////鉄道板　質問スレッド PART21////

////鉄道板　質問スレッド PART21//// (２ちゃんねる)

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1 名前： 1 投稿日： 02/11/01 00:08 ID:euj0F6jl: 鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。

※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にＦＡＱを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。
　すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
　既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。

前スレ
鉄道板質問スレッド PART20
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034439350/l50
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 00:09 ID:/YFyGDK0: ２げっと～～～～～～～
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 00:25 ID:3u909AkU: 乙！
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 00:33 ID:0MAd6Qp9: JRの田舎の駅では、自動改札設置駅でもどうして時間が来るまで
ホームに入れないんだ？
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 00:35 ID:P+bnw1iU: 規則関係はこちらもご参照を
【市内制度】矛盾だらけの営業規則【経路特定】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1030184797/l50

板・鯖関係はこちらもご参照を。
■ 鉄道二板合同自治スレ第5期
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033472673/l50
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 01:27 ID:+qO3+7QQ: 質問です。

定期券の経由地を変更したいのですが、一度払い戻すしかありませんか？
その際の手数料や何ヶ月以上でないとダメなどの規則があったら教えて下さい。
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 02:39 ID:W0bQFObD: みみずん検索で鉄板のログ検索できないようなんですが俺だけっすか？
他に検索する方法ありませんか？
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 02:42 ID:W0bQFObD: あらsageちまった。
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 03:42 ID:2TtzGdZB: 大阪から横浜まで行くのに、一度サンライズ瀬戸出雲に乗ってみたいのですが、
新神戸→新大阪を新幹線、大阪からをサンライズで買うと特急券の割引は可能でしょうか？
また、この新幹線のチケットのみを払い戻しした場合、
サンライズ特急券の扱いはどうなるか教えてください。
あと、新大阪と大阪間の乗り継ぎが適応外だった場合、日程的に無理なのですが、
サンライズゆめで新大阪→京都間を新幹線利用という場合では可能でしょうか。
ご教授お願いします。
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 05:24 ID:JQDTsdR2: >>9
新幹線から在来線特急・急行への乗り継ぎ割引適用条件は、新幹線乗車当日に在来線特急に乗車すること。
日付が変わってサンライズが大阪を出発する時刻までに新大阪に到着する新幹線列車はないので発券は不可能と思われる。
仮に発券できたとして、発券時に新幹線特急券に乗継割引発券をの印がはいるため、新幹線だけ払い戻すのも不可能。
また、サンライズ乗車時に、どの新幹線から乗り継いだのか説明を求められる可能性もある。

サンライズゆめで新大阪→京都間を新幹線利用の場合も同様。
ただし、ゆめと新神戸→新大阪の新幹線利用だと問題なく可能。
11 名前：　投稿日： 02/11/01 06:57 ID:IIYptla1: 自由席だったら翌日でも乗り継ぎ割り引きになるんだけどね。
サンライズ自由席ないからなあ。
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 08:45 ID:EltD0czJ: >>11
自由席特急券は２日間有効だもんね。
新幹線と同じ日付で発売しても大丈夫。
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 10:36 ID:DFHcCxXL: 乗継割引で安くしたいだけなら相生→姫路の新幹線にすれば？
どうせ値段は変わらないし（ｗ
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 11:27 ID:Z0fPK6jK: >>13
それはマズイのでは？
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 15:09 ID:/soMMChJ
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 16:23 ID:vphr2Q/J: どうして両毛線て名前がついたんですか？
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 16:41 ID:oMFOLRlW: スーパーレールカーゴって貨車だけで走るんですか？
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 17:07 ID:5KCEIr6s: >>16
上毛（＝上野＝群馬県）と下毛（＝下野＝栃木県）を結んでいるから。
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 17:14 ID:kz0o2uMH: >>13-14理論上は可能

ただし、
指定券を券面の発駅から使用しない場合は、
あぼーんされても文句は言えない。
（だが、実際には、そんな扱い受けたことはないが）
20 名前： 快速仙山@松尾車掌（´∀｀) ◆LesTtf5.Dg 投稿日： 02/11/01 17:17 ID:S8EUyQAX: 土日キップＳＰで最終日の夜に新宿からＭＬえちごに乗って新潟で降りて
途中下車をしない場合は仙台まで有効ですか？（３日目に仙台まで途中下車しないで移動はＯＫ？ってことです）

よろしくおながいします。
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 17:17 ID:vphr2Q/J: >>18
ありがとうございました。
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 17:19 ID:f4uUMh1q: >>20
それでＯＫだったら何日も改札出なければ何処までも行ける気がするんだが…。
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 18:56 ID:ms2fz5RW: 質問とはちょっと違うかもしれませんが、
名古屋から難波まで近鉄で有料特急を使わずに行く方法としてはどんなのが楽ですか？
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 19:05 ID:OCehrG1t: みなと鉄道ってどこを走ってる鉄道会社ですか？
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 19:20 ID:EHy3oJc+: >>6
鉄道側の事情による変更 (新しく路線が開通したとか)
の場合はたいてい差額だけで変更できる。
個人の事情による変更は払い戻して買いなおすしかない。
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 20:46 ID:mqrrINP1: 　　　　　■■■■■■■■
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27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 21:18 ID:052Zxu5K: >>23
急行の乗り継ぎになるな・・・・

基本的に名古屋線の急行と大阪線の急行(区快・快急)は中川で
接続を取る。

あと、名古屋631発急行中川ゆきは、中川到着後上本町ゆき快速急行
にかわるので、これだと乗換不要｡
(平日ダイヤ、土・日ダイヤでは不明)

乗り継ぎダイヤについては、近鉄のホームページで検索可能｡
http://www.kintetsu.co.jp/
近鉄電車ガイド　時刻表・ダイヤ案内→乗継ダイヤ
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 21:51 ID:SKznRilk: 周遊きっぷ

青森、十和田ゾーンは12/1から変更になりますが、
12/1利用開始で買って、あとで11/30利用開始に
変更することは可能でしょうか？
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 22:05 ID:hDzbhpDN: ちょいと他派の鉄ヲタに質問！スレッド

鉄ヲタにも色々あるだろ？乗り鉄、撮り鉄、録り鉄、車両派、時刻表派、収集派etc
それに、歴史、地理、理系、文系などの要素が入ると、もう千差万別。
自分の手薄な分野をややヘビーな内容で質問するスレッドです。

一般人向けの質問スレッドはこちら↓
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036076908/l50

↑↑
というようなスレッドを立てたいんですが、良スレになるでしょうか？
30 名前： 特急東海 投稿日： 02/11/01 22:42 ID:h7y/qh5U: ６００とかきりのいい数字のときに
　　「はしの阻止」
ってかいてあるけど、はしのってなに？
31 名前： ｷﾘ番ｹﾞｯﾀｰ　はじのえみお！ 投稿日： 02/11/01 22:42 ID:Cf4FByzu: >>31　よんだ～
32 名前： 特急東海 投稿日： 02/11/01 22:53 ID:h7y/qh5U: あげ
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 22:56 ID:qbLW3h9c: >>27
中川で20分程待たされ、(平日のみ)前2両は行先が異なる罠
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 23:22 ID:WxRB7ixB: >>25
ありがとうございました。
明日払い戻しにいってきまつ…
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 23:27 ID:uQASQe3K: >>29
ならんだろ、「ここがあるのに何で立てるんだゴラァ！」
と言われ叩かれるだけだぞ。やめとけ。
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 23:34 ID:3j5Sf760: >>20
延長戦が可能なのは3連休だけで、土日は列車終着駅までのみ有効
ぢゃなかったっけ？
37 名前： お願いします 投稿日： 02/11/01 23:52 ID:VqqAb4O3: 大月駅から富士急行線にのって富士山まで行きたいんですけど
大月駅から富士急行線の乗り換えの際にゲートはありますか?自動？駅員さんに見せるだけ？
どうでしょうか？
38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/01 23:57 ID:wO2jgK7m: >>37
中間改札があって、富士急の駅員が切符をチェックしますが。
何かそれだと不都合でもあるのかな？
39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 00:02 ID:WCfDZp86: リニアモーターカーとゼロ戦はどちらが速いですか？
40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 00:07 ID:juUzidCx: >>39
リニアモーターカーっての速い電車って意味でなくて
ガソリン車って意味と同じね。動かす方法。
ゼロ戦といっても形式がたくさんある。

素人的回答ではゼロ戦
まっとうな答えとしては回答不能。
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 00:08 ID:Lp017PQ3: >>37
キセル目論むｸｽﾞ野郎はとっとと氏ね
42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 00:08 ID:IHlH5McG: >>9
関連事項ガイシュツ。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034439350/421
43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 00:13 ID:WCfDZp86: >>40
リニアモーターカーって浮いて走るやつだろ？
別に速い電車という意味だとは思ってないよ。
俺がイメージしているのは小学生のころ小学館の図鑑に出ていた
ＪＮＲってマークが書いてあるやつ。
２１世紀初頭に開通するって言う、あれだよ。

ゼロ戦の形式といわれてもよくわからん。
一番数が多い形式だとどうだ？
44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 00:20 ID:a6eYyGRG: >>43
一応大江戸線もリニアモーターカーなのだが・・・・・

ご指摘のようなリニアモーターカーは、今のところ時速500キロ強くらいのスピードなので、
単純に時速で比較すれば零戦の方が速い。
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 00:38 ID:WCfDZp86: >>44
なるほど、大江戸線の電車にドラえもんが書いてあるのも
未来の電車ってことなんですね。
でも大江戸線が時速５００キロも出ているとは知りませんでした。。。
っていうかそんなに速いわけないし、単に浮いて走るってだけですか？
そういえば妙な音が指定た気がする・・
46 名前： 圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M 投稿日： 02/11/02 00:41 ID:kYn/KhO9: >>45
500キロ出してないし、浮いてない。
モーターがリニアなだけ。
47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 00:48 ID:KIbRZNsN: ＪＲ束、倒壊、酉以外の各社（北海道、四国、九州）は
何と呼べば酔いでつか？
48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 00:49 ID:zs4zsglh: ゼロ戦は500数十km/h以上で翼がフラッターを起こして空中分解するから
まあ、リニアと同じくらいの最高速度と考えて良いんじゃないですか。
49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 00:50 ID:Pgr0IYHS: >>47
みしま
50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 00:51 ID:xCfx51Hr: >>47
ｺﾋ　死酷　急襲
51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 00:51 ID:Pgr0IYHS: じゃなかった、三島会社
52 名前： 47 投稿日： 02/11/02 00:53 ID:KIbRZNsN: みなしゃん、ありがとうございますた
53 名前： 920 投稿日： 02/11/02 01:16 ID:uvuNYH20: 既に前スレの話ですが、大阪駅のホースについて教えてくれた922氏、
ありがとうございました。
僕が見たのは環状外と福知山線の間だったんですが、
昔はどうかはわかりませんが、今の過密ダイヤではそんなところで
悠長に水なんか入れてられないですね…
54 名前： 特急東海 投稿日： 02/11/02 15:06 ID:4zXlLNKb: 東京ディズニーシーステーションから千鳥地区に行くことはかのうでしょうか？
教えてください。
55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 16:51 ID:VBapdMQK: >>45
リニアモーターカーには浮上式と車輪式があって
お前さんがイメージしているのは浮上式で
大江戸線は車輪式
56 名前：ｈｊ投稿日： 02/11/02 16:53 ID:89fLvT79: >>55

大江戸線などのリニア地下鉄にもパンタグラフがありますが、何のため？
また、走行音がＶＶＶＦに似ていますが、なぜでしょう？
57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 17:41 ID:aVFRUidl: >>48
>ゼロ戦は500数十km/h以上で翼がフラッターを起こして空中分解するから
なわけない。
水平最高速度が毎時５６５キロ、限界は形式によるけど毎時７００キロ
くらいだよ。
58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 18:55 ID:gnTdVXLw: >>56
路車板の質問スレにも最近似たような質問があったな

リニア地下鉄(リムトレインともいう)は、リニアモーターは車両側につ
いている。　パンタが必要なのはそのため｡
またリニアモーターの制御方式はＶＶＶＦ方式。
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 19:03 ID:nqeNb/Ah: 野岩鉄道って国鉄から転換した第三セクターですよね
それなのに、どうして東武鉄道と連絡しているんですか？
むかしは新藤原どまりだったのでしょうか？
60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 19:12 ID:ngGiKiAD: 今日のテレ東のテクノ探偵団、途中の空気バネから見たんですけど、その前は何についてやっていましたか？見た人いたら教えてください！あと出ていた車両なども教えてください！スレ違いならすみません。
61 名前： 特急東海 投稿日： 02/11/02 19:13 ID:4zXlLNKb: ここでもいいけど、揺れ防ぐ通勤電車スレッドの方がいいかも。
62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 19:17 ID:8znmsmZ/: >>58

磁石の引張力だけで制御するのではないのですか？
なぜモーターが必要なのでしょうか>？
63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 19:35 ID:WCSp5beu: すいません、新宿駅に電話繋がらなくて、、、。
明日の、スーパーあずさ松本行きの新宿の始発って何時でしょう。
教えて下さい、お願いします！
64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 19:41 ID:zcmKPOHs: >>63
特急「スーパーあずさ」１号松本ゆき。新宿７：００発、松本９：３８着です。
65 名前： 63 投稿日： 02/11/02 19:43 ID:3jJSxi3A: 超感謝です！！！>>64
66 名前： 23 投稿日： 02/11/02 19:44 ID:ML9ECCr6: >>27
ありがとうございます！ながらで行って、まさにその時間のに乗ってきます
67 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 20:22 ID:zxOzCIOg: >>62
磁石っていっても永久磁石じゃなくて電磁石だから。
68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 20:25 ID:zxOzCIOg: >>67
ごめん、質問にうまく答えてなかった。

その電磁石と線路側のリアクションプレートの組み合わせのことを、「リニアモーター」という。
モーターといっても普通のぐるぐる回るモーターじゃない。
69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 20:40 ID:I0OQHKsZ: 筒状のものが、普通想像するモーター
リニアモーターは板状だから「リニア」なんだよ。
70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 21:46 ID:Dsa+EsDA: 2ちゃんねるを見ている時に、英語の広告のウィンドウが開く事、ないですか？
私のＰＣに何か変なファイルか何かが入ってしまったのでしょうか？
71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 22:16 ID:QogNg5iF: ライケンを採取したいのですが日本に生えてるのでしょうか？
72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 22:26 ID:sL1b+Bbh: >>59
旧国鉄からの転換路線という基本認識が間違い｡

野岩鉄道はいわゆる｢計画倒れ｣線の復活で、全線が新規開業区間｡
73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 22:29 ID:Ir7/zpXC: 京都の京福電鉄の定期運賃をどなたかご存知ありませんか？
74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 22:39 ID:sL1b+Bbh: >>59
>>72の補足。

もちろんもともとは、日光線今市と会津線会津滝ノ原(現会津高原)を結
ぶ路線として計画されたが、既に新藤原まで伸びている東武と結ぶの
がいいということで、新藤原接続になった｡
75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 22:41 ID:zxOzCIOg: >>73
通勤定期なら http://transit.yahoo.co.jp でわかるよ。
76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 22:41 ID:/1oEjTY7: 初めてこの板に来た者だが
この板を見てると大空魔龍ガイキングのＡＡ（体は人間）
がいたるところに見かけるがガイキングヲタうざいです
77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 22:52 ID:YqQhW9c0: >>76
君は何をして欲しいんだ、いくらここで何を言っても意味ないぞ。
あと、そういう荒らしには放置して相手にはしない事。
78 名前： 73 投稿日： 02/11/02 23:24 ID:Ir7/zpXC: >>75

ありがとうございました。
79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 23:28 ID:V5SRfclp: >>70 そういう質問は他板で。
80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 23:43 ID:Lze855qn: >>77
荒らしでしたか、無視します。
この板も基地外が入り浸って大変ですね。
81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 23:46 ID:YqPS3mwH: 　　　　　　｜　　　　　　　　.　　　　　　　＼　│　／
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82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/02 23:58 ID:7O0oigml: 　　　　　■■■■■■■■
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83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 02:34 ID:JT7uGsJ9: 仙台駅の在来線の発車メロディ（青葉城恋歌ね・・・）のdocomoの着メロが
見つかりません。
どなたかあるところ知ってたら教えてください。
84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 03:04 ID:1Ff9UDxX: >>69
リニアは板状というより、線状と言った方がよさそうな気が。
85 名前： えみお 投稿日： 02/11/03 03:06 ID:eQW7wI7c: がいしゅつだったらスマソ。
指定席特急券を乗車変更するとき、指定席券部分と特急券部分を分けて
変更することは可能？
たとえば、
指定席部分をエアポート、特急券部分を博多-博多南（自由席）
というような変更は可能なのか、
それとも１列車の指定席特急券への変更しかできないのか？
よろしくお願いしまソ。
86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 03:27 ID:1Ff9UDxX: >>85
分けることは出来ない。

この例では、指定席特急券をエアポートの指定席券に変更して、
博多～博多南の自由席特急券を別に買えばよい。
そうすれば、「乗変」印は、エアポートのみで済む。
87 名前： ぽろろ 投稿日： 02/11/03 03:48 ID:5MhAYf8U: 鉄道の保線とは具体的にどんな作業が含まれるのでしょうか？

どなたか詳しい方、教えていただけないでしょうか？
88 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 05:35 ID:CJ+obHLE: 土・日きっぷスペシャル(ttp://tickets.jreast.co.jp/de_f.html?ID=277)
を使おうと思っています。
この切符で普通車指定席に乗れるみたいなのですが、指定席に乗るには指定券が必要ですよね。
そぞ指定券は土・日きっぷスペシャルを買うときに一緒にお願いするもんなのでしょうか？
いまいちわかりません。教えてくださいまし。
89 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 09:13 ID:hLEqKqdo: 切符代5000円を、3000円のオレンジカードと現金2000円で支払うことは可能ですか？
90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 09:17 ID:aN43dvnw: >>83
あるにはあるけど、あまり似てない。
着メロであの音を再現するのは不可能といわれてるので、探してるなら期待しない方がいいと思うよ。
91 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 09:20 ID:aN43dvnw: >>74
今市と会津高原（滝ノ原）でしたか、どうもありがとうございます。
92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 09:20 ID:2LXAPm50: >>85-86
「普通急行券＋座席指定券」ならば、、、
個別に乗車券類変更が可能だといってみる。テスト
93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 09:32 ID:nJqN8bLB: >>87
専門外だが…

・線路巡回（徒歩、および営業列車の先頭に添乗）
・マヤ車による軌道検測
を行い、軌道狂い（レールの微小な変形）やレール摩耗箇所を
リストアップする。

軌道狂いに対しては、狂いを補正して、タイタンパーで
バラストを固めて元に戻す。バラストの角が取れて
劣化しているときはバラスト交換を行う。
タイタンパーは人手の場合と、マルチプルタイタンパー
（いわゆるマルタイ）使用の場合があり、大抵は後者。

レール摩耗に対しては、スペノという装置（メーカー名なんだけど）
でレール表面を研磨する。摩耗が進みすぎているときは
レール交換を行う。

その他、分岐器の個別検査、交換がある。
94 名前： えみお 投稿日： 02/11/03 10:02 ID:1D8i9x9D: >>86
>>92
さんくす。
では、エアポートに変更した場合、
（当初の指定席特急券）－（エアポート指定券：300円）
が返金されるということでよいか？
具体的には、当初の指定席特急券が札幌－旭川（通常期）の場合、
4.680-300=4.380円の返金と、エアポート指定席券の交付
ということでよろしいでしょうか？
たびたびスマソ。
95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 10:51 ID:egMerYSV: どうして地名は尾久（おぐ）で駅名は尾久（おく）なのですか?
地元の人は地名でもやっぱり「おく」と話すものなのですか?
96 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 11:33 ID:1Ff9UDxX: >>92
これも分ける必要ないんだけどなあ。

というか、なんで分けて乗変したがるのかが良く分からん。
金銭的には一緒で、「乗変」印のきっぷが増えるだけだから、
分けると損する一方だと思うけど。

>>94
そんな感じです。金額は確認していない。
97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 11:36 ID:6V37ilMp: 車両の方向幕ってＬＣＤにできないのかな？
98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 11:41 ID:l3CQg0v+: 今朝常磐線石岡でカメラ持った人をやたら見たのですが、
何かイベントでしょうか？　関連スレありますか？
99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 12:00 ID:nJqN8bLB: >>97
ヨーロッパには結構あるが、見にくい。
100 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 12:01 ID:1Ff9UDxX: >98
http://www.jreast.co.jp/press/20020809/main06.html
101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 12:04 ID:kyVa4rjE: 日本で一番評定速度が遅い列車はなんですか？
102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 12:07 ID:6V37ilMp: >>99
写真ないですか？
103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 15:24 ID:FXU1J8Q7: すみません、「えきから時刻表」繋がらないんですが、
何かありましたか？
104 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 16:35 ID:+IInFFSa: クーデターで東京は騒乱状態です。
105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 19:39 ID:VbLSapfX: 横浜往復割引きっぷを、
復路のきっぷから先に使うのはダメ？

外出かもしれないが、
出発がさしせまっているため調べる時間なし。
106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 19:53 ID:F94vDDJK: >>105
企画乗車券の場合はＮＧ

一般の「往復乗車券」の場合はＯＫ
107 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 21:32 ID:gS5gI8B0: >>95
区画整理される前にできた古い駅だと、
地名と駅名が食い違うことがけっこうある。
読み方が違う、字が違う、所在地が違う、など。

まいはら(地名)→まいばら(駅名)、とか有名。

地名にあわせて駅名の読み方を変えたところもある。

おおはたの→はだの(小田急線)、など。
108 名前： ｷﾘ番ｹﾞｯﾀｰ　はじのえみお！ 投稿日： 02/11/03 23:27 ID:WTFw+TMU: １０００！とったよ！
よっしゃあ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
１０００ゲット！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
僕の勝ちだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
馬鹿猫っ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
１０００　１０００　１０００　１０００　１０００　１０００！！！
109 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 23:34 ID:a+oZJZ+r: 新幹線の子供料金について教えてください。
グリーン車や指定席だと6歳未満も無料にならないのですか？
110 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/03 23:40 ID:ehqMTdbU: >>109
その通りです。
幼児１人で指定席を１席使う場合は子供料金が必要です。
親が膝元に乗せるとかすれば金はかからないかも
http://www.jreast.co.jp/kippu/06.html
111 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/03 23:41 ID:GwmzKCtv: グリーン車・指定席・寝台等を１人で利用する場合は、６歳未満でも子供の運賃（乗車券）料金（特急券・グリーン券等）が必要です。
112 名前： 111（追加） 投稿日： 02/11/03 23:47 ID:GwmzKCtv: >>109
自由席なら６歳以上の旅客１人につき、幼児（６歳未満）２人まで運賃・料金は必要ありません（膝の上に２人ならのせられるという考えから）。
３人以上の場合は、２人を超える人数について運賃料金が必要です。
乳児（一歳未満）は何人でも無料です。
113 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 00:30 ID:s+7WLaPZ: >>97
バスの方向幕で試用された事があるが、視認性が悪かったことや
バックライトが以外に電気を食うことからLEDにとって変わられた
114 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 00:31 ID:t7/YWFtC: >>113
昔の丸の内線の駅案内表示ですか｡
115 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 10:10 ID:bSwgzAUh: >>95
そういうのはたくさんある。
行政が間違って付けたとか、どっちにも読めるとか、ま、理由はたくさん。
気にするな。
勉強するならそれもひとつの方法だ、一冊本書けるぐらいのネタだ。

他の例：千種（ちくさ：JRの駅、名古屋市の区　ちぐさ：千種にある
（厳密にはあったになるが）高校の名前。
幸田：こうだ（こうだ：JRの駅の呼び名　こうたちょう：行政での幸田駅のある幸田町の呼び方）
116 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 10:14 ID:bSwgzAUh: >>106
使えるんだがDQN車掌によっては
「ゆき券」を持ってることが分かると規則違反だと怒る
その逆もあり。
「ゆき券」を提示してかえり券は？って訊いてくる
こっちの可能性のほうが高いな。

ですので注意が必要です。
その場合の回答「規則上問題ないはずです、調べてみてください」
117 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 10:28 ID:tqBljk/g: 沖縄に鉄ヲタいるの？
118 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 10:48 ID:RoOEK7QD: 質問！！

山手線で130円の切符を買ってわざと目的地と反対の電車に乗り
時間かけて本来一駅の駅に行くとこれはキセルと言う事になりますか？
119 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 11:01 ID:ATUaLE8V: >>118
なりません。近郊区間内（下記URL参照）なら、乗車経路は重複しない限り自由です。
http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
120 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 11:16 ID:/dMS/bug: >>113
ありがとうございます！
121 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 11:16 ID:RoOEK7QD: そうなんですか・・・
ということは、立川～国立（一駅）間の定期券で立川駅に入って
そのまま普通電車で甲府駅まで行って、別に駅を降りなければその分の金も払わなくてもいいってことか？
ああ。。。それだったら甲府から立川に帰る時に乗車券拝見っていわれたんだが
怖くなって払ってしまったよ。。ちゃんと降りてないんでいいですか？ッていえばよかったんかな？
122 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 11:21 ID:a8LVTLyd: >>121
いや、それは違う。
往復や、同じ駅や経路を二度通る場合は片道にならないから、
たとえ駅を出なくても実乗車運賃が必要。
寝過ごした場合などの救済措置は別にあるが、それは例外。

それと、定期券は経路以外の区間を乗車できないのでやはり不可能。
123 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 11:31 ID:mV6MtwjR: >>121
乗車経路を問われないのは東京近郊区間の特例。
東京近郊区間は大月まででし。
124 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 11:33 ID:bSwgzAUh: >>122
に補足してこういうことは
SuicaIOカード・磁気IOカードは可能だが
Suica定期IO機能付きは不可なので注意が必要。
でもこれって実務上はばれないし、検札では
チェックできても精算できないんだけど。

Suica・IOカードSuica定期IO機能付きの差が一番出るのは
普通車グリーンに乗れるかどうかだな。高崎系統線も
もうすぐグリーンが付く噂もあるし。
125 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 11:36 ID:bSwgzAUh: >>124の事故補足
普通列車のグリーン車だな。
京急感覚的に普通車と描いてしまった。

普通列車とは、各駅停車・普通列車・快速列車・ライナー
と呼ばれるものだった･･･ﾊｽﾞ
126 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 13:06 ID:RoOEK7QD: >>124 やはり乗車記録されてるのでしょうか？
127 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 14:10 ID:hlnPoMst: 早朝のNHKで昔の東京の映像を見ていたら
新宿で103系国電が3色とも出てきました
中央緩行線では幕張行が映ってましたが
幕張行とは珍しいんじゃないですか（恐らくS40年代後半ころ）
128 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 14:27 ID:mV6MtwjR: >>127
エメラルドグリーンが.........

