGO!:03/04/27 23:30 ID:wls0BTcw
700消さなくてもイイじゃん。
新鮮より票が入っていたんだからさ。

195 :名無しでGO!:03/04/27 23:44 ID:ZbcWvd75
>>190
かつてT特・T快をたまに乗っていたけどあれは110キロで走らせる車じゃないね。
縦揺れもすごいし、音もうるさいしまだ1000形の方が揺れるけど落ち着いて乗れる
よ。

ただ、5300は特に初期車の止まる瞬間の音が好きなんだけど。

196 :名無しでGO!:03/04/28 00:56 ID:umqbqbj8
>>195
初期車つうても、今もあの変調なのは東洋車の5311〜5314(除5312-1)だけだよ。
なんでも近鉄通勤車と全く同じ変調音らしいけど。

197 :名無しでGO!:03/04/28 00:57 ID:Ocv8tNFN
>>145
保護棒がある理由は160さんのいうとおり。
旧1000の初期車は保護棒が2本もあったんだよ。

その後,窓の開く範囲が狭くなり,やがて固定されて
保護棒は用なしとなってしまった。



198 :名無しでGO!:03/04/28 16:28 ID:tuXx6T8l
>>185-192
地下線内じゃ3500が一番静かだ罠。

199 :名無しでGO!:03/04/28 19:04 ID:y3awAAle
>>145
旧1000にも保護棒付いてたんですか。知りませんでした。
良くみるとそれ以上上がらない様に枠に後付けしたようなストッパーが入って
いた。あと、上だけ開いて下窓は全然開かないのがあったりね

まだ、集中冷房だけの頃、地下鉄内は温度上昇防止の為冷房を停止
しますので窓を開けてくださいのような、今では考えられないステッカー
が窓に張ってあったり。冷房改造試作車(装甲車みたいな外観のイボイボ
絶縁シートのやつ)とかもいい思い出です。


200 :名無しでGO!:03/04/28 19:53 ID:oQc4Xy6F
   ,rn
  r「l l h
  | 、. !j
  ゝ .f         _
  |  |       ,r'⌒  ⌒ヽ、   
  ,」  L_     f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ. 
 ヾー‐' |     ゞ‐=H:=‐fー)r、)      
  |   じ、     ゙iー'・・ー' i.トソ  敬愛する首領様は
  \    \.     l、 r==i ,; |'     「200をゲットしたニダ」
   \   ノリ^ー->==__,..-‐ヘ___  とおっしゃいました。
     \  ノ ハヽ  |_/oヽ__/     /\
      \  /    /        /  |.
        y'    /o     O  ,l    | 

201 :145:03/04/28 21:24 ID:sjioRQuD
>>197
そうなんですか〜。どうもありがとうございます。最初は何の棒だろうと
ず〜っと悩んでいたんですよ。(w

202 :名無しでGO!:03/04/29 10:58 ID:xyVHHoSQ
旧1000の上窓窓枠には国電103のようなトッテが2つ付いていて
それを持って上げればよいが、昔はそんなものはなかった。
窓枠の端っこにある凹みに指を入れて上げなければならなかった
ので大変。力は要るし、前のめりになって腰掛けている人の顔に
体がぶつかりそうになる。
しかし、あの大窓はいつ乗っても気持ちいいな。


203 :名無しでGO!:03/04/29 12:12 ID:6fALNu0Y
近頃の電車は両開きの上戸袋窓がなくなって暗いからな。
デザイン・採光面から片開きを導入するのもいいと思うが
規格型の時代だから難しかろうな。
昔は片開きの方が初期投資・保守共に低コストで済んだのだが。

204 :名無しでGO!:03/04/29 13:55 ID:L7rx70Qs
戸袋窓は無い方が車体の軽量化に役立つぞ。
窓ガラスは構造材にならんからな。

戸袋窓を入れると、ガラス自体が重い上に、その周りに補強材を入れなきゃならんので余計に重くなる。

205 :名無しでGO!:03/04/29 20:01 ID:Tpq1nVu1
>>202
非冷房だった頃、室内から開けにくかったせいかだれも開けず、
停車中駅員が外から開けていたのを思いだすた。
あの天地寸法が、新1000で復活するとイイが。

ついでに、床下の、あの砥石みたいな音の対策も。
今は先行で試験的に搭載しているIGBTの騒音改善も必要なところ。

206 :名無しでGO!:03/04/29 20:59 ID:VwceuGR1
新鮮のIGBTシケシャ初めて聞いたら、
だんだん気持ち悪くなってきた。
三菱GTOに爆音が無いままそのまま非同期が
上がっていくようななんだか良くわからん。

オレだけだろうが、都営5300の三菱GTOの音聞いてると、
ただでさえ、気分が悪いのに......。


207 :名無しでGO!:03/04/29 22:16 ID:Tpq1nVu1
>>206
速度と音が比例しない感覚にはもう慣れますた。
IGBT本格採用で、音階変調でオクターブupしてくれないかな?
変調音の影でモァーンって速度に反比例するような音(ビート音?)
は消せるのではと思う。

208 :21歳の春:03/04/29 23:50 ID:IMrL8LDX
>>203-204
戸袋窓は、腐食が進みやすいのもあるね。結局両開きを採用したのは、乗降時間の短縮のためだわな。某私鉄(←不特定多数)では、もうすでに片開きはオールあぼーんされているというのに、ハマの赤い彗星はまだ採用。なんかイイ!!

209 :名無しでGO!:03/04/30 14:19 ID:jz05PtX2
それを逝ったら難解なんて・・・

210 :名無しでGO!:03/04/30 17:45 ID:pgfWrgy/
両方付いてるのあるジャン


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