で、ご質問は幕張行きが珍しいかどうかということですか？
129 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 15:33 ID:xwk6DC2Q: 行き：
札幌→(函館･江差･津軽海峡)→青森→(東北)→八戸→(東北新幹線)→東京→(中央東)→
塩尻→(中央西)→名古屋→(東海道)→大阪
帰り：
大阪→(東海道･湖西･北陸)→敦賀→(北陸･信越･羽越･奥羽)→青森→札幌

札幌から大阪への旅行を考えているのですが上のように行きと帰りに異なった
路線を経由して行きたいと思っています。(行きは八戸まで延長した新幹線や
新型あずさに乗り、帰りはトワイライトエクスプレスに乗りたいと思っています。)
このような場合には切符は連続乗車券で買えるのでしょうか？
大阪-京都間と青森-札幌間の二箇所重複する所が出てくるので
連続乗車券では無理のような気もするのですが･･･。
長々とすみませんです。
130 名前： 129 投稿日： 02/11/04 15:36 ID:xwk6DC2Q: 129です。
重複するのは
大阪-山科と青森-札幌間でした。すみませんでした。
131 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 15:38 ID:siZiux0P: >>130
札幌→東京→「山科」→青森の片道乗車券と、
大阪山科の往復、青森札幌の片道乗車券をプラスした方が安くなるかも。
132 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 15:43 ID:a8LVTLyd: >>129
>>130
できる。連続１と連続２のそれぞれが重複しなければ、
連続１と連続２が重複、交差しても問題ない。
往復乗車券の行き券と帰り券とほとんど同じと考えて良い。

>>131
さらに山科～京都、京都～大阪に分けるとなお良い。
133 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 15:51 ID:HJXlS3cj: 昔から疑問に思っていることなのですが、
ご存知の方いらっしゃいましたらお願いします。

JRの電車に乗ると（京都で）、運転席のところから
たまにジリジリジリッと電話のベルのような音がして、
その後キンコンキンコンと音が鳴っているのを聞くのですが、
あれはいったい何なんですか？
何かの合図ですか？
非常に気になります・・・
134 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 16:08 ID:ihc4j9u6: >>133
ATS・・・だったっけ？
規定時間以内に確認しないと急ブレーキ、って奴。

識者のコメント求む
135 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 16:33 ID:OBMtUmsu: 営団地下鉄銀座線の「三越前」駅は、20年ぐらい前に改称された
と記憶しているのですが、昔の駅名と改称時期はいつ頃だったの
でしょうか？よろしくお願いします。
136 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 16:41 ID:mV6MtwjR: >>135
記憶違いかとおもいます。
三越が建設費を負担して駅名になったのですから。
137 名前： 連続スマソ 投稿日： 02/11/04 16:49 ID:mV6MtwjR: >>135
ちなみに改称があったのは
青山六丁目→表参道
青山四丁目→外苑前
138 名前： 129 投稿日： 02/11/04 16:58 ID:xwk6DC2Q: >>131
>>132
ありがとうございました。検討してみます。
乗車券よりも指定席券や寝台券の購入の方が大変かも･･･。
139 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 17:24 ID:OBMtUmsu: >>136
早速ありがとうございます。そうですか、記憶違いかもしれないですね。
ありがとうございました。
ちなみに、この三越前周辺で銀座線以外に改称のあった駅って
ありましたでしょうか？
140 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 17:47 ID:/iTRJ0PZ: >>139
開業前の仮称が、開業時に別の名前になった事例は多い。
三越前周辺なら、牡蠣殻町→水天宮前
141 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 18:13 ID:uLTWBioM: 鉄道板で聞こうか国内旅行板で聞こうかと迷って、ここで聞くことに決めました。
西武新宿線の久米川駅周辺をぐるっと回っていたら、ビジネスホテルが多いのに驚きました。
特に観光名所や大きなビジネス街があるわけでもないのに、どうしてなんでしょうか。
142 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 18:18 ID:OrSb5WlU: 鉄道車両って、不特定多数の人が乗る理由から
一定期間ごとにシート類を消毒してる
ってホントですか？
143 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 19:09 ID:vPjAKq1G: >>139
あと思いつくのだと、銀座駅と西銀座駅が日比谷線開業時に統合されて
丸の内線の「西銀座」が「銀座」に変わったくらいかな？
144 名前： 眠い人 ◆gQikaJHtf2 投稿日： 02/11/04 19:20 ID:V9nJNHJT: >141
Bridgestoneの工場、今はないけどPrince自動車の工場があったから
じゃないかな。
Prince自動車、元は中島飛行機だから、そう言う意味では昔の旅館が
ビジネスホテルになったんじゃないだろうか。
145 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 19:46 ID:Hz/imrEq: aho tonnma sine
ATS
146 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 20:11 ID:Zsvx3IXp: >>139
都営浅草線の江戸橋が日本橋に改称されてる。
確か平成に入ってすぐだったと思う。
147 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 20:28 ID:KLr4rMzg: 略称についてお尋ねします。
レチ　は列車長のことと存じますが、では　カレチ　は何の略なのでしょうか？
あと、国鉄時代？の白服赤腕章の「乗客専務」さんとの関連は？？
148 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/04 20:30 ID:eiYp29dZ: >>147
カレチは乗客専務車掌の略です
149 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/04 20:31 ID:eiYp29dZ: あ、レチは車掌という意味もあります
150 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 20:37 ID:VCpbDEv0: 単駅指定ってなんですか
151 名前： 147 投稿日： 02/11/04 20:38 ID:KLr4rMzg: >>148-149
さっそくのご指導ありがとうございます。
偉さでいうと、レチ＜カレチ　なんでしょうか
152 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 20:58 ID:NNVnYLiM: 少し専門的な質問ですみませんが、
１、４８５系車両のモーターは直流モーターですか？
２、直流モーターの場合、交流区間は５０、６０ヘルツと２通りありますが、
　何故、平気で走れるのですか？（交流を直流に変える機械は大丈夫なのですか？）
３、そして２が平気なら新幹線も東海・東日本つないで走らせられるのでは？
　（５０．６０ヘルツの違いがあるので相互で走らせられないと聞いた事あるので）
153 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 21:03 ID:OBMtUmsu: >>143
>>147
ありがとうございます。やっぱり記憶があいまいみたいでした。
「江戸橋」が「日本橋」だったのかな？って気がしました。
皆さん色々ありがとうございました。
154 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 21:03 ID:8BaQyK8V: >>150
乗車券の発駅または着駅を○○市内とか東京都区内とかにしないで○○駅
とすること。
千種－中央西－太多－高山線－東海道－東京方面などの切符のようにたとえば
名古屋市内を２回通るような乗車券を作るときに使う。
155 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 21:12 ID:uNzJJ1FL: >>152
交直両用車は基本的に直流電車に変電整流設備を追加したものですから
原理的には50Hzで設計された車両は60Hz区間を走れるはずですが、
周辺のファンだとかＡＴＳに周波数依存性があると特定周波数専用に
なってしまいます。交直両用の初期型はそのため
60Hz用、50Hz用、50/60Hz両用と３種類も形式がありますが、後日の車両は
両周波数用３電源仕様で製作されました。
60Hz専用の車両は主トランスの入力電圧限界が周波数比例の50／60になる関
係で、設計時に50Hz運用のゆとりを持たせてない限り無理です。

長野新幹線車両は50／60Hz両用ですが、ＡＴＣ系はどうなってますか？
156 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 21:26 ID:uNzJJ1FL: ＞155追補：出先で資料がないのでうろ覚えでＵＰしますと
６０Ｈｚ　　　５０Ｈｚ　　　５０/６０両用
４８１　　　　４８３　　　　　４８５　　　こだま型ボンネット特急１５１の流れ
４２１　　　　４０１　　　　　　　　　　　普通。九州４２１、常磐４０１
５７１　　　　－－－　　　　　５７３　　　電車寝台特急
だったかな。
157 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 21:37 ID:TIjSZfUZ: 初歩的な質問ですが
乗車券を券面に表示された両駅の間の駅から使用することは可能ですか？
１）例えば東京→横浜の切符を品川から使用。東京→品川は放棄
２）同様に東京→４８０円区間等の表記の場合

３）ワイワイカードとは何ですか？
158 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 21:41 ID:TIjSZfUZ: >>157に追加で
４）東京→横浜の乗車券を横浜→東京と使用することは？
159 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 21:47 ID:Ezs29a3g: >>151
違う。
レチ=列車長(車掌)
カレチ=旅客列車長(車掌長)
ニレチ=荷物列車長

最初の「カ」「ニ」は列車の種類をあらわすもので、
偉いかどうかは関係ない。
160 名前： 圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M 投稿日： 02/11/04 21:50 ID:lXuF+hKw: >>157-158
1) 可能。
2) 可能だが自動改札は通れない。で、有人改札に行くとたぶん「品川からのきっぷに変更してから乗れ。」と言われる。
3) JR九州と福岡市営地下鉄のSFカード。
4) ダメ。
161 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 22:00 ID:Fs3Xw7mB: 貫通扉って何のために有る部分ですか？、

地下鉄（に乗り入れる事のある車両）の車両の大半（必ず？）ついているようですが、

（地下鉄に）乗り入れる事の無い車両にもついていますよね？、何故何でしょうか・・？。
162 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 22:03 ID:TIjSZfUZ: >>160
ありがとうございます。もう少し聞きたいのですが。
２）ですが、は東京発行の切符を品川で変更できるのですか？
できるのなら東京→横浜の切符を上野で料金を足して上野→横浜に変更してもらったり
大船で大船→横浜に変更してもらったりもできるのでしょうか？

３）九州にもＳＦシステムがあったのですね
163 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 22:11 ID:wB6M3u3d: >>161
貫通扉というのは、本来はつながった車輌同士を通り抜けるためのドアのことです。
ですから、ご指摘の先頭車の貫通扉も本来はそういう目的でつけられたものです。

またこれ以外に、非常口としても使われます（横に降りられない場合等）。
地下鉄の場合は特にトンネル内を走るため、車両の横に降りられないという事情から
先頭車に「貫通扉」をつけることになっています。
164 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 22:33 ID:ZTl1c8l6: >>162
規則上は出来るけど、ﾄﾞｷｭｿ駅員に何か言われる可能性大。
165 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 22:42 ID:V2OJM0hH: >>144
中島飛行機といえば、、、疾風（はやて）＝鉄道板とツナガッテル？

>>147-149　>>151
国鉄時代の区分は、
・レチ＝車掌
・カレチ＝旅客専務車掌
・レチチ＝車掌長

>>162
規則上できる。ただし、駅員に嫌味を言われる可能性あり。
現金で返金され「新たに切符を買って来い」と、お茶を濁される可能性あり。

ちなみに、、、
ＪＲ乗車券の値段は「料金」でなく【運賃】と呼称する。
166 名前： 141 投稿日： 02/11/04 22:54 ID:KJl1daFS: >>144 さんくす。
167 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 22:57 ID:KJl1daFS: 今度の年末年始、川崎へ帰省するため、臨時大垣夜行に乗ってみようと思います。
行きは12/31 or 1/1、大垣で乗って川崎で降ります。
帰りは1/1 or 1/2、品川で乗って大垣で降ります。
混んでいて終点まで席がない人もいるという話がありますが、この時期、大丈夫でしょうか。
168 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 23:00 ID:VCpbDEv0: 単駅指定教えてくれた人サンクス
169 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 23:20 ID:GmTiYsn4: 横浜－東京間の踊り子号自由席は定期券＋特急券で乗れますか?
170 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/04 23:23 ID:vRii7Kfu: >>167
混むぞこの時期は早く並ばないと、大垣からでも座れん事もある。
座りたいなら余程早く並ぶか５００円出してムーンライトながらに乗る事だな。
171 名前： 161 投稿日： 02/11/04 23:54 ID:Eas8xNjv: >>163
なるほど、そうだったんですか、よく分かりました、ありがとうございます
172 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 00:00 ID:QcLWsWij: >>164 >>165
使用開始前であればどの駅でも変更できるということですね。

運賃の件、了解しました
ありが㌧でした
173 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 00:02 ID:kwJGVAIr: >>169
乗れる
他にも乗れる区間は結構ある
大判時刻表の巻末のピンク色の紙のページに書いてあるので探してみてくれ
174 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 01:18 ID:ZLs1+XwL: >>133
ATS(S形系)が作動したことを知らせるベル｡

前方の信号が停止現示または行き止まりであることを知らせて一定
時間内(5秒だったっけ？)に確認ボタンを押さないと非常ブレーキが掛
かる｡

確認ボタンを押すと、｢キンコンキンコン｣と鳴る。ATSが作動して確認
ボタンを押したことを知らせる音で、これは停車してから別の解除ボ
タンを押して止める｡
この｢キンコン｣音は、ATS導入直後に確認ボタンを押しながら結果とし
て信号停止位置を通り過ぎて事故を起こした教訓から取り付けられた｡
175 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 01:20 ID:ZLs1+XwL: >>142
鉄道車両に限らず、バスなどでも確か省令か何かで定期的に車内を消
毒することが義務付けられており、車内のどこかに消毒を行なった日・
使用した薬剤・責任者を明記した表記があるはず｡
176 名前： 133 投稿日： 02/11/05 04:09 ID:VuoY++2N: >>134
>>174
大感謝です！！

ATSの説明、本当にありがとうございました。
長年の疑問が晴れました！！
鉄道板すごい・・・。
177 名前： 124 投稿日： 02/11/05 12:27 ID:bs+Ge2XM: >>126
内緒、というかスレ違いなので。
教えてあげないよ。情報はこの板にあるんだから。
178 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 12:31 ID:un2IQ8iy: モハとかクロハとかネフってなんだ！？
179 名前： 124 投稿日： 02/11/05 12:31 ID:bs+Ge2XM: >>176
いやいや、物理板とか技術板
そして２ちゃんを救ってくれたUNIX板の方が
もっとすごいと僕は思う。
180 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 12:33 ID:bs+Ge2XM: >>178　FAQですね。車両の形式を表す記号です。
------FAQ　車両編------
Ｑ．車両の形式の意味を教えてください。
Ａ．こちらを見てください。⇒www.fsinet.or.jp/~mayumi/TRtype.htm
181 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 12:34 ID:cGSggTBR: >>178
ttp://www.fsinet.or.jp/~mayumi/TRtype.htm
>>1のお役立ちリンク集に乗ってるこのページに解説あるよ。
182 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 13:15 ID:vq4Tsej/: 新宿区にある鉄道模型店教えてください
定価売りの店。
20％オフの店。
分けておせ―てください
おながいください！！
183 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 13:39 ID:cXNRq61Z: >>126
ここの２をみればわかるだろ
ttp://www.jreast.co.jp/apology/20021028.html
184 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 13:46 ID:yp4Febb+: なぜ、のぞみ30号と34号の間に、32号が存在しないのですか？
185 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 14:10 ID:bdexAGZP: >156
遅レスになるが、交直電車の周波数の対応は以下のとおりだったと思う。
漏れや間違いがあったらよろしこ。

　　　　　　　　50Hz　　　　　　　　　60Hz　　　　　　　　　　　50/60Hz
===========================================================
通勤型　　E501系
近郊型　　401、403系　　　　　 421、423系　　　　　　　　415、417、419系
急行型　　451、453、455系　　471、473、475系　　　　457系
特急型　　481、651、E653系　483、581、681、683系　 485、583系
186 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 14:20 ID:DTsKyzQs: 481は九州直通の60Hz車だったのでは？
483と50/60Hz入れ替わり。違うかなぁ？
187 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 14:43 ID:K+4cjybW: >>184
多客期に増発できるよう、スジを空けてあるんだと思う。
順番に見ていくとのぞみ40号以降も番号が飛んでいるところがいくつか見つかる。
188 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 14:48 ID:dXqe846t: >>175
車内をよく見ると、
「14.-8.20　特殊殺虫剤　田町電車区」などと書いてある紙が貼ってあるね。
189 名前： 185 投稿日： 02/11/05 14:51 ID:bdexAGZP: >186
ｽﾏｿ、指摘のとおりだった。漏れていた489系も加えて訂正しておく。

　　　　　　　　50Hz　　　　　　　　　60Hz　　　　　　　　　　　50/60Hz
===========================================================
通勤型　　E501系
近郊型　　401、403系　　　　　 421、423系　　　　　　　　415、417、419系
急行型　　451、453、455系　　471、473、475系　　　　457系
特急型　　483、651、E653系　481、581、681、683系　 485、489、583系
190 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 16:01 ID:sJB6cFRL: 質問ですが東京へ新幹線で行ったら山手線乗り放題と聞きましたが本当ですか？
191 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 16:03 ID:yBHM2WiC: 乗変とは何ですか
192 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 16:11 ID:hUb1Yctl: >>190
乗り放題でなく、山手線内はどこの駅まででも同一料金。
一回駅を出たらそれで終了。
193 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 16:12 ID:sJB6cFRL: >>192
ありがとうございます
194 名前：？投稿日： 02/11/05 16:30 ID:TTAQo48p: >>191
乗変とは乗車変更の略で､簡単に言うと切符の内容（乗車日、乗車区間、乗車列車などなど）を変更することです。1回だけ手数料無しで変更できます（変更後の切符には「乗変」と印刷されます）。くわしくは時刻表に「きっぷの変更」として載っています。
195 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 16:36 ID:RC3qNj5Z: >>190
>>192
ただし東京から101km以上離れたところに限る

と注を附してみる
196 名前： 191 投稿日： 02/11/05 16:46 ID:yBHM2WiC: >>194
ｻﾝｸｽ
197 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 17:04 ID:SZrfL5q8: >>190
北陸とか発の「東京往復割引フリー切符」の事？
198 名前： 184 投稿日： 02/11/05 17:21 ID:yp4Febb+: >>187

ｻﾝｸｽ
ただ、博多のぞみ30号 1830発、のぞみ34号 1927発で間に32号のｽｼﾞが見えないんです
40号以降の抜け番号は、明らかにｽｼﾞが有りますから
199 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 17:27 ID:hhR824u9: >>194
自由席特急券を指定席特急券に変更しても乗変ってつくの？
200 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 17:52 ID:owSY2q53: ウヤって何ですか？
201 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 18:07 ID:SZrfL5q8: >>200
運休のこと。
「ウ」ンテン「ヤ」スミ・・・だったかな？
202 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 19:11 ID:SAwDU6jt: 近鉄の特急は、乗車券は定期券でも大丈夫ですか？
203 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 19:17 ID:WEacjg95: 名古屋－東京間の新幹線の割引切符ってありますか？
204 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 19:31 ID:GyjVZA/j: >>201
どうも。
205 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 19:50 ID:L5mW2G3r: >>202
大丈夫、特急券は別にいるけどね。

>>203
ある。
206 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 20:01 ID:aVY77fH9: >>203
のぞみ　から　こだま　までさまざま
ぷらっとこだまだと学割程度の高割引率
新幹線駅内と一部の旅行代理店しか買えんけど。
207 名前： 202 投稿日： 02/11/05 20:21 ID:SAwDU6jt: >>205
サンクス。
208 名前： 152 投稿日： 02/11/05 20:42 ID:d5uIkZPL: 私の>>152質問に多くの方々が答えて頂きありがとうございます。
そこでもう一つ質問ですが、
ＪＲ西日本の東西線は地下区間で全てのパンタグラフを上げますが、
これは地下区間は安全の為電気を分散して取る為ですか？
209 名前： グリーンヲタ 投稿日： 02/11/05 20:51 ID:ftD6KqoZ: つまらんことかもしれんが長年の疑問でする。

「日本最高所の駅はＪＲ小海線・野辺山駅」、というと必ず
「索道では…」という具合にある種、ウラ技的な駅を指摘する
声があがるものですが、

「日本最北端の駅はＪＲ北海道・稚内駅」といったとき、
「索道では稚内ロープウェイ・神社下駅」とならないのは
なぜなんだろう。

地図で見ると一目瞭然、稚内公園駅、神社下駅いずれも
稚内駅の北西にあります。
210 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 21:04 ID:wwBRhIF7: 樺太庁鉄道上敷香の方が北
211 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 21:07 ID:FKxyrh30: 東北線は北に行くと黒磯で交流直流が切り替わりますが、
東海道線も西に行くと交流に切り替わる地点がありますか？
212 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 21:11 ID:sJB6cFRL: >>195
それどう言う意味ですか
213 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/05 21:12 ID:cmBMGol2: >>211
東海道線には交直セクションはないです。
交直セクションについてはこちらを参照するといいと思います↓
ttp://member.nifty.ne.jp/oyamarts/dead_sec/sectable.htm
214 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 21:13 ID:FKxyrh30: >>213
サンクス
215 名前： グリーンヲタ 投稿日： 02/11/05 21:13 ID:ftD6KqoZ: ２０９でする。
わかりにくいこと書いたので質問をシンプル化。

稚内ロープウェイの神社下駅（ＪＲ北海道・稚内駅よりも北にある）が日本最北端の駅として紹介されないのは何故なのでしょう。
216 名前： 203 投稿日： 02/11/05 21:14 ID:WEacjg95: >>205
>>206
ありがとうございます。

ぷらっとこだま、調べたらＪＲ東海ツアーズの企画商品だったのですね。
今度使ってみます。
217 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 21:30 ID:ZMfAH9Hz: >>208
ちょっと違う

JR東西線は架線が剛体架線構造になっている。

剛体架線は離線を起こしやすいため、ダブルパンタにして離線時の停電
を防いでいる｡
218 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 21:34 ID:QmUKJij/: >>215
稚内市街の地図
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=141/41/07.828&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=45/24/39.983&size=500,500

これを見ると確かに微妙ではあるけれど、現稚内駅の位置より
ロープウェイの方が北側にありますね。
ただ、稚内駅の構内は本来岸壁付近まであったので、
（かなり屁理屈っぽいけれど）「駅構内が一番北側まである」のは
稚内駅と言えないこともない気がします。

ちなみに某もそもそ氏の本によると、かつてフェリーの船泊港（礼文島）が
「国鉄線の切符も扱っているし、ここが最北端の駅だ」と称していたそうですが、
この間行ってみたらフェリーの便はとっくの昔になくなっていてタダの漁港でした。
219 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 21:38 ID:wwBRhIF7: >>213
嘘書くなよ。
東海道は掛川－浜松だけ交流だよ。

>>218
稚内港はべつの駅。
稚内駅が岸壁まであったわけではない。
220 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 21:41 ID:sJB6cFRL: >>218
もっと詳しい地図
http://mapserv.mapfan.com/cgi-bin/map/mapserv.cgi?MAP=E141.40.41.3N45.24.54.7&ZM=11&SZ=950,530&OPT=
e0000011&COL=1&P=e22E141.40.41.3N45.24.54.7&MAPKEY=af7c-92bb-1488-a822
221 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 22:07 ID:QmUKJij/: >>219
稚内港駅は、今の稚内駅でしょ？（当時の稚内駅は、今の南稚内駅）
稚内港の側にあった稚内桟橋は、扱い上現稚内駅構内にあると
見なしていたのではなかった？
222 名前： グリーンヲタ 投稿日： 02/11/05 22:08 ID:Q1bt/ueV: 218さん
ありがとうございます。ただ、
＞微妙ではあるけれど、現稚内駅の位置より
＞ロープウェイの方が北側にありますね。
微妙な位置（西）にあるのはリフトではないでしょうか。
稚内ロープウェイは「北門神社」の記号の右下、お寺の記号のところから
南西にちょこっと伸びている直線です。
稚内駅よりは北（北西）に見えます。

礼文島の港の話も興味津々。ありがとうございました。

218、219さん
稚内駅の構内および稚内港駅の解説ありがとうございました。

★結論が出るような性格の話題でないのは重々わかった上で問い合わせさせていただいておりまする。いろいろありがとうございます。
223 名前： グリーンヲタ 投稿日： 02/11/05 22:16 ID:Q1bt/ueV: >>221 さん
ほぉ、そうなのですか。知りませんでした。
いずれにせよ稚内港駅のあった当時はドームのあるあたりまでが国鉄駅構内だったということですね。
現時点では「最北端の線路」の看板が立っているところがＪＲ最北端ということでしょうか。
国土地理院の地形図
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/nph-mm.cgi?b=452458.79&l=1414038.42
（ちょうど稚内ロープウェイの途中までが地形図の上端に入っています）、
稚内駅の北側にも空き地がありますね…。「最北端の線路」看板はどのあたりなのでしょうね。
う～ん、微妙。
224 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 22:22 ID:cqwp8oLh: >>147 で車掌さんの略称についてお尋ねしたものです。
レスいただいた方々、どうも有難うございました。

その昔、キップの変更してもらったときに、○○○レ　カレチ
とか署名してもらってそれ以来気になってたです
225 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 22:28 ID:QmUKJij/: あ、ちなみに218=221です。

>>222でご指摘のとおりだと、>>218で書いたことが当たっていたとしても
ロープウェーの方が北のようにみえますね・・・・うーん。

ちなみに、かつては稚内港発樺太行きの稚泊航路と接続のため、
稚内港の北側の岸壁まで線路が通っていました。
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/nph-mm.cgi?mesh=6841151&res=0&offset=0&method=u?1622,14
ここの地図右下の「利礼岸壁」に防波ドームがありまして、
そこを線路が通っていたそうです。
↓これがそうです。
http://www.city.wakkanai.hokkaido.jp/main/kanko/point/pnt-kitabou.htm
226 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 22:41 ID:NfYsA1yL: >219
質問スレでネタはやめれ（ｗ
227 名前： グリーンヲタ 投稿日： 02/11/05 22:55 ID:pLP1svQR: >>225
いろいろありがとうございます。

＞>>222でご指摘のとおりだと
こちらは間違いはないと思っています。
>>223に書きました通り、ロープウェイの記載がございます。

たしかに稚内港駅当時は明らかにドーム付近が最北端ですね
（稚内ロープウェイもなかったでしょうしｗ）。

※ドームにはわたしも何度か行きました。往時を知らなくてもなんかこう、胸に迫るものがありますた。

先にも書きました通り、この場で結論が出るような話題とは考えておりません。
皆さまの様々なご指摘、痛み入ります。ありがとうございました。

※鉄道浪漫珈琲スレッドにもどうぞお越し下さいｗ　ちょっと買いに行ってきます（ぉぃ）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032210549/l50
228 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 23:01 ID:z2xG//fT: 冷蔵庫本に「泉発百済行き貨物列車」とありますが、この２つの貨物駅？はどこにあるんですか？
後者はまさかﾁｮﾝ半島とか(ｗ
229 名前： 名無し 投稿日： 02/11/05 23:03 ID:fxhGe0cg: １２月から東京ゾーンから東北新幹線が外れますが、
行き券に名古屋市内ー東京ー長野ー松本ー高尾で名古屋ー東京ー長野は、
新幹線利用で入り口駅は高尾っていうことはできますか。
230 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/05 23:29 ID:QmUKJij/: >>228
泉駅は常磐線（旅客も扱ってます）
百済駅は関西線の東部市場前駅の近くにあって、
こっちは貨物専業駅です。
231 名前： 208 投稿日： 02/11/05 23:48 ID:9JBIMk1v: >>217
ありがとうございます。
232 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 00:42 ID:26/uBFvh: いきなりですが、皆さんの知識をお貸しください。
今度大阪に出張することになって、スケジュール中で1日自由に使える時間が出来ました。
それで、私は駅に行く（見る）のが趣味なんですが、JR京都線の
高槻駅から平日に日帰りできる範囲で、「ここはぜひ見とけ」っていう
オススメの駅があったら教えていただきたいです。
オススメの基準は特に決まってません。

ちなみに前回関西に来たときは、南海の水軒（廃止されちゃったんですね）、
JRの和田岬と武田尾を見に行きました。
233 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 00:45 ID:8MtPGCiv: >>232
阪神春日野道。
234 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 01:13 ID:kCLZQUFi: >>232
ホームが狭い駅で阪神春日野道は233ガイシュツだから、地上駅で
ホームが狭い阪急中津駅｡

止まる列車が極端に少ない(普通ですら半数は通過)山陽電鉄菊水山駅
なんてのがある。

超マニアックとしては、比叡山ケーブルのほうらい丘駅、もたて山駅が
ある。　いわゆるリクエストストップで、徒歩でのアクセスは不可能｡
235 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 01:17 ID:COjaCTaK: >>232
南海汐見橋・・・・都心の閑散駅
神鉄菊水山・・・・山中の何もない駅（列車時刻注意・スルkanは使えません）
236 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 01:19 ID:HiLNMLp/: >>235
何もない駅なら、南海高野線極楽橋駅なんてのもある｡

ケーブル乗換のためだけにある駅｡
237 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 01:25 ID:yl5Gh0ga: 意外と関空駅・・成田との違いに驚き？
阪急梅田・近鉄上本町もヲタなら知っておくべし。
238 名前： ゴロンと山のゴン太 投稿日： 02/11/06 01:32 ID:OcgQrisr: >>232
萌えるほど近い駅間距離・京阪の滝井-土居間をお勧めします。
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20021022035214.jpg
手前が滝井、奥が土居駅。
239 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 01:35 ID:jGAhC3QC: 232ではないですが便乗質問です。
この2駅、各駅停車に乗るとどんな感じですか？
当方関東在住で当面そちらに行く予定がないもので。
240 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 02:07 ID:FoL9a/T6: >>238
たしかに萌える（ｗ

>>212
正確に言うと「東京へ新幹線で行ったら」ではなく、
101km以上離れた駅から山手線の駅にいく場合に適用になる。
どの駅も東京駅までの料金と同一料金。
上野でも新宿でも渋谷でも、東京駅までの運賃で計算する。

だから、101km以遠なら在来線で行ったとしても同一料金。
逆に101kmより近い新横浜や大宮から新幹線に乗っても、同一料金にはならない。
241 名前： ゴロンと山のゴン太 投稿日： 02/11/06 02:10 ID:OcgQrisr: >>239
停車時間を含めて、所要時間は１分１０秒（撮影時のスタフより滝井31分20秒発、土居32分30秒発と書いてある）。
滝井を出ると４ノッチで速度を上げるが、４５km/hに差し掛かったところでノッチオフ。
あとは通常通り９０ｍ手前からブレーキって感じです。
距離が短いだけに「あっ」という間ですよ＾＾
242 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 03:24 ID:90yeQs9G: 淀屋橋－北浜も近いような....
大和八木－八木西口なんてのも
243 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 02/11/06 05:05 ID:9DZ1U0G+: ちょいと気になってるんですが、
ＪＲ時刻表１１月号の営業案内から、７月号には「運賃計算の特例」の前にあった
「ＪＲバスを乗り継いでご利用の場合」の項目が削られてるのはなぜですか？
確か規則６８条だったと思いますが改定されたのですか？
244 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 09:40 ID:+MCcqg9Z: >>243
連絡運輸規程からバスがごっそり削除されたから。
245 名前： 239 投稿日： 02/11/06 10:33 ID:34iouPZe: >>241 ありがとうございます。機会があったら楽しんでみようと思います^^
246 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 10:47 ID:BBMxTIAe: 東京のえきで改札はいってどこまで行けますか？
247 名前：？投稿日： 02/11/06 10:53 ID:lTrjzj5p: >>199
遅くなってすみません。
乗変になると思います。乗変は手数料無しで切符の変更をする手続きですから。
普通でやれば、自由席特急券の払い戻し手数料２１０円がかかりまっせ。
248 名前：ん？投稿日： 02/11/06 13:04 ID:3hqthkbJ: >>246
もうちょっと質問の意図をはっきりさせてﾎｽｨ。
「乗り換えなしで」ってこと？「改札通らずに」ってこと？
249 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 14:00 ID:hJKl+nTo: 成田エクスプレスは
「ネックス」って読んでいいの？
250 名前： 名無しでGO 投稿日： 02/11/06 14:10 ID:RQSjJeGZ: >>249
よし
251 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 14:59 ID:1W5i1MPf: 阪急神戸線で通学定期を使っているのですが
定期では十三までしか行けません。
バイトの都合で毎日梅田まで出なくてはならなくなったのですが、
毎回乗り越し精算をしなければならないのでしょうか？

十三駅で一区間分の回数券を買って、乗り越し精算の時に
回数券を精算に使えますでしょうか？
252 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 15:03 ID:gBNd0sb2: >>251
使えます
253 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 15:06 ID:1W5i1MPf: >>252
どうもです！
254 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 15:07 ID:hJKl+nTo: >>250
サンクス
んじゃ東の新幹線「Ｅ１系］とか「Ｅ４系」って
「いーいちけい」「いーよんけい」て読んでいいのん？
255 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 15:11 ID:l5g9hG9q: >>254
それは御法度。
256 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 15:14 ID:hJKl+nTo: >>255
え？んじゃなんて読むの？
257 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 15:18 ID:+MCcqg9Z: >>256
E1：エム（M）
E4：ピー（P）
258 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 15:20 ID:l5g9hG9q: 福沢アナはE3系を「イースリーけい」と言っていたけどね
259 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 15:25 ID:hJKl+nTo: Ｅ１：Ｍ？
Ｅ２：Ｎ？
Ｅ３：Ｏ？
Ｅ４：Ｐ？
？？なんで？
信じていいのかい？
260 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 16:26 ID:RQSjJeGZ: >>259
残念ながらE3はLとRなんだな。6両がR、7両がL
E1=M
E2=N、J
E3=R、L50
E4=P
261 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 16:26 ID:+MCcqg9Z: >>259
混乱するようだから全部書く。

200系10両：K
200系16両：H
400系：L
E1系：M
E2系あさま：N
E2系はやて：J
E3系こまち：R
E3系つばさ：L（51～）
E4系：P

束の新幹線は編成のタイプ別にアルファベットの記号を付け、その後に
番号を入れて「編成番号」としている。
運用の実務では、形式より編成番号で区別するのが一般的。

日常会話でこれらを使うとｦﾀ認定されるので、一般人相手ならば
>>254の読み方の方が吉。
262 名前： 261 投稿日： 02/11/06 16:30 ID:+MCcqg9Z: 1つ忘れてた。

200系12両：F
263 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 16:35 ID:KeopCZ6h: >>257-262
形式の読み方が、編成記号の話になっているが？
264 名前： 261 投稿日： 02/11/06 16:35 ID:+MCcqg9Z: ところで、ID:hJKl+nToはネタを見たいのかマジレスを見たいのかどっちだ？

漏れら見事に釣られた？
265 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 16:38 ID:+MCcqg9Z: >>263
「形式の読み方」なら>>254で正しいんで、折角だから編成記号も
付けてみた試験。

実際、実務は編成記号で区別する（らしい）んでその方がｦﾀっぽくて
この板らしいっしょ？
266 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 16:40 ID:gBNd0sb2: ネタにもマジレスするのがこのスレだからいいのだ。
267 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 16:46 ID:hJKl+nTo: >>264,266
いや、マジだったんだがレスが無かったもんで・・・
気分悪くしたならｽﾏｿ
268 名前： 264 投稿日： 02/11/06 16:54 ID:+MCcqg9Z: いやまぁ気にするなYO
ネタスレも良いレス付いてたから覗いてみれ。
269 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 16:57 ID:D2xJsvQD: >>240
分かりました。ありがとうございます
270 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 17:12 ID:hJKl+nTo: 束の新幹線についてレスくれた人アリが㌧

あ～編成まで網羅してる程鉄でもないので
取り合えず系だけ覚えておくね。

まだ鉄に興味持って半年だからまた色々教えて念
271 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 17:27 ID:6r2FuU8r: 今年はＪＲ束で正月パスの発売はあるのですか？
272 名前： 緊急割り込み 投稿日： 02/11/06 17:39 ID:vnMLV3au: 通り掛かりの者です。
>>254～
三パススレでは皆、Ｋだの、ＪだのＭだの（他は略）って普通に表現しているよ。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035278176
273 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 18:33 ID:OcrsslrZ: >>173付近でATSの話が出ているんで便乗質問。
ATS-Sｎ型の”キンコンキンキン”は必ず必要なんですか？
伊豆急２１００系だけは鳴ってないような気がするんで。
274 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 19:05 ID:xdfbEkES: 伊豆急はどうか分からないけど
ATS-Sn型(またはP型か東北のPs型)の設備が線路に無いと
いくら車両にATSが付いてても、キンコン鳴らない。というかATSが無い路線に入ると別の警報鳴るんだっけ？
275 名前： ２４６ 投稿日： 02/11/06 19:38 ID:BBMxTIAe: 改札通らずにってことです。言葉足らずですみません
276 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 21:11 ID:xN3aEVg7: ＞273 ＞ATS-Sｎ型の”キンコンキンキン”は必ず必要なんですか？
ＡＴＳ－Ｓｘ型は、赤信号警報を２段階操作で確認・リセットします。
赤信号手前約600ｍ前後の地上子から赤情報を受信すると、ベルがジリジリジリ！
確認ボタンを５秒以内に押すと”キンコンキンキン”に切り替わりますが
これを「警報持続装置」と呼びます。
更にもう1度ボタンを押すと警報が完全に停止しますが、それは現示アップを
確認してから行うことでウッカリ無視の回避を図ってますが、
正常運転でも、異常でも関係なく２回ボタンを押すもので、事故になるときは
いつも無意識で押してしまってるんですね。
操作次第で簡単に鳴らなくなりますが、避けて欲しいですね。
　というより、－Ｐをコストダウンして載せてもらいたい！
277 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 21:29 ID:QNcxuw2Q: ヨーダンパってなんですか?
278 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/06 21:38 ID:QVoaSPrn: >>277
【ヨーダンパ】
主にボルスタレス台車に装備されるもので高速走行時に台車の楕行動を防ぐために設けられる。
オイルダンパが水平に取り付けられているので、一見するとボルスタアンカーの様にも見えるが、別の役割をしている。
（引用元：鉄道用語辞典　URL⇒http://www1.sphere.ne.jp/mia/）
279 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 21:43 ID:QNcxuw2Q: >>278　旭氏サンクス。
280 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 21:52 ID:gTpcD6Wy: >251
「毎日」梅田まで行くのなら「十三－梅田」の定期買えば?
281 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 22:00 ID:F4dJKk3h: 東の新幹線の編成記号は前述だが、東海、西のはどうなるのだろう。
以下のであってますか？
0系はわからんのでスマソ

100系：X（2階建て2両、食堂車付き）・G（2階建て2両・V（2階建て4両グランドひかり）・K（6両）・P（4両）
300系：J（東海所有）・F（西日本所有）
500系：W
700系：C（東海所有）・B（西日本所有3000番代）・E（レールスター7000番代）
ドクターイエロー：T2（922-921）・T3（922-921）・T4（923）
955系：A0（300X）
282 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 22:23 ID:pEIZXCsq: >>275
少なくとも新幹線に乗れば新潟・盛岡（来月から八戸）・博多まで行けるけど…(w
在来線だとどこまで行けるんだろう。
283 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 22:26 ID:T6XByYcp: >>275
稚内も枕崎も逝けると思うが。
284 名前： ２７３ 投稿日： 02/11/06 22:50 ID:OcrsslrZ: ＡＴＳの質問をしたものですけど、回答ありがとうございます。
ATS-Sｎ区間（来宮－伊東）で運転席の後ろの席で見てたら
”ジリリリリ・・・”っていうのは鳴るんですが、ボタンを押すと何も鳴らなっているみたいなんです。
”キンコンキンコン・・・”っていうのは一度も聞いたことがないです。
285 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 23:07 ID:uci3K2MK: 伊豆急の保安装置ですが

ATS-Si形
（リゾート21の4次車・5次車および２００系には、ATS-P形搭載）
286 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 23:44 ID:KlR2S5uh: >>282
束の新幹線に乗るためには、
在来線の改札を入った後に中間改札を通らねばならないからＮＧ。
と書きかけて、、、
日本橋口の改札ならＯＫだと気付いた。
287 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 23:46 ID:iWnWZNEM: 下関発のサンライズゆめが、３月に運転されたことはありますか？
288 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/06 23:53 ID:PTEbM4U5: >>286
新幹線に乗ると、降車駅で中間改札があるから在来線には乗り換えられない罠。
寝台特急で出発すれば全国どこでも逝ける。
289 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 00:14 ID:BnS4IBCJ: >>288
新富士には行けないぞ
290 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 00:24 ID:M85MA+G4: >>262
昔の東北・上越新幹線は、E編成とF編成しかなかったような。
開業時の12両編成がE編成で、
240キロ対応がF編成。
291 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 00:30 ID:Y3k9+P1t: >>288
とりあえず、新庄には中間改札はありませんですた。
292 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 00:41 ID:ys79gZd9: 12月24日に京都に行くつもりなんですが
2万5千で往復したいです。
どんなプランがいいと思いますか？(夜行無しでpm3時前後に京都着)
東京からでお願いします。
293 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 00:41 ID:d4Irt+wC: ２５５系のグリーン車と普通車の座席の違いを
教えて下さい
294 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 00:45 ID:U9FzASK7: >>292
京の遊々きっぷこだまグリーンプラン。20000円。
http://www.jr-central.co.jp/service.nsf/doc/kyotoyuyukip_green
http://www.swa.gr.jp/fare/kyo_yuyu.html

ひかり普通車プランだと26500円。
295 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 00:50 ID:OCErlrXg: >>292
予算的には十分余裕。
ゆっくりでいいなら　ぷらっとこだま
複数ならもうちょいだして　こだまグリーン回数券
グリーン車に
なんてのが時期的にいいかも。ゆっくりと行くのも手だし。
バスで行くのも手だが疲れる。

ちなみに「ひかり」の指定席で13220円
こだまグリーン回数券は１枚あたりひかり指定席に500円をプラス。

トンでもコースなら羽田から10000円の格安券を利用して
伊丹や関西空港から京都へ行くのもありですが。
296 名前： 295 投稿日： 02/11/07 00:51 ID:OCErlrXg: >>294
遊々きっぷは帰り行程が繁忙期に掛かるが使えるのだろうか？
297 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 00:53 ID:U9FzASK7: >>296
24日発なら有効期間は27日まで。
使えなくなるのは28日からなので、大丈夫。
298 名前： 294 投稿日： 02/11/07 00:56 ID:U9FzASK7: >>296
追加。
こだまグリーン回数券って、
東京ー京都の設定は無かったと思うけど・・・。
299 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 00:56 ID:5BDVFz9Q: >>292
ぷらっとこだまエコノミープラン（普通車指定席利用）が無難かと。
東京－京都9800円（片道）
15:00前後京都着だと、こだま413号（東京10:13－京都14:02）
またはこだま415号（東京11:13－京都15:02）あたりかな。

ただし、いろいろと制限事項があるので注意が必要。
（列車が限定される、乗り遅れても他の列車に乗れない、など）
詳しくは↓を見てちょうだい
http://www.jrtours.co.jp/prattokodama/
300 名前： キリバンゲッター 投稿日： 02/11/07 01:04 ID:NMW21jpN: ３００
301 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 01:31 ID:5Im+N4kM: >>287
手元に2000年3月号の時刻表があり、少なくとも３回あります。
下関発3/18、24、31　
2000年以外は資料無く不明です。
302 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 01:49 ID:vDbBHBxK: >>284＞”キンコンキンコン・・・”っていうのは一度も聞いたことがないです。

音量が小さく、仕切と周囲ノイズで客席からは聞き取れないことがあります。
耳を澄ますとかすかに「コ　キ　コ　キ　コ　キ　コ　キ　」という感じです。
＆
地上装置がＳｘですと、当然Ｓｘで動作。束車はＰ－Ｓ自動切替が普通です。
警報持続装置は繰り返し衝突の苦い経験でＳ型改良として増設されたもので
未投入防止装置と共にこれらが省略されているとは考えがたいのですが。
運転室脇に搭載ＡＴＳ型名を□で囲って表記してるはずなのでごらんになって
下さい。ＳnとＰに加え、希にＢや、線区によりＣ(ＡＴＣ)の表記が見られます。
303 名前： 292 投稿日： 02/11/07 02:27 ID:ys79gZd9: 皆さんどうもアリガトでございます。
やっぱりぷらっとこだまがいいですよね。
京都～東京の片道もっていうか往復でチケット取れるんですか？？
304 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 02:42 ID:lAwC2Pua: 京急の本スレはどこですか？
305 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 06:35 ID:BnS4IBCJ: >>304
本スレかどうかは誰にもわからないが育ちつつある
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036293339/
306 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 10:04 ID:gfCigfHm: >>302
さすが伊豆急。東急の車警ちっくな音なんだね。
307 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 17:31 ID:I7IDjPd/: >>101
鉄ファン２００１年１月号によると、ＪＲでは江差線の函館～上磯の
１１５０Ｄで１７キロ台。私鉄では大井川鉄道の列車で１３キロ台が
あるそうだがちと古いんで違うかも。
308 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 18:02 ID:IvcSgDU6: 東京から新横浜へ行くには，
在来線と新幹線とどっちがお得？
309 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 18:25 ID:W1pJ/BXy: 12月30日に東京に新幹線で行くんですけど指定を取ったほうが良いですかね
310 名前： ２４６です 投稿日： 02/11/07 18:31 ID:TvGLS6GF: ということは初乗り乗車券だけで日本全国いけるって事ですよね？
ところで改札内ってどれくらいの間入れるんですか？
以前半日ぐらいいたら出るときに引っかかってしまいました。
311 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 18:41 ID:0Si976t7: 電車の出発が遅れた場合、そのままにしとくと団子運転になってしまいますよね？そこで先行列車の出発を遅らせればよいそうですが、実際どのくらい遅らせればよいかご存知の方はいらっしゃいませんか？
312 名前： 快速仙山@松尾車掌（´∀｀) ◆LesTtf5.Dg 投稿日： 02/11/07 18:48 ID:gXlB3JkE: 土日キップで北越急行を経由してはくたかに越後湯沢から直江津まで乗車する場合いくらお金を取られますか？
313 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 18:50 ID:94RPKCzn: >>309
　ど　こ　か　ら　？
314 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 19:16 ID:nwtE/Aw0: >>309
指定券を取った場合・・・確実に座れる
指定券を取らない場合・・・すわれないかも
315 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 19:20 ID:7I8vVTId: >>311
ケースバイケース。その時間帯の運転間隔なども絡むので一概には言えない｡
316 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 19:21 ID:7I8vVTId: >>310
ネタか？

検札で見つかって、正規運賃・料金の3倍を払う覚悟があるなら止めないが
317 名前： 311です 投稿日： 02/11/07 19:35 ID:0Si976t7: >>315
あ、、そうですか、、。山手線のラッシュ時（２分３０秒間隔で電車がくる）の場合に、事故などの大幅な遅れではなく2分ぐらい遅れた場合どうしてるのかなあ、と思ったんです。
指令員の長年の経験からのカンなのでしょうか。
わざわざ答えていただきありがとうございました。
318 名前：岩村投稿日： 02/11/07 19:37 ID:R7XOMj4Q: 東武東上線の急行ってスピードどれくらいだしてる？

初めて乗ったんだけど、なんなんだよあれは
319 名前：やま ◆Mc222wR226 投稿日： 02/11/07 20:15 ID:w2dixMID: >>312
確か1450円
320 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 20:17 ID:RIUJtNkN: >>312
運賃950円＋特急料金500円＝計1450円
自由席利用だと特急料金100円引き

>>318
ダイヤ上は100km/hまで出すことがある
実際には80～90km/h程度で流してることが多いかな？
321 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 20:17 ID:R7XOMj4Q: IDがRX7違い。
322 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 20:22 ID:W1pJ/BXy: >>313
豊橋からです。一日で往復します
323 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 20:27 ID:W1pJ/BXy: もう１つ質問ですが急行と快速急行ってどっちが早いのですか?
324 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 20:42 ID:U9FzASK7: >>323
会社による。
325 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 20:44 ID:RjkYuWwz: >>322
上り列車(豊橋→東京)なら自由席でもたいてい座れる。
逆に帰省シーズンの下り(東京発)はかなり混む。
帰りの時間を決めて早目に買っておいた方がいい。
指定券は11月30日から発売。
326 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 20:47 ID:RjkYuWwz: >>317
山手線の場合は、遅れが溜まってくると列車を運休にして
遅れた分をなかったことにする。
乗客から見れば影響はほとんどない。
327 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 21:04 ID:MVwBEhpv: >>323
一般的に種別の順序は
快速特急＞特急＞快速急行＞急行＞区間急行＞準急＞普通＝各停

ただし会社・路線によって違いあり｡
主な例　東武伊勢崎線　特急＞急行＞快速＞準急＞区間準急
　　　　　京阪本線　　　　特急＞急行＞準急＞区間急行
　　　　　南海　　　　　　　普通＞各停(普通と各停が別種別扱いの大手私鉄はここだけ)
　　　　　南海南海線　　急行＞空港急行＞区間急行＞準急
　　　　　神戸電鉄　　　特快速＞快速＞急行＞準急＞普通
328 名前： 快速仙山@松尾車掌（´∀｀) ◆LesTtf5.Dg 投稿日： 02/11/07 21:11 ID:wLGv70Lg: >>319-320　情報ありがとうございます。
329 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 21:19 ID:BnS4IBCJ: >>317
っていうか５分間隔のダイヤで走っているとすると全列車を５分遅延させる。
すると見かけ上は正常運転に戻る。

>>327
ＪＲでも　普通＞各停　だと思う。
330 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 21:24 ID:cU/DpBUd: 鉄道二板で使われている「蟻」という用語の意味は何ですか?
どうやら、模型に関するもののようですが…。
331 名前： 快速仙山@松尾車掌（´∀｀) ◆LesTtf5.Dg 投稿日： 02/11/07 21:25 ID:wLGv70Lg: >>330　おそらく有井ではないかと・・・
332 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 21:32 ID:jMwiD9/b: 下り急行アルプス降りてから、中央西線始発の6時くらいまでの間、
松本駅付近で時間を潰せるとこはありますか？
地元民ｷﾎﾞﾝﾇ
333 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 21:34 ID:U9FzASK7: >>327
ちなみに、
昔、東武に快速急行があった頃は
特急＞急行＞快速急行＞快速だった。
334 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 22:22 ID:D3/VUaoF: 停車駅が一つ違うだけで「～特急」とか名前変わったりするのでややこしいですな
335 名前： 京急厨 投稿日： 02/11/07 22:23 ID:KjING0Q9: 久しぶりに質問。

山陽新幹線０系の時刻って時刻表で判別可能？
もし知っている人がいたらご教授ください。

できればこだま○号まで分かると助かります。
よろしくおながいします。
336 名前： 330 投稿日： 02/11/07 22:42 ID:cU/DpBUd: >>331さんくす。
337 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 23:03 ID:Z3fAp4e3: おけいはんの6連の存在意義は？
キティ急京都線のは6連なくなったのに
338 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 23:15 ID:58sWzwuw: >>337
車両需給の問題が大きいかと
2600系に.3本ある6連を7連にしようとすれば、2600系全体の組換えが必要になるし
そうなると、こんどは4・5連が不足したり、半端車が出る可能性がある｡
339 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/07 23:59 ID:J3fwT8hx: >>327に補足
関東では
東武東上線　特急＞急行＞通勤急行＞準急
西武池袋線　特急＞快速急行＞急行＞通勤急行≒快速＞通勤準急＞準急＞区間準急
西武新宿線　特急＞快速急行＞通勤急行＞急行＞準急
京成線　スカイライナー＞特急＞通勤特急＞エアポート快速＞快速＞急行
京急線　快速特急＞特急＞急行
京王線　特急＞準特急＞急行＞通勤快速＞快速
東急線　特急＞急行
相鉄線　急行＞快速
こんな感じ。
急行と通勤急行の関係が路線によって違うなど、
西武の複雑さが群を抜いていると思う。
340 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 00:04 ID:s1EYn0ar: >>335
確実なことは言えないけど、６連の列車なら０系が来る可能性がある
（４連運用は全滅）
大判時刻表の巻末の編成表に２＆２シートではないという注釈がある
列車なら、運用変更されてなければ確実に０系
341 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 00:16 ID:lZsAwxg+: 今日、乗車駅の構内<券売機前>に財布を置き忘れますた｡
降車駅で自動改札を出た後、すぐに気がつき改札氏に、言った所、
すぐに調べてくれました。
やはり乗車駅の券売機前に置き忘れており、乗車駅に保管して置いてくれていますた。
取りに戻ると言うと、切符を買って取りに行ってくれとの事、
やはり、この際往復払って、取りに行くのが正しいのでせうか？
｢乗車駅の改札氏はお客の都合だから払え…」との事、
他の会社では大丈夫ダタので、｢会社によって違うのは解かるが、なんか釈然としないんで、｣
乗車駅･降車駅は束管内です。
DQNな質問ゴメソ！
342 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 00:28 ID:bxMBcYVN: >>341
JRはそういう事には融通が利かないから駄目だろ。
大手私鉄の場合だと気が利いて証明書出してただで済む
場合もあるんだけど・・・・。
343 名前： ゴロゴロ山のゴン太 投稿日： 02/11/08 00:29 ID:BXeHQnQY: >>341
これは残念ながら、ＪＲの場合は往復運賃を払って取りに行くのが正当。
また、遠距離の場合は、郵送料自己負担で送ってもらうという手もある。
344 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 01:07 ID:BQNi++nC: >>327
新幹線の場合は、
特急＝各停という列車もある。
345 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 01:27 ID:lZsAwxg+: >342-343氏
サンクスでし…
まだ国鉄引きずってるね、しRは。
前に、忘れ物したのは京急ダタ、（もちろん、証明書発行後、無賃で乗せてくれた。）
まぁ悪いのは漏れだけど、なんか釈然としなかった。
346 名前： ◆fxC5HHsC9I 投稿日： 02/11/08 01:34 ID:wc3AcFvs: >>339に追加。
小田急　特急ロマンスカー＞湘南急行＞急行＞多摩急行＞準急
おおよそこんな感じ。
347 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 01:39 ID:EoHokLtS: >>345
あえて補足すると、国鉄は最寄駅まで運んでくれたりもした
348 名前： 京急厨 投稿日： 02/11/08 01:39 ID:b/AUQlY2: >>340
さんくすでし。

１００系が押し寄せる前に乗りに行こうと思って。横須賀からw
349 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 05:27 ID:zcaU9xCM: >>339
京急は
快特＝エアポート快特＞特急＞急行＞普通

だったかと。快速特急でなくて快特。
350 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 05:58 ID:/YvieoBc: 都営線内で急行運転することを考えるとエア快のほうが位置づけは上に感じる。
京急線内は同じなんだけどね。
351 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 08:32 ID:BQNi++nC: >349
通勤快特とかは、もう無くなっちゃったんだ？
352 名前： 339 投稿日： 02/11/08 08:39 ID:Q3GoJZyD: >>349
「快特」って快速特急の略ではなくて、１つの種別名なのか。
今まで知らなんだ。助言サンクス
353 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 08:52 ID:ULZx6+cs: 　湘南新宿ラインの西大井～大崎の実キロ教えてください。
354 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/08 09:18 ID:+fqjUNuf: >>341 >>347
大昔のもそもそ氏の本によると、同一支社内の駅なら無料で届けてくれる
ことになっていたらしいが、今はどうなんだろ？

ちなみに小田急もタダ。
355 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 09:27 ID:9h6K+6To: >>339
関西私鉄の場合
京阪本線　特急＞急行＞準急＞区間急行＞普通
阪急京都線　通勤特急＞快速特急＞特急＞快速急行＞急行＞普通
阪急宝塚線　特急日生エクスプレス＝通勤特急＞特急＞急行＞準急＞普通
阪急神戸線　特急＞通勤特急＞快速急行＞急行＞通勤急行＞準急＞普通
阪神　　　　　　直通特急(赤)＞直通特急(黄)＝特急＞区間特急＞快速急行＞急行＞準急＞普通
南海南海線　ラピートα＞ラピートβ＝サザン＝特急＞急行＞空港急行＞区間急行＞準急＞普通
南海高野線　こうや＝りんかん＞急行＞区間急行＞準急＞各停
近鉄　　　　　特急＞快速急行＞区間快速＞急行＞区間急行＞準急＞普通
山陽電鉄　　直通特急(赤)＞直通特急(黄)＝特急＞S特急＞普通
356 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 10:18 ID:Ni7iVCI5: 列車種別の話はまだ続くの？
357 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 14:58 ID:eaICxHjq: >>354
小田急は南新宿の遺失物センターまで運賃自己負担で
自分で取りに行くことになっていたような気がするのだが。
358 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 15:20 ID:HfwlRQqL: >>337
いまさらで申し訳ないのですけど、
HQ社の「キティ急」ってどういう意味なんですか？
「フェミ急」ってのは女性占用舎終日導入とかしてるから意味わかるんですけど。
マジレスお願いしますm(__)m。
359 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 16:02 ID:9e5/X+mG: >>354
その騒ぎの直後に廃止された。
360 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 16:23 ID:6QlG54/F: >>357
ご要望多数により今年の春から無賃乗車証を出すようになった。
361 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 16:28 ID:dIXTb1go: http://www.kabegamikan.com/image/train/wall7626.jpg

この画像の場所へ行ってみたいのですが全くわかりません。
日本海らしいのですが是非行ってみたいのです。
申し訳ありませんが教えて頂きませんか？
何県のどこなんでしょう？？
362 名前： 361 投稿日： 02/11/08 16:32 ID:dIXTb1go: すいません。直リン禁止でした。
http://www.kabegamikan.com/cgi/t_wall/main.cgi?p_mode=normal&select=tr_6

の日本海の夏（一番左上から3つめの画像）の場所です。
363 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 16:49 ID:RZLyWDa/: >>361-362
とりあえず羽越本線の酒田～秋田のどこかと思われ
識者or地元民のフォロー求む
364 名前： 361じゃないよ 投稿日： 02/11/08 16:57 ID:GV26k5xh: なんか似たような質問が続いて申し訳ないのですが・・・
http://isweb33.infoseek.co.jp/photo/spm0817/jr/pc/14/ef65pf14_02.html
(上越線　津久田～岩本)
１、この撮影ポイントは駅からどのくらいの距離なんでしょうか？
２、また、どれくらいの人数までなら撮れるでしょうか？
ご存知の方よろしくお願いします。
365 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 17:11 ID:6QlG54/F: >>361-363
架線下DCで新津の58だから、羽越でも村上～小波渡間と思われ。
それで上下線が離れてるところは割と限定されるが、詳しくは
ちょっと・・・
366 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 17:22 ID:qK2lBZRo: >362
水平線の蜃気楼様の陰は何でしょう？？名所富山は複線だから違うけど！

交流用碍子が屋根上に見られないから「交直」ではないようだけど交流か？
＝下枠交差型パンタ。ＪＲ電車では交流用に多かった。
電柱の陰の方向は丁度画面が北向きを示してる。
窓下に紫色の太い帯で、３扉で、連続窓、
バラけてからのローカルの車両は良く分からないよ。降参！
367 名前： 365 投稿日： 02/11/08 17:32 ID:6QlG54/F: 「初夏の日本海」と勘違いしてた。ｽﾏｿ
>>363の通りだろうね。津軽線じゃ無さそうだし。
368 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 17:42 ID:l3GSrWEE: ７０１もこういう写真を見るとｶｺｲｲ・・・
369 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 17:45 ID:9qsYV5I9: 来週に吉岡海底駅に見学に行くのですけど、この吉岡、竜飛海底駅の見学について
詳しく教えて下さい。
370 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 17:57 ID:dQV8Yu01: "京の遊々きっぷ（こだまグリーンプラン　東京発）"って、
前途放棄はできますか？

ちなみに、帰りはちゃんと京都から乗ります。
371 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 17:57 ID:mDhLqTfE: >>369
トンネルの中にある駅
372 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 18:02 ID:RZLyWDa/: >>369
とりあえずこのへん見れ
http://www.hakodate.or.jp/JR/tonnel/kaiworld.htm
あとは行ってからのお楽しみでいいんじゃない？
373 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 18:05 ID:5JxM/fmj: >>327
JR北海道だと、
特急＞急行＞快速＞区間快速＞普通
「特別快速」がどこに入るかまではわからん。

>>344
そう来たか（ｗ
374 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 18:19 ID:zDuF42Wr: 地方のローカル線や、一部の私鉄、大手私鉄の支線には軍用鉄道を払いsageた物が有ると聞いたんですが、
本当でつか？、もしそうならどの路線がそうなのか教えてください
375 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 18:24 ID:RZLyWDa/: >>374
とりあえず新京成電鉄とか
ここは鉄道連隊の演習線の払い下げを受けて開業してる
376 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 18:25 ID:rKpSBAyg: 581系と583系の相違点を教えて下さい。
377 名前： 361 投稿日： 02/11/08 18:29 ID:dIXTb1go: >>363
>>365
>>366
ご丁寧にありがとうございました。参考にさせて頂きます。
378 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 19:01 ID:eaICxHjq: >>376
581系は西日本、九州地区専用。
583系は全国に対応。
あと、クハネの定員が581と583で違う。
379 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 19:14 ID:F8XNzjV2: >>353
>湘南新宿ラインの西大井～大崎の実キロ教えてください。

３km以内は確かだが…。誰も知らないようだ
380 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 19:15 ID:kx7TIykc: >>378
補足すると、交流の周波数対応の違い

５８１系は西日本の６０Ｈｚのみ対応だが、５８３系は５０/６０Ｈｚ両用
381 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 19:46 ID:xqzIkUw9: ｢海側｣｢山側｣｢公式側｣｢非公式側｣って何ですか？
382 名前： 京急厨 投稿日： 02/11/08 20:24 ID:N4JEq4Ek: >>381
『海側』『山側』は京急の場合ならそのまま海方か山方かってこと。
世は下り列車に乗っているとき進行方向向かって左側が『海側』。
地図で見ればそちら側に東京湾があることが分かる。
進行方向向かって右側は『山側』。
三浦富士とか衣笠、本当の富士山のそっち側。

これはあくまで京急の場合だが、ＪＲとかその辺でも進行方向向かって
右か左かで海に面している方を『海側』山に面している方を『山側』という。

『公式側』『非公式側』については知らないので助言ｷﾎﾞｿ｡
383 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 20:26 ID:awxU3U8z: >>378
>>380
サンクス
384 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 20:33 ID:lXbByl3G: うんこばら撒いた奴捕まりましたか？
385 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 20:33 ID:UsxLQ5Et: >>382
業界的には普通なんですかね？
東海道新幹線で「３人席は山側だっけ？」ってな会話は聞いた事があったんですが
京王新宿で「降車終了。山側ドアどーぞ。」っていう業務放送きいてピンと
こなかったので。
（考えてみると、京急と同じで下りで右側が山側だとわかりましたが。）

それと、遅れを知らせる業務放送で、３番線は「Sの５」で到着っていってて、
５分の延着というのはわかったんですが、Sって何の略なんでしょうか？
386 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 21:34 ID:awxU3U8z: ぶっちゃけ、ＪＴＢとＪＲ
どっちの時刻表がいいのですか？
ＪＴＢのやつは索引地図に国際航路
が乗ってないようですが
387 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 21:38 ID:KygkFUtO: >>381
http://www1.sphere.ne.jp/mia/raildic/dic_ko.html
>【こうしきがわ】［公式側］
>
>形式図面において前位を左側に見た側面のこと。蒸気機関車の場合は機関士側になる。
>→非公式側

>【ひこうしきがわ】［非公式側］
>
>公式側の反対側面のこと。形式図面において前位を左側に見た側面の反対側のこと。
>→公式側

また、山側・海側と同様の表現として「333側」「332側」ってのもあるらしい。
388 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 21:38 ID:AoOqquHT: >>386
どっちも良し悪しあり
自分の気に入った方をつかえばいいんでないの？
389 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 21:40 ID:3Us0l9jv: 年末年始の新幹線の増発について情報はありませんか?
390 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 21:41 ID:/YvieoBc: >>385
Sasadukaの略
391 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/08 21:49 ID:hN1B89Fp: >>389
各ＪＲのＨＰに掲載されています。
http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20021008.pdf
http://www.westjr.co.jp/news/021016a.htmlなど
392 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 21:51 ID:3Us0l9jv: >>391
ＪＲ東海のホームページに前行ったんですけど詳しく乗ってないんですよ
393 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 21:56 ID:/YvieoBc: どっちが海かわかりにくい路線では下り側とか表現したりもするね。
394 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/08 22:07 ID:hN1B89Fp: >>392
ありますよ。
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/E249CB653C3CA96949256C5300426559/$FILE/1015Winter-Train.pdf
395 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 22:08 ID:3Us0l9jv: >>394
これも見たけどもっと詳しいのはないですか?１２月の時刻表が出るまで我慢ですか？
396 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 22:25 ID:QtFy1JHw: 総武線快速で千葉の方から東京へ行くんですが、東京駅総武１番ホームで
一番品川よりの階段に近いドアってどこだかわかりますか？
397 名前： 364 投稿日： 02/11/08 22:51 ID:xu7LO/qt: ググってみたけど見つからなかった・・・
誰か逝ったことある人おせーて下さい。
398 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 22:52 ID:kx7TIykc: >>393
ちなみに京阪では、｢山側｣｢川側｣という｡

ここでいう川とは、｢淀川｣のこと｡
399 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 22:54 ID:gPO6u3My: >>396
15両だと前から3両目あたり
400 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 23:03 ID:rfsUQYx9: 最後に蒸気機関車が国鉄向けに製造されたのはいつですか？
401 名前： 381 投稿日： 02/11/08 23:17 ID:+JmXCGnI: >>382,385,387,393,398各氏
なるほど、わかりました！
ｻﾝｸｽ!
402 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/08 23:26 ID:hN1B89Fp: >>397
ここで聞くより、ＨＰ開設者の方に掲示板やメールで尋ねるのが
一番正確で迅速だと思いますが
403 名前： 364=397 投稿日： 02/11/08 23:40 ID:xu7LO/qt: しばらく待って回答がなかったらそうします。
レスサンクス。
404 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/08 23:48 ID:l3GSrWEE: 地図で見ただけだが、ttp://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=36.34.44.992&el=139.3.31.381&CE.x=251&CE.y=206
ここではないかと。
405 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 00:18 ID:l3UfSprH: 全然乗客のいない電車に乗ってていつも思うんだけど
あんな状況で電車走らせて利益出てるのか??
てゆーか一概には言えないだろうけど損益分岐点って
だいたい乗車率何％ぐらいなんでしょうかね??
406 名前： 232 投稿日： 02/11/09 00:28 ID:TEKHttUF: 以前「高槻から日帰りできるオススメ駅」をお尋ねしたものです。
教えてくださった皆さん、ありがとうございます。

とりあえず大阪(梅田)まで阪急を使って中津に寄るとして、
南海汐見橋線と難波駅を見物した後、
春日野道と滝井－土居も時間の具合で逝ってみようと思います。

極楽橋と菊水山、比叡山ケーブルはちょっと厳しそうです。
関空は帰りの飛行機が変更できれば寄れるかもしれません。
407 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 00:32 ID:xOeA/pLj: 「みな鉄」って何ですか？　あの叩かれよう・・・
何か重大事件でも起こしたのですか？　叩かれる理由がまったく分かりません。
マジレスキボンヌ。
408 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 06:01 ID:/FSkAn2e: >>399
遅レスですがありがとうございます。
409 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 07:16 ID:jTlSR/6S: >>400
新製されたのは昭和22年のE10型が最後

ボイラー転用などの改造名義ならまだあるけれどね。
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/noz/sl/sl-idx.html
こちらのサイトに、新製時期などが載っていて参考になるよ。
410 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 08:10 ID:/9J+Iyfv: 質問です。
あるレスで「東海道新幹線缶詰騒動」［最近の山手貨物事故」という言葉が出てますが、
これらについて詳しく教えて下さい。
411 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 09:34 ID:0s2soTbU: 鉄道雑誌で甲子園臨時列車のページを見ていると、一部の列車について「グリーン車は通路扱い」と
ありますが、つまり、せっかくのグリーン車をガラガラの状態
（きっと生徒に「あそこに座るな」と指導しているのかな）で走らせているのですか?
412 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 10:24 ID:OPqofyGx: >>411
そのとおり、グリーン車は誰も乗っていない

編成単位で運用しているからグリーン車だけをはずすわけにも行かないのでこういう
扱いになる｡
413 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 10:39 ID:EOM+q4Ep: >>410
大阪のDQN厨房の引き起こした事故のスレか？

東海道新幹線の缶詰騒動ってのは知らないけど、
山手貨物線の事故ってのは多分、貨物線で工事してた作業員を
臨時の回送列車がはねたっていう奴だと思う。
414 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 11:53 ID:v2o+PdhD: EH500やEF210のように最近の電気機関車やディーぜル機関車は数字が三桁で
つけられていますが、どのような規則に従ってつけられているのですか。
415 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 12:14 ID:pbKwoFPA: >>410　413
２４時間缶詰を『正常』と言い切ったＪＲ東海社長
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034509298/

缶詰騒動ってのはこれのことだと。
416 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 12:16 ID:3yYtn9iA: >>414
一応、直流が200番台、交直が５00番台になっているがそれ以上の法則性はない
417 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 13:01 ID:MupfTx4t: >>410 >>413

山貨事故で処分された人間が身近に居るが、さすがにそのことは聞けんな・・・
418 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 14:46 ID:GAS04j7E: >>415
なんだ、車内で刊詰が破裂したのかと思ったよ。
419 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 17:39 ID:Y5TYEnpL: 転クロってのは多分転換クロスシートのことだと思うのですが、これはどういう
タイプのクロスシートですか？自分の中では117系や221系のようなタイプだと思って
読んでるんですが。あとそれに関連して、113系や115系のように4人掛けで固定されてる
タイプや、新幹線のように座席ごと回転させるやつは転クロに対してそれぞれなんと
呼びますか？
420 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 17:49 ID:at7how9F: JR関西本線・名古屋～富田までの運賃と所要時間を教えて下さい。
421 名前： もうひとつ 投稿日： 02/11/09 17:55 ID:at7how9F: どうして駅には欠番があるのですか？
米原駅とかめちゃくちゃな順番ですよね～～？
422 名前： ◆efwxvj3cUE 投稿日： 02/11/09 17:57 ID:e+6z3QG2: >420
460円、標準で33分だそうです。
詳しくは
ttp://transit.yahoo.co.jp/
で検索してみて下さい。
423 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 18:06 ID:89c09JBu: >>404
まぁそのあたりですかね、サンクス

>>419
221、117系＝転クロ＝転換クロスシート
113,5系みたいなイス＝ボックスシート
新幹線とか＝リクライニングシート
かと。
424 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 18:10 ID:KBRSpV29: >421
ホームの番線のことか？（最初、駅名コードのことかと思った）

欠番が出る理由としては二つある。一つは貨物列車･通過列車用の
線路がホーム間にある場合、その線の分も番線として数えるために
欠番があるように見える場合。（この場合は実際には欠番ではない）
もう一つは駅構内の配線変更等に伴い、今まであったホーム･線路が
取り払われた場合。その際に番線を振りなおす場合もあるが、金が
掛かるため、そのまま欠番にすることのほうが多い。
425 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 18:14 ID:Z5k+K2+a: リクライニングしない回転クロスシートとか、
回転しないリクライニングシートとか、いろいろあるわな。
426 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 18:21 ID:pKHWnTqu: サンライズ瀬戸の「シングル」は2段ベッドになっているようですが、
2人入る場合でも寝台料金は1人分でいいんですか？
その場合、一人は乗車券+特急券+寝台料金、もう一人は乗車券+特急券のみ、でいいんでしょうか。
427 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 18:36 ID:Sc2oprx9: 新宿5番線と4番線の間に作っているホームは何に使うんですか？
428 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 18:44 ID:PquEzUlU: >>426
二人目は補助ベッド代として寝台料金\5,250が掛かる。
２人目が払うべき運賃は、乗車券＋特急券＋寝台料金(\5,250)となる。
429 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 19:10 ID:8u5QhlK9: >>427
これから5～10番線の改装工事（ホームを１本ずつ閉鎖して順繰りにおこなう）が
予定されていて、その期間中仮特急ホームとして使う
終了後はライナーやN'EX用のホームになる見込み
430 名前： 427 投稿日： 02/11/09 19:27 ID:D7AOOUzB: >>429
やっぱりN'EXとライナーに使うんですか。
ありがとうございます。
431 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 19:28 ID:TfXjH7o7: 貨物列車の位置や時刻表がわかるサイトってありませんか？
甲種回送とか判れば嬉しいんですが………
432 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 19:30 ID:wMYtngJp: いま、日本の国鉄で一番傾斜が大きいところはどこですか？
（横川ー軽井沢が廃止になったそうですが･･）
433 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 19:41 ID:hvbR4SSd: >>432
３５パーミル(普通鉄道の上限　それ以上は特認)を越えるところはないと思うが
434 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 19:51 ID:at7how9F: >>422
>>424
ありがとうございましたｍ（＿）ｍ
435 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 20:02 ID:FMQZVHYl: １１月１０日or１１月１１日に西浦和、北朝霞間を走るむさしの号、ホリ快以外の
臨時列車、ＪＦＴは、何かありますか？
436 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 20:23 ID:Z5k+K2+a: >>432
飯田線沢渡～赤木にある40‰が最高らしいです。

ちなみに国鉄は民営化されました。（ｗ
437 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 21:07 ID:NxCX1awK: ものすごく基本的な質問なんですが、ズブの素人なので許して下さい。

何km以上の旅程だと「途中下車OK」「２日間有効」になるのですか？
438 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/09 21:12 ID:+17AauJk: >>437
101km以上になると途中下車が可能になります。
切符の有効期間は距離によって変わります。
こちらを参考にどうぞ↓
http://www.jreast.co.jp/kippu/04.html
http://www.jreast.co.jp/kippu/05.html
439 名前： 414 投稿日： 02/11/09 21:13 ID:kYxDTAZk: >>416
ありがとうございました。
440 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 21:15 ID:BfJ6ewJP: >>437
101Km
441 名前： 440 投稿日： 02/11/09 21:19 ID:BfJ6ewJP: いけねぇ、自分の質問書き忘れてた。
キロポストに書かれている距離は線路のどの部分を基準にしているのでしょうか?
たとえば、複線で上下線が極端に違うところを走っているとき、キロポストの数字は上下線のどちらの線路を基準にしているのでしょうか?
442 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 21:22 ID:3KxKPEy8: >>437
100.1km以上で途中下車可能、２日以上（距離によって増える）有効になる。
ただし、東京・大阪・福岡近郊内の乗車券を除く。
443 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 21:42 ID:7YyFbCHV: 生活板で誘導されてきました。質問です。

今度手術するのですが
今実家を離れていて手術のときだけ実家に帰るので
退院後、大荷物をかかえて新幹線に乗ることになります。
実家から乗るまでは親に荷物をもってもらえますが、
降りたあと、家にかえるまでのことが心配です。
新幹線からタクシー乗り場まで荷物を運んでもらえるサービスって
ないですかね？
最近の鉄道会社はかなり気が利いているからありそうな気がするのですが・・。
444 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 21:53 ID:/yufcuFq: 赤帽がいる駅だと安心だけど・・
もちろんお金は必要だけどね
445 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 21:55 ID:/yufcuFq: といってからなんだが、最近は赤帽がいる駅ってすくなくなった気がする。
なんでだろ？
446 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 22:11 ID:1jeQWQ3q: >>441
下り線が基準。
駅の位置は本線上で駅長室からもっとも近い点が基準点になる。
447 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 23:31 ID:DPIf3eQS: >>443
無難に宅配便で送っておけば？　家に帰る日付をねらって配達日指定で。
ヤマト運輸なら時間指定も出来るし。

で、赤帽のいる駅て今、いくつあるの？
漏れの知ってる範囲では名古屋・京都・岡山だが
448 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/09 23:32 ID:PquEzUlU: >>445
需要の低下と、後継者不足かね。
今は、宅配便が普及しちゃっているから、大きな荷物は送っちゃうだろうし。
449 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 00:00 ID:kZtcrCpn: 11/16～12/1の土休日に、大阪発、京都駅を通らずに山陰線方面に行くホリデー快速（？）が
あるらしいと聞いたのですが、当のＪＲ大阪駅には何も書いてありません（Ｔ-Ｔ）
これは本当に運転される臨時列車ですか？　ネタですか？
450 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 00:17 ID:rlnoscPO: >>449
ほれ！
http://www.westjr.co.jp/news/021024b_1.html
ページは最後まで見ろYo
451 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 00:19 ID:kZtcrCpn: >>450
おぉー。ありがとうございます。
452 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 00:38 ID:WEjjpWam: >>443です
有難う御座います、宅配を利用します。
生活板でも同様な意見でした。御免なさい～
453 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 00:59 ID:kUEwTJf6: >>452
お大事に～
454 名前：あげ投稿日： 02/11/10 05:59 ID:d/CspKpa: 旭駅はいくつありますか？
455 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 06:06 ID:DKZ4r9vF: >>424
その他の例として、在来線と新幹線の併設駅では新幹線を11番線からにするとか、
京都駅の30番台のような「飛び番」もある。

さらに、東京駅はホーム増設で番号が足りなくなって仕方なく「飛び番」になった
珍しいケース。
456 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 08:50 ID:MdUApXAw: 質問です。
東日本の１０３系は終着駅到着などでブレーキハンドルを抜き取り位置にした際のエアの抜ける音が
西日本の１０３系に比べるとすごく大きな音がしますが、同じ１０３系なのに東と西とではどこか違うのでしょうか？
457 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 09:11 ID:RFVy2T3d: はじめまして
山の手好きな小心者ですが、あれって
日がな一日ぼんやりぐるぐると揺られてみても大丈夫なものでしょうか・・？？
一度でいいから本読みながらやってみたいんですけど・・
458 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 09:11 ID:Nmc30uAb: >>454
総武本線と土讃線に各1つ
459 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 10:02 ID:OVvx+44I: >>457
「都区内フリーきっぷ」などの乗り放題タイプのきっぷを用意すればOK
（他にもやり方あるけどこれが一番問題ないと思われ）
ちなみに１周60分30秒なので念のため
460 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 10:34 ID:qar1qYWR: >>456
東のｸﾊ103の内、ATC車は抜き取り位置にする前に非常位置にする必要が有るので
(そうしないとハンドルが抜けない)非常制動が掛かりエアが一気に抜けて大きな
音がする。非ATC車は非常位置を通過しなくても抜き取り位置へ持っていける。
ただ、東は取り扱いをATCに合わせていると思われる。
461 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 11:00 ID:+ZXb0+Id: 東京ドームから東北新幹線のホームまで何分ぐらいかかりますか？
462 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 11:14 ID:LccQEnvO: >>461
>東北新幹線のホーム
どの駅の？
463 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 11:27 ID:YfoHUQbT: >>462
東京駅
464 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 11:31 ID:FfXmVMPb: 東京駅～水道橋間の時刻に＋４５分
465 名前： チチン・パターン接近 投稿日： 02/11/10 11:32 ID:Zopo/iyo: >>456
ＡＴＣまたはＡＴＳ－Ｐ装備車は自動投入（ハンドルに連動）の関係で
在来車も非常位置抜き取りに改造されています。
かつてクモハ４０やクモハ１０１が非常抜き取りに改造されたときは
なんか違和感を感じた。
466 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 11:53 ID:RFVy2T3d: ありがとう>459
467 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 12:55 ID:mIGJU5yf: 東海道新幹線と東北上越新幹線が直通できない理由（東京駅の構造とかじゃなく）ってなんですか？
468 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 13:04 ID:lITjJXDA: どうかマジレスでお願いします（ﾟДﾟ）
自分は仮性包茎なんです。それも勃ってから自分でむかなきゃムケないやつです。
ムケた状態の亀頭に布など擦れると痛くてダメなんです。ずっと前から。
こするなんてもってのほかで、先ならなんとか･･･って感じです。
あと恥ずかしい事なんですが、ヌく時にただの一回も勢い良く飛んだ事がないんです。
いつもトローンとたれるだけで････この先不安なんです。勃つ角度も地に平行くらいだし
これってやっぱりヤバイんでしょうか？手術はしたくないので・・・
みなさんの意見教えて下さい、お願いしますm(_ _)m
469 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 13:51 ID:LRCSvTq6: >>467
それだけで単独レスがたったことがあるけど、技術的な問題とコスト的な問題がある

技術的な問題としては、交流電化の周波数の問題で東海道は60Hz、東北・上越は50Hzで
車両も長野新幹線用の車両を除いて両用対応になっていない｡

コスト的な問題は、平たく言えば直通できるようにしてもまたがって乗り通す客は少数で
割に合わないということ。

ほかにも細かいことを書くといろいろあるが、大きくは上の二つが理由｡
470 名前： 京急厨 投稿日： 02/11/10 13:51 ID:p+cWDtoP: >>467
八戸発博多行きはやてができない理由。

たとえばいわて沼宮内で車両故障があったとする。
すると東北新幹線ももちろん、博多直通のはやてまで遅延の影響が出る。
やがて直通列車の東京到着が遅れ、東海道新幹線内で途中駅で抜かす予定の
こだままでダイヤが狂ってしまう。

世は岩手で起こった故障の影響が遠く広島、博多まで影響を及ぼしてしまう結果を招くことになる。

第一2chでは束と倒壊はとても仲が悪いと噂されているぐらいだから、
おそらく列島縦断新幹線の実現はないだろう。
471 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 13:55 ID:YUr021Hx: 定期運行は無理でも、何らかの記念電車としてなら…
472 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 14:17 ID:E/7CHsDn: >>470
束と倒壊の仲が悪いと言うより、倒壊が浮いていると言う認識があるよ。
酉曰く、倒壊よりも束のほうが話をしやすいとか言う話が他のスレであったし。
473 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 14:32 ID:rDirznf0: 今のペースで行くと１０３系はあと何年でほとんどなくなりそうですか？
474 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 16:44 ID:1tz2bqR9: >>471
線路がつながってなく、安全装置（ATC）の種類も違うため、
記念だとしてもあまりに費用がかかりすぎる。
安全装置解除なんてもっと無理。両方を丸1日とめる損失は大きすぎ。
JRもひとつの企業だから、利益にならないことはしないと思われる。
475 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 17:01 ID:r5KPUT9f: >473
主要路線からはあと10年くらいで消えると思うけど、完全に消滅するのは
30～40年先と思われ。（鶴見線や小野田線あたりでしぶとく生き残ると思われ）
476 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 17:17 ID:01aM8d7Z: >>474
残念。オリエント急行が日本を縦断できても
新幹線は縦断できないとは…
477 名前： ４７４ 投稿日： 02/11/10 17:40 ID:AiDMxx80: >>476
はやてとのぞみをつなげると、八戸-博多が大体8時間ぐらい。（最速でだけど）
どうせなら稚内から枕崎までﾏﾀｰﾘと10日ぐらいかけて豪華な客車の旅の方が面白そう。
478 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 17:47 ID:qSX4qepM: >>477
ほぼ一月掛かる日本一周のバス旅行が埋まるのだから、1～2週間程度の列車クルーズなんて
企画したら埋まるかも(もちろんそれなりの車両は使うのは必要だが)
479 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 18:10 ID:QAwGQG+H: レール＆レンタカーについて教えてください。

北斗星で上野～伊達紋別（片道）まで行って、駅レンタカーを使おうと思っている
のですが、往復じゃないと使えないと｢びゅう｣の人に言われました。
レール＆レンタカーは片道では使えないのですか？
また、時刻表を見ると、その他の条件の欄に｢駅レンタカーを返却した後、3日以内
に鉄道を利用すること｣となっていますが、それなら距離は関係なしに（例えば140
円区間でも）、返却後3日以内に、ただＪＲを利用すればレール＆レンタカーを使え
るのでしょうか？
どなたか教えてください。お願いします。
480 名前： 456 投稿日： 02/11/10 18:26 ID:LbjQ/zMC: >>460,>>465
どうもありがとうございます。
481 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 18:31 ID:i5pAhLVJ: あそBOYの空席照会したら3人以上ぢゃなきゃあかんちゅわれた
トレインピックやるのにわざわざ3人あつめなあかんの？
482 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 19:04 ID:OVvx+44I: >>479
大判時刻表の営業案内のページには「JR線を通算201km以上利用する場合で、
発駅から駅レンタカー営業所のある駅まで最短距離で51km以上離れている
こと」と書かれているので、発駅から駅レンタカーの営業所がある駅までが
最短で51km・実際の乗車距離で201km以上あれば、残りの乗車距離は1kmでもOK

あと、往復以外では使えないということはないはずだけど、発駅まで帰って
くる必要はあったような気がする（このへんはあいまいなので確認してくれ）
483 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 19:09 ID:pXOXTDX6: >>479
片道でも大丈夫。ちゃんとJRのサイトにも書いてある。
http://www.jreast.co.jp/torenta/05faq/ans02.html#A02

あと、出発地と駅レンのある駅まで51キロ以上離れてないとダメ、
JRを通算201キロ以上乗らなきゃダメ、という制限はある。
484 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 19:11 ID:bUQhfqSg: 既出ならすいません。ムーンライトえちごって車両変わるんですか？
（さっき立ち読みしてきたダイヤ情報だったかにそう書いてあったような）
485 名前： 479 投稿日： 02/11/10 19:13 ID:D+1Ve75k: >>482
早速のレスありがとうございます。
残りの乗車は1kmでもOKなのですね。わかりました。
ただ、千歳で乗り捨てて、帰りは飛行機の予定なのでその辺は確認してみます。
どうもありがとうございました。
486 名前： 479 投稿日： 02/11/10 19:25 ID:D+1Ve75k: >>483
確かに、片道でも条件を満たせば利用できると書いてありますね。
北斗星で行き先が北海道だから、距離とＪＲ使用の問題はクリアしてる
と思いますし。
代理店経由でびゅうに聞いたから騙されたのかな？
代理店の人が、全然知識無さそうな感じだったので…
もう一度確認してみます。
情報ありがとうございました。
487 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/10 19:27 ID:tPjxwixY: >>484
まぁ、この辺を参考に。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035271842/l50
488 名前： E231＠小山電車区 ◆UIJRe231Ss 投稿日： 02/11/10 19:30 ID:rMJNjZvN: 151 ：名無し野電車区：02/11/07 18:07 ID:???
485系スレから

名無し野電車区：02/11/07 08:50 ID:0CS+lZjv
ぼちぼち話題のムーンライト置換えについてお知らせ。
ダイ改で余剰の盛アオのＡ11,12が新カヌへ転属、Ｔ18と合わせて
6連×3編成が専用になります。
ただし置換えは少し先の話です。
12月中旬から酒田ＲＣで対応改造が始まる予定。
Ａ11,12は3000代と同じシートへの交換と室内減光改造がメイン。
Ｔ18はシート交換された編成だから、減光改造のみらしい。
改造はＴ18→Ａ11→Ａ12の順で、1ヶ月に1本ペースだから置換えは
来年3月ぐらいからになるんじゃないかな。
詳細分かったらまた報告しますね。
489 名前： E231＠小山電車区 ◆UIJRe231Ss 投稿日： 02/11/10 19:31 ID:rMJNjZvN: 旭に先越された。鬱。
490 名前： バーナー保守員 ◆UpHosyuUiU 投稿日： 02/11/10 19:31 ID:fTi+2Xhm: 新宿駅を通過するりんかい線の列車を見ますた。
湾岸線から見るときより長い編成だったような？
４両編成からどのくらい延びるので？
491 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/10 19:33 ID:tPjxwixY: >>490
埼京線に乗り入れするから、それと同じ長さと思われ
492 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 19:45 ID:gO0sAw5g: >>486
たぶん。

けっこう「片道でも良い」ということを知らないのは（JRの社員でも）
知らない人が多い。
493 名前： 479 投稿日： 02/11/10 20:08 ID:7+JlGTO+: >>492
今ＪＲに問い合わせて確認してみました。
条件も満たしているし、片道でも使えるそうです。
おそらく｢びゅう｣の人間の間違いでは？と言っていましたので安心しました。
494 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 20:37 ID:bUQhfqSg: >>487-489
早速のレスありがとうございます。４８５系ならわかりますが（ガキのころの知識）
３０００代というのは今のはつかりの車両のこと？
と言うことはあの深く倒れる椅子ではなくなるということ？
（なら今の１６５系のほうがいい、隙間風来るけど）

また頼みます。
しかし何系とかいわれても分からんのが増えたわ。
495 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 20:48 ID:J/AZus8e: 車両の系列を「７８１系」などと表したりしますが、
ぞろ目の系列ってあるんでしょうか？
496 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 21:01 ID:JjZeGfkW: >>495
JRの電車に限ると111系。
まあ、現存のクハ111を「111系」とは言わんだろうが。
497 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 21:03 ID:KmRKc6UA: >>495
系列となると>>496氏の通り111系ぐらいしか思い当たらないが、
形式まで含めるとクハ222（223系）がある。
あと客車まで含めるとカニ22、ナロネ22（20系）とかがある（あった）。
498 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 21:05 ID:KmRKc6UA: 新幹線200系に222形があるな。0系にも22形が。
499 名前： バーナー保守員 ◆UpHosyuUiU 投稿日： 02/11/10 21:30 ID:fTi+2Xhm: >>491
サンクスです。
500 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 21:43 ID:RvtB15dh: これまでの新幹線ＡＴＣは、信号より早速度であれば非常ブレーキがかかるものと認識しており、それいがいは手動だと思っていますが、
デジタルＡＴＣになると、速度パターンを車両でつくるということで、そのパターンどおり列車が自動的にブレーキをかけるということ
なのでしょうか？
501 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 21:45 ID:OGkHQPUS: >>495
ＪＲ九州の特急電車に７７７系というのがあります。
愛称がトリプルセブンで
飛行機ヲタからＡＮＡの真似をするなと顰蹙をかってます。
502 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 22:38 ID:FfXmVMPb: >>490
補足すると、埼京線直通用が１０両で、りんかい線内往復（新木場～大崎）用が６両。
503 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 22:53 ID:odZtHHI2: >500>これまでの新幹線ＡＴＣは、信号より早速度であれば非常ブレーキがかかるものと認識しており
×　「常用」ブレーキがかかり、制限速度範囲内に減速すると自動緩解します。
＞（今般採用の）デジタルＡＴＣになると
（ＡＴＳ－Ｐの速度照査方式を採り入れましたので）
定速ではなく、目標点への減速パターンで減速して自動緩解します。
504 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 23:14 ID:unzKZu5q: >>503

サンクス。
減速パターンは、手動ではなくて機械が制御するということですか.それとも、運転士が理想パターンを目で見ながらブレーキ操作をするのですか？
505 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 23:20 ID:/m0Mxw/v: >>501
質問スレでネタレスやめろ。
>>504
自動制御。
506 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 23:30 ID:unzKZu5q: >>505

サンクス。
重ねてすいませんが、自動制御の際はブレーキのレバーは勝手に動くということですか？
それと、これまでのＡＴＣとは根本的に違うということでしょうか？
これまでは、車内の信号に合わせるように運転士がブレーキをかけていたと思うのですが.
507 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/10 23:45 ID:+LaLUcQw: >>506
これまでのATCでも速度超過があった場合には
ブレーキレバーを動かさずともブレーキがかかる。

現行その速度超過の判断基準を地上側で数段階程度で
決めているのに対して、車上側で連続的に決めることになる。
（1m進む毎に速度超過と判断される速度が下がるイメージ）
508 名前： 467 投稿日： 02/11/10 23:57 ID:mIGJU5yf: 亀レスですが回答してくれた人達、サンクスです。

・周波数が違う
・ATCの種類が違う
・遅延の影響が出る
・割に合わない
ってことですね。
はやて→のぞみとかでなく、新大阪→高崎とか大宮→新大阪あったら出張に便利だね、って話でした。
509 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 00:03 ID:eKB1duYE: >>507
サンクス。
ただ、その速度パターンは運転士は確認できないわけですか？
510 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 00:16 ID:Xt0qDe0F: ガーラ湯沢駅の営業期間はいつからいつまででしょうか・・・？
12/21～の３パスでＪＲ全線踏破が掛かってるもので…（ｗ
511 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 00:20 ID:RiXdUOG8: 今日ＪＲ西で女性の運転員を見た。驚いた。たくさんいる？
512 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 00:28 ID:hgWfaZnf: 大宮以北で200km/h以上で東北新幹線と上越新幹線が併走するのが見られるそうですが、
やまびこ何号に乗れば見られますか？
513 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 00:39 ID:i0GrApc0: >>511
割と多いんじゃないかな？
こないだ7:07京都発の湖西線に乗ったらウテシは女性の方でした。
514 名前： 西富山付近在住 投稿日： 02/11/11 00:43 ID:3v3G5gZd: 今日の午前１１時半頃客車列車が高山線を上っていったのですが
なんだったのでしょうか？
ＤＥ１０の牽引で５両くらい、最後尾はディーゼル発電機の音がしていました。
音だけでの判断ですが。
515 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 00:57 ID:x/TyjF0R: >512
６月に「あさま517号」に乗ったら、大宮を発車する頃に
大宮通過の「やまびこ」がちょうど入ってきて、しばらくの
間併走状態となった。

ほかの時間でも、大宮通過がらみで併走がみられると思う。
516 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 02:59 ID:wksR9G+X: 日本で一番駅から駅の距離が長い線区はどこですか（新幹線、青函トンネル以外で）
やっぱ北海道でしょうか、だとしたら北海道以外ではどこでしょうか。
教えてください、距離とかも。不躾ですんません。
517 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 04:42 ID:3caZW2xG: 石勝線、トマム―新得間の33.8㎞
518 名前：１投稿日： 02/11/11 05:00 ID:RTsu63Tk: ＪＲ西日本にＪＲ東日本の【ホリデーパス】や【東京自由乗車券】の
ようなフリーパスはありますか？【するっと関西】のようなもの
しかないのでしょうか？
519 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 07:39 ID:AAE/D9z8: >>518
それがないのが酉日本。
スルッと関西3daysフリーパスのようなものも存在しない。
ぶっちゃけて言えば、酉日本でフリーパスのようなものは周遊きっぷと青春18のみ（藁
520 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 08:55 ID:0GvatGMw: >>516-517
白滝付近の駅廃止で、石北本線上川－上白滝間の34.0kmの方が長くなりますた。
521 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 11:19 ID:1H6rTQWr: ジパングという漫画の７巻の６１ページに出ている横須賀線らしき
電車は何系ですか？
522 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 15:03 ID:kaBWp6QX: 阪急今津南線と甲陽線の車両はどこで検査をしますか？
523 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 16:53 ID:tYchheAE: >>521
ヨ２１７だＹＯ
524 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 17:01 ID:6qF767EN: >>522
正雀。
両線とも本線に通じる渡り線があるので、仕事が終わった電車は西宮の車庫に帰るし（帰らない運用もあるのかな？）、
検査周期がやってきたら正雀へ診てもらいに行く。
525 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 17:24 ID:pg1CgSj1: 閑散期、繁忙期って何か一般利用者に関係あるのでしょうか？
526 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 17:25 ID:GmsIKOlP: つばめのビュッフェはいつなくなってしまうのですか？
527 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 17:30 ID:mqkZT+dt: >>525
特急券、指定券の値段が変わります。
繁忙期は高く、閑散期は安くなります。
528 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 17:33 ID:vKs67NFr: ＪＲ西日本の消防隊員ひき殺し事件で、原因を作ったガキ共はＪＲ西日本から
賠償を請求されるのですか？
529 名前： 質問でQ！ 投稿日： 02/11/11 17:39 ID:Lkn512ec: ラッシュ時の山手線って、車両一両におよそ何人ぐらい乗っているのでせうか？
教えてください。
530 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 17:43 ID:mqkZT+dt: >>529
ラッシュピーク時の乗車率が平均しておよそ250%、定員144人なので
1両あたり360人、11両編成で4000人が乗っている計算になる。
531 名前： 質問でQ！ 投稿日： 02/11/11 17:44 ID:Lkn512ec: >>530 どうもありがとうございました。
532 名前： 新幹線 投稿日： 02/11/11 19:02 ID:wksR9G+X: JR東海（東京⇔新大阪）　JR西日本（新大阪⇔博多）

で、質問なのですが、JR山陽（新大阪⇔博多）とならないのは、
東海と比べて、売上が少ないからだと思うのですが、赤字ではないと思います。
実際のところ、新幹線（新大阪⇔博多）間の売上はいくらぐらいなのですか？
また、JR山陽（新大阪⇔博多）として独立する可能性は無いのでしょうか？
533 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 19:10 ID:fEcX5XXI: どなたか京急のシーメンスVVVF音を携帯の着メロに
されてる方はおりませぬか？
着信音にしたいのですが･･･当方N503i
534 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 19:31 ID:+upU6NiG: >>527
サンクス
535 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 20:12 ID:Vy52tuTN: >>532
ネタか？
ＪＲ東海は東海道新幹線に依存しているとは言え、
東海道線以外の中央西線、飯田線、高山線などもある。

なぜＪＲ山陽を改めて分離独立する必要があるのか？
ＪＲ西日本がＪＲ山陽と名乗らないのは、関西全域、北陸、山陰なども
営業エリアとして大きいからであろう。
536 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 20:36 ID:n1NTapvJ: 京王６０００って朝１０連で新宿線に入線するよね？
その時、８+２編成（６+４だっけ？）で新宿線に入る場合、連結部は貫通してるの？
京急の増結は貫通してないけど地上線だから問題なし。
また、貫通してない場合法律に触れるよね？
537 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 20:43 ID:Edx0n+z6: >>523
ここでネタレスはせんように
538 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 20:45 ID:Edx0n+z6: >>528
中学生のＤＱＮな行動が原因であるし、厳密に言えば触法行為なので、損害賠償の請求は
可能｡
ただ、そのあとの騒動が騒動だけに有耶無耶になりそうな気もする｡
539 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 21:03 ID:n1NTapvJ: あげ
540 名前： 533 投稿日： 02/11/11 21:09 ID:G1Lgsa5e: ちょっと寂しいYO
誰もいないのか・・・
サンクスです
541 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 21:28 ID:n1NTapvJ: どなたかお願いします
542 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 21:30 ID:KXgsIRGA: >>536
>貫通してない場合法律に触れるよね？

今は非常時に迅速に貫通状態にできれば通常は貫通していなくてもよい
543 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 21:33 ID:oQ+wNrC1: >>537
まあ、そのネタでひっかかりはしないだろうけど名。
それともジパングを読まないでレスしたのか？
だとしたらいうが、舞台は昭和１７年だよ。
544 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 21:34 ID:n1NTapvJ: >>542
あ、そうなんだ！どうもです。
てことは貫通扉装備編成どうしが連結（幌でつながってない状態）していても地下鉄乗り入れ可？
545 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 21:45 ID:Sk+qxixX: >>542
横須賀－総武快速の話だが、
Ｅ２１７系には非貫通車も存在している。
546 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 21:51 ID:n1NTapvJ: >>545
あれはトンネルでしょ？新宿線は地下鉄じゃん
547 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 22:07 ID:AAE/D9z8: >>528 >>538
中学生の両親に請求できないこともないだろうが、2度目の事故がおきた原因は
JR西日本の過失によるところが大きいし、作戦的にも個人（中学生の両親）よりも
支払能力の高い法人（JR西日本）を相手取ったほうが取りはぐれがない。
548 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 22:09 ID:AAE/D9z8: あ。JR西日本が中学生の両親に請求できるかどうかの話か。
1度目の事故は100％請求可能だと思う。
2度目の事故はちょっと無理くさい。JR西日本の過失によるところが大きすぎる。
549 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 22:11 ID:n1NTapvJ: あげ
550 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 22:12 ID:DcpJPu2y: 最近ノリホの意味がわかりましたが、
いまだにタリフの意味がわかりません。
教えてください。
551 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 22:17 ID:eCjEHjRh: >>550
「料金表、運賃表」の意味の英語 tariff
552 名前： ◆KAIJA1JGuY 投稿日： 02/11/11 22:27 ID:uwWCIa6h: >>533 もう見てないかな…。
当方携帯持ってませんが、あまり実用的でない気がします。
たぶん出だしが聞こえにくいかと。
自作しても難しくないと思うんですがどうでしょう。
553 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 22:28 ID:DcpJPu2y: >>551
ありがとうございました！
554 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 23:00 ID:8RgayALV: >>544
千代田線の小田急車で実績あり
555 名前： 533 投稿日： 02/11/11 23:00 ID:G1Lgsa5e: >>552
レスが
あっただけでもよかったですｗ
ありがとうございます！
556 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 23:09 ID:KYb1WW2D: ガーラ湯沢駅の営業期間はいつからですか？
557 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 23:16 ID:NuP91cQn: 東北新幹線の新型デジタルＡＴＣの速度パターンは運転士は確認できないわけですか？
558 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 23:19 ID:7a5hSW9u: 回数券の払い戻しについて教えてください。

今日が期限の回数券３枚を払い戻したのですが、その計算根拠がわかりません。
回数券はＪＲ西日本／京橋～宝殿で３枚を払い戻ししました。片道普通運賃は１，２８０円です。

この場合、１２，８００円（回数券１１枚の値段）－１０，２４０（使用した８枚の普通運賃での料金）－２１０円（手数料）だと思っていましたが、帰ってきたのは７５０円でした。

係員に質問しようとしましたが、後ろに人が並んだのでやむなく、引き下がりました。
実は上司の命なので、納得させるだけの説明が必要なのです。
どうか、どなたか切符に詳しい方教えてください。

追記．はじめ係員は切符を見て、これは０円かもしれない、とかつぶやいて
いました。それに、コンピューター端末で入力していたので、間違いは
ないと思いますが、念のためお聞きする次第です。
よろしくお願いします。
559 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 23:24 ID:vxytagzZ: なんで電車は停車位置ぴったりに停車できるんですか？
560 名前： 圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M 投稿日： 02/11/11 23:37 ID:/Z8+O7UK: >>558
係員が「1280円」を「1480円」と見間違えたんじゃないかな。
561 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 23:40 ID:ODZkNQtd: >>558
>この場合、１２，８００円（回数券１１枚の値段）－１０，２４０（使用した８枚の普通運賃での料金）－２１０円（手数料）だと思っていました

その通り。７５０円は明らかに少ない。
明日にでも精算した駅で説明を求め、不足額を払い戻してもらうべき。
もっとも証拠が無いのでどうなるか分からないが。
562 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 23:42 ID:tmo3XlOn: >>559
一部の自動運転車以外は、「運転士のプロの技」としか言いようが無い。

まあ、KQみたいにオーバーランばっかりの運転士とかもいるけど(藁
563 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/11 23:48 ID:KYb1WW2D: >>558
回数券の「オマケの1枚」は無効となるので、実質９枚使ったことになる。
１２８００－（１２８０×９）－２１０＝　１０７０円が戻ってくるはず。

駅員は地獄の日勤教育必至（藁
564 名前： 圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M 投稿日： 02/11/11 23:53 ID:/Z8+O7UK: >>563
違います。>>558で正しい。

「『オマケの1枚』が無効になる。」と言いたいんなら、
「余った3枚のうち1枚が無効になり 1280円×2(枚)－210円=2350円返ってくる。」
と言えば良い。
565 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 00:05 ID:ERMjl/b2: 掲示板の写真の列車はあさぎりだと思いますが、撮影駅はどこですか？
566 名前： 圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M 投稿日： 02/11/12 00:06 ID:8c3aty4k: >>564
「>>558で正しい。」っていうのは
１２，８００円（回数券１１枚の値段）－１０，２４０（使用した８枚の普通運賃での料金）－２１０円（手数料）
で正しい、っていう意味ね。
567 名前： 563 投稿日： 02/11/12 00:07 ID:ZMvP6EOQ: 尼で日勤教育受けてきます・・・（鬱
568 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 00:27 ID:bih7rfC8: 質問なのですが、現時点で、開業が一番新しい私鉄の会社は何処で、何年に創業されている
のか、わかる方教えてください。
569 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 00:38 ID:DCWbGhGz: 東京とか関西の私鉄って儲かってるんですか？
570 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 00:53 ID:pQ+vs1uw: 関門トンネルと青函トンネルの電化方式は交流ですか？直流ですか？
571 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 00:53 ID:MUjMiFbX: >>568
開業＝1期区間が営業開始、という解釈でよければ、
成田の芝山鉄道。

昭和56年5月1日設立、
平成14年10月27日営業開始。
http://www.town.shibayama.chiba.jp/syoukai/shibatetsu/shibatetsufr.html
572 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 00:56 ID:MtwFU50J: 関門も青函も交流２万Ｖ
573 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 01:07 ID:+h4LUaae: >>569
古い私鉄で、都心部に入ってくる路線はたいてい儲かっている。
ただし、都心と離れた線区は赤字の場合もある。
新しい私鉄で、これから建設費を返さなければならないような路線は
あまり儲かっていない。

>>572
関門は直流1500Vじゃなかったっけ？
なんせ古い知識しかないので申し訳ないのだけど、
デッドセクションは門司駅構内にあったはずでは。
574 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 01:13 ID:VICvdu9o: >>573
関門トンネルの門司側の出口にデッドセクションがあります。
関門トンネルは海水が漏出するためステンレスの機関車が走っていたくらいだから、
電圧の高い交流電化にすると大変だったのかも。
575 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 01:15 ID:MHSaoSki: 関西在住です。
ＪＲ東日本の「３連休パス」を利用したいのですが、
関西でパスの購入＆指定券の確保はできますか？
人気のある夜行列車系はどうしても早く無くなってしまうので・・・

どなたかアドバイスを。
576 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 01:22 ID:6G/45Ckl: 19:34の静岡発東京行き(３６６Ｍ、ながらの車両使うヤツ)
に乗るにあたってですけど、、、

名古屋を何時出れば間に合いますか？
13:00キックオフのサッカーを見るので
名古屋駅は16:00位に出る事になるんですが。

ひにちは12/22の日曜です。
577 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 01:30 ID:+h4LUaae: >>576
時刻表を読むか、>>1にあるリンク先のFAQを読んで
検索してください。
578 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 01:34 ID:wHiy/JEN: >>576
名古屋16:50発が最終ライン。ただ、これだと静岡の接続時間が1分しかないので、
余裕をもって16:35の新快速に乗った方がいいと思われ。
12/22だとすでに18きっぷシーズンだから、早目に逝かないと座れない
ことがあるので注意。
579 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 01:41 ID:tPluQqx7: >>575
「３連休パス」は東日本の東京近郊内での販売のみですから関西から買うのは不可です。基本的に他社の商品を違う会社から買うことはできません。
580 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 01:46 ID:TU53/n5T: >>575
束エリア内の旅行会社とかで、通販してくれるところを探せ。
581 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 01:47 ID:6G/45Ckl: >>578
どもども
延長にならないことを祈りまつ
582 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 01:58 ID:OdaPCZ1r: >>580
束エリアで無いとダメだっけ？　文面からして「全国の旅行会社」とも読み取れそうだが・・・
583 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 02:07 ID:YBtgaT3s: >>569
鉄道単体だけで見れば、まあトントンといったところ

ただし、ほとんどの会社がバブル期の不動産投資などで会社全体でみればアップアップ
584 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 03:27 ID:MMZytnXl: >>556
http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20021009.pdf

>>570 >>572-574
交流電化では絶縁を取るために架線と構造物の間の離隔を直流電化の場合より
大きく取る必要があるが、関門トンネルは九州寄りにシールドトンネルの区間が
あってこの部分のトンネル径拡張ができないので開業以来の直流電化となってる
585 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 03:35 ID:GiG/Rae5: 京阪の５０００系は何でも天井からシートが降りてくるそうで、
その部分の写真が見たいんですけどどこかにないでしょうか？
検索しても外観写真しか見つけられなかったもので・・・
586 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 11:25 ID:rTMxUOPe: 「ちんちん電車」の定義を教えてください。

今まで路面電車の事だと思っていましたが、昨日女の子が
「世田谷線って、ちんちん電車だから楽しいね」と言って、
内心エッ？と思ってしまいました。

「ちんちん電車」って何なのか、わからなくなりました。
そもそも、いつ、どこの誰が言い出したのでしょう？
587 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 11:40 ID:nyFalWkM: >>586
定義は路面電車で間違いないと思われ。
世田谷線って一般的には路面電車に分類される事が多いからね。
ヲタ的には「新設軌道(専用軌道)が殆どを占める路面電車」になろうかと。

言葉の発祥は分からないけど、語源は昔車掌が発車時に合図として鳴らしてた
信鈴２打の音からと思われ。都電は今も戸閉回路に組み込んで鳴らしてる。
ちなみに、車掌が運転士に停車を要求する時は信鈴１打。
軌道に限らず、私鉄の一部はこの合図を現在でも使用している。
588 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 11:53 ID:dR13+dXF: 名鉄は路面区間でなくてもなるけど？？
589 名前： 587 投稿日： 02/11/12 11:56 ID:nyFalWkM: >>588
だから、
>軌道に限らず、私鉄の一部はこの合図を現在でも使用している。
ってこと。
590 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 12:10 ID:rTMxUOPe: >>587
ありがとうでつ。
なるほど、世田谷線は路面電車に区分けされるんですね。
確かに、むかし国道246号線を走ってた玉電の頃は、れっきとした路面でしたし。

「ちんちん」は鈴の音が２回から来ている、と。
手で鳴らしていた頃は、勢い余って３回鳴らしちゃった事もあるのでしょうねー。

でも、なぜ「りんりん電車」ではなく「ちんちん電車」になったんだろう。
電車にかこつけて、昔の人はみんな「ちんちん」とおおっぴらに言いたかったのか、

と言ってみる（ｗ
591 名前： 587 投稿日： 02/11/12 12:20 ID:nyFalWkM: >>590
>手で鳴らしていた頃は、勢い余って３回鳴らしちゃった事もあるのでしょうねー。
確かにありそうですな。しかも、３打すると違う合図になる場合があるので･･･
(ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
都電の場合は、３打だと「ビューゲルを下ろせ」となってます。

漏れの母は、学生時代に通学で乗ってた都電の信鈴を自分で鳴らして
車掌に怒られたらすぃ（ｗ
592 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 12:49 ID:MIvGcfEy: 鉄道車両の構造についての設計図がかかれている本があったら教えてください．
できれば，CADデータが手に入ればいいのですが…
593 名前： 神奈川在住 投稿日： 02/11/12 13:37 ID:0F33ezL7: とても初歩的な質問で悪いのだが
幸か不幸か漏れの2歳になるガキが鉄道というものに以上に執着するようになってしまってだな、
家はプラレールだらけ、休日は踏み切り観察とかいう状態で言葉も電車関係のことしか覚えないだよ。
親としてはまぁしょうがないかと思いつつ、今度の休日にでもどっかつれてこうと思うので
電車のことがいやというほど楽しめる場所を教えておくれＹＯ

でもってなるべく近づきやすいところをおねがいしまつ。
594 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 13:41 ID:a5ZfaLOl: >>593
とりあえず秋葉原(神田)の交通博物館に行っとけ。
休館日と巨大ジオラマの運転時間を調べとおくと吉。

もっと手近で金のかからないところだと、横浜駅付近なら
電車が次から次へと来るので、それを見てるだけでも飽きないかも。
595 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 13:45 ID:9C24z3gh: ２１日未明、環七でトレーラーに乗せられた丸の内線の旧車両が
中野の車両基地から、江戸川の博物館まで走りますが（朝日新聞より）
基地のどこから出てくるのですか？
596 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 13:59 ID:D4W8rp7/: >>594
でも横浜駅は２歳児に絶大な人気を誇るであろう新幹線が見られない。
597 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 14:29 ID:mvCWjfKU: >>593
うちの方（埼玉）だと、
埼京線の適当な駅のホームにいると東北・上越・長野・秋田・山形新幹線の
種々雑多な車両がたくさん見れて子供が喜ぶ、と知り合いが言っていた。
598 名前： 神奈川在住 投稿日： 02/11/12 14:49 ID:0F33ezL7: >>594
>>596-597
情報ありがとん。鉄道板のヤシらはあったけーなぁ(´д⊂）
とりあえず交通博物館とやらをぐぐってみたら、休日はめちゃ混みという
情報を入手してしまって、ちょっぴりめげたけど逝ってみるよ。
でもってその後東京駅か横浜ででもぼーっとしてみようかと考えたけど
電車が一杯ありすぎて、ガキが発狂しつつホームに突っ込みそうなのでちょっと怖い。
599 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 15:02 ID:Fn2nA2v5: 名古屋⇔京都往復でＪＲをいかに安く乗ろうか考えています。
条件は11/23（祝）の往復で、近鉄・高速バスは対象外です。
午前中に京都着、18時ぐらいに京都発でその日に帰ってくるとすると
どういった方法がいちばん安くすみますか？
こちらで調べたら往復で4260円で行く方法がありましたが、
それ以外に何かありますか？（普通運賃は片道2520円）
近鉄なら遊レールパスで3800円（特急料金別だし大回り）
高速バスなら往復で4000円ですが、ＪＲがいいのです……
600 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 15:06 ID:54uI5QYV: 600
601 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 16:03 ID:TU53/n5T: >>599
その「4260円で行く方法」ってなんだ？
602 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 16:11 ID:Q9U6HTpo: 新幹線の特別料金って何なんですか？
603 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 16:14 ID:TU53/n5T: >>602
特急料金じゃないのか？
604 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 16:17 ID:Q9U6HTpo: 運賃　片道　13,990円（乗車券7,980円　特別料金6,010円）の特別料金なんですけど
特急料金なんですか？
605 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 16:20 ID:TU53/n5T: >>604
たぶん特急料金（＋指定席料金）だと思うが、

何を使ってどこからどこまでを検索した？
606 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 16:21 ID:Q9U6HTpo: ヤフを使って東京から京都まで検索しました。
指定席ってことは、自由席なら7980円で乗れるんでしょうかね。
607 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 16:26 ID:ak2LHBBP: >>606
13,990円は「のぞみ」の場合だよ。

ひかりの自由席だと、
乗車券＋自由席特急券(通常は指定席特急料金-510円が必要なので
東京－京都で12,510円だよ。
チケットショップで買えばもうちょっと安くなる。
608 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 16:31 ID:96eqPmKp: 山手線の205系の1本目はヤテ1編成。
横浜線の205系の1本目はなんと呼ぶのですか？
609 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 16:44 ID:TU53/n5T: >>606
あと、そういう検索は通常料金しか出ないから、
「こだま」でいいとか、京都で観光するとか、
いろいろ条件が付くと安いきっぷとかツアーとかもあるから、

ここか国内旅行板で聞いてみるとよいかも。
610 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 17:08 ID:5GD6R19x: age
611 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 17:22 ID:5GD6R19x: あの～このスレどう思います
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1035962193/l50
612 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 17:38 ID:pr9KYQJA: >>608
ｸﾗえっち1

昔はｶﾏ1(+ｶﾏ附1)。その前はﾋﾅ1・ﾋﾅ附1
路線でなくて所属区で呼ぶ。
613 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 19:16 ID:0QNpd4WC: 東北新幹線の新型デジタルＡＴＣの速度パターンは運転士は確認できないわけですか？
614 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 19:17 ID:0QNpd4WC: こまちの12号車は定員何名ですか？
615 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 20:10 ID:/U5OYYzi: 道頓堀への最寄駅って心斎橋となんば、どっちになりますか？
616 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 20:22 ID:TU53/n5T: >>615
普通は難波か日本橋。
617 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 20:23 ID:OwUf6fyE: 野上電気鉄道の読み方（正式名称）は
のかみ、のがみ、どちらなのでしょうか？
618 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 20:24 ID:/aReYIkJ: >>573
建設費完済してるとだいぶ楽だよね
619 名前： 599 投稿日： 02/11/12 20:52 ID:ga5zMyJr: >>601
599のメール欄にありますが、米原までフリーパス、そっから普通運賃です。
祝日ですので、使ってみました。
620 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 20:57 ID:a5ZfaLOl: >>614
67
621 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 21:31 ID:EBI9qySU: ＪＲ時刻表１２月号はいつ発売ですか？
622 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 21:51 ID:+h4LUaae: >>621
１１／２０
623 名前： 615 投稿日： 02/11/12 23:07 ID:/U5OYYzi: >>616
亀ですが、レスどうもありがとございました！
となると、御堂筋線を利用したいのでなんばですね。
ありがとございました
624 名前： 眠い人 ◆gQikaJHtf2 投稿日： 02/11/12 23:19 ID:BTybchCE: >617
のがみでんきてつどう
625 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 23:25 ID:TQdf1Koi: >>624
ありがとうございました。
626 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 23:48 ID:CfHu3nh9: 寝台特急には、乗車券、寝台券、特急券、指定席券で乗車できますか？
また、豊橋発の「はやぶさ」は21:57に発車するんですけど、
この場合、豊橋駅発を6/5だとすると、指定席券は6/5、6/7のどちらを買えばいいのですか？

また、寝台券、乗車券、特急券は乗車日の何日前から発売されますか？
627 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 23:49 ID:CfHu3nh9: >>626
> この場合、豊橋駅発を6/5だとすると、指定席券は6/5、6/7のどちらを買えばいいのですか？

すみません、6/5か6/6のどちらでしょうか？
628 名前： 圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M 投稿日： 02/11/12 23:53 ID:JythhOe/: >>626
寝台特急(の寝台)には、乗車券・特急券・寝台券で乗車できます。指定席券はいらない。

特急券・寝台券の発売日は列車が始発駅を出発する日の1ヶ月前。
乗車券の発売日は有効開始日の1ヶ月前。
乗車日は関係ありません。

>>627
指定席券はいらない。
629 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/12 23:58 ID:y5z677Ff: 豊橋駅２１：５７なので、６月５日の指定券を買えば良い。

券面に、６月５日　（２１：５７発）って書かれていればＯＫ。
間違って６月６日と書かれてたら、それは明日の寝台券になってしまう。
630 名前： かべまにあ 投稿日： 02/11/13 00:03 ID:DnSTy+3Y: 壁紙に利用できるサイズ（１０２４×７６８）で、
無料公開をたくさんしてるＨＰを教えてください。
631 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 00:23 ID:saRyaG7a: よくヲタの方が集合する日（コミケ？）がＭＬながらと救済臨にあるそうですが、冬もあるのですか？今年はいつだか教えて下さい。また救済臨の車両は年内は何を使うのでしょうか？
632 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 00:56 ID:JYDfDKtb: >>631
http://www.comiket.co.jp/info-a/
１２月２８日（土）～３０日（月）
633 名前： 631 投稿日： 02/11/13 01:02 ID:saRyaG7a: >>632
ありがとうございます。やはり２８（土）も混むんでしょうかねぇ。あと全区間指定席の車両のほうが空いてるのでしょうか？
634 名前： 眠い人 ◆gQikaJHtf2 投稿日： 02/11/13 01:05 ID:wVp9Yjlk: >>633
大して変わらないと思います。
ただ座れるだけで、通路に人ｲﾊﾟｰｲ。
トイレに行くのも一苦労かと。
635 名前： ◆RaoTLz/JJY 投稿日： 02/11/13 01:42 ID:zdQaMn4o: ご存じの方がいたら教えてください。
最近、京王線で尾灯（というのかな？）を点灯せずに走っている
車両がいますが、あれって法令上の問題はないのでしょうか？
安全上はまあ問題ないのかも知れませんが‥‥。
636 名前： ◆RaoTLz/JJY 投稿日： 02/11/13 01:43 ID:zdQaMn4o: 連続スマソ。せっかく質問したのにage忘れたんで、age。
637 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/13 01:48 ID:UxC4s69A: >>633
ちなみに夏コミ最終日は
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2858/9375M.html
こんな状況だった。
638 名前： ◆KAIJA1JGuY 投稿日： 02/11/13 08:03 ID:2rnRZmjJ: >>630
ttp://www.asahi-net.or.jp/~PI5K-UN/wall/indexa.htm
こちらはどうですか？ここはそもそも壁紙サイトですが。
まだまだダイヤルアップも多い現状、＜壁紙として＞でないとそのサイズで公開しているサイトは少ないでしょうね。
もし壁紙でなくそのサイズで公開してたらDQNサイトオーナー決定です。
639 名前： ｶﾊﾌE26 投稿日： 02/11/13 10:33 ID:DA+AxF6H: 質問ですが、川島令三スレッド2脱兎落ちしたの?
みみずん検索で調べて見たけど出て来なかったので、教えて欲しい。
640 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 11:04 ID:DjbBXUsn: 戦前の電化区間を教えて欲しい
山手線と京浜線くらい？
641 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 11:16 ID:EVumesES: 国旅板から来ました。
北近畿タンゴ鉄道には、JRが乗り入れているんでしょうか？
はしだてやタンゴ～の特急ではなく、京都からは鈍行で逝こうと思ってるのですが、
JR名古屋駅から、宮津駅まで一括して切符を買うことはできますか？
642 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 11:37 ID:+2x/IJEK: >>641
乗り入れはありますが特急です。
宮津までの乗車券を名古屋駅で購入できます。連絡運輸の範囲は
http://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html

旭さん。リンク先にいいかも？
643 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 12:55 ID:fgGg/G64: >>640
鉄道省の路線では、山手線（山手貨物線は非電化）・京浜線（赤羽～桜木町）・
中央線（東京～甲府）・総武線（御茶ノ水～津田沼or千葉）・常磐線（上野～松戸）・
東海道線（東京～沼津・京都～西明石）・横須賀線（大船～久里浜）・城東線
（現大阪環状線）（大阪～鶴橋～天王寺）・上越線（水上～石打）・仙山線（作並～山寺）
といったところか

私鉄では現在の大手私鉄のほとんどと、中小でもその後国鉄に買収された路線の
多く（南武鉄道→南武線・阪和鉄道→阪和線・宮城電気鉄道→仙石線など）は
電化されてた
644 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 12:55 ID:3BjfyDh6: >>640
中央東線甲府まで
トンネルでの煙対策のため
645 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 13:56 ID:5WUrHRL0: >>643
>横須賀線（大船～久里浜）
東京から大船は蒸気だったのですか？
東京ー品川なんてかなり煙たかったと思いますが、それとも
昔は品川発着で東京駅付近のトンネルはなかったのかな？
646 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 14:51 ID:1V3TJWIz: >>645
当時、というより1980年9月までは、横須賀線と東海道線は分離されておらず東京駅地上
ホームから発着しており、大船までは東海道線と線路を共用

1980年10月に総武快速との相互乗り入れの形で東京駅地下ホーム乗り入れになり東海道線
と分離｡

ちなみに東京駅地下ホームの開業は1972年、それまでは両国駅がターミナル｡
647 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 15:29 ID:We4hHJmf: 男性の皆さん、女性専用車両についてどう思いますか？
648 名前： ◆KAIJA1JGuY 投稿日： 02/11/13 15:37 ID:6T8oAAcx: >>647
かなり危険な質問ですが、女性専用車両に関しては専門スレがあります。御参考に。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035366987/l50
649 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 15:54 ID:XgzEd5AO: 川越線はなぜ大宮から高麗川まで直通にしないのか?
650 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 16:30 ID:H25cb6bp: 関西付近でディーゼル者に乗るならどこがありますか？
651 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 16:36 ID:w7VVcmMG: >>650
東海道線
652 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 16:38 ID:OtgmVzwW: >>650

関西本線　加茂～亀山
加古川線
姫新線
653 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 16:54 ID:GFq7aIhV: >>651
民営化されたためにビジネス優先になり安全が軽視されてその結果として
消防士を撥ね殺したＪＲ西日本の特急はくとはディーゼルだったことから
考えると、東海道本線にもディーゼルは走ってるようだ。
654 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 16:54 ID:e/BMK5go: >>650
関西線柘植～加茂間、加古川線全線など。
民鉄では有田鉄道や紀州鉄道。
655 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 16:58 ID:dmwk3aqH: >>653 はまかぜモナーｷﾞｭﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾌﾞｳｫｰｰﾝﾝ.....
656 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 17:35 ID:LoESzqex: >>645
横須賀線てのは大船～久里浜だけじゃ。
それが東京駅まで東海道線を使って直通していた。
それを総武と繋げるのと、増発の為に東海道と分離。
657 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 17:57 ID:JXqo7nJg: >>628、>>629

ありがとうございます。
658 名前： E231＠小山電車区 ◆UIJRe231Ss 投稿日： 02/11/13 18:55 ID:qiVw7GKr: 何故埼京線は信号方式がATCなのですか？
川越線や山手貨物線との直通を考えるとATSの方が面倒臭くはないと思うのですが…。
659 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 19:23 ID:qtjTQ+qg: >>658
ATSにすると併走してる新幹線のATCに
悪影響を与えちゃうからって聞いたことがある。
660 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 19:41 ID:JbfZpFlC: >>649
川越以東は池袋・新宿直通、高麗川～川越は折り返し、とした方が列車運用上単純でいいから。
利用人員も昔から川越でダンチになるし。
661 名前： 名無しさん┃】【┃Dolby 投稿日： 02/11/13 20:11 ID:JeA2NaMO: 鉄道関係のAAはどこにありますか？
662 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 20:12 ID:JeA2NaMO: 名前かえるの忘れちゃった（ｗ
663 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 20:40 ID:RURB1nE5: 電車の運転手って、人を轢いた時に
回収するための手袋が支給されてるってホント？
664 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 21:04 ID:tKN5+16Y: >>663
事業者にもよるけど、携行品または車両備品にそういったものがある可能性は高い

今は知らないが、一昔前の阪神では轢死体をカバーするためのビニールシートが
携行品としてあった。(バラストの色に合わせて赤錆色)
665 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 21:17 ID:fgGg/G64: >>649 >>660
以前はやってたが、電化後に直通運用に入った103系3連が午後の学生の帰宅
ラッシュをさばききれなかったため、3連を追い出す目的で直通運転が中止されて
今日に至ってる

>>658-659
>>659が書いてるのは逆
実際には、新幹線の交流電化が当時通勤線区の標準だったB型ATSに影響を与えるから
日暮里付近で併走する常磐線も、それまで上野～取手がS型とB型の併用だったのが
S型のみでの運転に変更されてる
666 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 21:23 ID:a1FdYBJ+: >>660 >>665
649です。ありがとうございました。
667 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 22:06 ID:eaNdUrJO: 「ポイント故障」って何がどういう故障をしてるんですか？
668 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 22:18 ID:tKN5+16Y: >>667
いろいろあるけど、一番多いのはポイントマシンの故障でそのものポイントが動かなくなること

異物(亀が挟まったことがある)が挟まって作動不能になることもある｡

信号システムの故障の事をさすことも
669 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 22:20 ID:eaNdUrJO: ６６７です。サンクス。
670 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 22:30 ID:BY39Vil7: 新幹線の線路にチェーンが巻きつけられた事件があったと思うのですが、詳細を教えてください。当時の記事とか残ってますかね？
671 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 22:59 ID:ZPW3MX7H: この質問するのはこのスレでいいでしょうか。

近江鉄道を俗に「ガチャコン」と呼ぶのはどうしてですか？由来は？
検索してもわかりませんでした。
672 名前： 641 投稿日： 02/11/13 23:04 ID:aTnRUqPw: >>642
ありがとうです！
673 名前： 眠い人 ◆gQikaJHtf2 投稿日： 02/11/13 23:16 ID:wVp9Yjlk: >671
「『がちゃ』がちゃ言うマス『コン』」だったか、マスコンががちゃがちゃのおもちゃを
出す機械に似てたからのどちらかだったような気がします。
674 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 23:27 ID:ebqQulqN: 質問です。
今年の元旦にＪＲ東日本では１日全列車乗り放題のフリー乗車券のようなものを発売しましたが、
次の元旦の時にも発売されるかどうか分かりますか？
675 名前： 671 投稿日： 02/11/13 23:33 ID:ZPW3MX7H: >>673
ありがとうございます。
って、眠い人さんってこっちの板にもいらしたんですね。（ｗ
676 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/13 23:44 ID:Mvypq+yV: 質問です
今週末に出かけるので、電車賃を安く済ませる方法を考えています。
普通に切符を買うと下のようになります。
16日(行き):Ａ駅→Ｂ駅　1620円
17日(帰り):Ｃ駅→Ａ駅　1280円
※(1人、学生、移動はすべてJR東日本内)です

何か安く済む方法は無いでしょうか？

一つ思いついたのは(行き)で101km分(1890円)の切符を学割で購入すると言う方法です。
1890×0.8＝1512＜1620
これって問題ないでしょうか？

よろしくお願いします。
677 名前： 圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M 投稿日： 02/11/13 23:47 ID:lqYCsRtZ: >>676
問題ありません。どこを乗るのか知りませんが、
乗る区間によっては、もっともっと安く済む方法があるかも。
678 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 00:12 ID:WhmIymei: たとえばＡ駅→Ｂ駅→Ｃ駅→Ａ駅と一筆書きできるルートであれば、
Ｂ駅→Ｃ駅を乗らなくても一筆書きの方が安くなる場合もあるので調べてみては？
679 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 00:25 ID:Rw8dMYT6: ところで一筆書きの最長ルーとって今はどういうふうになっているのでしょう？
680 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/14 00:34 ID:tR6O7JEY: >>679
http://www.swa.gr.jp/plop/
12月以降はどうなるか知らん。
681 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 01:43 ID:O2S/uBN3: >>680
Thank you!

なんだか短くなったなあ・・
宮脇氏のときには豊橋から会津若松までもドルというのがあったのだが、
なくなってる・・（只見線が外れてしまった）
682 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 03:27 ID:DT/NgW+2: >678
1620円（91～100km）と、1280円（71～80km）では絶対にありえない。
単純に足しただけでも161km以上にはなるから、2940円になる。
683 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 04:29 ID:v+sYBn50: >>682
学割は使えるのでは？
2940円×0.8＝2352円＜1512円＋1280円
684 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 09:55 ID:kha1V4DV: age
685 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 13:35 ID:/nfNrN1x: >>670
「ＪＲの妖怪」と言う本を図書館で探してみな。
記事は残っている。極太鎖による妨害事件はいつのことだったか
失念したが、レールのボルト抜き事件は1998年4月28日前後だったと思う
686 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 18:04 ID:t1d69Mvu: 半ズボン氏の正体を詳しく教えて下さい。
687 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 18:42 ID:ngbM2t9i: 名古屋発で、京都経由で山陰本線を鳥取・出雲市と行き、
出雲市からは岡山へ降りて、名古屋に帰ってこようと思っています。
これを３日くらいかけて行おうと思うのですが、
初日に、上記の名古屋～名古屋の乗車券を一括して購入することは可能ですか？
688 名前： 687 投稿日： 02/11/14 18:45 ID:ngbM2t9i: あ・・・出雲市～伯耆大山がカブるから無理ですね・・・ｽﾐﾏｾﾝ・・・。
689 名前： 687 投稿日： 02/11/14 18:48 ID:ngbM2t9i: あ・・・出雲市～伯耆大山がカブるので無理ですね・・・ｽﾐﾏｾﾝ
690 名前： 687 投稿日： 02/11/14 18:50 ID:ngbM2t9i: ２重ｶｷｺ、重ねてｽﾐﾏｾﾝ・・・（鬱
691 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 19:17 ID:/4nLfDVq: >>687
名古屋市内→京都→(山陰線)→伯耆大山→岡山→大阪→(関西線)→名古屋市内
の切符と伯耆大山⇔出雲市の切符を組み合わせてみる。

運賃は計算してないのでお徳なのかはわからん。
692 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 19:20 ID:Zom8Ef+2: 質問です。営業キロが101km以上の乗車券だと途中下車できるようですが、
自動改札に入れてもちゃんとその乗車券は出てくるのでしょうか？
693 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 19:35 ID:bPKeBGg8: 東北新幹線の新型デジタルＡＴＣの速度パターンは運転士は確認できないわけですか？
694 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 19:44 ID:9GNLHblY: >>692
出てくる
ただしきっぷが出てきても通れない場合はあるが（ｗ
695 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 19:48 ID:c7DiAvFZ: >>693
同じ質問もしつこく何度もするな！！
696 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 20:13 ID:TX1ZCEG0: ここ2,3日、10時ごろ上野駅の山手線外回りのホームで腕章つけた人たちが、
なにか調査しているようなんですけど、何しているのか知っているひといます?
697 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 20:52 ID:1iGbH+dO: >682
東京近郊区間が絡むとありうるかも？

１２０kmくらいの運賃で３００kmくらい乗車可能・途中下車可能って
できるよね？

>694
「途中下車できるのに切符を喰われた」という仕打ちは
あり得ないと考えていいですか？
698 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 21:21 ID:CHPXkMqO: >>697
少なくとも、束の自動改札は食わないような。
699 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 21:24 ID:TLVFtlL6: >697
絶対にありえないと言うわけではない。

相手は機械だから、誤作動と言うものもあるし、東京都区内発東北線・両毛線・高崎線経由
大宮行きとかいう変則的な切符だと、行きに大宮駅で途中下車したら喰われてしまうかもし
れない。（実際のところはどうなんだろ）
700 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 21:28 ID:TNqskKgc: 座席指定する時、席番の偶数番号・奇数番号といった指定に
こだわってるんですが、操作でそれは可能なのでしょうか？

今日偶数希望で指定券取ったら、なんか一回出した券（たぶん奇数？）
を廃棄して、もう一度発行しなおしてた。

つまり、出してみないことには、どんな席番号かはわからないってこと？
701 名前： 圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M 投稿日： 02/11/14 21:29 ID:6qu/Wku5: >>697
できない。

どっかのスレに、車発機発行のきっぷは
途中下車できる場合でも自動改札に食われると書いてあった。

>>699
その乗車券は下車前途無効だから食われてあたりまえ。
702 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/14 21:31 ID:uo+bneK9: >>697
近郊区間発着ならそもそも下車前途無効だから
途中下車自体ができない。

>>698
わからない。
とりあえず、運賃計算経路外だが合法的に途中下車できる駅では
扉が閉まる。
703 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 21:29 ID:TLVFtlL6: >699
ｽﾏｿ、両毛線は近郊区間内だった。

区間を横浜市内発　東海道線･東北線・岩沼･常磐線経由の東京都区内に
変更して、途中下車駅を都区内にしてたもれ。
704 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 21:33 ID:1iGbH+dO: >699
「大体の場合は喰われない」という解釈は正しいでしょうか？

どうしても喰われそうな気がして、つい有人通路に行ってしまうんです。
あ、喰われたことはないです
↑って、自動改札に入れたこともないのに気づいた
705 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/14 21:36 ID:8ojRXWY6: >>700
窓側・通路側の指定や、○○番○席などのピンポイントの指定はできるはず。
俺もやったことあるし。
偶数とか奇数ってゆー指定の仕方がコンピューターにないからだと思われ。
706 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 21:37 ID:CHPXkMqO: >>704
一般的な経路はほぼ大丈夫だが、
ヲタな経路の場合は、有人に行くのが正解と言った所かね。
707 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 21:39 ID:1iGbH+dO: >702
いや、近郊区間外→内→外
で１０１km以上の乗車券だと、区間内は経路自由・途中下車自由で
運賃計算は最短経路だよね？
708 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 21:44 ID:1iGbH+dO: >707
あ、自由ってあくまで一筆書きでだけどさ
709 名前： 圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M 投稿日： 02/11/14 21:52 ID:6qu/Wku5: >>707
んなこたぁーない。
710 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/14 21:52 ID:uo+bneK9: >>707
んなことない。その場合は経路は乗車券に書いてある通りしか乗れない。

どうしてもというなら
----------
新横浜 → 東海
経由: 新幹線,東北,[日暮里],常磐
ＪＲ線営業キロ: 164.6km

普通片道運賃　　　：大人 2940円小児 1470円学割 2350円

この乗車券で、新幹線→京葉線→蘇我→外房→総武→秋葉原→神田→新宿→
埼京線→大宮→日暮里→常磐線　と乗るのが精一杯か。
これで実乗車キロ300キロ程度。
711 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/14 21:54 ID:uo+bneK9: 圭織ヲタさんとかぶりまくりだ…。
712 名前： 圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M 投稿日： 02/11/14 21:57 ID:6qu/Wku5: >>710
大宮ではなく赤羽ですね。
713 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/14 21:55 ID:uo+bneK9: しかも>>710は赤羽でぶつかっててダメじゃん。
逝ってきます。
714 名前： 圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M 投稿日： 02/11/14 21:59 ID:6qu/Wku5: >>711
またかぶった・・・（鬱

>>712-713
時間が逆行しておるぞ。
715 名前： 641 投稿日： 02/11/14 22:08 ID:P6AzqzHE: もう一度だけ教えてください。
JR名古屋駅から宮津駅（もしくは天橋立駅）経由でJR松江駅に行きたいんですが、
北近畿タンゴ鉄道の部分も含めて、一括して購入できるのでしょうか？
なお、宮津（もしくは天橋立）で、途中下車をするつもりでいます。
716 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/14 22:10 ID:uo+bneK9: >>714
うちの回線の調子が悪いらしく。

>>715
可。松江まで１枚の乗車券になる。
717 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 22:15 ID:6FbIofRc: >>704
正しいと思う。ただ、途中下車は有人改札を通るのがスジだと思うよ。
下車印押すのが正式の取り扱いだから。

俺の経験では、連絡乗車券の接続駅では規則上途中下車が可能なはずだが、
それには対応してないね。（吸い込まれたまま）
718 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 22:20 ID:8rCKCkU8: いま、最長距離を走る定期の急行（特別急行は除く）は何ですか？
俺の予想だと東京－大阪の銀河だと思うのだけど。
まさか北国の方がながいか？
719 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 22:39 ID:3Dv5QFLa: >>718
急行「能登」（上野～金沢）ってのは？
720 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 22:56 ID:BWhw9B4X: 8:52大阪発長野行の特急しなの15号に、16日の土曜日に新大阪から名古屋まで自由席を乗ろうと
思っているのですが、座れるでしょうか？
721 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 22:57 ID:zr0rP476: 東北新幹線の新型デジタルＡＴＣの速度パターンは運転士は確認できないわけですか？
722 名前： ◆fxC5HHsC9I 投稿日： 02/11/14 22:57 ID:/RgYFhQO: >>718
そのまさかである。（走行経路の営業キロ：約600km）
723 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 22:59 ID:GoI+jD8U: きたぐに（大阪～米原～新潟）600.7km
銀河（東京～大阪）556.4km
能登（上野～金沢）511.3km
たぶんこれで良いかと
724 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 23:15 ID:lgM7SyJs: >>720
平日だと、まず座れるのだが。
土日だと自由席は座れない可能性がある。
確実に座りたいなら、始発の大阪からの方がいいよ。
725 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 23:24 ID:zr0rP476: >>720

ひかり号だとだめですか？
726 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 23:28 ID:kNJRfRyO: >>725
ここは鉄ヲタ板。
727 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 23:29 ID:s7PdBRNq: >>725
新大阪発だと、座れるよ。
ただし、席の争奪戦になるけどね自由席は
728 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 23:36 ID:zr0rP476: 特急料金は310円しか違いません.
座りたかったらひかり号に乗れ.
729 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 23:40 ID:qdbLmRXj: 電車が発車時刻前に行っちゃうことって?
大宮から埼京線通勤快速使ってるんですけど、
今日電車がいなかった。。。
730 名前： あおものや ◆G1BluHSVzY 投稿日： 02/11/14 23:44 ID:fybn0xvn: >>729 じつわ対象電車が遅れていた、ってのは却下？
731 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 23:44 ID:TwArUYjh: 大回りに関する質問です｡
路線図にないルートは､一筆書きの際どうなるのでしょうか｡

例1　北朝霞→(快速武蔵野号)→大宮→(埼京線)→武蔵浦和→赤羽

例2　川崎→(南武線)→立川→(中央線)→西国分寺→(武蔵野貨物線)→横浜

のような大回りは可能ですか?　　　よろしくお願いします｡
732 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 23:46 ID:T+syECgG: >>729
朝？
武蔵浦和で車両点検をした関係で遅れﾊｾｰｲ
733 名前： 729 投稿日： 02/11/14 23:51 ID:qdbLmRXj: 955の通快なんすけど、953ごろホームついたら、表示にそれはなく、
《各駅停車　1001》と。以前も一回だけあたんですよね。何だろ？
734 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/14 23:55 ID:uo+bneK9: >>731
貨物線経由の列車は、原則的に平行する旅客線を通ったものとみなす。
従って、(1)(2)ともに経路が重複するので不可。
こういう場合はフリー系の切符を買うべし。
735 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 23:54 ID:eENAGgcA: 国電区間だと「1分age」とかでｿｳ発することあるよ。
736 名前： 732 投稿日： 02/11/14 23:57 ID:QFfSp0w1: >>733
今朝はこんな感じ
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1037090461/n52-59
737 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/14 23:57 ID:T82/Lnil: 定期で自動改札入った時は入場記録だけでなく改札通った駅も記録されるのですか？
738 名前： ななし 投稿日： 02/11/15 00:01 ID:dZGiyeC1: すみません、教えてください。

12月21日からの3連休パスで旅行しようと思ってるのですが、
えきねっとで予約できるのでしょうか？
3連休パスは受け取りと同時に買うつもりです。
739 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 00:03 ID:3XscAYt2: 語源について質問します。
クロスシートとは、何がどのようにクロスしてこのような呼び名になったのですか?
740 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 00:05 ID:xbhAPIe8: >>738
可
741 名前： 729 投稿日： 02/11/15 00:06 ID:G0Af1ucQ: じゃ、それで通勤快速は運転中止って解釈していいの？
10時過ぎの快速はちゃんと運転していたんだが。。。謎だ
742 名前： 731 投稿日： 02/11/15 00:11 ID:gc/Z7qcU: >>734
レスありがとうございます｡でも､(2)に平行する旅客線とは
南武線ですか???
ちなみに､(2)は実際に乗ったことがあったが､検札がきたときのための
ルート想定なんて何もしてませんでした｡
743 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 00:16 ID:A1Rdb8cN: >>739
線路とクロス（交差）した形で配置されているシートだから。
対になるのがパラレル（平行）なんだがそういう形のシートは
長いからロングシートと一般的に呼ばれる。
744 名前： 732 投稿日： 02/11/15 00:21 ID:kknzu6MG: >>741
現場にいたわけではないが、折り返し用の車両が無いなどの理由で
運休になることはよくある（川越線との直通中止だし）
ま、運休だったと思われ
745 名前： 729 投稿日： 02/11/15 00:25 ID:G0Af1ucQ: なるほど。そうですか。
運休ならちゃんと放送して欲しいもんですな。
いろいろありがとうございました＞732
746 名前： 738 投稿日： 02/11/15 00:32 ID:dZGiyeC1: >>740
サンクス

つーか、指定（グリーン）代は当然ただなんだよな・・・
747 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/15 00:34 ID:9COvxelR: >>742
その通りです。
確かこのへんは営業規則スレで詳しく書いてあったと思ったけど
dat落ちしちゃって…。
748 名前： ◆fxC5HHsC9I 投稿日： 02/11/15 00:37 ID:HgkOLSja: >>742
府中本町～鶴見間は南武・川崎・東海道経由とみなす。
749 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 00:40 ID:ZNVgHovF: 「ＪＲ踏破路線帳」とかどこかのサイトにありませんでしょうか・・・
エクセルファイルとかで・・・
750 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 00:40 ID:Xx4taoW6: >>737
事業者にもよるが、最近は出場記録も入る事が多く、出場記録がないと次のとき入場できない事も｡
751 名前： 731&742 投稿日： 02/11/15 01:02 ID:gc/Z7qcU: >>747 >>748　thanks
これまで数年に1回の割合で大回り半日旅行をしました｡
臨時列車が貨物線を通るルートが好きなのですが､
気をつけます｡
752 名前：あげ投稿日： 02/11/15 01:05 ID:79ZdHV6P: E231の運転台にＥＢリセットというボタンがありますよね？
よくブザーが鳴って運転士がそのボタンを押して止めてるのを見るんですけど、
そのＥＢってどんな時に鳴るんですか？

あと、駅のホームとかで「ピーン・・・ポーン」って鳴っているあの音は
一体何なんですか？
753 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 01:23 ID:FZXXJyZv: >>752
一定時間運転士が何も操作しないと、ブザーが鳴り数秒以内に確認ボタンを押さないと非常ブレーキが掛か
る保安装置
運転士が居眠りしたり急病などで運転不能になったときの安全システム

私鉄などでは、マスコンハンドルから手を離すと非常ブレーキが掛かる｢デットマン装置｣というのもある

駅などで鳴っている｢ピーンポーン｣というのは、おそらく｢盲動鈴｣　視覚障害者の人に出入り口や案内板の
位置を知らせるもの
754 名前：あげ投稿日： 02/11/15 01:31 ID:79ZdHV6P: >>753
ありがとうございます！
755 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 01:31 ID:ZNVgHovF: >>752
一定時間（６０秒）運転士が何も操作しない＝ずっと同じ挙動を続けた場合にもブザーが鳴る。
例として、「ずっと５ノッチに入れた状態」等。
756 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 03:06 ID:FFQjttHn: 「日本最先端の私鉄、近畿日本鉄道」っていうスレどこに逝ったか知りませんか？
Ctrl＋F検索では出てこなくなりました。
757 名前： 航空ヲタ 投稿日： 02/11/15 06:22 ID:pDQ6MbCF: windiaで、車両の折り返しをうまく表現する方法はないでしょうか？　もしくは
車両の運用表的な物をうまく作図する方法はないでしょうか？　飛行機の
一日の運用を図にしたいのですが、、、、、
758 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 08:30 ID:QZ9u6rji: >>723
はまなすは？
あれもかなり距離長そうだが。
759 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 08:33 ID:EsxbQT6p: >>705
サンクス。具体的な席番号を指定するほうが、対応しやすいわけね。
760 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 09:32 ID:nv2jUZvp: 平日に宇都宮から東京方面に逝く場合、何か利用できるフリーきっぷ
はありますか？
（ホリデーパスの平日版みたいなの）
761 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 10:10 ID:c8c3eCM4: >760
１泊２日なら、東京自由乗車券。
日帰りなら、都区内フリーきっぷぐらいか。
新幹線に乗りたいなら、東京シャトルきっぷ。
762 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 12:03 ID:sH7pCQuu: >>760
激裏技：東武（藁
763 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 13:19 ID:W+BsHH3R: >>760
裏技２
高速バス　マロニエ新宿号
764 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 13:22 ID:gVCZm4fM: 東武が安くてお勧め。
765 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 16:46 ID:uTvPcTHL: ウヤ情１２月号いつ発売？
766 名前： あおものや ◆G1BluHSVzY 投稿日： 02/11/15 16:54 ID:iWGtRUoc: 出てますた＠京都駅前ﾌﾟﾗｯﾂ旭や。
767 名前： 723 投稿日： 02/11/15 18:08 ID:uvOpqMzE: >>758
きたぐに（大阪～米原～新潟）600.7km
銀河（東京～大阪）556.4km
能登（上野～長岡～金沢）511.3km
はまなす（青森～函館～東室蘭～札幌）491.9km（上り・鹿部経由）
ちくま（大阪～名古屋～長野）441.2km

ほかある？
ttp://homepage1.nifty.com/tamtam/rail/kyuko.html
768 名前： 676 投稿日： 02/11/15 18:13 ID:4+q23VTy: 圭織ヲタ3号さんすばやいレスありがとうございます。
具体的な駅名は言いたくないんです、すみません。

678さんに言われた後「一筆書き」を試してみたんですがダメでした。
682さん、688さんもthx

結局、1890円の乗車券を学割で購入しました。
でも、よく見たら問題が…(経由が違うyo!)
ともかく皆さんレスありがとうございました。
769 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 18:51 ID:tm5IDXgt: >>697
＞「途中下車できるのに切符を喰われた」という仕打ちは
＞あり得ないと考えていいですか？

ありうる。
【６】の字経路の場合では、
一回目の通過時に途中下車を試みると、
終着と誤認され機械に吸い込まれてジ・エンドとなる。
770 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 18:54 ID:tm5IDXgt: >>699
＞東京都区内発東北線・両毛線・高崎線経由大宮行き

この切符では、そもそも途中下車できない。
771 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 19:07 ID:tm5IDXgt: >>760
「岡本→大久保」(往復)
で買えば、東京近郊区間を外れるし、70条太線区間通過なので、
いろいろな駅で途中下車できて便利。
772 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 19:44 ID:iR3yyerF: んと、で、結局、１８５系が普通電車に使われたことはあったんですか？
773 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 19:48 ID:dnmc7gnH: >>772
今でもバリバリ使われてますが何か？
774 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 20:03 ID:pEErBiCL: >>765
11/15つまり今日
775 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 21:58 ID:s9rD/psl: だいぶ前に101キロ以上から東京の駅に来たら山手線内どこでも降りれると聞いたのですが、
その逆はあるのですか?
776 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 22:01 ID:s9rD/psl: つまり
名古屋→東京→新宿は東京までの運賃で良いわけだから、新宿→東京→名古屋も東京名古屋間の
運賃だけで良いのですか?
777 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 22:19 ID:lo3YOk4v: >>775-776
>だいぶ前に101キロ以上から東京の駅に来たら山手線内どこでも降りれると
>聞いたのですが、その逆はあるのですか?

ある
ただし一度改札を入ると山手線内から抜け出すまでは改札を出られないので注意
ちなみに201km以上になるとその範囲が東京都区内全域に広がる
（「山手線内」ないしは「東京都区内」を１つの駅とみなして運賃計算する）

東京以外にも同様な扱いをする地域があるので、時刻表などで調べれ

>つまり
>名古屋→東京→新宿は東京までの運賃で良いわけだから、新宿→東京→名古屋も
>東京名古屋間の運賃だけで良いのですか?

そういうこと
ちなみにこの場合、乗車券は「名古屋市内→東京都区内」となる
778 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 22:51 ID:s9rD/psl: では東京から新幹線に乗る場合はどうするのですか?
779 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 23:26 ID:R199BO3U: >>776-778
あらかじめ「東京都区内→名古屋市内」という切符を持っていれば、
そのまま新宿の改札も東京駅の新幹線改札も通ることができる。
780 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/15 23:39 ID:lO8K/bF3: >>746

ttp://www.ticket.eki-net.com/TrainSearch/main.asp
> 「えきねっと」のJR指定席予約は、指定席特急回数券・往復割引きっぷ等の
>トクトクきっぷを使用される場合もご利用いただけますが、
>お受取りの際に窓口にて有効なトクトクきっぷを提示していただくか、
>同時に購入していただくことが条件となります。

上記に3連休パスも含まれ、指定代もパス代に含まれます。

11/2-4で使用したとき、4日上り新幹線の状況をまめにcyberstationで
確認し、空きが出たときにすかさずえきねっとでゲトしました。
781 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 09:40 ID:4vpSi5FP: 山手区から鶴見線(中原区)に転属する205系には「3両9本・1両」と書いてありました。
その「1両」というのはどんな目的で使いますか？
782 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 11:51 ID:0HF95brX: http://tickets.jreast.co.jp/de_f.html?ID=111
783 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/16 11:52 ID:/x3fvp+Z: >>782
いつの間にか、１８きっぷの冬ver発売が決まってたのね。
情報サンクス
784 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 14:06 ID:6DPqekcs: >>781
両運転台なのか？？
よくわからんはなしだな。
785 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 14:12 ID:8/FDO9ln: 青梅線の沢井駅は、いまの紅葉の時期も無人駅なのでしょうか？
786 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 15:10 ID:SujgdNLy: >>781
ナハ区には同時に南武支線用の2連も配置されてるでしょ。
2連は3本でそのうち1本は鶴見、南武支線の共通予備車扱い。
なんかの時に2連にその「1両」を繋げて使うんだったと思う。

別の言い方すると、
3連9本（鶴見線）、2連2本（南武支線）、2連＋その「1両」（共通予備）って感じかな。
787 名前：色物投稿日： 02/11/16 15:37 ID:5HHtgfEn: 今の鉄板の一番上のバナーの方向幕が見たことも聞いたこともないような行き先と名前なんですが
これは実在するものなのでしょうか。もしそうだったらどこを走ってる列車か教えてくれませんか？
ちなみにおれには「さぎり　初　倍」と見えます。
788 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 15:40 ID:KIVh+5do: >>787
「あさぎり　新　宿」と思われる。

小田急新宿と沼津間を走る列車ね。
789 名前：色物投稿日： 02/11/16 15:45 ID:5HHtgfEn: >>788
あーそういわれればそう見えるかも。。。ｻﾝｸｽです
790 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 15:45 ID:m0gW5NM8: >>787-788
ついでに、クルマはJR東海所有の371系。
ダブルデッカー部の特徴的な1Fと2Fを繋ぐような帯の
塗り分けパターンが画像からも分かりますね。
791 名前：色物投稿日： 02/11/16 15:54 ID:5HHtgfEn: ん？JRの車両ってことは小田急線を走ってる車両じゃないんですか？
792 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 16:02 ID:KIVh+5do: >>791
ＪＲと小田急の相互直通運転で
それぞれが車両を持ってる。
793 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 16:05 ID:nQWKMEpd: あさぎりが走る路線のうち、小田急は新宿～新松田、
その先の新松田～沼津はJR東海。
というわけで、一部はJR東海の線路も走ります。

小田急側も、まったく外観は異なりますが、20000系車両を運転しています。
小田急とJR東海が同じ座席配置の車両を、それぞれ独自に用意しているのは、
お互いの線路上で共通の列車に使うことで車両の貸し借り代金を減らすためです。
794 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 16:07 ID:nQWKMEpd: かぶった・・・投稿直前にリロードしない漏れに乾杯(鬱
795 名前：色物投稿日： 02/11/16 16:11 ID:5HHtgfEn: >>792
>>793
ああそういうことか。丁寧に教えて下さって感謝。
796 名前： ﾂｯｺﾐｽﾏｿ 投稿日： 02/11/16 18:22 ID:qHo24V3E: >>793
×　新松田
○　松田
797 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 19:04 ID:fiUGn/Du: ものすごい初心者な質問で申し訳ないんですが
JR東日本のみどりの窓口ってクレジットカード使えますか？
今月水戸に用事があるんですが、ちょっと今お金がピンチで
できればクレジットカード使って帰りたいんですが(行きは夜行バスです)
798 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 19:06 ID:zHvQyBXr: >>797
使えるよ
799 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 19:10 ID:fiUGn/Du: >>798
マジッスカ？良かった。15000円もだせないんですよねボーナスでるまで。
誰かに金借りようと思ってたので助かりました。今までクレジットカード
なんか使ったことないんで、即レスありがとう。
800 名前： ど素人もいいとこ 投稿日： 02/11/16 19:20 ID:5VBEJGQi: 新幹線の１両目の天辺にウルトラセブンのアイスラッガーみたいのが付いてますが
あれは何？
801 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 20:02 ID:ZiGlFC2s: >>800
無線のアンテナ。
802 名前： あおものや ◆G1BluHSVzY 投稿日： 02/11/16 21:22 ID:Iien0Wcj: >>800-801 え"？架線電圧検知用だったんでわ？静電アンテナとかゆー香具師。
803 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 21:27 ID:e9VSgHul: >>800-802
802が正解で静電アンテナという架線に通電しているかを検知するアンテナ

形状は違うが、新幹線に限らず交流・交直車には必ずついているはず
804 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/16 21:38 ID:0Zoh0Nzf: 湘南日光号は１１両（ｱｺﾓ+ﾒﾙﾍﾝ）でいいんですか？
指定席は何号車ですか？
805 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 01:12 ID:yheqowXU: >>803の件で一つ。
なぜ交流区間を走る車には必要なのでしょうか？
あるいは直流車にいらない理由は？
806 名前：１投稿日： 02/11/17 01:19 ID:wHcLZhoD: >>803

通電をチェックする意味は？
807 名前： 通りすがり＠千葉 ◆ChiBa40.P. 投稿日： 02/11/17 07:32 ID:mpmh+D7H: >>805
検電アンテナとも呼ばれていまそ。
あれで、>>806の通り架線に電気が来ているか・来ていないかを調べています。
直流電車は、架線電圧が低いので（低いと言っても山手線などは１５００ボルト）
架線電圧をそのまま運転台のボルトメーターに引き込んで電圧を調べてますが、
交流は架線電圧が高い（２００００ボルト～）ため運転台にそのまま取り込むのは
危険なので架線の近くにアンテナを近づけて調べています。
Ｅ５０１には付いてないのはなぜ？と聞かれると分かりません…。
直流車しか扱ったこと無いので。もっと詳しい人キボンヌ。
808 名前： 通りすがり＠千葉 ◆ChiBa40.P. 投稿日： 02/11/17 07:40 ID:mpmh+D7H: ごめん・ｳｿついた。
直流車でも直接メーターに入れてる分けないよな。
忙しくなってきたので調べてレスします。
809 名前： 800 投稿日： 02/11/17 08:03 ID:LMtaK09p: ていねいにお答えいただき　皆様ありがとうございました
自分でも　静電アンテナ　検電アンテナで検索してさらに調べてみます
810 名前：１投稿日： 02/11/17 10:24 ID:3ylvtxjQ: Ｅ２系には検電アンテナついていないんですが、なぜですか？
811 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 10:38 ID:AZ+KYelg: >>804
湘南日光は８両。
メルヘンが１～４号車で指定席、アコモが５～８号車で自由席。
812 名前： バーナー保守員 ◆UpHosyuUiU 投稿日： 02/11/17 11:03 ID:EanqQ2tU: 昨日？房総の急行復活運転のニュースをみますた。
両国－　になってますたが、下に見える古びたホームから出たのですか？
813 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 11:19 ID:vjQ9trdK: 梅宮アンナ離婚危機
814 名前： 鉄ヲタ株主 投稿日： 02/11/17 11:45 ID:GCjZAKn9: >>812
正解
815 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 13:02 ID:vjLSSIYq: 湘南日光って何ですか？
816 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 13:21 ID:NxtedkzG: >>810
1000番台はどうなってるのか知らんけど、とりあえず0番台は
中間車のパンタカバーの中についてる
817 名前： ◆KAIJA1JGuY 投稿日： 02/11/17 13:23 ID:h0rOFtmI: >>815
ttp://www.jreast.co.jp/press/20020809/main08.html
参照のこと。そういうホリデー快速。
818 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 13:25 ID:NxtedkzG: >>805
まだ見てるかな・・・

パンタグラフにトラブルがあると屋根にのぼって点検する必要があるが、
直流区間では架線に通電している状態で屋根にのぼっても問題ないのに対し、
交流区間では架線に通電している状態で屋根にのぼるとアーク放電で
感電してしまう可能性が高いので、それを避けるために検電アンテナが
ついてる
819 名前： 818 投稿日： 02/11/17 13:27 ID:NxtedkzG: >>818に追加

検電アンテナがあることで、パンタが下がっていても架線に通電
しているかどうかがわかる、ということ
820 名前： 805 投稿日： 02/11/17 14:46 ID:+ecev1TF: >>818-819
架線に触れなくても感電しかねないということですね。ありがとうございました。
821 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 14:51 ID:KmdtzcDG: >>820
雨の日に傘さして交流電化架線の下を歩くとごくたまにビリビリ来ることがあるっていうし

電車の屋根の上に上って遊んでいたＤＱＮがアーク放電で感電する事故もおきている

蒸気機関車などに屋根近くに｢架線注意｣のステッカーを貼るようになったのは交流電化を
本式採用したときから
822 名前： 鉄ヲタも石原総統を支援しよう 投稿日： 02/11/17 15:15 ID:7MpbfJgt: 思えば全ては石原総統の就任から始まった・・
国軍の再建、産官民一体の経済政策、教育鮮度の戦前回帰、これらによって
国民は一体感を高め、日本は飛躍的に発展したんだったな。
この前は銀座で総統のパレードがあり、90式改め50式戦車から
総統が手を振り、沿道には100万人の大観衆。
上空を旋回する60式戦闘機（外国ではネオ・ゼロと呼ばれているが）は
総統みずからの航空機産業への熱意が生んだものだったな。
東京湾に遊弋する10万トンの巨大戦艦大和の祝砲も気持ちよかった。
そう、あの艦が僚艦武蔵とともに黄海に入ってその主砲で平壌を砲撃すると
ほのめかしたからこそ拉致被害者を救出することも出来たのだし、
はるか上空に姿を見せた「富嶽」は我が国が誇る新鋭機で米国本土をも
爆撃できる。その開発成功こそが日米軍事力の逆転が決定的になった
瞬間だったな。全ては石原総統のお陰だ。
823 名前：昔話投稿日： 02/11/17 15:51 ID:B0L1vH2s: >>815
３０年くらい前　日光と伊豆方面を直通で走る急行があったそれが前身
もちろん　今みたいに新宿ラインなんてありませんから東京経由
東海道線の線路が，東北線とつながっていました。
（京浜東北線とは別に）

今のは，平塚から日光間に運転の臨時快速　今のほうが，運転区間からして
名称にピッタリとした運転区間だね
　　
824 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 18:28 ID:Ys0e3Rg1: なんで京王のワンハンドルマスコンは小さいの？電車運転ゲームのコントローラーと
同じ大きさなんだが.....京急のはでかいね。
825 名前： バーナー保守員 ◆UpHosyuUiU 投稿日： 02/11/17 19:11 ID:EanqQ2tU: >>814
サンクス。
826 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 20:11 ID:k3AJIToM: 半ズボン氏って、誰ですか？
827 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 20:26 ID:6IeUrY3Y: >>823
それで、ここで話題になってきたのはどっち？
828 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 21:08 ID:JPKmlOgx: 酉鹿児島でドリつば乗るまでいい時間つぶしの方法あたらキボンヌ
829 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 21:37 ID:lX5xRjzK: ttp://www.melosta.com/yokohama/shinyoko_saku.wav

新横浜新幹線ホームのホームドアの開閉時のメロディですが
なんという曲名ですか
830 名前：やま投稿日： 02/11/17 21:40 ID:2UkPHFD8: ホリデー快速湘南日光は130円大回りと指定券で指定席に乗れますか？
藤沢～小山を予定してます。
831 名前： ヌルい鉄道ファン 投稿日： 02/11/17 21:45 ID:nXvuXMaX: １１月２３日、２４日に秋田駅からＳＬが走るみたいですが。
これってどこから行くＳＬなんでしょう？
どこを走るかじゃなくてどこから秋田に行くのかな、と。
何の専門知識も無い「ただ汽車が好き」ってだけの人間なもんで・・・。

この前横手・北上周辺で走ったのは見逃してしまったので今回はぜひ見たいです。
832 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 21:49 ID:Pb1Or1m2: >>830
乗れるよ。もちろん帰りは両毛～八高～相模線経由だよね。

ただDQNな車掌に当たると変な因縁をつけられる可能性はあるので、130円乗車券
じゃなくて、イオカードにしておいたほうが無難かも。
833 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 21:51 ID:3aNGjc2C: 質問です。
国鉄時代、東海道線と大井川鉄道、両方を連絡していた快速「すまた」に使われていたのは何系ですか？
834 名前：やま投稿日： 02/11/17 21:56 ID:h5Y3ulkf: >>832
ありがとうございます。
835 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 21:56 ID:6jVhZY1u: 知ってるかたおながいします。

■質問
純電気ブレーキ

なぜ、逆転トルク掛けてまで電気制動にこだわるんでしょうか。
最後のちょこっとくらいレジンシューでいいじゃんと素人目には思えるんだけど。
逆トルクのための電気量は無駄じゃないんですか？

誰か教えてぇ
836 名前： 550くらい 投稿日： 02/11/17 22:04 ID:hSBjPFPH: ５５０くらいで、回数券の払戻金額が違うことを質問した者です。

遅くなってすみません。結局１，６００円を追加で払い戻して
いただきました。
ＪＲ西日本にも丁寧に対応していただきました。
ありがとうございました。
837 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 22:10 ID:XGFYhiFA: あんまりお世話になりたくないんですが、警察についての質問です。
鉄道警察が鉄道担当の警察だと思うのですが、大阪駅には
御堂筋口に「鉄道警察詰所」、中央口の北側に「大阪府警曽根崎警察
大阪駅交番」があるのですが、大阪駅構内で事件があった場合は、
どちらに相談するのが筋なのでしょうか？
もしか、の時のために、ご指摘をお願いいたします。
838 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 22:19 ID:PD2yN5yF: ＞なぜ、逆転トルク掛けてまで電気制動にこだわるんでしょうか。
メンテナンス軽減＝ブレーキシュー交換調整工数削減：人件費削減
電空切替の不安定性回避＝乗り心地改善
839 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 22:31 ID:xmNCt5SD: >>829
「乙女の祈り」ではないでしょうか。
http://homepage1.nifty.com/jesty/convirg.htm
840 名前： 835 投稿日： 02/11/17 22:32 ID:6jVhZY1u: >>838

では、電気的な効率は落としているわけですよね？
なんか、「回生エネルギーの増加」と謳っているところがあるもので。。。
841 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 22:51 ID:PD2yN5yF: >840
回生制動領域を、より低速度まで広げれば、その分回生エネルギーが増える理屈。
逆転トルクを掛ける領域は損失のみで回生はありません。

また、回生が増えるといっても実質はほとんど影響なしです。
理由は、定トルク制動で考えれば、減速エネルギー＝速度×制動力で
低速度域の発電量がほとんど期待出来ないから。

同じ理屈で、超低速域での逆転トルクによる損失も少ないです。
842 名前： 835 投稿日： 02/11/17 22:56 ID:6jVhZY1u: >>840
なるほど納得しますた。ありがとう。
843 名前： 835 投稿日： 02/11/17 22:59 ID:6jVhZY1u: >>842
間違えた。

>>840→>>841
ｽﾏｿ
844 名前： 眠い人 ◆gQikaJHtf2 投稿日： 02/11/17 23:12 ID:rxQp60Hs: >>837
駅構内（要は改札内）で発生した事件＝鉄道警察隊
駅構内だけど、改札の外で発生した事件＝大阪府警曾根崎警察
と言う管轄じゃないかなぁ。
845 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 23:41 ID:HUXbaPMj: 時刻表の早売りですが、東京駅構内の本屋でもやってると聞きましたが、
それは東京駅のどこらへんにある本屋でしょうか？
846 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 23:44 ID:LCaDM47t: >845
八重洲北口のツアーズの裏。
847 名前： 845 投稿日： 02/11/17 23:51 ID:HUXbaPMj: >>845
JR東海ツアーズ八重洲北口支店の裏にある本屋、ということですね。
どうもありがとうございました。
848 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 23:52 ID:wd4p0MNi: >>816
アンテナはT1c、T2cの屋根に埋まってる

>>830
\130ってヲタ急の乗車券でやるつもり？
849 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/17 23:55 ID:NxtedkzG: >>831
高崎のD51
横手・北上で走ったのと同じヤツ

>>833
当初は80系、のちに111・113系

>>845
名前は「栄松堂書店」だな
850 名前： 鉄道総合板は初めてきました 投稿日： 02/11/18 11:24 ID:6BC/zuab: ちょっと質問させてください。
お正月に軽井沢に行くのに、長野新幹線を使おうと思ってます。
長野新幹線の乗車券＆特急券＆指定席券の発売って
乗車日からさかのぼって、1月前からなんですか？
851 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 12:27 ID:3HNp6kAi: >>850
新幹線はその通り。
１月１日乗車なら12月１日10:00発売開始。

ごく一部の在来線や夜行列車乗車時に１日ずれる例外あり。
852 名前： あおものや ◆G1BluHSVzY 投稿日： 02/11/18 12:30 ID:K8i91hvS: >>850 ようこそ。基本は>>851の通り、だけど...

年末年始は＊事前予約＊受けてるところがあるんでちぇき。
束エリアのヤシかとおもったんで束関係探したがないんで酉の例でスマソ。
ttp://www.westjr.co.jp/news/021107a.html
853 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 12:36 ID:s/Zm39NK: JR東日本発行のオレンジーカードは、
JR西日本やJR東海で使うことは出来ますか？

よろしくお願いします。
854 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 13:23 ID:FmifNvID: >>853
使えます。
855 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 13:27 ID:s/Zm39NK: ＞854ありがとうございました。
856 名前： 鉄道総合板は初めてきました 投稿日： 02/11/18 14:14 ID:6BC/zuab: >>851 & >>852

ありがとうございます。参考になりました。
857 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 14:50 ID:wWO5OnKK: サロE231形はいつ登場しますか？
858 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 15:08 ID:eG3eNttR: >>844
国鉄時代の「鉄道公安室」の管轄は、駅構内および駅周辺50ｍの範囲までだった。
今の「鉄道警察隊」が同じかどうかは知らない。
859 名前： 858 投稿日： 02/11/18 15:10 ID:eG3eNttR: ×　駅構内および駅周辺50ｍの範囲まで
○　鉄道施設および駅周辺50ｍの範囲まで
860 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 16:57 ID:gkBoDVEn: >>857
聞いたことない。
今のところ未定では？
でも、確かに近郊型だから緑車両が出来ても不思議ないよね。
案外、クモロ２３１というのが出来るかも？
861 名前： 山崎渉 投稿日： 02/11/18 18:35 ID:ecamxHDk: ━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR新山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
862 名前： 845 投稿日： 02/11/18 19:15 ID:m+YIylno: >>846,>>849
教えていただいた書店で無事購入できました。どうもありがとうございました。
863 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 20:18 ID:rDjnWId5: >828
以前、漏れが乗ったときは、西鹿児島駅から市電沿いに繁華街方面へ
10分ほど歩いたところにあるサウナで時間まで過ごした。

あとは、駅前のミスドで粘るとか……。
864 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 20:49 ID:KcIr/WfZ: ０５系の運転台に向かって一番左側にあるメーターって何のメータ？
865 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 21:18 ID:KcIr/WfZ: 電車はパンタグラフを上げるときのため、少し電気を蓄えてると聞いたのですが、
パンタは空気圧で上がるのではないのですか？それとも、その圧縮空気を作るため
のＣＰを作動させるための電気？
866 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 21:52 ID:Ccik7ve2: 中山美穂の「ホーム＆アウェイ」のなかで、
山陽・東海道を上るＢＴがでてきたんだけど、
食堂車は営業してるわ、
名古屋で分割して東京逝きと松本逝きになるわ、
滅茶苦茶な設定。
867 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 21:53 ID:Ccik7ve2: しかも、客車ハネなのに、プルマン型
868 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 22:09 ID:t5Eu02Hl: >>865
電気信号を送ったり、空気弁を作動させるのに電気が必要｡

空気弁を直接操作する形で動作するのは一部のブレーキ系統だけ｡
電気指令式ブレーキだけそれすら電気信号による操作｡
869 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 22:17 ID:q6jjc0Ii: 名古屋で切り離して６両が東京へ、残りが松本へ行く寝台特急の名前を
教えてください。始発駅は九州のどこかのようです。
870 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 22:23 ID:HQTw5cW4: >>869

>>866
871 名前： 865 投稿日： 02/11/18 22:26 ID:KcIr/WfZ: >>868
サンクス
872 名前： 特急東海 投稿日： 02/11/18 22:29 ID:nkuNoljO: >>869
それはきっと寝台特急東海だＹＯ
873 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 22:30 ID:q6jjc0Ii: この前北斗星が出てくるドラマがあったけど、これは実在しないの？
874 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 22:38 ID:P4P8AtQj: JR時刻表の発行元が弘済出版社から交通新聞社に変わったのはなぜ？
875 名前：投稿日： 02/11/18 22:46 ID:cpCLMugn: >873
実在しますよ。
http://ekikara.jp/time.cgi?train430
http://ekikara.jp/time.cgi?train430&up
876 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 23:04 ID:8r8/D+Y4: 今度１１月２９日(金)に東京→大阪、１２月１日(日)に
大阪→東京の移動をすることになりました。
新幹線で移動したいのですが往復とものぞみ号、往路は
指定席、帰路はグリーン車を体験したいと思っているの
ですが、一番安く切符を購入する方法をご教示いただき
たくお願いします。
教えて君厨房質問で申し訳ないですがよろしくお願いし
ます。やはり市中のチケットショップで購入するのが一
番安いのでしょうか？
877 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/18 23:16 ID:wZ+Zu0Zn: >>874
弘済出版社が交通新聞社を吸収合併した上で、交通新聞社に社名変更したから。
http://www.kotsu.co.jp/kaisha/gappei.htm

つまり、社名が変わっただけで、発行元は変わっていない。
878 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/19 00:21 ID:NtwDh91S: >>876
金券ショップで買っても多分ビジネス切符のバラ売りで
これをのぞみに変更すると正規で買うのと数十円しか変わらない。
エクスプレス予約でも使うしかないのかなぁ。
http://www.jr-central.co.jp/service.nsf/frame/expresscard_menu
879 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 00:43 ID:aJa3d+eq: >>876 878
金券屋でものぞみ回数券売ってるよ。少なくと新宿あたりのはやってる店なら。
880 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 00:57 ID:iUaaaNj1: >>878-879
ありがとうございます。
やはりこまめに金券屋を回るほうが良いみたいですね。
しR倒壊の株主優待券とかと比較すればどうだったかを
聞きたかったのですが、頂いた回答からすると余り違
いは無いような感じですね。
会社の契約している旅行会社でものぞみ回数券を扱っ
ているので、それよりも安く購入する方法があるかと
思っていました。
情報ありがとうございました。
881 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 00:58 ID:jFY3oWNa: つばめビュッフェはいつまでですか？
882 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/19 00:59 ID:NtwDh91S: >>879
そういえばそうだった。
でも、エクスプレス予約のほうが安い罠。

「のぞみ」東京～新大阪　正規：14,720円
のぞみ回数券÷６　14,510円（-210円）
エクスプレス予約　14,220円（-500円）
883 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/19 01:05 ID:NtwDh91S: >>880
株優使えて東京大阪周辺の足が確保されてるなら、そっちのが
いいんじゃないかなぁ。
優待券１枚で片道１回の運賃・料金がそれぞれ１割引だが、乗車券に
特定都区市内は適用されない。

計算は任せた（藁）
884 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 02:08 ID:fHvMEXFk: 貨物ヤード内にある、黒地で正方形をした信号（黄色い電球で
横一本の線が大概点灯している）はどういう役割をしてるんですか？
885 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 02:41 ID:apLmcQ/n: >>884
入換信号機の一種

貨物ヤードだけでなく車両基地にも設置されている｡
886 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 03:08 ID:Bpc7Zf85: JR西日本の、特に大阪地区の電車に良く見られるんですが、
運転席の窓ガラスのあたりに「日の丸」を掲揚している写真が多数見うけられます。
日の丸の入った細長いカードのようなもので、２２３系なんかは「表差し」までついています。
あの「日の丸」はいったい何ですか？？

まさか、ＪＲ西日本は実は政治結社とか・・・あの体質なら有り得るんですが（ﾜﾗ
887 名前： アクティー 投稿日： 02/11/19 04:55 ID:JWKvY5xY: 平日のお昼前後、東海道本線のアクティーで東京から熱海まで行く予定なのですが、混雑状況ってどんなものですか？
どれくらい前に並ばなきゃ座れないってあるのですか？
すみません、ダメ幹事で集合時間をそれによって左右されてしまうのではないかと心配で･･･｡（汗
ちょっぴし神経質かも。。。とほほ。
888 名前： アクティー 投稿日： 02/11/19 04:57 ID:JWKvY5xY: ！！！そうそう！！！！今更＆度々ゴメンナサイ。
アクティーって普通列車と同じように乗車切符だけで乗れますよね??グリーンじゃなければ。
ほんとスミマセン。。。
889 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 05:45 ID:VKqL6Cdu: >>887-888
混雑はどうにも言えんけど、切符だけで乗れる。

混雑についてのフォローを・・
890 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 08:47 ID:Y/h6UCzf: >>887
平日なら20分前ぐらいに来れば確実に（まとまって）座れる。

座れるか微妙ならデータイムグリーン（4枚2000円）
でも買ってグリーン車にしたら？
891 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 09:53 ID:FdAUiKZh: >>865
電車の場合、パンタは金属バネであがってる。
で下げるときは空気圧で下げて、カギを引っ掛けてたたんでおく。
このカギを外すのに電気を使うわけだ。
外す方式にも空気式と電磁式があるのだが。
892 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 17:55 ID:gjqtF3+l: 初めまして。
池袋みどりの窓口の営業時間をおしえてください。
893 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 18:25 ID:MXKyUPRw: 今年も正月パスは発売されるのでしょうか？
ご存じの方ご教授のほどお願いします。
894 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 18:36 ID:s95tzS/L: >>892
池袋駅東口５：３０～２３：００無休 MR20,MR2端末　MV30端末
　中央口６：００～２２：００無休 MR20端末
　南口６：００～２２：００

出典は
http://www5.ocn.ne.jp/~saitamin/ekieigyo.htm

旭さん。頻出な質問です。リンクにいれてくださいませんか。
895 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 18:54 ID:La3bB1OG: >>886
乗務員の所属ごとに決まったシンボルマークらしい。
↓参照
http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/4U-NET_1_index.html
896 名前： 892 投稿日： 02/11/19 19:00 ID:gjqtF3+l: >894
Thank！　定期今日まででした。

これで安心して残業できます。（;´Д｀）ｶﾅｼ...
897 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 19:11 ID:rWKDdx2E: >896
定期なら、定見発行機で初電から終電まで買えるぞ。
898 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 19:13 ID:rWKDdx2E: ↑
定見発行機
　　↓
定期券発売機
899 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/19 19:27 ID:NellDuCu: >>894
ＦＡＱに追加しますた。
900 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 19:34 ID:c1qZsEIF: はしの
901 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 19:41 ID:UBdPGl71: >>877
TNX
902 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 20:12 ID:XwYp6fH/: >>893
束のやつのことですよね？

それでしたら、発表がまだ出ていないので、なんともいえませんね。
でも、去年も発表が出たのは12/15頃でしたので、あきらめないほうがいいでしょう。
903 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 20:26 ID:cp7Tbix5: 岡山には黄緑色の103系が走っていますが、ひょっとして山手線のお古なんですか?
904 名前： アクティー 投稿日： 02/11/19 21:33 ID:cKEWL3sb: >889,890ｻﾏ　ﾎﾝﾄありがとうございます！！！！助かります!!一安心デス。
はい、それくらい前に余裕もって集まりたいと思います!!
この板は初めてですが、親切な人多いみたいで良かったー。＾＾
楽しんできまっす☆
905 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 21:45 ID:G4V3x7Qp: 自動改札機に、回数券を2枚重なったまま、投入しちゃいました。
着駅で気がつき、駅員に申し出たところ、
連絡票と未入場と記入した切符を一枚渡されて
次回乗車時は、これを使ってくれと言われました。

ＪＲとかだと、どうなりますか
また規則ではどうなっているのか
教えてください。ちなみに上は大阪市交通局での出来事です。
906 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 22:06 ID:4nogeAOB: >>903
岡山地区の103系の転属は、ＪＲ発足後なので関西地区からの転属｡
ただし、国鉄時代に首都圏から転属した車両がいてもおかしくない｡

ちなみにあのカラーは、山手線などの黄緑色とは微妙に違う(通称マスカット色)
907 名前： 884 投稿日： 02/11/19 22:21 ID:fHvMEXFk: >>885
即レス、サンクス！
908 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 22:38 ID:lMRel3T6: ２２１系は国鉄時代からの車両でつか・・？
909 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 22:42 ID:UJ+uleMv: >>908
いや、JR化後の車両。
910 名前： 886 投稿日： 02/11/19 23:54 ID:umRXrpsb: >>895
ありがとうございました。長年の謎が解けました☆　めちゃくちゃ良く分かりましたわぁ（笑）
911 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 00:10 ID:ceHJrCDT: 日本に一つしかない「マイテ」という車両をご存知の方いますか？
912 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 00:19 ID:lQt+vUlr: >>905
誤入挟（誤改札かな？）として扱い、券面にその旨記載。
規則上は使用開始前と同等の状態になる。
ただし、、、
改札を通過してしまったという磁気情報までは消去できない。
（技術的には可能だろうが、煩雑だから）
次回使用時は有人改札を利用することになろう。
913 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 00:23 ID:9+aGJvkQ: >>911
正確に言えば、ＪＲグループで現存するのが1両だけということだけど、かつて東京～大阪などに運転された
客車急行の最後部に連結された一等展望車｡

現存しているのは、ＪＲ西日本が所有しているマイテ49 2

写真は↓
http://hse.dyndns.org/hiroto/Railway/yama/yama0003.htm
914 名前： ◆UHUmqKmKr2 投稿日： 02/11/20 00:26 ID:17ZUlz4a: >911
pdfですがJRに説明がありました。展望車ですね。
http://www.westjr.co.jp/news/naka.pdf
915 名前： ◆fxC5HHsC9I 投稿日： 02/11/20 01:07 ID:Iu1er/p8: >>881
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031538599/724-725
916 名前： 893 投稿日： 02/11/20 09:30 ID:Tc8KGYpe: >>902
>束のやつのことですよね？
そうです。励ましの言葉ありがとうございます。

ビュープラザに聞いた所、発表されていないので分らないとのことだったので、
こちらなら事情通の方がいらっしゃるかと思ったのですが。
917 名前： 初心者 投稿日： 02/11/20 09:32 ID:k3DzCZLE: 教えてくらさい！

新幹線のビジネスきっぷ　東京-新大阪　を持ってます、
この乗車券は急行銀河でも使えますか？
918 名前： あおものや ◆G1BluHSVzY 投稿日： 02/11/20 10:35 ID:x9MkLJlX: >>917 使えません。残念。

がんがって最終の「のぞみ」に間に合わせませう(w...
あ、「のぞみ」にするんなら差額2350ｴｿ(普通車)必要でし。
919 名前： 初心者 投稿日： 02/11/20 11:07 ID:k3DzCZLE: >>918
ありがとうございます。
払い戻しも出来ないですか？
920 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 11:28 ID:aSI66TQ/: >>917
有効期限がたっぷり残っていれば金券ショップで買い取ってくれる。
駅では回数券全部（多分２５枚）揃っていないと払戻しできない。

最悪でも、銀河の乗車券部分としては使えると思う。
その場合は別に急行券・寝台券が必要だからおすすめできない。
921 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 13:56 ID:+gQ4Wue0: 零細会社の経営者です。
鐵ヲタの友人が、新規事業として広い事務所に鉄道模型のレールを敷いて、
時間等で貸してラウンジのようなものを作れば儲かるのではないかというの
ですが、このトピックに関するスレありますか？
922 名前： あおものや ◆G1BluHSVzY 投稿日： 02/11/20 14:00 ID:mqOZzvJR: >>921
とりあえず「起業」で総合板スレタイ一覧検索したらコレが。
ぱっと見わ模型屋ネタになってますけど。

模型で起業・それも【鉄道模型】で！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1031383856/l50
923 名前： 921 投稿日： 02/11/20 14:20 ID:+gQ4Wue0: >>922
早速ありがとうございます。ざっと目を通しました。
当方も雑誌を仕入れてちょっと研究してみたのですが、この事業単発でやるのは
難しそうですね。

プールバーやスポーツバーと同じで、飲食店に模型レイアウトが付いている
という形を、それなりの場所のいいところでやるしかなさそうです。（現在の
事業所は東京新宿区です）昼間は学生さんで安く回す必要があるので、お茶の水
あたりですかね。

それだと経費がかかってしまいます。このご時世で金かけた箱モノ事業は辛いので、
やっぱお蔵入りかなあ・・・
924 名前： 921 投稿日： 02/11/20 14:51 ID:+gQ4Wue0: http://www.sakura-tetsudou.com/index.html

楽園鉄道というところがなくなって、このさくら鉄道になったようですね。
なかなか本格的なんですが、８コースも準備すると結構金がかかりそうです。

若者相手の漫画喫茶等が、１時間400円くらいなので、やっぱり700円くらい
とらないと合わないと思いますが、これで利用者はコンスタントにいるものなので
しょうか？模型を走らせないギャラリーも同じ値段なのでしょうか？

今度行ってみますが、経験者の感想が聞ければ幸いです。
925 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 15:09 ID:HM0ZILqy: FREXの区間（広島～岡山）をのぞみに乗る場合、やはり普通にのぞみ特急券を買うしか
無いのでしょうか？または回数券のようなものはあるのでしょうか？
926 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/20 15:15 ID:HMMgNCHr: >>920
ビジネスきっぷはどう頑張っても在来線の乗車券としては使えない。

>>921
ナイアガラみたいなのをやる気ですか？
http://homepage2.nifty.com/Hakubun/others/naiagara/naiagara1.htm

採算とかの話なら、ここよりもベンチャー板のほうが詳しく答えてくれそう
な気もしますけど…。
927 名前：七し投稿日： 02/11/20 15:37 ID:tVbG/+Dh: 往復で新在が異なっているときの割引往復乗車券は買えるのでしょうか。
たとえば、
往き、和歌山-新大阪-幹-小田原-在-水戸、
帰り、水戸-東京-幹-新大阪-和歌山。
928 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 15:46 ID:6r4MP9qp: >>927
使える。
（窓口で買うときは普通に「往復」と言えば自動で割引になる）
929 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 15:59 ID:2iZzrBmt: 新幹線通過駅の通過予定時刻が分かるサイトとかは在りませんでしょうか？
930 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 17:25 ID:MXR26LQ+: >>927-928
dat落ちした規則スレでも話題になったが、
幹在別会社区間の場合、
片方だけ在来線経由・他方は新幹線経由として往復発券できるのは、
新下関－博多間だけ。

小田原－東京間で、
片方だけ在来線経由・他方は新幹線経由としての往復乗車券はできず、
必ず、同じ会社経由の往復乗車券にされてしまう。

それではと、
片方だけ在来線経由・他方は新幹線経由としての連続乗車券にできるか？
との議論もされたが、
結局は、ＭＡＲＳの仕様で、そういう発券は不可能だった。
931 名前： 七し 927 投稿日： 02/11/20 17:54 ID:tVbG/+Dh: 感謝します。すると、
往復新幹線経由で買っておいて、そのまま 927 の乗り方をするべし、
ですか。できるの？
932 名前： 超初心者 投稿日： 02/11/20 18:30 ID:bYNEPgp9: ＪＲには幾つかの労組があるようですが、全職員がどこかの労組に所属してるんでしょうか？また同じ職場で違う労組の人が一緒に働くなんて事もあるのですか？ある運行中の列車の運転士と車掌が違う労組だとか。
933 名前： 930 投稿日： 02/11/20 18:52 ID:MXR26LQ+: >>931
それでもイイが、
俺的には、ＪＲ倒壊が嫌いなので、往復在来線経由で買う。
934 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 19:00 ID:HrQdYrUT: >>928
所属していない香具師もいれば所属している香具師もいる。
違う相手と組むなんてしょっちゅう。
935 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 19:10 ID:A3gVnfGH: 国労じゃないの？
936 名前： 超初心者 投稿日： 02/11/20 19:36 ID:8rmiag7K: 違う労組でも仲良くやれるんですか？また労組同士の対立がみたいなのはあるんでしょうか？
937 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 20:42 ID:2NarK6W1: >>936
もともと、方針や政治的な立場の違いで別労組になったようなものだから、労組間の対立は存在する｡
国労や千葉動労のように完全に浮き上がっている組合も

ただし、末端レベルになるとどうだか
938 名前： 超初心者 投稿日： 02/11/20 20:59 ID:8rmiag7K: ９３７＞なるほど。分かりました。
939 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 22:14 ID:WWWiZkHc: >>884-885
入換標識だろ？
940 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 22:25 ID:5dQFHaAI: 土・日きっぷスペシャルって、仙台では買えないんですか？
JR東のHPには、発売地域が関東だけになってるように書いてあったんですが。
941 名前： 920 投稿日： 02/11/20 22:37 ID:TeZgXZas: >>926
ビジネスきっぷの乗車券部分を在来線に使うことができないのですか？
もしそうであれば、たとえば新大阪→東京のビジネスきっぷで
京都まで神快速、京都から新幹線というような使い方は不可能ですか？
942 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 22:43 ID:1mIZa1o1: 新幹線のグリーン車って通り抜けていいんですか？
943 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 22:45 ID:9+aGJvkQ: >>942
一応通り抜けてもいいことになっているけど、食堂車などがない現状で通り抜ける用はまずないから
通り抜けないのがマナー
944 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 22:45 ID:1mIZa1o1: >>943
レスサンクス。
945 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 22:46 ID:6y58VcDi: この冬、帰省するのに九州ブルトレのA個室を使ってみようかと考えています。

A個室は、前に乗った富士(だったと思います)のB個室と違って、サンライズの
ようにAC100Vのコンセントは用意されているのでしょうか。
946 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 23:00 ID:fXgThFTl: >>929
ない。

のぞみ1号
　　東京発　 060000
　新横浜着　 061515
　新横浜発　 061616
　小田原通過 063015
　　熱海通過 063515
　　三島通過 064000
　新富士通過 064545
　　静岡通過 065345
　　掛川通過 070400
　　浜松通過 071100
　　豊橋通過 071930
三河安城通過 072900
　名古屋着　 073815
947 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 23:02 ID:fXgThFTl: 　名古屋発　 073915
岐阜羽島通過 074745
　　米原通過 075745
　　京都着　 081545
　　京都発　 081645
　新大阪着　 083045
　新大阪発　 083245
　新神戸着　 084515
　新神戸発　 084600
　西明石通過 085230
　　姫路通過 085915
　　相生通過 090315
　　岡山着　 091645
948 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 23:03 ID:fXgThFTl: 　　岡山発　 091700
　新倉敷通過 092430
　　福山通過 093045
　新尾道通過 093415
　　三原通過 093630
　東広島通過 094245
　　広島着　 095130
　　広島発　 095215
　新岩国通過 100315
　　徳山通過 101130
　　小郡通過 102015
　　厚狭通過 102515
　新下関通過 103000
　　小倉着　 103645
　　小倉発　 103700
　　博多着　 105345
949 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 23:05 ID:fXgThFTl: >>946
＞　新横浜着　 061515
＞　新横浜発　 061616
　新横浜着　 061545
　新横浜発　 061630
950 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 23:11 ID:fXgThFTl: 間違えまくり

>>946-947
＞　名古屋着　 073815
＞　名古屋発　 073915
　名古屋着　 073845
　名古屋発　 073945
>>948
＞　　岡山発　 091700
　　岡山発　 091730

＞　　小倉発　 103700
　　小倉発　 103730
951 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 23:19 ID:ZExWoXPi: >>940 首都圏以外の方は知人に頼むか
ttp://www.rakuten.co.jp/box/410992/410993/410994/ などで。
952 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 23:21 ID:YHBbWdvQ: ないのですか…。
ありがとうございます。
953 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 23:42 ID:1+0cjrdg: トレイン☆トレインみたいなカリスマ駅員って本当にいるの？
954 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/20 23:46 ID:KVe/zxMN: >>943
売店に行くときに通り抜けるよ
955 名前： ヌルい鉄道ファン(831) 投稿日： 02/11/21 00:21 ID:Q2uQ5yXR: >>849
956 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 00:23 ID:aP4RpOd3: >>943
運転手にだっこしてもらうとき通り抜けるよ
957 名前： ヌルい鉄道ファン(831) 投稿日： 02/11/21 00:23 ID:Q2uQ5yXR: >>849
ありがとうございました。（書き込みミスしてしまった・・・）
958 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 01:06 ID:vL2TrqQH: >>945
髭剃り用のがあったはず
使うときは電源容量に気をつけれ

最悪の場合は、車掌か車販の兄ちゃんに声かけてロビーカーのコンセントを借りれ
959 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 01:45 ID:79Usroqr: あの～、お恥ずかしながら、電車ほとんど利用したことないんです(ρ_；)
それで、目的地まで行く時には(自分に)余裕があるんですが、
３駅こえて目的地に到着したあと、帰ってくる時絶対迷う自信がありますｗ
あらかじめ戻ってくる用の切符って買えるんですか？それとも、乗り継ぎの時に
いちいち買っておくものなんですか？教えて下さい。
960 名前： ◆fxC5HHsC9I 投稿日： 02/11/21 02:00 ID:Aq8AHYNv: >>943 >>954
山陽新幹線の場合，片方のサービスコーナー（大概11号車）が
あぼーん状態で走ることがある。
961 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 02:10 ID:mC/YRW5C: >>959
すみません、日本語が良く理解できないのですが・・・・
962 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 02:16 ID:Nis+td8Y: 12月20発車の9375Mはスシ詰めですかねやっぱり
963 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 03:59 ID:qsSOxlso: そのつもりでいた方がよさそうだねえ。
964 名前： 鉄ヲタ株主 投稿日： 02/11/21 05:32 ID:2vy0q+eH: >>959
往復きっぷというものがある
往きと帰りが同じルートを通るときに使う

また、目的地に着いたらすぐに帰り用の切符を買うことも可
電車に乗る直前でなくともきっぷは買える

＞乗り継ぎの時にいちいち買っておく
同一会社線内は勿論、違う会社線であっても目的地まで一枚の切符で
買える（こともある）
965 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 10:43 ID:8oaI9BsX: 市川から郡山（福島の）にいくとき、市川から総武線で東京、
東京から郡山まで新幹線で
運賃が3890円でいい、っていう話を聞いたんですけれど、そういう割引規定
ありましたっけ？
966 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 12:09 ID:quXtj0jn: >>953
居る訳無いって。
てかあんなん居たら鬱だろう。立ち番中にフライキ広げて振り回すなよ･･･

しかしまさか鉄板でそのネタ見るとは思わﾅｶｰﾀよ（ｗ
そらまぁ鉄ネタではあるけどさ。
967 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 12:57 ID:aQcuLEOD: 大阪市内→福岡市内の学割乗車券を使用開始後
岡山で降りて旅行中止した場合
大阪→岡山の運賃は学割で計算してもらえるのでしょうか？

根拠条文があれば何条かも併記していただけると助かります
968 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 13:08 ID:quXtj0jn: ところで次スレはどうするよ？
969 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 13:20 ID:htfTDy1W: >>965
東京都区内通過の特例で、運賃は
市川-(総武線)-秋葉原-(東北本線)-郡山
というルートで計算される。
970 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 13:21 ID:a9+C+j/B: 静岡支社の東海道線の車両運用がわかるものはどこかないでしょうか・・・？
自分としては113と211しかないもんだと思ってましたが、
気づかぬうちに313とかも入っていたんですね。
あとセミクロス、ロング等の座席の区別がわかれば
助かります。特にイマイチ113、115の現状がわかりません。
よろしくお願いします。
971 名前：旭 ◆ASAHI45MSE 投稿日： 02/11/21 13:46 ID:PyxKYGG6: 新スレ立てました。
970超えてるんで、これ以降の新規質問はこちらのスレではなく、
次スレでお願いします。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037853900/l50
972 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 14:01 ID:+irEEDMb: 今年の元旦は西日本新幹線グリーン乗り放題のやつないのか？
時刻表１２月号のＪＲニュース見ても、ほむペみてもなんの告知も
ないんだが・・・
誰か商才きぼんぬ
973 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 15:06 ID:kK2PpjLa: >>970
311の故障で、代わりに大垣の313が応援に来ていたらしいぞ。

去年の運用表ならある。
http://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0110dia/
974 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 18:40 ID:+GAXzAMV: >>962
簡易リクライニング車(アコモ編成、座席数が少ないので注意)が入るので、
運良くアコモに当たって座れればｳﾏｰだが、早くから並んで一般車に当たった場合は最悪だな。
975 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 18:55 ID:Pg5F5G0t: （⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
（　寒くなってきましたね。鉄道で温泉に逝きませんか？
（　ところで、今後の質問は次スレでお願いします。
（　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037853900/l50
（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿ノ
　　　∧∧ ／　∬　　　　　　|／
　　( ﾟДﾟ)　　　　　　 ∧⊇∧　　　　∬
　／　|||　　　　　~　∩´∀｀；） ~~　　　　　～～
／　／ヾ )））　~~ ∬ ~~~~~~~~　～～　,,,,,,
　∠＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLＬＬＬＬＬ
976 名前： ◆kalaaaGOTE 投稿日： 02/11/21 21:23 ID:yPa/codc: 新スレできてるのでsage回答。
見てるかなぁ。

>>965 >>969
でも東京経由の4,310円でも間違いではない罠。

>>967
可能。根拠は規則274条。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/07.html
977 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/21 23:36 ID:t1rg5XPB: 967です
>976さんありがとうございます
978 名前： 945 投稿日： 02/11/22 02:11 ID:Jya+OVay: >> 958 様ありがとうございます。

ノートPCのバッテリが切れたときに充電できればいいなと思って
質問しました。
安心してチケット購入できます。
979 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/22 13:32 ID:o9ezROmj: http://www.keddy.ne.jp/~khb/train/trnsound/hikari_1.mp3

東海道山陽新幹線の英語アナウンスですが、一部聞き取れませんでした。
なんと言っているのですか？
980 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/22 13:32 ID:o9ezROmj: Ladies and Gentleman, welcome to the Sinkansen.
This is the Hikari super-express bound for Hakata.
We will be stopping at Shin-Yokohama, Nagoya, Kyoto, Shin-Osaka,
Shin-Kobe, Okayama, Fukuyama, Hiroshima, Ogori and Kokura stations
before arriving at Hakata terminal.
Cars 1 through 5 are for the passengers without seat reservations.
The non-smoking cars for the passengers without seat reservations
are 1, 2 and 5. Please refrain from smoking in the areas
( ) of the non-smoking cars.
Light meal and drink are available on ( ) of Car No. 8.
The conductor's rooms are in Cars 7 and 10.
The ask for the portable phone. Please use only in the areas
( ). Also, please switch off the phone to vibration mode.
Thank you.
981 名前： あおものや ◆G1BluHSVzY 投稿日： 02/11/22 14:06 ID:Xcl2/CYI: ご利用のみなさま：
スマンのですがsage進行、新規質問は新スレ(Part22)でおながいします。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037853900/l50
982 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 10:31 ID:AJ/Q6Udu: >>972
そのきっぷは発売するなら多分１２月中旬頃に発表・発売すると思う。（前回そうだったので。）

所で東も今回「お年玉きっぷ」発売するのかな？
983 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 10:33 ID:7GlPL8kF: だから、sageろよ。

ま、素人は１０００取って喜んでろってーの。
984 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 11:17 ID:47kkiDna: 　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）
985 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 15:59 ID:rWN6Liyu: 駅の『ぴーーんぽーん』の音は何？
986 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 16:08 ID:TKbXD9/m: Ladies and Gentleman, welcome on boarding the Tohoku-Shinkansen.
This is the YAMABIKO super-express bound for Morioka, combined with
KOMACHI super-express bound for Akita.
We will be stopping at Omiya, Sendai, Morioka. The KOMACHI super-express
will be stopping at Tazawako, Kakunodate and Omagari.
Cars 1 through 5, 15,16 are for the passengers without seat reservations.
The non-smoking cars for the passengers without seat reservations
are 1, 2 and 16.
The conductor's rooms are in Cars 9 and 11.
The telephone servise is available in Car 2,4,6,8,10,11,13,14 and 15.
987 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 16:21 ID:vWJqHFd2: >>985
盲導鈴。

ご利用のみなさま：
スマンのですがsage進行、新規質問は新スレ(Part22)でおながいします。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037853900/l50
988 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 16:25 ID:TKbXD9/m: Ladies and Gentleman, welcome on boarding the Tohoku-Shinkansen.
This is the YAMABIKO super-express bound for Morioka, combined with
KOMACHI super-express bound for Akita.
We will be stopping at Omiya, Sendai, Morioka. The KOMACHI super-express
will be stopping at Tazawako, Kakunodate and Omagari.
Cars 1 through 5, 15,16 are for the passengers without seat reservations.
The non-smoking cars for the passengers without seat reservations
are 1, 2 and 16.
The conductor's rooms are in Cars 9 and 11.
The telephone servise is available in Car 2,4,6,8,10,11,13,14 and 15.
989 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 16:26 ID:QN20kLhd: 　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
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990 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 16:29 ID:s1uPUO/A: １０００
991 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 16:30 ID:TKbXD9/m: Ladies and Gentleman, welcome on boarding the Tohoku-Shinkansen.
This is the YAMABIKO super-express bound for Morioka, combined with
KOMACHI super-express bound for Akita.
We will be stopping at Omiya, Sendai, Morioka. The KOMACHI super-express
will be stopping at Tazawako, Kakunodate and Omagari.
Cars 1 through 5, 15,16 are for the passengers without seat reservations.
The non-smoking cars for the passengers without seat reservations
are 1, 2 and 16.
The conductor's rooms are in Cars 9 and 11.
The telephone servise is available in Car 2,4,6,8,10,11,13,14 and 15.
992 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 16:32 ID:KDc4i80R: 携帯から１０００いけるか！？
993 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 16:32 ID:B2N/cqyn: 　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ
994 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 16:32 ID:rig96L7O: 　　　　　　　　　　　　♪ﾌﾟｰﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰ
　　　／￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿く＿＿＿＿＿＿＿＿
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995 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 16:34 ID:rig96L7O: （⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
（　電車に乗って温泉逝こうYO!
（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿ノ
　　　∧∧ ／　∬　　　　　　|／
　　( ﾟДﾟ)　　　　　　 ∧⊇∧　　　　∬
　／　|||　　　　　~　∩´∀｀；） ~~　　　　　～～
／　／ヾ )））　~~ ∬ ~~~~~~~~　～～　,,,,,,
　∠＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLＬＬＬＬＬ
996 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 16:35 ID:rig96L7O: ご利用のみなさま：
新規質問は新スレ(Part22)でおながいします。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037853900/l50
997 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 16:36 ID:s1uPUO/A: １０００下さい
998 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 16:36 ID:IIW/L7S/: 　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜1000!取り合戦まだ～？
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999 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/11/23 16:36 ID:IIW/L7S/: 1000
1000 名前： 緊急にお聞きします 投稿日： 02/11/23 16:37 ID:B2N/cqyn: 特急券の乗り継ぎ割引ですけど、乗割で買った特急券を
捨てて、新幹線だけ乗っちゃうてのはありですか？
1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。